Люсьен Пети-Бретон

Люсьен Пети-Бретон

Персональная информация
Полное имя	Люсьен Жорж Мазан
Псевдоним	Люсьен Пети-Бретон
Рожденный	( 1882-10-18 ) 18 октября 1882 г. Плессе , Франция
Умер	20 декабря 1917 г. ) ( 1917-12-20 ) ( 35 лет Труа , Франция
Информация о команде
Дисциплина	Дорога
Роль	Райдер
Профессиональные команды
1905	JC циклы
1906-1908	Пежо
1909	Леньяно
1910	Альцион
1911	Фиат
1911	Француженка
1912	Пежо
1913-1914	Автоматы
1914	Раздел
Крупные победы
Дорога Гранд Туры Тур де Франс Генеральная классификация ( 1907 , 1908 ) 7 отдельных этапов ( 1907 , 1908 ) Тур по Италии 1 индивидуальный этап ( 1911 г. ) Этап гонок Тур по Бельгии (1908) Однодневные забеги и классика Милан – Сан-Ремо (1907) Париж – Тур (1906) Париж – Брюссель (1908 г.) Другой Часовой рекорд 41,110 км (24 августа 1905 г.)

Люсьен Жорж Мазан (18 октября 1882 — 20 декабря 1917) — французский велосипедист (псевдоним: Люсьен Пети-Бретон , произносится [ly.sjɛ̃ pə.ti.bʁə.tɔ̃] ), известный как первый двукратный победитель Тур де Франс .

Он родился в Плессе , Атлантическая Луара , часть Бретани , ныне часть Земли Луары . Когда ему было шесть лет, он переехал с родителями в Буэнос-Айрес , Аргентина , где принял гражданство. велосипед он выиграл в лотерею Его велосипедная карьера началась, когда в шестнадцать лет . Поскольку его отец хотел, чтобы он выполнял «настоящую» работу, он адаптировал прозвище Люсьен Бретон для гонок, чтобы обмануть своего отца. Позже он изменил его на Пти-Бретон, потому что там уже был другой велосипедист по имени Люсьен Бретон .

Профессиональная карьера

Его первой заметной победой стал по велоспорту на треке чемпионат Аргентины . В 1902 году он был призван во французскую армию и вернулся во Францию. В 1904 году он выиграл трековые соревнования Bol d'Or со второй попытки, финишировав вторым в прошлом году, а в 1905 году он побил мировой рекорд часа на велосипедной трассе Буффало в Париже с результатом 41,110 км. В том же году он начал участвовать в шоссейных гонках и финишировал пятым в общем зачете Тур де Франс . В 1906 году он выиграл третью гонку Париж-Тур и улучшил свои предыдущие результаты, заняв четвертое место в Туре.

В 1907 году он выиграл первую гонку Милан – Сан-Ремо, прежде чем принять участие в Туре. Однако к концу пятого этапа от Лиона до Гренобля его шансы на победу выглядели невеликими. Потеряв контакт с ведущими гонщиками на Коль-де-Порт , он смог занять лишь десятое место, отстав на двадцать восемь минут от Эмиля Жорже , выигравшего свой третий этап. Однако при системе очков время не имело значения, и он по-прежнему был на втором месте. На десятом этапе Жорже незаконно сменил велосипеды, и жюри Тура поставило его последним на этапе, что стоило ему 44 очков. Это означало, что Пети-Бретон взял на себя лидерство и, одержав две победы на этапах, а также второе и третье места на восьми других этапах, выиграл Тур с 47 очками, на 10 очков опередив Гюстава Гарригу, занявшего второе место , и на 27 очков опередив Жорже в третий.

Он также выиграл Тур в 1908 году, став первым гонщиком, выигравшим Тур дважды после победы в гонке Париж-Брюссель . В составе всепобеждающей команды Peugeot, занявшей первые четыре места, Пети-Бретон выиграл Тур еще легче, набрав всего 36 очков, финишировав вне первой четверки всего за один этап. Следом за ним его товарищи по команде Франсуа Фабер и Жорж Пассерье финишировали с 68 и 75 очками соответственно.

Это была его последняя великая победа. Первая мировая война положила конец его карьере. врезался в перевернувшуюся перед ним лошадь и телегу Он вступил во французскую армию в качестве водителя и погиб в 1917 году, когда на фронте под Труа . Сообщается, что водитель телеги потерял сознание из-за пьянства.

Перед войной он открыл магазин велосипедов, и до 1960-х годов в Нанте производились высококачественные велосипеды, носящие его имя.

В популярной культуре

Французский сериал «Бригады Тигра» был популярной криминальной драмой, рассказывающей об элитном отряде полицейских детективов начала 20 века. В эпизоде, транслируемом в 1978 году, им поручено наблюдать за участниками Тур де Франс 1908 года , двое из которых были убиты человеком, который выступал против езды на велосипеде, утверждая, что его сын погиб в результате несчастного случая при езде. Жак Жиро появляется в роли Пети Бретона, который полон решимости продолжить соревнование во что бы то ни стало, и убеждает других колеблющихся велосипедистов также продолжить на том основании, что они не должны позволить ему победить без боя. Позже он сам подвергается нападению со стороны этого человека, но демонстративно продолжает сцену, вызывая восхищение присутствующих.

Карьерные достижения

Основные результаты

1906

Париж – Туры

1907

Милан–Сан-Ремо

Тур де Франс :

Победитель общей классификации

Победитель 9 и 11 этапов

1908

Тур де Франс :

Победитель общей классификации

Победитель этапов 2, 7, 9, 11 и 14

Париж–Брюссель

Тур по Бельгии (включая 4 этапа)

1911

Тур по Италии

Победитель 5 этапа

Хронология результатов генеральной классификации Гранд-тура

Гранд Тур	1905	1906	1907	1908	1909	1910	1911	1912	1913	1914
Тур по Италии	Н/Д	Н/Д	Н/Д	Н/Д	ДЕНЬ	ДНФ	ДНФ	ДЕНЬ	ДЕНЬ	ДЕНЬ
Тур де Франс	5	4	1	1	ДЕНЬ	ДНФ-7	ДНФ-1	ДНФ-2	ДНФ-14	ДНФ-9
Вернуться в Испанию	Н/Д	Н/Д	Н/Д	Н/Д	Н/Д	Н/Д	Н/Д	Н/Д	Н/Д	Н/Д

Легенда

1	Победитель
2–3	Тройка лучших
4–10	Финиш в первой десятке
11–	Другая отделка
ДЕНЬ	Не вошел
ДНФ-х	Не финишировал (выбыл на этапе x)
DNS-х	Не запустился (не запустился на этапе x)
HD	Завершилось вне установленного срока (произошло на этапе x)
ДСК	Дисквалифицирован
Н/Д	Гонка/классификация не проводилась
Нет.	Не входит в эту классификацию

Внешние ссылки

• Люсьен Пети-Бретон в Cycling Archives