Киллингворт
| Киллингворт | |
|---|---|
  Киллингворт Расположение в Тайн и Уир | |
| Население | 20 079 (подопки Киллингворта и Кампердауна, 2011 г.) [1] |
| Ссылка на сетку ОС | NZ2777 |
| Столичный район | |
| Столичный округ | |
| Область | |
| Страна | Англия |
| Суверенное государство | Великобритания |
| Почтовый город | НЬЮКАСЛ-АПОН-ТАЙН |
| Почтовый индекс района | NE12 |
| Телефонный код | 0191 |
| Полиция | Нортумбрия |
| Огонь | Тайн и Уир |
| Скорая помощь | к северо-востоку |
| Парламент Великобритании | |
Киллингворт , ранее Киллингворт-Тауншип , — город в Северном Тайнсайде , Тайн и Уир , Англия. Он расположен в историческом графстве Нортумберленд .
Киллингворт был построен как новый город в 1960-х годах. [2] рядом с деревней Киллингворт , которая существовала на протяжении веков до того, как был построен новый город. Другие близлежащие деревни включают Форест-Холл , Вест-Мур и Бэкворт .
Киллингворт имеет автобусное сообщение с остальной частью Тайн и Уира . Город не входит в сеть метро Тайн-энд-Уир ; ближайшие станции — Палмерсвилл и Бентон .
Город Киллингворт в Австралии назван в честь британского оригинала из-за его обширных угольных шахт.
Культура [ править ]
Киллингворт использовался в качестве места съемок ситкома BBC 1973 года «Что случилось с вероятными парнями?» , [3] с одним из домов на Азенкуре в поместье Хайфилдс, где жили Боб и Тельма Феррис . [4]
В эпизоде архитектурного сериала «Чудеса Гранди на Тайн-Тис» Джон Гранди назвал бывший Британский газовый исследовательский центр Киллингворта лучшим промышленным зданием на Северо-Востоке.
Знак Рани В эпизоде Доктора Кто под названием « » Киллингворт изображен в 19 веке, когда Шестой Доктор ищет Джорджа Стивенсона после того, как заклятый враг Доктора, Мастер, пытается угнать Промышленную революцию. [3] Однако съемки этого эпизода проходили в шахтерской деревне XIX века в Музее под открытым небом Блистс-Хилл в Айронбридже. [5]
История [ править ]
Средневековый [ править ]
По словам Дженнифер Моррисон [6] нет никаких зарегистрированных свидетельств ранней человеческой деятельности в Киллингворте. Она утверждает, что это может быть отчасти связано с отсутствием полевых исследований в этом районе. Последующие горные работы, отвалы и благоустройство нарушили стратиграфию и повредили или уничтожили артефакты.
Документальные свидетельства Киллингворта начинаются с 1242 года, когда он упоминается как часть земли, принадлежавшей Роже де Мерле III. В 1296 году было зарегистрировано девять налогоплательщиков, а к 1312 году их число сократилось до восьми. В обследовании городка, датированном 1373 годом, было перечислено шестнадцать многоквартирных домов (земельных владений). [7]
Дивизия [ править ]
Другая огороженная земля сохранялась как общая земля; 1800 акров (730 га) образовали Киллингворт-Мур. Простолюдины были владельцами земли в Киллингворте и Лонгбентоне. До огораживания Ньюкасла скачки проводились на болотах с начала 17 века. В конечном итоге Расинг был переведен в Ньюкасл-Таун-Мур. [8]
19 век [ править ]
Перепись 1841 года зафиксировала численность населения в 112 человек, проживающих в 14 жилищах. Деревня состояла из двух рядов коттеджей по обе стороны дороги. К середине девятнадцатого века появилась терраса, возможно, связанная с разрабатываемыми рудниками в Киллингворте и прилегающих районах. На севере сохранились фермы. Эту модель застройки с каменными зданиями 18 и 19 веков можно узнать и сегодня, хотя и с недавним заполнением. [7]
Новый город [ править ]
Строительство нового города Киллингворт началось в 1963 году. Рассчитанный на 20 000 человек, это был бывший шахтерский поселок, образованный на 760 акрах (310 га) заброшенной земли угольных шахт недалеко от деревни Киллингворт . Строительство городка Киллингворт было предпринято Советом графства Нортумберленд и формально не было «Новым городом», спонсируемым правительством .
В отличие от этого города, проектировщики Киллингворта применили радикальный подход к проектированию центра города, в результате чего были построены относительно высотные здания в авангардном и бруталистском стиле, получившие награды за архитектуру, динамичную промышленность и привлекательную окружающую среду.
