Такао Вада

Такао Вада
Такао Вада
Национальность	Япония
Рожденный	24 июня 1953 г. (71 год) ; Токио , Япония
в чемпионате Японии по гонкам на автомобилях Grand Touring Карьера
Дебютный сезон	1994
Бывшие команды	JLOC , Бесконечный спорт
Начинается	28
Победы	0
поляки	0
Самые быстрые круги	0
Лучшая отделка	21 место в 1994 году
Предыдущая серия
1994-99 ; 1987-90 ; 1983-92 ; 1979-93 ; 1979 ; 1978	ЯГТК ; JTCC ; JSPC ; Всеяпонский F2 / F3000 ; Японская Формула 3 ; FJ1300

Такао Вада (родился 24 июня 1953 года) — бывший японский автогонщик . ^{[ 1 ]} В период с 1977 по 1993 год он выступал на высшем уровне японских гонок на открытых колесах , одержав две победы, одну поул-позицию и пять подиумов за свою карьеру, охватывающую 14 сезонов и 90 гонок, но более известен он благодаря победе в японской Формуле Pacific 1979 года. Чемпионат и чемпионат Японии по кузовным гонкам 1986 года .

Автоспортивная карьера

Вада начал участвовать в местных гонках на туристических автомобилях в 1972 году, управляя частным автомобилем Nissan . ^{[ 2 ]} Пять лет спустя он достиг высочайшего уровня японских гонок на открытых колесах в конце сезона 1977 года, последнего в рамках правил Формулы 2000 перед принятием формата Формулы 2. В то же время японский чемпионат Formula Pacific был создан после годичной задержки в соответствии с изменениями, внесенными в Гран-при Макао еще в 1974 году. ^{[ 3 ]} с правилами, аналогичными правилам автомобилей F2, но с более высоким уровнем участия японских автопроизводителей. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Вада, у которого к тому времени был контракт с Nissan и при поддержке Yokohama Rubber , был одной из первых звезд чемпионата, заняв второе место в 1978 году после Масахиро Хасеми , а затем выиграл титул в 1979 году за рулем новенького March 79B . ^{[ 6 ]}

В том же году Вада финишировал шестым в японской серии Формулы-2 в свой первый полный сезон, но попал в серьезную аварию на финальной гонке в Сузуке вскоре после того, как в тот же уик-энд выиграл титул Тихоокеанского региона. Проехав два места позади него, автомобиль, управляемый приглашенным гонщиком Беппе Габбиани, столкнулся с Масахиро Хасеми , приближающимся к повороту Шпильки, перевернулся и вылетел прямо на путь Вады, которого затем ударило в шлем левое заднее колесо Габбиани, все еще прикрепленное к машина. Вада потерял сознание, у него случилась остановка сердечно-легочной деятельности, его небрежно уложили на носилках с незакрепленной головой, прежде чем его реанимировали в медицинском центре. Он получил сотрясение мозга и провел три месяца в больнице, прежде чем полностью выздоровел. ^{[ 7 ]}

Следующие годы были менее успешными, хотя он финишировал третьим на Гран-при Макао в 1982 году, уступив победителю Роберто Морено и ирландскому гонщику Ало Лоулеру. ^{[ 8 ]} После этого изменение правил в Макао положило конец серии Formula Pacific в Японии, и Вада вернулся в чемпионат F2, а также начал свою карьеру в спортивных автомобилях на прототипах. В последующие годы его карьера на открытом воздухе застопорилась, и его лучший результат был достигнут в 1988 году, когда он финишировал шестым, разделив с бывшим чемпионом Джеффом Лизом пятое место в турнирной таблице . В том же году он одержал свою первую победу в Фудзи над чемпионом серии и товарищем по команде Nissan Агури Сузуки . Этот подвиг только дважды в том году смог повторить многократный чемпион Кадзуёси Хосино .

