Зимний велодром

Фотография 24-часовых соревнований по катанию на роликовых коньках на выносливость, проходивших на Иверском Велодроме в Париже в 1911 году.

велодром Зимний ( Французское произношение: [velɔdʁɔm divɛʁ] — Зимний велодром ), в просторечии Vel’ d’Hiv’ — крытый велосипедный трек и стадион ( велодром ) на улице Нелатон, недалеко от Эйфелевой башни в Париже. Помимо велотрека , он использовался для хоккея , баскетбола , борьбы , бокса , катания на роликах , цирков , корриды, зрелищ и демонстраций. Это была первая постоянная крытая трасса во Франции, и это название сохранилось за другими крытыми трассами, построенными впоследствии.

В июле 1942 года французская полиция, действуя по приказу немецких властей в оккупированном Париже , использовала велодром для задержания тысяч евреев и других людей, ставших жертвами массовых арестов . Евреев держали на велодроме, а затем перевезли в концентрационный лагерь в пригороде Парижа Дранси , а затем в лагерь смерти в Освенциме . Инцидент стал известен как « Вель д'Ив' Сводка новостей » ( Rafle du Vel' d'Hiv' ).

Происхождение

Оригинальный трек располагался в Зале машин, здании, которое использовалось для промышленной экспозиции Всемирной выставки , завершившейся в 1900 году. После выставки здание пустовало.

В 1902 году Зал машин осмотрел Анри Дегранж , который в следующем году открыл Тур де Франс от имени газеты L'Auto , которую он редактировал . С ним были Виктор Годде, казначей газеты, инженер Дюран и архитектор Гастон Ламберт. Именно Ламберт заявил, что может превратить зал в спортивную арену с трассой длиной 333 метра и шириной восемь метров. Он закончил его за 20 дней.

На первом собрании, состоявшемся 20 декабря 1903 года, присутствовало 20 000 человек. Они заплатили семь франков за лучший вид и один франк за то, чтобы вообще ничего не увидеть. Сиденья были примитивными, отопления не было. Первым соревнованием была не велогонка, а соревнование по ходьбе на 250 метров. Первыми соревнованиями по велоспорту были гонки на идущих мотоциклах . Только одному гонщику - Сиссаку - удалось преодолеть 16 км (10 миль), остальные разбились на непривычной крутизне наклона трассы.

Смена названия и трека

В 1909 году Зал машин был вынесен на снос, чтобы улучшить вид на Эйфелеву башню. Дегранж переехал в другое здание неподалеку, на углу бульвара Гренель и улицы Нелатон. Место проведения было названо Велодром д'Ивер. Новая трасса, также спроектированная Ламбертом, имела длину 253,16 м в основании и ровно 250 м на трассе, по которой ездили моторизованные гонщики (считающиеся звездами дня). Ламберт построил два яруса сидений, которые возвышались над откосами, настолько крутыми для того времени, что их считали похожими на скалы. В центре трассы Ламберт построил роликовый каток площадью 2700 квадратных метров. Он осветил всю территорию 1253 подвесными лампами.

В центре трассы на велосипедных соревнованиях могло собираться так много зрителей, что они напоминали пассажиров парижского метро в час пик. Более богатые и знающие зрители покупали места сбоку от трассы, а остальные толпились на верхнем балконе, с которого трасса выглядела далекой чашей. Соперничество между теми, кто находился в верхнем ряду, и теми, кто находился ниже, росло до такой степени, что те, кто находился сверху, иногда бросали сосиски, булочки и даже бутылки в тех, кто находился внизу, или, если они могли бросить так далеко, на дорожку. Менеджерам зала пришлось установить сеть для улавливания более крупных ракет.

Шестидневный

Шестидневные велогонки зародились в Лондоне в 19 веке, но стали по-настоящему популярными после того, как стали гонками не для индивидуальных гонок, а для команд из двух человек. Новая формула была создана в Америке в Мэдисон Сквер Гарден . Он стал известен на английском языке как Мэдисон и на французском языке как l'américaine . Первая такая шестидневная гонка на Вель д'Ив стартовала 13 января 1913 года.

В число гонщиков входили Тур де Франс победители Луи Трусселье и Октав Лапис, а также другие выдающиеся гонщики, такие как Эмиль Жорже . Гонка началась в 18:00, и к 21:00 все 20 000 мест были проданы. Среди наблюдавших был миллионер Анри де Ротшильд , предложивший приз в 600 франков , и танцовщик Мистингетт , предложивший 100 франков. Победителями стали Гуле и Фоглер, американо-австралийская пара.

