1978 Тур де Франс

1978 Тур де Франс
	Маршрут Тур де Франс 1978 года.
Подробности гонки
Даты	29 июня - 23 июля 1978 г.
Этапы	22 + Пролог, включая два разделенных этапа
Расстояние	3908 км (2428 миль)
Время победы	112ч 03'02"
Результаты
	Победитель
	Второй
	Третий
	Очки
	Горы
	Молодость
	Спринты
	Боеспособность
	Команда
	Командные очки
	← 1977 1979 →

Тур де Франс 1978 года — 65-й этап Тур де Франс велоспорта , одного из Гранд-туров . Он проходил с 29 июня по 23 июля и состоял из 22 этапов протяженностью 3908 км (2428 миль).

На Туре 1978 года произошел громкий случай применения допинга, когда Мишель Поллентье был пойман при попытке обмана на допинг-тесте после того, как он выиграл 16-й этап в Альп-д'Юэз и стал лидером в генеральной классификации. Поллентье сошёл с дистанции, а общей победой стала битва между Йоопом Зетемельком и Бернаром Эно . В итоге его выиграл дебютант Бернар Эно , это первая из его пяти побед. Классификацию по очкам выиграл Фредди Мартенс , а в классификации гор - Мариано Мартинес .

Команды

Тур 1978 года стартовал с участием 11 команд, каждая из которых прислала по 10 велосипедистов, всего 110 человек. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

В гонке приняли участие команды:

Фавориты перед гонкой

После Тур де Франс 1977 года такие доминирующие гонщики, как Эдди Меркс , Феличе Джимонди , Раймон Пулидор и Луис Оканья , ушли из спорта. ^{[ 3 ]} Люсьен Ван Импе, победитель 1976 года, сломал ключицу и все еще восстанавливался. ^{[ 4 ]}

Основными претендентами были дебютант Хино, выигравший Вуэльту Испании 1978 года , и Йооп Зетемельк , уже трижды финишировавший вторым. Анализ перед гонкой показал, что Хино лучше в гонках на время, а Зетемельк лучше в горах. ^{[ 4 ]} Бернар Тевене , победитель Тур де Франс 1977 года , был не в форме и не считался фаворитом. ^{[ 1 ]}

Маршрут и этапы

Тур де Франс 1978 года стартовал 29 июня и имел два дня отдыха в Биаррице и Альп-д'Юэз. ^{[ 5 ]} Наивысшая точка гонки составила 2115 м (6939 футов) на вершине перевала Коль-дю-Турмале на этапе 11. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Двадцать первый этап от Эперне до Санли был разделен на три части: 78,5 км от Эперне до Суассона , сразу за ним следовали 59 км от Суассона до Компьеня , за которыми сразу следовали 70,5 км от Компьеня до Санли; спринты в Суассоне и Компьене считались летными этапами, и их выиграли Фредди Мартенс и Вильфрид Веземаэль . ^{[ 8 ]} Хотя технически они имели тот же статус, что и все остальные ступени, в большинстве обзоров эти летные ступени не показаны.

Характеристики сцены и победители ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}^{[ 9 ]}
Этап	Дата	Курс	Расстояние		Победитель
П	29 июня	Лейден (Нидерланды)	5 км (3,1 мили)	Индивидуальная гонка на время	Ян Раас ( ВНИЗ )
1а	30 июня	Лейден — Синт-Виллеброрд (Нидерланды)	135 км (84 миль)	Обычная сцена	Ян Раас ( ВНИЗ )
1б	30 июня	Синт-Виллеброрд (Нидерланды) в Брюссель (Бельгия)	100 км (62 мили)	Обычная сцена	Уолтер Планкарт ( БЕЛ )
2	1 июля	Брюссель (Бельгия) в Сен-Аман-ле-О	199 км (124 миль)	Обычная сцена	Жак Эсклассан ( Франция )
3	2 июля	Сен-Аман-ле-О в Сен-Жермен-ан-Ле	244 км (152 миль)	Обычная сцена	Клаус-Петер Талер ( ФРГ )
4	3 июля	Эврё — Кан	153 км (95 миль)	Командная гонка на время	ТЭ – Рэли – МакГрегор
5	4 июля	От Кана до Мазе – Монжоффруа	244 км (152 миль)	Обычная сцена	Фредди Мартенс ( БЕЛ )
6	5 июля	Мазе – от Монжоффруа до Пуатье	162 км (101 миль)	Обычная сцена	Шон Келли ( IRE )
7	6 июля	Пуатье — Бордо	242 км (150 миль)	Обычная сцена	Фредди Мартенс ( БЕЛ )
8	7 июля	Сент-Эмильон — Сент-Фуа-ла-Гранд	59 км (37 миль)	Индивидуальная гонка на время	Бернар Эно ( ОТ )
9	8 июля	Бордо — Биарриц	233 км (145 миль)	Обычная сцена	Мигель Мария Ласа ( ESP )
	9 июля	Биарриц		День отдыха
10	10 июля	Из Биаррица в По	192 км (119 миль)	Холмистая сцена	Хенк Люббердинг ( NED )
11	11 июля	По — Сен-Лари-Сулан Пла д'Адет	161 км (100 миль)	Сцена с горой(ами)	Мариано Мартинес ( Франция )
12а	12 июля	Тарб — Валанс д'Ажен	158 км (98 миль)	Обычная сцена	Отменено
12б	12 июля	Валанс д'Ажен — Тулуза	96 км (60 миль)	Обычная сцена	Жак Эсклассан ( Франция )
13	13 июля	Из Фижака в Супер Бесс	221 км (137 миль)	Холмистая сцена	Пол Велленс ( БЕЛ )
14	14 июля	От Бесс-ан-Шандесс до Пюи-де-Дом	52 км (32 мили)	Индивидуальная гонка на время	Йооп Зетемельк ( NED )
15	15 июля	Сен-Дье-д'Овернь — Сент-Этьен	196 км (122 миль)	Холмистая сцена	Бернар Эно ( ОТ )
16	16 июля	Из Сент-Этьена в Альп-д'Юэз	241 км (150 миль)	Сцена с горой(ами)	Хенни Койпер ( Нидерланды )
	17 июля	Альп д'Юэз		День отдыха
17	18 июля	Гренобль — Морзин	225 км (140 миль)	Сцена с горой(ами)	Кристиан Сезнец ( Франция )
18	19 июля	Из Морзина в Лозанну (Швейцария)	137 км (85 миль)	Обычная сцена	Джерри Кнетеманн ( ВНИЗ )
19	20 июля	Лозанна (Швейцария) в Бельфор	182 км (113 миль)	Обычная сцена	Марк Демейер ( БЕЛ )
20	21 июля	Мец — Нанси	72 км (45 миль)	Индивидуальная гонка на время	Бернар Эно ( ОТ )
21	22 июля	Эперне в Санлис	207 км (129 миль)	Обычная сцена	Ян Раас ( ВНИЗ )
22	23 июля	Сен-Жермен-ан-Ле в Париж ( Елисейские поля )	162 км (101 миль)	Обычная сцена	Джерри Кнетеманн ( ВНИЗ )
	Общий		3908 км (2428 миль) ^{[ 10 ]}

