Аэропорт Имперского округа

Аэропорт Имперского округа

Боли Филд
Аэропорт Имперского округа ; Боли Филд
	Аэропорт на подходе
	ЗДЕСЬ : ИПЛ ; ИКАО : КИПЛ ; ФАУ ЧЛЕН : IPL ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный
Владелец	Имперский округ
Служит	Империал / Центр
Расположение	Имперский округ, Калифорния
Высота AMSL	−54 фута / −16 м
Координаты	32 ° 50'03 "с.ш. 115 ° 34'43" з.д. / 32,83417 ° с.ш. 115,57861 ° з.д.
Веб-сайт	Имперское графство .org /аэропорт
Карта
	IPL Расположение аэропорта в Калифорнии Показать карту Калифорнии Показать карту США Show all
Взлетно-посадочные полосы
Статистика
Авиационные операции (2019)
Авиационные операции (2019)	14,368
Базирование самолетов (2022 г.)	32
	Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

Аэропорт Имперского округа ( IATA : IPL) ^{[ 2 ]}, ICAO : KIPL , FAA LID : IPL общественного пользования, находящийся в собственности ) — аэропорт округа Империал , штат Калифорния , США . ^{[ 1 ]} Также известный как Боли Филд , ^{[ нужна ссылка ]} он в основном используется для авиации общего назначения , но осуществляет регулярные пассажирские перевозки одной коммерческой авиакомпании. Услуга субсидируется программой Essential Air Service . Аэропорт расположен в 1 морской миле (1,9 км; 1,2 мили) к югу от центрального делового района Империал, штат Калифорния . ^{[ 1 ]} частично в городе Империал и частично в некорпоративной зоне округа Империал. ^{[ 3 ]} Он обслуживает близлежащие населенные пункты, в том числе Эль-Сентро . ^{[ 4 ]}

В Национальном плане интегрированных аэропортовых систем на 2021–2025 годы он отнесен к категории аэропортов неосновного коммерческого обслуживания . ^{[ 5 ]}

Первые регулярные рейсы пассажирских авиакомпаний начались в 1943 году и выполнялись компанией Western Airlines на самолетах Douglas DC-3 . ^{[ 6 ]} В 1953 году компания Western была заменена на Bonanza Air Lines, также летавшую на DC-3. ^{[ 7 ]} Bonanza была объединена с Air West (позже Hughes Airwest ) в 1968 году и до 1979 года была основным авиаперевозчиком, обслуживающим Эль-Сентро и Имперскую долину .

Историческое авиационное обслуживание

Western Airlines начала обслуживать аэропорт округа Империал в 1943 году рейсами Douglas DC-3 в Лос-Анджелес через остановки в Сан-Диего и Лонг-Бич, а также выполняла беспосадочные рейсы в Юму. Служба Вестерна закончилась в 1953 году. ^{[ 6 ]}

Bonanza Air Lines , авиаперевозчик «местного обслуживания», как это определено федеральным советом по гражданской авиации (CAB), начала обслуживать аэропорт в 1953 году, взяв на себя маршрут Western Airlines. ^{[ 7 ]} Согласно системному расписанию от 1 марта 1953 года, Bonanza указала свои рейсы в аэропорт как рейсы в Эль-Сентро и эксплуатировала винтовой самолет Douglas DC-3 с ежедневными рейсами на запад по маршруту Финикс-Блайт-Юма-Эль-Сентро-Сан-Диего-Санта. Ана-Лос-Анджелес. ^{[ 8 ]} В это время Bonanza также выполняла ежедневные рейсы DC-3 в восточном направлении по маршруту Лос-Анджелес-Санта-Ана-Сан-Диего-Эль-Сентро-Юма-Блайт-Феникс-Прескотт-Кингман-Лас-Вегас. ^{[ 7 ]} К 1963 году Bonanza исключила DC-3 из своего парка и выполняла все рейсы в аэропорт на новых турбовинтовых двигателях Fairchild F-27 . ^{[ 9 ]} В 1964 году авиакомпания выполняла беспосадочные рейсы на реактивных самолетах F-27 в Лос-Анджелес и Сан-Диего с одной пересадкой в Финикс через промежуточную остановку в Юме. ^{[ 10 ]}

