Ездить дальше (автобус)

Ехать дальше

Автобус Джиллиг, работающий на сжатом природном газе, на станции Шейди Гроув в последней окраске.
Родитель	отдел транзитных услуг, округа Монтгомери Департамент транспорта
Основан	31 марта 1975 г ( 1975-03-31 )
Штаб-квартира	Улица Монро, 101, 5-й этаж Роквилл, Мэриленд , США
Тип услуги	Местные автобусы, экспрессы и автобусы с ограниченной остановкой , паратранзит , транспорт, отвечающий спросу , скоростной автобусный транспорт
Маршруты	81
Флот	350
Ежедневное количество пассажиров	55 500 (будние дни, 1 квартал 2024 г.)
Годовой пассажиропоток	16,644,600 (2023)
Тип топлива	СПГ , дизель , дизель-электрический гибрид, аккумуляторный электрический
Веб-сайт	www .montgomerycountymd .gov /точка-транзит /

Ride On (ранее Ride-On ) — основная система общественного транспорта в округе Монтгомери, штат Мэриленд . Компания Ride On, управляемая Департаментом транспорта округа Монтгомери, обслуживает округ Монтгомери, а также населенный пункт Лэнгли-Парк в округе Принс-Джордж и Мемориальную больницу Сибли в Вашингтоне, округ Колумбия. В 2018 финансовом году ее бюджет составлял 112,3 миллиона долларов США . В 2023 году количество пассажиров в системе составило 16 644 600 человек, или около 55 500 человек в будние дни по состоянию на первый квартал 2024 года.

Парк Ride on насчитывает около 400 автобусов и обслуживает 81 маршрут, в том числе два маршрута Metrobus по выходным.

История

Бывший логотип Ride On, использовавшийся в 1970-х и 1980-х годах.

Бывший логотип Ride On, использовавшийся в качестве основного с середины 1990-х до середины 2009 года. Он до сих пор используется на некоторых старых автобусах, поступивших в эксплуатацию в 2000-х годах.

1970–1990-е годы

Ride On начал свою работу 31 марта 1975 года как Ride-On. Обслуживая Силвер-Спринг и Такома-парк, действовали два маршрута: Синий и Зеленый. В течение нескольких недель он перевозил вдвое больше пассажиров, чем планировалось: около 2000 пассажиров в день. В автобусах было девятнадцать пассажирских Грумманов. Начиная с 1983 года, в эксплуатацию поступили TMC City Cruisers с одной передней дверью. Эти автобусы были частью совместного заказа с Frederick City Transit и имели одинаковую окраску. Осенью 1984 года, когда было завершено продление красной линии Вашингтонского метро до Шейди-Гроув, у Ride On произошло крупнейшее на сегодняшний день расширение маршрута. Будут добавлены многочисленные маршруты для размещения пассажиров, которые будут использовать восемь новых станций метро, ​​расположенных вдоль западной части округа Монтгомери. В то время Ride On начнет заменять несколько маршрутов WMATA, действовавших в округе Монтгомери. В том же году будут представлены 30-футовые автобусы OBI Orion I, чтобы обеспечить дополнительные услуги. В 1989 году в эксплуатацию поступило 57 30-футовых автобусов Gillig Phantom, первых автобусов второго поколения сине-белой схемы. В 1991 и 1992 годах в эксплуатацию поступило 45 новых 30-футовых автобусов Orion I - последний Orion Is компании Ride On.

Весной 1996 года первые автобусы Ride On, работающие на сжатом природном газе 1996 года , 35-футовые автобусы Orion V были введены в эксплуатацию . Эти автобусы списаны в 2009 году.

2000-е

В 2000 году автобусы Ride On были окрашены в специальную ливрею в честь 25-летия основания Ride On.

В сентябре 2001 года автобусы Ride On использовались для перевозки пожарных округа Монтгомери в Пентагон в Вирджинии для оказания помощи в поисково-спасательных операциях после терактов 11 сентября 2001 года.

В 2001 году Orion V в эксплуатацию поступили 40-футовые автобусы Diesel 2001 года выпуска (5580-5591 и 5612–5623).

В 2002 году в эксплуатацию поступили 40-футовые автобусы Orion V Diesel (5592-5611) 2002 года выпуска. Это были последние автобусы с высоким полом до автобусов RideOn Flex 2019 года.

первые низкопольные автобусы Ride On - 35-футовые автобусы Orion VII В начале 2004 года были введены в эксплуатацию CNG 2003/2004 года выпуска (5900–5932). Они заменили все оставшиеся 30-футовые автобусы Gillig Phantom 1988–1989 годов выпуска (5300–5356),которые также были последними автобусами Ride On без подъемников для инвалидных колясок, в результате чего парк стал общедоступным.

В конце 2005 года в эксплуатацию поступило 15 автобусов New Flyer C40LF (5822-5836). Это были первые новинки, заказанные RideOn.

В 2006 году Ride On начала принимать карты SmarTrip. С августа 2006 года все автобусы оборудованы системой GFi GENFARE.

Кроме того, в 2006 году были введены в эксплуатацию 35-футовые автобусы Orion VII CNG 2005 года выпуска. Это были последние модели Orion, заказанные для RideOn. 2006 года, Gillig Low Floor Кроме того, были введены в эксплуатацию первые пять гибридно-электрических автобусов Ride On, 40-футовые автобусы также известные как Gillig Advantage (5300-5304, ранее 5750–5754).

В 2007 году было введено в эксплуатацию 8 из 40-футовых гибридных автобусов Gillig Advantage 2007 года (5305-5313, ранее 5755–5763). Также в 2007 году поступил в эксплуатацию заказ автобусов в разрезе «Чемпион» (5182–5231 и 5285–5296). Все эти автобусы пострадали от пожара, и все они были списаны пять лет спустя, 18 июля 2012 года.

В период с лета по осень 2008 года были введены в эксплуатацию первые низкопольные дизельные автобусы Ride On, 29-футовые автобусы Gillig Advantage Diesel 2008 года (5001-5006) и 40-футовые автобусы Gillig Advantage Diesel 2008 года (5726–5746). Все эти автобусы были последними автобусами второго поколения, окрашенными в сине-белый цвет.

В 2009 году Ride On представила новый логотип и новую сине-желто-зеленую схему окраски. Кроме того, в 2009 году были введены в эксплуатацию 29-футовые автобусы Gillig Advantage Diesel (5007-5031), 40-футовые автобусы Gillig Advantage Diesel (5747-5757) и 40-футовые гибридные автобусы Gillig Advantage (5314-5348). Первоначально номер 5314 имел номер 5349. Эти автобусы были единственными автобусами, у которых на задней стороне была большая желтая заглавная буква «R».

2010-е годы

Осенью 2011 года были введены в эксплуатацию 12 40-футовых гибридных автобусов Gillig Low Floor компании Ride On (5349–5360) и один автобус с экологически чистым дизельным двигателем (5758). Все 13 этих автобусов были приобретены на средства Американского закона о реинвестировании и восстановлении . Семь дополнительных 40-футовых гибридных автобусов Gillig Low Floor (5361–5367), которые также были приобретены на средства стимулирования ARRA, были введены в эксплуатацию в середине 2012 года.

В 2011 году 40-футовые автобусы Gillig Advantage Diesel (5726-5757) 2008/2009 года выпуска были переданы в автобусный парк Гейтерсбурга.

В июле 2012 года все 62 автобуса Champion Ride On 2007 года выпуска были сняты с производства из-за пожаров и были заменены 30 30-футовыми автобусами Orion V 1999 года (перенумерованы на 5100–5129). находились в ведении вашингтонской WMATA Все 30 из этих подразделений ранее .

19 сентября 2013 года были введены в эксплуатацию 12 новых 40-футовых экологически чистых дизельных автобусов Gillig Low Floor (5759–5770). Неделю спустя (26 сентября 2013 г.) также были введены в эксплуатацию 28 новых 29-футовых экологически чистых дизельных автобусов Gillig Low Floor (5032–5059). Кроме того, 29-футовые экологически чистые дизельные автобусы Gillig Low Floor 2013 года заменили все маршрутные транспортные средства (STV) модели 2003 года, которые ранее эксплуатировались Питтсбурга администрацией порта округа Аллегейни .

В апреле 2014 года в эксплуатацию поступило 19 совершенно новых 40-футовых автобусов Gillig Low Floor CNG (5837–5855), выпущенных в 2014 году. Они заменили первые 40-футовые модели CNGS компании Ride On (5803-5821). Это первые новые автобусы Ride On, работающие на сжатом природном газе, почти за десятилетие (35-футовые автобусы Orion VII CNG 2005 года, которые поступили в эксплуатацию в 2006 году).

В период с сентября по октябрь 2014 года 32 новых 29-футовых экологически чистых дизельных автобуса Gillig Low Floor (5060–5091) были введены в эксплуатацию и заменили все 30-футовые автобусы Orion V 1999 года (5100-5129), которые ранее эксплуатировались WMATA. .

