Станция Национального аэропорта Вашингтона имени Рональда Рейгана

скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Рональд Рейган Вашингтон
Национальный аэропорт
Рональд Рейган Вашингтон ; Национальный аэропорт
	Платформа станции национального аэропорта Вашингтона имени Рональда Рейгана в январе 2017 года.
Общая информация
Расположение	2400 бульвар Саут Смит ; Арлингтон, Вирджиния
Координаты	38 ° 51'11 "с.ш. 77 ° 02'38" з.д. / 38,852985 ° с.ш. 77,0439 ° з.д.
Владелец	Управление транзита столичного округа Вашингтона
Платформы	2 островные платформы
Треки	3 (2 в регулярном обслуживании)
Строительство
Тип структуры	Повышенный
Стоянка	Платная парковка рядом
Велосипедные удобства	Capital Bikeshare , 8 стоек
Доступный	Да
Другая информация
Код станции	С10
История
Открыто	1 июля 1977 г .; 47 лет назад
Восстановлен	2003–2004, 2020
Предыдущие имена	Национальный аэропорт (1977–2001)
Пассажиры
2023	4500 в день
Классифицировать	20 из 98
Услуги
скрывать Расположение
скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Вашингтонского национального аэропорта имени Рональда Рейгана — это метро Вашингтона станция в Арлингтоне , штат Вирджиния, на Синей и Желтой линиях. Платформа станции приподнята и крыта и является последней надземной станцией на Желтой линии в Вирджинии, ведущей в Вашингтон, округ Колумбия. Это одна из двух станций в системе, имеющих три пути (вторая - West Falls Church ). Станция расположена через бульвар Смит от Терминала 2 национального аэропорта имени Рональда Рейгана в Вашингтоне ; мезонин напрямую соединен с уровнем 2 терминала (уровень контрольно-пропускных пунктов/ворот) двумя пешеходными мостами. Автобусы-шаттлы до аэропорта или пешеходный переход соединяют станцию и Терминал 1. Историческое место плантации Абингдон находится рядом со станцией.

История

Станция открылась 1 июля 1977 года. ^{[ 1 ]} Его открытие совпало с прохождением 11,8 миль (19,0 км). ^{[ 3 ]} железной дороги между Национальным аэропортом и стадионом RFK и открытием Арлингтонского кладбища , Южного Капитолия , Кристал-Сити , Восточного рынка , Фаррагут-Уэст , Федерального центра SW , Федерального треугольника , Туманного дна – GWU , L'Enfant Plaza , площади Макферсона , Пентагона , Пентагон-Сити , Потомак-авеню , Росслин , Смитсоновский институт и Стадион-Оружейная палата . станции ^{[ 4 ]}

Когда 1 июля 1977 года началось движение, это была южная конечная точка «голубой линии». После открытия продления Желтой линии до Хантингтона 17 декабря 1983 года станция оставалась южной конечной точкой Голубой линии. ^{[ 5 ]} пока в 1991 году не открылась станция Ван Дорн-стрит .

Во время строительства второго навеса на станции метро начало пускать поезда по центральному пути, хотя он не был построен для стандартных операций, и 20 января 2003 года поезд «Синей линии» сошел с рельсов на стрелке. Пострадавших не было, но авария задержала строительство на несколько недель. ^{[ 6 ]} Центральный путь изначально предназначался для следования поездов. ^{[ 1 ]}

В 2014 году поезд был временно припаркован на среднем пути, пока был отремонтирован один из лифтов на станции, в результате чего был создан «железнодорожный мост», позволяющий пассажирам проходить через поезд для пересадки между направлениями. ^{[ 7 ]}

В мае 2018 года метро объявило о масштабной реконструкции платформ на двадцати станциях системы. Станция Национального аэропорта Вашингтона имени Рональда Рейгана служила временным южным терминалом Синей и Желтой линий с мая по сентябрь 2019 года, а станции к югу от станции Национального аэропорта были закрыты. Платформы на самой станции «Национальный аэропорт» были реконструированы с августа по декабрь 2020 года. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

В период с 25 мая по 8 сентября 2019 года все поезда останавливались на этой станции из-за проекта модернизации платформы, в результате которого были закрыты станции к югу от аэропорта Рональда Рейгана. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} С 10 сентября по 5 ноября 2022 года все поезда также останавливались в аэропорту Рональда Рейгана из-за врезки в станцию Потомак-Ярд , в результате чего все станции к югу от станции были закрыты. ^{[ 11 ]}

