✖


Jump to content

1971 Тур де Франс

1971 Тур де Франс
Супер Престиж Перно , гонка 12 из 16
Карта Франции, показывающая маршрут гонки, который начинается в Мюлузе, проходит через Швейцарию, Западную Германию и Бельгию, затем проходит по часовой стрелке вокруг Франции и заканчивается в Париже.
Маршрут Тур де Франс 1971 года.
Подробности гонки
Даты 26 июня - 18 июля 1971 г.
Этапы 20 + Пролог, включая три разделенных этапа
Расстояние 3608 км (2242 миль)
Время победы 96 часов 45 минут 14 дюймов
Результаты
Победитель  Эдди Меркс   ( БЕЛ ) ( Молтени )
  Второй  Йооп Зетемельк   ( NED ) ( Фландрия – Марс )
  Третий  Люсьен Ван Импе   ( БЕЛ ) ( Сонолор-Лежен )
Очки  Эдди Меркс   ( БЕЛ ) ( Молтени )
  Горы  Люсьен Ван Импе   ( БЕЛ ) ( Сонолор-Лежен )
Комбинация  Эдди Меркс   ( БЕЛ ) ( Молтени )
  Спринты  Питер Нассен   ( БЕЛ ) ( Фландрия – Марс )
  Боеспособность  Луис Оканья   ( ESP ) ( Бик )
  Команда Бик
←  1970
1972  →

Тур де Франс 1971 года — 58-й этап Тур де Франс велоспорта , одного из Гранд-туров . Гонка протяженностью 3608 километров (2242 мили) состояла из 22 этапов , включая три разделенных этапа, начиная с Мюлуза 26 июня и заканчивая на Венсенском велодроме в Париже 18 июля. Было три этапа гонок на время и два дня отдыха. Эдди Меркс из команды Молтени выиграл общий зачет , защитив свой титул и выиграв свой третий Тур де Франс подряд. Йооп Зетемельк ( Фландрия-Марс ) финишировал вторым, отстав на 9:51 минут, а Люсьен Ван Импе был третьим ( Сонолор-Лежен ), отставая чуть более чем на 11 минут.

Фаворит перед гонкой Меркс получил первую желтую майку в качестве лидера генеральной классификации после того, как его команда выиграла пролога командную гонку на время . Товарищ Меркса по команде Рини Вагтманс взял на себя лидерство в Туре после второго из трех разделенных этапов первого этапа, а к концу дня вернул его своему лидеру. Лидирующие позиции генеральной классификации стали более очевидными после второго этапа, когда шестнадцатисильная команда [ а ] Отколовшаяся группа, состоящая в основном из фаворитов перед гонкой, завершилась с преимуществом более девяти минут. На восьмом этапе Центрального массива ближайший соперник Меркса Луис Оканья (Бик) атаковал и победил на вершине Пюи де Дом, отстав от лидера гонки чуть более чем на 30 секунд, сразу за Зетемельком, занявшим второе место.

В горах Шартрез на 10-м этапе у Меркса был прокол шины , и его отодвинула группа соперников, причем Зетемельк из группы лидировал в гонке. Другой участник группы, Оканья, на следующий день получил желтую майку, пройдя в одиночку 60 км (37 миль) и одержав победу до Орсьер-Мерлет в Альпах , закончив с общим преимуществом более чем на восемь минут. На следующем этапе Меркс отыграл почти две минуты, оторвавшись от старта небольшой группой на рекордной скорости до Марселя . Двумя днями позже в Пиренеях на 14-м этапе прошла гроза, когда гонщики пересекали горный перевал Коль-де-Менте . Лидер гонки Оканья разбился на мокрой дороге во время спуска, после чего его сбили другие гонщики. Он покинул гонку из-за травмы, и Меркс неохотно взял на себя лидерство в Туре. Он уверенно держал желтую майку на оставшихся этапах, завершив Тур победой в индивидуальной гонке на время, проходившей в Париже.

В других классификациях гонок Меркс также выиграл очки и комбинированные классификации. Ван Импе выиграл классификацию гор . Зачет промежуточного спринта выиграл товарищ Зетемелька по команде Питер Нассен . Победителями командного зачета стали Быч. Общая награда как самый боевой гонщик досталась Оканье. Меркс выиграл наибольшее количество этапов - четыре.

Команды

[ редактировать ]
Более полный список см. в разделе «Список команд и велосипедистов Тур де Франс 1971 года» .
Карта Европы с указанием количества гонщиков от каждой страны, участвовавших в гонке.
Количество гонщиков от каждой страны, принявших участие в гонке: [ 2 ]
  30+
  20–29
  10–19
  0–9

В Тур де Франс 1971 года приняли участие тринадцать команд. [ 2 ] на два меньше, чем в предыдущем Туре . [ 3 ] Команды либо были приглашены, либо заплатили взнос за участие. Итальянская команда Salvarani и бельгийская команда Watney-Avia объявили, что не будут участвовать в гонке из-за высокой стоимости. [ 4 ] хотя позже Сальварани достиг соглашения. [ 5 ] Бельгийская компания Flandria-Mars и соорганизатор Тура Феликс Левитан разошлись во мнениях по поводу участия команды, и ходили слухи, что вместо этого команда будет участвовать в Гранд-туре Италии, Джиро д'Италия , который состоялся за месяц до Тура. . [ 6 ] Команда решила дождаться решения Левитана относительно своего участия, которое было принято после старта Джиро, и поэтому не участвовала в Джиро. В конце концов Левитян попросил команду заплатить дополнительные деньги сверх вступительного взноса в 25 000 французских франков (f) для участия в Туре. [ 7 ]

В каждой команде было разрешено максимум десять гонщиков, в результате чего в стартовом списке было 130 человек. [ 2 ] Из них 37 участвовали в Тур де Франс впервые. [ 8 ] Гонщики прибыли из двенадцати стран, большинство из которых прибыли из Франции (35), Бельгии (25), Италии (25), Испании (21) и Нидерландов (14). [ 9 ] Франсиско Хавьер Галдеано ( Кас-Каскол ) был самым молодым гонщиком в возрасте 21 года и 201 дня, а самым старшим был Вентура Диас ( Вернер ) в возрасте 32 лет и 304 дня. [ 10 ] У велосипедистов Гаудсмита -Хоффа был самый молодой средний возраст, а у гонщиков Вернера - самый старший. [ 11 ]

В гонке приняли участие команды: [ 2 ]

Фавориты перед гонкой

[ редактировать ]
Портрет Эдди Меркса
Портрет Луиса Оканьи
Эдди Меркс (слева) был явным фаворитом перед гонкой в ​​генеральной классификации , а Луис Оканья (справа) . следующим претендентом стал

явным фаворитом в генеральной классификации Перед Туром считался гонщик Эдди Меркс из Молтени . [ 12 ] [ 13 ] который выиграл Туры 1969 и 1970 годов с большим отрывом в 17:54 и 12:41 минут соответственно. [ 14 ] Он был сильнейшим гонщиком на протяжении всего сезона 1971 года, выиграв 54 из 124 гонок, в которых он участвовал (43,5%). [ 15 ] Из 13 участников перед Туром, [ 16 ] наиболее заметными были однодневные гонки Милан-Сан-Ремо , Omloop Het Volk и Льеж-Бастонь-Льеж , а также генеральная классификация в многодневных гонках Джиро ди Сардиния , Париж-Ницца , Тур Бельгии , Critérium du Dauphiné Libéré и Гран-при Миди Либре . [ 17 ] Для разминки перед Туром он выбрал гонки Дофине и Миди Либре вместо Джиро д'Италия . [ 16 ] [ 18 ] на котором он ездил два предыдущих сезона. [ 19 ] В этих гонках постоянная корректировка посадки привела к травме колена, и он был близок к отказу от финального этапа Midi Libre. [ 18 ] за месяц до тура. [ 17 ] Позже, после выхода на пенсию, он рассказал, что перед Туром его «состояние было плохим» и что поездка на Джиро была идеальной подготовкой из-за более сложных подъемов. [ 20 ] С 1968 года его команда Молтени не проигрывала в командных гонках на время этапа пролога . [ 21 ] и были предположения, сможет ли он возглавить гонку от начала до конца. [ 22 ] Меркс был настолько подавляющим фаворитом, что интерес был не в том, сможет ли он победить, а в том, как он это сделает. [ 23 ] [ 24 ]