Обзор гонки

Во время пролога, проходившего в Нидерландах, погода была плохая. Четыре призовых места заняли голландские велосипедисты, Ян Раас победителем стал . Затем директора команд провели совещание, и все, кроме менеджера команды Рааса, проголосовали за то, чтобы попросить директоров Тура не учитывать результаты пролога для общей классификации. Режиссеры согласились, поэтому результаты пролога не засчитывались. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Ян Раас все же одержал победу на этапе, но его не признали лидером гонки, поэтому ему не разрешили носить желтую майку на первом этапе. Победителю прошлого года Бернару Тевене разрешили надеть желтую майку, но он отказался. ^{[ 11 ]} На первом этапе Раас и его команда были полны гнева. Раас убежал уже ближе к финишу и обогнал всех на секунду, став в итоге лидером гонки. ^{[ 11 ]}

Раас потерял лидерство на третьем этапе. Четвертый этап проводился как гонка на время. Команда TI – Raleigh специализировалась на этом и выиграла этап. Клаус-Питер Талер из команды TI – Raleigh стал новым лидером благодаря секундантам бонификации. ^{[ 11 ]} Хино победил Зетемелька в гонке на время на восьмом этапе. ^{[ 4 ]} Жозеф Брюйер, бывший второй человек Эдди Меркса, финишировал вторым и стал новым лидером гонки. ^{[ 11 ]}

Одиннадцатый этап включал в себя самые сложные горы Пиренеев. На последней горе Пла д'Адет атаковали Поллентье и Зетемельк, а вскоре за ними последовали Мартинес и Эно. Мартинес уехал и выиграл этап, а Хино выиграл несколько секунд у Зетемелька. Брюйер остался лидером, Эно занял второе место, а Зетемельк - третье. ^{[ 4 ]} На этом этапе Тевене ушел в отставку. ^{[ 11 ]} На следующий день был назначен двенадцатый этап, разделенный на две части. Это означало, что после перехода с предыдущего этапа гонщики не ложились спать раньше 12:00, а проснуться пришлось в 5:00. ^{[ 11 ]} На начальном этапе Валанс-д'Ажена гонщики провели забастовку против раннего старта. Они ехали со скоростью 20 километров в час (12 миль в час). ^{[ 4 ]} прибыл на финиш значительно позже графика и пересек финишную черту пешком. ^{[ 13 ]} Официальные лица Тура отменили этап. ^{[ 4 ]} Четырнадцатый этап представлял собой индивидуальную горную гонку на время. Зетемельк выиграл этап, опередив Брюйера на 55 секунд и Эно на 100 секунд. ^{[ 4 ]} Хино потерял некоторое время, потому что его легкий велосипед, который он намеревался использовать для прохождения самого крутого участка, сломался, когда он сбил зрителя во время смены велосипедов. ^{[ 11 ]}

На шестнадцатом этапе, завершившемся на вершине Альп д'Юэз , Поллентье атаковал. У подножия Альп д'Юэз Поллентье имел преимущество в две минуты. Его преследовали Хино, Зетемельк и Койпер, которые за 4 км до финиша сократили отставание до 50 секунд. Затем Хино атаковал, и Койпер мог последовать за ним, но Зетемельку пришлось их отпустить. Поллентье остался в стороне, выиграл этап и стал новым лидером генеральной классификации. ^{[ 4 ]} Как победителю этапа и лидеру генеральной классификации Поллентье пришлось пройти допинг-контроль. Поллентье сначала отправился в свой отель, и его нашли только через два часа. ^{[ 11 ]} Другой велосипедист на допинг-контроле, Антуан Гуттьеррес, был обнаружен с поддельным образцом мочи, который пытался использовать его для фальсификации допинг-контроля. Это устройство не сработало, и врач гонки обнаружил мошенничество. Затем он проверил других велосипедистов, и Поллентье использовал тот же обман. ^{[ 11 ]} Поллентье был снят с гонки, а новым лидером стал Зетемельк. ^{[ 4 ]} Позже Поллентье объяснил, что пытался уклониться от контроля, потому что принимал амфетамины для дыхания, и не знал, даст ли это положительный результат теста. ^{[ 11 ]}

На семнадцатом этапе Койпер, третий в генеральной классификации, разбился, сломал ключицу и был вынужден сойти с дистанции. ^{[ 11 ]} Хино отставал от Зетемелька всего на 14 секунд в начале гонки на время на этапе 20. Хино выиграл эту гонку на время более чем на четыре минуты над Зетемельком и стал лидером гонки. ^{[ 4 ]}

Допинг

Всего было проведено 110 допинг-тестов. Трое велосипедистов были оштрафованы за нарушение допинга, все они прошли тестирование после шестнадцатого этапа; ^{[ 14 ]} Антуан Гуттьеррес за попытку мошенничества; Мишель Поллентье — за попытку мошенничества; и Хосе Назабаль. Назабал уже предвидел положительный результат и сошел с дистанции еще до восемнадцатого этапа. Гуттьеррес и Поллентье были сняты с гонки и дисквалифицированы на два месяца; Назабал вернулся на последнее место этапа, получил десять минут штрафа в генеральной классификации, штраф в размере 1000 швейцарских франков и временную дисквалификацию на один месяц.

