Альфредо Бинда

Альфредо Бинда
Персональная информация
Полное имя	Альфредо Бинда
Псевдоним	Мона Лиза
Рожденный	11 августа 1902 г. ; Читтильо , Италия
Умер	19 июля 1986 г. (83 года) ; Читтильо , Италия
Информация о команде
Дисциплина	Дорога
Роль	Райдер
Тип райдера	Альпинист, специалист по классике
Профессиональные команды
1922	Хороший спорт
1923–1924	Француженка
1925–1927	Леньяно
1928	Леньяно/Мифа
1929–1936	Леньяно
Крупные победы
	Гранд Туры Тур де Франс 2 отдельных этапа ( 1930 г. ) Тур по Италии Общая классификация ; ( 1925 , 1927 , 1928 , 1929 , 1933 ) Классификация гор ( 1933 г. ) индивидуальный этап 1925–1929 ) 41 , 1931 , 1933 ( Однодневные забеги и классика Чемпионат мира по шоссейным гонкам ; ( 1927 , 1930 , 1932 ) Национальный чемпионат по шоссейным гонкам ; (1926, 1927, 1928, 1929) Тур по Ломбардии ; ( 1925 , 1926 , 1927 , 1931 ) Милан – Сан-Ремо ( 1929 , 1931 ) Тур по Пьемонту (1926, 1927)
показывать Медальный рекорд
Representing Italy
Men's road bicycle racing
World Championships

Альфредо Бинда (11 августа 1902 г. - 19 июля 1986 г.) ^[1]^[2] был итальянским шоссейным велосипедистом 1920-х и 1930-х годов. Он был первым, кто выиграл пять гонок Джиро д'Италия , и трехкратным чемпионом мира . Кроме того, он дважды выигрывал Милан – Сан-Ремо и Тур Ломбардии четыре раза .

Позже он будет руководить сборной Италии. Под его руководством Фаусто Коппи , Джино Бартали и Гастоне Ненчини одержали победу на Тур де Франс .

Ранний период жизни

Бинда родился в Читтильо недалеко от Варезе , но переехал в Ниццу на юге Франции подростком . Он нашел работу у своего дяди учеником штукатура , но свободное время он и брат Примо проводили на велосипеде. Он начал участвовать в гонках в сентябре 1921 года в возрасте 19 лет. Он выиграл свою первую гонку (хотя впоследствии был дисквалифицирован), и с самого начала было ясно, что он чрезвычайно одарён как гонщиком на время, так и альпинистом.

Бинда был опытным трубачом и получил прозвище «Trombettiere di Cittiglio» («Трубач из Читтильо»). ^[3]

Велосипедная карьера

Соблазненный призом «Короля гор» в размере 500 лир за восхождение на Гизалло, Бинда поехал из Ниццы в Милан, чтобы принять участие в Туре Ломбардии 1924 года. Он выиграл приз, финишировал четвертым в гонке, и ему сразу же предложили контракт с профессиональной командой Леньяно.

Джиро д'Италия 1925 года должна была стать последней гонкой легендарного чемпиониссимуса Костанте Жирарденго . Вся Италия надеялась на его победу, и его поражение от рук Бинды, 23-летнего дебютанта Джиро, было крайне непопулярно. В конце концов Жирарденго решил продолжить гонку, и между ними возникла ожесточенная, глубоко личная конкуренция. Когда власть Жирарденго пошла на убыль, итальянцы надеялись, что Доменико Пьемонтези узурпирует Бинду, но, как и все остальные, он был безнадежно не в силах противостоять фуориклассам .

В 1929 году Жирарденго «открыл» невероятно сильного гонщика из Венето , Леарко Гуэрру . Он, как известно, назначил его своим наследником, новым «анти-Биндой». Герра очень напоминал Жирарденго как велосипедиста и пользовался огромной популярностью. Он пользовался поддержкой Итальянской фашистской партии , а также прессы и широкой спортивной общественности. Бинда, с другой стороны, как известно, заявил, что он не заинтересован в производстве spettacolo . Скорее, он просто стремился побеждать в велогонках, и каждый раз, когда он побеждал Герру, антипатия итальянской публики росла. В то время как Гуэрра был домотканым, экспансивным и открытым, Бинда воспринимался как холодный и отстраненный, даже напыщенный человек.

Он был настолько доминирующим, что газета Gazzetta dello Sport предложила ему 22 500 лир за пропуск Джиро 1930 года . того года Вместо этого он принял участие в Тур де Франс , выиграв два этапа. Лишь в 1932 году, когда он выиграл третий чемпионат мира по велоспорту в Риме, публика начала относиться к нему с симпатией. К тому времени он переопределил методологию тренировок и гонок и, возможно, стал величайшим велосипедистом из когда-либо живших.

В общей сложности он выигрывал Джиро рекордные пять раз в 1925 , 1927 , 1928 , 1929 и 1933 годах (1933 год был также первым годом, когда на Джиро проводились соревнования « Король гор », которые Бинда тоже выиграл). Помимо общих побед, он одержал 41 этап (рекорд побит только в 2003 году Марио Чиполлини ). В 1927 году он выиграл 12 этапов из 15, а в 1929 году — 8 этапов подряд.

На чемпионате мира Бинда также выступил очень успешно. Он выигрывал титул трижды в 1927, 1930 и 1932 годах (позже этот рекорд установили Рик Ван Стинберген , Эдди Меркс , Оскар Фрейре и Питер Саган ). Кроме того, он занял третье место в 1929 году. К моменту выхода на пенсию он выиграл более 120 гонок, включая чемпионат Италии четыре раза .