Серия ЭМУ500

Тайваньская железная дорога серии EMU500
Тайваньская железная дорога серии EMU500
	EMU500 в Шике в апреле
	Интерьер поезда EMU500
В эксплуатации	1995 – настоящее время
Производитель	Дэу , Сименс.
Построенный	1995–1997
Количество построенных	344
Номер в обслуживании	336 (по состоянию на 2021 г.)
Технические характеристики
Длина поезда	20330 мм (66 футов 8 дюймов)
Ширина	2853 мм (9 футов 4,3 дюйма)
Высота	4219 мм (13 футов 10,1 дюйма)
Вход	Низкий этаж
Двери	3 с каждой стороны на машину
Выходная мощность	2000 кВт (2700 л.с.)
Тяговое усилие	210 кН

Серия EMU500 представляет собой серию пассажирских электропоездов, эксплуатируемых Тайваньской администрацией железных дорог (TRA). Поезда построены как пригородные поезда и используются по всей железнодорожной сети страны.

История

В 1990-е годы TRA столкнулась с стареющим парком пригородных поездов, все из которых не имели кондиционеров . Поэтому в 1993 году компания заключила контракт с южнокорейским производителем Daewoo на производство 344 вагонов, которые будут объединены в 86 составов. Первый из этих поездов прибыл летом 1995 года, а первое пассажирское сообщение началось 11 октября того же года. ^{[ 2 ]}

Функции

Поезд построен на системе, разработанной Siemens , которая включает трехфазные асинхронные двигатели и 16-битную систему управления. Поезда обычно эксплуатируются четырехвагонными составами в следующем порядке: моторвагон с кабиной (ЭМС), безмоторный вагон с токоприемником (ЭП), безмоторный вагон (ЭТ) и моторвагон (ЭМ). Тормозную систему поставила компания Knorr-Bremse . ^{[ 2 ]}

Внешний вид поезда изготовлен из нержавеющей стали — первого на Тайване материала, в котором использовался этот материал. Его внешний вид основан на дизайне серии DR3000 . Каждый вагон имеет по три двери с каждой стороны, что является улучшением по сравнению с серии EMU400 двумя дверями . Знаки назначения имеют черный текст на белом фоне, который является инвертированным по сравнению с серией EMU400; в 2004–2005 годах он был обновлен до светодиодного дисплея . ^{[ 2 ]}

Как и в других пригородных поездах, сиденья располагаются параллельно стенам поезда. Изначально у каждой двери автомобилей было по одной ступеньке; начиная с 2017 года это было удалено путем поднятия платформ и реконструкции интерьера, чтобы сделать поезда низкопольными для обеспечения доступности. ^{[ 3 ]} Благодаря этому изменению дверной косяк был немного приподнят, а над дверями установили светодиодный дисплей. ^{[ 2 ]} По состоянию на август 2019 года из 334 вагонов 246 низкопольные. ^{[ 4 ]}

Инциденты

15 июня 2017 года поезд № 2719 серии EMU500, идущий на юг, менял путь к югу от станции Дали , когда его сбил поезд серии E400, идущий на север , который проходил испытания. E400 врезался во второй вагон из четырех вагонов, в результате чего 5 человек погибли и 17 получили ранения. TRA установило, что авария была вызвана неисправной системой ATP в E400, а также превышением скорости машинистом поезда, из-за которого он неправильно прочитал знаки. ^{[ 5 ]}

взорвалась бомба в поезде EMU550 № 1258, идущем на север 8 июля 2016 года возле станции Суншань , в результате чего 25 человек получили ранения. ^{[ 6 ]} Преступник, который также получил ранения, был арестован и приговорен к 30 годам лишения свободы. ^{[ 7 ]}

27 апреля 2020 года поезд серии EMU500 столкнулся с другим поездом серии EMU500 возле станции Хуалянь , в результате чего 7 сотрудников TRA получили ранения. ^{[ 8 ]}

Ссылки

^ «Общий план покупки и замены транспортных средств Тайваньской железной дороги (104–113 лет)» ), (на китайском языке ( Тайвань 2015 г., стр. 12. Проверено 30 апреля 2020 г. ).
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Сияющий король ускорения ~ EMU500 (на китайском языке (Тайвань)). Проверено 3 мая 2020 г.
^ Ван Иянь (3 февраля 2017 г.). «Ожидается, что бесступенчатая вагонная платформа Тайваньской железной дороги будет завершена через 109 лет, чтобы облегчить посадку и выход из поезда» (на китайском языке (Тайвань)). Проверено 3 мая 2020 г. ). .
^ Цао Юэхуа (3 сентября 2019 г.) после изменения контракта и дополнительных 100 миллионов» (на китайском языке (Тайвань)). г. Проверено 3 мая 2020 «Тароко № 1 наконец начнет строительство в сентябре
^ Ху Цзянсэн; Ю Минджин; Цзэн Су Юнъяо (16 июня 2007 г.) погибли и 17 человек» (Тайвань)). « В результате столкновения поездов 5 человек (на китайском языке
^ «Двое получили серьезные ранения и 23 получили легкие ранения в результате взрыва поезда на станции Суншань Тайваньских железных дорог [обновлено]» на китайском языке (Тайвань) ). ( 3 Проверено мая 2020 г. .
^ Линь Ин-чан приговорен к 30 годам заключения в апреле» (на китайском языке (Тайвань) ). «Дело о взрыве на тайваньской железной дороге » г. Проверено 3 мая 2020 .
^ Сюй Цзяньши (27 апреля 2020 г.). при столкновении поездов, и сообщалось, что 7 сотрудников локомотивного депо Хуалянь получили ранения» (на китайском языке (Тайвань)) « . Тайваньская железная дорога в очередной раз заключила контракт на ремонт Май 2020 года .

[report2015-1] «Общий план покупки и замены транспортных средств Тайваньской железной дороги (104–113 лет)» ), (на китайском языке ( Тайвань 2015 г., стр. 12. Проверено 30 апреля 2020 г. ).

[traincollection-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Сияющий король ускорения ~ EMU500 (на китайском языке (Тайвань)). Проверено 3 мая 2020 г.

[3] Ван Иянь (3 февраля 2017 г.). «Ожидается, что бесступенчатая вагонная платформа Тайваньской железной дороги будет завершена через 109 лет, чтобы облегчить посадку и выход из поезда» (на китайском языке (Тайвань)). Проверено 3 мая 2020 г. ). .

[4] Цао Юэхуа (3 сентября 2019 г.) после изменения контракта и дополнительных 100 миллионов» (на китайском языке (Тайвань)). г. Проверено 3 мая 2020 «Тароко № 1 наконец начнет строительство в сентябре

[5] Ху Цзянсэн; Ю Минджин; Цзэн Су Юнъяо (16 июня 2007 г.) погибли и 17 человек» (Тайвань)). « В результате столкновения поездов 5 человек (на китайском языке

[6] «Двое получили серьезные ранения и 23 получили легкие ранения в результате взрыва поезда на станции Суншань Тайваньских железных дорог [обновлено]» на китайском языке (Тайвань) ). ( 3 Проверено мая 2020 г. .

[7] Линь Ин-чан приговорен к 30 годам заключения в апреле» (на китайском языке (Тайвань) ). «Дело о взрыве на тайваньской железной дороге » г. Проверено 3 мая 2020 .

[8] Сюй Цзяньши (27 апреля 2020 г.). при столкновении поездов, и сообщалось, что 7 сотрудников локомотивного депо Хуалянь получили ранения» (на китайском языке (Тайвань)) « . Тайваньская железная дорога в очередной раз заключила контракт на ремонт Май 2020 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]