Крушение Боинга 737 компании Occidental Petroleum в 1998 году.

Крушение Боинга 737 компании Occidental Petroleum в 1998 году.
	Самолет, попавший в аварию, еще находился в эксплуатации TAP Portugal.
Несчастный случай
Дата	5 мая 1998 г.
Краткое содержание	Управляемый полет на местности при заходе на посадку в плохую погоду
Самолет
Тип самолета	Боинг 737-282
Оператор	Оксидентал Петролеум
Регистрация	ФАП-351
Начало рейса	Международный аэропорт полковника ФАП Франсиско Секада Виньетта , Икитос
Место назначения	Alférez FAP Аэропорт Альфредо Владимир Сара Бауэр , Андоас
Оккупанты	88
Пассажиры	80
Экипаж	8
Погибшие	75
Выжившие	13

5 мая 1998 года Боинг 737-282 , арендованный у Fuerza Aérea del Perú (ВВС Перу) и обслуживавший чартерный рейс компании Occidental Petroleum , разбился в дождливую погоду при подлете к Андоасу , городу в Перу, недалеко от границы с Перу. Эквадор , погибли 75 человек на борту; одиннадцать пассажиров и два члена экипажа выжили. ^{[ 1 ]}

Occidental Petroleum зафрахтовала самолет для перевозки рабочих на нефтяное месторождение Андоас. ^{[ 2 ]} Самолет был зарегистрирован как FAP-351 (c/n 23041 / m/n 962) и поступил на вооружение ВВС Перу всего за несколько недель до крушения. ^{[ 1 ]}

Крушение

Самолет разбился около 21:30 по местному времени при заходе на посадку по NDB в аэропорт Альфереса ФАП имени Альфредо Владимира Сары Бауэр в Андоасе. Самолет разбился в трех милях (4,8 км; 2,6 морских миль) от Андоаса. ^{[ 2 ]} Он должен был прибыть в Андоас в 21:17 по местному времени. ^{[ 1 ]}

Медицинские бригады не смогли добраться до места крушения более чем на сутки из-за плохой погоды: выживших под проливным дождем несли на носилках в медицинский пункт в Андоасе, поскольку погода не позволила их эвакуировать вертолетом. ^{[ 3 ]} Позже в Андоас вылетел спасательный самолет Боинг 737 ВВС Перу с медицинской командой, экспертами по катастрофам и полицейскими следователями. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Описание происшествия» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 27 мая 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Найдены 13 выживших после крушения» . Элленсбург Дейли Рекорд . 6 мая 1998 года . Проверено 27 мая 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «24 человека все еще пропали без вести, предположительно погибли в результате крушения в Перу» . CNN . 7 мая 1998 года . Проверено 27 мая 2014 г.

[asn-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Описание происшествия» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 27 мая 2014 г.

[edr-2] Jump up to: ^а ^б «Найдены 13 выживших после крушения» . Элленсбург Дейли Рекорд . 6 мая 1998 года . Проверено 27 мая 2014 г.

[cnn-3] Jump up to: ^а ^б «24 человека все еще пропали без вести, предположительно погибли в результате крушения в Перу» . CNN . 7 мая 1998 года . Проверено 27 мая 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Авиационные происшествия и происшествия в Перу
1960–1979	Прочный рейс 810 (ноябрь 1962 г.) Рейс 501 LANSA (апрель 1966 г.) Кордильера Карпиш Фосетт Перу Крушение Дугласа C-54 (декабрь 1967 г.) Рейс 502 LANSA (август 1970 г.) Рейс 508 LANSA (декабрь 1971 г.)
1980–1999	Авиакатастрофа Алианцы Лимы (декабрь 1987 г.) Рейс 251 Faucett (февраль 1996 г.) Рейс 603 Aeroperú (октябрь 1996 г.) Крушение Боинга 737 компании Occidental Petroleum (май 1998 г.)
2000–2019	Перестрелка в Перу (апрель 2001 г.) TANS Perú, рейс 222 (январь 2003 г.) TANS Perú, рейс 204 (август 2005 г.) Крушение Ан-26 Amazon Sky (декабрь 2012 г.) Крушение Ми-8 компании Pacific Helicopters (апрель 2013 г.)
2020-е годы	Латинская Америка, Перу, рейс 2213 (ноябрь 2022 г.)