Прогресс Рейл PR43C
| Прогресс Рейл PR43C | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 NS 4004 Progress Rail PR43C в Аннистоне, Алабама | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Progress Rail PR43C мощностью 4300 л.с. (3210 кВт), CC локомотив с генераторной установкой представлял собой дизель-электрический построенный Progress Rail Services Corporation . Это результат переоборудования существующих локомотивов EMD SD50 . Это включало замену оригинального EMD 645 тягача парой двигателей Caterpillar : 12-цилиндровым двигателем C175 мощностью 3600 л.с. (2680 кВт) и двигателем C18 мощностью 700 л.с. (522 кВт). [ 1 ] [ 2 ] Локомотив был разработан совместно компаниями Progress Rail и Norfolk Southern Railway . Разработка началась в 2008 году. [ 3 ]
Было построено три локомотива; они были произведены на заводе Progress Rail в Мэйфилде, штат Кентукки . [ 1 ] Два из них работали в сфере коммерческих грузовых перевозок на Южном Норфолке, а третий работал в качестве демонстрационного подразделения для Progress Rail. [ 2 ] В свое время у Norfolk Southern было в заказе еще четыре PR43C. [ 3 ] Локомотивы, которыми управляет Norfolk Southern, работали на грузовых поездах в центральном Иллинойсе, что привело к предположению, что они проходят испытания, поскольку штаб-квартира Caterpillar расположена в Пеории, штат Иллинойс . [ 1 ]
Процесс переоборудования СД50 в ПР43С изменил внешний вид локомотива; исходная секция радиатора была заменена на более крупную, внешне похожую на EMD SD70ACe или SD70M-2 . [ 1 ]
В результате неоднократных отказов локомотивы были выведены из эксплуатации в 2017 году, а в 2018 году все они были разобраны на металлолом. [ нужна ссылка ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д Люстиг, Дэвид (ноябрь 2009 г.). «NS представляет генераторные установки для дорожных работ» . Журнал «Поезда» . Издательство Калмбах.
- ^ Jump up to: а б «Прогресс Рейл Сервисез» . TrainWeb . Проверено 31 июля 2010 г.
- ^ Jump up to: а б «Норфолк Саузерн заказывает дополнительные PR43C» . Журнал «Поезда». 8 сентября 2010 г. Проверено 9 сентября 2010 г.