Шестидневные гонки

Информацию о беге см. в разделе «6-дневная гонка» .

Гонки на Шести днях Дортмунда 2007 г.

Шестидневный велоспорт — это соревнование по велоспорту на треке , которое длится шесть дней. Шестидневные забеги стартовали в Британии, распространились на многие регионы мира, приобрели современный вид в США и теперь являются в основном европейским мероприятием. Первоначально отдельные лица соревновались в одиночку, и победителем становился человек, прошедший наибольшее количество кругов. Однако формат был изменен, чтобы позволить командам (обычно по два гонщика в каждой), один гонщик участвует в гонке, пока другой отдыхает. Круглосуточный режим также был смягчен, так что большинство шестидневных гонок включают в себя шесть ночей гонок, обычно с 18:00 до 2:00, на крытых трассах ( велодромах ). Шестидневные мероприятия ежегодно проводятся в Лондоне, Берлине, Генте, Копенгагене, Гонконге, Манчестере, Мельбурне и Брисбене.

Абсолютным победителем становится команда, прошедшая наибольшее количество кругов. В случае, если команды пройдут одинаковое количество кругов, победителем становится команда, набравшая наибольшее количество очков в промежуточных соревнованиях (см. гонку по очкам ). Помимо «погони» за преимуществом над конкурентами, типичная шестидневная программа будет включать в себя гонки на время, моторный темп, промежуточный спринт и гонки на выбывание . В основных соревнованиях «погони» или «Мэдисон» (названных в честь Мэдисон-Сквер-Гарден в Нью-Йорке, где был разработан формат для двух гонщиков) оба гонщика могут находиться на трассе одновременно, по очереди участвуя в гонке, участвуя в гонке. - возвращая друг друга в действие.

Происхождение

Первым шестидневным соревнованием была индивидуальная гонка на время в Сельскохозяйственном зале в Ислингтоне , Лондон, в 1878 году, когда профессионал по имени Дэвид Стэнтон сделал ставку на то, что он сможет проехать 1000 миль за шесть дней подряд, катаясь по 18 часов в день. Г-н Дэвис внес 100 фунтов стерлингов, и ставка принадлежала газете Sporting Life . Стэнтон стартовал в 6 утра 25 февраля и выиграл пари за 73 часа, ехав на машине с высокими колесами со средней скоростью 13,5 миль в час.

Шестидневные велогонки с участием более чем одного гонщика возникли в XIX веке из энтузиазма по поводу соревнований на выносливость и других новинок. В апреле 1877 года промоутер Сельскохозяйственного зала провел шестидневные соревнования по ходьбе. Этого было достаточно для того, чтобы в следующем году было проведено еще одно соревнование. Это вдохновило другого организатора, имя которого больше не известно, организовать шестидневный забег в том же зале, но для велосипедистов, также в 1878 году. Он надеялся привлечь толпу в 20 000 человек в день, которая собиралась для пешеходов.

Газета Islington Gazette сообщила:

«В прошлый понедельник в Сельскохозяйственном зале началось соревнование по велосипедам, за которое предлагается 150 фунтов в качестве призов за шестидневное соревнование, причем деньги распределяются следующим образом: 100 фунтов для первого участника, 25 фунтов для второго, 15 фунтов за третий и 10 фунтов за четвертый».

Гонка началась в 6 утра, и на трассе было только четверо из 12 участников. Хотя часто говорят, что первые шесть дней были непрерывными соревнованиями без сна, которые длились без перерыва в течение шести дней, на самом деле гонщики присоединялись к ним, когда хотели, и спали, как хотели.

Победителем стал Билл Канн из Шеффилда , который лидировал с самого начала и финишировал после 1060 миль.

Первые американские шестидневки

Шестидневный забег в Мэдисон-Сквер-Гарден II в декабре 1908 года.