Классификационное лидерство и второстепенные призы

На Тур де Франс 1978 года было несколько классификаций, в четырех из которых были вручены майки . лидерам ^{[ 15 ]} Самым важным была общая классификация , рассчитывавшаяся путем сложения времени финиша каждого велосипедиста на каждом этапе. Велосипедист с наименьшим суммарным временем стал лидером гонки, обозначенным желтой майкой; победитель этой классификации считается победителем Тура. ^{[ 16 ]} Некоторые правила были изменены после Тур де Франс 1977 года, в основном в отношении бонусов за время. В предыдущие годы промежуточные спринты не были связаны с бонусами времени, но в 1978 году победитель такого спринта получал 20-секундное бонусное время, если он участвовал в побеге (определяемом как группа, в которой менее 20% от общего числа велосипедистов). , с отрывом в 20 секунд и более на следующую группу). ^{[ 17 ]} Изменилась и система штрафов. В предыдущие годы велосипедисты, нарушавшие правила по незначительным пунктам (толкание, употребление напитков в местах, где это запрещено), наказывались очками в зачете по очкам . С 1978 года в генеральной классификации также назначались штрафы по времени. ^{[ 17 ]}

Кроме того, существовала классификация по очкам , в которой велосипедисты получали очки за финиш среди лучших на финише этапа или в промежуточных спринтах. Велосипедист, набравший наибольшее количество очков, возглавил классификацию и был отмечен зеленой майкой. ^{[ 18 ]}

Существовала также классификация гор . Организация отнесла некоторые восхождения к первой, второй, третьей или четвертой категории; Очки в этой классификации были получены первыми велосипедистами, которые первыми достигли вершины этих подъемов, при этом больше очков можно было получить за подъемы более высокой категории. Велосипедист, набравший наибольшее количество очков, возглавил классификацию и был одет в белую майку в красный горошек . ^{[ 19 ]}

Другой классификацией была классификация молодых гонщиков . ^{[ 20 ]} Это было решено так же, как и общая классификация, но ограничивалось гонщиками, родившимися после 1 июля 1978 года и начавшими первый или второй год обучения в качестве профессиональных велосипедистов. В стартовом списке 34 гонщика прошли квалификацию. ^{[ 21 ]} Лидер был одет в белую майку. ^{[ 20 ]}

Пятой индивидуальной классификацией была классификация промежуточного спринта . В этой классификации были те же правила, что и в классификации по очкам, но очки начислялись только за промежуточные спринты. В 1978 году у этой классификации не было соответствующей майки. ^{[ 22 ]}

Командная классификация в 1977 году рассчитывалась с учетом времени трех лучших велосипедистов в каждой команде, но в 1978 году была изменена на пять лучших велосипедистов. ^{[ 17 ]}^{[ 23 ]} Гонщики команды, возглавившей эту классификацию, были отмечены желтыми кепками . ^{[ 22 ]} Также существовала командная классификация по очкам. Велосипедисты получали очки в зависимости от финишной позиции на каждом этапе, при этом первый гонщик получал одно очко. Очки первых трех финишеров каждой команды сложились, и команда с наименьшим количеством очков возглавила классификацию. Гонщики команды, лидирующей в этом зачете, носили зеленые кепки. ^{[ 22 ]} Команда Каса финишировала только с двумя велосипедистами, поэтому не имела права участвовать в командном зачете. ^{[ 24 ]} Сувенир Анри Дегранжа был вручен в честь основателя Тура Анри Дегранжа первому гонщику, преодолевшему точку на этапе 11 в долине деревни подъема Сент-Мари де Кампан . Этот приз выиграл Кристиан Сезнец . ^{[ 25 ]}

Кроме того, существовала награда за бойцовство , в рамках которой жюри, состоящее из журналистов, после определенных этапов присуждало баллы велосипедисту, которого они считали наиболее боевым. В каждом разделенном этапе был свой общий победитель. ^{[ 26 ]} По итогам тура Пол Велленс получил общую награду за супербоеспособность, решение которой также было принято журналистами. ^{[ 5 ]}

Классификация лидерства по этапам ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}
Этап	Победитель этапа	Общая классификация	Классификация очков	Классификация гор	Классификация молодых гонщиков	Классификация промежуточных спринтов	Классификация команд
Этап	Победитель этапа	Общая классификация	Классификация очков	Классификация гор	Классификация молодых гонщиков	Классификация промежуточных спринтов	По времени	По баллам
П	Ян Раас	отменен	нет награды	нет награды	нет награды	нет награды	отменен	отменен
1а	Ян Раас	Ян Раас	Ян Раас		Жан-Луи Готье	Фредди Мартенс	ТЭ – Рэли – МакГрегор	ТЭ – Рэли – МакГрегор
1б	Уолтер Планкарт		Фредди Мартенс		Жан-Луи Готье
2	Жак Эсклассан			Роджер Леги	Шон Келли
3	Клаус Питер Талер	Жак Боссис			Рене Биттингер	Жак Боссис
4	ТЭ – Рэли – МакГрегор	Клаус Питер Талер
5	Фредди Мартенс	Клаус Питер Талер						Рено – Житан – Кампаньоло
6	Шон Келли	Джерри Кнетеманн						Пежо-Эссо-Мишлен
7	Фредди Мартенс	Джерри Кнетеманн
8	Бернар Эно	Жозеф Брюйер			Хенк Люббердинг
9	Мигель Мария Ласа
10	Хенк Люббердинг			Гилберт Лелей
11	Мариано Мартинес			Мишель Поллентье				Рено – Житан – Кампаньоло
12а	отменен							Рено – Житан – Кампаньоло
12б	Жак Эсклассан							Пежо-Эссо-Мишлен
13	Пол Велленс						C&A	ТЭ – Рэли – МакГрегор
14	Йооп Зетемельк						C&A
15	Бернар Эно						Мико-Мерсье-Вивагель
16	Хенни Койпер	Йооп Зетемельк		Мариано Мартинес
17	Кристиан Сезнек			Бернар Эно
18	Джерри Кнетеманн			Мариано Мартинес
19	Марк Демейер
20	Бернар Эно	Бернар Эно
21	Ян Раас
22	Джерри Кнетеманн
Финал		Бернар Эно	Фредди Мартенс	Мариано Мартинес	Хенк Люббердинг	Жак Боссис	Мико-Мерсье-Вивагель	ТЭ – Рэли – МакГрегор