Певица и актриса Мистингетт

Франко-американский писатель Рене де Латур сказал: «Я знал время, когда попасть в Вель д'Ив во время шестидневного забега считалось настоящим подвигом. Вокруг квартала стояла конная полиция, шлагбаумы были воздвигнуты где-то далеко от здания, и если у вас не было билета или пропуска, вас не пустили даже близко к этому месту. Вы можете догадаться, что разочарованные фанаты часто устраивали почти беспорядки».

В 1926 году возникла традиция выбирать Королеву Шести, в обязанности которой входило начало гонки. Среди них были Эдит Пиаф , Анни Корди и аккордеонистка Иветт Хорнер , которая также играла с крыши автомобиля перед Тур де Франс .

Скачки на Вель д'Ив иногда подвергались сомнению в их подлинности. Хотя зрелище собирало большие и даже вместительные толпы, ходили слухи, что лучшие гонщики контролировали гонку. Французский журналист Пьер Шани писал:

Было много разговоров об относительной честности результатов, и журналисты иногда задавались вопросом, какое значение следует придавать победам в этих шестидневных гонках. Было известно, что лучшие игроки объединялись между собой, чтобы сражаться с другими командами и заполучить самые большие призы, которые затем делили между собой. Эта коалиция, жестоко прозванная «Голубым поездом» [в честь роскошного железнодорожного сообщения, покровительствуемого богатыми], устанавливала свои правила, а иногда даже время гонки и продолжительность периодов отдыха. В определенные дни небольшие группы сопротивлялись, но, как правило, закон принадлежал к узникам, лучше оснащенным физически и часто лучше организованным.

Летние Олимпийские игры 1924 года

Во время летних Олимпийских игр 1924 года на велодроме проводились соревнования по боксу , фехтованию , тяжелой атлетике и борьбе .

Эрнест Хемингуэй

Эрнест Хемингуэй на борту своей яхты «Пилар», ок. середина 1950-х годов

Американский писатель Эрнест Хемингуэй был постоянным поклонником шестидневных и других скачек на Вель д'Ив, пока жил в Париже. Он написал:

Я начал много рассказов о велосипедных гонках, но никогда не писал ни одного настолько же хорошего, как гонки как на крытых, так и на открытых трассах, а также на дорогах. Но я получу Иверский велодром с дымчатым дневным светом, деревянной трассой с высокими уклонами и жужжанием шин по дереву, когда гонщики проезжают мимо, усилиями и тактикой, когда гонщики поднимаются и ныряют, каждый часть своей машины. ... Я должен описать странный мир шестидневных гонок и чудеса шоссейных гонок в горах. Французский — единственный язык, на котором он когда-либо был написан правильно, и все термины французские, и именно это затрудняет его написание.

Бокс

Бокс начался на Вель д'Ив после встречи американца Джеффа Диксона и Анри Дегранжа, главного владельца и ведущего промоутера трассы. Диксон прибыл во Францию ​​из Миссури в 1917 году в качестве «Сэмми». Сэмми, названные в честь владельца Metro-Goldwyn-Mayer , были операторами, посланными из США снимать американских солдат во время Первой мировой войны.

Диксон остался во Франции после войны и начал продвигать бокс в районе Ваграм в Париже. Он и Дегранж сошлись, и оба согласились, что он должен организовать первый турнир по боксу в Вель д'Ив в 1929 году. В главном матче Милу Пладнер сразился с Фрэнки Хенаро , в результате чего он собрал 920 110   франков.

Борьба

Профессиональная борьба во Франции была возобновлена ​​в стиле «поймай как улов» (переименованном из «Lutte» в « Catch ») на Вель д'Ив в 1933 году Французской федерацией профессионального лова (FFCP), совместно с основана бывшим чемпионом мира в супертяжелом весе Анри Дегланом и французским регбистом Раулем Паоли .

