Серия ЭМУ800

Серия ЭМУ800
Серия ЭМУ800
	EMU827/28 в Чаотоу в мае 2014 г.
В эксплуатации	2014 – настоящее время
Производитель	Ниппон Шарио , TRSC
Построен в	Тоёкава, Айти , Япония ; , Тайвань
Построенный	2013–2016
Вступил в сервис	2 января 2014 г.
Количество построенных	344 автомобиля (43 комплекта)
Формирование	комплекты из 8 машин
Номера флота	EMU801–EMU874, EMU881–EMU892
Операторы	Администрация железных дорог Тайваня
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Нержавеющая сталь
Длина поезда	165 м (541 фут 4 + 1 ⁄ 16 дюймов)
Длина автомобиля	21,6 м (70 футов 10 + 3 ⁄ дюйма ) (ED) ; 20,3 м (66 футов 7 + 3 ⁄ дюйма ) (другие) ;
Ширина	2,89 м (9 футов 5 + 3 ⁄ дюйма )
Высота	4227 мм (13 футов 10 + 7 ⁄ 16 дюймов) (EP) ; 3958 мм (12 футов 11 + 13 ⁄ 16 дюймов) (другие) ;
Двери	3 пары на сторону
Диаметр колеса	860–780 мм (34–31 дюйм) (новые-изношенные)
Колесная база	2,3 м (7 футов 7 дюймов)
Максимальная скорость	140 км/ч (87 миль в час) (проект) ; 130 км/ч (81 миль/ч) (сервис) ;
Масса	319,98 т (314,93 длинных тонны; 352,72 коротких тонны)
Тяговая система	Toshiba COV098-A0 IGBT – C/I
Тяговые двигатели	16 × Toshiba SEA-431 асинхронного трехфазного переменного тока мощностью 220 кВт (300 л.с.)
Выходная мощность	3,52 МВт (4720 л.с.)
Ускорение	0,7 м/с 2 (2,3 фута/с 2 ) (0–50 км/ч (0–31 миль в час)) ; 0,4 м/с 2 (1,3 фута/с 2 ) (50–110 км/ч (31–68 миль в час)) ; 0,2 м/с 2 (0,66 фута/с 2 ) (110–130 км/ч (68–81 миль в час)) ;
Замедление	1,2 м/с 2 (3,9 фута/с 2 ) (услуга) ; 1,3 м/с 2 (4,3 фута/с 2 ) (чрезвычайная ситуация) ;
Электрическая система(ы)	25 кВ, 60 Гц переменного тока (номинальное) от воздушной контактной сети
Токоприемник(и)	Пантограф
Классификация МСЖД	2'2'+Бо'Бо'+2'2'+Бо'Бо'+Бо'Бо'+2'2'+Бо'Бо'+2'2'
Тележки	НД-741
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Примечания/ссылки
	Источник: если не указано иное

EMU800 используемых — это серия электропоездов, Тайваньской администрацией железных дорог (TRA).

Введение

Серия EMU800 была приобретена в ответ на увеличение пассажиропотока и электрификацию веток, которые отвлекали старые пригородные электропоезда. Заказ на 296 автомобилей является вторым по величине заказом, когда-либо размещенным TRA . Первые два поезда EMU800 были построены компанией Nippon Sharyo , а остальные 35 — Тайваньской компанией Rolling Stock Company в период с 2013 по 2015 год. Вначале возник спор по поводу тормозной системы. ^{[ 4 ]} После нескольких лет переговоров TRA приняла предложение, и EMU800 начал обслуживаться. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Функции

В отличие от предыдущих пригородных электропоездов, EMU800 имеет полностью обтекаемую носовую часть. Его желто-синяя окраска принесла ему прозвище «улыбающийся поезд» (微笑號) из-за способа нанесения полос. Поезда также имеют максимальную скорость 130 км/ч (81 миль в час) по сравнению со 110 км/ч (68 миль в час) для всех остальных пригородных поездов. ^{[ 7 ]}