Однако мероприятие не стало популярным до 1891 года, когда первые Шесть дней Нью-Йорка прошли в нью-йоркском Мэдисон-Сквер-Гарден . Первоначально эти гонки представляли собой соревнования на выносливость, в которых один гонщик проезжал как можно больше кругов. Сначала гонки длились менее 24 часов в сутки. Всадники спали ночью и могли присоединиться утром, когда захотят. Более быстрые гонщики стартовали позже, чем более медленные, которые жертвовали сном, чтобы компенсировать недостаток темпа. Вскоре гонщики начали соревноваться 24 часа в сутки, ограниченные только способностью бодрствовать. Многие нанимали секундантов, как в боксе, чтобы поддерживать ход. Сообщается, что секунданты, известные под своим французским именем soigneurs , использовали допинг, чтобы заставить своих гонщиков кружить по трассе. Всадники отчаянно устали. Согласно вырезке из современной газеты, сохранившейся у майора Тейлора :

Гонщики становятся раздражительными и раздражительными. Износ их нервов и мышц, а также потеря сна делают их такими. Если их желания в данный момент не удовлетворяются, они вырываются наружу потоком оскорблений. Ничто их не радует. Эти вспышки не беспокоят опытных тренеров, поскольку они понимают, в каком состоянии находятся люди.

Состояние включало бред и галлюцинации. Всадники пошатнулись и упали. Но зачастую им хорошо платили, тем более что все больше людей приходило посмотреть, как их состояние ухудшается. Согласно одному отчету, промоутеры в Нью-Йорке заплатили Тедди Хейлу 5000 долларов США, когда он выиграл в 1896 году, и он выиграл «как призрак, его лицо было белым, как труп, его глаз больше не было видно, потому что они скрылись в черепе». Газета «Нью-Йорк Таймс» писала в 1897 году:

Хорошо, что человек верхом на двух колесах может в шестидневном забеге обогнать собаку, лошадь или локомотив. Это подтверждает уже не оспариваемое предположение о том, что человеческое животное превосходит других животных. Но об этой бесспорной вещи говорят в Мэдисон-Сквер-Гарден слишком торжественно и болезненно . Спортивные соревнования, в которых участники «сходят с ума» и напрягают свои силы до тех пор, пока их лица не становятся ужасными от мучающих их пыток, не являются спортом. Это жестокость. Чтобы привести гонщиков Гардена в форму, потребуются дни и недели восстановления, и вполне вероятно, что некоторые из них никогда не оправятся от напряжения.

Введение в командные соревнования двойок

Шестидневные скачки оставались популярными в США, хотя штаты Нью-Йорк и Иллинойс в 1898 году лидировали по ограничению гонок 12 из 24 часов. Намерение состояло в том, чтобы позволить гонщикам отдыхать половину дня, но промоутеры поняли, что команды из двух человек, с одним гонщиком на трассе одновременно, дадут каждому 12-часовой отдых, предусмотренный законом, при этом позволяя гонке продолжаться. часы. Гонки длились шесть дней, а не неделю, чтобы избежать гонок в воскресенье . Скорость росла, расстояния росли, толпы людей увеличивались, деньги лились потоком. Если Чарли Миллер в одиночку проехал 2088 миль, то Альф Гулле и приличный партнер могли проехать 2790 миль. Первая такая гонка состоялась в Мэдисон-Сквер-Гарден, и гонки на двоих стали известны на английском языке как Madison , а на французах как l'américaine .

В основных сессиях «погони» или «мэдисон» оба гонщика могут находиться на трассе одновременно, по очереди участвуя в гонке, возвращая друг друга в бой. Гонщик, не участвующий в гонках, будет медленно кружить по трассе на вершине виража, пока не «вернется» обратно в гонку. Использование пращи на руках — это продвинутый навык, который в некоторых странах разрешен только профессиональным наездникам. Гонщик также может подтолкнуть товарища по команде к участию в гонке, толкнув сиденье гоночных шорт гонщика.

Историк Раймонд Дикоу сказал о гонщиках, участвовавших в гонках после 1898 года:

Самым высокооплачиваемым оказался Альфред Гуллет из Австралии. Он зарабатывал 1000 долларов в день в дополнение к денежным призам, выигранным во время спринтов. Лучшие гонщики, такие как Бобби Уолтур , США; Франко Джорджетти , Италия; Жерар Дебаэ , Бельгия; и Альфред Летурнер , Франция, зарабатывали от 500 до 750 долларов в день. Любителям, которые только что стали профессионалами и которым еще предстояло доказать свою ценность, платили по ставке для новичков — 100 долларов в день.

