Станция «Медицинский центр» (вашингтонское метро)

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Медицинский центр
Медицинский центр
	Платформа станции Медицинского центра в июне 2004 г.
Общая информация
Расположение	Бетесда, Мэриленд , США
Координаты	38 ° 59'57 "с.ш. 77 ° 05'52" з.д. / 38,999067 ° с.ш. 77,097676 ° з.д.
Владелец	Управление транзита столичного округа Вашингтона
Платформы	1 островная платформа
Треки	2
Соединения	Ехать дальше : 30, 33, 34, 46, 70, 101. ; Метробус : J1, J2 ; НИЗ Бетесда Шаттлы ; Военно-морского медицинского центра Шаттл ;
Строительство
Тип структуры	Метро
Глубина	120 футов (37 м)
Велосипедные удобства	Capital Bikeshare , 88 стоек , 38 шкафчиков.
Доступный	Да
Другая информация
Код станции	А10
История
Открыто	25 августа 1984 г .; 39 лет назад
Пассажиры
2023	2048 ежедневно
Классифицировать	49 из 98
Услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция «Медицинский центр» — станция метро Вашингтона в Бетесде, штат Мэриленд , США. Станция с островной платформой была открыта 25 августа 1984 года и находится в ведении Управления транзита столичного региона Вашингтона (WMATA). Обеспечивая обслуживание Красной линии , станция обслуживает кампус Национальных институтов здравоохранения и Национальный военно-медицинский центр Уолтера Рида и расположена на улицах Роквилл-Пайк и Саут-Драйв. Поскольку в этом районе мало магазинов и нет пригородной парковки, этой станцией пользуются почти исключительно сотрудники и посетители этих двух учреждений. ^{[ нужна ссылка ]}

История

Станция открылась 25 августа 1984 года. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Его открытие совпало с завершением строительства железной дороги протяженностью 6,8 миль (10,9 км) к северо-западу от станции Ван-Несс – УДК и открытием станций Бетесда , Френдшип-Хайтс , Гросвенор и Тенлитаун . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

В сентябре 2009 года округ Монтгомери подал заявку на федеральный грант в размере 20 миллионов долларов на строительство пешеходного туннеля под Роквилл-Пайк, чтобы улучшить доступ к остановке Медицинского центра из Медицинского центра Уолтера Рида. В настоящее время здесь есть только пешеходный переход, и многие пассажиры пересекают оживленную улицу от Уолтера Рида на восточной стороне MD 355, чтобы добраться до станции на западной стороне. Первоначально строительство должно было произойти в 2011 году. ^{[ 6 ]} но проект не был одобрен до 2013 года. ^{[ 7 ]} Проект полностью профинансирован на сумму 68 миллионов долларов, в основном через Министерство обороны , и включает установку новых глубоких лифтов, улучшение наземных велосипедных и пешеходных дорожек, а также расширение полосы левого поворота на южном направлении MD 355. Проект начался. строительство в 2017 году. Лифты и лестницы подземного перехода MD 355 открылись в конце 2021 года, лифты с восточной стороны в мезонин, еще один лифт на платформу и новая лестница открылись на 25 февраля 2022 г. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Схема станции

Медицинский центр — последняя станция метро, ведущая в сторону Шейди-Гроув , поскольку к северу от этой станции он выходит из туннеля на небольшой надземный участок, пересекающий Кольцевую дорогу Кэпитал . Станция является одной из 11 станций в системе, построенной с использованием каменных туннелей, и, соответственно, находится под землей глубже, чем большинство станций в системе. ^{[ 10 ]} Его платформа расположена на 114 футов (35 м) ниже западного входа и более чем на 120 футов (37 м) ниже уровня улицы. ^{[ 1 ]}^{[ 11 ]}

В отличие от большинства других станций красной линии, эскалатор выходит на поверхность снаружи, а не на подземную площадку. ^{[ 12 ]} Эти эскалаторы расположены на юго-западном углу улиц Роквилл-Пайк автобусные остановки и площадка для поцелуев и поездок и Саут-Драйв, где также расположены . Эскалаторы имеют длину 202 фута (62 м) и поднимаются на высоту 101 фут (31 м) от мезонина до входной площадки. ^{[ 13 ]}