Итоговое положение

Легенда
	Обозначает победителя генеральной классификации.		Обозначает победителя классификации по очкам.
	Обозначает победителя классификации гор.		Обозначает победителя классификации молодых гонщиков.

Общая классификация

Итоговая генеральная классификация (1–10) ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}
Классифицировать	Райдер	Команда	Время
1	Бернар Эно ( ОТ )	Рено – Житан – Кампаньоло	107ч 18'00"
2	Йооп Зетемельк ( NED )	Мико-Мерсье-Вивагель	+ 3 фута 56 дюймов
3	Жоаким Агостиньо ( ENG )	Фландрия – Вельда – Лано	+ 6 футов 54 дюйма
4	Жозеф Брюйер ( Бельгия )	C&A	+ 9'04"
5	Кристиан Сезнец ( Франция )	Мико-Мерсье-Вивагель	+ 12 футов 50 дюймов
6	Пол Велленс ( БЕЛ )	ТЭ – Рэли – МакГрегор	+ 14 футов 38 дюймов
7	Франсиско Гальдос ( ESP )	Нравится – Кампаньоло	+ 17'08"
8	Хенк Люббердинг ( NED )	ТЭ – Рэли – МакГрегор	+ 17 футов 26 дюймов
9	Люсьен Ван Импе ( БЕЛ )	C&A	+ 21' 01"
10	Мариано Мартинес ( Франция )	Больница Джобо-Ла Ру д'Ор	+ 22' 58"

