Станция Росслин

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Росслин
Росслин
	Поезд Blue Line на станции Росслин в апреле 2005 года.
Общая информация
Расположение	1850 Норт-Мур-стрит ; Росслин, Вирджиния
Координаты	38 ° 53'46 "с.ш. 77 ° 04'19" з.д. / 38,896031 ° с.ш. 77,071846 ° з.д.
Владелец	Управление транзита столичного округа Вашингтона
Платформы	2 разделенные платформы (по 1 на каждом уровне)
Треки	2 (по 1 на каждом уровне)
Соединения	Арлингтонский транзит : 45, 55, 61. ; Метробус : 4Б , 38Б. ; Циркулятор постоянного тока : Росслин – Джорджтаун – Дюпон. ; Транзит округа Лаудоун ; Джорджтаунского университета Шаттл ; Ride Smart Северная долина Шенандоа ;
Строительство
Тип структуры	Метро
Глубина	103 фута (31 м) (верхний уровень) ; 117 футов (36 м) (нижний уровень)
Уровни платформы	2
Велосипедные удобства	Capital Bikeshare , 20 стоек
Доступный	Да
Другая информация
Код станции	С05
История
Открыто	1 июля 1977 г .; 47 лет назад
Пассажиры
2023	5941 ежедневно
Классифицировать	11 из 98
Услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Росслин / ˈ r ɒ z l ɪ n / является самой западной станцией на общем сегменте Синей , Оранжевой и Серебряной линий Вашингтонского метрополитена . Он расположен в Росслин районе округа Арлингтон, штат Вирджиния . Росслин - первая станция в Вирджинии, направляющаяся на запад от Вашингтона, округ Колумбия, по Оранжевой и Серебряной линиям, а также на юг по Голубой линии. Это один из четырех пересадочных пунктов системы Metrorail к западу от реки Потомак , расположенный в развивающемся деловом районе.

В 2023 году Росслин, в среднем прослушивающая 5941 запись в день, является 11-й по загруженности станцией в системе метро и самой загруженной станцией, расположенной за пределами Вашингтона, округ Колумбия. ^[4] Росслин — самое большое узкое место в системе метро. В связи с этим планировщики рассматривают возможность добавления еще одной станции в районе Росслин, возможно, как часть внутреннего кольца через Вашингтон и Арлингтон. ^[5]

Схема станции

Станция имеет входы на западной стороне Норт-Мур-стрит между бульваром Уилсон и 19-й Северной улицей и на восточной стороне Форт-Майер-Драйв между бульваром Уилсон и 19-й Северной улицей. Группа из трех высокоскоростных уличных лифтов, ведущих на мезонин (верхний) уровень станции, находится на восточной стороне Норт-Мур-стрит, через дорогу от входа на станцию. Станция является остановкой нескольких экспресс- линий метробуса .

Росслин - одна из двух станций (вторая - станция Пентагона ), на которых поезда, идущие в одном направлении, садятся на другой уровень станции, чем поезда, идущие в другом направлении, чтобы предотвратить переезд на одном уровне. Это связано с тем, что оранжевая/серебряная и синяя линии разделяются на очень небольшом расстоянии от станции. ^[7] Это гарантирует, что поезда, идущие в противоположных направлениях, не будут делить один путь. ^[8]

Росслин — самая глубокая станция на трех обслуживающих ее линиях. Мезонин и верхняя платформа находятся на 103 фута (31 м) ниже входа с уровня улицы Форт-Майер-Драйв; нижняя платформа находится на 117 футов (36 м) ниже входа. ^[9]^[10]^[11] Это связано с тем, что его район находится на обрыве над рекой Потомак , а его общая железнодорожная линия, ведущая в Вашингтон, проходит через высеченный в скале туннель длиной до 101 фута (31 м). ^[12] под поверхностью реки. Глубина станции также учитывает прочность и водонепроницаемость скальной породы на глубине 40 футов (12 м) под поверхностью. ^[13] Поездка на эскалаторе между улицей и мезонином занимает около трех минут. ^[14]