С	Уровень улицы	Выход/вход, автобусы
М	Мезонин	КПП, автоматы по продаже проездных билетов, начальник станции
Т Уровень платформы	Западное направление	← в сторону Шейди-Гроув ( Гросвенор – Стратмор )
	Островная платформа
	На восток	→ в сторону Гленмонта ( Бетезда ) →

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Краут, Аарон (13 июня 2016 г.). «Стоимость туннеля Роквилл-Пайк и проекта лифтов метро увеличивается на 36 миллионов долларов» . Журнал Бетесда .
^ «Сводка по пассажиропотоку метрополитена» . Управление транзита столичного округа Вашингтона . Проверено 10 февраля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Штатные репортеры (25 августа 1984 г.), «Красная линия добавляет 6,8 миль; церемония открытия нового участка назначена на сегодня на высотах Френдшип», The Washington Post , стр. Б1
^ Jump up to: ^а ^б Брисбен, Артур С. (26 августа 1984 г.), «Все на борт; торжества в метро приветствуют последнее продление красной линии», The Washington Post , стр. А1
^ «Последовательность открытия метрополитена» (PDF) . Управление транзита столичного округа Вашингтона. 2017. с. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 2 июля 2018 г. Проверено 11 февраля 2018 г.
^ Уджифуса, Эндрю (16 сентября 2009 г.). «Округ предлагает подземный переход к станции метро «Медицинский центр»» . Газета округа Монтгомери . Проверено 10 декабря 2010 г.
^ «Проект перехода через метро Медицинского центра» . Правительство округа Монтгомери . Проверено 11 февраля 2018 г.
^ Мартинес, Хулио (11 января 2018 г.). «Туннель будет построен для пешеходов» . ДК Военные . Проверено 11 февраля 2018 г.
^ Брукс, Джереми (11 января 2018 г.). «Прогресс в реализации проекта перехода через MD 355 продолжится до 2018 года» . ДК Военные . Проверено 11 февраля 2018 г.
^ «Узнайте некоторые причины, по которым Metrorail трудно обслуживать» . Вашингтон Пост . Проверено 6 февраля 2021 г.
^ Департамент транспорта округа Монтгомери. «Перекресток MD 355 (BRAC) к югу от Джонс-Бридж-роуд / Центральный проезд к северу от Саут-Вуд-роуд / Саут-Драйв. Базовый геотехнический отчет для предложения» (PDF) . Проверено 10 февраля 2021 г.
^ Джонсон, Мэтт (8 июля 2014 г.). «Какие 10 самых длинных эскалаторов метро?» . Большой Большой Вашингтон . Проверено 11 февраля 2018 г.
^ «Замена эскалатора на входе в медицинский центр | WMATA» . www.wmata.com .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Медицинским центром (станция WMATA) на Викискладе?

Страница станции Медицинского центра WMATA

Интернет-транзитный центр Шумина: Станция медицинского центра
Карта строительства NIH Gateway Center: [1]
Вход на Саут-Драйв со стороны Google Maps Street View

[Bethesda_Magazine-1] Jump up to: ^а ^б Краут, Аарон (13 июня 2016 г.). «Стоимость туннеля Роквилл-Пайк и проекта лифтов метро увеличивается на 36 миллионов долларов» . Журнал Бетесда .

[Data-2] «Сводка по пассажиропотоку метрополитена» . Управление транзита столичного округа Вашингтона . Проверено 10 февраля 2024 г.

[August_25,_1984-3] Jump up to: ^а ^б Штатные репортеры (25 августа 1984 г.), «Красная линия добавляет 6,8 миль; церемония открытия нового участка назначена на сегодня на высотах Френдшип», The Washington Post , стр. Б1

[August_26,_1984-4] Jump up to: ^а ^б Брисбен, Артур С. (26 августа 1984 г.), «Все на борт; торжества в метро приветствуют последнее продление красной линии», The Washington Post , стр. А1

[5] «Последовательность открытия метрополитена» (PDF) . Управление транзита столичного округа Вашингтона. 2017. с. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 2 июля 2018 г. Проверено 11 февраля 2018 г.