В 2015 году компания Ride On отпраздновала свое 40-летие, представив 3 автобуса (по одному от каждого из 3 автобусных подразделений) в рекламе, посвященной 40-летию транзитного агентства.

В 2016 году с апреля по май было выпущено 40 новых 40-футовых автобусов Gillig LF с чистым дизельным двигателем (44000D-44039D), 1 автобус 29-футовых автобусов Gillig LF с чистым дизельным двигателем (42000D) и 16 40-футовых автобусов Gillig LF CNG (44040c). -44055в) принят на вооружение. А с новыми автобусами появилась новая пятизначная система нумерации для Ride On, а также добавлены суффиксы, обозначающие двигатели с буквой («C» для сжатого природного газа, «D» для дизельного топлива, «E» для электрического и «H»). «для гибрида»).

Ride On extRa, новая ограниченная автобусная остановка на маршруте 355 штата Мэриленд, открылась 2 октября 2017 года между транзитным центром Лейкфорест и станцией метро Medical Center. По состоянию на 17 сентября 2018 г. , маршрут обслуживает 13 остановок. Летом и осенью 2017 года компания Ride On добавила 59 40-футовых автобусов Gillig; 42 автобуса заменили одни из самых старых автомобилей в парке. Семнадцать автобусов (44056D-44072D) имеют специальную маркировку и используются исключительно для новой услуги extRa компании Ride On, которая началась 2 октября 2017 года. Эта услуга с ограниченным количеством остановок курсирует по маршруту 355 от транзитного центра Лейкфорест до станции метро Medical Center. Все 59 автобусов произведены компанией Gillig; 25 из них работают на чистом дизельном топливе (44056D-44080D), а 34 — на сжатом природном газе (44081C-44114C). Зимой 2018 года были введены в эксплуатацию четыре дополнительных 40-футовых автобуса, работающих на сжатом природном газе (44115C-44118C). Они заменили все автобусы Orion VII 2003 года выпуска и большую часть автобусов Orion VII 2004 года выпуска.

Ride On получила грант в размере 1,75 миллиона долларов от Федерального управления транзита на приобретение первых четырех электрических автобусов и зарядных станций округа. Ride On сотрудничает с производителем автобусов Proterra и Центром транспорта и окружающей среды, некоммерческой организацией, которая разрабатывает технологии и внедряет решения для достижения энергетической и экологической устойчивости. Департамент общего обслуживания округа Монтгомери, который закупает и обслуживает автобусы Ride On, оказал большую помощь в подаче заявки на грант. Четыре 35-футовых электрических автобуса Proterra Catalyst планируется обслуживать маршрут 18 в парке Такома, начиная с 2019 года. Округ подал заявку на отдельный грант на покупку еще 10 электрических автобусов в рамках программы инвестиций в автобусную инфраструктуру FTA. Округ ожидает ответа примерно в конце года, если его заявка будет одобрена.

1 октября 2018 года MCDOT Ride On получила от FTA грант в размере 4,365 миллиона долларов на замену дизельных автобусов 10 новыми электрическими автобусами.

Весной 2019 года компания Ride On добавила 26 40-футовых автобусов Gillig; заменив все оставшиеся Orion VII. Эти автобусы имеют совершенно новую окраску с волнистым рисунком и окрашены в синий, темно-синий, светло-зеленый и легкий белый цвета. 23 используют сжатый природный газ (44119C-44141C), а 3 — чистое дизельное топливо (44142D-44144D).

28 апреля 2019 года Ride On анонсировала Ride On Flex, автобусное сообщение по требованию , которое курсирует в трех крупных мегаполисах округа с использованием новых автобусов с вырезом на 11 пассажиров (41000D-41006D).

2020-е годы

У MCDOT есть план действий по борьбе с изменением климата по переходу на парк с нулевым уровнем выбросов к 2035 году. 4 сентября 2020 года первые четыре полностью электрических автобуса Ride On (43000E-43003E) поступили в эксплуатацию на маршрутах 18 и 25 в Силвер-Спринг и Такома-Парк. Они производятся компанией Proterra и могут работать на одном заряде целый день. В том же году в эксплуатацию поступили 39 из 29-футовых автобусов (42001D-42039D) и 9 из 40-футовых автобусов Gillig Advantage Diesel (44145D-44153D). Эти новые автобусы Gillig 2020 года поставлялись с новыми объявлениями, которые повторяют остановки дважды. Они заменили 29-футовые дизельные автобусы Gillig Advantage 2008/2009 года и гибридные автобусы Gillig Advantage 2006/2007 годов.

14 октября 2020 года компания Ride On запустила новую услугу BRT Flash на шоссе US 29. Оранжевый маршрут курсирует между Силвер-Спринг и Бриггс-Чейни каждые 15 минут ежедневно, а синий маршрут курсирует между Силвер-Спринг и Бертонсвиллем каждые 15 минут только в часы пик. (с 5:30 до 8:30 и с 15:30 до 19:00) с понедельника по пятницу. Самые первые сочлененные (62 фута) автобусы Ride On (46000D-46015D) работают на сервисе Flash, пришедшем на смену маршруту 129 Ride On и маршруту WMATA Z11.

В 2022 году все автобусы Ride On сменили диктора объявлений, получив нового диктора объявлений вместо старого диктора.

В пятницу, 30 сентября 2022 г., все 40-футовые автобусы Gillig Advantage Diesel 2008 г. (5726-5746) были списаны. Это были последние автобусы в парке, в которых находился старый рассказчик объявлений. В декабре 2022 года это привело к тому, что автобусный парк Гейтерсбурга получил 9 40-футовых автобусов Gillig Advantage Diesel 2013 года выпуска (5762-5770) с автобусного парка Silver Spring для замены 40-футовых автобусов Gillig Advantage Diesel 2008 года выпуска.

В марте 2023 года были введены в эксплуатацию первые электрические автобусы Gillig Plus Battery Electric (44154E-44163E) компании Ride On. 44156E и 44158E вступили в строй в среду, 15 февраля 2023 года.

В июле/августе 2023 года компания Ride On вернула 3 из вышедших в отставку 40-футовых автобусов Gillig Advantage Diesel 2008 года выпуска (5737, 5744 и 5746) для работы в службе Flash BRT.

В период с конца июня по июль 2024 года компания Ride On вернула оставшиеся со списания 40-футовые дизельные автобусы Gillig Advantage 2008 года выпуска (5726, 5728, 5730, 5732-5736, 5738/5739, 5742/5743 и 5745) в связи с двумя новыми Ride. На дополнительных маршрутах «Лаймовый» и «Розовый», курсирующих между станцией метро «Шейди Гроув» и Транзитным центром Травилля. Когда эти автобусы вернулись, у них появился новый рассказчик объявлений, такой же, как и у других автобусов Ride On, начиная с 2022 года. Ожидается, что эти автобусы останутся в эксплуатации до 2025 года, когда ожидается, что новые автобусы на водородных топливных элементах будут доставлены в США. Автобусный вокзал Гейтерсбурга.

Дополнительные услуги

Наряду со стандартным автобусным сообщением, Ride On предоставляет три дополнительных сервиса: Ride On extRa, Ride On Flex и Ride On Flash.

Поездка на экстра

Логотип Ride On extRa

RideOn extRa - это автобусное сообщение, которое открылось 2 октября 2017 года и представляет собой ограниченную автобусную остановку по маршруту 355 Мэриленда между станцией Medical Center на красной линии поезда метро WMATA и транзитным центром Lakeforest Mall. На этом автобусном маршруте есть бесплатный Wi-Fi, USB-порты для зарядки и больше мягких материалов на сиденьях по сравнению с традиционными услугами Ride On. Плата за проезд такая же, как и в других автобусах Ride On, однако загрузка платы за проезд в автобусе не допускается. По состоянию на 17 сентября 2018 г. , Ride On extRa обслуживает новую автобусную остановку на Темплтон-плейс в Роквилле, штат Мэриленд, увеличивая количество автобусных остановок до 13.С 8 сентября 2024 года появятся два новых маршрута под названием «Лайм» и «Розовый», на которых будут остановки вдоль Шейди Гроув Роуд и Даунтаун Краун.

Ездить на гибкости

Логотип Ride On Flex

Ride On Flex — это автобусное сообщение по требованию , которое начало обслуживать округ Монтгомери 26 июня 2019 года и курсирует в Роквилле , Гленмонте и Уитоне и его окрестностях на новых автобусах с вырезом на 11 пассажиров . Пассажиры могут заказать автобус с помощью приложения . Новая услуга не взимает более высокую плату за проезд и принимает те же способы оплаты, что и стандартные автобусы Ride On, без возможности загрузки платы за проезд на борту.

