Рейс 8702 Корейских авиалиний

Рейс 8702 Корейских авиалиний
	Боинг 747-400 компании Korean Air, похожий на рассматриваемый самолет.
Возникновение
Дата	5 августа 1998 г.
Краткое содержание	Выход за пределы взлетно-посадочной полосы из-за ошибки пилота
Сайт	Международный аэропорт Кимпхо , Сеул , Южная Корея
Самолет
Тип самолета	Боинг 747-4Б5
Оператор	Корейский Эйр
Регистрация	HL7496
Начало рейса	Международный аэропорт Нарита , Токио , Япония.
Место назначения	Международный аэропорт Кимпхо , Сеул , Южная Корея
Оккупанты	395
Пассажиры	379
Экипаж	16
Погибшие	0
Травмы	25 (12 серьезных)
Выжившие	395 (все)

Рейс 8702 Korean Air , выполняемый Боингом 747-400 , вылетел из августа 5 международного аэропорта Токио Нарита 1998 года в 16:50 на рейс в Сеул, который должен был прибыть туда в 19:20. Плохая погода, в том числе проливной дождь, в Сеуле вынудила летный экипаж направиться на Чеджу. Самолет вылетел из Чеджу в 21:07 в Сеул . Рейсу было разрешено приземлиться на взлетно-посадочной полосе 14R при боковом ветре, поскольку ветер достигал 220 градусов при скорости 22 узла. После приземления самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Самолет съехал в кювет. В результате удара шасси было разрушено, а фюзеляж раскололся. После крушения салон самолета загорелся, но все пассажиры смогли эвакуироваться из самолета. ^{[ 1 ]}

На момент катастрофы находилось 27 других самолетов Boeing 747-400 в парке Korean Air . ^{[ 2 ]}

Самолет

Речь шла о самолете Boeing 747-4B5 , регистрационный номер HL7496, который был доставлен Korean Air 27 июня 1996 года. Два года и два месяца это был 21-й самолет 747-400, поставленный Korean Air , и один из 27 самолетов в парке на момент авария. Имея номер линии 1083 и строительный номер (MSN) 26400, за время, предшествовавшее катастрофе, компания не участвовала в каких-либо серьезных инцидентах. ^{[ 3 ]}

Этот самолет был четвертым из пяти Boeing 747 (2 -200B, 1 -300, этот -400 и 1 -200F), списанных Korean Air за 15 лет. ^{[ 4 ]}

Крушение

Рейс 8702 Korean Air выполнял регулярный рейс из Токио , международный аэропорт Нарита, в Сеул , международный аэропорт Кимпхо . Из-за плохой погоды экипаж направился в международный аэропорт Чеджу . После приземления самолет отбуксировали в главный терминал, а пассажиров временно высадили в терминале. Два часа спустя пассажиры снова сели на борт самолета и отправились обратно в Сеул, который длился 1 час .

Самолет вылетел из Чеджу в 21:07 в Сеул . Рейсу было разрешено приземлиться на взлетно-посадочной полосе 14R при боковом ветре, поскольку ветер достигал 220 градусов при скорости 22 узла. При приземлении капитан неправильно использовал реверсивные подруливающие устройства, из-за чего двигатель № 1 не смог обеспечить обратную тягу. ^{[ 1 ]} В сочетании с тем, что капитан был сбит с толку боковым ветром , а первый помощник был озабочен и не обращал внимания на приземление, Боинг 747 не смог остановиться до конца взлетно-посадочной полосы. Самолет отклонился вправо и на скорости 50 узлов съехал в кювет, при этом фюзеляж раскололся. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Рантер, Харро (5 августа 1998 г.). «Авиакатастрофа ASN Boeing 747-4B5 HL7496 в международном аэропорту Сеул-Кимпо (SEL)» . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 22 мая 2015 г.
^ «Подробности и история флота Korean Air Lines» . planespotters.net . Проверено 22 мая 2015 г.
^ «HL7496 Korean Air Lines Боинг 747-400 — cn 26400 / ln 1083» . planespotters.net . Архивировано из оригинала 20 августа 2014 года . Проверено 22 мая 2015 г.
^ Инциденты и происшествия с Korean Air
^ «AirDisaster.Com: Фотография происшествия: Korean Air HL-7496» . airdisaster.com . Архивировано из оригинала 8 января 2015 г. Проверено 22 мая 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[harroranter-1] Jump up to: ^а ^б Рантер, Харро (5 августа 1998 г.). «Авиакатастрофа ASN Boeing 747-4B5 HL7496 в международном аэропорту Сеул-Кимпо (SEL)» . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 22 мая 2015 г.

[2] «Подробности и история флота Korean Air Lines» . planespotters.net . Проверено 22 мая 2015 г.

[3] «HL7496 Korean Air Lines Боинг 747-400 — cn 26400 / ln 1083» . planespotters.net . Архивировано из оригинала 20 августа 2014 года . Проверено 22 мая 2015 г.

[4] Инциденты и происшествия с Korean Air

[5] «AirDisaster.Com: Фотография происшествия: Korean Air HL-7496» . airdisaster.com . Архивировано из оригинала 8 января 2015 г. Проверено 22 мая 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Корейский Эйр
Accidents and incidents	YS-11 hijacking (1969) Flight 902 (1978) Flight 015 (1980) Flight 007 (1983) Flight 084 (1983) Flight 858 (1987) Flight 803 (1989) Flight 175 (1989) Flight 2033 (1994) Flight 801 (1997) Flight 8702 (1998) Flight 1533 (1999) Cargo Flight 6316 (1999) Cargo Flight 8509 (1999) Flight 085 (2001) Nut rage incident (Flight 086) (2014) Flight 2708 (2016) Flight 631 (2022)
Services	Destinations
People	Cho Jung-hoon Cho Yang-ho Walter Cho
Subsidiaries	Jin Air Jin Air Green Wings
Other	Proposed merger with Asiana Airlines
This list is incomplete