Столкновение в воздухе Moncks Corner, 2015 г.

Столкновение в воздухе Moncks Corner, 2015 г.
	Изображение обоих самолетов незадолго до столкновения.
Несчастный случай
Дата	7 июля 2015 г.
Краткое содержание	Столкновение в воздухе , ошибка управления воздушным движением
Сайт	Монкс Корнер, Южная Каролина , США ; 33 ° 11'46 "N 80 ° 00'36" W / 33,196 ° N 80,010 ° W
Всего погибших	2
Всего выживших	1
Первый самолет
	; 96-0085, пострадавший F-16, фото 2003 г.
Тип	General Dynamics F-16C Файтинг Фалкон
Оператор	ВВС США
Регистрация	96-0085
Начало рейса	Авиабаза Шоу , Южная Каролина, США
Место назначения	Объединенная база Чарльстон , Южная Каролина, США
Оккупанты	1
Экипаж	1
Погибшие	0
Выжившие	1
Второй самолет
	; Cessna 150M, аналогичный рассматриваемому самолету.
Тип	Цессна 150М
Регистрация	Н3601В
Начало рейса	Аэропорт округа Беркли , Южная Каролина, США
Место назначения	Международный аэропорт Миртл-Бич , Южная Каролина, США
Оккупанты	2
Пассажиры	1
Экипаж	1
Погибшие	2
Выжившие	0

7 июля 2015 года F-16 истребитель ВВС США столкнулся в полете с частным Cessna 150 одномоторным легким самолетом над Монкс Корнер, Южная Каролина , США. Оба пассажира Cessna были убиты; пилот F-16 благополучно катапультировался.

Последующее расследование показало, что местное подразделение управления воздушным движением не смогло обеспечить адекватное разделение между двумя самолетами.

Столкновение

Около 11:00 7 июля 2015 года F-16 и Cessna 150 столкнулись над Монкс Корнер, Южная Каролина , примерно в 30 милях (48 км) к северу от Чарльстона . ^{[ 1 ]} Свидетели утверждают, что Cessna набирала высоту, когда F-16 ударил ее бортом. ^{[ 2 ]} Cessna (N3601V) вылетал из аэропорта MKS в соответствии с правилами визуального полета, а не после связи с авиадиспетчерской службой ФАУ. Death 41 (F-16) находился на заданном УВД курсе 260 градусов и выполнил снижение для поддержания 1600 футов для захода на посадку по ILS к взлетно-посадочной полосе 15 в KCHS.

В 11:00:16 диспетчер подхода УВД CHS выдал предупреждение о дорожном движении, информируя пилота F-16 о «движении в 12 часов, 2 мили, противоположное направление, указана высота 1200 [футов], тип неизвестен». В 11:00:24 пилот F-16 ответил, что «ищет» движение. В 11:00:26 диспетчер посоветовал пилоту F-16: «Поверните налево на 180, если вы не видите этого движения». В 11:30 пилот спросил: «Подтвердите 2 мили?» В 11:00:33 диспетчер заявил: «Если вы не видите этого движения, немедленно поверните налево в направлении 180». Пока диспетчер давал инструкции, в течение следующих 18 секунд наземный курс F-16, определенный радаром, начал поворачивать на юг в направлении назначенного курса.

В 11:00:49 радиолокационная цель F-16 находилась в 1/2 морских милях к северо-востоку от Cessna, на высоте 1500 футов и находилась на приблизительном курсе 215°. В то время Cessna сообщила о высоте 1400 футов и приблизилась к земной траектории 110 °. Два самолета столкнулись примерно на высоте 1450 футов. ^{[ 3 ]}

F-16 пролетел еще три минуты, прежде чем пилот передал сигнал бедствия . Затем он благополучно катапультировался. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Оба самолета разбились на плантации Льюисфилд . ^{[ 1 ]} Оба пассажира Cessna 150 погибли. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Пилот F-16 выполнял задание по приборной подготовке. Его пунктом назначения была объединенная база Чарльстон . ^{[ 9 ]} Сообщается, что Cessna выполняла рейс из аэропорта округа Беркли в Миртл-Бич. ^{[ 2 ]}

Самолет

Первым самолетом был General Dynamics F-16C Fighting Falcon, зарегистрированный под номером 96-0085. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Он базировался на базе ВВС Шоу , Южная Каролина, и эксплуатировался 20-м истребительным авиаполком ВВС США . ^{[ 1 ]}^{[ 9 ]}

Вторым задействованным самолетом был частный Cessna 150M, зарегистрированный N3601V. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Расследование