В 1968 году Bonanza объединилась с Pacific Air Lines и West Coast Airlines , чтобы сформировать Air West , которая продолжала обслуживать аэропорт самолетами F-27 с прямыми рейсами в Сан-Диего и Санта-Ану (ныне аэропорт Джона Уэйна ), а также прямыми рейсами в Лос-Анджелес. , Финикс и Тусон. ^{[ 11 ]} В конце 1970 года Air West обслуживала аэропорт реактивными лайнерами Douglas DC-9-10 и McDonnell Douglas DC-9-30, выполняя четыре рейса в день, включая два прямых рейса в Лос-Анджелес (LAX) и два прямых рейса в Финикс (PHX) через промежуточная остановка в Юме (YUM). ^{[ 12 ]} В то же время один из рейсов самолетов DC-9 в Лос-Анджелес продолжал выполняться, без изменения рейсов во Фресно, Сан-Франциско, Портленд, Орегон и Сиэтл с промежуточными остановками в других пунктах назначения Air West. ^{[ 12 ]} Air West была переименована в Hughes Airwest в 1970 году после ее приобретения Говардом Хьюзом . Обслуживание самолетов DC-9 было приостановлено в 1972 году, но восстановлено в период с 1974 по 1975 год. К 1976 году Hughes Airwest вернулась к эксплуатации всех реактивных самолетов F-27 из аэропорта в Лос-Анджелес и Санта-Ану с прямым рейсом в Феникс через остановку в Юме. Все рейсы Hughes Airwest в Эль-Сентро прекратились в 1979 году и были заменены пригородными перевозчиками Cochise и Sun Aire Lines. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Ниже приводится список пригородных и региональных авиакомпаний, а также соответствующие типы самолетов, которые обслуживали аэропорт Имперского округа (IPL) с 1969 по 1999 год, в основном с прямыми рейсами в Лос-Анджелес (LAX) и с одной остановкой в Финикс (PHX). Юма (ЮМ). Все рейсы в Финикс были прекращены в 1989 году. Imperial Airlines и Air Bahia летали без пересадок в Сан-Диего (SAN), а Scenic Airlines летали без пересадок как в Лас-Вегас (LAS), так и в Лонг-Бич (LGB). Эта информация была получена из различных изданий Официального справочника авиакомпаний (OAG) на протяжении многих лет: ^{[ 15 ]}

Imperial Airlines , 1969-1981 — Beech 18 , Beechcraft Queen Air , Cessna 402 , Cessna 404 , Fairchild Swearingen Metroliner
Scenic Airlines , 1978 — Метролайнер Fairchild Swearingen
Эйр Баия , 1980 — Пайпер Навахо , Пайпер Чифтен
Cochise Airlines , 1979–1982 — Convair 440 , Fairchild Swearingen Metroliner
Sun Aire Lines , 1979–1986 — метролайнер Fairchild Swearingen . В 1985 году объединилась с SkyWest Airlines .
Western Express, обслуживаемый SkyWest Airlines от имени Western Airlines , 1986–1987 — Fairchild Swearingen Metroliner , Embraer EMB-120 Brasilia (затем SkyWest начала предоставлять услуги Delta Connection из аэропорта после слияния Western и Delta Air Lines в 1987 году)
Delta Connection эксплуатировалась SkyWest Airlines от имени Delta Air Lines, 1987–1997 гг. — Fairchild Swearingen Metroliner , Embraer EMB-120 Brasilia.
Skynet Airways, 1993–1995 — самолет Cessna , летавший в Лонг-Бич.
United Express эксплуатировалась WestAir от имени United Airlines , 1994–1997 — British Aerospace BAe Jetstream 31.
United Express эксплуатировалась SkyWest Airlines от имени United Airlines, 1997–2013 гг. - Embraer EMB-120 Brasilia.
SeaPort Airlines , 2013–2016, — Cessna 208 Caravan . Служба в Бербанке и Сан-Диего.
Mokulele Airlines , 2016-н.в., — Cessna 208 Caravan . Мокулеле была объединена с Southern Airways Express в 2020 году.

К 1997 году аэропорт обслуживала только одна авиакомпания: SkyWest , выполнявшая рейсы на United Express под позывным турбовинтовых самолетах Embraer EMB-120 Brasilia с беспосадочными рейсами в Лос-Анджелес по маршруту Лос-Анджелес-Эль-Сентро/Империал-Юма. ^{[ 16 ]} United Express продолжала предоставлять единственные услуги аэропорту до 2013 года. Небольшие пригородные авиакомпании, использующие одномоторные самолеты без давления, теперь обслуживают Эль-Сентро.

Объекты и самолеты

Аэропорт округа Империал занимает площадь 370 акров (150 га ) на высоте 54 футов (16 м) ниже среднего уровня моря . Он имеет две с асфальтовым покрытием взлетно -посадочные полосы : 14/32 размером 5308 на 100 футов (1618 х 30 м) и 8/26 размером 4501 на 75 футов (1372 х 23 м). ^{[ 1 ]}

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2019 года, в аэропорту было выполнено 14 368 рейсов самолетов, в среднем 39 в день: 66% авиации общего назначения , 8% регулярных коммерческих / воздушных такси и 26% военных . В апреле 2022 года в этом аэропорту базировались 32 самолета: 30 одномоторных, 1 многодвигательный и 1 вертолетный . ^{[ 1 ]}

Авиакомпании и направления

Пассажир

Следующие авиакомпании предлагают регулярные пассажирские перевозки:

Авиакомпании	Направления
Южный Эйрвэйз Экспресс	Лос-Анджелес , ^{[ 17 ]} Финикс – Скай-Харбор ^{[ 17 ]}

SeaPort Airlines ранее эксплуатировала Cessna 208 Caravan однотурбовинтовой самолет на всех регулярных рейсах из аэропорта. 19 января 2016 года Seaport Airlines объявила о прекращении всех рейсов в Калифорнии, сославшись на неспособность найти пилотов.