Львиная охота и другие зрелища

Диксон присоединился к руководству Vel' d'Hiv'. В 1931 году он отремонтировал здание, чтобы его можно было использовать в других целях в центре велосипедной дорожки: убрал несколько столбов, закрывавших обзор некоторым зрителям, занял роликовый каток, проложил ледовый каток размером 60 на 30 м и построили накрытие для катка, чтобы его можно было использовать для других занятий. Здание было переименовано во «Дворец спорта Гренель», хотя его прежнее название осталось в использовании. При Диксоне Вель д'Ив стал домом для хоккейной команды Франсэ Волант. На катке также проходили шоу Сони Хени в 1953 и 1955 годах и «Холидей на льду» (1950–1958 годы).

Его самым впечатляющим предприятием стал его величайший и самый дорогой провал. Диксон узнал из газеты Paris-Midi Шнайдера , что цирк в Неаполе выставил на аукцион 100 львов. Диксон купил животных в тот же день вместе с клетками и трейлерами за 80 000 франков. Он построил декорации, приобрел двух больных верблюдов, брошенных цирком в Мезон-Альфоре, нанял пожирателей огня и нанял 20 актеров, которые переоделись африканскими исследователями — и все это для постановки спектакля под названием «Охота на львов».

Однако львы прибыли из Неаполя уставшими и вялыми. Диксон заверил журналистов, что им нужна только еда, и начал импортировать трупы животных с местных скотобойнь. Дела не улучшились. В первый вечер представления все 100 львов были выпущены на арену, но не проявили никаких признаков волнения, а тем более свирепости. Диксон приказал своим «исследователям» выстрелить в воздух, чтобы разбудить их. Воздух стал горьким от паров кордита, но львы лишь гуляли и мочились на пейзаже. Убедившись, что животные безобидны, рабочие сцены начали их избивать, при этом дети начали плакать, а родители выкрикивали гневные протесты. Организаторы вывели животных и перешли к следующему акту шоу. Дела пошли немного лучше. Верблюды отказывались идти в ряд, как в караване по пустыне. А их сопровождающие, безработные чернокожие люди, набранные с улиц, ковыляли в песке под своей непривычной сценической одеждой. Показ шоу был прекращен.

У Диксона теперь было два верблюда и 100 львов, которые ему больше не были нужны. Помощник привязал верблюдов к машине, отвел их к Сене и бросил. Там их и нашла полиция. В конце концов Диксон сдал верблюдов и львов в аренду другому цирку за 10 000 франков в неделю, но цирк потерпел неудачу и Диксона вызвали забрать своих животных. К этому моменту его также преследовало Общество защиты животных за жестокость, связанную с отказом от верблюдов. В конце концов животных отправили в зоопарк недалеко от Гамбурга .

Предприятие закончилось потерей Вель д'Ив 700 000 франков.

Диксон вернулся в Америку в 1939 году. и погиб, когда его бомбардировщик был сбит в Сен-Андре-де-л'Эр 14 июля, в национальный день Франции, в 1943 году. Он похоронен на американском кладбище в Омаха-Бич к западу от Кана , под третьим крестом на фасаде. ряд.

Другие очки

• Рождение города было организовано Жаном-Ришаром Блохом 18 октября 1937 года в рамках Международной выставки искусств и технологий в современной жизни .
• Иверский велодром также был местом проведения 1951 года чемпионата Европы по баскетболу .

Обзор Вель д'Ив

Основная статья: Сводка новостей Вель д'Ив

Вель д'Ив был доступен для аренды любому желающему. Среди тех, кто согласился, был Жак Дорио , возглавлявший крупнейшую фашистскую партию Франции, PPF . Именно в Вель д'Ив, среди других мест, Дорио своим приветствием в духе Гитлера побудил толпу присоединиться к его делу.

В 1940 году немцы вторглись во Францию ​​и оккупировали ее северную половину , включая Париж. 7 июня 1942 года они завершили план операции Vent printanier («Операция Весенний бриз») по аресту 28 000 евреев с использованием 9 000 французских полицейских. Аресты начались рано утром 16 июля и завершились на следующий день. Среди тех, кто помогал в облаве, было 3400 молодых членов PPF Дорио.

Мемориальная доска жертвам, удерживаемым в Вель д'Ив после облавы на евреев в Париже 16–17 июля 1942 года.

Нуждаясь в месте для содержания задержанных, немцы потребовали ключи от Вель д'Ив у его владельца Жака Годде , который сменил своего отца Виктора и Анри Дегранжа. Обстоятельства, при которых Годде сдал ключи, остаются загадкой, и этот эпизод занимает всего несколько строк в его автобиографии.