Национальный совет по безопасности на транспорте провел расследование аварии. ^{[ 4 ]}^{[ 14 ]} Причиной столкновения оказались ошибки диспетчеров воздушного движения , которые не смогли обеспечить надлежащее разрешение конфликта между двумя самолетами. ^{[ 15 ]} Федеральное управление гражданской авиации также начало расследование. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «F-16 и Cessna столкнулись над плантацией округа Беркли» . Новости АВС . 7 июля 2015 года . Проверено 7 июля 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Пейджер, Тайлер. «Двое погибших после столкновения F-16 и Cessna над SC» USA Today . Проверено 7 июля 2015 г.
^ «Отчет НЦБ» .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Идентификатор NTSB: ERA15FA259A» . Национальный совет по безопасности на транспорте. 18 июля 2015 года . Проверено 19 июля 2015 г.
^ «Двое погибших при столкновении F-16 и Cessna» . AVweb . 7 июля 2015 года . Проверено 8 июля 2015 г.
^ Сантос, Сюзель; Филлипс, Патрик. «NTSB: 2 человека погибли на борту Cessna при столкновении в воздухе с F-16» . Новости Тусона сейчас. Архивировано из оригинала 9 июля 2015 года . Проверено 7 июля 2015 г.
^ «Столкновение Cessna 150 и F-16: найдено тело пассажира, поиски пилота продолжаются» . Новости ЦБК . 8 июля 2015 г. Проверено 8 июля 2015 г.
^ «Реестр ФАУ – Воздушные суда – Запрос N-номера» . Федеральное управление гражданской авиации . Архивировано из оригинала 9 июля 2015 года . Проверено 8 июля 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Ботельо, Грег; Ноттингем, Шон (7 июля 2015 г.). «Самолет F-16 и самолет Cessna столкнулись над Южной Каролиной» . CNN . Проверено 7 июля 2015 г.
^ «F-16 столкнулся с Cessna над Южной Каролиной» . f-16.net . Проверено 8 июля 2015 г.
^ «Детали планера F-16 № 96-0085» . f-16.net . Проверено 10 июля 2015 г.
^ «Регистрация воздушного судна (N3601V)» . Информация о полете . Проверено 8 июля 2015 г.
^ «Уведомления ФАУ об авариях и инцидентах: уведомления созданы 8 июля 2015 г.» . Федеральное управление гражданской авиации. Архивировано из оригинала 9 июля 2015 г. Проверено 8 июля 2015 г.
^ «Пилот F-16 с базы ВВС Шоу доставлен на объединенную базу Чарльстон» . Государство . Проверено 7 июля 2015 г.
^ «Обучение диспетчеров двум столкновениям в воздухе» (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 14 ноября 2016 года . Проверено 19 ноября 2016 г.

[ABC29491593-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «F-16 и Cessna столкнулись над плантацией округа Беркли» . Новости АВС . 7 июля 2015 года . Проверено 7 июля 2015 г.

[USA070715-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Пейджер, Тайлер. «Двое погибших после столкновения F-16 и Cessna над SC» USA Today . Проверено 7 июля 2015 г.

[3] «Отчет НЦБ» .

[Prelim-4] Перейти обратно: ^а ^б «Идентификатор NTSB: ERA15FA259A» . Национальный совет по безопасности на транспорте. 18 июля 2015 года . Проверено 19 июля 2015 г.

[5] «Двое погибших при столкновении F-16 и Cessna» . AVweb . 7 июля 2015 года . Проверено 8 июля 2015 г.

[TNN29491579-6] Сантос, Сюзель; Филлипс, Патрик. «NTSB: 2 человека погибли на борту Cessna при столкновении в воздухе с F-16» . Новости Тусона сейчас. Архивировано из оригинала 9 июля 2015 года . Проверено 7 июля 2015 г.

[7] «Столкновение Cessna 150 и F-16: найдено тело пассажира, поиски пилота продолжаются» . Новости ЦБК . 8 июля 2015 г. Проверено 8 июля 2015 г.

[8] «Реестр ФАУ – Воздушные суда – Запрос N-номера» . Федеральное управление гражданской авиации . Архивировано из оригинала 9 июля 2015 года . Проверено 8 июля 2015 г.

[CNN070715-9] Перейти обратно: ^а ^б Ботельо, Грег; Ноттингем, Шон (7 июля 2015 г.). «Самолет F-16 и самолет Cessna столкнулись над Южной Каролиной» . CNN . Проверено 7 июля 2015 г.

[F16-10] «F-16 столкнулся с Cessna над Южной Каролиной» . f-16.net . Проверено 8 июля 2015 г.

[Tail-11] «Детали планера F-16 № 96-0085» . f-16.net . Проверено 10 июля 2015 г.

[FlightAwareReg-12] «Регистрация воздушного судна (N3601V)» . Информация о полете . Проверено 8 июля 2015 г.

[FAA-13] «Уведомления ФАУ об авариях и инцидентах: уведомления созданы 8 июля 2015 г.» . Федеральное управление гражданской авиации. Архивировано из оригинала 9 июля 2015 г. Проверено 8 июля 2015 г.

[State26651950-14] «Пилот F-16 с базы ВВС Шоу доставлен на объединенную базу Чарльстон» . Государство . Проверено 7 июля 2015 г.

[Report-15] «Обучение диспетчеров двум столкновениям в воздухе» (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 14 ноября 2016 года . Проверено 19 ноября 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v т и Семейство General Dynamics F-16 Fighting Falcon и родственные самолеты
Experimental and prototypes	F-16XL X-62 VISTA
Derivatives	AIDC F-CK-1 Ching-kuo KAI T-50 Golden Eagle Mitsubishi F-2 Vought Model 1600
Competitions	Enhanced Tactical Fighter Lightweight Fighter program New Fighter Aircraft Project
Notable aircraft	Netz 107
Topics	Accidents and incidents Belgian UFO wave (1990) 1996 Turkish F-16 shootdown 2015 Moncks Corner mid-air collision In fiction Falcon (series) Operators Operational history Variants