Итоговая генеральная классификация (11–78) ^{[ 29 ]}
Rank	Rider	Team	Time
11	Sven-Åke Nilsson (SWE)	Miko–Mercier–Vivagel	+ 23' 00"
12	Raymond Martin (FRA)	Miko–Mercier–Vivagel	+ 32' 58"
13	Freddy Maertens (BEL)	Flandria–Velda–Lano	+ 34' 26"
14	Michel Laurent (FRA)	Peugeot–Esso–Michelin	+ 40' 00"
15	André Romero (FRA)	Jobo–Spidel–La Roue d'Or	+ 49' 34"
16	Edouard Janssens (BEL)	C&A	+ 51' 19"
17	Yves Hézard (FRA)	Peugeot–Esso–Michelin	+ 53' 20"
18	Antonio Menéndez (ESP)	Teka	+ 53' 28"
19	René Bittinger (FRA)	Flandria–Velda–Lano	+ 53' 47"
20	Jos Deschoenmaecker (BEL)	C&A	+ 54' 14"
21	Pierre Bazzo (FRA)	Lejeune–BP	+ 55' 35"
22	José Martins (POR)	Teka	+ 57' 07"
23	Gilbert Le Lay (FRA)	Fiat	+ 57' 40"
24	Jan Raas (NED)	TI–Raleigh–McGregor	+ 58' 43"
25	Fedor den Hertog (NED)	Lejeune–BP	+ 1h 01' 46"
26	René Martens (BEL)	C&A	+ 1h 02' 29"
27	Maurice Le Guilloux (FRA)	Miko–Mercier–Vivagel	+ 1h 02' 40"
28	Bernard Bourreau (FRA)	Peugeot–Esso–Michelin	+ 1h 06' 34"
29	Patrick Perret (FRA)	Miko–Mercier–Vivagel	+ 1h 06' 34"
30	Ferdinand Julien (FRA)	Jobo–Spidel–La Roue d'Or	+ 1h 06' 45"
31	Pierre-Raymond Villemiane (FRA)	Renault–Gitane–Campagnolo	+ 1h 07' 50"
32	Juan Pujol (ESP)	Kas–Campagnolo	+ 1h 08' 20"
33	Charles Rouxel (FRA)	Miko–Mercier–Vivagel	+ 1h 09' 19"
34	Sean Kelly (IRE)	Flandria–Velda–Lano	+ 1h 10' 18"
35	Klaus-Peter Thaler (FRG)	TI–Raleigh–McGregor	+ 1h 10' 22"
36	André Mollet (FRA)	Miko–Mercier–Vivagel	+ 1h 13' 38"
37	Gilbert Chaumaz (FRA)	Renault–Gitane–Campagnolo	+ 1h 15' 50"
38	Willy Teirlinck (BEL)	Renault–Gitane–Campagnolo	+ 1h 16' 30"
39	Andrés Oliva (ESP)	Teka	+ 1h 20' 06"
40	Pedro Vilardebó (ESP)	Teka	+ 1h 21' 27"
41	Miguel María Lasa (ESP)	Teka	+ 1h 21' 37"
42	Roger Legeay (FRA)	Lejeune–BP	+ 1h 29' 39"
43	Gerrie Knetemann (NED)	TI–Raleigh–McGregor	+ 1h 30' 10"
44	Herman Beysens (BEL)	Flandria–Velda–Lano	+ 1h 31' 58"
45	Hubert Mathis (FRA)	Miko–Mercier–Vivagel	+ 1h 34' 40"
46	Bernardo Alfonsel (ESP)	Teka	+ 1h 35' 51"
47	Wilfried Wesemael (BEL)	TI–Raleigh–McGregor	+ 1h 36' 16"
48	Alain De Carvalho (FRA)	Fiat	+ 1h 39' 48"
49	Marc Demeyer (BEL)	Flandria–Velda–Lano	+ 1h 40' 50"
50	Dominique Sanders (FRA)	Fiat	+ 1h 41' 26"
51	René Dillen (BEL)	C&A	+ 1h 41' 31"
52	Lucien Didier (LUX)	Renault–Gitane–Campagnolo	+ 1h 44' 44"
53	Christian Muselet (FRA)	Flandria–Velda–Lano	+ 1h 48' 10"
54	Alain Patritti (FRA)	Jobo–Spidel–La Roue d'Or	+ 1h 50' 07"
55	José De Cauwer (BEL)	TI–Raleigh–McGregor	+ 1h 50' 12"
56	Albert Van Vlierberghe (BEL)	Flandria–Velda–Lano	+ 1h 52' 03"
57	Aad van den Hoek (NED)	TI–Raleigh–McGregor	+ 1h 53' 13"
58	Bernard Quilfen (FRA)	Renault–Gitane–Campagnolo	+ 1h 53' 46"
59	Marcel Tinazzi (FRA)	Flandria–Velda–Lano	+ 1h 53' 46"
60	Marcel Laurens (BEL)	C&A	+ 1h 56' 53"
61	Jacques Esclassan (FRA)	Peugeot–Esso–Michelin	+ 2h 00' 25"
62	Jacques Bossis (FRA)	Renault–Gitane–Campagnolo	+ 2h 02' 36"
63	André Chalmel (FRA)	Renault–Gitane–Campagnolo	+ 2h 03' 23"
64	Jean-Luc Vandenbroucke (BEL)	Peugeot–Esso–Michelin	+ 2h 04' 07"
65	Barry Hoban (GBR)	Miko–Mercier–Vivagel	+ 2h 06' 33"
66	Eugène Plet (FRA)	Lejeune–BP	+ 2h 10' 16"
67	Serge Beucherie (FRA)	Fiat	+ 2h 16' 40"
68	Philippe Durel (FRA)	Jobo–Spidel–La Roue d'Or	+ 2h 17' 13"
69	Jean-Louis Gauthier (FRA)	Lejeune–BP	+ 2h 17' 16"
70	Paul Sherwen (GBR)	Fiat	+ 2h 18' 54"
71	Alain Budet (FRA)	Fiat	+ 2h 20' 13"
72	Dino Bertolo (FRA)	Jobo–Spidel–La Roue d'Or	+ 2h 25' 50"
73	Jean-Jacques Fussien (FRA)	Fiat	+ 2h 27' 02"
74	Yvon Bertin (FRA)	Renault–Gitane–Campagnolo	+ 2h 36' 31"
75	Daniel Gisiger (SUI)	Lejeune–BP	+ 2h 49' 16"
76	Régis Delépine (FRA)	Peugeot–Esso–Michelin	+ 3h 02' 41"
77	Dante Coccolo (FRA)	Jobo–Spidel–La Roue d'Or	+ 3h 24' 18"
78	Philippe Tesnière (FRA)	Fiat	+ 3h 52' 26"

Классификация очков

Итоговая классификация по очкам (1–10) ^{[ 31 ]}^{[ 24 ]}
Классифицировать	Райдер	Команда	Очки
1	Фредди Мартенс ( БЕЛ )	Фландрия – Вельда – Лано	242
2	Жак Эсклассан ( Франция )	Пежо-Эссо-Мишлен	185
3	Бернар Эно ( ОТ )	Рено – Житан – Кампаньоло	123
4	Ян Раас ( ВНИЗ )	ТЭ – Рэли – МакГрегор	109
5	Жозеф Брюйер ( Бельгия )	C&A	100
6	Клаус-Петер Талер ( ФРГ )	ТЭ – Рэли – МакГрегор	91
7	Ивон Бертен ( ОТ )	Рено – Житан – Кампаньоло	79
8	Жак Босси ( ОТ )	Рено – Житан – Кампаньоло	74
9	Йооп Зетемельк ( NED )	Мико-Мерсье-Вивагель	71
10	Жоаким Агостиньо ( ENG )	Предполагать	70

Классификация гор

Итоговая классификация гор (1–10) ^{[ 31 ]}^{[ 24 ]}
Классифицировать	Райдер	Команда	Очки
1	Мариано Мартинес ( Франция )	Больница Джобо-Ла Ру д'Ор	187
2	Бернар Эно ( ОТ )	Рено – Житан – Кампаньоло	176
3	Йооп Зетемельк ( NED )	Мико-Мерсье-Вивагель	155
4	Кристиан Сезнец ( Франция )	Мико-Мерсье-Вивагель	90
5	Жоаким Агостиньо ( ENG )	Фландрия – Вельда – Лано	73
6	Свен-Оке Нильссон ( Швеция )	Мико-Мерсье-Вивагель	70
7	Пол Велленс ( БЕЛ )	ТЭ – Рэли – МакГрегор	68
8	Рене Биттингер ( FR )	Фландрия – Вельда – Лано	63
9	Гилберт Ле Лэй ( ОТ )	Фиат	54
10	Люсьен Ван Импе ( БЕЛ )	C&A	53