Ожидалось, что самым сильным соперником Меркса станет Луис Оканья (Бик). [ 9 ] [ 15 ] [ 25 ] [ 26 ] Он и Меркс были одногодками по 26 лет и родились с разницей в восемь дней в июне. [ 27 ] [ 28 ] Оба дебютировали в Туре в 1969 году. [ 29 ] но в отличие от успеха Меркса, Оканья вылетел из гонки на спуске. [ 30 ] В 1970 году Оканья выиграл Вуэльту Испании , Гранд-тур Испании, а также был главным соперником Меркса перед Туром. [ 31 ] но он финишировал на 31-м месте с отставанием более чем на час. [ 32 ] Его уверенность в победе над Мерксом выросла в 1971 году, когда он сказал: «Они все сдаются Мерксу, но я собираюсь противостоять ему». [ 33 ] Выступая перед туром, специалист по скалолазанию Оканья подумал, что сможет одолеть универсала Меркса в горах. [ 9 ] как он показал на подъеме Коль-дю-Гранье альпийском в Дофине, гонке, в которой он в конечном итоге финишировал вторым после Меркса. [ 34 ] Его самыми большими результатами в сезоне, предшествующем Туру, были классификация гор в вышеупомянутой гонке и общие победы на Туре Страны Басков и Вольта Каталонии . [ 35 ] [ 36 ] Испанские СМИ не высоко оценили шансы своего соотечественника Оканьи на победу, в отличие от французских. [ 37 ] где он жил с детства. [ 33 ]

Следующим претендентом должен был стать Йооп Зетемельк из «Фландрия-Марс», который в своем дебютном сезоне в качестве профессионала занял второе место в Туре 1970 года. [ 9 ] [ 12 ] [ 38 ] Его самое заметное выступление в году было на Вуэльте в мае, где он выиграл классификацию в горах и финишировал шестым в общем зачете. [ 39 ] Он финишировал вторым после Меркса в соревновании Midi Libre. [ 40 ]

Еще несколько гонщиков были названы фаворитами на высокое место в генеральной классификации. Победитель Джиро 1971 года и занявший третье место на Туре 1970 года Гёста Петтерссон (Ферретти) считался Мерксом одним из двух своих ближайших соперников, наряду с Зетемельком. [ 14 ] [ 41 ] Бернар Тевене (Peugeot–BP–Michelin) был третьим на Dauphiné. [ 38 ] Альпинист Люсьен Ван Импе (Сонолор-Лежен), занявший шестое место в общем зачете в 1970 году, также считался претендентом. [ 38 ] Среди других фаворитов были Хоаким Агостиньо («Гувер-де Грибальди-Вольбер»), Джанни Мотта («Сальварани») и Лейф Мортенсен («Бик»). [ 9 ] [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] Агостиньо взял трехнедельный отдых за две недели до Тура после серьезной аварии на Дофине. [ 46 ] Товарищ Ван Импе по команде Люсьен Аймар , ветеран Тура, был единственным гонщиком, участвовавшим в гонке, кроме Меркса, который выиграл гонку 1966 года . [ 2 ] [ 47 ] [ 48 ]

Заметными отсутствующими в стартовом списке были Раймон Пулидор (Фагор-Мерсье-Хатчинсон), Феличе Джимонди (Сальварани), Франс Вербек (Уотни-Авиа), Жорж Пинтенс (Хертекамп-Магнифлекс), Роджер Пингон (Пежо-BP-Мишлен) и Ян. Янссен (Бик). [ 12 ] [ 49 ] Пулидор, который финишировал в первой десятке во всех девяти предыдущих Турах, кроме одного, [ 50 ] вышел из состава своей команды, заявив: «Я сделаю это только в том случае, если мое физическое состояние оставит желать лучшего». [ 51 ] Джимонди, победитель Тура 1965 года , не был выбран своей командой, поскольку в качестве лидера предпочитался Мотта. [ 52 ] Вербек, чья команда не участвовала, считался одним из немногих, кто мог бросить вызов Мерксу. [ 12 ] Соперник Меркса по однодневной гонке Пинтенс был еще одной командой, не участвовавшей в гонке. Похоже, ему удалось совершить редкий подвиг: выявить слабость Меркса на особенно холодном этапе Льеж-Бастонь-Льеж в апреле, когда он сбил с толку утомляющегося одинокого лидера Меркса, выведя его на финиш в двустороннем спринте, выигранный Мерксом, которого позже нашел его суаньёр (помощник команды), физически обессиленный, сидел на табуретке в душе. [ 53 ] [ 54 ] Победитель Тура 1967 года Пингеон отбывал дисквалификацию из-за допинга с 30 апреля по 30 июля. [ 55 ] Янссен, победитель Тура 1968 года , [ 56 ] сдержал свое обещание никогда больше не участвовать в Туре, данное после серьезной аварии на Париж-Тур 1970 года . Он критиковал коммерческие приоритеты Тура, из-за которых гонка была слишком сложной для гонщиков. [ 57 ]

Маршрут и этапы

[ редактировать ]
Повышенный вид на центр города Мюлуз на закате
В восточном городе Мюлуз в течение трех дней проходил Гран-Депар .

16 октября 1970 года было объявлено, что в городе Мюлуз соревнований 1971 года на востоке Франции пройдут первые этапы (известные как Grand Départ ), которые состояли из этапа пролога командной гонки на время и двух последующих этапов. [ 58 ] Весь маршрут был объявлен 8 декабря на пресс-конференции в Париже директорами гонки Жаком Годде и Феликсом Левитаном. [ 59 ] [ 60 ] Новые правила, препятствующие использованию допинга, были введены руководящим органом велоспорта, Международным союзом велосипедистов (UCI); Продолжительность этапов была сокращена, было разрешено только двадцать этапов, а дни отдыха стали обязательными. [ 22 ] [ 45 ] [ 60 ] Последний был повторным введением в Тур. [ 61 ] На дистанции 3608 км (2242 мили) он был короче предыдущего Тура на 646 км (401 миль) и стал самым коротким с 1905 года . [ 62 ]

Благодаря сокращению дистанции и увеличению финансовых эксплуатационных расходов организаторы гонки максимизировали количество мест на маршруте, на которых гонка платила за старт, прохождение или финиш там. [ 45 ] Навигация по локациям хоста представляла собой свободный маршрут из восьмерки, [ 63 ] в отличие от обычного непрерывного цикла. [ 64 ] Всего было выполнено пять переездов на расстояние 350 км (220 миль). [ 63 ] Впервые в туре были осуществлены воздушные перелеты из Ле-Туке в Париж и из Марселя в Тулузу . [ 65 ] Разделенные этапы предыдущего Тура, когда два или более более коротких этапа проводились в один и тот же день, вызвали жалобы со стороны гонщиков. [ 22 ] тем не менее, они остались, поскольку доход, который они обеспечивали, был решающим фактором. [ 22 ] [ 66 ] Было три разделенных этапа; два этапа были разделены пополам и один по трем. [ 63 ] Из-за сокращения дистанции и количества этапов было введено больше восхождений, и считалось, что это издание больше подходит для специалистов по скалолазанию. [ 9 ] [ 22 ] В целом маршрут показался более простым, чем предыдущие версии. [ 60 ] [ 61 ]

Тур длился 23 дня, включая два дня отдыха, с 26 июня по 18 июля. [ 63 ] Начавшись в Шварцвальде и горах Вогезов , посетив Швейцарию и Западную Германию, гонка затем направилась на северо-запад к побережью, проходя через Арденны и юго-восток Бельгии. После первого дня отдыха и перелета гонки возобновились на окраине Парижа, пройдя через высокогорье Центрального массива и горы Шартрез в сторону Альп. После второго дня отдыха и этапа на побережье Средиземного моря в Марселе последовал еще один воздушный трансфер. Затем гонка переместилась в Пиренеи , а заключительные этапы пройдут между юго-западом и финишем в Париже. [ 22 ] [ 60 ] [ 63 ] [ 66 ]

Из полных этапов масс-старта самым длинным был этап 7 - 257,5 км (160 миль), а этап 15 - самым коротким - 19,6 км (12 миль). [ 66 ] самая короткая в истории гонки (по состоянию на 2017 год) ). [ 67 ] Было проведено три гонки на время общей дистанцией 81,1 км (50,4 мили), две проводились индивидуально (13 и 20), а одна - командная (пролог). [ 63 ] Это был первый раз, когда на этапе пролога Тура использовался командный формат гонок на время. [ 38 ] Из оставшихся 22 полных и разделенных этапов двенадцать официально были отнесены к равнинным, четыре — к среднегорным и шесть — к высокогорным. [ 68 ] Было три финиша на вершине: этап 8 до Пюи-де-Дом ; этап 11 — Орсьер-Мерлетт ; и этап 15 — до Супербаньера . [ 66 ] Наивысшая точка гонки составила 2115 м (6939 футов) на вершине Коль-дю-Турмале на этапе 16а. перевала [ 66 ] [ 69 ] Это было одно из семи восхождений первой категории в гонке. [ 66 ] Тур включал четыре новых места старта и финиша: Базель , этап 1b; Марш-ан-Фамен , на 4 этапе; Ле Туке, на этапе 6b; и Гуретт на стадиях 16a и 16b. [ 70 ]

