✖


Jump to content

Майор Тейлор

Майор Тейлор
Тейлор в июле 1907 года
Персональная информация
Полное имя Маршалл Уолтер Тейлор
Псевдоним Вустерский вихрь
Рожденный ( 1878-11-26 ) 26 ноября 1878 г.
Индианаполис , Индиана, США
Умер 21 июня 1932 г. ) ( 1932-06-21 ) ( 53 года
Чикаго , Иллинойс, США
Информация о команде
Дисциплина Отслеживать
Роль Райдер
Тип райдера Спринтер
Любительские команды
1894–1895 Велосипедный клуб See-Saw
1895 Велосипедный Клуб Альбион
Профессиональные команды
1896 Вустерская производственная компания по производству велосипедов
1899 Велосипедное агентство EC Stearns
1900 Arms & Cycle Works Ивера Джонсона
Крупные победы
Медальный рекорд
Мужской велоспорт на треке
Представляя  Соединенные Штаты
Чемпионаты мира
Золотая медаль – первое место 1899 Монреаль Спринт

Маршалл Уолтер « Мейджор » Тейлор (26 ноября 1878 — 21 июня 1932) — американский профессиональный велосипедист . Даже по современным стандартам велоспорта Тейлора можно было бы считать величайшим американским спринтером всех времен.

Он родился и вырос в Индианаполисе , где работал в велосипедных магазинах и начал участвовать в гонках на несколько дистанций по трековым и шоссейным велосипедным дисциплинам. Подростком он переехал в Вустер, штат Массачусетс , со своим работодателем/тренером/наставником и продолжил успешную любительскую карьеру, в том числе побив рекорды.

Тейлор стал профессионалом в 1896 году, в возрасте 18 лет, живя в городах на восточном побережье и участвуя в нескольких соревнованиях по треку, включая шестидневные гонки . В 1897 году он переключил свое внимание на спринтерские соревнования, участвуя в национальных гоночных трассах, выиграв множество гонок и завоевав популярность среди публики. В 1898 и 1899 годах он установил многочисленные мировые рекорды на дистанциях от четверти мили (0,4 км) до двух миль (3,2 км).

на 1 милю Тейлор выиграл спринт на чемпионате мира по легкой атлетике 1899 года, став первым афроамериканцем, достигшим уровня чемпиона мира по велоспорту , и вторым чернокожим спортсменом, выигравшим чемпионат мира в любом виде спорта (после канадского боксера Джорджа Диксона , 1890 г.). [ 1 ] ). Тейлор также был чемпионом страны в спринте в 1899 и 1900 годах. Он участвовал в гонках в США, Европе и Австралии с 1901 по 1904 год, победив лучших гонщиков мира. После После перерыва в 2 + 1 ⁄ 2 года он вернулся в 1907–1909 годах, прежде чем уйти на пенсию в возрасте 32 лет в свой дом в Вустере в 1910 году.

К концу своей жизни Тейлор столкнулся с серьезными финансовыми трудностями. Последние два года своей жизни он провел в Чикаго , штат Иллинойс, где умер от сердечного приступа в 1932 году. На протяжении всей своей карьеры он бросал вызов расовым предрассудкам, с которыми сталкивался на трассе и за ее пределами, и стал новаторским образцом для подражания для других спортсменов, сталкивающихся с расовыми проблемами. дискриминация . В его честь были названы несколько велосипедных клубов, трасс и мероприятий в США, а также велодром Майора Тейлора в Индианаполисе и бульвар Майора Тейлора в Вустере. Другие дань уважения включают мемориалы и исторические памятники в Вустере, Индианаполис, и на его могиле в Чикаго. Его память также увековечена в кино, музыке и моде.

Подпись майора Тейлора
Подпись майора Тейлора

Ранний период жизни

[ редактировать ]

Маршалл Уолтер Тейлор был сыном Гилберта Тейлора, ветерана Гражданской войны , и Сафронии Келтер Тейлор. Его родители мигрировали из Луисвилля, штат Кентукки , и поселились на ферме в Бактауне, сельской местности на западной окраине Индианаполиса , штат Индиана. Тейлор, родившийся 26 ноября 1878 года в Индианаполисе, был одним из восьми детей в семье, в которой было пять девочек и три мальчика. Примерно в 1887 году его отец начал работать в Индианаполисе кучером в богатой белой семье по имени Саутард. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

Когда Тейлор был ребенком, он иногда сопровождал отца на работу. Вскоре Тейлор стал близким другом сына Саутардов Дэниела. [ 5 ] который был того же возраста. Примерно с 8 лет. [ 6 ] пока ему не исполнилось 12 лет, [ 7 ] Тейлор жил с семьей и вместе с Дэниелом обучался у них дома. Условия проживания Тейлора с Саутардами давали ему больше преимуществ, чем могли предоставить его родители; однако этот период его жизни внезапно закончился, когда Саутарды переехали в Чикаго. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 7 ] Тейлор, который остался в Индианаполисе, вернулся жить в дом своих родителей и «вскоре оказался в реальном мире». [ 5 ]

Саутарды предоставили Тейлору его первый велосипед . К 1891 или началу 1892 года он стал настолько опытным гонщиком, что Том Хэй, владелец велосипедного магазина в Индианаполисе, нанял его для выполнения велосипедных трюков перед велосипедным магазином Hay and Willits. Тейлор зарабатывал 6 долларов в неделю за уборку магазина и выполнение трюков, а также бесплатный велосипед стоимостью 35 долларов. [ 8 ] [ 3 ] [ 11 ] Вероятно, свое прозвище «Майор» Тейлор получил за то, что исполнял велосипедные трюки в военной форме. [ 8 ] [ а ]

Велосипедный магазин Гарри Т. Херси в центре Индианаполиса в 1896 году, где Тейлор работал велосипедным инструктором.

Тейлор покинул магазин Hay and Willits в 1892 или начале 1893 года, чтобы устроиться на работу главным тренером в велосипедный магазин Гарри Т. Херси в Индианаполисе, обучая местных жителей кататься. Работая в магазине Hearsey, Тейлор познакомился с Луи Д. «Бёрди» Мангером. [ 13 ] бывший велогонщик с высокими колесами , владевший Munger Cycle Manufacturing Company, заводом по производству гоночных велосипедов в Индианаполисе. (Позже Мангер основал фабрику Worcester Cycle Manufacturing Company в Вустере, штат Массачусетс .) Имея общий интерес к велосипедным гонкам, они подружились, и Мангер нанял Тейлора-подростка для случайных заработков, включая отправку Тейлора в местные средние школы и колледжи для обучения. велосипедистов и продвигать линию гоночных велосипедов Мангера. [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] Мангер также «решил сделать Тейлора чемпионом» и тренировал его стать гонщиком. [ 18 ]

Ранние годы и переезд на Восточное побережье

[ редактировать ]

Хотя во время своей любительской карьеры он участвовал как в шоссейных , так и в трековых гонках, Тейлор преуспел в трековых спринтах , особенно в гонке на одну милю (1,6 км). [ 19 ] [ 20 ] Первая велогонка, которую выиграл Тейлор, была любительской гонкой на десять миль (16 км) в Индианаполисе в 1890 году. [ 21 ] [ 22 ] Он получил 15-минутный гандикап (фору) в шоссейной гонке из-за своего юного возраста. Впоследствии Тейлор отправился в Пеорию, штат Иллинойс , чтобы принять участие в еще одном соревновании, заняв третье место в возрастной категории до 16 лет. [ 23 ] [ 24 ]

На протяжении всей своей гоночной карьеры Тейлор сталкивался с расовыми предрассудками со стороны некоторых своих конкурентов. Кроме того, некоторые местные владельцы трасс опасались, что другие велосипедисты откажутся участвовать в соревнованиях, если Тейлор будет присутствовать на велогонке, и запретили ему ездить на свои трассы. [ 25 ] Например, в 1893 году, после того как 15-летний Тейлор побил рекорд любительского пробега на одну милю, на него «ухнули», а затем запретили участвовать в соревнованиях. [ 18 ] See-Saw Тейлор вступил в велосипедный клуб , который был основан чернокожими велосипедистами Индианаполиса, которые не смогли присоединиться к местному полностью белому велосипедному клубу Zig-Zag. [ 26 ] [ 27 ]

Майор Тейлор выиграл свое первое значимое соревнование по велоспорту 30 июня 1895 года, когда он был единственным гонщиком, финишировавшим изнурительной шоссейной гонкой на 75 миль (121 км) недалеко от своего родного города Индианаполис. Во время гонки Тейлор получал угрозы от своих белых конкурентов, которые не знали, что он участвовал в гонке, до начала гонки. Несколько дней спустя, 4 июля 1895 года, Тейлор выиграл десятимильную гонку в Индианаполисе, что дало ему право участвовать в национальном чемпионате среди чернокожих гонщиков в Чикаго. Позже тем же летом он выиграл чемпионскую гонку на десять миль в Чикаго с преимуществом в десять длин и установил новый рекорд для чернокожих велосипедистов - 27:32. [ 28 ] [ 25 ] [ 29 ] [ 30 ]

Самое раннее изображение Тейлора, 18 лет, в прессе, в выпуске Indianapolis News от 6 июля 1895 года. [ 31 ]

В 1895 году Тейлор и Мангер переехали из Индианаполиса в Вустер. В то время это был центр велосипедной промышленности США , включавший полдюжины заводов и тридцать велосипедных магазинов. Мангер, который был работодателем, другом и наставником Тейлора на всю жизнь, решил перенести свой бизнес по производству велосипедов в штат Массачусетс . [ 18 ] [ 32 ] это также был более толерантный район страны. [ 33 ]

Мангер и Чарльз Бойд, деловой партнер, основали компанию Worcester Cycle Manufacturing Company с заводами в Вустере и Мидлтауне, штат Коннектикут . Для Тейлора, который продолжал работать на Мангера в качестве велосипедного механика и курьера между двумя заводами компании: [ 18 ] [ 34 ] [ 35 ] переезд на восточное побережье обеспечил «более широкую известность, большее количество людей, увеличение спонсорских долларов и больший доступ к велосипедным площадкам мирового класса». [ 36 ] После переезда Тейлора в Массачусетс он присоединился к велосипедному клубу «Черный Альбион» в 1895 году и тренировался в YMCA в Вустере. [ 37 ] [ 38 ] Тейлор впервые упоминается в газете «Нью-Йорк Таймс» 26 сентября 1895 года как участник соревнований Citizen Handicap, десятимильной гонки на Ocean Parkway в Бруклине , Нью-Йорк. Тейлор участвовал в гонках с гандикапом 1:30 среди 200 участников, среди которых было девять скретч-райдеров. [ 39 ]