Классификация молодых гонщиков

Итоговая классификация молодых гонщиков (1–10) ^{[ 31 ]}^{[ 24 ]}^{[ 32 ]}
Классифицировать	Райдер	Команда	Время
1	Хенк Люббердинг ( NED )	ТЭ – Рэли – МакГрегор	107ч 25' 26"
2	Свен-Оке Нильссон ( Швеция )	Мико-Мерсье-Вивагель	+ 05' 34"
3	Рене Биттингер ( FR )	Фландрия – Вельда – Лано	+ 36 футов 21 дюйм
4	Пьер Баццо ( Франция )	Лежен – BP	+ 38' 09"
5	Гилберт Ле Лэй ( ОТ )	Фиат	+ 40 футов 14 дюймов
6	Рене Мартенс ( БЕЛ )	C&A	+ 45' 03"
7	Пьер-Раймон Вильемиан ( Франция )	Рено – Житан – Кампаньоло	+ 50 футов 24 дюйма
8	Хуан Пухоль ( ESP )	Нравится – Кампаньоло	+ 50 футов 54 дюйма
9	Шон Келли ( IRE )	Фландрия – Вельда – Лано	+ 52' 52"
10	Жильбер Шомаз ( ОТ )	Рено – Житан – Кампаньоло	+ 58 футов 24 дюйма

Классификация промежуточных спринтов

Итоговая классификация промежуточных спринтов (1–10) ^{[ 31 ]}^{[ 33 ]}
Классифицировать	Райдер	Команда	Очки
1	Жак Босси ( ОТ )	Рено – Житан – Кампаньоло	95
2	Филипп Тесниер ( FR )	Фиат	60
3	Пьер-Раймон Вильемиан ( Франция )	Рено – Житан – Кампаньоло	52
4	Фредди Мартенс ( БЕЛ )	Фландрия – Вельда – Лано	44
5	Марсель Лоуренс ( БЕЛ )	C&A	21
6	Жан-Жак Фюссьен ( Франция )	Фиат	18
7	Бернар Эно ( ОТ )	Рено – Житан – Кампаньоло	18
8	Жак Эсклассан ( Франция )	Пежо-Эссо-Мишлен	16
9	Ивон Бертен ( ОТ )	Рено – Житан – Кампаньоло	15
10	Шон Келли ( IRE )	Фландрия – Вельда – Лано	14

Классификация команд

Итоговая командная классификация (1–10) ^{[ 31 ]}^{[ 24 ]}
Классифицировать	Команда	Время
1	Мико-Мерсье-Вивагель	562ч 05' 52"
2	ТЭ – Рэли – МакГрегор	+ 17 футов 20 дюймов
3	C&A	+ 17 футов 22 дюйма
4	Фландрия – Вельда – Лано	+ 1 час 15 минут 45 дюймов
5	Рено – Житан – Кампаньоло	+ 1 час 47 минут 46 дюймов
6	Пежо-Эссо-Мишлен	+ 4 часа 25 минут 36 дюймов
7	Лежен – BP	+ 4 часа 29 минут 18 дюймов
8	Предполагать	+ 4 часа 51' 32"
9	Больница Джобо-Ла Ру д'Ор	+ 5ч 02' 48"
10	Фиат	+ 7ч 04' 37"

Классификация командных очков

Итоговая классификация командных очков (1–10) ^{[ 31 ]}^{[ 24 ]}
Классифицировать	Команда	Время
1	ТЭ – Рэли – МакГрегор	720
2	Рено – Житан – Кампаньоло	909
3	Фландрия – Вельда – Лано	972
4	Мико-Мерсье-Вивагель	1072
5	Пежо-Эссо-Мишлен	1144
6	C&A	1456
7	Больница Джобо-Ла Ру д'Ор	1656
8	Лежен – BP	1729
9	Фиат	2347
10	Предполагать	2629

Рейтинг Super Prestige Pernod

Двенадцать лучших мест в генеральной классификации присуждаются очкам, которые способствуют попаданию в рейтинг Super Prestige Pernod . ^{[ 34 ]} международные сезонные соревнования по шоссейному велоспорту, победитель которых считается лучшим гонщиком в многоборье. ^{[ 35 ]} 110 очков, набранные Бернаром Эно, выдвинули его на вершину, заменив Франческо Мозера , который не участвовал в Туре. ^{[ 36 ]}

Рейтинг Super Prestige Pernod 23 июля 1978 г. (1–6) ^{[ 36 ]}
Классифицировать	Райдер	Команда	Очки
1	Бернар Эно ( ОТ )	Рено – Житан – Кампаньоло	210
2	Франческо Мозер ( Италия )	Сансон-Кампаньоло	178
3	Йооп Зетемельк ( NED )	Мико-Мерсье-Вивагель	136
4	Роджер Де Влеминк ( БЕЛ )	Сансон-Кампаньоло	104
5	Мишель Поллентье ( БЕЛ )	Фландрия – Вельда – Лано	104
6	Жозеф Брюйер ( Бельгия )	C&A	103