Характеристики сцены и победители [ 66 ] [ 68 ] [ 71 ]
Этап Дата Курс Расстояние Тип Победитель
П 26 июня Мюлуз 11 км (6,8 миль) Командная гонка на время  Молтени
1а 27 июня Мюлуз в Базель (Швейцария) 59,5 км (37,0 миль) Плоская сцена  Эрик Леман   ( БЕЛ )
1б Базель (Швейцария) — Фрайбург (Западная Германия) 90 км (56 миль) Средняя горная сцена  Гербен Карстенс   ( ВНИЗ )
1с Фрайбург (Западная Германия) в Мюлуз 74,5 км (46,3 миль) Плоская сцена  Альберт Ван Влиерберг   ( БЕЛ )
2 28 июня Мюлуз — Страсбург 144 км (89 миль) Средняя горная сцена  Эдди Меркс   ( БЕЛ )
3 29 июня Страсбург — Нанси 165,5 км (102,8 миль) Средняя горная сцена  Рини Вагтманс   ( NED )
4 30 июня Нанси — Марш-ан-Фамен (Бельгия) 242 км (150 миль) Плоская сцена  Жан-Пьер Жене   ( Франция )
5 1 июля Динан (Бельгия) в Рубе 208,5 км (129,6 миль) Плоская сцена  Пьетро Герра   ( Италия )
6а 2 июля Рубе в Амьен 127,5 км (79,2 миль) Плоская сцена  Эрик Леман   ( БЕЛ )
6б Амьен — Ле-Туке 133,5 км (83,0 миль) Плоская сцена  Мауро Симонетти   ( Италия )
3 июля Ле Туке День отдыха
7 4 июля Рунги — Невер 257,5 км (160,0 миль) Плоская сцена  Эрик Леман   ( БЕЛ )
8 5 июля Невер — Пюи-де-Дом 221 км (137 миль) Высокогорная сцена  Луис Оканья   ( ESP )
9 6 июля Клермон-Ферран — Сент-Этьен 153 км (95 миль) Средняя горная сцена  Уолтер Годфрут   ( БЕЛ )
10 7 июля Сент-Этьен — Гренобль 188,5 км (117,1 миль) Высокогорная сцена  Бернар Тевене   ( Франция )
11 8 июля Гренобль — Орсьер-Мерлетт 134 км (83 мили) Высокогорная сцена  Луис Оканья   ( ESP )
9 июля Орсьер-Мерлетт День отдыха
12 10 июля Орсьер-Мерлет в Марсель 251 км (156 миль) Плоская сцена  Лучано Армани   ( Италия )
13 11 июля отбеливать 16,3 км (10,1 миль) Индивидуальная гонка на время  Эдди Меркс   ( БЕЛ )
14 12 июля Ревель в Люшон 214,5 км (133,3 мили) Высокогорная сцена  Хосе Мануэль Фуэнте   ( ESP )
15 13 июля Люшон — Супербаньер 19,6 км (12,2 миль) Высокогорная сцена  Хосе Мануэль Фуэнте   ( ESP )
16а 14 июля От Люшона до Гуретта 145 км (90 миль) Высокогорная сцена  Бернар Лабурдетт   ( Франция )
16б Хорошие воды [ б ] в По 57,5 км (35,7 миль) [ б ] Плоская сцена  Херман Ван Спрингел   ( БЕЛ )
17 15 июля Мон-де-Марсан — Бордо 188 км (117 миль) Плоская сцена  Эдди Меркс   ( БЕЛ )
18 16 июля Бордо — Пуатье 244 км (152 миль) Плоская сцена  Жан-Пьер Дангийом   ( Франция )
19 17 июля Блуа — Версаль 185 км (115 миль) Плоская сцена  Ян Крекельс   ( NED )
20 18 июля из Версаля в Париж 53,8 км (33,4 мили) Индивидуальная гонка на время  Эдди Меркс   ( БЕЛ )
Общий 3608 км (2242 миль) [ 56 ]

Классификационное лидерство и второстепенные призы

[ редактировать ]
Портрет Люсьена Ван Импе в желто-оранжевой майке с эмблемой Сонолора.
Сонолора-Лежена Гонщик Люсьен Ван Импе выиграл зачет в горах и занял третье место в генеральном зачете .

В Туре 1971 года проводилось пять индивидуальных зачетов, а также командные соревнования. [ 73 ] Самым важным была общая классификация, которая рассчитывалась путем сложения времени финиша каждого гонщика на каждом этапе. [ 74 ] Бонусы за время (за вычетом времени) в размере 20, 10 и 5 секунд были присуждены трем лучшим позициям соответственно в конце каждого этапа масс-старта, классифицированного как фиксированный. На этапах плоского разделения давались бонусы в размере 8, 6 и 3 секунды. [ 68 ] [ 75 ] Гонщик с наименьшим совокупным временем становился победителем генеральной классификации и считался абсолютным победителем Тура. Гонщик, возглавляющий классификацию, был одет в желтую майку. [ 74 ] Эдди Меркс должен был носить желтую майку на этапе пролога как победитель предыдущего этапа, но организаторы забыли принести ее на старт этапа. [ 76 ]

Кроме того, существовала очковая классификация, в которой велосипедисты получали очки за финиш среди лучших на финише этапа. Высокие результаты на ровных этапах приносят больше очков: от 30 для победителя до 1 очка для 15-го места. Этапы с плоским разделением принесли победителю 20 очков, а 10-е место - 2 очка. На горных этапах и в индивидуальных гонках на время победителю начислялось 15 очков до 1 очка за 15-е место. Два горных этапа получили меньше баллов из-за своей длины: этапы 15 и 16b. На этапе пролога командной гонки на время очки не начислялись. [ 77 ] Велосипедист, набравший наибольшее количество очков, возглавил классификацию и был отмечен зеленой майкой. [ 74 ] После того, как Меркс доминировал в классификациях во время Тура 1969 года, в 1970 году было введено новое правило, позволяющее гонщику, занявшему второе место в классификации по очкам, носить зелено-черную майку, если один гонщик лидировал как в общей классификации, так и в классификации по очкам. Если бы это произошло в 1971 году, гонщик, занявший второе место, носил бы зеленую майку - правило, которое сохраняется с тех пор. [ 78 ]

Существовала также горная классификация, по которой очки начислялись гонщикам, первым достигшим вершин. Большинство этапов гонки включали одно или несколько таких подъемов, отнесенных к четвертой, третьей, второй или первой категории, причем более сложные подъемы оцениваются ниже. В 1971 году в расчет были внесены изменения: увеличилось количество баллов, начисляемых во второй, третьей и четвертой категориях. Горы первой категории давали максимум 15 очков первому гонщику, пересекшему вершину, а последующие категории давали 10, 12 и 5 очков первому на вершине соответственно. [ 79 ] [ 80 ] Велосипедист, набравший наибольшее количество очков, возглавляет классификацию без опознавательной майки. [ 81 ] [ с ]

Комбинированная классификация рассчитывалась путем сложения общих рейтинговых позиций каждого гонщика в общей, очковой и горной классификации. Гонщик с наименьшим совокупным результатом возглавил классификацию. В случае ничьей позиции делились. [ 82 ] Лидер классификации был одет в белую майку. [ 81 ]

Существовала также промежуточная классификация спринтов . Эта классификация имела те же правила, что и классификация по очкам, но очки начислялись только за промежуточные спринты: 6, 4, 3, 2 и 1 соответственно. Классификация получила большее значение в 1971 году с введением повременных бонусов; 5, 3 и 1 секунда достались первым трем позициям в спринте соответственно. Тур 1971 года стал первым случаем, когда на одном этапе состоялось более одного спринта. [ 83 ] В 1971 году у этой классификации не было соответствующей майки. [ 84 ]

Для командного зачета суммировались результаты трех лучших велосипедистов от команды на каждом этапе; лидирующей командой была команда с наименьшим общим временем. [ 85 ] Гонщики команды, возглавлявшей эту классификацию, носили желтые кепки . [ 84 ]

Кроме того, после каждого этапа, за исключением пролога, и по завершении тура вручаются индивидуальные награды самым боевым, элегантным и дружелюбным гонщикам. [ 80 ] решения принимаются жюри, состоящим из журналистов. [ 86 ] В каждом разделенном этапе были победители. [ 87 ] По завершении тура общие награды, также определенные журналистами, были вручены Луису Оканье, Лейфу Мортенсену и Жан-Пьеру Дангийому соответственно. [ 88 ] Была также специальная награда - Сувенир Анри Дегранжа , вручаемая первому гонщику, преодолевшему вершину Кот-де -Дурдан на этапе 19. Этот приз выиграл Вильмо Франчиони из Ферретти. [ 45 ] [ 89 ]