Шестерки привлекали энтузиастов и знаменитостей. Кнут Рокне , Джордж Рафт , Барбара Стэнвик и Отто Крюгер Поклонниками были . Крюгер приглашал гонщиков домой. Говорят, что Бинг Кросби , чье присутствие на трассе гарантировало, что его встретят рекламодатели песен, предлагающие ему музыку, оплатил больничные счета упавших гонщиков. Актриса Пегги Джойс , чье богатство было таким, что Коул Портер написал текст, в котором говорилось: « Моя цепочка Роллс-Ройсов длиннее, чем у Пегги Джойс », регулярно раздавала бонусные призы в размере 200 долларов, или простые числа. Она была так рада, когда группа в трек-центре сыграла «Красотку Пегги с голубыми глазами» , что выложила 1000 долларов.

Сложнее всего было в гонках, когда трибуны были полны. Гонщики расслаблялись, когда они были пусты, и кружили по трассе, читая газеты, разговаривая и даже писали письма, крутя педали одной ногой, а другой управляя рулем. Но иногда команда атаковала, когда все было тихо. Джимми Уолтур вспоминал одну такую ​​ночь в 1933 году:

[В 4 утра] Тино Реболи и его партнёр отставали от лидеров на 12 кругов. В отчаянии они решили, что этой ночью никто не будет спать. Они знали, что им нужно сократить отставание, чтобы остаться в гонке. Одна смена всадников ушла в общежитие в другой части здания. Однако Реболи и его партнер остались на трассе. Команда сделала свою ставку и выиграла три круга, прежде чем тренеры других команд смогли вытрясти спящих велосипедистов из кроватей. Варенье превратилось в одно из самых диких событий в истории Сада. Это потребовало включения огромных фонарей над трассой, что стоило Саду тысячи долларов на освещение.

Единственными зрителями были горстка озадаченных подметателей, сборщиков мусора и сонных репортеров. Сначала гонщики разозлились на Реболи и его партнера за то, что они устроили шум. Они яростно крутили педали, чтобы стереть их. Но от досады и раздражения из-за потери сна гонщики рассердились друг на друга... Что касается Реболи и его напарника, то сеанс глушения снова отстал от них на 12 кругов. Рефери снял их с гонки.

Шестидневные скачки были популярны в США до Второй мировой войны. Затем рост популярности автомобилей и Великая депрессия привели к упадку. Дикоу сказал: «Несколько разных промоутеров пытались возродить этот вид спорта, но ни одному из них не удалось вернуть велогонкам былую популярность». Еще одна проблема заключалась в том, что чем больше промоутеры привлекали европейскую оппозицию, чтобы оживить гонки для потенциальной публики, тем больше европейцы доминировали и уменьшали привлекательность для зрителей. Джерри Родман, один из американских гонщиков, сказал: «В предыдущие годы шестидневные велогонки сошли на нет только в результате войны или депрессии. Однако при популяризации Гарри Менделя этот вид спорта впервые начал приходить в упадок. из-за отсутствия зрительского интереса».

Джимми Уолтур сказал: «Шестидневные скачки начали исчезать в 1938 году. Примерно в это же время фигуристке Соне Хени отдали предпочтение датам выступлений в Мэдисон-Сквер-Гарден. Декабрь был традиционной датой скачек в саду, но ее шоу заменило гонки в этом месяце».

Ежегодные шестерки в Бостоне были прекращены в 1933 году, в Детройте - в 1936 году и в Чикаго - в 1948 году. Шесть дней Нью-Йорка просуществовали до 1950 года. Было несколько возрождений, но ни одно из них не увенчалось успехом. Sporting Cyclist опубликовал фотографию последней ночи чикагской шестерки в 1957 году, на которой ехали семь человек на той четверти трибун, которую запечатлела камера.

Европейская популярность

Во время гонки гонщики отдыхают в небольших каютах рядом с трассой.

Успех Мэдисонов в Америке привел к их появлению в Европе. Первое было в Тулузе в 1906 году, но через три дня оно было заброшено из-за отсутствия интереса. Три года спустя Берлин предпринял успешную попытку. В 1911–12 годах в Германии было проведено пять гонок. За ним последовал Брюссель в 1912 году и Париж в 1913 году.