Вспышка BRT

Логотип Flash BRT

Flash — это сеть скоростного автобусного транспорта , которая начала работу 14 октября 2020 года. Первый маршрут курсирует между Силвер-Спринг и Бертонсвиллем по шоссе 29 США . Дополнительные маршруты находятся в разработке и, вероятно, будут проходить по MD 355 между Кларксбургом и Бетесдой и MD 586 между Роквиллом и Уитоном. Flash имеет выделенные остановки с автоматами для предоплаты и работает как по полосам со смешанным движением, так и по выделенным полосам, используя сочлененные автобусы, оснащенные портами Wi-Fi и USB. Это вторая система BRT в столичном регионе Вашингтона и первая в округе Монтгомери .

Тарифы

По состоянию на 1 августа 2022 г. , Ride On's current one-way fare is $1.00 regardless of payment method. Children, senior citizens, and persons with disabilities can ride for free. Fares were suspended from March 2020 to July 2022 in response to COVID-19. Prior to that, Ride On's one-way fare was $2.00 regardless of payment method. Senior citizens and persons with disabilities could ride free on weekdays between 9:30 AM and 3:00 PM, and on Saturdays between 8:30 AM and 4:00 PM; at all other times, a reduced fare of $1.00 was charged. As of July 1, 2019Дети в возрасте от 5 лет и старше могут бесплатно ездить на маршрутах Ride On, а также на маршрутах метробуса, исходящих из округа Монтгомери, до тех пор, пока они не закончат среднюю школу, используя карту Youth Cruiser SmarTrip . Ride On предлагает скидку в размере 0,50 доллара США на проезд на автобусах, следующих из метро Вашингтона .

Как и все другие транзитные провайдеры в столичном округе Вашингтона, по состоянию на 4 января 2009 г. , Ride On прекратил выдачу или прием бумажных переводов. Пассажиры, желающие получить кредит на трансфер, должны использовать карту SmarTrip, чтобы получить скидку на поездку на автобусе или автобусе на поезд или бесплатно пересесть с автобуса на автобус.

Флот

Ride On управляет парком, состоящим из автобусов Diesel , CNG , дизель-электрических гибридов и аккумуляторных электробусов производства Gillig Corporation , Nova Bus , Proterra и Starcraft .

Текущий флот

Изображение	Строитель и название модели	Модельный год	Длина	Числа (общий)	Транспортные средства в эксплуатации	Тип топлива	Примечания
	Гиллиг Преимущество	2008	40 футов (12 метров)	5726-5746 (21 автобус)	16	Дизель	Первые автобусы Gillig Advantage Diesel для RideOn! Последние автобусы второго поколения в сине-белой окраске! 5726-5746 переведен в автобусный парк Гейтерсбурга в 2011 году. В 2015 году номер 5732 был одет в желтую накидку в честь 40-летия. Первоначально все автобусы были выведены из эксплуатации в пятницу, 30 сентября 2022 года. В июле/августе 2023 года три единицы (5737, 5744 и 5746) были одеты в обертку Flash BRT и снова поступили в эксплуатацию. Многие другие подразделения также находились в процессе возвращения в строй к началу работы системы BRT Great Seneca Transit, которая начнется в сентябре 2024 года. 5728 и 5732 были учебными машинами, но затем вновь поступили на вооружение в июле 2024 года. 5729 и 5731 выведены из эксплуатации из-за повреждений в результате аварий. 5727, 5740 и 5741 находятся в неизвестном состоянии и, скорее всего, выведены из эксплуатации.
		2009, 2011, 2013	40 футов (12 метров)	5747-5770 (24 автобуса)	19		5747-5757 — модели 2009 года выпуска. Единственные автобусы, у которых на задней стороне большая желтая заглавная буква «R»! 5747-5757 переведен в автобусный парк Гейтерсбурга в 2011 году. № 5749-5757 переведен обратно в автобусное депо Силвер-Спринг в период с 2017 по 2018 год. 5749-5757 переведен обратно в автобусный парк Гейтерсбурга в ноябре 2021 года в связи с тем, что автобусный парк Силвер-Спринг получил 40-футовые автобусы Gillig Advantage Diesel 2020 года (44145D-44153D). 5752 и 5757 выведены из эксплуатации в 2021 году и используются на запчасти. 5751, 5753 и 5754 — учебные машины. 5753 иногда используется на регулярных маршрутах для обучения операторов Ride On. 5747–5750 и 5755/5756 — единственные действующие автобусы. №5756 был учебным автобусом, но вернулся в строй в марте 2024 года. 5758 — модель 2011 года. 5758 оснащен двигателем Cummins ISL, звук которого похож на автобусы Gillig 2009 года выпуска. 5759-5770 — модели 2013 года. 5762-5770 переведен в автобусный парк Гейтерсбурга в декабре 2022 года для замены 40-футовых автобусов Gillig Advantage Diesel 2008 года выпуска (5726-5746). 5769 и 5770 переведены обратно в автобусное депо Силвер-Спринг в январе 2024 года. 5769 и 5770 переведены обратно в автобусный парк Гейтерсбурга в мае 2024 года.
		2009, 2011, 2012	40 футов (12 метров)	5314-5367 (54 автобуса)	53	Дизель-электрический гибрид	5314-5348 — модели 2009 года выпуска. Первоначально номер 5314 имел номер 5349. Единственные автобусы, у которых на задней стороне большая желтая заглавная буква «R»! 5348 выведен на пенсию из-за повреждений в результате аварии. 5349-5360 — модели 2011 года выпуска. 5352 попал в аварию. Он врезался в дом. С возвращением в строй! 5361-5367 — модели 2012 года выпуска.
		2009, 2013, 2014, 2016	29 футов (8,8 метра)	5008, 5011, 5017, 5025, 5027, 5032–5091, 42000Д (65 автобусов)	63	Дизель	5008, 5011, 5017, 5025 и 5027 — модели 2009 года выпуска. 5008, 5011, 5017, 5025 и 5027 были возвращены из эксплуатации в июле/августе 2022 года в связи с новым маршрутом 27 между Hillandale и Tech Rd. Единственные автобусы, у которых на задней стороне большая желтая заглавная буква «R»! 5008 был уволен из-за повреждений в результате несчастного случая. 5032-5059 — модели 2013 года выпуска. 5032 и 5033 переведены в автобусный парк Силвер-Спринг в январе 2024 года взамен 5008. 5032 и 5033 переведены обратно в автобусное депо Николсон в мае 2024 года. 5039,5040, 5050, 5052 и 5055 перекрашены в схему окраски 2019-2022 годов. В 2015 году 5047 был одет в желтую накидку в честь 40-летия. 5059 попал в аварию. Его сбил грузовик на трассе I-270. С возвращением в строй! 5060-5091 — модели 2014 года. 5060, 5061, 5065 и 5066 перекрашены в схему окраски 2019–2022 годов. Заменил 30-футовые дизельные автобусы Orion V 1999 г. (5100-5129). 5091 выведен из эксплуатации из-за повреждений в результате пожара. 42000D — модель 2016 года.
		2014	40 футов (12 метров)	5837-5855 (19 автобусов)	18	Сжатый природный газ (КПГ)	Первые автобусы Gillig Advantage CNG для Ride On. 5855 используется как учебная машина. 5840 был уволен из-за повреждений в результате несчастного случая. Заменены автобусы Orion V CNG 1999/2000 годов выпуска.
		2016	40 футов (12 метров)	44000Д-44039Д (40 автобусов)	40	Дизель	Заменены 35-футовые дизельные автобусы Orion V 2001/2002 гг. (5580-5623). 44039D передан в автобусный парк Гейтерсбурга в июне 2024 года.
			40 футов (12 метров)	44040C-44055C (16 автобусов)	16	Сжатый природный газ (КПГ)	44049c попал в аварию 12 июля 2022 года. Через неделю он вернулся в строй!
	Старкрафт Автобус Оллстар XL	2016	30 футов (9,1 метра)	59-61 (3 автобуса)	3	Бензин	Первые автобусы Starcraft для Ride On. Работает только по маршруту 301. Только автобусы (и маршруты), которыми управляет сторонний подрядчик (Еврейский совет по делам пожилых людей). 59 — просто белый с наклейками Ride On, 60 — в окраске 2019–2022 годов, а 61 — в окраске 2009–2017 годов. 59 и 61 действуют редко.
	Гиллиг БРТ Плюс	2017	40 футов (12 метров)	44056D-44072D (17 автобусов)	17	Дизель	* Работает на маршруте RideOn extRa 101.
	Гиллиг Преимущество			44073Д-44080Д (8 автобусов)	8		44073D попал в аварию 6 июля 2022 года. С тех пор вернулся в строй. Заменены автобусы Orion VII CNG 2003/2004 гг.
		2017/2018		44081C-44118C (38 автобусов)	38	Сжатый природный газ (КПГ)	44081C-44114C — модели 2017 года. 44115C-44118C — модели 2018 года. 44104C попал в аварию примерно в 2022 году. Заменены автобусы Orion VII CNG 2003/2004 гг.
	Старкрафт Звездный транзит	2019	30 футов (9,1 м)	41000D-41006D (7 автобусов)	7	Дизель	Это автобус RideOn Flex.
	Гиллиг Преимущество		40 футов (12 м)	44119C-44141C (23 автобуса)	23	Сжатый природный газ (КПГ)	Заменены автобусы Orion VII CNG 2005 года выпуска (5933-5957).
				44142D-44144D (3 автобуса)	3	Дизель
	Нова Автобус ЛФС Арктика		62 фута (19 м)	46000D-46015D (16 автобусов)	16		Это автобус Flash BRT! Вступил в строй 14 октября 2020 г. Вторые сочлененные автобусы, не управляемые WMATA, в районе Вашингтона после DASH. Два маршрута Flash BRT, синий и оранжевый, заменили маршрут Z11 WMATA и маршрут 129 MCDOT.
	Протерра Катализатор ВЕ35		35 футов (11 м)	43000E–43003E (4 автобуса)	4	Аккумулятор электрический	Первые полностью электрические транзитные автобусы для Ride On Заменены 40-футовые гибридные автобусы Gillig Advantage 2006 года выпуска (5300-5304).
	Гиллиг Преимущество	2020	40 футов (12 м)	44145D-44153D (9 автобусов)	9	Дизель	Заменены 40-футовые гибридные автобусы Gillig Advantage 2007 года выпуска (5305-5313).
		2020	29 футов (8,8 метра)	42001D-42021D (21 автобус)	21		Заменены 29-футовые дизельные автобусы Gillig Advantage 2008/2009 гг. (5001-5031).
	Гиллиг Преимущество	2021	29 футов (8,8 метра)	42022Д-42039Д (18 автобусов)	18		Заменены автобусы New Flyer C40LF 2005 г. (5822-5836). 42022D-42025D передан в Nicholson Garage из Gaithersburg Garage в июне 2024 года в связи с возвращением гиллигов 2008 года в коммерческое обслуживание.
	Гиллиг Плюс	2022	40 футов (12 м)	44154Э-44163Э (10 автобусов)	10	Аккумулятор электрический	44156E и 44158E поступили в эксплуатацию в среду, 15 февраля 2023 года, а остальные автобусы поступили в эксплуатацию в марте 2023 года.