Всего в гонке было разыграно денежных призов в размере 470 600 франков, при этом абсолютный победитель генеральной классификации получил 191 550 франков. Победители этапов, призеры и лидеры зачетов были награждены денежными призами. [ 68 ] [ 75 ] Любезные лауреаты премии получили в подарок мясные продукты. [ 80 ] Йооп Зетемельк получил цветной телевизор как самый молодой финишер Тура. [ 88 ]

Классификационное лидерство и награды по этапам [ 88 ] [ 90 ] [ 91 ] [ 92 ]
Этап Победитель Общая классификация
Классификация очков
Классификация гор [ с ] Классификация комбинаций
Классификация промежуточных спринтов Классификация команд Награда за боевые действия Элегантная награда Дружеская награда
П Молтени Эдди Меркс нет награды нет награды нет награды нет награды Молтени нет награды нет награды нет награды
1а Эрик Леман Эрик Леман Питер Нассен Йооп Зетемельк Чарли Гросскост Йооп Зетемельк
1б Гербен Карстенс Рини Вагтманс Уолтер Годфрут Йооп Зетемельк Сирил Гимар Эдди Меркс
1с Альберт Ван Влирберге Эдди Меркс Гербен Карстенс Питер Нассен
2 Эдди Меркс Роджер Де Влеминк Эдди Меркс Эдди Меркс Фландрия – Марс Раймонд Риотт Джанни Мотта Жан Дюмон
3 Рини Вагтманс Питер Нассен Кристиан Рэймонд Фердинанд Браке Бернар Лабурдетт
4 Жан-Пьер Жене Жан-Клод Жанти Мишель Перен Томмазо де Пра
5 Пьетро Герра Жоаким Агостиньо Андрес Гандариас Люсьен Ван Импе
6а Эрик Леман Рольф Вольфсхоль Давиде Бойфава Пьер Гизеллини
6б Мауро Симонетти
7 Эрик Леман Гербен Карстенс Вильфрид Дэвид Фрэнсис Дюкре Пьер Мартелоццо
8 Луис Оканья Бернар Тевене Мауро Симонетти Франсуа Кокери
9 Уолтер Годфрут Уолтер Годфрут Пежо – BP – Мишлен Жан-Пьер Дангийом Луис Оканья Бернар Тевене
10 Бернар Тевене Йооп Зетемельк Сирил Гимар Йооп Зетемельк Желание Леторт Хосе Гомес Энрико Паолини
11 Луис Оканья Луис Оканья Люсьен Ван Импе Бик Луис Оканья Кристиан Рэймонд Сирил Гимар
12 Лучано Армани Эдди Меркс Эдди Меркс Эдди Меркс Эдди Меркс Курт Руб
13 Эдди Меркс нет награды Робер Булу Раймонд Риотт
14 Хосе Мануэль Фуэнте Эдди Меркс Хосе Мануэль Фуэнте Лучано Армани Вим Принсен
15 Хосе Мануэль Фуэнте Эдди Меркс Сирил Гимар Джонни Шлек Жан-Пьер Дангийом
16а Бернар Лабурдетт Люсьен Ван Импе Люсьен Аймар Ален Вассёр
16б Герман Ван Спрингель
17 Эдди Меркс Питер Нассен Йос ван дер Флейтен Хенк Бенджаминс Барри Хобан
18 Жан-Пьер Дангийом Роберто Баллини Лейф Мортенсен Жан-Пьер Жене
19 Ян Крекельс Вильмо Франчиони Вилли Тейрлинк Роланд Берланд
20 Эдди Меркс нет награды Эди Шютц Бернар Гайо
Финал Эдди Меркс Эдди Меркс Люсьен Ван Импе Эдди Меркс Питер Нассен Бик Луис Оканья Лейф Мортенсен Жан-Пьер Дангийом

Обзор гонки

[ редактировать ]
Основные статьи: Тур де Франс 1971 года, пролог к ​​этапу 9 и с этапа 10 к этапу 20.

Гранд Депар в Мюлузе

[ редактировать ]
Команда Молтени едет друг за другом по людной улице.
Эдди Меркс возглавляет свою Молтени команду во время пролога командной гонки на время в Мюлузе , которую они выиграли.

Пролог-командная гонка на время на 11 км (6,8 мили) состояла из четырех кругов по трассе длиной 2,75 км (1,71 мили) по улицам Мюлуза. [ 93 ] Молтени преодолел его со средней скоростью 50,556 км/ч (31,414 миль в час) и выиграл с общим временем. [ д ] 1:05:16 часов, опередив Ферретти, занявшего второе место, на 1:48 минуты и занявшего третье место Фландрию-Марс на 2:16 минуты. [ 95 ] Молтени возглавил командный зачет . Генеральная классификация была единственной из индивидуально оспариваемых классификаций Тура, учитывавшихся на прологовом этапе. [ 91 ] Эдди Меркс провел свою команду через финишную черту и стал лидером в генеральной классификации, а вместе с ней и первой желтой майкой . Пятеро финишировавших вместе с ним товарищей по команде заняли следующие места. [ 96 ] При классификации учитывались только бонусы за время (вычтенное время). [ 38 ] и их победа дала каждому из гонщиков Молтени бонусы по двадцать второму времени. Три гонщика из Ферретти и шесть из Фландрия-Марс получили бонусы времени в десять и пять секунд соответственно. [ и ] [ 95 ]

Второй день Тура был разделен на три коротких этапа, которые прошли через Швейцарию и Западную Германию, а затем вернулись в Мюлуз. [ 13 ] В первой части гонщики намеренно ехали в медленном темпе в знак протеста во главе с французскими гонщиками против непропорционального распределения денежного приза, вручаемого победителям этапов, против следующих девятнадцати финишировавших. После разговора с Феликсом Левитаном у лидирующей машины было достигнуто соглашение о более равномерном распределении ее между первой тридцаткой. Этап завершился большим групповым спринтом в Базеле, который выиграл Эрик Леман из Flandria-Mars. [ 97 ] Товарищ Меркса по команде Рини Вагтманс неосознанно финишировал впереди него в спринте и занял лидирующую позицию в генеральной классификации; Поскольку все гонщики Молтени сравняли время, этот обратный отсчет вступил в силу. [ 98 ]

Меркс выиграл первый промежуточный спринт второго разделенного этапа, получив пятисекундный бонус времени и вернув лидерство в гонке. [ 99 ] хотя затем Вагтманс продолжал бороться на подъеме на полпути и был сброшен пелотоном (основное поле ) , завершив этап на минуту позади Меркса; [ 100 ] Позже Вагтманс признался, что в то время отдал желтую майку лидеру своей команды, солгав, что его обувь была на размер меньше и натирала. [ 101 ] Этап завершился на шлаковой трассе на фрайбургском стадионе Мёслештадион групповым спринтом, выигранным гонщиком Goudsmit-Hoff Гербеном Карстенсом . [ 100 ] В заключительной части дня снова последовал групповой спринт, когда Альберт Ван Влиерберг из Ferretti финишировал первым на большом поле. [ 100 ] На протяжении трех частей этапа 1 классификации по очкам зеленая майка переходила из рук в руки между Леманом, Уолтером Годфрутом (Peugeot – BP – Michelin) и Карстенсом соответственно. Йооп Зетемельк стал первым лидером горной классификации после этапа 1b. [ 91 ]

Вогезы, Бельгия и северо-запад

[ редактировать ]
Обсаженная деревьями вершина дороги с табличкой "Col du Firstplan, высота 722 м".
На втором этапе Col du Firstplan [ фр ] помог сформировать отряд из шестнадцати человек. [ а ] отколовшаяся группа, состоящая в основном из фаворитов перед гонкой, финишировавших с отрывом более девяти минут.

За 100 км (62 мили) до конца этапа 2 Зетемельк возглавил скалолазов Люсьена Ван Импе и Хосе Мануэля Фуэнте (Кас-Каскол) в атаке на истощенный пелотон над вершиной восхождения на Вогезы второй категории на Коль-дю-Фирстплан [ фр ] . Движение Меркса вернуло нападавших на спуск, в результате чего сформировалась элитная команда из шестнадцати гонщиков. [ а ] Отколовшаяся группа, в которую вошли все фавориты перед гонкой, за исключением Хоакима Агостиньо и Люсьена Аймара. [ 102 ] При ураганном попутном ветре лидеры достигли скорости 60 км/ч (37 миль в час) на равнинной местности, закончившись преимуществом над пелотоном в девять с половиной минут на финише в Страсбурге . [ 1 ] [ 103 ] На мокрой шлаковой трассе стадиона «Тиволи» Херман Ван Шпрингель вывел своего товарища по команде Меркса к победе в безумном спринте с Роджером Де Влеминком из «Фландрии-Марс». [ 1 ] Очки, набранные Де Влеминком, позволили ему облачиться в зеленую майку. [ 1 ] Пятнадцать гонщиков [ а ] который закончился отрывом, теперь имел преимущество почти в девять минут в генеральной классификации. [ 103 ] Из тех, кто боролся за общий приз, они теперь были безоговорочно лидерами своей команды, устраняя любую неуверенность в иерархии. [ 43 ]