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «65-й Тур де Франс 1978» [65-й Тур де Франс 1978]. Память о езде на велосипеде (на французском языке) . Проверено 6 апреля 2020 г.
^ «История Тур де Франс - 1978 год: стартеры» . Спортивная организация Амори. Архивировано из оригинала 13 сентября 2011 года . Проверено 18 сентября 2011 г.
^ Томпсон, стр.215
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Бойс, Барри (2006). «1978: Каннибал уходит на пенсию, барсук сияет» . Велоспорт раскрыт . Архивировано из оригинала 20 июля 2010 года . Проверено 16 мая 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Ожандр 2016 , с. 69.
^ Ожандр 2016 , с. 188
^ «Тур де Франс» [Тур де Франс]. Правда (на голландском языке). 24 июня 1978 г. с. 7 — через Делфер .
^ «Восемь голландских побед» . Свободные люди (на голландском языке). Королевская библиотека. 24 июля 1978 г. с. 16. Архивировано из оригинала 15 декабря 2013 года . Проверено 8 декабря 2013 г.
^ Цвегерс, Ариан. «Десятка лучших на Тур де Франс» . CVCCBike.com . Архивировано из оригинала 16 мая 2008 года . Проверено 15 августа 2011 г.
^ Ожандр 2016 , с. 109.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л МакГанн и МакГанн 2008 , стр. 111–117.
^ «История Тур де Франс 1978 года» . Журнал «ДОРОГА» . № Август 2011 г. Валенсия, Калифорния: Публикации H3. стр. 90–94. Архивировано из оригинала 6 марта 2019 года . Проверено 6 марта 2019 г. - через BlueToad.
^ Томпсон, стр.102
^ «Tombes au champs d'honneur» (на французском языке). Журнал «Спорт и борьба». Июль 2003 г. Архивировано из оригинала 13 декабря 2007 г. Проверено 16 мая 2011 г.
^ Наурайт и Пэрриш, 2012 , стр. 452–455.
^ Наурайт и Пэрриш, 2012 , стр. 452–453.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Награды, майки, очки и рейтинги» . Свободные люди (на голландском языке). Лейбористская пресса. 29 июня 1978 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2013 года . Проверено 13 июля 2013 г.
^ Наурайт и Пэрриш, 2012 , стр. 453–454.
^ Наурайт и Пэрриш 2012 , с. 454.
^ Перейти обратно: ^а ^б Наурайт и Пэрриш, 2012 , стр. 454–455.
^ «Хенк Люббердинг проводит отличный Тур, хотя это едва заметно]. Леувардер Курант (на голландском языке). 14 июля 1978 г. с. 9. Архивировано из оригинала 6 марта 2019 года – через Де Крант ван Тоен.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Наурайт и Пэрриш, 2012 , с. 455.
^ «Тур де Франс '78 длиной почти 4000 км» [Тур де Франс '78 длиной почти 4000 км]. Леувардер Курант (на голландском языке). 10 ноября 1977 г. с. 13. Архивировано из оригинала 6 марта 2019 года – через Де Кранта ван Тоена.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Официальные рейтинги» (PDF) . Mundo Deportivo (на испанском языке). 24 июля 1978 г. с. 25. Архивировано (PDF) из оригинала 6 октября 2019 г.
^ «Тур-Вария» [Тур-Разное]. Де Стем (на голландском языке). 12 июля 1978 г. с. 8 – через Krantenbank Zeeland.
^ ван ден Аккер 2018 , стр. 211–216.
^ «Тур-панорама» . Газет ван Антверпен (на голландском языке). 24 июля 1978 г. с. 11. Архивировано из оригинала 14 февраля 2019 года.
^ Ван ден Аккер, Питер. «Информация о Тур де Франс 1978 года» [Информация о Тур де Франс 1978 года]. TourDeFranceStatistieken.nl (на голландском языке). Архивировано из оригинала 2 марта 2019 года . Проверено 2 марта 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Магован 1979 , с. 198.
^ Duker 1978 , «Окончательная общая классификация».
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Магован 1979 , с. 199.
^ Ван ден Аккер, Питер. «Позиция в het jongerenklassement – Etappe 22» [Турнир в юношеской классификации – Этап 22]. TourDeFranceStatistieken.nl (на голландском языке). Архивировано из оригинала 24 апреля 2019 года . Проверено 6 марта 2019 г.
^ Duker 1978 , «Классификация спринтов в горячих точках».
^ «Потерпевший комитет рискует возглавиться под руководством судьи Питера Херкенса » . Лимбургс Дагблад (на голландском языке). 30 июня 1978 г. с. 29 — через Дельфер .
^ Мур, Ричард (13 июня 2017 г.). «Вспоминая Super Prestige Pernod, продолжавшуюся весь сезон битву за титул лучшего гонщика в мире» . Советы по езде на велосипеде . Уэйд Уоллес. Архивировано из оригинала 4 февраля 2019 года . Проверено 3 февраля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Тур-пунтиг» [Тур-остроконечный]. Лимбургс Дагблад (на голландском языке). 30 июня 1978 г. с. 9 — через Дельфер .

Библиография

Ожандр, Жак (2016). «Исторический путеводитель» [Исторический путеводитель] (PDF) . Тур де Франс (на французском языке). Париж: Спортивная организация Амори . Архивировано (PDF) из оригинала 17 августа 2016 года . Проверено 27 октября 2016 г.
Дукер, Питер (1978). Тур де Франс 1978 года . Кейли, Великобритания: Издательство Kennedy Brothers Publishing. ОСЛК 67121801 .
Магован, Робин (1979). Тур де Франс: велогонка, посвященная 75-летию . Лондон: Стэнли Пол . ISBN 978-0-09-138730-3 .
Макганн, Билл; Макганн, Кэрол (2008). История Тур де Франс: 1965–2007 гг . Том. 2. Индианаполис: Издательство Dog Ear. ISBN 978-1-59858-608-4 .
Наурайт, Джон; Пэрриш, Чарльз (2012). Спорт во всем мире: история, культура и практика . Том. 2. Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. ISBN 978-1-59884-300-2 .
Томпсон, Кристофер С. (2008). Тур де Франс: история культуры . Окленд, Калифорния: Издательство Калифорнийского университета. ISBN 978-0-520-25630-9 .
ван ден Аккер, Питер (2018). Правила и статистика Тур де Франс: 1903–2018 гг . Самостоятельная публикация. ISBN 978-1-79398-080-9 .

Дальнейшее чтение

Бэкон, Эллис (2014). Картографирование Ле Тура . Глазго: Издательство HarperCollins. стр. 164–165. ISBN 9780007543991 . ОСЛК 872700415 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Тур де Франс 1978 года , на Викискладе?

[mdc1978-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «65-й Тур де Франс 1978» [65-й Тур де Франс 1978]. Память о езде на велосипеде (на французском языке) . Проверено 6 апреля 2020 г.

[2] «История Тур де Франс - 1978 год: стартеры» . Спортивная организация Амори. Архивировано из оригинала 13 сентября 2011 года . Проверено 18 сентября 2011 г.