В 1896 году Тейлор участвовал в многочисленных гонках в северо-восточных штатах Массачусетс, Нью-Джерси и Коннектикут . После победы в шоссейной гонке на десять миль в Вустере Тейлор участвовал в гонке Ирвингтон – Милберн на 25 миль (40 км) в Нью-Джерси, также известной как Дерби Востока. В полумиле (0,8 км) от финиша кто-то напугал Тейлора, выплеснув ему в лицо ледяную воду, и он финишировал на 23-м месте. Первая крупная гонка Тейлора на Восточном побережье состоялась в Лиги американских колесников соревнованиях на одну милю (LAW) в Нью-Хейвене , штат Коннектикут, где он стартовал с последнего места, но выиграл соревнование. [ 40 ] [ 41 ] В августе 1896 года Тейлор совершил поездку в Индианаполис, где установил новый неофициальный рекорд трассы - 2:11. 1 ⁄ 5 на дистанции в одну милю на велодроме Столичного города , побив официальный рекорд Уолтера Сэнгера (2:19). 2 ⁄ 5 . (Тейлор не мог соревноваться с Сэнгером, профессиональным гонщиком, в соревновании один на один, потому что он все еще был любителем.) [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] Последняя любительская гонка Тейлора состоялась 26 ноября 1896 года на дистанции 25 миль с гандикапом Татум на Ямайке , штат Нью-Йорк. Тейлор закончил гонку на 14-м месте. [ 46 ] [ 47 ]

Профессиональная карьера

[ редактировать ]

1896: Первые скачки

[ редактировать ]
Мэдисон-Сквер-Гарден II (на фото 1908 года) в Нью-Йорке , место проведения первых профессиональных забегов Тейлора в 1896 году.

Тейлор стал профессионалом в 1896 году, в возрасте восемнадцати лет, и вскоре стал «самым грозным гонщиком Америки». [ 18 ] Первый профессиональный забег Тейлора состоялся перед 5000 зрителей 5 декабря 1896 года. Он участвовал в забеге на полмили с гандикапом на крытой трассе в Нью-Йорке в Мэдисон-Сквер-Гарден II в день открытия многодневных соревнований. . [ 48 ] [ 49 ] Хотя главным событием был шестидневный забег с 6 по 12 декабря, 5 декабря были проведены другие соревнования на более короткие дистанции, чтобы развлечь публику. Эти гонки включали гандикап на полмили для профессионалов, в котором участвовал Тейлор, забег на полмили между Джеем Итоном и Тедди Гудманом и скретч-забег на полмили . Кроме того, для любителей проводились скретч-гонки на полмили и гонки с гандикапом. [ 50 ]

Тейлор начал забег на полмили с гандикапом 5 декабря с преимуществом на 35 ярдов (32 м) над скрэтч-гонщиками. Он победил множество конкурентов, среди которых были Том Купер , AC Meixwell из Филадельфии и скрэтч-райдер Эдди К. Болд, который представлял Сиракузы из Нью-Йорка , и ездил на велосипеде Barnes. Тейлор выиграл гонку на велосипеде Мангера «Birdie Special» и обогнал Болда на 20 ярдов (18 м) в спринте до финиша. [ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]

С 6 по 12 декабря 1896 года Тейлор участвовал в качестве одного из 28 участников шестидневного мероприятия в Мэдисон-Сквер-Гарден. Хотя Тейлор только что стал профессионалом, он приобрел достаточную известность, возможно, благодаря своей ошеломляющей победе 5 декабря, чтобы быть включенным в число «американских участников», в число которых также входили А. А. Хансен («создатель дождя» из Миннеаполиса) и Тедди Гудман. Кроме того, в встрече приняли участие многие «эксперты из-за границы», такие как Альберт Шок из Швейцарии, Франк Дж. Уоллер из Германии, Фрэнк Форстер и Эд фон Хёг, а также Бернс В. Пирс из Канады. На мероприятии были представлены несколько стран, в том числе Шотландия, Уэльс, Франция, Англия и Дания. [ 50 ] [ 53 ]

По мере того как увлечение шестидневными скачками распространилось по всей Атлантике, зародившись в Соединенном Королевстве, их обращение к базовым инстинктам привлекло большие толпы людей. Чем больше зрителей заплатили у ворот, тем крупнее призы, что давало гонщикам стимул бодрствовать – или не спать – чтобы проехать как можно большую дистанцию. Чтобы подготовиться к мероприятию, Тейлор отправился в Бруклин, где стал членом South Brooklyn Wheelmen. Приблизительно 6000 зрителей посетили последний день скачек в Мэдисон-Сквер-Гарден в декабре 1896 года. [ 54 ] [ 55 ] Во время этих долгих и изнурительных гонок гонщики страдали бредом и галлюцинациями, которые могли быть вызваны истощением, недостатком сна или, возможно, употреблением наркотиков. [ 56 ] [ 49 ] [ 57 ] [ б ]

Шестидневное соревнование в Мэдисон-Сквер-Гарден в 1896 году было самым длинным забегом, в котором когда-либо участвовал Тейлор. После того, как Тейлор отказался продолжать гонку в последний день соревнований на длинные дистанции, измученный физическими нагрузками и недостатком сна, репортер Bearnings услышал его комментарий: «Я не могу продолжать гонку в безопасности, потому что меня преследует человек. кольцо с ножом в руке». [ 59 ] Тейлор преодолел в общей сложности 1732 мили (2787 км) за 142 часа гонок и финишировал восьмым. [ 60 ] Тедди Хейл , победитель гонки, преодолел 1910 миль (3070 км) и забрал домой 5000 долларов призовых. Тейлор никогда не участвовал в других гонках так долго. [ 61 ]

После переезда Тейлора на Восточное побережье в 1896 году он сначала жил в Вустере, где работал на Мангера, и в Мидлтауне, где располагался еще один велосипедный завод Мангера. [ 39 ] Тейлор также жил в других восточных городах, таких как Южный Бруклин, где он когда-то тренировался. [ 50 ] но неизвестно, как долго он еще проживал в Нью-Йорке после того, как стал профессиональным гонщиком. [ 62 ]

1897–1898: Слава и рекорды.

[ редактировать ]
Тейлор с бостонской командой преследования в 1897 году; одна из первых известных фотографий объединенной американской профессиональной спортивной команды. [ 63 ]

Первоначально Тейлор выступал за компанию Munger's Worcester Cycle Manufacturing Company. После того, как в 1897 году компания перешла к конкурсному производству, он присоединился к другим гоночным командам. [ 64 ] Тейлор участвовал в своем первом полном году на профессиональных гоночных трассах в 1897 году. [ 65 ] В начале сезона, на «Встрече с голубой лентой» Бостонского велосипедного клуба 19 мая 1897 года, Тейлор проехал на велосипеде Comet и занял первое место в открытой профессиональной гонке на одну милю. [ 66 ] 26 июня он выиграл забег на четверть мили (402 м) на трассе Манхэттен-Бич в Бруклине . Тейлор также победил Эдди Болда в забеге на одну милю в Ридинге, штат Пенсильвания , но финишировал четвертым на престижном съезде LAW в Филадельфии. [ 67 ] [ 68 ] [ 69 ]

Будучи профессиональным гонщиком, Тейлор продолжал сталкиваться с расовыми предрассудками, будучи чернокожим велосипедистом, занимающимся спортом, в котором доминируют белые. [ 60 ] В ноябре и декабре 1897 года, когда трасса распространилась на Юг, разделенный по расовому признаку , местные промоутеры отказались допустить Тейлора к участию в соревнованиях, потому что он был чернокожим. Тейлор вернулся в Массачусетс на оставшуюся часть сезона, а Эдди Болд стал чемпионом Америки в спринте в 1897 году. Несмотря на препятствия, Тейлор был полон решимости участвовать в гонках. [ 70 ]

В первые годы своей профессиональной гоночной карьеры репутация Тейлора продолжала расти, поскольку он участвовал и выигрывал все больше гонок. Газеты стали называть его «Вустерским вихрем», «Черным циклоном», «Эбонитовым летателем», «Цветным циклоном» и «Черным Циммерманом » и другими прозвищами. Он также завоевал популярность среди зрителей. [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ] Одним из его поклонников был президент Теодор Рузвельт , который следил за Тейлором на протяжении всей его семнадцатилетней гоночной карьеры. [ 18 ]

Тейлор на обложке французского спортивного журнала La Vie au grand air от 1 ноября 1898 года [ fr ]

В начале гоночного сезона 1898 года Тейлор победил Болда на Манхэттен-Бич, но проиграл Эдди Макдаффи в Кембридже, штат Массачусетс , в гонке на 30 миль (48 км). 17 июля в Филадельфии Тейлор одержал свои самые крупные победы в сезоне: первое место в чемпионате на одну милю и второе место в гонках с гандикапом на одну милю. 27 августа в гонке один на один с Джимми Майклом из Уэльса Тейлор установил новый мировой рекорд - 1:41. 2 ⁄ 5 в матче на дистанцию ​​в одну милю и опередил валлийского гонщика до финиша на 20 ярдов (18 м). [ 74 ] [ 75 ]

Тейлор был среди нескольких лучших велосипедистов, которые могли претендовать на национальный чемпионат в 1898 году; однако вариации очков и формирование новой велосипедной лиги в том году «затуманили» его претензии на титул. [ 18 ] В начале года группа профессиональных гонщиков, в которую входил Тейлор, покинула LAW, чтобы присоединиться к конкурирующей группе, Американскому союзу велосипедистов-гонщиков (ARCU), и его профессиональной гоночной группе, Национальной ассоциации велосипедистов (NCA). Во время спринтерского чемпионата ARCU в Сент-Луисе и Кейп-Жирардо, штат Миссури , Тейлор, который был набожным баптистом , отказался участвовать по религиозным причинам в финалах чемпионата, поскольку они проводились в воскресенье. В результате решения Тейлора не участвовать в финале на мысе Жирардо ARCU отстранил его от членства. Тейлор подал прошение в LAW о восстановлении в должности в 1898 году и был принят, но Том Батлер , который остался членом LAW после распада, был объявлен чемпионом Лиги в том же году. [ 76 ] [ 77 ] [ 78 ] [ с ]

В течение 1898–99 годов, на пике своей велосипедной карьеры, Тейлор установил семь мировых рекордов ; [ 33 ] [ 18 ] четверть мили, одна треть мили (531 м), полмили, две трети мили (1,1 км), три четверти мили (1,2 км), одна миля и Дистанции две мили (3,2 км). Его мировой рекорд на дистанции в одну милю - 1:41 со старта с места - продержался 28 лет. [ 60 ]

1899: Чемпион мира в спринте

[ редактировать ]
Тейлор стал первым чернокожим американцем , выигравшим чемпионат мира в любом виде спорта на чемпионате мира по легкой атлетике 1899 года на Велодроме Куинс-Парк в Монреале , Канада.