EMU800 также является первым автомобилем, в котором в каждом концевом вагоне установлены стойки для велосипедов. Еще одна особенность, новая для 800, — это дисплеи внутри салона для трансляции сообщений. EMU800 призван заменить старые поезда с локомотивной тягой и старый EMU500 на магистральных линиях. ^{[ 8 ]}

В 2016 году TRA приобрело еще шесть поездов. Цвета в этих поездах перевернуты, за что их прозвали « поезд миньонов » (小小兵號). ^{[ 9 ]}

Услуга

EMU800 были введены в эксплуатацию со 2 января 2014 года. Большинство поездов базируются в Синьчжу или Цзяи и обслуживают районы Большого Тайбэя и Гаошюн.

Ссылки

^ «Пригородный электропоезд, серия EMU800» (на китайском (Тайвань) и английском языках). Тайваньская компания подвижного состава .
^ «Пригородный электропоезд, дополнительные 48 вагонов серии EMU800» (на китайском (Тайвань) и английском языках). Тайваньская компания подвижного состава .
^ «Пригородный поезд EMU800 для Тайваньской железнодорожной администрации (TRA)» (на японском языке ) .
^ Шан, Шелли (8 июня 2013 г.). «TRA рассматривает возможность принятия решения по железнодорожному спору» . Тайбэй Таймс . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.
^ Шан, Шелли (31 июля 2013 г.). «Новые поезда TRA прибудут в следующем месяце» . Тайбэй Таймс . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.
^ «Nippon Sharyo поставляет железнодорожной администрации Тайваня вагоны EMU800» . Азиатский канал новостей общественного транспорта . 11 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.
^ Шан, Шелли (1 января 2014 г.). «Высокоскоростной поезд трогается со скоростью 130 км/ч» . Тайбэй Таймс . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.
^ Администрация железных дорог Тайваня (16 декабря 2013 г.). «Свежие войска из ТРА: ЭМВ800» (Пресс-релиз). Архивировано из оригинала 8 января 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.
^ Хуан Лисян (19 августа 2016 г.) «Служба улыбки Тайваньской железной дороги становится «маленьким солдатиком». Некоторым это кажется уродливым, но некоторым это нравится» (на китайском языке (Тайвань)). . Архивировано из оригинала 13 августа , 2020. Проверено 21 сентября 2020 года .

[1] «Пригородный электропоезд, серия EMU800» (на китайском (Тайвань) и английском языках). Тайваньская компания подвижного состава .

[2] «Пригородный электропоезд, дополнительные 48 вагонов серии EMU800» (на китайском (Тайвань) и английском языках). Тайваньская компания подвижного состава .

[3] «Пригородный поезд EMU800 для Тайваньской железнодорожной администрации (TRA)» (на японском языке ) .

[4] Шан, Шелли (8 июня 2013 г.). «TRA рассматривает возможность принятия решения по железнодорожному спору» . Тайбэй Таймс . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.

[5] Шан, Шелли (31 июля 2013 г.). «Новые поезда TRA прибудут в следующем месяце» . Тайбэй Таймс . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.

[6] «Nippon Sharyo поставляет железнодорожной администрации Тайваня вагоны EMU800» . Азиатский канал новостей общественного транспорта . 11 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.

[7] Шан, Шелли (1 января 2014 г.). «Высокоскоростной поезд трогается со скоростью 130 км/ч» . Тайбэй Таймс . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.

[8] Администрация железных дорог Тайваня (16 декабря 2013 г.). «Свежие войска из ТРА: ЭМВ800» (Пресс-релиз). Архивировано из оригинала 8 января 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.

[9] Хуан Лисян (19 августа 2016 г.) «Служба улыбки Тайваньской железной дороги становится «маленьким солдатиком». Некоторым это кажется уродливым, но некоторым это нравится» (на китайском языке (Тайвань)). . Архивировано из оригинала 13 августа , 2020. Проверено 21 сентября 2020 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]