Списанный флот

Модельный год	Производитель и название модели	Числа (общий)	Год ушедший на пенсию	Картина	Примечания
1979–1981	Транспортно-производственная корпорация Т-30 СитиКрейсер	5101-5256 (156 автобусов)	1996–1998
1984	Автобусная промышленность Америки Орион I (01.502)	5257-5297 (41 автобус)	2001–2002		Первые автобусы в сине-белой окраске второго поколения.
1990–1992		5500-5545 (46 автобусов)	2010
1988–1989	Гиллиг Фантом 30 футов (3096TB3208)	5300-5356 (57 автобусов)	2004		Первые автобусы Gillig Phantom для Ride On
1993	Гибкий Метро Д	5700-5703 (4 автобуса)	2008		Бывшие автобусы MTA Maryland , приобретены в 1995 году. Первоначально работал на СПГ . Эти автобусы находились на автовокзале Гейтерсбурга до 2008 года. Часто эксплуатируется на 70-м маршруте. Первые и единственные гибкие автобусы Metro D для Ride On! Эти автобусы заменили 40-футовые автобусы Gillig Advantage Diesel (5726-5746) 2008 года выпуска.
1994–1997	Гиллиг Фантом 35'	5360-5409 (50 автобусов)	2013
1999		5410-5423 (14 автобусов)	2015		Последние автобусы Gillig Phantom для Ride On
1993	Автобусная промышленность Америки Орион V (05.504)	5546-5547 (2 автобуса)	2009		5547 человек вышли на пенсию в 2000 году из-за повреждений в результате пожара.
1995	Орион Автобус Индастриз Орион VI СПГ (06.501)	5801-5802 (2 автобуса)	2005		Бывшие демо-версии Orion, приобретенные примерно в 1997 году. 5801 ранее демонстрировался для London Transit . 5802 ранее демонстрировался для Транзитной комиссии Торонто . Первые низкопольные автобусы для Ride On! Первые автобусы с зелено-желто-белой окраской КПГ. Редко вводится в эксплуатацию
1996	Орион Автобус Индастриз Орион V КПГ (05.503)	5997-5999 (3 автобуса)	2009		35-футовые автобусы Первоначально номер 5567–5569. Первые автобусы, работающие на КПГ, для Ride On
	Орион Автобус Индастриз Орион V (05.503)	5550-5566 (17 автобусов)	2011		35-футовые автобусы
1998		5572-5579 (8 автобусов)	2012		35-футовые автобусы
1999	Орион Автобус Индастриз Орион V (05.501)	5705-5725 (21 автобус)	2014–2016		5708 и 5711 были последними автобусами, которые эксплуатировались до 2016 года. 5715 был возвращен из отставки в 2016 году для работы на шаттле Red Line между Силвер-Спринг и Форт-Тоттен. 5714 была учебной частью. Большинство единиц вышло из эксплуатации в 2014 году с автобусами Orion V CNG.
1999–2000	Орион Автобус Индастриз Орион V КПГ (05.501)	5803-5821 (19 автобусов)	2013–2014		Эти автобусы заменили 40-футовые автобусы Gillig Advantage CNG (5837-5855) 2014 года выпуска.
1999	Орион Автобус Индастриз Орион V (05.505)	5100-5129 (30 автобусов)	2014		Бывшие автобусы WMATA , приобретены в 2012 году. Заменены автобусы чемпиона 2007 года в разрезе. Эти автобусы заменили 29-футовые автобусы Gillig Advantage Diesel (5060-5091) 2014 года выпуска.
2001–2002	Орион Автобус Индастриз Орион V (05.504)	5580-5623 (44 автобуса)	2016–2017		Эти автобусы находились на автовокзале Гейтерсбурга, но затем в середине 2000-х годов они были переведены на автобусный парк Силвер-Спринг, поскольку автобусный парк Гейтерсбурга получил автобусы Orion VII CNG (5900-5957). Эти автобусы заменили 40-футовые автобусы Gillig Advantage Diesel (44000D-44039D) 2016 года выпуска. Эти автобусы были переданы обратно в автобусное депо Гейтерсбурга в 2016 году. Последние автобусы с высоким полом для Ride On! В 2015 году номер 5593 был одет в желтую накидку в честь 40-летия.
2003	ДаймлерКрайслер Коммерческие автобусы Орион VII КПГ (07.502) (полунизкий этаж)	5900-5917 (18 автобусов)	2017		Заменены двигателями Gillig Advantage CNG 2016–2018 гг. и дизельными двигателями 2017 г. (44040C-44055C, 44073D-44080D, 44081C-44118C).
2004		5918-5932 (15 автобусов)	2017–2019		Большинство подразделений выведено из эксплуатации в 2017 году. 5923 и 5928 вышли из эксплуатации в мае 2019 года вместе с автобусами Orion VII CNG 2005 года выпуска. Заменен Gillig CNGS 2017–18 годов и Gillig CNGS 2019 года.
2005		5933-5957 (25 автобусов)	2019		На смену этим автобусам пришли 40-футовые автобусы Gillig Advantage CNG (44119C-44141C) 2019 года выпуска. Автобусы Last RideOn производства Orion Bus Industries
	Нью Флаер Индастриз C40LF	5822–5836 (15 автобусов)	2020		Последние автобусы в зелено-желто-белой окраске КПГ! Первые и единственные автобусы New Flyer для Ride On! Эти автобусы списаны из-за проблем с задними дверями. В конечном итоге заменены на 29-футовые дизельные автобусы Gillig Advantage 2021 года выпуска (42022D-42039D).
2006–2007	Гиллиг Преимущество низкого этажа	5300–5313 (14 автобусов)			Первые гибридные автобусы Gillig Advantage для Ride On! Нумерация изменена с 5750-5763! Заменены Proterras 2019 года (43000E-43003E) и Gillig Diesel 2020 года (44145D-44153D).
2008		5001-5006 (6 автобусов)	2020–2021		Первые автобусы Gillig Advantage Diesel для RideOn! 5001 — учебная машина.
2001–2002		Эльдорадо Нэшнл Аэро Элитс	5101-5181 (81 автобус)	2009
2004	IC Корп.	5232–5234, 5238–5241, 5243–5246 (11 автобусов)	2013
2001	Автобус Ford / StarTrans Врезки	5201-5212 (12 автобусов)	2007
2007	Чемпион Врезки	5182–5231, 5285-5296 (62 автобуса)	2012		В период с 2009 по 2012 год на всех этих автобусах произошло семь различных пожаров, но ни один из них не привел к травмам. Все эти автобусы списаны 18 июля 2012 г. из-за повреждений в результате пожара.

Подразделения

Автобусный парк, принадлежащий и управляемый Ride On, распределен между тремя депо в Кенсингтоне , Силвер-Спринг и Гейтерсбурге .