На чемпионате мира 1899 года в Монреале , Канада, Тейлор выиграл спринт на одну милю и стал первым афроамериканцем , выигравшим чемпионат мира по велоспорту. Тейлор был вторым чернокожим спортсменом после канадского боксера в легчайшем весе Джорджем Диксоном из Бостона , выигравшим чемпионат мира в любом виде спорта. [ 33 ] [ 45 ] На протяжении десятилетий он был единственным чернокожим спортсменом, ставшим чемпионом мира по велоспорту. [ 80 ] [ 81 ] Тейлор выиграл спринт чемпионата мира на одну милю, финишировав на несколько футов впереди француза Курба д'Отрелона и американца Тома Батлера. [ 82 ] [ 83 ] Кроме того, Тейлор занял второе место в спринте чемпионата на две мили в Монреале после Чарльза Маккарти и выиграл чемпионский забег на полмили. [ 18 ] [ 84 ] [ 85 ] [ 86 ] Поскольку финалы проводились по воскресеньям, и Тейлор отказался участвовать в соревнованиях по религиозным причинам, он не участвовал в других соревнованиях на звание чемпиона мира до 1909 года в Копенгагене , Дания. Тейлор проиграл предварительный заезд в Копенгагене и не участвовал в финале. [ 87 ]

После победы Тейлора на чемпионате мира в 1899 году многие утверждали, что это событие «было фарсом, потому что Тейлор не соревновался с сильнейшими гонщиками». [ 88 ] Руководящий орган мирового велоспорта, Международная ассоциация велосипедистов (замененная Международным союзом велосипедистов (UCI) в 1900 году), не разрешил гонщикам NCA участвовать в чемпионатах мира в Монреале. В результате достижения Тейлора были несколько умалены. Поскольку конкурирующие организации (LAW и NCA) не признавали друг друга, в 1899 году были коронованы два американских чемпиона. Том Купер был чемпионом NCA, а Тейлор был чемпионом LAW. [ 89 ] [ 90 ]

Помимо побед на чемпионатах мира на дистанциях в одну и две мили в Монреале и чемпионате LAW Championship, который он выиграл по очкам, победы Тейлора в 1899 году включали двадцать два первых места в крупных гонках чемпионата США. рекордные времена было невозможно игнорировать. Ни один другой гонщик не мог сравниться с его победными выступлениями по «размаху и разнообразию», что сделало его международной знаменитостью. [ 18 ] [ 91 ] [ 88 ] [ 92 ] В 1899 году Тейлор предпринял несколько безуспешных попыток восстановить свой мировой рекорд на дистанции в одну милю в двух «напряженных кампаниях по установлению рекордов», прежде чем в ноябре он, наконец, установил новый мировой рекорд 1:19 и вернул себе титул чемпиона мира. самый быстрый человек в мире». [ 93 ] [ 94 ]

На гоночный сезон 1899 года Тейлор отправился в Сиракузы и с помощью Мангера подписал контракт на участие в гонках с компанией EC Stearns . Тейлор, Мангер и Гарри Сейгер, который был спонсором Тейлора по запчастям для велосипедов, изначально планировали заключить сделку с Olive Wheel Company; однако мужчинам удалось заключить более выгодный контракт со Стернсом, который согласился строить велосипеды Тейлора с использованием бесцепного механизма передачи, разработанного Сэнгером. Велосипеды весили всего около 20 фунтов (9,1 кг) и имели передачу 88 дюймов (2200 мм) для спринта и передачу 120 дюймов (3000 мм) для более длительных и темповых пробежек. [ 95 ] [ 96 ] Стернс «также согласился построить Тейлору революционный паровой . тандем , с помощью которого он мог бы побить мировые рекорды и бросить вызов ведущим представителям темповых гонок» [ 97 ] Хотя тандем был темпераментным, он помог Тейлору побить мировой рекорд Эдди Макдаффи на дистанции в одну милю 15 ноября 1899 года со временем 1:19 и скоростью 45,56 миль в час (73,32 км/ч). [ 98 ] В конце 1899 года Тейлор подписал контракт на участие в гонках с командой Iver Johnson’s Arms & Cycle Works из Фитчбурга, штат Массачусетс , в течение гоночного сезона 1900 года. [ 99 ]

1900: чемпион Америки в спринте

[ редактировать ]

В 1900 году, когда ЗАКОН больше не регулировал профессиональные велогонки в США, будущее Тейлора как профессионального гонщика оказалось под угрозой. К счастью, ARCU и NCA, которые запретили Тейлору выступать в своих лигах, повторно допустили его после уплаты штрафа в 500 долларов. [ 93 ] [ 100 ] Тейлор выиграл чемпионат Америки по спринту по очкам в 1900 году. Он также победил Тома Купера, чемпиона NCA 1899 года, в личном поединке в забеге на одну милю в Мэдисон-Сквер-Гарден перед 50 000–60 000 зрителей. Кроме того, Тейлор установил мировые рекорды в спринте на полмили и две трети мили и участвовал в гонках в помещении, используя «домашнего тренера», в соревнованиях один на один с другими гонщиками в качестве водевиля. [ 101 ] [ 102 ] [ 103 ] В конце концов Тейлор поселился в Вустере, где в 1900 году купил дом на Хобсон-стрит. [ 62 ]

1901–1904: Европа и Австралия.

[ редактировать ]
Тейлор мчится против Эдмона Жаклина в парижском Парке де Пренс в 1901 году.

После рекордных успехов в США и Канаде Тейлор согласился на европейский тур. В 1901 году Тейлор совершил свою первую поездку в Европу, но вернулся, чтобы участвовать в соревнованиях в США после завершения европейского весеннего гоночного сезона. Во время своего европейского турне Тейлор по-прежнему отказывался участвовать в гонках по воскресеньям, когда проводилось большинство финалов, из-за своих религиозных убеждений. [ 104 ] [ 105 ] [ 106 ] [ 107 ] Сообщалось, что Тейлор брал Библию и начинал каждую гонку с молчаливой молитвы из-за своих религиозных убеждений. с собой в путешествие [ 18 ] [ 108 ]

Трофей, врученный майору Тейлору в Парке де Пренс, Париж, 27 мая 1901 года, в Государственном музее и коллекции исторических мест Индианы .

Тейлор был популярен среди европейских фанатов гонок и репортеров: «Куда бы он ни пошел, его окружала толпа, о нем говорили или писали». [ 109 ] В 1901 году Тейлор выиграл 18 из 24 европейских гонок, в которых он участвовал, одержав 42 победы, если считать индивидуальные заезды. [ 110 ] Ярким событием европейского турне Тейлора в 1901 году стали две матчевые гонки с чемпионом Франции Эдмоном Жакленом на Парк-де-Пренс в Париже, победитель в каждой из которых определялся по результатам трех заездов. Жаклин выиграла первый матч 16 мая, два заезда до нуля, длина колеса закрепила победу в первом заезде, разрыв в две длины во втором. Тейлор одержал победу во втором матче, 27 мая, в двух забегах до нуля, на четыре дистанции больше, чем его преимущество в победе в первом заезде, и на три отставания во втором. [ 110 ]

Тейлор также участвовал в европейском турне в 1902 году, когда он принял участие в 57 гонках и выиграл 40 из них, победив чемпионов Германии, Англии и Франции. [ 18 ] Помимо гонок в Европе, Тейлор также участвовал в соревнованиях в Австралии и Новой Зеландии в 1903 и 1904 годах. Например, в феврале 1903 года Тейлор, соблазненный гонораром за выступление в размере 1200 фунтов стерлингов и мировым рекордным первым призом в размере 750 фунтов стерлингов, участвовал в первом соревновании. Сидней Тысяча с гандикапом. Его гонорар в следующем году составил 2000 фунтов стерлингов. [ 111 ] [ 112 ] Во время своего мирового турне в 1903 году Тейлор заработал призовой фонд, оцениваемый в 35 000 долларов (923 352 доллара в пересчете на доллары 2015 года ). [ 113 ]

1907–1910: Более поздние годы.

[ редактировать ]
Тейлор и Леон Урье остановились велодроме во время гонки на парижском Буффало в 1909 году.

После упадка сил из-за умственного и физического напряжения профессиональных соревнований Тейлор принял 2 + 1 ⁄ 2 -летний перерыв в велоспорте между 1904 и 1906 годами, прежде чем вернуться к гонкам во Франции. В 1907 году в Париже он установил два мировых рекорда на старте с места на полмили с результатом 0:42. 1 ⁄ . и четверть мили стоя старт в 0:25 2 ⁄ 5 . Тейлор также вернулся в Европу на гоночный сезон в 1908 и 1909 годах. Наконец он нарушил свое давнее решение избегать воскресных гонок в 1909 году, когда его гоночная карьера приближалась к концу. Последняя профессиональная гонка Тейлора состоялась 10 октября 1909 года в Роане , Франция, в матчевой гонке против французского чемпиона мира Шарля Дюпре. Тейлор выиграл гонку, но не вернулся в Европу на сезон 1910 года и ушел из соревнований по велоспорту. [ 114 ] [ 115 ] [ 116 ]

Тейлор все еще бил рекорды в 1908 году, но его возраст начал «подкрадываться к нему». [ 18 ] Он ушел из гонок в 1910 году в возрасте 32 лет. Когда Тейлор вернулся в свой дом в Вустере в конце своей гоночной карьеры, его предполагаемый собственный капитал составлял от 75 000 долларов (1 978 611 долларов в связанных долларах 2015 года) до 100 000 долларов (2 638 148 долларов в связанных долларах 2015 года). . Тейлор выиграл свое последнее соревнование, «гонку старожилов» среди бывших профессиональных гонщиков, в Нью-Джерси в сентябре 1917 года. [ 117 ] [ 118 ] [ 119 ]

Расизм в велоспорте

[ редактировать ]
Карикатура, опубликованная в выпуске велосипедного журнала The Bearings от 23 февраля 1894 года , иллюстрирующая запрет чернокожим на членство в Лиге американских колесников.