Третий этап направился на запад, в Нэнси , где еще один финишировал на шлаковой трассе, где Вагтманс одержал победу в спринте после отрыва из десяти человек. [ 104 ] На следующий день этап завершился в Марке-ан-Фамен ночевкой в ​​Бельгии. Осталось 43 км (27 миль) из 242 км (150 миль), [ 105 ] дуэт Жан-Пьера Жене (Фагор-Мерсье-Хатчинсон) и Хосе Гомеса Лукаса (Вернер) избежал пелотона, которому на финише по прямой с небольшим подъемом удалось удержаться на расстоянии 20 м (66 футов). на черте, которую первым пересек Жене. [ 106 ]

На этапе 5 были представлены два знаковых места однодневных « памятных » гонок: короткий крутой подъем по асфальтированной дороге Мюур ван Герардсберген на Туре Фландрии и финиш этапа велодрома Рубе , который также использовался в Париже – Рубе . [ 107 ] Когда осталось 73 км (45 миль), толпа, выстроившаяся вдоль Герардсбергена, увидела отрыв Агостиньо вместе с отказывающимся сотрудничать Жосом Юисмансом (Молтени). Пара была поймана, прежде чем произошел еще один перерыв. Группа из пяти человек достигла велодрома , опережая пелотон более чем на минуту, и Пьетро Герра из Сальварани выиграл этап в спринте вместе с товарищем по команде Гюисманса Жюльеном Стивенсом . [ 108 ]

Двуэтапный этап 6 был пройден на общую дистанцию ​​261 км (162 мили), когда Тур достиг побережья Ла-Манша в Ле-Туке. [ 66 ] В первой части Леман одержал победу на втором этапе гонки в групповом спринте на Амьене в «Ипподром дю Пети Сен-Жан» [ фр ] грунтовом ипподроме . Мауро Симонетти из Ферретти выиграл второй этап на набережной Ле-Туке после отрыва шести гонщиков, опередив приближающийся пелотон всего на секунды. Первый день отдыха Тура прошел на курорте Ле Туке. [ 109 ] Пятнадцать гонщиков, получивших прибыль на втором этапе, по-прежнему лидировали в генеральной классификации: Меркс имел 26-секундное преимущество над Ван Спрингелем, а Де Влеминк еще на 11 секунд отставал и занимал третье место. [ 110 ]

Центральный массив и Шартрез

[ редактировать ]

После отдыха в Ле-Туке гонщики вылетели двумя ранними самолетами. [ ж ] в Париж и начало переходного этапа 7, [ 111 ] маршрут длиной 257,5 км (160,0 миль) до Невера и последующий двухэтапный переход Центрального массива. [ 66 ] На последнем километре пелотона произошло три аварии, в одной из которых оказался Де Влеминк, который повредил запястье и к концу этапа уступил Карстенсу зеленую майку. В групповом спринте Леман одержал свою третью победу. [ 112 ] Меркс ожидал опасного спринта, поэтому решил не участвовать. [ 113 ] Хотя и в меньшей степени, чем в своих предыдущих турах, Меркс боролся за бонусы времени, доступные в промежуточных и финальных спринтах на равнинной местности на ранних этапах. [ 42 ] [ 109 ] в отличие от своего ближайшего соперника Оканьи, который копил силы для предстоящих гор по совету пятикратного победителя Тура Жака Анкетиля . [ 42 ]

Отдаленный вид на покрытый кратерами спящий вулкан шлакового конуса с дорогой, ведущей к его вершине.
На вершине спящего вулкана Пюи-де-Дом в Центральном массиве Луис Оканья одержал первую из своих двухэтапных побед.

На восьмом этапе Тура состоялся первый финиш на вершине спящего вулкана Пюи-де-Дом на высоте 1465 м (4806 футов), восхождение первой категории. [ 66 ] Меркс инициировал ранний отрыв из двенадцати человек, в который входил Оканья, но он продлился всего 19 км (12 миль). [ 114 ] После этого Меркс и его команда контролировали гонку до первых склонов финального подъема на 14 км (8,7 миль). [ 115 ] [ 116 ] Когда осталось 5 км (3,1 мили), за неудачной атакой Бернара Тевене вскоре последовала успешная атака Оканьи, который в какой-то момент лидировал на 40 секунд. Лидеры классификации Mountains Зетемельк и Агостиньо опередили Меркса на последнем километре, причем двое отстали от победителя Оканьи. Заняв четвертое место, Меркс восстановился на последних 500 м (1600 футов), ограничив поражение Оканьи всего пятнадцатью секундами. [ 115 ] [ 117 ] Зетемельк поднялся на второе место в общем зачете, отстав от Меркса на 36 секунд, а Оканья, занявший третье место, отстал еще на секунду. [ 118 ] На следующий день группа из девяти гонщиков оторвалась от оставшейся части подъема Центрального массива и финишировала на шесть минут впереди пелотона в Сент-Этьене . Годфрут выиграл финиш в спринте. [ 119 ] выведя его в лидеры классификации по очкам. [ 91 ]

Кульминацией 10-го этапа стали два перевала Шартрез первой категории на Коль-дю-Кюшерон и Коль-де-Порт перед долгим спуском к финишу в Гренобле у подножия Альп. [ 66 ] Взрывной темп, установленный командой Оканьи Бик на восхождении на Кушерон, превратил группу в группу абсолютных фаворитов, оставив Меркса без поддержки. [ 120 ] Вскоре после этого Меркс получил прокол шины , и ему удалось удержаться в вертикальном положении, и ему пришлось ждать, пока его задержанная командная машина получит замену колеса. Атака под руководством Оканья с участием Зетемелька, Тевене, Ван Импе и Гёсты Петтерссона нарушила неписаное правило пелотона, напав на лидера гонки, когда тот проколол. Оканья поднялся на перевал Коль-де-Порт настолько быстро, что специалист по скалолазанию Ван Импе был уволен. [ 121 ] Они достигли вершины на две минуты раньше Меркса и группы преследования и остались впереди до велодрома Стад Шарль-Берти в Гренобле [ фр ] , где Тевене выиграла финиш в спринте. [ 109 ] Зетемельк получил желтую майку, а Меркс занял седьмое место с отставанием на 1:36 минуты и опустился на четвертое место в общем зачете, уступив Оканье и Гёсте Петтерссону соответственно. Зеленую майку получил Сирил Гимар из Фагора-Мерсье-Хатчинсона, который занял пятое место на сцене в сопровождении Ван Импе. [ 122 ]

Альпы и переход

[ редактировать ]

На первых 12 км (7,5 миль) этапа 11 [ 123 ] Гонка началась с крутого альпийского подъема второй категории на Кот-де-Лаффри , известного среди местных жителей как «рампа». [ 124 ] К атаке Агостиньо в начале подъема присоединилась группа в составе Оканьи, Ван Импе, Гёсты Петтерссона и Зетемелька. Меркс, страдавший расстройством желудка, на вершине отставал от группы под руководством Оканья на две минуты во второй группе преследователей в сопровождении своих товарищей по команде. [ 123 ] Лидирующая группа получила двухминутное преимущество на однородном рельефе исторического Маршрута Наполеона второй категории , при этом Оканья сбросил своих товарищей-гонщиков на объездном подъеме над Коль-дю-Нойе с оставшимися 60 км (37 миль). Затем он выполнил одиночную попытку, похожую на гонку на время, на оставшейся части маршрута и вплоть до победы на вершине подъема первой категории на горнолыжный курорт Орсьер-Мерлетт. Ван Импе также ездил один после Нойера и финишировал почти на шесть минут позади Оканьи. Меркс вел группу оставшихся фаворитов до самого финиша с отставанием в 8:42 минуты. [ 125 ] Оканья лидировал в общем зачете, а Ван Импе поднялся на третье место, уступив Зетемельку. [ 126 ] После этапа Меркс признал поражение в общем зачете перед новым лидером, но Оканья по-прежнему опасался бывшего лидера. [ 127 ] Ван Импе возглавил классификацию гор после Зетемелька. [ 91 ] Оканья установил такой темп, что 61 велосипедист финишировал вне первоначально отведенного срока, оставив в гонке только 39. [ 128 ] В результате лимит времени был продлен, так что всем, кроме троих, было разрешено начать следующий этап. [ 129 ] Де Влеминк покинул Тур через четыре дня после аварии на седьмом этапе. [ 130 ] На следующий день был второй остаток гонки, проведенный в Орсьер-Мерлетт. [ 66 ]

Повышенный вид на Старый порт Марселя с красной черепичной крышей, окружающей причал с яхтами.
Финиш 12-го этапа в Старом порту Марселя многие пропустили, поскольку он показал рекордную среднюю скорость 45,351 км/ч (28,180 миль в час).