Переименование спора

Станция сохранила свое первоначальное название после того, как в 1998 году аэропорт был переименован из «Национальный аэропорт Вашингтона» в «Национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана». В начале 2001 года письмо, подписанное 24 членами Конгресса, потребовало от WMATA переименовать станцию в соответствии с требованиями. Однако в соответствии с политикой метрополитена, принятой в 1987 году, группы, желающие переименовать станцию, должны были оплатить стоимость замены знаков и карт. Правительство округа Арлингтон, которое могло внести изменения, возражало — цена оценивалась в 400 000 долларов — и впоследствии WMATA отказалась переименовать станцию 19 апреля 2001 года. ^{[ 12 ]} В ответ -республиканец конгрессмен Боб Барр из Джорджии пригрозил приостановить федеральное финансирование агентства, если станция не будет переименована. ^{[ 12 ]} В конечном итоге Конгресс проголосовал за переименование 30 ноября 2001 года. ^{[ 13 ]} По словам тогдашнего генерального директора Ричарда А. Уайта , Metro заплатила за завершение переименования. ^{[ 14 ]}

Схема станции

На станции есть две островные платформы, обслуживающие три пути, причем путь, идущий на север, не используется для регулярного движения, а эскалаторы закрыты для платформы, идущей на север.

Т Уровень платформы	Южное направление	← в сторону Франконии – Спрингфилда ( Потомак-Ярд ) ← в сторону Хантингтона ( Потомак-Ярд )
	Островная платформа
	Центральная дорожка	в сторону центра Ларго ( Кристалл-Сити ) → → в сторону площади Маунт-Вернон ( Кристалл-Сити ) →
	Островная платформа
	На север	Нет обслуживания
С	Уровень улицы	Выход/Вход; кассы, билетные автоматы, менеджер станции, переходы к Терминалу 2 , маршрутный автобус и переход к Терминалу 1

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Фивер, Дуглас Б. (1 июля 1977 г.). «Сегодня Metro могло бы стать американской моделью» . Вашингтон Пост . п. А1 . Проверено 3 июля 2021 г.
^ «Сводка по пассажиропотоку метрополитена» . Управление транзита столичного округа Вашингтона . Проверено 8 февраля 2024 г.
^ «Последовательность открытия метрополитена» (PDF) . Управление транзита столичного округа Вашингтона. 2017. с. 3 . Проверено 28 марта 2018 г.
^ «Новые станции метро: где они находятся, что рядом», The Washington Post , 24 июня 1977 г.
^ Штатные репортеры (17 декабря 1983 г.). «Торжественное открытие продления Желтой линии». Вашингтон Пост . п. С1.
^ Лейтон, Линдси (27 февраля 2003 г.). «Путь метро виновата в сходе с рельсов - участок не предназначен для регулярного использования» . Вашингтон Пост . п. А1.
^ Аратани, Лори (11 марта 2014 г.). «Смотрите «Железнодорожный мост» метро » . Вашингтон Пост . Проверено 8 мая 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Метро хочет перестроить 20 станционных платформ в течение трех лет, создавая сбои, подобные SafeTrack» . Вашингтон Пост . 7 мая 2018 г. . Проверено 19 февраля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «В следующем году метро планирует «летнее отключение» синей и желтой линий» . ВТОП . 7 мая 2018 г. . Проверено 19 февраля 2019 г.
^ «Реконструкция платформы на станции Национального аэропорта Рейгана начнется 7 августа | WMATA» . www.wmata.com . Проверено 29 августа 2020 г.
^ «Метрополитен объявляет об альтернативных маршрутах для строительства основной синей и желтой линий этой осенью | WMATA» . www.wmata.com . Проверено 15 июня 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Лейтон, Линдси (21 апреля 2001 г.). «Пассажиры едут у станции метро «Рейган»» . Вашингтон Пост . п. Б2.
^ HR2299 – Закон об ассигнованиях Министерства транспорта и связанных с ним агентств, 2002 г. (законопроект, раздел 345). 30 ноября 2001 года . Проверено 28 марта 2018 г.
^ «Стенограмма LunchTalk Online» . 17 июня 2005 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с национальным аэропортом Вашингтона имени Рональда Рейгана (станция WMATA) на Викискладе?

Страница станции национального аэропорта Вашингтона имени Рональда Рейгана WMATA

[July_1,_1977-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Фивер, Дуглас Б. (1 июля 1977 г.). «Сегодня Metro могло бы стать американской моделью» . Вашингтон Пост . п. А1 . Проверено 3 июля 2021 г.

[Data-2] «Сводка по пассажиропотоку метрополитена» . Управление транзита столичного округа Вашингтона . Проверено 8 февраля 2024 г.

[3] «Последовательность открытия метрополитена» (PDF) . Управление транзита столичного округа Вашингтона. 2017. с. 3 . Проверено 28 марта 2018 г.

[June_24,_1977-4] «Новые станции метро: где они находятся, что рядом», The Washington Post , 24 июня 1977 г.