Получив известность как любитель и профессионал, Тейлор не избежал расовой сегрегации. В 1894 году ЗАКОН изменил свой устав, исключив чернокожих из числа членов; однако это позволило им участвовать в его гонках. Хотя велоспорт Тейлора широко отмечался за рубежом, особенно во Франции, его карьера все еще была ограничена расизмом , особенно на юге США, где некоторые местные промоутеры не разрешали Тейлору соревноваться с белыми велосипедистами. [ 120 ] [ 121 ] [ 122 ] [ 123 ] Некоторые рестораны и отели также отказались его обслуживать или предоставить жилье. [ 8 ]

Тейлор утверждал в своей автобиографии, что выдающиеся велогонщики его эпохи часто сотрудничали, чтобы победить его, например, братья Батлер ( Нэт и Том) были обвинены в гонке чемпионата мира на одну милю в Монреале в 1899 году. Бостон, вскоре после того, как Тейлор выиграл чемпионат мира, он обвинил всю команду, включая Тома Купера и Эдди Болда , в том, что они фолили на нем. [ 124 ] [ 125 ] После этого события Тейлор пожаловался, что его «били, толкали и толкали локтями, пока меня не подвергли жестоким испытаниям». [ 126 ] [ 127 ] [ 128 ] Промоутер гонок Уильям А. Брэди , который также был менеджером Тейлора, отчитал других гонщиков за «грубое обращение» с Тейлором во время гонки. [ 125 ]

В то время как некоторые из коллег-гонщиков Тейлора отказались с ним соревноваться, другие прибегли к запугиванию, словесным оскорблениям и угрозам причинить ему физический вред. [ 8 ] во время гонок в Саванне, штат Джорджия Зимой 1898 года , он получил письменную угрозу: «Убирайтесь, если вам дорога жизнь»; Накануне Тейлор вызвал трех гонщиков на гонку после того, как один из них сказал, что они «не обгоняют негров». [ 129 ] Тейлор вспоминал, что во время гонок в него обливали ледяной водой и перед колесами разбрасывали гвозди. Тейлор далее заявил в своей автобиографии, что другие гонщики толкнули его локтями и «загнали» в карманы, чтобы помешать ему вырваться вперед, - тактика, в которой он добился такого успеха. [ 130 ] [ 131 ] [ 127 ] [ 128 ]

Конкуренты Тейлора также пытались его травмировать. Один инцидент произошел после гонки Massachusetts Open на одну милю в Тонтоне 23 сентября 1897 года; По завершении гонки Уильям Беккер, занявший третье место после Тейлора, занявшего второе место, схватил Тейлора на гоночной трассе и задушил его до потери сознания. Беккер, который утверждал, что Тейлор теснил его во время гонки, был временно отстранен от участия в расследовании инцидента. Беккер получил штраф в размере 50 долларов в качестве наказания за свои действия, но был восстановлен в должности и ему разрешили продолжить гонку. В другом инциденте, который произошел в феврале 1904 года, когда Тейлор участвовал в соревнованиях в Австралии, он получил серьезную травму на последнем повороте гонки, когда его коллега-участник Айвер Лоусон повернул свой велосипед в сторону Тейлора и столкнулся с его передним колесом. Тейлор разбился и лежал без сознания на трассе, прежде чем его доставили в местную больницу, а затем он полностью выздоровел. За свои действия Лоусон был отстранен от участия в гонках в любой точке мира на год. [ 8 ] [ 132 ] [ 133 ]

Жизнь слишком коротка, чтобы человек мог хранить горечь в своем сердце, и именно поэтому у меня нет никаких чувств ни к кому.

Маршалл Тейлор [ 134 ]

Тейлор объяснил, что он включил подробности этих инцидентов в свою автобиографию вместе со своими комментариями о своем опыте, чтобы послужить вдохновением для других афроамериканских спортсменов, пытающихся преодолеть расовые предрассудки и дискриминационное обращение в спорте. Тейлор назвал утомление, а также физическое и умственное напряжение, вызванное расовыми предрассудками, с которыми он сталкивался на трассе и за ее пределами, как причины своего ухода из соревнований по велоспорту в 1910 году. [ 135 ] [ 136 ] Его прямой совет афроамериканской молодежи, желающей подражать ему, заключался в том, что, хотя велосипедные гонки были для него подходящим путем к успеху, в целом он не рекомендовал бы их. Он предложил людям «практиковать чистый образ жизни, честную игру и хорошее спортивное мастерство» и развивать свои лучшие таланты, сильный характер, значительную силу воли и «физическую смелость». [ 137 ] Несмотря на множество препятствий, Тейлор поднялся на вершину своего спорта и стал «одним из доминирующих спортсменов своей эпохи». [ 22 ]

Выход на пенсию и смерть

[ редактировать ]
Тейлор в 1926 году, 47–48 лет.
Объявление в газете 1914 года, предлагающее акции Major Taylor Manufacturing Company.
Могила Тейлора в Южном саду памяти Маунт-Гленвуд

После ухода из соревнований Тейлор подал заявление в Вустерский политехнический институт для изучения инженерного дела, несмотря на то, что у него не было аттестата средней школы, но ему было отказано в поступлении. [ 138 ] и занялся различными деловыми начинаниями.

Почти через 20 лет после выхода на пенсию Тейлор написал и самостоятельно опубликовал свою автобиографию « Самый быстрый велосипедист в мире: история неукротимого мужества и успеха цветного мальчика вопреки всему: автобиография» (1928). [ д ] Согласно его книге, Тейлор с оптимизмом смотрел на свой выход на пенсию: «Я чувствовал, что у меня был свой день, и это был замечательный день». Тейлор также утверждал, что у него нет сожалений и «никакой враждебности по отношению к кому-либо», но в его автобиографии есть намеки на горечь по поводу обращения с ним как с конкурентом: «Я всегда вел игру честно и старался изо всех сил, хотя мне не всегда давалось честная сделка или что-то в этом роде». [ 140 ]

К 1930 году Тейлор столкнулся с серьезными финансовыми трудностями из-за плохих инвестиций (включая самостоятельную публикацию своей автобиографии), краха фондового рынка и бизнеса, который оказался неудачным. Дом Тейлора в Вустере и часть личного имущества семьи были проданы в счет погашения долгов. В последние годы своей жизни он также страдал от постоянного плохого здоровья. [ 141 ] [ 142 ] [ 143 ]

Мало что известно о жизни Тейлора после краха его брака и его переезда в Чикаго примерно в 1930 году. Тейлор провел последние два года своей жизни в бедности, продавая копии своей автобиографии, чтобы заработать скудный доход, и проживал в отеле YMCA в Бронзевилле в Чикаго. район. [ 144 ]

В марте 1932 года Тейлор перенес сердечный приступ и был госпитализирован в больницу Провидент . После неудачной операции на сердце в апреле его перевели в благотворительное отделение больницы округа Кук , где он умер 21 июня в возрасте 53 лет. Официальная причина в его свидетельстве о смерти — « нефросклероз и гипертония », внесенные «хроническим миокардитом». ". [ 145 ] Его жена и дочь, пережившие его, не сразу узнали о его смерти, и никто не забрал его останки. Первоначально он был похоронен на кладбище Маунт-Гленвуд в городке Торнтон, округ Кук , недалеко от Чикаго, в безымянной могиле нищего . [ 146 ] В 1948 году группа бывших профессиональных велогонщиков использовала средства, пожертвованные Фрэнком В. Швинном, владельцем компании Schwinn Bicycle Co. в то время, для организации эксгумации и перезахоронения останков Тейлора на более видном месте на кладбище. [ 147 ] [ 148 ] Мемориальная доска на могиле гласит: «Чемпион мира по велогонкам, прошедший трудный путь без ненависти в сердце, честный, смелый и богобоязненный, чистоплотный джентльменский спортсмен. .Ушел, но не забыт». [ 149 ]

Наследие

[ редактировать ]

Наследие Тейлора заключается в его готовности бросить вызов расовым предрассудкам, будучи афроамериканским спортсменом в велоспорте, где доминируют белые. Его также провозглашали спортивным героем во Франции и Австралии. Тейлор, ставший образцом для подражания для других спортсменов, сталкивающихся с расовыми предрассудками и дискриминацией, [ 8 ] был «первым великим чернокожим знаменитым спортсменом» и пионером в своих усилиях по борьбе с сегрегацией в спорте . Он также проложил путь другим людям, столкнувшимся с подобными обстоятельствами. [ 60 ] Тейлор объяснил в своей автобиографии, что у него не было других афроамериканцев, которые могли бы дать ему совет, и «поэтому ему пришлось прокладывать свой собственный путь». [ 137 ]

Почести и дань уважения

[ редактировать ]
Почести и дань уважения
Мемориальная доска в честь открытия в 1982 году велодрома Майора Тейлора в Индианаполисе , штат Индиана.
Мемориал Тейлору возле публичной библиотеки Вустера
Бульвар Мейджор Тейлор в Вустере
Главный музей Тейлора в Вустере