Гонщики соревнуются не только в Мэдисоне, но и во второстепенных соревнованиях позади пейсеров.

Шестидневная гонка в Европе продолжала иметь успех. Его сердце было в Германии – хотя нацисты сократили скачки в Германии, шестидневное мероприятие было проведено в 1938 году, и на нем присутствовал ряд международных представителей. Эти события также были сильными в Бельгии и Франции. В 1923 году журналист Эгон Эрвин Киш присутствовал на десятом этапе Берлинского шестидневного забега и написал знаменитую статью «Elliptische Tretmuehle» («Эллиптическая беговая дорожка»). в Лондоне состоялась одна гонка в Олимпии . В июле 1923 года а затем серия гонок на Уэмбли, начавшаяся в 1936 году. Местный житель Фрэнк Саутхолл разбился и попал в больницу. То же самое сделала и другая британская надежда, Сид Козенс . Только девять из 15 команд выдержали гонку. Серия продолжалась с большим успехом до начала Второй мировой войны в 1939 году.

После 1945 года гонки начались нерешительно. Первые гонки в Германии за 17 лет состоялись в 1950 году; еще две гонки были проведены на «Уэмбли» в 1951 и 1952 годах. Однако со временем количество европейских гонок начало сокращаться. Гонки продолжались всю ночь, как и в США, но затраты на содержание стадионов открытыми для тусовщиков, опоздавших на автобус, и небольшого числа преданных болельщиков были слишком велики. Лондон отказался от ночных гонок, возродив шестидневные скачки в 1967 году на Эрлс-Корт , а в следующем году на Уэмбли новый организатор, бывший гонщик Рон Уэбб, запланировал гонку только днем ​​и вечером, с перерывом между сессиями. Других организаторов это не впечатлило, и они настояли на том, чтобы Уэбб назвал свою гонку «шестидневной», а не «шестидневной». Однако один за другим они последовали примеру Уэбба, и 24-часовых гонок старого образца больше не осталось. Последним был Мадрид . Там всадники катались всю ночь или, если им это удавалось, уходили спать. Том Симпсон вспоминал:

Нашим механиком и главным бегуном был Дэвид Найс, англичанин из Колчестера , который в чем-то был не похож на меня, так как его нос, во всяком случае в профиль, был очень похож на мой (бедный парень!), и мне пришла в голову великолепная идея. выставить его на трассу вместо себя в период нейтрализации. Спортивный костюм, шарф на нижней части лица и купленная мной русская шапка завершали маскировку. Он был мной для любого, кто бегло взглянул на фигуры, бредущие по трассе. Оформление было вполне нормальное, по ночам там становилось очень холодно, так как отключали все отопление. В первую ночь хрипов все прошло хорошо, и я похвалил себя за этот план. Однако, к несчастью, это не могло продолжаться вечно, потому что уже на следующую ночь игра была окончена. Дэйв катился по брови, как и раньше, когда, ужас за ужасом, менеджер трассы, который в тихое время часто катался вокруг себя на велосипеде, заговорил с ним.

Сначала он подумал, что это я, и довольно радостно болтал с Дэйвом, у которого французского языка практически не существовало. Что ж, вскоре он почувствовал, что что-то не так, и сорвал шарф с лица бедного парня. Он ворвался в мою каюту и вытащил меня, полусонного, на рельсы. Вот и все! После этого он и другие чиновники следили за нами, и у нас было мало шансов избежать наказания за подобные жаворонки.

Лондонская шестерка на «Уэмбли» продолжалась ежегодно до 1980 года.

Новое изобретение шестидневного велосипедного движения

В 1986 году немецкий менеджер по велоспорту Винфрид Холтманн возобновил шестидневные гонки в Штутгарте, Мюнстере и Лейпциге. В рамках продвижения гонок Холтманн и немецкий гейм-дизайнер Вальтер Тонкар разработали настольную игру 6-Tage Rennen ( «6-дневные гонки» ). Однако возрождение не прижилось, и через один сезон от него отказались.