Груз

Авиакомпании	Направления
Америфлайт	Онтарио
Фидер FedEx обслуживается West Air	Онтарио Сан-Диего

Статистика

Акции перевозчика: декабрь 2021 г. – ноябрь 2022 г. ^{[ 18 ]}
Перевозчик	Пассажиры (прибывающие и улетающие)
Южный Эйрвэйз Экспресс	13,940 (100%)

Популярные внутренние направления: **декабрь 2021 г. – ноябрь 2022 г.** ^{[ 18 ]}
Классифицировать	Город	Пассажиры
1	Лос-Анджелес, Калифорния	7,000
2	Лас-Вегас, Невада	1,000
3	Финикс, Аризона	1,000

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Форма аэропорта FAA 5010 для IPL PDF . Федеральное управление гражданской авиации. вступает в силу 21 апреля 2022 г.
^ «Поиск кода аэропорта IATA (IPL: Эль-Сентро / округ Империал)» . Международная ассоциация воздушного транспорта . Проверено 6 июня 2014 г.
^ " Имперский город, Калифорния. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}.» Бюро переписи населения США . Проверено 26 сентября 2009 года.
^ « Пилот, оставивший записку в фильме «Охота на самолет »». Лос-Анджелес Таймс . 19 мая 1970 г. 3. Проверено 26 сентября 2009 г.
^ «Отчет NPIAS за 2011–2015 годы, Приложение A» (PDF) . Национальный план интегрированных аэропортовых систем . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б http://www.timetableimages.com , 1 апреля 1948 г. Расписание системы Western Airlines.
^ Jump up to: ^а ^б ^с http://www.timetableimages.com , 1 марта 1953 г. Расписание системы Bonanza Air Lines.
^ http://www.timetablemages.com ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, 1 марта 1953 г. Расписание системы Bonanza Air Lines.
^ http://www.timetableimages.com , 16 августа 1963 г. Расписание системы Bonanza Air Lines.
^ http://www.timetableimages.com , 1 марта 1964 г. Расписание системы Bonanza Air Lines.
^ http://www.timetableimages.com , 1 июля 1968 г. Расписание системы Air West.
^ Jump up to: ^а ^б 15 ноября 1970 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Эль-Сентро.
^ http://www.departedflights.com , 1 июля 1972 г. Расписание системы Hughes Airwest.
^ http://www.departedflight.com. Архивировано 24 октября 2017 г. в Wayback Machine , 1 сентября 1980 г. Расписание системы Hughes Airwest.
^ http://www.departedflights.com , издания Официального справочника авиакомпаний (OAG): 15 ноября 1969 г., 15 ноября 1979 г.; 1 апреля 1981 г., 15 февраля 1985 г.; 15 декабря 1989 г.; 1 октября 1991 г.; 2 апреля 1995 г. и 1 июля 1999 г.
^ 1 февраля 2007 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), международное издание.
^ Jump up to: ^а ^б https://iflysouthern.com/
^ Jump up to: ^а ^б «Эль-Сентро, Калифорния: Округ Империал (IPL)» . Бюро транспортной статистики (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (RITA), Министерство транспорта США . Январь 2022 года . Проверено 12 ноября 2022 г.