Наследие Тейлора оставалось в значительной степени неизвестным до 1982 года, когда велодром Майора Тейлора в Индианаполисе открылся для проведения в городе Олимпийского фестиваля США . [ 150 ] Ежегодные мероприятия, проходящие на велодроме или в более широком Инди-циклоплексе, названном в честь Тейлора, включают серию треков Major Taylor Racing League, а с 2015 года - соревнования по велокроссу второго дивизиона Major Taylor Cross Cup UCI . [ 151 ] Тейлор был посмертно занесен в Зал славы велосипедистов США в 1989 году. [ 152 ] В 1996 и 1997 годах Тейлор был посмертно награжден Премией Корбеля в велоспорте США за выдающиеся достижения и Залом достижений чернокожих Массачусетса соответственно. [ 153 ] [ 154 ] В 2002 году он был одним из девяти трековых велосипедистов, занесенных в Зал славы UCI , созданный в ознаменование 100-летия Париж-Рубе однодневной шоссейной гонки и открытия Всемирного центра велосипедного спорта . [ 155 ] В 2003 году Институт международного спорта присвоил ему звание научного сотрудника по спортивной этике. [ 156 ] Во время чемпионата мира по велоспорту на треке в 2005 году в Лос-Анджелесе велосипед Peugeot , которым владел Тейлор, а затем был подарен Залу велосипедной славы США, был выставлен на обозрение в Центре соревнований ADT . [ 157 ] В 2009 году исторический знак штата был установлен как дань уважения Тейлору возле ярмарочной площади штата Индиана в Индианаполисе, где когда-то стояла трасса Столичного города и где он установил неофициальный рекорд послужного списка в 1896 году. [ 45 ] В 2018 году он был удостоен специальной награды на церемонии вручения наград Джесси Оуэнса Международной спортивной ассоциации, проводимой в Национальном музее афроамериканской истории и культуры . [ 158 ]

В 1998 году в Вустере, приемном родном городе Тейлора, где он прожил 35 лет, местные жители создали Ассоциацию майора Тейлора с целью установить постоянный памятник Тейлору возле публичной библиотеки Вустера и рассказать его историю. [ 159 ] [ 160 ] [ 161 ] [ 162 ] 24 июля 2006 года город переименовал бульвар Вустер-Сентр, оживленную улицу в центре города, в бульвар Мейджора Тейлора. [ 163 ] [ 164 ] В то же время финансирование мемориала было обеспечено законодательным собранием Массачусетса , утвердившим выделение 205 000 долларов за подписью губернатора Митта Ромни . [ 163 ] Церемония открытия состоялась 21 мая 2008 года, на ней присутствовал Тур де Франс победитель Грег ЛеМонд . [ 160 ] Мемориал представляет собой бронзовую скульптуру Тейлора, окруженную гранитом , созданную Антонио Тобиасом Мендесом , которого выбрали из более чем 60 других. [ 165 ] На торжественном открытии ресторана Applebee's в Вустере в 2000 году Тейлор был выбран «героем их родного города», и ему показали свои памятные вещи. [ 166 ] В 2002 году Образовательная ассоциация Вустера и государственных школ Вустера совместно с Ассоциацией майора Тейлора разработали учебное пособие по Тейлору, [ 167 ] который с тех пор был расширен и используется в школах по всей стране. [ 166 ] С 2003 года в Вустере ежегодно проводятся любительские соревнования по восхождению на холмы «George Street Bike Challenge for Major Taylor» . [ 168 ]

Первый из многих велосипедных клубов, названных в честь Тейлора, был организован в Колумбусе, штат Огайо, в 1979 году. [ 169 ] [ 170 ] В 2008 году ряд этих клубов объединились с другими афроамериканскими клубами, чтобы сформировать Национальное братство велосипедистов (NBC), некоммерческую организацию, целью которой является дальнейшее разнообразие в велоспорте. [ 171 ] Тропа Майора Тейлора, железнодорожная дорога длиной шесть миль (9,7 км) , проходящая через Саут-Сайд в Чикаго, открылась в 2007 году. Одиннадцать лет спустя чикагский художник Бернард Уильямс руководил созданием тропы длиной 400 футов (120 м). ) общественная фреска в честь Тейлора вдоль металлического сайдинга моста через реку Литл-Калумет , который пересекает тропа. [ 172 ] Тейлора также отмечают на тропе Алум-Крик -Гринвэй в Колумбусе, штат Огайо . [ 173 ] В 2009 году Cascade Bicycle Club общественная организация штата Вашингтон запустила The Major Taylor Project, молодежную велосипедную программу. [ 174 ]

Небольшой музей, посвященный Тейлору, открылся в 2021 году в бывшем здании суда округа Вустер . [ 175 ] На открытии присутствовала правнучка Тейлора. [ 175 ] В сентябре 2021 года в Индианаполисе была открыта фреска в честь его наследия. [ 176 ]

[ редактировать ]

Актер Филип Моррис сыграл Тейлора в телевизионном мини-сериале 1992 года «Следы славы» . [ 177 ] Блюзовый музыкант Отис Тейлор (не родственник) записал «He Never Raced on Sunday», песню о Тейлоре для своего альбома Double V 2004 года . [ 178 ] В 2007 году Nike выпустила «премиальную» коллекцию своих самых знаковых кроссовок Major Taylor в светло-коричневой, неоново-желтой и белой цветовой гамме. [ 179 ] В том же году компания SOMA Fabrications начала производство набора велосипедных рулей под названием Major Taylor Bar, который представляет собой точную копию откидного руля 1930-х годов, названного в честь Тейлора. [ 180 ] [ 181 ] Дьюшейн Уильямс сыграл Тейлора в эпизоде ​​теледрамы 2013 года « Тайны Мердока» «Tour de Murdoch». [ 182 ]

12 апреля 2018 года на частной выставке в TheTimesCenter в Нью-Йорке. [ 183 ] коньячный бренд Hennessy компании «Wild Rabbit» объявил, что Тейлор станет героем пятой части рекламной кампании , созданной совместно с агентством Droga5 , которое посредством ряда партнерских отношений рассказывает вдохновляющие истории влиятельных в культурном отношении людей под слоганом «Никогда не останавливайся». . Никогда не соглашайтесь». [ 184 ] Мероприятие включало в себя открытие некоторых партнерских проектов, в том числе Кадира Нельсона работы бронзовой скульптуры Тейлора «Майор» . [ 183 ] Кампания была представлена ​​публике с помощью телевизионной рекламы во время финала НБА 2018 года в апреле. [ 183 ] « Мажор » режиссера Дерека Сианфранса , в котором есть версии разной длины, включает закадровый голос рэпера Nas и воссоздает гонки Тейлора на крытом велодроме. [ 185 ] [ 186 ] 30-секундная версия была показана во время третьей и четвертой четвертей Суперкубка LIII в феврале 2019 года, это первое появление Хеннесси в рекламе Суперкубка . [ 187 ] [ 188 ] 22 апреля 2018 года на канале ESPN , спонсируемого Hennessy состоялась премьера короткометражного телевизионного документального фильма «Шестидневная гонка: История Маршалла «Майора» Тейлора» ; Режиссер Колин Барникл, в нем представлены интервью с современными афроамериканскими спортсменами, шоссейной велосипедисткой Айшей Макгоуэн и гонщиком BMX Найджелом Сильвестром . [ 185 ]

В 2019 году были выпущены два совместных бренда, вдохновленных Тейлором, часть доходов от которых пошла на NBC. Керби Жан-Рэймонд под своим брендом высокой моды Pyer Moss разработал коллекцию из пяти предметов «MMT 140», а Affinity Cycles выпустила ограниченным тиражом современную копию трекового велосипеда эпохи Тейлора . [ 189 ] В сотрудничестве с NBC в ноябре и декабре по США была проведена серия дань уважения велосипедным прогулкам, посвященная дате рождения Тейлора и учреждению «Стипендии высшего образования MMT» в размере 25 000 долларов США, присуждаемой одному победителю с лучшим результатом «Никогда не останавливайся». Никогда не соглашайтесь». история. [ 171 ] [ 185 ] Также в 2019 году компания Major Taylor Cycling Wear из Колумбуса, штат Огайо, получила лицензию на имя и изображение Тейлора на производство и распространение официальной спортивной и велосипедной одежды с изображением майора Тейлора.

графических романов Издательство Drawn and Quarterly планировало опубликовать биографию Тейлора, написанную художником-комиксом Фредериком Ноландом в 2023 году. [ 190 ]

Брак и семья

[ редактировать ]
Тейлор с женой Дейзи и дочерью Сидни, ок. 1906–1907 гг.

Жена Тейлора, Дейзи Виктория Моррис, родилась 28 января 1876 года в Гудзоне, штат Нью-Йорк . Тейлор вышла замуж за Морриса в Ансонии, штат Коннектикут , 21 марта 1902 года. Тейлор познакомился с ней около 1900 года, когда она жила в Вустере со своими тетей и дядей. [ 191 ] [ 192 ] [ 193 ] [ 194 ] [ 195 ] [ 146 ]

Находясь в Австралии в 1904 году, у Тейлора и его жены родился единственный ребенок, дочь, которую они назвали Ритой Сидней в честь Сиднея, где она родилась 11 мая. [ 196 ] [ 197 ] Когда Тейлор, его жена и дочь не путешествовали, они жили в большом доме на Хобсон-авеню в Вустере, который Тейлор купил в 1900 году. [ 62 ]

После его ухода из гонок в 1910 году и провала последующих деловых предприятий в 1920-х годах Тейлор и его жена расстались. Она оставила его в 1930 году и переехала в Нью-Йорк. Примерно в то же время Тейлор покинул Вустер и переехал в Чикаго; он больше никогда не видел свою жену и дочь. [ 198 ]

Дочь Тейлора, окончившая Школу культуры Сарджента в Бостоне в 1925 году и Чикагский университет в 1936 году, преподавала физкультуру в Университете штата Западная Вирджиния. Она умерла в 2005 году в возрасте 101 года; Среди ее выживших сын Даллас К. Браун-младший и пятеро его детей. [ 113 ] [ 199 ] В 1984 году дочь Тейлора подарила обширную коллекцию альбомов о своем отце Архиву Питтсбургского университета . [ 200 ] Оригинальные альбомы для вырезок были переданы в дар Музею и историческим местам штата Индиана в 1988 году. [ 108 ]

