1-я вертолетная эскадрилья

1-я вертолетная эскадрилья
1-я вертолетная эскадрилья
	Bell UH-1N Twin Huey из 1-й вертолетной эскадрильи пролетает над Вашингтоном.
Активный	1944–1945; 1969 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Вертолетный воздушный транспорт
Часть	Округ ВВС Вашингтона
Гарнизон/штаб	База ВВС Эндрюс
Девиз (ы)	Первое и главное
Помолвки	Китай Бирма Индия Театр
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения ; Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 1-й вертолетной эскадрильи
Самолет летал
Вертолет	УХ-1Н

1- я вертолетная эскадрилья — подразделение ВВС США , базирующееся на объединенной базе Эндрюс , штат Мэриленд, подчиняющееся 316-й оперативной группе, административно контролируемой округом ВВС Вашингтона.

Миссия

Основная задача 1- й вертолетной эскадрильи — подготовиться к эвакуации высокопоставленного персонала из столицы в случае чрезвычайной ситуации в стране. ^{[ 3 ]} Он также поддерживает воздушные перевозки в Вашингтоне, округ Колумбия, для высокопоставленных лиц исполнительной власти , высокопоставленных лиц, военачальников и других VIP-персон. Эскадрилья также поддерживает поисково-спасательные операции. ^{[ 3 ]}

История

Вторая мировая война

Эскадрилья была впервые задействована в феврале 1944 года как 1-я истребительная разведывательная эскадрилья и оснащена истребителями истребителями F-6 P-51 и разведывательными . Он готовился к операциям с Третьими воздушными силами и проходил обучение в Школе прикладной тактики армейских ВВС . Переехал в Индию, в сентябре – ноябре 1944 г. приписан к Десятым воздушным силам . Бои в CBI, 14 февраля - 9 мая 1945 г. После мая 1945 г. на тренировках. Вернулся в США в октябре — ноябре 1945 года.

1-я дивизия совершала боевые вылеты на Китайско-Бирма-Индийском театре военных действий с 14 февраля по 9 мая 1945 года в составе истребительной части. ^{[ 2 ]}

эскадрилья была объединена с 1-й вертолетной эскадрильей . В сентябре 1985 года ^{[ 2 ]}

Вертолетная перевозка в столицу

Фон

Использование вертолетов ВВС для перевозки «выдающихся лиц» в районе столицы восходит к августу 1955 года, когда Служба военного воздушного транспорта организовала 1401-й полет вертолета на базе ВВС Эндрюс , штат Мэриленд. ^{[ 3 ]} В июле 1957 года вертолет 1401-го полка приземлился на лужайке перед Белым домом , чтобы доставить президента Эйзенхауэра , что ознаменовало первый президентский полет подразделения по воздушной перевозке. ^{[ 3 ]} В октябре 1957 года полет был передан в Ставку командования , что потребовало перенумеровать его в 1001-й вертолетный рейс . ^{[ примечание 3 ]} В 1963 году рейс был перенесен на базу ВВС Боллинг. Растущие потребности в вертолетных воздушных перевозках привели к расширению полета до 1001-й вертолетной эскадрильи. ^{[ 4 ]} 7 сентября 1968 года 1001-й полк возобновил свою деятельность в Эндрюсе. ^{[ 5 ]}

В 1963 году эскадрилья получила награду ВВС за безопасность полетов. В 1966 году после метели она сбрасывала припасы занесенным снегом гражданским лицам. ^{[ 3 ]}

В 1969 году командование штаба заменило 1001-е подразделение, которое было подразделением MAJCON (четырехзначное) и не могло продолжать свою историю, на подразделение, контролируемое штабом ВВС США, которое могло продолжить свою историю. ^{[ 6 ]} Преобразование касалось только категории и количества подразделений, и новая эскадрилья продолжит миссию и примет на себя личный состав и ресурсы убывающей 1001-й. Новая эскадрилья имела право на все награды, полученные 1001-й, но не на ее родословную. ^{[ 7 ]}^{[ примечание 4 ]}

Новая эскадрилья примет на себя миссию по переброске вертолетов

С момента активации в 1969 году 1-я вертолетная эскадрилья обеспечивала местные воздушные перевозки для Исполнительного департамента, высокопоставленных сановников и выдающихся посетителей, а также поддержку экстренной эвакуации ключевых правительственных чиновников, поисково-спасательных работ и экстренной медицинской эвакуации. ^{[ 2 ]} Эскадрилья держит в боевой готовности вертолет для выполнения краткосрочных миссий. ^{[ 3 ]}