Madison Sports Group , организатор велосипедных соревнований, основанная в 2013 году, в 2015 году решила активизировать соревнования путем введения новых шестидневных велосипедных соревнований в шести крупных городах по всему миру, которые вместе образуют Шестидневную серию . Серия начинается в Лондоне, путешествуя по всему миру, где останавливается в Берлине, Копенгагене , Мельбурне и Манчестере , а затем завершается в Брисбене . Хотя Six Day Series является их флагманской концепцией, MSG ранее продвигала шестидневные мероприятия в Роттердаме , Амстердаме и Майорке и в марте 2019 года объявляет Гонконг первым хозяином в Азии.

В 2015 году, вскоре после Олимпийских игр 2012 года в Лондоне , Madison Sports Group вернула в Лондон шестидневный велоспорт, мероприятие проводилось на велодроме Ли-Вэлли, который был построен как часть олимпийского наследия. Сэр Брэдли Виггинс такие гонщики, как австралийские олимпийские чемпионы Кэмерон Мейер и Каллум Скотсон . выбрал лондонские соревнования 2016 года в качестве своего последнего выступления на треке в Великобритании, и в нем также приняли участие

Женские соревнования также расширились благодаря возможности соревноваться в Мэдисоне , что стало дополнительной привлекательностью для некоторых из лучших в мире представителей трековых гонок. Двукратная чемпионка мира Кирстен Уайлд присутствовала на соревнованиях в предыдущие годы, а на Шестидневных соревнованиях в Манчестере 2019 года примет участие британская велогонщица, обладательница самых титулов на Олимпийских играх, Лора Кенни . К Кенни также присоединятся чемпионка Six Day London 2017 и олимпийская чемпионка в командном преследовании Кэти Арчибальд , а также ее коллега по британской команде по велоспорту Элинор Баркер , олимпийская чемпионка, двукратная чемпионка мира и четырехкратная чемпионка Европы.

Наибольшее количество шестидневных побед

Имена, выделенные жирным шрифтом, — это гонщики, которые все еще участвуют в гонках.

Нет.	Имя	Страна	Выиграно гонок	Гонки на езде	Средний выигрыш
1	Патрик Харт		88	223	0,3946
2	Дэнни Кларк		74	235	0,3149
3	Рене Пейнен		72	233	0,3090
4	Питер Пост		65	155	0,4194
5	Бруно Ризи		61	178	0,3427
6	Рик Ван Стинберген		40	134	0,2985
7	Уильям Педен		38	127	0,2992
	Этьен Де Уайлд		38	197	0,1929
9	Курт Бетшарт		37	142	0,2606
	Клаус Бугдал		37	229	0,1616
11	Густав Килиан		34	90	0,3778
	Альберт Фриц		34	198	0,1717
13	Фриц Пфеннингер		33	181	0,1823
14	Хайнц Вопель		32	74	0,4324
	Пит ван Кемпен		32	110	0,2909
	Франко Марвулли		32	112	0,3333
17	Дитрих Турау		29	97	0,2990
18	Сильвио Мартинелло		28	97	0,2887
19	Дитер Кемпер		26	165	0,1576
20	Эмиль Северейнс		25	151	0,1656
21	Андреас Каппес		24	116	0,2069
	Марко Вилла		24	141	0,1702
23	Ильо Кейсе		23	72	0,3194
	Руди Алтиг		23	79	0,2911
	Фердинандо Терруцци		23	121	0,1901
	Тони Дойл		23	139	0,1655
	Сиги Ренц		23	159	0,1447
28	Альфред Летурнер		21	84	0,2500
	Роберт Бартко		21	76	0,2800
	Реджи Макнамара		21	119	0,1764
	Удача поддона		21	122	0,1721
	Урс Фройлер		21	139	0,1511
33	Сделано Фрэнком		20	143	0,1399
34	Геррит Шульте		19	73	0,2603
35	Эдди Меркс		17	35	0,4857
	Ян Пейненбург		17	50	0,3400
	Жерар Дебаец		17	90	0,1889
	Дональд Аллан		17	107	0,1589
	Мэтью Гилмор		17	107	0,1589
40	Сесил Йейтс		16	57	0,2807
	Сид Паттерсон		16	57	0,2807
	Жан Рот		16	85	0,1882
	Рег Арнольд		16	103	0,1553
	Лео Шепард		16	143	0,1119
	Дэнни Стэм		16	111	0,1744
	Вильфрид Пеффген		16	188	0,0851
47	Франческо Мозер		15	35	0,4285
	Альфред Гулле		15	29	0,5172
	Скотт МакГрори		15	69	0,2029
	Роман Германн		15	182	0,0824
	Адриано Баффи		15	99	0,1515
52	Кей Вернер Нильсен		14	56	0,2500
53	Армин фон Бюрен		13	58	0,2241
	Йенс Веггерби		13	89	0,1461
	Эрик Забель		13	28	0,4643
56	Рик Ван Лой		12	43	0,2791
	Грэм Гилмор		12	100	0,1200
58	Грег Браун		11	44	0,2500
	Гюнтер Хариц		11	83	0,1325
	Роберт Слиппенс		11	70	0,1571
61	Рольф каждый день		10	29	0,3448
	Хорст Ольденбург		10	100	0,1000
	Люсьен Гиллен		10	116	0,0862
	Вольфганг Шульце		10	135	0,0741