Мировые рекорды

[ редактировать ]
Список мировых рекордов, установленных майором Тейлором
Дата Расстояние Темп/начало Время Расположение Ссылки
2 сентября 1896 г. 1 ⁄ мили (0,32 км) Неограниченный, стремительный старт 0:23 3 ⁄ 5 Столичная городская трасса, Индианаполис [ 201 ] [ 202 ]
27 августа 1898 г. 1 миля (1,6 км) В темпе, старт с места 1:43 2 ⁄ 5 Манхэттен-Бич , Нью-Йорк [ 203 ] [ 204 ]
1 миля (1,6 км) В темпе, старт с места 1:41 2 ⁄ 5
5 сентября 1898 г. 1 ⁄ мили (0,80 км) Соревнования в одном темпе 0:58 4 ⁄ 5 Хэмпден Парк , Спрингфилд, Массачусетс [ 205 ] [ 206 ]
4 ноября 1898 г. 1 километр (0,62 мили) темп 0:57 3 ⁄ 5 Вудсайд Парк , Филадельфия [ 207 ] [ 208 ]
5 ноября 1898 г. 1 ⁄ мили (0,40 км) темп 0:22 2 ⁄ 5 [ 208 ] [ 209 ]
2 мили (3,2 км) темп 3:13 3 ⁄ 5
12 ноября 1898 г. 1 миля (1,6 км) темп 1:32 [ 210 ] [ 211 ]
1 ⁄ мили (0,80 км) темп 0:45 4 ⁄ 5
1 ⁄ мили (0,80 км) темп 0:45 3 ⁄ 5
14 ноября 1898 г. 1 ⁄ мили (0,54 км) темп 0:29 4 ⁄ 5 [ 212 ]
15 ноября 1898 г. 1 ⁄ мили (0,80 км) темп 0:45 2 ⁄ 5 [ 213 ] [ 214 ]
1 миля (1,6 км) темп 1:32
1 ⁄ мили (0,40 км) темп 0:22 1 ⁄ 5
1 ⁄ мили (0,54 км) темп 0:29 3 ⁄ 5
1 ⁄ мили (0,80 км) темп 0:45 2 ⁄ 5
3 ⁄ мили (1,2 км) темп 1:08 3 ⁄ 5
1 миля (1,6 км) темп 1:32
16 ноября 1898 г. 1 ⁄ мили (0,40 км) темп 0:22 1 ⁄ 5 [ 215 ] [ 216 ]
1 ⁄ мили (0,54 км) темп 0:29 3 ⁄ 5
1 ⁄ мили (0,80 км) темп 0:45 2 ⁄ 5
2 ⁄ мили (1,1 км) темп 1:00 4 ⁄ 5
1 миля (1,6 км) темп 1:31 4 ⁄ 5
1 ⁄ мили (0,80 км) темп 0:45 1 ⁄ 5
3 ⁄ мили (1,2 км) темп 1:08 2 ⁄ 5
3 августа 1899 г. 1 миля (1,6 км) Двигательный темп 1:22 2 ⁄ 5 Гарфилд Парк , Чикаго [ 217 ] [ 218 ]
9 ноября 1899 г. 1 ⁄ мили (0,40 км) Двигательный темп 0:20 [ 219 ] [ 220 ]
10 ноября 1899 г. 1 ⁄ мили (0,80 км) Двигательный темп 0:41 [ 221 ] [ 222 ]
15 ноября 1899 г. 1 миля (1,6 км) Двигательный темп 1:19 [ 223 ]
14 декабря 1900 г. 1 ⁄ мили (0,40 км) Без темпа 0:25 4 ⁄ 5 Мэдисон Сквер Гарден , Нью-Йорк [ 224 ]
август 1908 г. 1 ⁄ мили (0,80 км) Старт с места 0:42 1 ⁄ 5 Велодром Буффало , Париж [ 225 ] [ 226 ]
1 ⁄ мили (0,40 км) Старт с места 0:25 2 ⁄ 5
26 августа 1908 г. 1 миля (1,6 км) Двигательный темп 1:33 2 ⁄ 5 [ 227 ]