Это одна из девяти станций метро с выходами на платформу и лифтами (остальные восемь — это Арлингтонское кладбище , станция Боллстон-МЮ , Галерея-Плейс , Судебная площадь , Пентагон , Смитсоновский институт (только в восточном направлении), Такома и Тенлитаун). станции АС ). Новый блок из трех скоростных лифтов и расширенного мезонина официально открылся 7 октября 2013 года. ^[15] Он заменяет оригинальный одноуличный лифт, сокращая время в пути с минуты до 17 секунд. Отдельные доступные и общие входы - относительная редкость в системе метро Вашингтона; только станции Такома и Тенлитаун-Австралия Эту функцию имеют . Подземный коридор к новому лифтовому блоку представляет собой четырехконсольную арку, как и большинство остановок метро на Красной линии, открытых после 1980 года. Это единственная остановка на Синей, Оранжевой и Серебряной линиях с такой аркой. Это также единственная остановка в системе, которая сочетает в себе конструкцию вафельной арки и арки с четырьмя кессонами.

Указательный знак в южном конце станции мигает, информируя пассажиров о пункте назначения прибывающего поезда: оранжевый — для Вены , синий — для Франконии-Спрингфилд и серебряный — для Эшберна . Эта функция используется только на конечных перегрузочных станциях; другой пример — Stadium-Armory .

История

Станция открылась 1 июля 1977 года. ^[16] Его открытие совпало с прохождением 11,8 миль (19,0 км). ^[17] железной дороги между Национальным аэропортом и стадионом RFK и открытием Арлингтонского кладбища , Южного Капитолия , Кристал-Сити , Восточного рынка , Фаррагут-Уэст , Федерального центра SW , Федерального треугольника , Фогги-Боттом – GWU , L'Enfant Plaza , площади Макферсон , Национального аэропорта , Пентагон , Пентагон-Сити , Потомак-авеню , Смитсоновский институт и Стадион-Оружейная палата . станции ^[18] Обслуживание станции Orange Line началось после открытия линии 20 ноября 1978 года. ^[19]