Шестидневный

Шесть в	Количество изданий	Первый раз ездил	Последняя поездка	Большинство побед по
Аделаида (ЮАР)	6	1960	1967	Сид Паттерсон , Нино Солари (2)
Амстердам Шесть дней Амстердама	22	1932	2014	Дэнни Стэм (4)
Антверпен Шесть дней Антверпена	52	1934	1994	Питер Пост (11)
Апелдорн	1	2009	2009	Леон ван Бон , Пим Лигтхарт и Роберт Бартко (1)
Орхус Шесть дней Орхуса	9	1954	1961	Кей Вернер Нильсен (4)
Атлантик-Сити Шесть дней Атлантик-Сити	2	1909	1932	Нет повторных победителей
Бассано дель Граппа Шесть дней Бассано дель Граппа	8	1986	1998	Дэнни Кларк (3)
Бендиго (Вик)	1	1960	1960	Билл Лори , Вик Браун (1)
Берлин Шесть дней Берлина	109	1909	2020	Клаус Бугдал (9)
Бостон Шесть дней Бостона	13	1901	1933	Альфред Гулле , Альфред Хилл , Норман Хилл (2)
Бремен Шесть дней Бремена	51	1910	2014	Рене Пейнен (7)
Бреслау	8	1921	1931	Пит ван Кемпен , Вилли Ригер (3)
Брисбен (Квинсленд)	1	1932	1932	Ричард Лэмб , Джек Стэнден (1)
Брюссель Шесть дней Брюсселя	46	1912	1971	Рик Ван Стинберген (8)
Буэнос-Айрес Шесть дней Буэнос-Айреса	27	1936	2000	Хорхе Батиз (5)
Буффало Шесть дней Буффало	16	1910	1948	Густав Килиан (4)
Шарлеруа Шесть дней Шарлеруа	3	1967	1969	Патрик Харт (2)
Чикаго Шесть дней Чикаго	50	1915	1957	Густав Килиан (6)
Кёльн Шесть дней Кельна	46	1928	1997	Альберт Фриц (6)
Копенгаген Шесть дней Копенгагена	52	1933	2019	Дэнни Кларк (8)
Кремона	1	2009	2009	Вальтер Перес , Себастьян Донадио (1)
Дортмунд Шесть дней Дортмунда	67	1926	2008	Патрик Серку , Рольф Алдаг (8)
Есть Шесть дней Эссена	8	1960	1967	Питер Пост , Фриц Пфеннингер (3)
Фьоренцуола д'Арда Шесть дней Фиоренцуолы	25	1998	2022	Франко Марвулли (5)
Франкфурт Шесть дней Франкфурта	37	1911	1983	Дитрих Турау , Патрик Серку (5)
Гент Шесть дней Гента	80	1922	2022	Патрик Серку (11)
Гренобль Шесть дней Гренобля	44	1971	2014	Франко Марвулли (6)
Гронинген Шесть дней Гронингена	4	1970	1979	Клаус Бугдаль , Дитер Кемпер (2)
Ганновер Шесть дней Ганновера	10	1913	1981	Эмиль Каррара (2)
Хасселт Шесть дней Хасселта	4	2006	2009	Бруно Ризи (3)
Хернинг Шесть дней Хернинга	14	1974	1998	Герт Франк (5)
Лонсестон (Италия)	21	1961	1987	Кит Оливер (4)
Лондон Шестидневный Лондон	24	1923	2019	Патрик Серку (8)
Маастрихт Шесть дней Маастрихта	13	1976	2006	Рене Пейнен (6)
Мадрид Шесть дней Мадрида	14	1960	1986	Рик Ван Стинберген (3)
Мэриборо (Квинсленд)	3	1961	1967	Брюс Кларк, Роберт Райан, Джим Латтрел, Рональд Мюррей, Сид Паттерсон , Бэрри Уодделл (1)