Название подразделения	Расположение	Емкость	Маршруты	Автобусы
Серебряная весна	8710 Бруквилл Роуд Силвер-Спринг, Мэриленд 20910	147	1, 2, 4, 5, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 27, 28, 30, 34, 36, 39, 41, 47, 51 Выходные: 23, 29, 38, 42, L8, T2	Дизель: 42000D, 44000D-44038D, 44145D-44153D, 5008, 5011, 5017, 5025, 5027, 5069–5090, 5758-5761. Электрический: 43000E-43003E, 44154E-44163E Гибрид: 5314-5367
Гейтерсбург	16700 Краббс-Бранч-Уэй Роквилл, Мэриленд 20855	155	43, 46, 48, 49, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 63, 64, 65, 66, 67, 70, 71, 73, 74, 75, 76, 78, 79, 90, 100, 101, Вспышка БРТ Выходные: 45, 83, 97, 98.	СПГ: 44040c-44055c, 44081C-44118C, 44119C-44141C, 5837-5855 Дизель: 42026D-42039D, 44039D, 44056D-44072D, 44073D-44080D, 44142D-44144D,5726,5728,5730,5732-5739,5742-5746,5747–5750, 5755-57, 56, 5762–5770, 46000Д-46015Д
Николсон	4700 Николсон Корт Кенсингтон, Мэриленд 20895	68	Будние дни: 6, 7, 23, 29, 31, 32, 33, 37, 38, 42, 44, 45, 52, 53, 81, 83, 96, 97, 98. Полдень: 47, 75. Поздно вечером: 30,75.	Дизель: 41000D-41006D, 42001D-42025D, 5032-5068

Маршруты

Ride On предлагает 81 маршрут по всему округу Монтгомери. Все маршруты курсируют в часы пик с 6:00 до 9:00 и с 15:00 до 19:00 в будние дни. Многие маршруты предлагают услуги в непиковое время и в выходные дни.