Этот новый центр города состоял из сборных бетонных домов с миллионами мелких ракушек, необычно встроенных в их внешние стены, 5-10-этажных квартир , офисов, промышленных объектов и служебных зданий, которые часто имели художественные нефункциональные характеристики. магазины и жилые многоэтажные автостоянки, соединенные между собой пандусами и переходами . Они представляли собой палубную систему доступа к магазинам и другим объектам, в которой использовался шведский Скарне . метод строительства [9]
Первоначально назывался городком Киллингворт. [10] последняя часть была быстро исключена из-за отсутствия разговорного употребления. Многие жители города и его окрестностей называют Киллингворта «Килли».
Примерно в 1964 году во время рекультивации заброшенных карьеров к югу от центра города было создано озеро площадью 15 акров (6,1 га); отвалы были разровнены, засеяны и засажены полузрелыми деревьями. Сегодня лебеди , утки и местные дикие животные обитают вокруг двух озер, которые проходят через главную дорогу в Киллингворт. Озеро хорошо снабжено рыбой, и рыболовный клуб и клуб моделей лодок им регулярно пользуются .
Угольная шахта Киллингворт [ править ]
В Киллингворте располагалось несколько карьеров, в том числе всемирно известная угольная шахта Киллингворт, принадлежащая лорду Рэйвенсворту . [11] Ральф Доддс в качестве главного наблюдателя за свою жизнь руководил или обучал нескольких известных людей, включая своего племянника Исаака Доддса , инженера локомотивов Джорджа Стивенсона , изобретателя зубчатой железной дороги Джона Бленкинсопа и Николаса Вуда , который должен был сменить его на посту главного наблюдателя в Киллингворте. [11]
В 1814 году Джордж Стефенсон, машинист угольной шахты, построил свой первый локомотив « Блюхер» с помощью и при поддержке своего менеджера Николаса Вуда в угольной мастерской за его домом « Диал Коттедж » на Лайм-роуд. Этот локомотив мог буксировать 30 длинных тонн (33,6 коротких тонн; 30,5 т) угля в гору со скоростью 4 мили в час (6,4 км/ч). Он использовался для буксировки вагонов с углем по железнодорожному пути от Киллингворта до угольных заводов Уоллсенда . Хотя Блюхер просуществовал недолго, он предоставил Стивенсону знания и опыт для создания более совершенных локомотивов для использования как в Киллингворте, так и в других местах. Позже он построит знаменитую «Ракету» на своем локомотивном заводе в Ньюкасле. [12]
В то же время Стивенсон разрабатывал свою собственную версию шахтерской лампы безопасности, которую он продемонстрировал под землей в карьере Киллингворт за месяц до того, как сэр Хамфри Дэви представил свою конструкцию Королевскому обществу в Лондоне в 1815 году. известной как лампа Джорди. Эта лампа должна была стать широко использовался на Северо-Востоке вместо лампы Дэви . [13]
Ширина колеи трамвая Киллингворта составляла 4 фута 8 дюймов ( 1422 мм ). [14] Другими названиями были железная дорога Киллингвортской шахты , железная дорога Киллингворта и вагонная дорога Киллингворта.
Жилье [ править ]
Гарт Эстейтс [ править ]
Киллингворт изначально состоял из домов местных властей . Первые дома в Ангус Клоуз, принадлежащие местным властям, были построены для размещения ключевых сотрудников Британского газового исследовательского центра. Остальные поместья Киллингворта представляли собой тупики под названием «Гарты» - все пронумерованы, хотя Гартов 1–3 никогда не существовало. Нумерация была: 4, 6, 7, 9, 11, 12, 13 и т. д. В 1990-х годах Гарты, расположенные в Вест-Бейли, изменили свои названия на названия улиц, а поместья приняли такие образцы, как деревья (Laburnum Court, Willow Gardens), птицы (Дав-Клоуз, Зяблик-Уэй), острова Фарн (Крамстоун-Корт, Лонгстоун, Мегстоун) и т. д.
Дома в большинстве Гартов в Вест-Бейли (к западу от Киллингворта) были построены из бетона и имели плоские крыши, но примерно в 1995 году Местная жилищная ассоциация модернизировала эти дома, добавив скатные крыши . Они обновили ограждения, построили новые кирпичные сараи, перенесли дороги и тропинки.
Самый низкий оставшийся номер Гарта - это Гарт Четвертый в Западном Бейли, а самый высокий - Гарт Тридцать Третий в Восточном Бейли, также известном как Двор Адриана. Жилой комплекс, официально известный как Гарт 21, был построен как частное поместье с отдельными и двухквартирными домами с 3 и 4 спальнями.