В январе 1983 года рейс 90 авиакомпании Air Florida врезался в мост на 14-й улице во время метели. Эскадрилья участвовала в следующих операциях по оказанию помощи, несмотря на неблагоприятные погодные условия того времени. ^{[ 3 ]}

В настоящее время эскадрилья эксплуатирует вертолеты Bell UH-1N Twin Huey, приобретенные в начале 1970-х годов. ^{[ 3 ]} Космическое командование ВВС также эксплуатирует UH-1N и предложило программу создания общей платформы поддержки вертикального подъема (CVLSP) для поиска замены своим UH-1N. ^{[ 8 ]} 7 июня 2022 года было объявлено, что объединенная база Эндрюс станет четвертой базой, на которой будет размещен новый AgustaWestland MH-139 Grey Wolf , который заменит UH-1N. ^{[ 9 ]}

Родословная

1-я истребительная эскадрилья

Сформирована как 1-я истребительная разведывательная эскадрилья 11 апреля 1944 года.

Активирован 20 апреля 1944 г.

переименована в 1-ю истребительную эскадрилью в коммандос. 2 июня 1944 года

Деактивирован 12 ноября 1945 г.

Расформирован 8 октября 1948 г.

воссоздана и объединена с 1-й вертолетной эскадрильей в 1-ю вертолетную эскадрилью. 19 сентября 1985 года ^{[ 2 ]}

1-я вертолетная эскадрилья

Сформирована как 1-я вертолетная эскадрилья 9 мая 1969 года.

Активирован 1 июля 1969 г.

Объединен с 1-й истребительной эскадрильей 19 сентября 1985 г. ^{[ 2 ]}

Задания

Третьи воздушные силы , 20 апреля 1944 г.
2-я группа воздушных коммандос , 22 апреля 1944 г. - 12 ноября 1945 г.
1-е составное крыло , 1 июля 1969 г.
89-е военно-воздушное авиакрыло (позже 89-я военно-воздушная группа, 89-е военно-воздушное авиакрыло), 1 июля 1976 г.
89-я оперативная группа , 12 июля 1991 г.
316-я оперативная группа , 22 июня 2006 г.
811-я оперативная группа , 1 ноября 2010 г.
316-я оперативная группа, 25 июня 2020 г. – настоящее время. ^{[ 2 ]}

Станции

Армейский аэродром Лейкленд , Флорида , 20 апреля 1944 года.
Армейский аэродром Кросс-Сити , Флорида, 12 июня 1944 года.
Армейский аэродром Алачуа , Флорида, 21 июня 1944 года.
Дрю Филд , Флорида, 17 августа 1944 года.
Армейский аэродром Лейкленд , Флорида, 22 августа — 23 октября 1944 г.
Аэродром Калайкунда , Индия, 14 декабря 1944 года.
Кокс-Базар , Индия, 13 февраля 1945 года.
Аэродром Калайкунда , Индия, 10 мая — 22 октября 1945 г.
Кэмп Килмер , Нью-Джерси, 11–12 ноября 1945 г.
База ВВС Эндрюс (позже Объединенная база Эндрюс-ВМС Вашингтон), Мэриленд, 1 июля 1969 г. - настоящее время. ^{[ 2 ]}

Самолет

Североамериканский P-51 Mustang (1944–1945)
Североамериканский F-6 Мустанг (1944 г.)
Пясецкий CH-21 «Рабочая лошадка» (1969–1970)
Белл TH-1 Хьюи (1969–1970)
Bell UH-1N Twin Huey (1970 – настоящее время)
Сикорский СН-3 (1970–1988) ^{[ 2 ]}

1001-я вертолетная эскадрилья

Родословная

Обозначен как 1401-й вертолетный полет и организован 14 августа 1955 г. ^{[ 3 ]}

переименован в 1001-й вертолетный рейс. 1 октября 1957 г.

Переименована в 1001-ю вертолетную эскадрилью 15 апреля 1962 г.