У «Вель д'Ив» была стеклянная крыша, выкрашенная в темно-синий цвет, чтобы не привлекать штурманов бомбардировщиков. Крыша из темного стекла в сочетании с завинченными в целях безопасности окнами повышала температуру внутри конструкции. Там содержалось 13 152 человека. не было туалетов; из 10 имеющихся пять были запечатаны, потому что их окна открывали выход, а остальные были заблокированы. Арестованных евреев держали там пять дней, и им разрешили войти только воду и еду, которые приносили квакеры , Красный Крест и немногие врачи и медсестры.

Арестованных отправили в лагерь для интернированных в недостроенных многоэтажках в Дранси , а затем в лагерь смерти в Освенциме . Выжили только 400 человек.

Послевоенная встреча на трассе

Энтузиаст Джон Олтон описал трассу в первые годы после войны. Он посетил Париж в рамках тура, организованного для английских школьников, ночевавших в палатках на территории лицея . Он был единственным, кто хотел увидеть Иверский велодром. Он написал:

Я отправился на своем Raleigh Sports.   ... Я приехал воодушевленный и полный предвкушения, но радость моя была недолгой, все двери были заперты и заперты, и не было никаких признаков жизни. Без предупреждения боковая дверь распахнулась, и из мрака на солнечный свет вылетел невысокий, могучего телосложения мужчина. Там, где должна была быть его правая рука, висел развевающийся пустой рукав. Он обрушил на меня тираду по-французски, прежде чем шагнуть обратно внутрь и хлопнуть дверью. Я еще раз резко пнул дверь и крикнул по-английски, что все, что я хочу, это увидеть знаменитый трек. Дверь медленно открылась, и однорукий мужчина вышел наружу, но на этот раз широкая улыбка осветила его ранее сердитое лицо. « Anglais? » — сказал он, как будто произнося какой-то особый пароль. Он говорил на ломаном английском. Знал ли я «Уэмбли» ? Он проехал там шестидневный лондонский тур? Он обнял меня за плечо здоровой рукой и повел меня и моего Рэли на стадион.

Старая трасса выглядела изношенной. Повсюду была пыль, и лучи солнечного света, проникавшие в грязно-голубые световые люки, выхватывали танцующие в воздухе частицы. Я подошел к банковскому отделению и коснулся досок, которые видели столько драмы. Внезапно и без всякого объяснения меня охватило чувство страха и отвращения; Я схватил велосипед и побежал так быстро, как только мог, во внешний мир. Дверь сначала не открывалась, но панический рывок освободил ее, и я выбежал в зной парижского дня и поехал на велосипеде, не заботясь о том, в каком направлении, лишь бы я мог уйти от Велодрома д'Ивер.

Заключительные события

Последняя шестидневная гонка на Вель д'Ив стартовала 7 ноября 1958 года. Звездами были Роже Ривьер , Жак Анкетиль , Фаусто Коппи и Андре Дарригад . В гонке участвовали команды из трех человек. Ривьеру пришлось отказаться от участия после аварии с Анкетилем в первые часы; 12 ноября Дарригейд выиграл самый крупный главный или промежуточный приз, когда-либо предлагавшийся на ипподроме: один миллион франков. Абсолютными победителями стали Анкетиль и его партнеры Дарригейд и Терруцци. Здание обветшало, грязное и пыльное, во время дождя оно протекало. Электрические кабели висели петлями.

Последняя ночь в Вель д'Ив состоялась 12 мая 1959 года с участием художника Сальвадора Дали . Среди его сценического реквизита была модель Эйфелевой башни, которую он взорвал, чтобы символизировать конец выставочного зала, в котором он стоял. В 1959 году пожар уничтожил часть Иверского велодрома, а остальная часть конструкции была снесена. Сейчас на этом месте стоят жилой дом и здание Министерства внутренних дел.

Извинения правительства

На протяжении десятилетий французское правительство отказывалось приносить извинения за роль французских полицейских в облаве или за любое другое соучастие государства. Утверждалось (де Голль и другие), что Французская республика была распущена, когда Филипп Петен основал новое французское государство во время войны, и что республика была восстановлена ​​после окончания войны. Следовательно, республика не должна была извиняться за события, которые произошли, пока ее не существовало, и которые были осуществлены государством, которое она не признавала. Например, бывший президент Франсуа Миттеран эту позицию придерживался . Это утверждение было недавно повторено Марин Ле Пен , лидером Партии Национального фронта , во время избирательной кампании 2017 года.