Другие источники

Основные документы Air Service ( Docket DOT-OST-2008-0299 ) Министерства транспорта США :
- Приказ 2008-12-26 (29 декабря 2008 г.) : выбор SkyWest Airlines, Inc., d/b/a United Express, для обеспечения основных авиаперевозок в Эль-Сентро/Империал, Калифорния, с годовой ставкой субсидии в размере 662 551 доллара США до декабря. 31, 2010. SkyWest обеспечит 13 беспосадочных рейсов туда и обратно в неделю в Лос-Анджелес на 30 мест. Самолет Эмбраер Бразилиа ,
- Приказ 2009-5-21 (27 мая 2009 г.) : Утверждение альтернативного режима обслуживания.
- Приказ 2010-12-6 (3 декабря 2010 г.) : выбор SkyWest Airlines, Inc., d/b/a United Express, для обеспечения основных авиаперевозок в Эль-Сентро, Калифорния, с годовой ставкой субсидии в размере 1 852 091 доллар США до 31 декабря, 2012. SkyWest обеспечит 13 беспосадочных рейсов туда и обратно в неделю в Лос-Анджелес (LAX) на 30-местных турбовинтовых самолетах Embraer Brasilia за годовую субсидию в размере 1 852 091 доллар США.
- Приказ от 2 января 2013 г. (2 января 2013 г.) : выбор SeaPort Airlines, Inc. (SeaPort) для предоставления услуг Essential Air Service (EAS) в Эль-Сентро, Калифорния, за 1 943 7511 долларов США в год за 29 беспосадочных рейсов туда и обратно в неделю в Сан-Диего (SAN) на самолете Cessna 208 Caravan , 9-местном, одномоторном турбовинтовом самолете.
- Приказ 2014-4-26 (24 апреля 2014 г.) : указание заинтересованным лицам указать причину, по которой Департамент не должен прекращать право на участие ... в программе Essential Air Service (EAS) на основе критериев, принятых Конгрессом в FAA. Закон о модернизации и реформах 2012 года (Публичный закон № 112-95). Мы обнаружили, что Эль-Сентро находится в пределах 175 миль от крупного или среднего узла, международного аэропорта Сан-Диего (SAN), крупного узла, и, таким образом, на него распространяется установленный законом критерий о 10 самолетах. Мы также обнаружили, что в 2013 финансовом году Эль-Сентро обслужил в общей сложности 5950 пассажиров (въезд и выезд). В соответствии с описанной выше методологией это приводит в среднем к 9,5 полетам в день, что ниже установленного законом критерия в 10 полетов, необходимого для сохранения права на участие в программе EAS.

Внешние ссылки

Официальный сайт
Аэрофотоснимок по состоянию на май 2002 г., предоставленный USGS The National Map.
Схема аэропорта ФАУ ( PDF ) , действует с 8 августа 2024 г.
Завершающие процедуры ФАУ для IPL , вступают в силу 8 августа 2024 г.
Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для IPL
- Информация об аэропорте AirNav для KIPL
- ASN для IPL История аварий
- FlightAware Информация об аэропорте и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA/NWS: текущие , за последние три дня
- SkyVector Аэронавигационная карта , процедуры терминала

[FAA-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Форма аэропорта FAA 5010 для IPL PDF . Федеральное управление гражданской авиации. вступает в силу 21 апреля 2022 г.

[2] «Поиск кода аэропорта IATA (IPL: Эль-Сентро / округ Империал)» . Международная ассоциация воздушного транспорта . Проверено 6 июня 2014 г.

[3] " Имперский город, Калифорния. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}.» Бюро переписи населения США . Проверено 26 сентября 2009 года.

[4] « Пилот, оставивший записку в фильме «Охота на самолет »». Лос-Анджелес Таймс . 19 мая 1970 г. 3. Проверено 26 сентября 2009 г.

[5] «Отчет NPIAS за 2011–2015 годы, Приложение A» (PDF) . Национальный план интегрированных аэропортовых систем . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.

[ReferenceA-6] Jump up to: ^а ^б http://www.timetableimages.com , 1 апреля 1948 г. Расписание системы Western Airlines.

[timetableimages.com-7] Jump up to: ^а ^б ^с http://www.timetableimages.com , 1 марта 1953 г. Расписание системы Bonanza Air Lines.

[8] ttp://www.timetablemages.com ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}, 1 марта 1953 г. Расписание системы Bonanza Air Lines.

[9] ttp://www.timetableimages.com , 16 августа 1963 г. Расписание системы Bonanza Air Lines.

[10] ttp://www.timetableimages.com , 1 марта 1964 г. Расписание системы Bonanza Air Lines.

[11] ttp://www.timetableimages.com , 1 июля 1968 г. Расписание системы Air West.

[ReferenceB-12] Jump up to: ^а ^б 15 ноября 1970 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Эль-Сентро.

[13] ttp://www.departedflights.com , 1 июля 1972 г. Расписание системы Hughes Airwest.

[14] ttp://www.departedflight.com. Архивировано 24 октября 2017 г. в Wayback Machine , 1 сентября 1980 г. Расписание системы Hughes Airwest.

[15] ttp://www.departedflights.com , издания Официального справочника авиакомпаний (OAG): 15 ноября 1969 г., 15 ноября 1979 г.; 1 апреля 1981 г., 15 февраля 1985 г.; 15 декабря 1989 г.; 1 октября 1991 г.; 2 апреля 1995 г. и 1 июля 1999 г.

[16] 1 февраля 2007 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), международное издание.

[iflysouthern.com-17] Jump up to: ^а ^б https://iflysouthern.com/

[transtats.bts.gov-18] Jump up to: ^а ^б «Эль-Сентро, Калифорния: Округ Империал (IPL)» . Бюро транспортной статистики (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (RITA), Министерство транспорта США . Январь 2022 года . Проверено 12 ноября 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]