[6] Уджифуса, Эндрю (16 сентября 2009 г.). «Округ предлагает подземный переход к станции метро «Медицинский центр»» . Газета округа Монтгомери . Проверено 10 декабря 2010 г.

[7] «Проект перехода через метро Медицинского центра» . Правительство округа Монтгомери . Проверено 11 февраля 2018 г.

[8] Мартинес, Хулио (11 января 2018 г.). «Туннель будет построен для пешеходов» . ДК Военные . Проверено 11 февраля 2018 г.

[9] Брукс, Джереми (11 января 2018 г.). «Прогресс в реализации проекта перехода через MD 355 продолжится до 2018 года» . ДК Военные . Проверено 11 февраля 2018 г.

[10] «Узнайте некоторые причины, по которым Metrorail трудно обслуживать» . Вашингтон Пост . Проверено 6 февраля 2021 г.

[11] Департамент транспорта округа Монтгомери. «Перекресток MD 355 (BRAC) к югу от Джонс-Бридж-роуд / Центральный проезд к северу от Саут-Вуд-роуд / Саут-Драйв. Базовый геотехнический отчет для предложения» (PDF) . Проверено 10 февраля 2021 г.

[12] Джонсон, Мэтт (8 июля 2014 г.). «Какие 10 самых длинных эскалаторов метро?» . Большой Большой Вашингтон . Проверено 11 февраля 2018 г.

[13] «Замена эскалатора на входе в медицинский центр | WMATA» . www.wmata.com .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и метро Вашингтона Станции
Red Line	Shady Grove Rockville Twinbrook North Bethesda Grosvenor Medical Center Bethesda Friendship Heights Tenleytown Van Ness Cleveland Park Woodley Park Dupont Circle Farragut North Metro Center Gallery Place Judiciary Square Union Station NoMa Rhode Island Ave Brookland Fort Totten Takoma Silver Spring Forest Glen Wheaton Glenmont
Orange Line	Vienna Dunn Loring West Falls Church East Falls Church Ballston Virginia Square Clarendon Court House Rosslyn Foggy Bottom Farragut West McPherson Sq Metro Center Federal Triangle Smithsonian L'Enfant Plaza Federal Center SW Capitol South Eastern Market Potomac Ave Stadium–Armory Minnesota Ave Deanwood Cheverly Landover New Carrollton
Blue Line	Franconia–Springfield Van Dorn St King St–Old Town Braddock Rd Potomac Yard National Airport Crystal City Pentagon City Pentagon Arlington Cemetery Rosslyn Foggy Bottom Farragut West McPherson Sq Metro Center Federal Triangle Smithsonian L'Enfant Plaza Federal Center SW Capitol South Eastern Market Potomac Ave Stadium–Armory Benning Rd Capitol Heights Addison Rd Morgan Blvd Downtown Largo
Green Line	Branch Ave Suitland Naylor Rd Southern Ave Congress Heights Anacostia Navy Yard Waterfront L'Enfant Plaza Archives Gallery Place Mount Vernon Sq Shaw U St Columbia Heights Georgia Ave Fort Totten West Hyattsville Hyattsville Crossing College Park Greenbelt
Yellow Line	Huntington Eisenhower Ave King St–Old Town Braddock Rd Potomac Yard National Airport Crystal City Pentagon City Pentagon L'Enfant Plaza Archives Gallery Place Mount Vernon Sq
Silver Line	Ashburn Loudoun Gateway Dulles Airport Innovation Center Herndon Reston Town Center Wiehle–Reston East Spring Hill Greensboro Tysons McLean East Falls Church Ballston Virginia Sq Clarendon Court House Rosslyn Foggy Bottom Farragut West McPherson Sq Metro Center Federal Triangle Smithsonian L'Enfant Plaza Federal Center SW Capitol South Eastern Market Potomac Ave Stadium–Armory Benning Rd Capitol Heights Addison Rd Morgan Blvd Downtown Largo
Category Commons