Маршрут	Имя	Терминус (Западный/Южный)	Терминус (Восточный/Северный)	Услуга	Примечания
1	Серебряный источник - Высоты дружбы	Станция Френдшип Хайтс	Станция Силвер-Спринг		Некоторые рейсы осуществляются через Леланд-стрит. Некоторые поездки в час пик курсируют через Росс/Спенсер Роудс.
2	Силвер-Спринг – Литтонсвилл	Станция Силвер-Спринг	Бруквилл (Операционный центр Ride On)		Некоторые поездки в час пик обслуживают Форт Детрик (утренние поездки в Литтонсвилл, дневные поездки в Силвер-Спринг).
4	Силвер-Спринг – Кенсингтон – Уитон	Станция Уитон	Станция Силвер-Спринг	Только в часы пик в будние дни	Все услуги Маршрута 4 были продлены до станции Уитон 8 мая 2022 года.
5	Серебряный источник - Твинбрук	Станция Твинбрук	Станция Силвер-Спринг		Некоторые рейсы обслуживают апартаменты Victory Forest.
6	Кондоминиум Parkside – торговый центр Westfield Montgomery	Westfield Montgomery Mall Транзитный центр	Парксайд Кондоминиум	Обслуживание только в будние дни
7	Уитон – Форест Глен	Станция Форест-Глен	Станция Уитон	Только в часы пик в будние дни (утро из Уитона, после полудня из Форест-Глена)
8	Силвер Спринг – Уитон	Станция Силвер-Спринг	Станция Уитон		через Форест-Глен-роуд и больницу Святого Креста
9	Силвер Спринг – Уитон	Станция Силвер-Спринг	Станция Уитон
10	Хиллендейл – Твинбрук	Станция Твинбрук	Нью-Гэмпшир-авеню и Паудер-Милл-роуд		Заменил маршрут метробуса WMATA C6 в 1998 году.
11	Серебряный источник - Высоты дружбы	Станция Френдшип Хайтс	Станция Силвер-Спринг	Только в часы пик в будние дни (утро из Силвер-Спринг, после полудня из Френдшип-Хайтс)	Служба началась в 1997 году.
12	Серебряный источник – Такома	Станция Силвер-Спринг	Станция Такома		через Кэрролл авеню
13	Серебряный источник – Такома	Станция Силвер-Спринг	Станция Такома	Только в часы пик в будние дни	через Слайго-Крик-Пкви
14	Серебряный источник – Такома	Станция Силвер-Спринг	Станция Такома	Нет воскресной службы	через Коулсвилл Роуд
15	Силвер-Спринг – Лэнгли-Парк	Станция Силвер-Спринг	Транзитный центр Такома-Лэнгли		Второе место по количеству пассажиров в системе, в среднем 4500 в день
16	Серебряный источник – Такома	Станция Силвер-Спринг	Станция Такома		через Нью-Гэмпшир-авеню
17	Силвер-Спринг – Лэнгли-Парк	Станция Силвер-Спринг	Транзитный центр Такома-Лэнгли		через колледж Монтгомери в парке Такома
18	Силвер-Спринг – Лэнгли-Парк	Станция Силвер-Спринг	Транзитный центр Такома-Лэнгли	Воскресная служба только между Лэнгли-парком и станцией Такома.	через станцию ​​Такома
19	Серебряный источник – Нортвуд	Станция Силвер-Спринг	Форест-Глен-роуд и Бернетт-авеню	Только в часы пик в будние дни (утро от Форест-Глен-роуд, вечер от Силвер-Спринг)
20	Силвер-Спринг – Хиллендейл	Станция Силвер-Спринг	Нью-Гэмпшир-авеню и Паудер-Милл-роуд		Работает через Пайни-Бранч-роуд и Нью-Гэмпшир-авеню.
21	Серебряная весна — Бриггс Чейни	Станция Силвер-Спринг	Парк Бриггс Чейни и Райд	Только в часы пик в будние дни (утро от Бриггса Чейни, вечер от Силвер-Спринг)	Служба началась 25 июня 2007 года.
22	Силвер-Спринг – Хиллендейл	Станция Силвер-Спринг	Хилландейл-центр (Паудер-Милл-роуд)	Только в часы пик в будние дни	Работает через Колумбия Пайк и Колсвилл Роуд.
23	Френдшип Хайтс - Больница Сибли	Больница Сибли	Станция Френдшип Хайтс	Нет воскресной службы
24	Хилландейл - Такома	Станция Такома	Паудер Милл Роуд и Нью-Гэмпшир Авеню	Только в часы пик в будние дни (утро из Хилландейла, вечер из Такомы)
25	Такома – Лэнгли Парк	Станция Такома	Транзитный центр Такома-Лэнгли	Услуга «Час пик» в будние дни	через Мэйпл Авеню
26	Торговый центр Монтгомери - Гленмонт	Монтгомери Молл	Станция Гленмонт
27	Хилландейл - Адвентистский медицинский центр Уайт-Оук - Tech Road Park & ​​Ride	Хилландейл-центр (Паудер-Милл-роуд и Нью-Гэмпшир-авеню)	Тех Роуд Парк и Райд		через медицинский центр Adventist HealthCare White Oak Сервис запущен 17 июля 2022 г.
28	Циркуляционный насос VANGO Free – Серебряная весна	Станция Силвер-Спринг		Нет воскресной службы	Бесплатный сервис, шаттл VanGO по центру города Силвер-Спринг.
29	Bethesda – Глен Эхо / Френдшип Хайтс	Станция Френдшип Хайтс	Станция Бетесда		Обслуживание выходного дня было продлено с Glen Echo на Bethesda 10 октября 2021 г.
30	Бетесда – Медицинский центр	Станция Бетесда	Медицинский центр	Обслуживание только в будние дни
31	Уитон – Гленмонт	Станция Уитон	Станция Гленмонт	Обслуживание только в часы пик в будние дни	через Тополь-Ран
32	Bethesda – Центр исследований и разработок военно-морских кораблей	Центр исследований и разработок военно-морских кораблей	Станция Бетесда	Обслуживание только в часы пик в будние дни	через Каюту Джона
33	Гленмонт – Медицинский центр	Станция Медицинский центр	Станция Гленмонт	Обслуживание только в часы пик в будние дни
34	Аспен-Хилл – Френдшип-Хайтс	Станция Френдшип Хайтс	Аспен-Хилл (только в будние дни) Станция Уитон	Служба в часы пик в будние дни продлена до Аспен-Хилл (утреннее сообщение до Френдшип-Хайтс, вечернее сообщение до Аспен-Хилл).	Первоначально ехал из Аспен-Хилл в Медицинский центр, пока 4 мая 2008 года не был продлен до станции Френдшип-Хайтс, заменив первоначальную поездку по маршруту 42.
36	Бетесда Луп	Станция Бетесда		Обслуживание только в будние дни	через бульвар Брэдли Обслуживание школы Коннелли было прекращено 28 февраля 2021 года.
37	Потомак – Уитон	Потомакский общественный центр	Станция Уитон	Только в часы пик в будние дни	Обслуживает станцию ​​Гросвенор-Стратмор.
38	Уитон – Северная Бетесда (Белый Кремень)	Станция Северная Бетесда	Станция Уитон
39	Гленмонт – Бриггс Чейни	Станция Гленмонт	Парк Бриггс Чейни и Райд	Только в часы пик в будние дни
41	Аспен-Хилл – Гленмонт	Станция Гленмонт	Гранд Пре Роуд и Бель Пре Роуд (Аспен-Хилл)
42	Северная Бетесда (Белый Флинт) – торговый центр Montgomery	Montgomery Mall Транзитный центр	Станция Северная Бетесда	Нет воскресной службы	Создан 13 января 2013 года для замены 38-го участка между торговым центром Montgomery Mall и White Flint.
43	Shady Grove – Traville TC	Traville Transit Center	Станция Шейди Гроув		через Шейди Гроув Роуд и Медицинский центр доктора Обслуживает округа Монтгомери кампус JHU , адвентистскую больницу Шейди Гроув , центр Фоллсгроув и университеты в Шейди Гроув . Маршрут в настоящее время изменен в связи с новыми маршрутами RideOn extRa.
44	Твинбрук – Роквилл	Станция Твинбрук	Станция Роквилл	Только в часы пик в будние дни
45	Rockville Regional TC (Фолсгроув) - Твинбрук	Станция Твинбрук	Региональный транзитный центр Роквилля (Центр Фолсгроув)	Нет воскресной службы	Некоторые поездки осуществляются через Центр для пожилых людей Роквилля.
46	Колледж Монтгомери - Медицинский центр	Станция Медицинский центр	колледжа Монтгомери в Роквилле Кампус		через Н. Вашингтон-стрит и Роквилл-Пайк Обслуживает окружной суд округа Монтгомери , окружной суд Роквилля , Роквилл , Твинбрук , Северная Бетесда и Гросвенор-Стратмор . станции Раньше по выходным маршрут доходил до Шейди-Гроув. Заменен маршрутом 55.
47	Роквилл – Торговый центр Монтгомери – Бетесда	Станция Бетесда	Станция Роквилл		через Фоллс-роуд , Вуттон-Пкви, Севен-Локс-роуд, Фернвуд-роуд и Олд-Джорджтаун-роуд . Обслуживает торговый центр Montgomery и пригородную больницу .
48	Уитон – Роквилл	Станция Уитон	Станция Роквилл		через Норбек-роуд, Рок-Крик-Виллидж, Бауэр-Д-р, Паркленд-Д-р и MD 586 (Вейрс-Милл-роуд)
49	Роквилл – Гленмонт	Станция Роквилл	Станция Гленмонт		через Норбек-Роуд, Бел-Пре-Роуд и Лэйхилл-Роуд Заменен Маршрут 46
51	Гленмонт – ICC (Джорджия-авеню, MD 200)	Станция Гленмонт	ICC Парк-энд-Райд	Только в часы пик в будние дни	Обслуживание началось в конце 1998 года. Маршрут продлен до ICC Park & ​​Ride 29 января 2023 г.
52	Роквилл - Медицинский центр Медстар Монтгомери (Олни) - Средняя школа хорошего совета	Станция Роквилл	Медицинский центр Медстар Монтгомери	Только в часы пик в будние дни
53	Шейди Гроув – Гленмонт	Станция Шейди Гроув	Станция Гленмонт	Только в часы пик в будние дни	Trips курсирует безостановочным экспрессом по Джорджия-авеню между Норбек-роуд. и станция Гленмонт в направлении пика. через Медицинский центр MedStar Montgomery в Олни
54	Роквилл – Лейкфорест	Станция Роквилл	Лейкфорест Транзитный центр		через Мадди Бранч Роуд, Ресерч Бульвар и Вест Монтгомери Авеню Обслуживает Вашингтонский Рио.
55	Роквилл – Джермантаун ТЦ	Станция Роквилл	Джермантауна Транзитный центр		через Фредерик Роуд Обслуживает Milestone Center, Montgomery College в Джермантауне (понедельник-суббота) и Роквилле, транзитный центр Lakeforest и ​​Shady Grove . станцию
56	Роквилл – Лейкфорест	Станция Роквилл	Лейкфорест Транзитный центр		через Фоллс-Роуд , Вуттон-Пкви, Дарнестаун-Роуд и Айвовый Орчард-Роуд Обслуживает центр Фолсгроув, адвентистскую больницу Шейди Гроув , Кентлендс и Гейтерсбург P&R.
57	Шейди Гроув – Лейкфорест	Станция Шейди Гроув	Лейкфорест Транзитный центр		через Вашингтон-Гроув-роуд, Манкастер-Милл-роуд и Редленд-роуд. Обслуживает ​​MARC Гейтерсбурга. станцию
58	Шейди Гроув – Лейкфорест	Станция Шейди Гроув	Лейкфорест Транзитный центр		через Снуффер-Скул-роуд и Ист-Виллидж Обслуживание Kaiser Permanente (Фредерик-авеню) в будние дни было прекращено 28 февраля 2021 года.
59	Роквилл – Монтгомери Виллидж	Станция Роквилл	Центр деревни Монтгомери (Clubhouse Rd)		через Фредерик Роуд , Дир Парк Роуд, Гуд Доктор, Краббс Бранч Уэй и Стоунстрит Авеню. Обслуживает транзитный центр Лейкфорест и станцию ​​Шейди Гроув.
60	Шейди Гроув – деревня Монтгомери	Станция Шейди Гроув	Центр деревни Монтгомери (Стедвик Роуд)	Только в часы пик в будние дни (утро из Монтгомери-Виллидж, вечер из Шейди-Гроув)	через Шейди-Гроув-Роуд, Мидкаунти-Хвай , Вашингтон-Гроув-Лн, Флауэр-Хилл-Уэй и Сентервей-Роуд.
61	Шейди Гроув – Джермантаун ТЦ	Станция Шейди Гроув	Джермантауна Транзитный центр		через Джермантаун-роуд , Клоппер-роуд , Уоткинс-Милл-роуд, Фредерик-роуд и Жирар-стрит. Обслуживает MARC Germantown станции , Kingsview P&R, транзитный центр Лейкфорест и ​​Washington Grove MARC. станцию 28 февраля 2021 года маршрут был изменен на Kaiser Permanente (Фредерик-авеню). Сообщение с MVA было заменено на Маршрут 78.
63	Роквилл – Шейди Гроув	Станция Роквилл	Станция Шейди Гроув	Обслуживание только в будние дни	через Гейтер-Роуд и Пиккар-Д-р
64	Шейди Гроув – деревня Монтгомери	Станция Шейди Гроув	Центр деревни Монтгомери (Clubhouse Rd)		через Centerway Rd и Emory Grove Rd
65	Шейди Гроув – деревня Монтгомери	Станция Шейди Гроув	Центр деревни Монтгомери (Стедвик Роуд)	Только в часы пик в будние дни (утро из Монтгомери-Виллидж, вечер из Шейди-Гроув) Ограниченное количество остановок на шоссе Midcounty Hwy. Утром из Монтгомери-Виллидж, вечером из Шейди-Гроув.
66	Shady Grove – Traville TC	Traville Transit Center	Станция Шейди Гроув	Только в часы пик в будние дни (утро из Шейди Гроув, вечер из Травилля)	через адвентистскую больницу Шейди Гроув
67	Shady Grove – Traville TC	Traville Transit Center	Станция Шейди Гроув	Только в часы пик в будние дни (утро из Травилля, вечер из Шейди Гроув)	через Фредерик Авеню и Дафиф Милл Роуд
70	Джермантаун – Бетесда (Экспресс)	Станция Бетесда	Веха P&R	Только в часы пик в будние дни	через I-270 Обслуживает станцию ​​Медицинского центра утром (до Бетесды) и днем ​​(до Milestone P&R в Джермантауне).
71	Шейди Гроув – Кингсвью	Станция Шейди Гроув	Кингсвью P&R	Только в час пик в будние дни (утро из Кингсвью, вечер из Шейди Гроув)	через I-370 , I-270 , Клоппер-роуд , Матени-роуд, Доусон-Фарм-роуд и Стипл-роуд.
73	Шейди Гроув – Кларксбург (филиал каюты)	Станция Шейди Гроув	Каютный филиал (Кларксбург)	Только в часы пик в будние дни	через I-370 , I-270 , Фредерик Роуд , Кларксбург Роуд и W Олд ​​Балтимор Роуд Сервис стартовал 14 мая 2017 года. Обслуживает Кларксбург HS
74	Шейди Гроув – Джермантаун ТЦ	Станция Шейди Гроув	Джермантауна Транзитный центр		Нет воскресной службы по I-370 и шоссе Грейт-Сенека Обслуживает Kingsview P&R, Кентлендс , округа Монтгомери кампус JHU и вашингтонский Рио. Обслуживает средние школы Северо-Запада и долины Сенека.
75	Кларксбург MCCF – Джермантаун ТС – Джермантаун MARC	Джермантауна Транзитный центр	округа Монтгомери Исправительное учреждение		через Фредерик-роуд и ферму Сноудена-Пкви Обслуживает центры Milestone и Clarksburg. магазины премиум-класса Обслуживает ​​MARC Germantown в часы пик в будние дни. станцию Обслуживает Clarksburg HS в часы пик утром и днем.
76	Шейди Гроув – Пулсвилл	Пулсвилл (W Willard Rd и Wooton Ave)	Станция Шейди Гроув	Нет воскресной службы	по I-370 , Muddy Branch Rd, Great Seneca Hwy и Darnestown Rd. Обслуживает среднюю школу Кентлендс и Айвовый сад . Субботняя служба была добавлена ​​22 сентября 2018 г. только между Shady Grove и QOHS. Обслуживание продлено до The Crossvines в Пулсвилле 14 января 2024 г. Автобусная остановка HS до Quince Orchard в будние дни и субботу перенесена на Darnestown Rd и Quince Orchard Rd. Служба Crossvines в Пулсвилле прекращена в воскресенье, 5 мая 2024 г.
78	Шейди Гроув – Кингсвью	Станция Шейди Гроув	Кингсвью P&R	Нет воскресной службы	через I-370 , I-270 , Клоппер-роуд , Матени-роуд и Рихтер-Фарм-роуд. Услуга была добавлена ​​для обслуживания станции Метрополитен-Гроув и MVA Мэриленда 28 февраля 2021 года. Полуденная служба была добавлена ​​28 февраля 2021 г. и субботняя служба добавлена ​​10 октября 2021 г. Обслуживает Северо-Западную среднюю школу Автобусы направляются к объездным остановкам Кингсвью на Клоппер-роуд после Ферстфилд-роуд с 6:00 до 15:00 по будням, а затем в течение всего дня по субботам.
79	Шейди Гроув – Кларксбург	Станция Шейди Гроув	Кларксбургских ворот Центр	Только в часы пик в будние дни (утро из Кларксбурга, вечер из Шейди Гроув)	через I-370 , I-270 , Миддлбрук-Роуд и Ридж-Роуд. Маршрут 82 заменен 9 апреля 2009 г.
81	Роквилл – Северная Бетесда (Белый Кремень)	Станция Северная Бетесда	Станция Роквилл	Только в часы пик в будние дни	через бульвар Тауэр-Оукс
83	Holy Cross Germantown – Germantown TC – Germantown MARC	Джермантауна Транзитный центр	Больница Святого Креста Джермантаун	Нет воскресной службы	через бульвар Сенчури, Уотерс Лендинг Доктор, бульвар Отца Херли, Ридж Роуд и Сенека Медоуз Пкви Обслуживает Milestone Center и простирается до станции Germantown MARC в часы пик в будние дни. 28 февраля 2021 года маршрут был изменен на обслуживание объекта Black Hill Development.
90	Шейди Гроув – Дамаск – Веха	Станция Шейди Гроув	Вудфилд ( Вудфилд-роуд ) (пик) Milestone P&R (Дамаск) (вне пиковой нагрузки)	Только обслуживание в будние дни	через Шейди Гроув Роуд и Вудфилд Роуд Обслуживает аэропорт округа Монтгомери. Полуденное обслуживание прекращается в Milestone Park & ​​Ride в Джермантауне с 17 сентября 2018 г.
96	Гросвенор – Рок-Спринг – Торговый центр Монтгомери	Montgomery Mall Транзитный центр	Станция Гросвенор-Стратмор	Только обслуживание в будние дни	через Такерман-Лн, Олд-Джорджтаун-Роуд , Рокледж-Д-р и Фернвуд-Роуд Обслуживает Рок Спринг Парк
97	Джермантаун ТЦ – Ганнерс Лейк	Джермантауна Транзитный центр		Кольцевой маршрут (AM: петля по часовой стрелке, PM: петля против часовой стрелки)	через Миддлбрук-роуд, бульвар Отца Херли, Вистерию-Д-р и Уоринг-Стейшн-роуд. Обслуживает Джермантаун центр города и станцию ​​MARC Джермантауна в часы пик в будние дни.
98	Джермантаун ТЦ – Кингсвью	Кингсвью P&R	Джермантауна Транзитный центр	Нет воскресной службы	Обслуживает общественный центр Джермантауна в будние дни в непиковое время и футбольный комплекс штата Мэриленд по субботам.
100	Шейди Гроув – Джермантаун ТС (Экспресс)	Станция Шейди Гроув	Джермантауна Транзитный центр		Экспресс через I-370 и I-270
101	Лейкфорест – Медицинский центр (Ride On extRa)	Станция Медицинский центр	Лейкфорест Транзитный центр	Только в часы пик в будние дни	Начал работу 2 октября 2017 года. Маршруты пересекаются с маршрутами 46 и 55 на MD 355 , который обслуживает только 13 остановок каждые 10 минут. Заменены маршруты WMATA J7/J9.
301	Роквилл – Тобитаун	Тобитаун Драйв	Станция Роквилл		Начал работу 2 октября 2016 г. Обслуживает адвентистскую больницу Северного Потомака и Шейди Гроув.