Многие дома местных властей были куплены арендаторами, некоторые из которых до сих пор проживают в домах, построенных в 1960-х годах.
Частные поместья [ править ]
В начале 1970-х годов началось строительство двух новых частных поместий. Один к северу от Ист-Бейли, построенный Фишером, называется Лонгмидоуз с улицами, названными в честь островов Фарн (Найвстоун, Голдстоун, Крамстоун и т. Д.), А другой - на северной стороне Вест-Бейли. Это поместье, названное Хайфилдс, было построено компанией Greensit & Barrett, а его улицы названы в честь выдающихся сражений Флоддена , Азенкура , Стэмфорда , Каллодена и Седжмура .
Башни [ править ]
-
Башни в 1970-е годы -
Башни незадолго до сноса в 1987 году. -
Снова Башни незадолго до сноса в 1987 году.
.jpg)
Самым ярким и радикальным аспектом городка стал трехэтажный жилой комплекс Killingworth Towers – многоквартирные дома, построенные в начале 1970-х годов. [3] Арендованные местными властями, они были построены из темно-серых бетонных блоков и получили названия Бамбург , Килдер , Форд- Тауэр и т. д. в честь замков. Они представляли собой комбинацию 1-, 2- и 3-этажных домов, построенных друг на друге, возвышающихся в некоторых башнях до 10 этажей, с потрясающими видами.
Первоначально поместье было спроектировано как средневековый замок с внешней стеной и внутренней цитаделью, соединенной с лифтами и мусоропроводами пандусами и двухъярусным переходом (см. галерею). Этот рисунок можно было увидеть на картах Тауэров, отпечатанных на чугунных водосточных крышках внутри поместья. Все дорожки вели к 1 ⁄ мили Надземный переход длиной (400 м), ведущий прямо через почти крытый торговый центр Killingworth Citadel. Эта общинная конфигурация была экспериментальной и в некоторой степени типичной для того времени.
Отклонить [ править ]
Идея заключалась в создании взаимодействия сообщества с большими парками на лугах вокруг башен и социальными клубами для взрослых. Дизайн не оправдал ожиданий, и поместье стало выглядеть и ощущаться скорее как тюрьма, чем как замок, после принятия мер по пресечению антиобщественного поведения молодежи, собравшейся внутри башни, а не в парках.
Решетка была модернизирована , чтобы предотвратить скольжение рискованных людей по балкам высотой 100 футов (30 м), поддерживающим пешеходные дорожки. Чугунные решетки были установлены, чтобы остановить движение чрезмерно энергичной молодежи, мчащейся на велосипедах и скейтбордах по гладкой дорожке «ипподрома». В список проблем пополнились собаки, засорившие дорожки, заблокированные мусоропроводы, вандалы повредили коммунальные урны, лестничные клетки, лифты и многоэтажные жилые автостоянки. Башни никогда не пользовались широкой популярностью и были снесены в 1987 году. [3]
Последнее оставшееся строение, проход к магазинам, в конечном итоге было снесено, поскольку после разрушения Тауэров оно не служило никакой цели, но оно простояло в одиночестве в течение 10 лет, пока не были найдены средства на его снос.
Земля теперь занята двумя новыми поместьями частных домов, построенных Cussins Homes и Barratt Homes . [ нужна цитата ]
Центр города [ править ]
Первоначальный центр города был построен в 1960-х годах. Боксер Генри Купер объявил торговый центр открытым, стоя на ступеньках паба Puffing Billy. В состав центра входил большой универмаг , Woolco в котором продавались продукты и автомобильные запчасти, и даже имелся шиномонтажный цех.
История торговли [ править ]
Первыми двумя магазинами в Киллингворте в 1960-х годах были Moore's и небольшой кондитерский магазин, расположенный между Гарт-Сикс и Ангус-Клоуз и примыкающий к пабу West House , но эти магазины были снесены в 1970-х.
В торговом центре располагались мясные лавки Dewhurst, пекарня Greggs и газетные киоски , но он был снесен в 1990-х годах. Паб Puffing Billy был построен на мосту через дорогу.
В 1980-х и 1990-х годах торговый комплекс Моррисонс (включая супермаркет Моррисонс) стал коммерческим центром, в то время как бывший участок Вулко более десяти лет оставался пустырем. В начале 2000-х здесь был построен современный торговый центр Killingworth Centre. Моррисонс переехал в новый специально построенный магазин. Помещения, освобожденные Моррисонами, теперь занимают компании Matalan и Home Bargains .