Переход к Пиренеям начался с этапа 12: тура от Орсьер-Мерлетта до Марселя на побережье. [ 66 ] Из-за высокой дневной температуры время начала было сдвинуто на десять минут. [ 131 ] Пока Меркс и его команда Молтени готовились к гонке на старте, [ 132 ] новый лидер гонки Оканья опоздал и находился в конце поля, заявив журналистам, что ожидает, что этап станет «формальностью», [ 133 ] в то же время игнорируя предупреждения своих товарищей по команде о ранней атаке на спуске со стороны соперника. [ 131 ] Товарищ Меркса по команде Вагтманс немедленно атаковал, сформировав ведущую группу из двенадцати человек, включая Меркса и еще двух товарищей по команде. Неожиданный ход расколол пелотон, и многие гонщики упали, поскольку приклеенные за день отдыха трубчатые шины оторвались от ободов колес. [ 134 ] На равнинной местности лидирующая группа сократилась до девяти гонщиков, и до конца этапа они имели преимущество в одну-две минуты. [ 135 ] финиш в спринте в Старом порту Марселя выиграл гонщик Scic Лучано Армани , опередивший Меркса. [ 136 ] Лидеры преодолели дистанцию ​​этапа в 251 км (156 миль) за 5:25:28 часов, побив рекорд самой быстрой средней скорости этапа тура с масс-стартом - 45,351 км/ч (28,180 миль в час). [ 136 ] Они прибыли примерно на час раньше запланированного графика. [ 137 ] и подготовка к финишу еще не завершена, а некоторые болельщики и высокопоставленные лица пропустили гонку. [ 138 ] Прямые телетрансляции были пропущены, а мэр Марселя Гастон Деффер был так расстроен, что отказался позволить гонщикам снова посетить его город. [ г ] [ 141 ]

Сокращенный пелотон завершил этап почти на две минуты позади лидирующей группы. [ 142 ] Этого могло бы быть больше, если бы не тактическая ошибка Молтени, когда четыре их гонщика были выброшены пелотоном, ожидая, чтобы отступить назад от проколотого покрышки товарища по команде Жозефа Брюйера , едва уложившись в лимит времени; [ 136 ] если бы они находились впереди пелотона, они смогли бы сорвать и замедлить погоню. [ 143 ] Хотя Меркс поднялся на второе место в общем зачете, он отставал от лидера чуть более чем на семь с половиной минут и остался недоволен мизерным финишным отрывом. Успокоив своего лидера, Вагтманс сказал ему, что Оканья выглядел изнуренным на подиуме после этапа и что «у Оканья нет будущего в этом туре». [ 144 ] После сцены, [ 145 ] гонщиков перевезли на самолете между городами Марсель и Тулуза, а затем они отправились на автобусе в Альби и на следующий день в городе состоялась индивидуальная гонка на время 13-го этапа. [ 146 ]

Холмистая и техническая трасса протяженностью 16,3 км (10,1 мили), которая началась и финишировала на автодроме Circuit d'Albi, была выиграна Мерксом со временем 22:57 минут, опередив Оканью, занявшую второе место, на 11 секунд. [ 66 ] [ 147 ] Меркс обвинил автомобиль, управляемый французским телевидением, в том, что он следовал рядом с Оканьей и дал ему несправедливый драфт, но причина этого заключалась в том, что впервые цветное телевидение транслировалось в прямом эфире, и вместо мотоцикла требовался автомобиль. [ 148 ] Это усилило напряженность в гонке из-за обвинений в том, что на предыдущем этапе семь гонщиков полностью испанской команды Кас-Каскол, союзной Оканье, получили необоснованную отсрочку после финиша с нарушением установленного времени. [ 146 ] [ 149 ]

Пиренеи

[ редактировать ]
Мемориальная доска с переведенными словами: «Понедельник, 12 июля 1971 года, трагедия на Тур де Франс. На этой дороге, превратившейся в поток грязи из-за апокалиптической бури, Луис Оканья, в желтой майке, отказался от всех своих надежд против этой скалы. "
Лидер гонки Луис Оканья покинул Тур из-за травмы после инцидента со своими соперниками, когда они спускались с Коль-де-Менте на этапе 14. Мемориальная доска напоминает о нем после его смерти в результате самоубийства в возрасте 48 лет. [ 150 ]

14 этап, из города Ревель [ ч ] до пиренейского курортного города Люшон , проходил перевал третьей категории Коль-де-Портет-д'Аспе , а затем перевалы второй категории Коль-де-Менте и Коль-дю-Портильон . [ 66 ] На Портет-д'Аспе Фуэнте обогнал своих товарищей-отколовшихся гонщиков и поднялся на вершину с преимуществом в 2:20 минуты; [ 152 ] Фуэнте был элитным альпинистом, выигравшим горную классификацию на Джиро 1971 года, но не вызывал беспокойства у фаворитов Тура, поскольку он отставал почти на два часа и занимал 100-е место в общем зачете. [ 147 ] [ 151 ] В группе фаворитов отставание примерно на пять минут Оканья отразил четыре атаки Меркса, [ 153 ] вскоре последовало продолжение наступления на Менте. [ 145 ] Когда единственный лидер Фуэнте взошел на вершину Менте впереди, [ 154 ] [ 155 ] погода сильно ухудшилась: гроза с проливным дождём и крупным градом, [ 153 ] совершая опасный спуск, при этом обзор на залитых грязью дорогах ухудшается примерно до 5 м (16 футов). [ 154 ] [ 155 ] Многие гонщики получили проколы шин при спуске. [ 154 ] включая Оканью, который ехал с одним из них, внимательно следя за Мерксом. [ 156 ] Из-за того, что торможение на мокрой дороге было очень трудным, оба поскользнулись и упали, проезжая затопленный левый поворот в 3 км (1,9 мили) от вершины. Оканью сбил гонщик, когда он встал посреди дороги, а несколько мгновений спустя его сбили снова, когда он стоял на обочине и просил запасное колесо у машины своей команды. [ я ] Пока остальные участники ехали дальше, Оканья остался лежать без сознания, в состоянии шока, в полубессознательном состоянии и изо всех сил пытаясь дышать. [ 157 ] Он не смог продолжить гонку, и его доставили к подножию подъема на машине скорой помощи, а затем на вертолете в больницу в соседнем городе Сен-Годенс . [ 155 ] [ 158 ] Мучаясь от болей в спине, [ 159 ] на следующий день его выписали. [ 155 ] [ 160 ]

Самая сильная буря прошла примерно через десять минут, и после непродолжительного входа в Испанию, чтобы подняться на Портильон, Фуэнте спустился к победе в Люшоне. [ 158 ] На 6:21 минута впереди группа из пяти человек, включая Меркса, Ван Импе и Зетемелька, которые опережали следующую группу на минуту. [ 126 ] Меркс стал новым лидером гонки, но из уважения к Оканье отказался от желтой майки на церемонии в конце этапа, и его просьба не носить ее на следующем этапе была удовлетворена; [ 160 ] Вместо этого он носил комбинационной классификации . белую майку лидера [ 161 ] Меркс подумывал о выходе из гонки, потому что он не хотел побеждать из-за неудачи Оканьи, говоря: «Я лучше финиширую вторым, чем выиграю таким образом». [ 160 ] Его спортивный директор (менеджер команды) Гийом Дриссенс [ nl ] был среди тех, кто убедил его остаться, напомнив ему, что застенчивые « колесососы » Зотемельк и Ван Импе будут следующими в очереди на победу в гонке. [ Дж ] [ к ] [ 166 ] Гёста Петтерссон отказался от гонки на восхождении на Менте; [ 153 ] по итогам предыдущего этапа он был пятым в общем зачете. [ 147 ]

Этап 15 представлял собой массовый подъем на холм от Люшона длиной 19,6 км (12,2 мили) до горнолыжного курорта Супербаньер. [ 167 ] Несмотря на ненастную погоду, форма Фуэнте сохранилась, и он снова выиграл, атакуя в 6 км (3,7 мили) от конца. Ван Импе и Тевене оторвались, оставив 3 км (1,9 мили), и оказались на полпути между Мерксом и Зетемельком, отстав на минуту. [ 168 ] [ 161 ] Средняя скорость 20,6 км/ч (12,8 миль в час), которую преодолел последний финишировавший Эдди Пилман из Fagor-Mercier-Hutchinson, [ л ] является одним из самых медленных этапов тура после Второй мировой войны, и все они укладываются в сроки. [ 170 ] В генеральной классификации Меркс теперь опередил Ван Импе на 2:17 минуты, который на 4 секунды опередил Зетемелька и занял второе место. [ 169 ] Меркс взял классификацию по очкам, возглавляемую Гимаром. [ 91 ]

На пиренейском горнолыжном курорте Гуретт состоялся финиш этапа 16а, последнего из высокогорных этапов.