См. также

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ↑ Эндрю Ричи, один из биографов Тейлора, предлагает и другие возможные объяснения прозвища Тейлора, но наиболее вероятной причиной является его военная форма, хотя Тейлор так и не подтвердил это. [ 12 ]
  2. ↑ Масштабы употребления наркотиков в эпоху, когда Тейлор участвовал в гонках, «неопределенны», но это «не было редкостью». В то время многие наркотики и фармацевтические препараты, в том числе опиум, лаудан, морфин, героин и кокаин, можно было получить легально. [ 58 ] Их утомлению противостояли soigneurs (по-французски: сиделки), помощники, сродни секундантам в боксе. Нитроглицерин, препарат, используемый для стимуляции сердца после сердечных приступов и, как считается, улучшающий дыхание гонщиков, также входил в число препаратов, назначаемых гонщикам. [ 56 ]
  3. ↑ Эрл Кайзер по прозвищу «Маленький Дейтонский демон» выступал за команду Стернса «Yellow Fellow» в то же время, что и Тейлор. Кисер стал двукратным чемпионом мира по велоспорту и участвовал в соревнованиях по всей Европе в конце 1890-х годов. После того, как Тейлору запретили участвовать в гонках, Кайзер обратился в ARCU с просьбой включить его в список. [ 79 ]
  4. ↑ Оригинальная версия автобиографии Тейлора, напечатанная издательством The Commonwealth Press в Вустере, штат Массачусетс , имеет дату авторских прав 1928 года; однако другие источники указывают, что он не был опубликован до 1929 года. [ 139 ] [ 45 ]
  5. ↑ Томас Гаскойн был двойным мировым рекордсменом из Англии, который дважды за один день победил Тейлора в Бостоне 20 июля 1901 года. [ 228 ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Джордж Диксон | Американский боксер» .
  2. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 4.
  3. ^ Jump up to: а б Кербер и Кербер 2014 , стр. 8–9.
  4. ^ Ричи 1988 , с. 13.
  5. ^ Jump up to: а б с «Кем был майор Тейлор» . Государственный университет Бриджуотера . 17 ноября 2004 г. Архивировано из оригинала 6 марта 2012 г.
  6. ^ Тейлор 1928 , с. 1.
  7. ^ Jump up to: а б Ричи 1988 , с. 15.
  8. ^ Jump up to: а б с д и ж г Хейман, Брайан (2010). Истории достижений афроамериканцев (PDF) . Бюро международных информационных программ . стр. 16–19. Архивировано (PDF) из оригинала 9 апреля 2017 г. Проверено 8 апреля 2017 г.
  9. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 4–5.
  10. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 10.
  11. ^ Ричи 1988 , с. 18.
  12. ^ Ричи 1988 , с. 19.
  13. ^ Ричи 1988 , с. 25.
  14. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 10–11.
  15. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 37.
  16. ^ Ричи 1988 , стр. 21–23.
  17. ^ Ричи 1988 , с. 46.
  18. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м «У них была мечта» . Хроника-Телеграмма . Элирия, Огайо. 8 марта 1970 г. – через NewspaperARCHIVE.com .
  19. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 17–18.
  20. ^ Ричи 1988 , с. 31.
  21. ^ Краниш 2019 , с. 25-26.
  22. ^ Jump up to: а б Огден, Дейл (зима 1999 г.). «Начало: чернокожая полоса» . Следы истории Индианы и Среднего Запада . 11 (1). Индианаполис: Историческое общество Индианы : 28. Архивировано из оригинала 19 января 2019 года . Проверено 19 января 2019 г.
  23. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 9–10.
  24. ^ Kranish 2019 , pp. 26.
  25. ^ Jump up to: а б Кербер и Кербер 2014 , стр. 34–36.
  26. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 34.
  27. ^ Ричи 1988 , с. 43.
  28. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 32–33.
  29. ^ Ричи 1988 , стр. 32–33.
  30. ^ Ричи 1988 , стр. 43–45.
  31. ^ «Тейлор, цветной всадник» . Новости Индианаполиса . 6 июля 1895 г. с. 9 – через NewspaperARCHIVE.com .
  32. ^ Мур, Вильма Л. (осень 2012 г.). «Обычные люди: чемпионы спорта и творцы истории» . Следы истории Индианы и Среднего Запада . 24 (4). Индианаполис: Историческое общество Индианы : 29. Архивировано из оригинала 19 января 2019 года . Проверено 19 января 2019 г.
  33. ^ Jump up to: а б с Арвиа, Фил (18 октября 2009 г.). «Вспоминая чемпиона: велосипедист Майор Тейлор» . СауттаунСтар . Тинли Парк, Иллинойс – через Newspapers.com .
  34. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 58–59.
  35. ^ Ричи 1988 , стр. 50–51.
  36. ^ Гант и Хоффман, 2013 , с. 51.
  37. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 61–63.
  38. ^ Ричи 1988 , с. 52.
  39. ^ Jump up to: а б «Педалеры готовы к гонкам» . Нью-Йорк Таймс . 26 сентября 1895 г. с. 6 – через Newspapers.com .
  40. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 64–65.
  41. ^ Ричи 1988 , стр. 54–56.
  42. ^ Гант и Хоффман, 2013 , с. 53.
  43. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 65–66.
  44. ^ Ричи 1988 , с. 57.
  45. ^ Jump up to: а б с д «Маршалл «Майор» Тейлор» . Историческое бюро Индианы . Архивировано из оригинала 31 марта 2017 года . Проверено 23 февраля 2017 г.
  46. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 80.
  47. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 86.
  48. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 86–88.
  49. ^ Jump up to: а б Ричи 1988 , с. 61.
  50. ^ Jump up to: а б с «Шестидневная велогонка» . Новости Форт-Уэйна . Форт-Уэйн, Индиана. 5 декабря 1896 г. – через NewspaperARCHIVE.com .
  51. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 85–88.
  52. ^ Ричи 1988 , с. 62.
  53. ^ Jump up to: а б «Серьезные разливы — неисправная банковская система в Мэдисон-Сквер-Гарден сбивает многих гонщиков» . Сиракьюс Дейли Стандарт . Сиракьюс, Нью-Йорк. 6 декабря 1896 г. – через NewspaperARCHIVE.com .
  54. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 84–85.
  55. ^ Ричи 1988 , с. 60.
  56. ^ Jump up to: а б Нович 1964г .
  57. ^ Ричи 1988 , с. 65.
  58. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 45.
  59. ^ Ричи 1988 , с. 66.
  60. ^ Jump up to: а б с д Саутвик, Альберт Б. (16 сентября 2001 г.). «Кем был майор Тейлор?» . Телеграмма и газета . Вустер, Массачусетс. Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Получено 7 февраля 2019 г. - через Major Taylor Association, Inc.
  61. ^ Ричи 1988 , стр. 67–68.
  62. ^ Jump up to: а б с Ричи 1988 , с. 138.
  63. ^ О'Коннор, Брайон (25 февраля 2015 г.). «В честь майора Тейлора, первого чернокожего чемпиона мира в Америке по любому виду спорта» . Иллюстрированный спорт . Time Inc. Архивировано из оригинала 6 апреля 2017 года . Проверено 5 апреля 2017 г.
  64. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 116–117.
  65. ^ Ричи 1988 , с. 74.
  66. ^ «Снова победители! Newton Tyres» . Бостон Дейли Глоуб . 23 мая 1897 г. – через NewspaperARCHIVE.com .
  67. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 100.
  68. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 103–104.
  69. ^ Ричи 1988 , с. 71.
  70. ^ Ричи 1988 , с. 81.
  71. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 95.
  72. ^ Гант и Хоффман, 2013 , с. 50.
  73. ^ Ричи 1988 , с. 73.
  74. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 139.
  75. ^ Ричи 1988 , с. 95.
  76. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 142.
  77. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 147–148.
  78. ^ Ричи 1988 , стр. 102–103.
  79. ^ Архидиакон Том (10 июля 2012 г.). «Местные жители делятся историей о забытом спортсмене» . Дейтон Дейли Ньюс . Издательство Кокс Огайо. Архивировано из оригинала 7 февраля 2019 года . Проверено 7 апреля 2017 г.
  80. ^ «Девятикратный чемпион мира по легкой атлетике Грегори Боже объявляет о завершении карьеры» . 11 января 2021 г.
  81. ^ Пего (20 июня 2020 г.). «Маршалл Уолтер Тейлор (1878-1932)». ГВА.
  82. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 165.
  83. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 168.
  84. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 161–162.
  85. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 166.
  86. ^ Ричи 1988 , стр. 127–129.
  87. ^ Ричи 1988 , с. 128.
  88. ^ Jump up to: а б Ричи 1988 , с. 133.
  89. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 158–159.
  90. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 167.
  91. ^ Ричи 1988 , с. 131.
  92. ^ Ричи 1988 , с. 135.
  93. ^ Jump up to: а б Кербер и Кербер 2014 , стр. 173–175.
  94. ^ Ричи 1988 , с. 134.
  95. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 153–154.
  96. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 169.
  97. ^ Ричи 1988 , с. 114.
  98. ^ Ричи 1988 , стр. 130–131.
  99. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 181.
  100. ^ Ричи 1988 , с. 142.
  101. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 189.
  102. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 193.
  103. ^ Ричи 1988 , стр. 155–156.
  104. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 199.
  105. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 203.
  106. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 207.
  107. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 254.
  108. ^ Jump up to: а б «Государственный музей и исторические места Индианы» . Indianamuseum.org . Проверено 30 июля 2024 г.
  109. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 210.
  110. ^ Jump up to: а б Маккей, Фергал (9 января 2022 г.). «Мифологии: майор Тейлор, Анри Дегранж и тачка, полная сантимов» . Кафе «Подиум» . Проверено 21 января 2022 г.
  111. ^ Джарратт, Фил (24 мая 2016 г.). «История велоспорта в Австралии» . Австралийское географическое издание .
  112. ^ «Комментарий Фила Бейтса: Велоспорт на треке, кризисная точка» . 12 декабря 2018 года . Проверено 16 января 2020 г.
  113. ^ Jump up to: а б Огден, Дейл (зима 1989 г.). «Удар молнии», «Черная полоса», «Белокурый ужас Терре-Хот» . Следы истории Индианы и Среднего Запада . 1 (1). Индианаполис: Историческое общество Индианы : 42. Архивировано из оригинала 19 января 2019 года . Проверено 19 января 2019 г.
  114. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 297.
  115. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 303–308.
  116. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 315–316.
  117. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 306.
  118. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 311.
  119. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 321.
  120. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 31–32.
  121. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 115.
  122. ^ Ричи 1988 , с. 37.
  123. ^ Ричи 1988 , с. 41.
  124. ^ Ричи 1988 , с. 125.
  125. ^ Jump up to: а б Ричи 1988 , с. 129.
  126. ^ Тейлор 1928 , с. 37.
  127. ^ Jump up to: а б Кербер и Кербер 2014 , стр. 106–107.
  128. ^ Jump up to: а б Кербер и Кербер 2014 , стр. 109–110.
  129. ^ Делла Валле 2009 , стр. 214–215.
  130. ^ Тейлор 1928 , стр. 59–60.
  131. ^ Тейлор 1928 , стр. 62–63.
  132. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 88–92.
  133. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 112–113.
  134. ^ Тейлор 1928 , с. 422.
  135. ^ Тейлор 1928 , с. Вперед.
  136. ^ Тейлор 1928 , с. 420.
  137. ^ Jump up to: а б Тейлор 1928 , с. 427.
  138. ^ Роден, Уильям К. (2006). Рабы за 40 миллионов долларов: взлет, падение и искупление чернокожего спортсмена . Нью-Йорк [Нью-Йорк]: Корона. стр. 89–90. ISBN  0307565742 . Проверено 5 января 2023 г.
  139. ^ Ричи 1988 , стр. 239–243.
  140. ^ Тейлор 1928 , стр. 421–422.
  141. ^ Кербер и Кербер 2014 , стр. 320–322.
  142. ^ Ричи 1988 , стр. 221–225.
  143. ^ Ричи 1988 , с. 235.
  144. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 335.
  145. ^ Ричи 1988 , стр. 252–253.
  146. ^ Jump up to: а б Ричи 1988 , с. 255.
  147. ^ Ричи 1988 , стр. 256–257.
  148. ^ Брилл 2008 , с. 95.
  149. ^ Делла Валле 2009 , стр. 217–218.
  150. ^ Грей 2003 , с. 188.
  151. ^ «Велокросс» . Инди Циклоплекс . Проверено 7 февраля 2019 г.
  152. ^ «Маршалл «Майор» Тейлор» . Зал велосипедной славы США . Архивировано из оригинала 6 апреля 2017 года . Проверено 5 апреля 2017 г.