1986 год стал знаковым для Вады, поскольку его роль водителя Nissan возросла. Он впервые принял участие в гонке « 24 часа Ле-Мана» , где стал первым японским гонщиком, когда-либо завершившим гонку, за которой в последующие годы последовали четыре схода подряд. ^{[ 9 ]} Он также совершил успешный первый набег на новорожденный чемпионат Японии по кузовным гонкам, выиграв титул вместе с Агури Сузуки за рулем Nissan Skyline . Несмотря на это, он не стал защищать свою корону и появился вновь только в 1990 году, сосредоточившись на своих усилиях по созданию прототипов с открытыми колесами. ^{[ 1 ]}

Его вторая и последняя победа на японском F3000 произошла в 1989 году на Sportsland SUGO . ^{[ 10 ]} С 10-го места в таблице Вада опередил Росса Чивера и вырвал преимущество на 50 секунд, поскольку истощение взяло свое. Пытаясь сбить Лиза на круг, Вада сошел с трассы и вылетел на путь других машин. Хидеки Окада не смог уклониться от него, поскольку обе задние левые шины задели и получили неизлечимое повреждение. Вада смог продолжить движение с разумным темпом и слегка погнутой подвеской, из-за чего постепенно повредился тормозной шланг. Направляясь к первому повороту на последнем круге, отказали тормоза, и Вада ненадолго сбился с трассы, сломав при этом верхний коромысло. Автомобиль продолжал двигаться со значительно замедленной скоростью, поскольку на поворотах половина поверхности шин поднималась в воздух. Акихико Накая быстро приблизился, но у него не хватило времени, и Вада выиграл гонку с преимуществом в 0,32 секунды, несмотря на то, что думал, что ему остался еще один круг. ^{[ 11 ]}

Во второй раз он избежал фатальной участи в 1991 году во время Всеяпонского чемпионата по спортивным прототипам в Фудзи. лопнуло колесо В конце длинной прямой у его Nissan R91VP , в результате чего машина совершила серию сальто в гравийной ловушке. Машина загорелась и перевернулась, когда остановилась катиться, но Вада смог выбежать из машины невредимым, прежде чем его коллега-водитель Джонни Герберт смог добраться до него, остановив свою машину, чтобы помочь ему. ^{[ 12 ]}

Последний раз Вада участвовал в гонках на открытых колесах в сезоне 1993 года, будучи одним из девяти гонщиков, участвовавших в Суперформуле и ее предшественниках в течение 14 или более сезонов. После закрытия Всеяпонского чемпионата по спортивным прототипам Вада обратился к JGTC (Всеяпонский чемпионат GT) , участвуя в гонках за Японский клуб владельцев Lamborghini со скромными результатами в течение пяти лет, прежде чем воссоединиться с Nissan Skyline GT-R . который он повесил шлем после 1999 года. ^{[ 9 ]}^{[ 1 ]}

За пределами трассы Вада был известен своей повседневной одеждой, сочетающей прическу с « перманентной завивкой » (в основном ассоциирующуюся с рабочими с низкими доходами, мотоциклетными бандами и преступниками, такими как якудза ) с солнцезащитными очками в американском стиле. ^{[ 13 ]} После выхода на пенсию он открыл автошколу для молодых водителей, стремящихся участвовать в низших дивизионах японских гонок. ^{[ 2 ]}