Производство прекращено 9 мая 1969 г. ^{[ 7 ]}

Станции

База ВВС Эндрюс, Мэриленд, 14 августа 1955 года. ^{[ 3 ]}
База ВВС Боллинг, округ Колумбия, 7 августа 1963 года. ^{[ 4 ]}
База ВВС Эндрюс, Мэриленд, 7 сентября 1968 г. - 1 июля 1969 г. ^{[ 5 ]}

Самолет

Сикорский H-19 (1955-неизвестно) ^{[ 3 ]}
Пясецкий CH-21 «Рабочая лошадка» (1955–1969) ^{[ 3 ]}
Bell TH-1 Huey (неизвестно, 1969 г.)

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

^ Самолет Bell UH-1N Twin Huey, серийный номер 66-16663.
↑ Утверждено 25 февраля 1970 г.
^ С 1948 по начало 1990-х годов ВВС выделили своим командованиям и другим штабам прямого подчинения блоки номеров, которые они могли использовать для нумерации подразделений, находящихся под их контролем.
↑ Во избежание путаницы в будущем штаб-квартире также запретили активировать другое подразделение и назвать его 1001-й вертолетной эскадрильей.

Цитаты

^ «Полет столицы» (PDF) . Журнал ВВС . № январь 2001. с. 59 . Проверено 19 июня 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ЛаХью, Мелисса (11 июля 2022 г.). «Информационный бюллетень 1-й вертолетной эскадрильи (AFDW)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 14 ноября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Ачето, Гай; Кеннеди, Пол (январь 2001 г.). «Полет столицы» (PDF) . Ассоциация ВВС. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2003 года . Проверено 28 мая 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мюллер, с. 47
^ Jump up to: ^а ^б Мюллер, с. 12
^ Равенштейн, Путеводитель по происхождению ВВС , стр. 12
^ Jump up to: ^а ^б Письмо Департамента ВВС АФОМО 128п, Тема: Активизация 1-го составного авиаполка. 9 мая 1969 г.
^ Муньос, Карлос (1 ноября 2006 г.). «AF хочет получить средства на новый вертолет» . Военный.com. Архивировано из оригинала 7 октября 2008 года . Проверено 28 мая 2017 г.
^ Ежемесячник ВВС . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Август 2022. с. 26.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Маурер, Маурер, изд. (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982). Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Путеводитель по происхождению и почестям ВВС (2-е, исправленное издание). Авиабаза Максвелл, Алабама: Центр исторических исследований ВВС США.

СМИ, связанные с 1-й вертолетной эскадрильей (ВВС США), на Викискладе?

[1] Самолет Bell UH-1N Twin Huey, серийный номер 66-16663.

[4] Утверждено 25 февраля 1970 г.

[6] С 1948 по начало 1990-х годов ВВС выделили своим командованиям и другим штабам прямого подчинения блоки номеров, которые они могли использовать для нумерации подразделений, находящихся под их контролем.

[11] Во избежание путаницы в будущем штаб-квартире также запретили активировать другое подразделение и назвать его 1001-й вертолетной эскадрильей.

[2] «Полет столицы» (PDF) . Журнал ВВС . № январь 2001. с. 59 . Проверено 19 июня 2024 г.

[1HSfacts-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ЛаХью, Мелисса (11 июля 2022 г.). «Информационный бюллетень 1-й вертолетной эскадрильи (AFDW)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 14 ноября 2022 г.

[CapitalFlying-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Ачето, Гай; Кеннеди, Пол (январь 2001 г.). «Полет столицы» (PDF) . Ассоциация ВВС. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2003 года . Проверено 28 мая 2017 г.

[Mueller47-7] Jump up to: ^а ^б Мюллер, с. 47

[Mueller68-8] Jump up to: ^а ^б Мюллер, с. 12

[9] Равенштейн, Путеводитель по происхождению ВВС , стр. 12

[AFOMO128p-10] Jump up to: ^а ^б Письмо Департамента ВВС АФОМО 128п, Тема: Активизация 1-го составного авиаполка. 9 мая 1969 г.

[AFfunds-12] Муньос, Карлос (1 ноября 2006 г.). «AF хочет получить средства на новый вертолет» . Военный.com. Архивировано из оригинала 7 октября 2008 года . Проверено 28 мая 2017 г.

[AFMAUG22-26-13] Ежемесячник ВВС . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Август 2022. с. 26.

[ примечание 1 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ примечание 2 ]

[ 3 ]

[ примечание 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ примечание 4 ]

[ 8 ]

[ 9 ]