  153. ^ Толман, Линн (8 февраля 1998 г.). «Влияние майора Тейлора продолжается» . Ассоциация майора Тейлора. Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 11 апреля 2017 г.
  154. ^ «Маршалл Уолтер «Майор» Тейлор» . Массачусетский Зал достижений чернокожих . Государственный университет Бриджуотера . Январь 1997 года. Архивировано из оригинала 22 мая 2017 года . Проверено 11 апреля 2017 г.
  155. ^ «100 лет Парижу-Рубе и инаугурация WCC UCI в Эгле» . ЮКИ . 14 апреля 2002 года. Архивировано из оригинала 17 августа 2012 года . Проверено 8 апреля 2017 г.
  156. ^ «Майор Тейлор отмечен за спортивное мастерство» . Март 2003. Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 11 апреля 2017 г.
  157. ^ Мэлони, Тим (22 марта 2005 г.). «Велосипед майора Тейлора выставлен на выставке Track World» . Cyclingnews.com . Компания Непосредственные Медиа . Архивировано из оригинала 7 февраля 2019 года . Проверено 6 февраля 2019 г.
  158. ^ «Золотой медалист Олимпийских игр Боб Бимон и чемпион мира по велосипедному спорту Маршалл «Мэйджор» Тейлор получают награды Джесси Оуэнса 2018 года» (пресс-релиз). Хеннесси . Пиар-новости . 11 октября 2018 года. Архивировано из оригинала 23 мая 2019 года . Проверено 23 мая 2019 г.
  159. ^ Толман, Линн (23 июля 1995 г.). « Вустерский вихрь» преодолел предвзятость» . Телеграмма и газета . Вустер, Массачусетс. Архивировано из оригинала 7 января 2017 года . Получено 7 февраля 2019 г. - через LTolman.org.
  160. ^ Jump up to: а б «Великий памятник» . Cyclingnews.com . Компания Непосредственные Медиа . 26 мая 2008 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2019 года . Проверено 6 февраля 2019 г.
  161. ^ Толман, Линн (7 июня 1998 г.). «Положите конец велосипедным травмам» . Телеграмма и газета . Вустер, Массачусетс. Архивировано из оригинала 7 января 2017 года . Получено 6 февраля 2019 г. - через LTolman.org.
  162. ^ Нони, Селин (12 августа 2018 г.). «Черные звезды спорта – давно забытый майор Тейлор» (PDF) . L'Equipe . Архивировано (PDF) из оригинала 7 февраля 2019 г. - на сайте LTolman.org.
  163. ^ Jump up to: а б «Настоящая дань уважения – бульвар Майора Тейлора чествует чемпиона по велоспорту» (PDF) . Телеграмма и газета . Вустер, Массачусетс. 25 июля 2006 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 июля 2008 г. - через Major Taylor Association, Inc.
  164. ^ Шворм, Питер (24 июля 2006 г.). «Черный спортсмен изменил мир велоспорта» . Бостон Глобус . Архивировано из оригинала 7 апреля 2017 года . Проверено 5 апреля 2017 г.
  165. ^ «Статуя» . Major Taylor Association Inc. Архивировано из оригинала 16 июня 2018 года . Проверено 6 февраля 2019 г.
  166. ^ Jump up to: а б Толман, Линн (май 2007 г.). «Майор» (PDF) . Журнал «Велокультура» . № 138. Лексингтон, Массачусетс: Деб Фрайс. Архивировано (PDF) из оригинала 19 октября 2013 г. - через Major Taylor Association, Inc.
  167. ^ Уолш, Вирджиния; Дюфо, Джанет; Пульда, Арнольд. «Руководство по учебной программе майора Тейлора – 2011 г.» (PDF) . Major Taylor Association, Inc. Архивировано (PDF) из оригинала 7 февраля 2019 г.
  168. ^ Конти, Марк (8 июля 2017 г.). «Велоспорт: велосипед эпохи Мейджора Тейлора, который заставил Джордж-стрит подняться» . Телеграмма и газета . Вустер, Массачусетс. Архивировано из оригинала 14 июля 2017 года . Проверено 7 февраля 2017 г.
  169. ^ «Велоклуб Майора Тейлора» . Экскурсия по Лонг-стрит. Архивировано из оригинала 6 апреля 2017 года . Проверено 5 апреля 2017 г.
  170. ^ «Каталог» . Основные велосипедные клубы Тейлора Америки . Архивировано из оригинала 7 февраля 2019 года . Проверено 6 февраля 2019 г.
  171. ^ Jump up to: а б «Hennessy сотрудничает с Национальным братством велосипедистов в целях продвижения разнообразия в спорте во имя велосипедиста Маршалла «Майора» Тейлора» (пресс-релиз). Хеннесси . Пиар-новости . 22 октября 2018 года. Архивировано из оригинала 25 января 2019 года . Проверено 25 января 2019 г.
  172. ^ Хендерсон, Одри Ф. (5 сентября 2018 г.). «Новая фреска привлекает внимание к велосипедной дорожке Чикаго» . Следующий город . Архивировано из оригинала 5 сентября 2018 года . Проверено 6 февраля 2019 г.
  173. ^ «Зеленая тропа Алум-Крик» . ТрейлЛинк . Охрана окружающей среды от железных дорог до троп . Архивировано из оригинала 25 января 2019 года . Проверено 25 января 2019 г.
  174. ^ «9 и 10 июля подростки из проекта Major Taylor проедут на велосипеде 200 миль из Сиэтла в Портленд» . Вест Сиэтл Геральд . Robinson Communications, Inc., 1 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 9 апреля 2017 г. . Проверено 8 апреля 2017 г.
  175. ^ Jump up to: а б Ши, Николь (29 октября 2021 г.). «Город снова чтит« Вустерский вихрь », открывая новый музей Майора Тейлора» . Вустер, Массачусетс: Telegram & Gazette. Архивировано из оригинала 23 мая 2022 года . Проверено 8 января 2023 г.
  176. ^ «В Индианаполисе представлена ​​фреска с изображением легендарного велосипедиста майора Тейлора» . Bicycling.com . 10 сентября 2021 г. . Проверено 30 июля 2024 г.
  177. ^ «Следы славы (мини-сериал)» . IMDB . 5 июля 1992 года. Архивировано из оригинала 6 сентября 2011 года . Проверено 14 августа 2012 г.
  178. ^ «Отис Тейлор» . Чикаго Трибьюн . Тронк . Архивировано из оригинала 6 апреля 2017 года . Проверено 5 апреля 2017 г.
  179. ^ Отличить 2013 , гл. 75.
  180. ^ «Почему «Уокер-гонщик» не назван «Гонщик Лоусона» » . Производство СОМА . Блогер . 2 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 29 декабря 2017 г. Проверено 5 февраля 2019 г.
  181. ^ «Бар Майор Тейлор» . Производство СОМА . Архивировано из оригинала 31 марта 2017 года . Проверено 22 февраля 2017 г.
  182. ^ «Тайны Мердока – Тур де Мердок» . IMDB . 7 октября 2013 года . Проверено 31 августа 2017 г.
  183. ^ Jump up to: а б с Палмьери, Жан Э. (12 апреля 2018 г.). «Hennessy выбирает Жан-Раймона для создания первой капсульной коллекции одежды» . Женская одежда на каждый день . Архивировано из оригинала 15 июня 2018 года . Проверено 5 февраля 2019 г.
  184. ^ «Hennessy привлек внимание чемпиона мира по велосипедному спорту Маршалла «Мэйджора» Тейлора в новейшей кампании «Wild Rabbit» (пресс-релиз). Хеннесси . Пиар-новости . 16 апреля 2018 года. Архивировано из оригинала 16 апреля 2018 года . Проверено 5 февраля 2019 г.
  185. ^ Jump up to: а б с Балф, Тодд (19 апреля 2018 г.). «Почему вы не слышали о Маршалле «Майоре» Тейлоре?» . Снаружи . Архивировано из оригинала 7 февраля 2019 года . Проверено 5 февраля 2019 г.
  186. ^ «Хеннесси: Майор от Droga5» . Барабан . Архивировано из оригинала 29 июня 2018 года . Проверено 5 февраля 2019 г.
  187. ^ «Hennessy чествует тех, кто расширяет границы своего потенциала, в первой рекламе игрового дня» (пресс-релиз). Хеннесси . Пиар-новости . 1 апреля 2018 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2019 года . Проверено 7 февраля 2019 г.
  188. ^ Прайс, Ранец (3 февраля 2019 г.). «Великий велосипедист майор Тейлор получил дань уважения во время рекламы Суперкубка» . Чикаго Сан-Таймс . Архивировано из оригинала 5 февраля 2019 года . Проверено 5 февраля 2019 г.
  189. ^ Мешке, Якоб (4 февраля 2019 г.). «Невоспетая история майора Тейлора обретает голос благодаря кампании по производству коньяка Hennessy» . Езда на велосипеде . Архивировано из оригинала 7 февраля 2019 года . Проверено 5 февраля 2019 г.
  190. ^ Блэкберн, Кайя Смит (8 декабря 2020 г.). «D+Q приобретает майора Тейлора от Фреда Ноланда» . drawandquarterly.com . Проверено 22 февраля 2022 г.
  191. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 178.
  192. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 180.
  193. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 253.
  194. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 338.
  195. ^ Ричи 1988 , стр. 191–192.
  196. ^ «Заметки о колесе» . Мэнсфилдские новости . Мэнсфилд, Огайо. 6 августа 1904 г. – через NewspaperARCHIVE.com .
  197. ^ Ричи 1988 , стр. 201–202.
  198. ^ Кербер и Кербер 2014 , с. 328.
  199. ^ Брилл 2008 , с. 92.
  200. ^ Альбомы для вырезок Маршалла В. «Майора» Тейлора, 1897–1904, AIS.1984.07 . Центр обслуживания архивов Питтсбургского университета. Архивировано из оригинала 10 декабря 2013 года . Проверено 12 ноября 2013 г.
  201. ^ «Мейджор бьет рекорды» . Новости Индианаполиса . 3 сентября 1896 г. с. 3 – через NewspaperARCHIVE.com .
  202. ^ «Велоспорт трусы» . Индианаполис Сан . 3 сентября 1896 г. с. 8 – через NewspaperARCHIVE.com .
  203. ^ «Победа майора Тейлора» . Нью-Йорк Таймс . 28 августа 1898 г. с. 5 – через NewspaperARCHIVE.com .
  204. ^ «Великая победа Тейлора над Джимми Майклом» . Бруклин Дейли Игл . 28 августа 1898 г. с. 11 – через NewspaperARCHIVE.com .
  205. ^ «Очки Тейлора» . Бостон Дейли Глоуб . 6 сентября 1898 г. с. 4 – через NewspaperARCHIVE.com .
  206. ^ «Рекорды идут в Спрингфилде» . Чикаго Трибьюн . 6 сентября 1898 г. с. 5 – через Newspapers.com .
  207. ^ «Майор Тейлор снижает мировой километраж, но терпит неудачу на миле» . Бруклин Дейли Игл . 5 ноября 1898 г. с. 3 – через NewspaperARCHIVE.com .
  208. ^ Jump up to: а б «Тейлор получает пластинки» . Филадельфийский исследователь . 6 ноября 1898 г. с. 14 – через NewspaperARCHIVE.com .
  209. ^ «Спортивная сборка» . Балтимор Сан . 7 ноября 1898 г. с. 8 – через NewspaperARCHIVE.com .
  210. ^ «Рекорд Тейлора» . Филадельфийский исследователь . 13 ноября 1898 г. с. 11 – через NewspaperARCHIVE.com .
  211. ^ «Два новых рекорда: майор Тейлор проезжает милю за 1,32» . Бостон Санди Глоуб . 13 ноября 1898 г. с. 2 – через NewspaperARCHIVE.com .
  212. ^ «Майор Тейлор понизил рекорд на треть мили» . Филадельфия Таймс . 15 ноября 1898 г. с. 8 – через NewspaperARCHIVE.com .
  213. ^ «Великая поездка майора Тейлора» . Филадельфия Таймс . 16 ноября 1898 г. с. 8 – через NewspaperARCHIVE.com .
  214. ^ « Мэйджор» Тейлор установил рекорд» . Бостон Дейли Глоуб . 16 ноября 1898 г. с. 7 – через NewspaperARCHIVE.com .
  215. ^ «Больше рекордов — «Мажор» Тейлор продолжает выступать в Филадельфии» . Бостон Дейли Глоуб . 17 ноября 1898 г. с. 3 – через NewspaperARCHIVE.com .
  216. ^ «Больше записей Тейлора» . Филадельфийский исследователь . 17 ноября 1898 г. с. 4 – через NewspaperARCHIVE.com .
  217. ^ «Тейлор бьет все рекорды» . Бостон Пост . 4 августа 1898 г. с. 2 – через NewspaperARCHIVE.com .
  218. ^ «Снижает рекорд мили» . Бостон Дейли Глоуб . 4 августа 1898 г. с. 7 – через NewspaperARCHIVE.com .
  219. ^ «Рекорд Тейлора на четверть мили» . Чикаго Трибьюн . 10 ноября 1899 г. с. 8 – через Newspapers.com .
  220. ^ «Майор Тейлор и Эдди Макдаффи ставят новые рекорды» . Бостон Пост . 10 ноября 1899 г. с. 3 – через NewspaperARCHIVE.com .
  221. ^ «Он записывает пластинку просто для развлечения» . Чикаго Трибьюн . 11 ноября 1899 г. с. 6 – через Newspapers.com .
  222. ^ «Новый рекорд Тейлора» . Бостон Пост . 11 ноября 1899 г. с. 2 – через NewspaperARCHIVE.com .
  223. ^ «Побит велосипедный рекорд» . Филадельфия Таймс . 16 ноября 1898 г. с. 10 – через NewspaperARCHIVE.com .
  224. ^ « Майор Тейлор бьет рекорд» . Нью-Йорк Трибьюн . 15 декабря 1900 г. с. 3 – через Newspapers.com .
  225. ^ Краниш 2019 , с. 296.
  226. ^ Тейлор 1928 , стр. 411–413.
  227. ^ «Майор Тейлор в форме» . Сидней Дейли Телеграф . 28 августа 1908 г. с. 8 – через NewspaperARCHIVE.com .
  228. ^ «Ведущие профессионалы обходят Вайлсбург - первое поражение Гасгойна в гонке преследования» . Нью-Йорк Трибьюн . 22 июля 1901 г. с. 8 . Проверено 22 февраля 2017 г. - через Newspapers.com .

Библиография

[ редактировать ]

Дальнейшее чтение

[ редактировать ]
[ редактировать ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Major_Taylor&oldid=1237648586"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: f5fe4d6d6de51aa74c0a968d6dd85a69__1722360480
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/f5/69/f5fe4d6d6de51aa74c0a968d6dd85a69.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Major Taylor - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)