[December_17,_1983-5] Штатные репортеры (17 декабря 1983 г.). «Торжественное открытие продления Желтой линии». Вашингтон Пост . п. С1.

[February_27,_2003-6] Лейтон, Линдси (27 февраля 2003 г.). «Путь метро виновата в сходе с рельсов - участок не предназначен для регулярного использования» . Вашингтон Пост . п. А1.

[7] Аратани, Лори (11 марта 2014 г.). «Смотрите «Железнодорожный мост» метро » . Вашингтон Пост . Проверено 8 мая 2014 г.

[washingtonpost.com-8] Перейти обратно: ^а ^б «Метро хочет перестроить 20 станционных платформ в течение трех лет, создавая сбои, подобные SafeTrack» . Вашингтон Пост . 7 мая 2018 г. . Проверено 19 февраля 2019 г.

[wtop.com-9] Перейти обратно: ^а ^б «В следующем году метро планирует «летнее отключение» синей и желтой линий» . ВТОП . 7 мая 2018 г. . Проверено 19 февраля 2019 г.

[10] «Реконструкция платформы на станции Национального аэропорта Рейгана начнется 7 августа | WMATA» . www.wmata.com . Проверено 29 августа 2020 г.

[11] «Метрополитен объявляет об альтернативных маршрутах для строительства основной синей и желтой линий этой осенью | WMATA» . www.wmata.com . Проверено 15 июня 2022 г.

[April_21,_2001-12] Перейти обратно: ^а ^б Лейтон, Линдси (21 апреля 2001 г.). «Пассажиры едут у станции метро «Рейган»» . Вашингтон Пост . п. Б2.

[13] HR2299 – Закон об ассигнованиях Министерства транспорта и связанных с ним агентств, 2002 г. (законопроект, раздел 345). 30 ноября 2001 года . Проверено 28 марта 2018 г.

[14] «Стенограмма LunchTalk Online» . 17 июня 2005 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и метро Вашингтона Станции
Red Line	Shady Grove Rockville Twinbrook North Bethesda Grosvenor Medical Center Bethesda Friendship Heights Tenleytown Van Ness Cleveland Park Woodley Park Dupont Circle Farragut North Metro Center Gallery Place Judiciary Square Union Station NoMa Rhode Island Ave Brookland Fort Totten Takoma Silver Spring Forest Glen Wheaton Glenmont
Orange Line	Vienna Dunn Loring West Falls Church East Falls Church Ballston Virginia Square Clarendon Court House Rosslyn Foggy Bottom Farragut West McPherson Sq Metro Center Federal Triangle Smithsonian L'Enfant Plaza Federal Center SW Capitol South Eastern Market Potomac Ave Stadium–Armory Minnesota Ave Deanwood Cheverly Landover New Carrollton
Blue Line	Franconia–Springfield Van Dorn St King St–Old Town Braddock Rd Potomac Yard National Airport Crystal City Pentagon City Pentagon Arlington Cemetery Rosslyn Foggy Bottom Farragut West McPherson Sq Metro Center Federal Triangle Smithsonian L'Enfant Plaza Federal Center SW Capitol South Eastern Market Potomac Ave Stadium–Armory Benning Rd Capitol Heights Addison Rd Morgan Blvd Downtown Largo
Green Line	Branch Ave Suitland Naylor Rd Southern Ave Congress Heights Anacostia Navy Yard Waterfront L'Enfant Plaza Archives Gallery Place Mount Vernon Sq Shaw U St Columbia Heights Georgia Ave Fort Totten West Hyattsville Hyattsville Crossing College Park Greenbelt
Yellow Line	Huntington Eisenhower Ave King St–Old Town Braddock Rd Potomac Yard National Airport Crystal City Pentagon City Pentagon L'Enfant Plaza Archives Gallery Place Mount Vernon Sq
Silver Line	Ashburn Loudoun Gateway Dulles Airport Innovation Center Herndon Reston Town Center Wiehle–Reston East Spring Hill Greensboro Tysons McLean East Falls Church Ballston Virginia Sq Clarendon Court House Rosslyn Foggy Bottom Farragut West McPherson Sq Metro Center Federal Triangle Smithsonian L'Enfant Plaza Federal Center SW Capitol South Eastern Market Potomac Ave Stadium–Armory Benning Rd Capitol Heights Addison Rd Morgan Blvd Downtown Largo
Category Commons

v т и Управление аэропортов столичного Вашингтона
Dulles International Airport	D.C.–Dulles Line Dulles International Airport station John Foster Dulles Silver Line Steven F. Udvar-Hazy Center
Ronald Reagan Washington National Airport	Ronald Reagan Washington National Airport station Washington National Airport Terminal and South Hangar Line
Related	Metropolitan Washington Airports Authority Fire and Rescue Department Northern Virginia airport workers' strikes