Флэш-маршруты BRT

Флэш-маршруты BRT

Имя	Терминус (Западный/Южный)	Терминус (Восточный/Северный)	Услуга	Примечания
Вспышка синего цвета	Станция Силвер-Спринг	Бертонсвилл Парк энд Райд	Только в часы пик в будние дни	Обходит Белый Дуб
Вспышка оранжевого цвета	Станция Силвер-Спринг	Парк Бриггс Чейни и Райд		через Белый Дуб Поездки в часы пик осуществляются до здания White Oak FDA/FRC в направлении часа пик.

Маршруты метробуса

Кроме того, Ride On управляет двумя маршрутами выходного дня, которые обслуживаются метробусом WMATA в будние дни.

Маршруты метробуса

Маршрут	Имя	Терминус (Западный/Южный)	Терминус (Восточный/Северный)	Примечания
Л8	Аспен-Хилл – Френдшип-Хайтс	Станция Френдшип Хайтс	Гранд Пре Роуд и Бел Пре Роуд (Аспен Хилл)
Т2	Роквилл – Высоты Френдшип	Станция Френдшип Хайтс	Станция Роквилл	через Потомак

Бывшие маршруты

В какой-то момент эти маршруты обслуживались компанией Ride On, но с тех пор были прекращены либо из-за низкой посещаемости, либо из-за дублирования другого маршрута, упрощения других маршрутов, либо из-за объединения в другой маршрут. Однако некоторые маршруты будут преобразованы в новые маршруты для Ride On.

