Шандон, Эдинбург

55 ° 55'59 "N 003 ° 13'46" W / 55,93306 ° N 3,22944 ° W / 55,93306; -3,22944 ( Шандон )

Шандон — это район Эдинбурга в Северном Мерчистоне, примерно в трех милях к западу от центра Эдинбурга. Он ограничен Слейтфорд-роуд на севере, Харрисон-роуд на востоке, каналом Юнион на юге, а также линией Шоттс-Линия Глазго-Эдинбург и пригородными железнодорожными линиями на западе.

Этимология

Харрис ^{[ 1 ]} утверждает, что это имя, предположительно, связано с Шандоном на Гарелохе , недалеко от Хеленсбурга . Роберт Нэпьер (1791–1876), знаменитый морской инженер, построил особняк Западного Шандона в Шандоне, Дамбартоншир, в 1851 году, расположенный на восточном берегу Гарелоха. Связи с семьей Нэпьеров из Мерчистона, на земле которых были построены улицы Эдинбурга, похоже, нет, и здесь могла произойти ошибка при прослеживании истории неправильного «Нэпьера» при выборе названий для этих улиц.

Заповедник Шандон

В состав Шандона входит заповедник Шандон, который первоначально был определен 29 марта 1996 года. ^{[ 2 ]} Заповедная территория ограничена на северо-западе железнодорожной линией Глазго-Эдинбург, на северо-востоке - Эшли Террас и Шандон-Плейс, на юго-востоке - задними стенами задних садов Коуэн-роуд и на юго-западе - пригородной железной дорогой Эдинбурга. линия. Заповедник состоит из двух отдельных территорий, разделенных бывшей Каледонской железной дорогой. На юге расположены колонии «Шафтсбери-Парк», построенные в 1883–1904 годах, а на севере находится меньший жилой комплекс Шандон, построенный в 1880–1883 годах.

Происхождение

Исторические карты показывают, что земля, которая сейчас входит в состав заповедника Шандон, до застройки была открытыми сельскохозяйственными угодьями. В 1880-1883 годах Шандон-Кресент/Место/Дорога/Терраса/Улица развивался как территория, состоящая из более крупных домов с террасами и небольшого количества больших отдельных вилл. Этот жилой комплекс был построен для обслуживания семей низшего среднего класса .

В 1883 году участок площадью 10 акров (40 000 м²) ²) участок к югу от бывшей Каледонской железной дороги был куплен Эдинбургской кооперативной строительной компанией (ECBC). Раньше это место принадлежало больнице Джорджа Уотсона и было известно как Парк Шафтсбери. Между 1883 и 1904 годами ECBC построил 330 домов в парке Шафтсбери. Точно так же, как и в Шандоне, тип социального класса , который жил в Шафтсбери-парке, был ориентирован на семьи низшего среднего класса. В середине 19-го века шотландские реформаторы жилищного строительства искали альтернативу традиционному многоквартирному дому, и было целенаправленное движение за поиск модели жилья для рабочего класса , которая порвала с традицией и давала каждой семье парадную дверь и собственный сад. Развитие ремесленного жилья в Шотландии было инициировано в Эдинбурге по схеме Патрика Уилсона для компании Pilrig Model Dwelling Company. Это был первый проект колониального типа в Эдинбурге. В 1857 году коттеджи Роузбанк были построены Джеймсом Говансом по образцу системы Пилриг.

Форма и планировка коттеджей Роузбанк послужили прототипом для ряда застроек колонии Эдинбургского кооператива. Строительная компания. Компания была основана в апреле 1861 года группой строительных рабочих Эдинбурга с основной целью повышения уровня жизни рабочего класса . Для достижения этой цели ECBC предоставил доступное жилье , чтобы стимулировать домовладение посредством доступа к ипотечному финансированию. В Шафтсбери-парке социальный акцент сместился с проживания преимущественно ремесленников на низший средний класс. ^{[ 3 ]}

Электротехническая выставка 1890 года в Шандоне.

Прежде всего, чтобы продемонстрировать прогресс в электротехнике, 1 мая 1890 года в Слейтфорде на земле, лежащей между главной линией Каледонии и каналом Юнион, была открыта огромная выставка. И Кейли, и северные британцы открыли поблизости специальные временные станции, чтобы обслуживать большие толпы людей, которые стекались посмотреть выставку в течение всего лета. Станция Кейли была расположена на полпути между Мерчистоном и Слейтфордом, северобританской станцией на соседней пригородной железной дороге, которую NB приобрела в 1885 году. Выставочная станция Кейли обслуживалась получасовыми поездами в течение дня, первый из которых отправлялся с Принсес-стрит. в 10:15 утра. Обратные службы покинули выставочную станцию через час и полчаса, а последний поезд дня прибыл обратно на Принсес-стрит в 23:00. Пассажиры, путешествующие со станций ветки Лейта, могли приобрести специальные билеты, в которые включена стоимость входного билета на выставку. По сути, станция находилась на короткой специально построенной ветке, использование которой строго контролировалось работниками планшетов. Когда после лета выставка закрылась, станцию разобрали, а четыре блока приборов распродали. Хотя первоначальная идея Международной промышленной выставки заключалась в том, чтобы проиллюстрировать прогресс в области электротехники, к моменту ее открытия ее масштаб был расширен и теперь включает в себя механическую науку и даже изобразительное искусство . Главное здание выходило на канал Юнион и имело длину 700 футов (210 м) и ширину 250 футов (76 м) и было разделено на крылья по девять кортов в каждом. Между ними находился концертный зал на 3000 человек с оркестром и органом. К востоку, за пригородной железной дорогой, над которой был возведен пешеходный мост, находился машинный зал с локомотивной пристройкой. Все здания обошлись в 50 000 фунтов стерлингов и были электрически освещены. Выставку открыли герцог и герцогиня Эдинбургские, чья процессия двинулась на запад по Далри-роуд и вверх по Ардмиллан-Террас.