Мельбурн (Вик)	24	1912	2017	Леандро Фаггин , Сид Паттерсон (3)
Милан Шесть дней Милана	29	1927	2008	Франческо Мозер (6)
Монреаль Шесть дней Монреаля	37	1929	1980	Уильям Педен (7)
Мюнхен Шесть дней Мюнхена	46	1933	2009	Бруно Ризи (9)
Мюнстер Шесть дней Мюнстера	34	1950	1988	Жан Рот (5)
Нью-Йорк Шесть дней Нью-Йорка	70	1899	1961	Альфред Гулле , Франко Джорджетти (8)
Ньюарк Шесть дней Ньюарка	4	1910	1915	Нет повторных победителей
Ньюкасл (Новый Южный Уэльс)	3	1961	1970	Сид Паттерсон (2)
Нумеа	18	1977	2003	Робер Сассон , Жан-Мишель Тессье (4)
Париж Шесть дней Парижа	42	1913	1989	Пит ван Кемпен , Шульте , Ашиэль Брюнель , Альберт Бийе , Жан Аэртс , Жорж Серес (3)
Перт (Вашингтон)	5	1961	1989	Питер Пэнтон , Клаус Стифлер, Рональд Мюррей, Энцо Сакки , Йен Кэмпбелл, Бэрри Уодделл , Сид Паттерсон , Джон Янг , Ким Эриксен , Майкл Маркуссен (1)
Квебек Шесть дней Квебека	3	1964	1966	Эмиль Северейнс (2)
Рио-де-Жанейро Шесть дней Рио-де-Жанейро	1	1956	1956	Северино Ригони , Бруно Сивилотти (1)
Роттердам Шесть дней Роттердама	38	1936	2020	Рене Пейнен (10)
Сент-Этьен Шесть дней Сент-Этьена	12	1928	1953	Пит ван Кемпен (3)
Штутгарт Шесть дней Штутгарта	31	1928	2008	Андреас Каппес (6)
Сан-Паулу Шесть дней Сан-Паулу	2	1957	1959	Северино Ригони , Бруно Сивилотти, Антонио Альба, Клаудио Роза (1)
Сидней (Новый Южный Уэльс)	17	1912	1974	Кен Росс (3)
Тилбург	2	2009	2011	Тристан Марке , Франко Марвулли , Ник Стёплер , Йори Хэвик (1)
Торонто Шесть дней Торонто	11	1912	1965	Уильям Педен (4)
Таунсвилл (Квинсленд)	1	1962	1962	Бэрри Лоу, Сид Паттерсон (1)
Турин Шесть дней Турина	7	2001	2008	Марко Вилла (4)
Уайалла (ЮАР)	3	1966	1968	Сид Паттерсон , Роберт Райан, Джо Чавола, Барри Уодделл, Кит Оливер, Чарли Уолш (1)
Зюйдларен	2	2007	2008	Бруно Ризи , Франко Марвулли , Дэнни Стэм , Роберт Слиппенс (1)
Цюрих Шесть дней Цюриха	58	1954	2013	Бруно Ризи (11)

Шестидневные гонки

• 2006–07 Шестидневные соревнования по велоспорту на треке
• 2007–08 Шестидневные соревнования по велоспорту на треке

Внешние ссылки

• Velodrome.org.uk - Дом для трековых велосипедистов в Интернете - шестидневная страница
• Несколько уклончивая статья, посвященная истории шестидневных гонок в США.
• 6dayracing.ca , история шестидневных гонок в Канаде и США, включая отчеты и результаты, старые 6-дневные программы и памятные вещи.