Бывшие маршруты Ride On

Маршрут	Имя	Терминус (Западный/Южный)	Терминус (Восточный/Северный)	Примечания
2А	Силвер-Спринг – Литтонсвилл	Станция Силвер-Спринг		Временная замена Маршрута 2 во время строительства моста Литтонсвилл-Плейс в 2018 году. Пролегал по часовой стрелке от Силвер-Спринг до Литтонсвилл-Роуд и Кларидж-Хаус и обратно. Снято с производства 11 января 2019 года после завершения строительства.
2Б	Силвер-Спринг – Литтонсвилл	Станция Силвер-Спринг	Бруквилл (Центр управления поездками)	Временная замена маршрута 2 во время строительства моста Литтонсвилл-Плейс в 2018 году. Пролегал от Силвер-Спринг до операционного центра Ride On через 16-ю улицу, 2-ю авеню и Бруквилл-роуд. Снято с производства 11 января 2019 года после завершения строительства.
3	Серебряный источник – Такома	Станция Силвер-Спринг	Станция Такома	Утром со станции Такома, вечером со станции Силвер-Спринг. Прекращено 17 сентября 2017 г. из-за низкой посещаемости.
10 (первое использование)	Серебряный источник – Нортвуд	Станция Силвер-Спринг	Нортвуд	Снят с производства 28 июня 1992 года. Заменен измененным маршрутом 8 и расширенным маршрутом 19.
11 (первое использование)	Серебряный источник – Такома	Станция Силвер-Спринг	Станция Такома	Производство прекращено в начале 1980-х; заменен расширенным маршрутом 3.
21 (первое использование)	Силвер Спринг – Парксайд Плаза	Станция Силвер-Спринг	Парксайд Плаза
21 (второе использование)	Силвер-Спринг – Литтонсвилл	Бруквилл (Центр управления поездками)	Станция Силвер-Спринг
21 (третье использование)	Бертонсвилл Шаттл	Парк Бриггс Чейни и Райд	Бертонсвилл Парк энд Райд	Northbound работал на Columbia Pike через Greencastle Park & ​​Ride. Southbound работал на Олд Колумбия Пайк. В будние дни работал только в полдень. Прекращено 4 января 2002 г.
22 (первое использование)	Силвер-Спринг – Паддингтон-сквер	Паддингтон-сквер	Станция Силвер-Спринг
26 (первое использование)	Гросвенор – Уитон	Станция Гросвенор-Стратмор	Станция Уитон	Работает через Плайерс-Милл-роуд и Стратмор/Ноулз-авеню. Производство прекращено 28 июня 1992 г.; заменен расширенным маршрутом 7.
27 (первое использование)	Френдшип Хайтс – Медицинский центр	Станция Френдшип-Хайтс	Станция Медицинский центр	Производство прекращено 7 сентября 2003 г. из-за низкой посещаемости. Альтернативное обслуживание доступно на расширенном Маршруте 33 и измененном Маршруте 36.
31 (первое использование)	Глен Эхо — Bethesda	Глен Эхо	Станция Бетесда	Заменен на Маршрут 29 в начале 1996 года.
35	Уитон – торговый центр Монтгомери	Montgomery Mall Транзитный центр	Станция Уитон	Производство прекращено 1 сентября 2002 г.; заменен расширенным маршрутом 47 и измененным маршрутом 34.
40 (первое использование)	Уитон Плаза Шаттл	Станция Уитон		Работает как маршрутный автобус в полдень и по выходным между станцией Уитон и Вестфилд-Уитон . Производство прекращено 25 июля 1998 г.; заменен маршрутом 9.
40 (Второе использование)	Белый Флинт – Гленмонт	Станция Норт-Бетезда	Станция Гленмонт	Производство прекращено в начале 2001 года; заменен расширенным маршрутом метробуса WMATA C8 .
41 (первое использование)	Шейди Гроув Шаттл для покупок	Торговый центр Рокшир	Гейтерсбург (Операционный центр Ride On)	Работает как маршрутный автобус в обеденный перерыв.
41 (второе использование)	Уитон – Аспен Хилл	Станция Уитон	Гранд Пре Роуд и Бел Пре Роуд (Аспен Хилл)	Первоначально заменил Metrobus Route Q3 в 1996 году. Производство прекращено 25 июля 1998 года; заменен расширенным маршрутом 34.
42 (первое использование)	Белый Флинт – Роквилл	Станция Северная Бетесда	Станция Роквилл	Через старую ферму и Тилден-Вудс.
42 (второе использование)	Френдшип Хайтс – Медицинский центр	Станция Френдшип-Хайтс	Станция Медицинский центр	В сочетании с шоссе 34 4 мая 2008 г.
46 (первое использование)	Твинбрук – Лэйхилл	Станция Твинбрук	Лейхилл	Через Арктик-авеню и Бель-Пре-роуд.
49 (первое использование)
50
51 (первое использование)
55 (первое использование)	Роквилл - Дорси Милл	Станция Роквилл	Дорси Милл Роуд и Уотерс Холлоу Роуд
61 (первое использование)	Станция Шейди Гроув - Джермантаун	Станция Шейди Гроув	колледжа Монтгомери Кампус Джермантауна
62	Шейди Гроув – Джермантаун	Станция Шейди Гроув	колледжа Монтгомери Кампус Джермантауна	Производство прекращено 28 мая 2005 г.
63X	Шейди Гроув – Гейтер-роуд	Станция Шейди Гроув	Гейтер-роуд и Гейтер-Драйв	Служил дополнением к шоссе 63, соединяя пассажиров из промышленной зоны Гейтер-роуд с метро Shady Grove в полдень и поздно ночью. Начал работу 6 января 2019 г. Совмещен с 63-м маршрутом 12 мая 2019 г.
66 (первое использование)	Шейди Гроув - Больница Шейди Гроув	Станция Шейди Гроув		Снято с производства в 1998 году.
67 (первое использование)	Шейди Гроув - Больница Шейди Гроув	Станция Шейди Гроув		Снято с производства в 1998 году.
68	Джермантаун MARC Шаттл	Джермантаун MARC		Обогнул станцию ​​MARC Джермантаун. Производство прекращено 28 мая 2005 г.
69	Джермантаун MARC Шаттл	Джермантаун MARC		Обогнул станцию ​​MARC Джермантаун. Производство прекращено 28 мая 2005 г.
71 (первое использование)	Шейди Гроув - Джермантаун	Станция Шейди Гроув	Транзитный центр Джермантауна
72	Шейди Гроув – Джермантаун	Станция Шейди Гроув	Джермантаун Коммонс	AM от Germantown Commons; Премьер-министр из Шейди Гроув. Производство прекращено 28 мая 2005 г.
73 (первое использование)	Шейди-Гроув – Джермантаун – Голденрод-лейн	Станция Шейди Гроув	Голденрод-лейн и бульвар Сенчури	AM от Голденрод-лейн и бульвара Сенчури; Премьер-министр из Шейди Гроув. Производство прекращено 28 мая 2005 г.
75 (первое использование)	Тенистая роща - Урбана	Станция Шейди Гроув	Урбана Парк и Райд	Снято с производства в 2006 году
77	Шейди Гроув – Джермантаун	Станция Шейди Гроув	Джермантаун Коммонс	AM от Germantown Commons; Премьер-министр из Шейди Гроув. Производство прекращено 28 мая 2005 г.
78 (первое использование)	Шейди Гроув - Джермантаун	Станция Шейди Гроув	Транзитный центр Джермантауна	через Матени Роуд, шоссе Грейт Сенека, шоссе Сэм Эйг. Заменен маршрутом 74.
80	Шейди Гроув – петля королевской фермы	Станция Шейди Гроув	Гейтер-роуд и Редленд-роуд	Снято с производства; последний запуск состоялся 3 мая 2002 года.
82	Центр города Кларксбург - Транзитный центр Джермантауна	Кларксбургских ворот Центр	Департамент энергетики в Джермантауне	AM из Кларксбурга; Премьер-министр из Министерства энергетики. В сочетании с шоссе 79 5 апреля 2009 г.
91	Роквилл Пайк Шаттл	Центр города Роквилл	Роквилл Пайк и Эдсон Лейн	Работает с 11:00 до 14:00. Прекращено 3 сентября 2001 г.
92	Бетесда Шаттл	Станция Бетесда		3 сентября 2006 года стал управляться Bethesda Urban Partnership.
93	США – HHS – станция Твинбрук	Станция Твинбрук	Автобус DHHS Parklawn (Фишерс-лейн)	Прекращено 17 сентября 2017 г. из-за низкой посещаемости.
94	Кларксбург – Джермантаун MARC	Джермантаун MARC	Кларксбургских ворот Центр	Прекращено 17 сентября 2017 г. из-за низкой посещаемости. Заменено поездками в час пик в Джермантаун MARC на шоссе 75.
124	Шейди Гроув Экспресс	MD 117 Парковка и поездка MD 124 Парковка и поездка	Станция Шейди Гроув	Работает через I-270. Прекращено 14 марта 2008 г.
127	Соединитель кампуса (Такома – Силвер-Спринг – UMS Шейди-Гроув)	Станция Такома	Университет Мэриленда	Производство прекращено 16 мая 2008 г.
129	Бертонсвилл – Силвер-Спринг (ограниченная остановка)	Станция Силвер-Спринг	Бертонсвилл Парк энд Райд	Сервис стартовал 14 мая 2018 года. Ограниченное сообщение с остановками на шоссе US 29 между Силвер-Спринг и Бертонсвиллем P&R. Обслуживалось всего 15 остановок каждые 15 минут. Время утра: 5:30–9:00, время вечера: 15:00–19:00. через Коулсвилл-роуд, Локвуд-Драйв, Стюарт-лейн, парк-энд-райд Тех-роуд, парк-энд-райд Бриггс Чейни, бульвар Касл Выпуск прекращен 15 октября 2020 г., заменен на Ride On Flash.
ВАКС	Вакс-шаттл колледжа Монтгомери	Станция Шейди Гроув	колледжа Монтгомери Кампус Джермантауна	Автобус для людей, которым назначена вакцинация от COVID-19 в колледже Монтгомери, Джермантаун. Транслировалось с 8:00 до 17:00 с понедельника по пятницу с 31 марта по 9 апреля 2021 г. Транслировалось 7 дней в неделю с 10 апреля по 2 июля 2021 г. Прекращено 2 июля 2021 г. в связи с закрытием сайта MassVax в колледже Монтгомери в Джермантауне.

Кроме того, Ride On проложил один маршрут выходного дня, который в будние дни обслуживается метробусом WMATA . С тех пор этот маршрут был прекращен по той же причине, что и другие прекращенные маршруты Ride On.

Ездить по маршрутам

Маршрут	Имя	Термини (Западный/Южный)	Термини (Восточный/Северный)	Примечания
Z2	Коулсвилл – Силвер-Спринг	Олни (Спартан-роуд и Джорджия-авеню)	Станция Силвер-Спринг	Субботнее обслуживание прекращено 12 января 2013 г. из-за малого количества пассажиров. В будние дни услуги по-прежнему обслуживаются Metrobus , см. на линии Колсвилл-Эштон историю .

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Транзитная страница Орена: Езжайте дальше