[3] Томпсон, стр.215

[cr-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Бойс, Барри (2006). «1978: Каннибал уходит на пенсию, барсук сияет» . Велоспорт раскрыт . Архивировано из оригинала 20 июля 2010 года . Проверено 16 мая 2011 г.

[FOOTNOTEAugendre201669-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с Ожандр 2016 , с. 69.

[FOOTNOTEAugendre2016188-6] Ожандр 2016 , с. 188

[7] «Тур де Франс» [Тур де Франс]. Правда (на голландском языке). 24 июня 1978 г. с. 7 — через Делфер .

[8] «Восемь голландских побед» . Свободные люди (на голландском языке). Королевская библиотека. 24 июля 1978 г. с. 16. Архивировано из оригинала 15 декабря 2013 года . Проверено 8 декабря 2013 г.

[topten-9] Цвегерс, Ариан. «Десятка лучших на Тур де Франс» . CVCCBike.com . Архивировано из оригинала 16 мая 2008 года . Проверено 15 августа 2011 г.

[FOOTNOTEAugendre2016109-10] Ожандр 2016 , с. 109.

[FOOTNOTEMcGannMcGann2008111–117-11] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л МакГанн и МакГанн 2008 , стр. 111–117.

[csc-yes-12] «История Тур де Франс 1978 года» . Журнал «ДОРОГА» . № Август 2011 г. Валенсия, Калифорния: Публикации H3. стр. 90–94. Архивировано из оригинала 6 марта 2019 года . Проверено 6 марта 2019 г. - через BlueToad.

[13] Томпсон, стр.102

[14] «Tombes au champs d'honneur» (на французском языке). Журнал «Спорт и борьба». Июль 2003 г. Архивировано из оригинала 13 декабря 2007 г. Проверено 16 мая 2011 г.

[FOOTNOTENaurightParrish2012452–455-15] Наурайт и Пэрриш, 2012 , стр. 452–455.

[FOOTNOTENaurightParrish2012452–453-16] Наурайт и Пэрриш, 2012 , стр. 452–453.

[btp-17] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Награды, майки, очки и рейтинги» . Свободные люди (на голландском языке). Лейбористская пресса. 29 июня 1978 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2013 года . Проверено 13 июля 2013 г.

[FOOTNOTENaurightParrish2012453–454-18] Наурайт и Пэрриш, 2012 , стр. 453–454.

[FOOTNOTENaurightParrish2012454-19] Наурайт и Пэрриш 2012 , с. 454.

[FOOTNOTENaurightParrish2012454–455-20] Перейти обратно: ^а ^б Наурайт и Пэрриш, 2012 , стр. 454–455.

[21] «Хенк Люббердинг проводит отличный Тур, хотя это едва заметно]. Леувардер Курант (на голландском языке). 14 июля 1978 г. с. 9. Архивировано из оригинала 6 марта 2019 года – через Де Крант ван Тоен.

[FOOTNOTENaurightParrish2012455-22] Перейти обратно: ^а ^б ^с Наурайт и Пэрриш, 2012 , с. 455.

[leeuwarder-10-11-1977-23] «Тур де Франс '78 длиной почти 4000 км» [Тур де Франс '78 длиной почти 4000 км]. Леувардер Курант (на голландском языке). 10 ноября 1977 г. с. 13. Архивировано из оригинала 6 марта 2019 года – через Де Кранта ван Тоена.

[elmend-24] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Официальные рейтинги» (PDF) . Mundo Deportivo (на испанском языке). 24 июля 1978 г. с. 25. Архивировано (PDF) из оригинала 6 октября 2019 г.

[25] «Тур-Вария» [Тур-Разное]. Де Стем (на голландском языке). 12 июля 1978 г. с. 8 – через Krantenbank Zeeland.

[FOOTNOTEvan_den_Akker2018211–216-26] ван ден Аккер 2018 , стр. 211–216.

[antwerpen-final-table-27] «Тур-панорама» . Газет ван Антверпен (на голландском языке). 24 июля 1978 г. с. 11. Архивировано из оригинала 14 февраля 2019 года.

[tdf-statistics-28] Ван ден Аккер, Питер. «Информация о Тур де Франс 1978 года» [Информация о Тур де Франс 1978 года]. TourDeFranceStatistieken.nl (на голландском языке). Архивировано из оригинала 2 марта 2019 года . Проверено 2 марта 2019 г.

[FOOTNOTEMagowan1979198-29] Перейти обратно: ^а ^б Магован 1979 , с. 198.

[FOOTNOTEDuker1978"Final_general_classification"-30] Duker 1978 , «Окончательная общая классификация».

[FOOTNOTEMagowan1979199-31] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Магован 1979 , с. 199.

[32] Ван ден Аккер, Питер. «Позиция в het jongerenklassement – Etappe 22» [Турнир в юношеской классификации – Этап 22]. TourDeFranceStatistieken.nl (на голландском языке). Архивировано из оригинала 24 апреля 2019 года . Проверено 6 марта 2019 г.

[FOOTNOTEDuker1978"Hot_spot_sprints_classification"-33] Duker 1978 , «Классификация спринтов в горячих точках».

[34] «Потерпевший комитет рискует возглавиться под руководством судьи Питера Херкенса » . Лимбургс Дагблад (на голландском языке). 30 июня 1978 г. с. 29 — через Дельфер .

[35] Мур, Ричард (13 июня 2017 г.). «Вспоминая Super Prestige Pernod, продолжавшуюся весь сезон битву за титул лучшего гонщика в мире» . Советы по езде на велосипеде . Уэйд Уоллес. Архивировано из оригинала 4 февраля 2019 года . Проверено 3 февраля 2019 г.

[limburgsch-24-07-1978-36] Перейти обратно: ^а ^б «Тур-пунтиг» [Тур-остроконечный]. Лимбургс Дагблад (на голландском языке). 30 июня 1978 г. с. 9 — через Дельфер .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]