Датчик парковки
Датчики парковки — это датчики приближения для дорожных транспортных средств, предназначенные для предупреждения водителя о препятствиях при парковке. В этих системах используются электромагнитные или ультразвуковые датчики.
Ультразвуковые системы
[ редактировать ]Эти системы оснащены ультразвуковыми датчиками приближения для измерения расстояний до близлежащих объектов с помощью датчиков, расположенных в переднем и/или заднем бампере или визуально сведенных к минимуму в соседних решетках или углублениях.
Датчики излучают акустические импульсы, а блок управления измеряет интервал возврата каждого отраженного сигнала и рассчитывает расстояние до объекта. [1] Система поочередно предупреждает водителя акустическими тонами, частота которых указывает на расстояние до объекта, более быстрые сигналы указывают на более близкую близость, а непрерывный сигнал указывает на минимальное заранее определенное расстояние. Системы могут также включать визуальные средства, такие как светодиодные или ЖК-дисплеи для указания расстояния до объекта. Транспортное средство может иметь пиктограмму транспортного средства на информационно-развлекательном экране автомобиля с изображением близлежащих объектов в виде цветных блоков.
Задние датчики могут активироваться при выборе передачи заднего хода и отключаться при выборе любой другой передачи. Передние датчики можно активировать вручную и автоматически деактивировать, когда автомобиль достигает заданной скорости, чтобы избежать последующих неприятных предупреждений.
Поскольку ультразвуковая система основана на отражении звуковых волн, она может не обнаруживать плоские объекты или объекты, недостаточно большие для отражения звука (например, узкий столб или продольный объект, направленный прямо на транспортное средство или рядом с объектом). Объекты с плоскими поверхностями, расположенными под углом к вертикали, могут отклонять отраженные звуковые волны от датчиков, затрудняя обнаружение. Кроме того, мягкий объект с сильным звукопоглощением может иметь более слабое обнаружение, например, шерсть или мох.
Электромагнитные системы
[ редактировать ]Электромагнитный датчик парковки (EPS) был заново изобретен и запатентован в 1992 году Мауро Дель Синьоре. [2] Электромагнитные датчики полагаются на то, что автомобиль медленно и плавно движется к объекту, которого следует избегать. После обнаружения препятствия датчик продолжает сигнализировать о наличии препятствия, даже если автомобиль на мгновение останавливается. Если затем автомобиль возобновляет движение назад, сигнал тревоги становится громче по мере приближения к препятствию. Электромагнитные датчики парковки часто продаются как не требующие сверления каких-либо отверстий и имеющие уникальную конструкцию, которая незаметно крепится на внутренней стороне бампера, сохраняя «новый заводской вид» вашего автомобиля.
Мониторы слепых зон и другие технологии
[ редактировать ]Мониторы слепых зон — это опция, которая может включать в себя не только мониторинг боковых сторон автомобиля. Он может включать в себя «Предупреждение о перекрестном движении», которое предупреждает водителей о встречном движении позади них, когда они выезжают с парковочного места. [3] [4] [5]
В США камеры заднего вида стали обязательными для всех новых автомобилей с 2018 года. [6]
Изобретатели
[ редактировать ]Датчик парковки , ответвление от помощника для привязки Sonic Pathfinder , был впервые изобретен доктором Тони Хейесом в Ноттингемском университете. Англия. Toyota представила ультразвуковой задний эхолот на Toyota Corona 1982 года и предлагала его до 1988 года. [7] 13 декабря 1984 года Массимо Чиккарелло и Руджеро Ленчи (см. Список итальянских изобретателей ) подали в Италии заявку на патент на ультразвуковые датчики парковки, а 16 ноября 1988 года Министерство промышленности выдало им Патент на промышленное изобретение n. 1196650. [8]
См. также
[ редактировать ]- Автоматическая парковка
- Резервное столкновение
- Резервная камера
- Монитор слепых зон
- Слепая зона (автомобиль)
- Интеллектуальная система помощи при парковке
- Экспериментальный безопасный автомобиль (ESV)
- Умный автомобиль
- Система предупреждения о выходе из полосы движения
- Предметы в зеркале ближе, чем кажутся
- Технология омнивью
- Предаварийная система
- Зеркало заднего вида
- Боковое зеркало
- Крыло зеркало
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Система парктроника Мерседес-Бенц (PTS)» . Запуск технологии. Архивировано из оригинала 1 мая 2009 г. Проверено 13 июля 2008 г.
- ^ «Патент на электромагнитный датчик парковки» . [ мертвая ссылка ]
- ^ Форд Мотор Компани (2008). «Смотри, услышь, почувствуй: Ford ищет наиболее эффективные предупреждения для водителей о технологиях активной безопасности. Увеличение количества предупреждений указывает на потенциально опасную смену полосы движения» . Гейл, Cengage Learning/Free Library. Архивировано из оригинала 30 июля 2017 года . Проверено 11 августа 2013 г.
- ^ Дженсен, Кристофер (18 августа 2009 г.). «Являются ли слепые пятна мифом?» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 августа 2013 г.
- ^ Автомобильная система мониторинга слепых зон, Tri-City Insurance News, 27 января 2006 г. Архивировано 13 декабря 2009 г., в Wayback Machine.
- ^ Боми, Натан (2 мая 2018 г.). «Камеры заднего вида теперь требуются в новых автомобилях в США» . США сегодня . Проверено 14 октября 2020 г.
- ^ «TOYOTA CORONA ПЕРЕХОДИТ ПОЛНУЮ ИЗМЕНЕНИЕ МОДЕЛИ | Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation» .
- ^ «Источник: УИБМ Минэкономразвития» . Архивировано из оригинала 8 февраля 2015 г. Проверено 9 февраля 2015 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Камера заднего вида для автомобилей в Индии
- Proxel - Принцип работы электромагнитного датчика парковки
- Датчики парковки запатентованы в Италии
- «Опасность слепых зон. Зона позади вашего автомобиля может стать опасной зоной» . Отчеты потребителей . Союз потребителей . Март 2012 года . Проверено 10 августа 2013 г.
Салон автомобиля |
|---|
