Гота Крыло

Гота Крыло
Гота Крыло
Воздушная флотилия Гёта
Активный	1940–1969
Страна	Швеция
Верность	Шведские вооруженные силы
Ветвь	Шведские ВВС
Тип	Крыло (1940–1957) ; Секторное крыло (1957–1969)
Роль	Истребительное крыло
Часть	Вторая авиационная группа (1942–1966) ; Западный военный округ (1966–1969)
Гарнизон/штаб	Гетеборг / Сэве
Талисман(ы)	Vincere est vivere («Победить — значит жить»)
Юбилеи	6 ноября
Знаки отличия
Раундель
Самолет летал
Бомбардировщик	Б 4 , Б 5 , Б 17
боец	День 8 , День 9 , День 11 , День 22 , День 21 , День 28 , День 29 , День 34
Многоцелевой вертолет	ПКП 3Б
Разведка	С 14
Тренер	Ск 11 , Ск 12 , Ск 14 , Ск 15 , Ск 16 , Ск 25
Транспорт	Город 46 , Город 91
	Г 101 , Се 102 , Се 103 , Се 104

Göta Wing ( швед . Göta Flygflottilj ), также F 9 Säve , или просто F 9 — ВВС Швеции крыло , основная база которого располагалась недалеко от Гетеборга на юго-западе Швеции .

История

Решение о создании авиакрыла было принято в 1936 году для защиты импортно-экспортных гаваней на западном побережье. Само крыло было введено в эксплуатацию только 1 октября 1940 года, а строительство аэродрома заняло до 1941 года.

Первоначально в 1940 году в строй были введены две эскадрильи истребителей J 8 , но их быстро заменили три эскадрильи J 11 .

В 1942 году ангары и часть командования базы были перенесены в большие укрытия, выдолбленные в скалах. Первоначально площадь убежища составляла всего 8000 м2. ² (72 000 кв. футов), но позже была расширена до 22 000 м ² (200 000 кв. футов) на 30 м (100 футов) ниже уровня земли.

В 1943 году J 11 были заменены на J 22 , а затем на J 21. в 1946 году J 21 прослужили всего три года до 1949 года, когда их заменил J 28B .

Всего через два года J 28B были, в свою очередь, заменены J 29 . 29 Tunnan прослужили более десяти лет, пока их наконец не заменили J 34 , некоторые подразделения которых поступили из крыла Svea (F 8) и Södertörn Wing (F 18).

Эскадрильи постепенно выводились из состава по одной в 1967-1969 годах, пока само авиаполк не был выведен из состава 30 июня 1969 года.

Позже аэродром использовался как городской аэропорт Гетеборга .

В старых горных ангарах находится музей Аэрозей .

Казармы и тренировочные площадки

Крыло сначала базировалось на F 7 , а с 16 июня 1941 года на аэродроме Сэве в Хизингене в городе Гетеборг . Взлетно-посадочная система состояла из трех взлетно-посадочных полос, а в крыле имелись два подземных ангара; один 1944 года и один 1955 года. ^{[ 2 ]}

Караульное помещение и диспетчерская вышка
Вход в подземный ангар
Saab 37 Viggen в подземном ангаре
Saab 29 Tunnan в подземном ангаре, 1950-е годы.

Геральдика и традиции

Герб

Герб : « Герб Гетеборга , лазурный, с волнами серебристого цвета, шесть раз разделенными гибким-зловещим серебром, с изображением безудержного двухвостого коронованного льва или вооруженного и томного красного цвета». ^{[ 1 ]}

Цвета, стандарты и руль

Цвет крыла был представлен Его Королевским Высочеством наследным принцем Густавом Адольфом на аэродроме Сэве 13 октября 1941 года. Герб : «На синем полотне в центре знак ВВС; крылатый двухлопастной винт под королевской короной». собственно, весь в желтом. В первом углу безудержный желтый лев с раскрытой короной». Декор посредством вставки и вышивки. ^{[ 1 ]}

Цвет 1939 года.