Результаты автоспорта

Результаты чемпионата Японии по высшей формуле

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	округ Колумбия	Очки
1977	Томей Джидося	ВОДА	ВОДА	МИН	ВОДА	фу	фу	ВОДА	ВОДА 10				18-е	3
1978	Томей Джидося	ВОДА	фу	ВОДА	ВОДА	ВОДА Верно	МИН	ВОДА					Северная Каролина	0
1979	Гоночная компания Харада	ВОДА 7	МИН 7	ВОДА Верно	фу 3	ВОДА 3	ВОДА Верно	ВОДА Верно					6-е место	30
1983	Мимасу Гонки	ВОДА 11	фу Верно	МИН	ВОДА 10	ВОДА Верно	фу 6	ВОДА Верно	ВОДА 9				13-е место	9
1984	О Гонках	ВОДА 7	фу Верно	МИН	ВОДА 14	ВОДА 7	фу 11	ВОДА 11	ВОДА 12				17-е	8
1985	Адван Спорт Томей	ВОДА 7	фу 8	МИН	ВОДА Верно	ВОДА Верно	фу 4	ВОДА 10	ВОДА Верно				12-е	18
1986	Advan Sports Сигэяма Рейсинг	ВОДА 3	фу 4	МИН 9	ВОДА 6	ВОДА 12	фу 9	ВОДА 11	ВОДА 11				8-е место	32
1987	Advan Sports Сигэяма Рейсинг	ВОДА 14	фу 8	МИН 10	ВОДА 7	ВОДА ДСК	ВОДА 7	фу 9	ВОДА 11	ВОДА Верно			13-е место	14
1988	Advan Sport Pal	ВОДА 5	фу 7	МИН Верно	ВОДА Верно	ВОДА 4	фу 1	ВОДА 6	ВОДА 10				6-е место	15
1989	Advan Sport Pal	ВОДА Верно	фу Верно	МИН Верно	ВОДА 10	ВОДА 1	фу 16	ВОДА 16	ВОДА Верно				7-е место	9
1990	Advan Sport Pal	ВОДА Верно	фу 4	МИН Верно	ВОДА 14	ВОДА 22	фу 7	фу Верно	ВОДА Верно	фу Верно	ВОДА 4		11-е место	6
1991	Advan Sport Pal	ВОДА 17	АВТОМОБИЛЬ DNS	фу 7	МИН Верно	ВОДА DNQ	ВОДА	фу DNQ	ВОДА	фу С	ВОДА	фу	26-е	0
1992	Ниссеки Гоночная команда	ВОДА DNQ	фу 14	МИН 10	ВОДА 12	АВТОМОБИЛЬ 8	ВОДА 13	фу 6	фу 16	ВОДА DNS	фу 10	ВОДА Верно	18-е	1
1993	Гоночная команда Супер Эволюция	ВОДА 15	фу 12	МИН 8	ВОДА 14	АВТОМОБИЛЬ С	ВОДА 12	фу С	фу	ВОДА	фу	ВОДА	19-е	0

Полные результаты JGTC

Год	Команда	Машина	Сорт	1	2	3	4	5	6	7	округ Колумбия	оч
1994	КЕН ВОЛЬФ из Terai Engineering	Ламборгини Каунтач	GT1	фу Верно	ЕГО 8	фу Верно	ВОДА 11	МИН Верно			21 ул.	3
1995	КЕН ВОЛЬФ из Terai Engineering	Ламборджини Диабло Что-то	GT1	ВОДА 15	фу	ЕГО 13	фу 13	ВОДА Верно	МИН Верно		Северная Каролина	0
1996	КЕН ВОЛЬФ с JLOC Corsa	Ламборджини Диабло Что-то	GT500	ВОДА Верно	фу Верно	ЕГО	фу 11	ВОДА Верно	МИН 14		Северная Каролина	0
1997	JLOC Гонка	Ламборджини Диабло ГТ-1	GT500	ВОДА	фу Верно	ЕГО Верно	фу 14	МИН Верно	ВОДА 13		Северная Каролина	0
1998	JLOC Гонка	Ламборджини Диабло Что-то	GT500	ВОДА 15	фу С	ЕГО	фу 17	ТРМ Верно	МИН ДНК	ВОДА Верно	Северная Каролина	0
1999	Бесконечный [ да ] Спорт	Ниссан Скайлайн ГТ-Р	GT500	ВОДА 12	фу 10	ВОДА 10	МИН	фу 16	ЭТОТ	ТРМ	26-е	2

Результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1986	Мы не сделали	Джеймс Уивер Масахиро Хасеми	Ниссан Р85В	С1	285	16-е	10-е место
1987	Мы не сделали	Масахиро Хасеми Агури Сузуки	Ниссан Р87Е	С1	117	ДНФ	ДНФ
1988	Мы не сделали	Казуёси Хосино Агури Сузуки	Ниссан Р88С	С1	286	ДНФ	ДНФ
1989	Команда Ле-Ман Ко. Конкурс смелости	Акио Моримото Андерс Олофссон	Март 88S − Ниссан	С1	221	ДНФ	ДНФ
1990	Команда ЛеМан	Андерс Олофссон Маурицио Сандро Сала	Ниссан Р89С	С1	182	ДНФ	ДНФ