В 2010 году были построены новый KFC и паб («Ширская лошадь») рядом с McDonald's в Киллингворт-центре .
Центр «Белый лебедь» [ править ]
«Белый лебедь» представлял собой большое белое здание в центре города. Первоначально он принадлежал компании Merz & McLellan и был построен в 1960-х годах. Его площадь составляет 100 000 квадратных футов (10 000 м²). 2 ) офисных помещений и трудоустроило 600 специалистов и служащих. Он был построен Советом графства Нортумберленд , и здание возвышалось над Киллингвортом.
С годами офисные помещения пустовали и, как и бывший объект Woolco, не использовались в течение 1990-х годов. Здание уменьшили в высоте, реконструировали, вновь открыли и переименовали в Центр «Белый лебедь». Название «Белый лебедь» было выбрано на основе предложений местных школьников и отражает лебедей, обитающих на местном озере. Центр «Белый лебедь» был построен для размещения местных услуг, которые ранее предоставлялись в снесенных зданиях, пристроенных к торговому району высокого уровня. Например, в центре «Белый лебедь» разместились врачебный кабинет, библиотека и небольшой тренажерный зал, а бассейн и спортивный центр также были снесены. Новый бассейн и спортивный центр на берегу озера были построены рядом с озером рядом со средней школой Джорджа Стивенсона .
Транспорт [ править ]
Киллингворт находится в ведении Северо-восточного объединенного транспортного комитета и Управления пассажирского транспорта Тайн и Уира (Nexus).
Автобусный вокзал Киллингворта расположен рядом с центром Киллингворта. Он обслуживается компаниями Arriva North East , Go North East и Stagecoach North East с маршрутами в Ньюкасл-апон-Тайн , Северный Тайнсайд и Нортумберленд . [15]
Школы [ править ]
Киллингворт является домом для начальных школ Бейли Грин, Академии Грасмер и Эмберли, а также средней школы Джорджа Стивенсона. [16] В последние годы Киллингворт перешел от трехуровневой системы образования, состоящей из первой, средней и старшей школ, к двухуровневой системе.
Ссылки [ править ]
- ^ Перепись Великобритании (2011 г.). «Отчет о местном районе - район Киллингворт (по состоянию на 2011 год) (1237320783)» . Номис . Управление национальной статистики . Проверено 4 августа 2020 г.
- ^ «Экспонат к 50-летию — News Guardian» . Архивировано из оригинала 9 марта 2016 года . Проверено 11 августа 2018 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Хроника, Вечер (1 января 2012 г.). «Десять интересных фактов о Киллингворте» .
- ^ «BBC – Тайн – Развлечения – Вероятные парни» . Би-би-си.
- ^ «BBC - Справочник по классическим эпизодам Доктора Кто - Знак Рани - Подробности» . Би-би-си.
- ^ Моррисон, Дженнифер, «Местные истории» , twsitelines , секта. Киллингворт, заархивировано из оригинала 11 февраля 2012 г. , получено 30 ноября 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б Моррисон, Дженнифер, «HER (800): Деревня Киллингворт» , twsitelines , заархивировано из оригинала 18 февраля 2013 г. , получено 4 декабря 2012 г.
- ^ Моррисон, Дженнифер, «HER (1386): Killingworth Moor» , twsitelines , заархивировано из оригинала 18 февраля 2013 г. , получено 5 декабря 2012 г.
- ^ «Просмотр записи» . Rls.org.uk. 5 января 1998 года . Проверено 18 января 2013 г.
- ^ «Тауншип Киллингворт, контракт B19 | Башня» .
- ^ Перейти обратно: а б Снелл (1921) , стр. 3–5.
- ^ «Tyne Lives – Советы, которые помогут вам заработать больше денег» .
- ^ Эдвардс, Эрик, «Безопасная лампа шахтеров» , Англия: Другой внутри (анализ английских коллекций в музее Питта Риверса) , получено 28 ноября 2012 г.
- ^ Люди-ракеты, Робин Джонс, стр. 33; Медиа-группа Мортонс.
- ^ «Автовокзал Киллингворта» . Нексус Тайн и Уир . Проверено 18 июня 2020 г.
- ^ «Добро пожаловать — Средняя школа Джорджа Стивенсона» . gshs.org.uk.
- Снелл, С. (1921). «История пионеров железной дороги» — отчет об изобретениях и работах Исаака Доддса и его сына Томаса Уэзерберна Доддса . Лондон: Selwyn & Blount, Ltd. OCLC 1085335383 . ОЛ 7035758М .
Внешние ссылки [ править ]