Командиры

Командиры с 1940 по 1969 год. ^{[ 2 ]} Командир назывался flottiljchef («командир крыла») и имел звание полковника.

1940–1948: Магнус Бонг
1948–1959: Артур Охманссон
1959–1960: Оке Мангорд
1960–1969: Ульф Каппелен-Смит

Имена, обозначения и места расположения

Имя	Перевод	От		К
Королевский Воздушная флотилия Гёта	Королевское крыло Гёта Королевская авиационная группа Гёта ^{[ 3 ]}	1940-07-01	–	1969-06-30
Обозначение		От		К
Ф 9		1940-07-01	–	1957-09-30
Ф 9/Се W2		1957-10-01	–	1969-06-30
Расположение		От		К
Авиабаза Сэве		1940-07-01	–	1969-06-30

См. также

Сноски

^ в День Лютцена память о Густаве II Адольфе , основателе Гетеборга . ^{[ 1 ]}

Ссылки

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Браунштейн 2005 , с. 75
^ Перейти обратно: ^а ^б Браунштейн 2005 , с. 76
^ Аппич 1988 , с. 42

Распечатать

Браунштейн, Кристиан (2005). Части и школы ВВС Швеции в ХХ веке (PDF) . Сценарий / Норвежские музеи истории обороны, 1101-7023; 8 [т. е. 9] (на шведском языке). Стокгольм: Музеи истории обороны Норвегии. ISBN 9197158488 . СЕЛИБР 9845891 . Архивировано из оригинала (PDF) 17 декабря 2019 г. Проверено 18 декабря 2019 г.

Интернет

Аппич, Томас В. младший (22 июля 1988 г.). «Справочник шведско-английский глоссарий военных и технических сокращений и сокращений» (PDF) . Объединенная служба исследований публикаций США . Информационная служба зарубежного вещания . Архивировано (PDF) из оригинала 20 февраля 2017 года . Проверено 5 февраля 2021 г.

Дальнейшее чтение

Беннегорд, Хильдинг (1975). Королевский Воздушный флот Гёта 1940-69: история F 9 (на шведском языке). [Сап]: [Ф 9]. СЭЛИБР 822984 .
Холл, Оке; Линдквист, Пер (2005). Королевский Воздушный флот Гёты: люди, окружающая среда, машины (на шведском языке). Нэссё: Историческое исследование авиации. ISBN 9197389293 . СЕЛИБР 9872361 .
Холл, Оке; Линдквист, Пер (2008). Крылатые руки над Гетеборгом: фоторепортаж о Кинге Воздушная флотилия Гёта (на шведском языке). Гетеборг: Аэрозей. ISBN 978-91-633-2137-5 . СЕЛИБР 10897367 .

Внешние ссылки

57 ° 46'44 "N 11 ° 53'01" E / 57,77889 ° N 11,88361 ° E / 57,77889; 11,88361

[2] в День Лютцена память о Густаве II Адольфе , основателе Гетеборга . ^{[ 1 ]}

[Braunstein_(2005),_p._75-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Браунштейн 2005 , с. 75

[Braunstein_(2005),_p._76-3] Перейти обратно: ^а ^б Браунштейн 2005 , с. 76

[4] Аппич 1988 , с. 42

[ 1 ]

[ примечание 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и ВВС Швеции Крылья
Currently active	F 7 Såtenäs F 16 Uppsala F 17 Kallinge F 21 Luleå Helicopter Wing
Inactive	F 1 Hasslö F 2 Hägernäs F 3 Malmslätt F 4 Frösön F 5 Ljungbyhed F 6 Karlsborg F 8 Barkarby F 9 Säve F 10 Ängelholm F 11 Nyköping F 12 Kalmar F 13 Norrköping F 14 Halmstad F 15 Söderhamn F 18 Tullinge F 19 Finland F 20 Uppsala