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Профиль» . driverdb.com . Проверено 7 июля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «ВАДА РЕЙСИНГ СПОРТ» . www.wrs.co.jp. Проверено 30 декабря 2020 г.
^ «Пойдем в музей Гран-при Макао!» [ Автоспорт] All About (на японском языке) . Проверено 30 декабря 2020 г. .
^ «ТОЙОТА МОТОР СПОРТ» . www.toyota.co.jp . Проверено 30 декабря 2020 г.
^ «КОЛЛЕКЦИЯ NISSAN HERITAGE онлайн» . nissan-heritage-collection.com . Проверено 30 декабря 2020 г.
^ Браун, Аллен. «Обзор сезона японской Formula Pacific 1979 года и полные результаты гонок» . OldRacingCars.com . Проверено 30 декабря 2020 г.
^ « Машина упала с неба!» Потеря памяти на три месяца в крупной аварии | Гонщик Такао Вада Том 5, ставший легендой вместе с Yokohama Tyres» . Главные новости Японии . Проверено 30 декабря 2020 г.
^ «Прошлые победители | Гран-при Макао» . www.macau.grandprix.gov.mo . Проверено 30 декабря 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЕ ВОДИТЕЛИ: ТАКАО ВАДА» . www.jloc-net.com . Проверено 30 декабря 2020 г.
^ «Победа всеяпонской легенды F3000 — YouTube» . www.youtube.com . Проверено 30 декабря 2020 г.
^ «[8] «Тормоза оторвались в первом повороте последнего круга». Памятная победа на Sugo F3000 | Гонщик Такао Вада, создавший легенду с Yokohama Tyres Vol. 8» . Mynavi News (на японском языке) ) . 2 июля 2020 г. Проверено 30 декабря 2020 г. .
^ «JSPC — Фудзи 500 миль 1991 — Такао Вада — YouTube» . www.youtube.com . Проверено 30 декабря 2020 г.
^ «Такао Вада из Sugo F3000 - Скачки в Кимагре» . Такао Вада из Sugo F3000 - Скачки в Кимагре (на японском языке) . Проверено 30 декабря 2020 г. .

[sref-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Профиль» . driverdb.com . Проверено 7 июля 2012 г.

[WADA_RACING_SPORTS-2] Jump up to: ^а ^б «ВАДА РЕЙСИНГ СПОРТ» . www.wrs.co.jp. Проверено 30 декабря 2020 г.

[3] «Пойдем в музей Гран-при Макао!» [ Автоспорт] All About (на японском языке) . Проверено 30 декабря 2020 г. .

[4] «ТОЙОТА МОТОР СПОРТ» . www.toyota.co.jp . Проверено 30 декабря 2020 г.

[5] «КОЛЛЕКЦИЯ NISSAN HERITAGE онлайн» . nissan-heritage-collection.com . Проверено 30 декабря 2020 г.

[6] Браун, Аллен. «Обзор сезона японской Formula Pacific 1979 года и полные результаты гонок» . OldRacingCars.com . Проверено 30 декабря 2020 г.

[7] « Машина упала с неба!» Потеря памяти на три месяца в крупной аварии | Гонщик Такао Вада Том 5, ставший легендой вместе с Yokohama Tyres» . Главные новости Японии . Проверено 30 декабря 2020 г.

[8] «Прошлые победители | Гран-при Макао» . www.macau.grandprix.gov.mo . Проверено 30 декабря 2020 г.

[:0-9] Jump up to: ^а ^б «ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЕ ВОДИТЕЛИ: ТАКАО ВАДА» . www.jloc-net.com . Проверено 30 декабря 2020 г.

[10] «Победа всеяпонской легенды F3000 — YouTube» . www.youtube.com . Проверено 30 декабря 2020 г.

[11] «[8] «Тормоза оторвались в первом повороте последнего круга». Памятная победа на Sugo F3000 | Гонщик Такао Вада, создавший легенду с Yokohama Tyres Vol. 8» . Mynavi News (на японском языке) ) . 2 июля 2020 г. Проверено 30 декабря 2020 г. .

[12] «JSPC — Фудзи 500 миль 1991 — Такао Вада — YouTube» . www.youtube.com . Проверено 30 декабря 2020 г.

[13] «Такао Вада из Sugo F3000 - Скачки в Кимагре» . Такао Вада из Sugo F3000 - Скачки в Кимагре (на японском языке) . Проверено 30 декабря 2020 г. .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Япония