Ссылки

^ Дарлинг, Линн (3 июля 1977 г.). «Эффект метро» . Вашингтон Пост . Проверено 6 февраля 2021 г.
^ Правительственный совет столичного Вашингтона (август 1983 г.). Планирование территории станции Metrorail: отчет об исследовании Metrorail до и после (PDF) . п. 72 . Проверено 6 февраля 2021 г.
^ Журнал Rosslyn: Откройте для себя новый горизонт , Том. 1, выпуск 2, лето 2006 г., с. 21.
^ Jump up to: ^а ^б «Сводка по пассажиропотоку метрополитена» . Управление транзита столичного округа Вашингтона . Проверено 10 января 2024 г.
^ «Метрополитен рассматривает возможность строительства «внутреннего контура» новых станций, чтобы уменьшить перегруженность ядра системы» . Вашингтон Пост .
^ Джонсон, Мэтт. «Какие десять самых длинных эскалаторов метро?». Большой Вашингтон, 8 июля 2014 г. http://greatgreeaterwashington.org/post/23038/what-are-the-10-longest-metro-escalators
^ «Кабинет нового входа на станцию Росслин» (PDF) . ВМАТА. Март 2007 года . Проверено 3 апреля 2009 г.
^ Эйзен, Джек (7 января 1977 г.). «Поездка на метро достигла нижней точки: новая линия под провалами Потомака на высоте 97 футов в Росслине Линия метро под провалами реки на высоте 97 футов в Росслине» . Вашингтон Пост . ПроКвест 146833987 . Проверено 11 февраля 2021 г.
^ Журнал Rosslyn: Откройте для себя новый горизонт , Том. 1, выпуск 2, лето 2006 г., с. 21.
^ Дарлинг, Линн (3 июля 1977 г.). «Эффект метро» . Вашингтон Пост . Проверено 6 февраля 2021 г.
^ Правительственный совет столичного Вашингтона (август 1983 г.). Планирование территории станции Metrorail: отчет об исследовании Metrorail до и после (PDF) . п. 72 . Проверено 6 февраля 2021 г.
^ Эйзен, Джек (7 января 1977 г.). «Поездка на метро достигла нижней точки: новая линия под провалами Потомака на высоте 97 футов в Росслине Линия метро под провалами реки на высоте 97 футов в Росслине» . Вашингтон Пост . ПроКвест 146833987 . Проверено 11 февраля 2021 г.
^ Дарлинг, Линн (3 июля 1977 г.). «Эффект метро» . Вашингтон Пост . Проверено 6 февраля 2021 г.
^ Журнал Rosslyn: Откройте для себя новый горизонт , Том. 1, выпуск 2, лето 2006 г., с. 21.
↑ Пресс-релиз округа Арлингтон от 7 октября 2013 г.
^ Фивер, Дуглас Б. (1 июля 1977 г.), «Сегодня метро может быть моделью США», The Washington Post , стр. А1
^ «Последовательность открытия метрополитена» (PDF) . ВМАТА. 2017. с. 3 . Проверено 25 апреля 2018 г.
^ Штатные репортеры (24 июня 1977 г.), «Новые станции метро: где они находятся, что рядом», The Washington Post.
^ Эйзен, Джек; Джон Файнштейн (18 ноября 1978 г.), «Фанфары города и округа открывают оранжевую линию; церемонии открывают новую оранжевую линию», The Washington Post , стр. Д1

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Росслином (станция WMATA) на Викискладе?

Страница станции WMATA Росслин

[1] Дарлинг, Линн (3 июля 1977 г.). «Эффект метро» . Вашингтон Пост . Проверено 6 февраля 2021 г.

[2] Правительственный совет столичного Вашингтона (август 1983 г.). Планирование территории станции Metrorail: отчет об исследовании Metrorail до и после (PDF) . п. 72 . Проверено 6 февраля 2021 г.

[3] Журнал Rosslyn: Откройте для себя новый горизонт , Том. 1, выпуск 2, лето 2006 г., с. 21.

[Data-4] Jump up to: ^а ^б «Сводка по пассажиропотоку метрополитена» . Управление транзита столичного округа Вашингтона . Проверено 10 января 2024 г.

[choke1-5] «Метрополитен рассматривает возможность строительства «внутреннего контура» новых станций, чтобы уменьшить перегруженность ядра системы» . Вашингтон Пост .

[6] Джонсон, Мэтт. «Какие десять самых длинных эскалаторов метро?». Большой Вашингтон, 8 июля 2014 г. http://greatgreeaterwashington.org/post/23038/what-are-the-10-longest-metro-escalators

[7] «Кабинет нового входа на станцию Росслин» (PDF) . ВМАТА. Март 2007 года . Проверено 3 апреля 2009 г.

[8] Эйзен, Джек (7 января 1977 г.). «Поездка на метро достигла нижней точки: новая линия под провалами Потомака на высоте 97 футов в Росслине Линия метро под провалами реки на высоте 97 футов в Росслине» . Вашингтон Пост . ПроКвест 146833987 . Проверено 11 февраля 2021 г.

[9] Журнал Rosslyn: Откройте для себя новый горизонт , Том. 1, выпуск 2, лето 2006 г., с. 21.

[10] Дарлинг, Линн (3 июля 1977 г.). «Эффект метро» . Вашингтон Пост . Проверено 6 февраля 2021 г.

[11] Правительственный совет столичного Вашингтона (август 1983 г.). Планирование территории станции Metrorail: отчет об исследовании Metrorail до и после (PDF) . п. 72 . Проверено 6 февраля 2021 г.