16 июля 1995 года президент Жак Ширак заявил, что Франции пора взглянуть в лицо своему прошлому, и признал роль, которую государство сыграло в преследовании евреев и других жертв немецкой оккупации. Ответственными за облаву, по словам Ширака, были « 450 полицейских и французских жандармов, находящихся под руководством своих лидеров, [которые] подчинились требованиям нацистов).

В ознаменование 70-летия облавы президент Франсуа Олланд 22 июля 2012 года произнес речь у памятника облаве в Вель-д'Ив. Президент признал, что это событие было преступлением, совершенным «во Франции, Францией» и подчеркнул, что депортации, в которых участвовала французская полиция, были преступлениями, совершенными против французских ценностей, принципов и идеалов. Он продолжил свою речь, отметив, что Республика будет подавлять антисемитизм «с величайшей решимостью».

Первое официальное признание того, что французское государство было соучастником депортации 76 000 евреев во время Второй мировой войны, было сделано в 1995 году президентом Жаком Шираком на месте Иверского велодрома, где 13 000 евреев были собраны для депортации в лагеря смерти. в июле 1942 года. « La France, ce jour-là, accomplissait l'irréparable. Manquant à sa parole, elle livrait ses protégés à leurs bourreaux », — сказал он («Франция в тот день [16 июля 1942 года] совершила непоправимое . Нарушив свое слово, оно передало палачам тех, кто находился под его защитой»). « La folie criminel de l’occupant a été Secondée par des Français, par l’Etat français» («Преступное безумие оккупантов было поддержано французами, французским государством»).

16 июля 2017 года, также на церемонии в Вель д'Ив, президент Эммануэль Макрон осудил исторический ревизионизм, отрицающий ответственность Франции за облаву 1942 года и последующую депортацию 13 000 евреев. «Это действительно Франция организовала это», — настаивал Макрон, поскольку французская полиция сотрудничала с нацистами. По его словам, «ни один немец» не принимал непосредственного участия, кроме французской полиции, сотрудничающей с нацистами. Макрон был даже более конкретен, чем Ширак, заявив, что правительство во время войны определенно принадлежало Франции. «Удобно рассматривать режим Виши как рожденный из небытия и вернувшийся в небытие. Да, это удобно, но это неверно. Мы не можем строить гордость на лжи», — сказал он. Макрон тонко сослался на замечание Ширака, когда добавил: «Я говорю это еще раз. Действительно, именно Франция организовала облаву, депортацию и, таким образом, почти для всех, смерть».

Мемориальная доска, обозначающая Rafle du Vel' d'Hiv, была установлена ​​на здании трассы после войны и перенесена на бульвар де Гренель, 8 в 1959 году. 3 февраля 1993 года президент Миттеран поручил установить на этом месте памятник. Сейчас он стоит на изогнутом основании, символизирующем велосипедную дорожку, на краю набережной Гренель. Это работа скульптора Уолтера Спитцера и архитектора Марио Азагури. Спитцер и его семья пережили депортацию в Освенцим. Статуи представляют всех депортированных, но особенно жителей Вель д'Ива. Среди скульптур изображены дети, беременная женщина и больной мужчина. Слова на памятнике эпохи Миттерана до сих пор различают Французскую Республику и правительство Виши, правившее во время Второй мировой войны, поэтому они не берут на себя ответственность за облаву на евреев. Слова написаны на французском языке: « Французская республика в честь жертв расистских преследований, антисемитов и преступлений против гуманизма, совершаемых в соответствии с полномочиями «правительства французского государства» (1940–1944) N'oublions. jamais », которые переводятся следующим образом: «Французские Республика отдает дань уважения жертвам расистских и антисемитских преследований и преступлений против человечности, совершенных при фактической власти под названием «Правительство Французского государства» в 1940–1944 годах. Давайте никогда не забывать». Памятник был открыт 17 июля 1994 года. Церемония у памятника проводится каждый год в июле.

Популярная культура

Велодром д'Ивер фигурирует в романе Татьяны де Росне «Ключ Сары» 2006 года и в фильме 2010 года «Ключ Сары» , основанном на романе, а также во французском фильме «Сводка новостей» .

См. также

• Список велосипедных дорожек и велодромов