Первый этап 16-го этапа был последним с альпинизмом: сначала он пересекал перевалы второй категории Коль-де-Пейресурд и Коль-д'Аспин , за которыми следовали более высокие перевалы первой категории Коль-дю-Турмале и Коль-д'Обиск , а затем короткий спуск к вершине. финишируем на горнолыжном курорте Гуретт. [ 171 ] Меркс повредил правое колено после двух падений на Менте и с тех пор не мог спать две ночи. [ 160 ] [ 171 ] Он атаковал на спуске с перевала Аспин, за ним следовал Ван Импе, и к низу два лидера имели преимущество над пелотоном в 40 секунд. Зетемельк присоединился к паре на первых этапах Турмале. Ван Импе оторвался на километр от вершины, где он удерживал преимущество в 1:10 минуты, но Меркс и Зетемельк вместе работали над преобладающим встречным ветром на спуске и догнали его внизу. Затем трое лидеров замедлили ход, и к ним присоединились еще несколько человек на перевале Обиск, где гонку ожидал еще один шторм. Меркс защищал одиночную атаку Ван Импе на подъеме. Местный житель Бернар Лабурдетт одержал победу в День взятия Бастилии , взобравшись на вершину с двухминутным преимуществом и соло дойдя до Гуретта. Лабурдетт, товарищ Оканьи по команде, впоследствии сказал: «Это этап, который Луис Оканья должен был и хотел бы выиграть». Меркс опередил остальных на финише. [ 172 ]

Вторая часть 16-го этапа привела гонку от Пиренеев к городу По . [ 66 ] Открытие в 14,5 км (9,0 миль) от Гуретта было нейтрализовано из-за наводнения на спуске Коль-д'Обиск, вызванного ураганом, и гонки начались в деревне О-Бонн по сокращенной дистанции 57,5 ​​км (35,7 миль). На последних километрах Ван Спрингел ускользнул от отрыва элитного гонщика и выиграл финишный спринт, опередив своего товарища по бегству Вилли Ван Несте из Фландрия-Марс. Ван Спрингель отобрал очки у соперника своего товарища по команде Меркса в зеленой майке Гимара, который обыграл Меркса в спринте и занял третье место, доведя общий дефицит до пяти очков. [ 72 ] [ 173 ] Ранее Меркс обвинил Гимара в том, что он помог Оканье преследовать его на 13-м этапе в Марселе. [ 145 ] [ 174 ]

Заключительные этапы

[ редактировать ]

Следующие три этапа привели Тур к заключительному этапу в Париже. [ 66 ] Утром перед 17-м этапом Меркс посетил Оканью, чтобы восстановить силы, в его доме в Мон-де-Марсане , хозяине старта этапа. [ 160 ] Трасса 17-го этапа через лес Ланд до Бордо чаще носила процессийный характер и традиционно заканчивалась групповым спринтом. [ 175 ] За оставшиеся 65 км (40 миль) атака, предпринятая товарищем Ван Импе по команде Раймондом Риоттом, привела к отрыву от четырех других, включая Меркса. [ 176 ] Гимар пропустил этот шаг, когда менял бутылки на велосипеде. [ 173 ] Меркс выиграл финишный спринт из группы, увеличив свой отрыв в общем зачете и зачете по очкам до 5:38 минут и 31 очка соответственно. [ 176 ]

На 18-м этапе до Пуатье из Peugeot-BP-Michelin одержал победу благодаря отрыву из десяти человек , Жан-Пьер Дангийом который финишировал почти на три минуты впереди пелотона. [ 177 ] На последних километрах следующего этапа девять гонщиков перешли из пелотона в отрыв из трех, и благодаря этому гонщик Гаудсмита-Хоффа Ян Крекельс выиграл спринтерский финиш, опередив Гимара, [ 175 ] [ 178 ] на Версальской авеню де Пари [ фр ] на окраине Парижа. [ 179 ]

Вид с воздуха на овальный стадион с бетонными насыпями, окруженный парком, засаженным деревьями.
Тур завершился индивидуальной гонкой на время , которая началась и закончилась на Венсенском Велодроме ( на фото 1900 года ) в восточном парижском парке Венсенский лес проходил финал гонки , где в период с 1968 по 1974 год . [ 180 ]

Индивидуальная гонка на время финального этапа на 53,8 км (33,4 мили) началась в Версале и завершилась на Венсенском велодроме . [ 66 ] [ 181 ] Его выиграл Меркс, опередивший Агостиньо на 2:36 минуты, а Вагтманс отстал еще на 16 секунд и стал третьим. Меркс увеличил свое общее преимущество с 5:38 до 9:51 минуты. [ 182 ] став третьим гонщиком после Луисона Бобе и Анкетиля, выигравшим три Тура подряд. [ 62 ] Зетемельк пробежал гонку на время на 1:22 минуты быстрее, чем Ван Импе, преодолев 7-секундное отставание перед этапом и финишировав вторым в общем зачете. [ 178 ] [ 182 ] Меркс также завершил гонку победителем классификации по очкам, опередив Гимара с перевесом в 16 очков. Ван Импе выиграл классификацию гор, опередив Зетемелька на 48 очков. Меркс занял первое место в общей и двух вышеупомянутых классификациях и выиграл комбинированную классификацию. Зачет промежуточного спринта выиграл товарищ Зетемелька по команде Питер Нассен . Победителями командного зачета стали Быч. [ 130 ] Из 130 стартовавших до финиша финального этапа дошли 94. [ 182 ]

Последствия

[ редактировать ]

В то время Тур 1971 года считался самым захватывающим за последние годы, главным образом из-за соревнования между Мерксом и Оканьей. [ 175 ] [ 183 ] С тех пор это событие было названо одним из величайших сражений и моментов в истории Тур де Франс. [ 184 ] [ 185 ] [ 186 ] с его важными этапами 11, 12 и 14, которые журналист Ричард Мур в своей книге 2014 года «Этап: нерассказанные истории определяющих этапов Тур де Франс» описал как «трилогию» . [ 187 ]

Некоторые наблюдатели считали, что, если бы Оканья продолжил гонку, он бы выиграл гонку. [ 173 ] [ 188 ] [ 175 ] Журналист тура Джок Уодли предсказал, что Оканья имел бы преимущество в пять минут над Мерксом перед финальной гонкой на время, а затем к концу удерживал бы три минуты. [ 175 ] Жак Годде считал, что Меркс был меньшим альпинистом и не смог бы превзойти Оканью, но писатель Оливье Даза предположил, что Меркс был морально сильнее и безжалостно преследовал бы Оканью. [ 189 ] Риотте заявил, что авария Оканья была «спровоцирована» Мерксом и что если бы не это, Оканья в конечном итоге пошатнулся бы. [ 190 ]

Оканья вскоре оправился от травм и успешно завершил сезон. [ 191 ] В следующий раз он выступил против Меркса более месяца спустя на чемпионате мира по шоссейным гонкам в Мендризио, Швейцария, где Меркс парировал ошибку, связанную с возвращением за выпивкой, и он получил свою вторую радужную майку как победитель. [ 192 ] [ 193 ] Соперничество продолжилось и в следующем Туре , но Оканья покинул гонку из-за болезни. [ 191 ] Меркс выиграл четвертый Тур, а затем выиграл свой пятый и последний тур в 1974 году . [ 56 ] Он пропустил издание 1973 года , [ м ] который выиграл Оканья, и соперничество так и не достигло высот, наблюдавшихся в Туре 1971 года. [ 184 ] Меркс назвал Оканью своим ближайшим соперником. [ 196 ] которого многие сейчас считают самым успешным гонщиком в истории соревновательного велоспорта. [ 197 ] [ 198 ]

Занявшие второе, третье и четвертое места в гонке выиграли хотя бы один Тур за свою карьеру; Зетемельк в 1980 году , Ван Импе в 1976 году и Тевене в 1975 и 1977 годах . [ 56 ]

Итоговое положение

[ редактировать ]
Легенда
Желтая майка. Обозначает победителя генеральной классификации. Зеленая майка. Обозначает победителя классификации по очкам.
Белый трикотаж. Обозначает победителя комбинированной классификации.