[12] Эйзен, Джек (7 января 1977 г.). «Поездка на метро достигла нижней точки: новая линия под провалами Потомака на высоте 97 футов в Росслине Линия метро под провалами реки на высоте 97 футов в Росслине» . Вашингтон Пост . ПроКвест 146833987 . Проверено 11 февраля 2021 г.

[13] Дарлинг, Линн (3 июля 1977 г.). «Эффект метро» . Вашингтон Пост . Проверено 6 февраля 2021 г.

[14] Журнал Rosslyn: Откройте для себя новый горизонт , Том. 1, выпуск 2, лето 2006 г., с. 21.

[15] Пресс-релиз округа Арлингтон от 7 октября 2013 г.

[July_1,_1977-16] Фивер, Дуглас Б. (1 июля 1977 г.), «Сегодня метро может быть моделью США», The Washington Post , стр. А1

[17] «Последовательность открытия метрополитена» (PDF) . ВМАТА. 2017. с. 3 . Проверено 25 апреля 2018 г.

[June_24,_1977-18] Штатные репортеры (24 июня 1977 г.), «Новые станции метро: где они находятся, что рядом», The Washington Post.

[November_18,_1978-19] Эйзен, Джек; Джон Файнштейн (18 ноября 1978 г.), «Фанфары города и округа открывают оранжевую линию; церемонии открывают новую оранжевую линию», The Washington Post , стр. Д1

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

v т и метро Вашингтона Станции
Red Line	Shady Grove Rockville Twinbrook North Bethesda Grosvenor Medical Center Bethesda Friendship Heights Tenleytown Van Ness Cleveland Park Woodley Park Dupont Circle Farragut North Metro Center Gallery Place Judiciary Square Union Station NoMa Rhode Island Ave Brookland Fort Totten Takoma Silver Spring Forest Glen Wheaton Glenmont
Orange Line	Vienna Dunn Loring West Falls Church East Falls Church Ballston Virginia Square Clarendon Court House Rosslyn Foggy Bottom Farragut West McPherson Sq Metro Center Federal Triangle Smithsonian L'Enfant Plaza Federal Center SW Capitol South Eastern Market Potomac Ave Stadium–Armory Minnesota Ave Deanwood Cheverly Landover New Carrollton
Blue Line	Franconia–Springfield Van Dorn St King St–Old Town Braddock Rd Potomac Yard National Airport Crystal City Pentagon City Pentagon Arlington Cemetery Rosslyn Foggy Bottom Farragut West McPherson Sq Metro Center Federal Triangle Smithsonian L'Enfant Plaza Federal Center SW Capitol South Eastern Market Potomac Ave Stadium–Armory Benning Rd Capitol Heights Addison Rd Morgan Blvd Downtown Largo
Green Line	Branch Ave Suitland Naylor Rd Southern Ave Congress Heights Anacostia Navy Yard Waterfront L'Enfant Plaza Archives Gallery Place Mount Vernon Sq Shaw U St Columbia Heights Georgia Ave Fort Totten West Hyattsville Hyattsville Crossing College Park Greenbelt
Yellow Line	Huntington Eisenhower Ave King St–Old Town Braddock Rd Potomac Yard National Airport Crystal City Pentagon City Pentagon L'Enfant Plaza Archives Gallery Place Mount Vernon Sq
Silver Line	Ashburn Loudoun Gateway Dulles Airport Innovation Center Herndon Reston Town Center Wiehle–Reston East Spring Hill Greensboro Tysons McLean East Falls Church Ballston Virginia Sq Clarendon Court House Rosslyn Foggy Bottom Farragut West McPherson Sq Metro Center Federal Triangle Smithsonian L'Enfant Plaza Federal Center SW Capitol South Eastern Market Potomac Ave Stadium–Armory Benning Rd Capitol Heights Addison Rd Morgan Blvd Downtown Largo
Category Commons