Как сообщил The Scotsman : На Ардмиллан-Террас, где впервые появилась выставка, сцена действительно была веселой. Дорога по обеим сторонам от Харрисон-парка до Выставки была окружена венецианскими мачтами, на которых висели баннеры и щиты. Время от времени дорогу пересекали ряды ярких вымпелов. Многочисленные флаги на зданиях Выставки и на частных домах в окрестностях весело развевались на ветру, а яркий солнечный свет значительно усиливал эффектность очень красивой сцены.

Пока продолжалась выставка, на Юнион-канале царило бабье лето; лодки с электрическим приводом доставляли посетителей с места в Слейтфорд и обратно за плату в полпенни. ^{[ 4 ]}

Приходская церковь Святого Михаила

Приходская церковь Святого Михаила ( Шотландская церковь ) — большая и известная церковь в начале Слейтфорд-роуд. Он выполнен в раннеанглийском стиле и отмечен Гиффордом и др. как «большой и очень совершенный». ^{[ 5 ]} В 1879 году треугольный участок, на котором сейчас стоит нынешняя церковь, был выбран и куплен взамен более ранней Железной церкви, которая обслуживала районы Далри, Тайнкасл и Северный Мерчистон. Архитектором был г-н Джон Ханиман , ЮАР, из Глазго, и в воскресенье, 2 декабря 1883 года, церковь Святого Михаила была открыта для публичного богослужения. Более подробную информацию о Кирке можно найти здесь.

Харрисон Парк

Харрисон-парк расположен рядом с каналом Юнион, который представляет собой ценный коридор дикой природы в этом районе.

Друзья Харрисон-парка работают в партнерстве с Эдинбургским советом, чтобы контролировать управление, обслуживание и развитие этой зеленой зоны . Недавние проекты, в том числе модернизация дорожек, поясняющие указатели, посадка луковичных, способствовали превращению Харрисон-парка в восхитительную, доступную и хорошо используемую общественную зеленую зону. Восточная часть Харрисон-парка впервые перешла под контроль Эдинбургской корпорации в 1886 году с 15-летним договором площадью 13,92 акра (56 300 м²). ²) из больницы Джорджа Ватсона. Дополнительные 1,375 акра (5560 м²) ²) были предметом спора в 1902 году за площадку для боулинга и игровую площадку. Парк разделен на две части Харрисон-роуд, с детской площадкой и футбольными полями на восточной стороне. Западная часть была куплена за 10 000 фунтов стерлингов у Совета по образованию торговых компаний 15 мая 1930 года. Более подробную информацию о парке можно найти на сайте Friends of Harrison Park.

Юнион-канал

Канал Юнион ограничивает Шандон с юга, а главная база Общества Эдинбургского канала - эллинг Эшли Террас на мосту Локхарт.

Каледонская пивоварня

Каледонская пивоварня , единственная сохранившаяся из старых пивоварен Эдинбурга, основанная в 1869 году, расположена на Слейтфорд-роуд к северу от района.

Ссылки

^ Топонимы Эдинбурга, Джордж Райт, Эдинбург, 1996 г.
^ ОЦЕНКА ХАРАКТЕРА ЗАПОРНОЙ ЗОНЫ ШАНДОН Департамент городского развития Эдинбурга: Планирование и стратегия: январь 2003 г. ISBN 1-85191-047-6
^ Роджер М. (1999) Жилье для людей: колонии Эдинбурга, Городской совет Эдинбурга совместно с Королевской комиссией по древним и историческим памятникам Шотландии .
^ Шоу, Дональд (1989) Филиал Балерно и Кейли в Эдинбурге, The Oakwood Press
^ Здания Шотландии. Эдинбург. Джон Гиффорд, Колин МакВильям и Дэвид Уокер. Средневековые здания Кристофера Уилсона. Книги о пингвинах, 1984.

[1] Топонимы Эдинбурга, Джордж Райт, Эдинбург, 1996 г.

[2] ОЦЕНКА ХАРАКТЕРА ЗАПОРНОЙ ЗОНЫ ШАНДОН Департамент городского развития Эдинбурга: Планирование и стратегия: январь 2003 г. ISBN 1-85191-047-6

[3] Роджер М. (1999) Жилье для людей: колонии Эдинбурга, Городской совет Эдинбурга совместно с Королевской комиссией по древним и историческим памятникам Шотландии .

[4] Шоу, Дональд (1989) Филиал Балерно и Кейли в Эдинбурге, The Oakwood Press

[5] Здания Шотландии. Эдинбург. Джон Гиффорд, Колин МакВильям и Дэвид Уокер. Средневековые здания Кристофера Уилсона. Книги о пингвинах, 1984.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]