Серия ЭМУ700

Серия ЭМУ700
Серия ЭМУ700
	Поезд EMU700 возле туннеля Шаньцзя.
В эксплуатации	2007 – настоящее время
Производитель	Ниппон Шарио , TRSC
Построен в	Тоёкава, Айти , Япония ; , Тайвань
Построенный	2007–2008
Вступил в сервис	20 ноября 2007 г.
Количество построенных	160 автомобилей (20 комплектов)
Номер в обслуживании	160 автомобилей (20 комплектов)
Формирование	комплекты из 8 машин
Номера флота	ЭМУ701–ЭМУ740
Операторы	Тайваньская железнодорожная администрация
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Нержавеющая сталь
Длина поезда	163 286 мм (535 футов 8 + 9 ⁄ 16 дюймов)
Длина автомобиля	20743 мм (68 футов 5 ⁄ 8 дюймов) (ЭМС) ; 20,3 м (66 футов 7 + 3 ⁄ дюйма ) (другие) ;
Ширина	2,89 м (9 футов 5 + 3 ⁄ дюйма )
Высота	4225 мм (13 футов 10 + 5 ⁄ 16 дюймов) (EP) ; 3956 мм (12 футов 11 + 3 ⁄ дюйма ) (другие) ;
Двери	3 пары на сторону
Диаметр колеса	860–780 мм (34–31 дюйм) (новые-изношенные)
Максимальная скорость	120 км/ч (75 миль в час) (проект) ; 110 км/ч (68 миль/ч) (сервис) ;
Масса	313,5 т (308,5 длинных тонн; 345,6 коротких тонн)
Тяговая система	Toshiba IGBT – C/I
Тяговые двигатели	16 × Toshiba SEA-416 240 кВт (320 л.с.) асинхронного трехфазного переменного тока
Выходная мощность	3,84 МВт (5150 л.с.)
Ускорение	0,7 м/с 2 (2,3 фута/с 2 ) (0–50 км/ч (0–31 миль в час)) ; 0,4 м/с 2 (1,3 фута/с 2 ) (0–100 км/ч (0–62 миль в час)) ;
Замедление	0,8 м/с 2 (2,6 фута/с 2 ) (услуга) ; 1 м/с 2 (3,3 фута/с 2 ) (чрезвычайная ситуация) ;
Электрическая система(ы)	25 кВ, 60 Гц переменного тока (номинальное) от воздушной контактной сети
Токоприемник(и)	Пантограф
Классификация МСЖД	Бо’Бо’+2’2’+2’2’+Бо’Бо’+Бо’Бо’+2’2’+2’2’+Бо’Бо’
Тележки	НД-737
Тормозная система(ы)	Регенеративные и пневматические
Система(ы) безопасности	ATP ( ERTMS / ETCS уровень 1)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Примечания/ссылки
	Источник: если не указано иное

EMU700 используемых — это серия электропоездов, Тайваньской администрацией железных дорог . ТРА закупило 160 машин этой серии. ^{[ 2 ]} Он был построен компаниями Nippon Sharyo и Taiwan Rolling Stock Company и начал работу 20 ноября 2007 года. ^{[ 3 ]}

EMU700 соответствует действующим правилам Тайваньской железнодорожной администрации, известной как RAMS: надежность ; Доступность ; Ремонтопригодность ; Системная безопасность. Эта серия поездов работает как «Местный поезд» и «Местный экспресс», используя цену 1,46 тайваньских долларов за км и систему проезда на человека, идентичную системе Fuhsing Semi Express. Иногда в праздничные дни он работает как «безрезервный» поезд.

EMU700 получил прозвище «поезд Сунео» (阿福號) из-за сходства дизайна его передней кабины с дизайном Сунео Хонекавы из японского сериала манги и аниме «Дораэмон» . ^{[ 4 ]} , также имеется стойка для ланча, выполненная в стиле передней кабины EMU700 на платформе 2 станции Шулин в Нью-Тайбэе , Тайвань С июля 2009 года .

Дизайн

EMU700 имеет характерный шарнирный носовой обтекатель, в отличие от своих предшественников в линейке EMU, с гладкими передними панелями.

12 мая 2016 года окраска комплектов 701 и 702 была изменена на ярко-красную с белой полосой ливрею Кейкю, аналогичную той, что встречается в поездах серии Кейкю 800 .

Функции

В его салоне установлены информационные светодиоды, похожие на вагоны тайбэйского метрополитена . Он имеет бортовую систему вещания, которая может воспроизводить звуковой сигнал по прибытии на станцию, а также при открытии и закрытии дверей. Он также содержит систему освещения, устройство экстренного вызова и кабину, улучшенную по сравнению с предшественниками. Максимальная скорость EMU700 составляет 110 км/ч (68 миль в час). ^{[ 5 ]}

Производная

Новые составы поездов EMU800 были разработаны на основе EMU700 для замены устаревших поездов EMU400 и пополнения существующего парка поездов местного класса TRA.

Ссылки

^ «Пригородный электропоезд, серия EMU700» (на китайском (Тайвань) и английском языках). Тайваньская компания подвижного состава .
^ Шан, Шелли (31 октября 2007 г.). «TRA останавливает пробные запуски EMU700 после возникновения проблем — The Taipei Times» . Тайбэй Таймс . Проверено 17 ноября 2013 г.
^ «Новый поезд открыт для южного Тайваня — The China Post» . Почта Китая. 20 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. . Проверено 16 ноября 2013 г.
^ «Новые поезда Тайваньской железной дороги / Тароко и Афу будут добавлены в работу 15 мая, и время движения поездов будет скорректировано» . Today's News Network, 24 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г. Проверено 11 июля 2015 г.
^ Шан, Шелли (8 августа 2007 г.). «Открыты новые пригородные поезда» . Тайбэй Таймс . Проверено 17 ноября 2013 г.

[1] «Пригородный электропоезд, серия EMU700» (на китайском (Тайвань) и английском языках). Тайваньская компания подвижного состава .

[2] Шан, Шелли (31 октября 2007 г.). «TRA останавливает пробные запуски EMU700 после возникновения проблем — The Taipei Times» . Тайбэй Таймс . Проверено 17 ноября 2013 г.

[3] «Новый поезд открыт для южного Тайваня — The China Post» . Почта Китая. 20 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. . Проверено 16 ноября 2013 г.

[4] «Новые поезда Тайваньской железной дороги / Тароко и Афу будут добавлены в работу 15 мая, и время движения поездов будет скорректировано» . Today's News Network, 24 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г. Проверено 11 июля 2015 г.

[5] Шан, Шелли (8 августа 2007 г.). «Открыты новые пригородные поезда» . Тайбэй Таймс . Проверено 17 ноября 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]