НРЭ 2ГС14Б

НРЭ 2ГС14Б
Даллас, Гарленд и Северо-Восточная железная дорога NRE 2GS14B № 140
hideТип и происхождение Тип мощности Дизель-электрический Строитель Национальное железнодорожное оборудование (NREC) Модель 2ГС14Б Дата сборки Декабрь 2005 г. ( 2005–12 ) – настоящее время. Всего произведено 10
hideТехнические характеристики Измерять фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм ) Перводвигатель Камминс QSK19C (×2) Тип двигателя Дизельный двигатель Стремление Турбокомпрессор Цилиндры 6 (×2)
hideПоказатели производительности Выходная мощность 1400 л.с. (1040 кВт)

НРЭ 2ГС14Б — дизельный маневровый локомотив с низким уровнем выбросов, построенный компанией National Railway Equipment . Он оснащен двумя двигателями Cummins QSK19C I6 , каждый из которых развивает 700 лошадиных сил (522 кВт ), а общая выходная мощность составляет 1400 лошадиных сил (1040 кВт ). На сегодняшний день произведено не менее 7 электровозов 2ГС14Б, причем большая часть этих агрегатов производится в NREC в Маунт-Вернон цехах в Южном Иллинойсе .

Первоначальные покупатели

железная дорога	Количество	Номера дорог	Примечания
Окружная железная дорога Чикаго	1	140
CSX Транспорт	4	1316-1319
Даллас, Гарленд и северо-восток	2	140-141
Форт-Уэрт и Западная железная дорога	2	2013-2014
Гердау Америстил	3	2286-2288
Нортвудс Целлюлоза и древесина	1	104
Национальное железнодорожное оборудование	2	1400, 2007	1400 – демонстратор; 2007 продан терминалу Orange Port Terminal.
Одфьель	1	1400
Железная дорога терминала Ориндж-Порт	2	2220-2221
СЕПТА	1	70
Юнион Пасифик	1	2005 год
Общий	18

Внешние ссылки

• National Railway Equipment. Архивировано 1 сентября 2007 г. в Wayback Machine - официальная страница продукта N-ViroMotive.