Общая классификация

[ редактировать ]
Итоговая генеральная классификация (1–10) [ 182 ]
Классифицировать Райдер Команда Время
1  Эдди Меркс   ( БЕЛ ) Желтая майка. Зеленая майка. Белый трикотаж. Молтени 96 часов 45 минут 14 дюймов
2  Йооп Зетемельк   ( NED ) Фландрия – Марс + 9 футов 51 дюйм
3  Люсьен Ван Импе   ( БЕЛ ) Сонолор-Лежен + 11'06"
4  Бернар Тевене   ( Франция ) Пежо – BP – Мишлен + 14 футов 50 дюймов
5  Жоаким Агостиньо   ( ENG ) Гувер-де Грибальди-Вольбер + 21' 00"
6  Лейф Мортенсен   ( Ден ) Бик + 21' 38"
7  Сирил Гимар   ( Франция ) Фагор-Мерсье-Хатчинсон + 22' 58"
8  Бернар Лабурдетт   ( Франция ) Бик + 30'07"
9  Люсьен Аймар   ( FR ) Сонолор-Лежен + 32' 45"
10  Висенте Лопес Карриль   ( ESP ) Кас–Каскол + 36' 00"

Классификация очков

[ редактировать ]
Итоговая классификация по очкам (1–10) [ 88 ] [ 130 ]
Классифицировать Райдер Команда Очки
1  Эдди Меркс   ( БЕЛ ) Желтая майка. Зеленая майка. Белый трикотаж. Молтени 202
2  Сирил Гимар   ( Франция ) Фагор-Мерсье-Хатчинсон 186
3  Гербен Карстенс   ( ВНИЗ ) Гаудсмит-Хофф 107
4  Рини Вагтманс   ( NED ) Молтени 97
5  Йооп Зетемельк   ( NED ) Фландрия – Марс 93
6  Эрик Леман   ( БЕЛ ) Фландрия – Марс 82
7  Ян Крекельс   ( NED ) Гаудсмит-Хофф 81
8  Жан-Пьер Дангийом   ( Франция ) Пежо – BP – Мишлен 71
9  Люсьен Ван Импе   ( БЕЛ ) Сонолор-Лежен 64
10  Жоаким Агостиньо   ( ENG ) Гувер-де Грибальди-Вольбер 63

Классификация гор

[ редактировать ]
Итоговая классификация гор (1–10) [ 199 ] [ 200 ]
Классифицировать Райдер Команда Очки
1  Люсьен Ван Импе   ( БЕЛ ) Сонолор-Лежен 228
2  Йооп Зетемельк   ( NED ) Фландрия – Марс 180
3  Эдди Меркс   ( БЕЛ ) Желтая майка. Зеленая майка. Белый трикотаж. Молтени 137
4  Хосе Мануэль Фуэнте   ( ESP ) Кас–Каскол 89
5  Сирил Гимар   ( Франция ) Фагор-Мерсье-Хатчинсон 74
6  Жоаким Агостиньо   ( ENG ) Гувер-де Грибальди-Вольбер 68
7  Бернар Тевене   ( Франция ) Пежо – BP – Мишлен 48
8  Висенте Лопес Карриль   ( ESP ) Кас–Каскол 47
9  Дезире Леторт   ( Франция ) Бик 38
10  Люсьен Аймар   ( FR ) Сонолор-Лежен 37

Классификация комбинаций

[ редактировать ]
Итоговая комбинация комбинаций (1–10) [ 88 ] [ 130 ]
Классифицировать Райдер Команда Очки
1  Эдди Меркс   ( БЕЛ ) Желтая майка. Зеленая майка. Белый трикотаж. Молтени 5
2  Йооп Зетемельк   ( NED ) Фландрия – Марс 9
3  Люсьен Ван Импе   ( БЕЛ ) Сонолор-Лежен 13
4  Сирил Гимар   ( Франция ) Фагор-Мерсье-Хатчинсон 14
5  Жоаким Агостиньо   ( ENG ) Гувер-де Грибальди-Вольбер 21
6  Бернар Тевене   ( Франция ) Пежо – BP – Мишлен 23
7  Рини Вагтманс   ( NED ) Молтени 34
8  Жан-Пьер Дангийом   ( Франция ) Пежо – BP – Мишлен 37.5
9  Бернар Лабурдетт   ( Франция ) Бик 42
10  Висенте Лопес Карриль   ( ESP ) Кас–Каскол 45.5

Классификация промежуточных спринтов

[ редактировать ]
Итоговая классификация промежуточных спринтов (1–10) [ 199 ] [ 201 ]
Классифицировать Райдер Команда Очки
1  Питер Нассен   ( БЕЛ ) Фландрия – Марс 52
2  Йос ван дер Флейтен   ( Нидерланды ) Гаудсмит-Хофф 35
3  Эдди Меркс   ( БЕЛ ) Желтая майка. Зеленая майка. Белый трикотаж. Молтени 34
4  Бэрри Хобан   ( Великобритания ) Сонолор-Лежен 26
5  Роберт Минткевич   ( Франция ) Сонолор-Лежен 21
6  Йооп Зетемельк   ( NED ) Фландрия – Марс 20
7  Гербен Карстенс   ( ВНИЗ ) Гаудсмит-Хофф 17
8  Раймонд Риотт   ( Франция ) Сонолор-Лежен 16
9  Роберто Баллини   ( Италия ) Ферретти 14
10  Вильмо Франчиони   ( Италия ) Ферретти 14

Классификация команд

[ редактировать ]
Итоговая командная классификация (1–10) [ 88 ] [ 199 ]
Классифицировать Команда Время
1 Бик 292 01' 40"
2 Молтени + 20 футов 20 дюймов
3 Пежо – BP – Мишлен + 31' 39"
4 Сонолор-Лежен + 56 футов 32 дюйма
5 Ферретти + 1ч 22' 31"
6 Кас–Каскол + 1 час 35 минут 39 дюймов
7 Вернер + 1ч 51' 43"
8 Фагор-Мерсье-Хатчинсон + 1ч 56' 08"
9 Фландрия – Марс + 2 часа 10 минут 32 дюйма
10 Гувер-де Грибальди-Вольбер + 2 часа 13 минут 11 дюймов

Рейтинг Super Prestige Pernod

[ редактировать ]

Гонщики Тура соревновались индивидуально за очки, которые внесли свой вклад в рейтинг Super Prestige Pernod , международное сезонное соревнование по шоссейному велоспорту, победитель которого считается лучшим гонщиком в многоборье. [ 202 ] Эдди Меркс удерживал существенное лидерство в рейтинге по итогам Тура. [ 203 ]

Рейтинг Super Prestige Pernod 18 июля 1971 г. (1–10) [ 204 ]
Классифицировать Райдер Команда Очки
1  Эдди Меркс   ( БЕЛ ) Молтени 440
2  Гёста Петтерссон   ( Швеция ) Ферретти 140
3  Йооп Зетемельк   ( NED ) Фландрия – Марс 100
4  Херман Ван Спрингел   ( БЕЛ ) Молтени 90
5  Луис Оканья   ( ESP ) Бик 80
6  Фердинанд Браке   ( БЕЛ ) Пежо – BP – Мишлен 75
7  Роджер Розьерс   ( БЕЛ ) Бик 71
8  Бернар Тевене   ( Франция ) Пежо – BP – Мишлен 65
 Сирил Гимар   ( Франция ) Сонолор-Лежен
10  Люсьен Ван Импе   ( БЕЛ ) Сонолор-Лежен 60
 Роджер Де Влеминк   ( БЕЛ ) Фландрия – Марс
 Эверт Долман   ( NED ) Фландрия – Марс

Допинг

[ редактировать ]

Всего во время Тур де Франс 1971 года было проведено 100 допинг-тестов, из которых 2 дали положительный результат: Ив Равале после тринадцатого этапа; Жан-Клод Дона после восемнадцатого этапа. Оба гонщика Гувера – де Грибальди – Вольбера получили обычное наказание: штраф в размере 1200 франков; вернуться на последнее место по итогам этапа и получить десять минут штрафа в генеральной классификации. [ 205 ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б с д Окончательное количество гонщиков в группе составило пятнадцать после того, как Франс Минтьенс (Молтени) получил прокол шины и впоследствии вылетел из гонки . [ 1 ]
  2. ^ Jump up to: а б Изначально планировалось, что этап 16b будет проходить на дистанции 72 км (45 миль) и начинаться на горнолыжном курорте Гуретт . Из-за наводнения, вызванного ранее днем, первые 14,5 км (9,0 миль) были нейтрализованы, гонки начались в деревне О-Бонн , а длина этапа сократилась до 57,5 ​​км (35,7 миль). [ 72 ]
  3. ^ Jump up to: а б Лидеру горной классификации не присуждалась майка до тех пор, пока не была представлена ​​белая майка в красный горошек в 1975 году . [ 81 ]
  4. ↑ На этапе пролога командной гонки на время команды начинали с полным составом из десяти гонщиков, но финишировали только с пятью. Время финиша представляло собой сумму времени, которое первые пять гонщиков каждой команды пересекли финишную черту. [ 94 ]
  5. ^ На этапе пролога командной гонки на время бонусы времени присуждались только гонщикам, у которых было то же время, что и у первого участника, пересекшего финишную черту. [ 93 ]
  6. ^ Рольф Вольфшоль из Фагора-Мерсье-Хатчинсона не хотел лететь самолетом, и вместо этого его отвезли в Париж на машине скорой помощи. [ 111 ]
  7. ↑ В следующий раз Тур де Франс посетил Марсель в 1989 году . [ 139 ] через три года после смерти Гастона Деффера . [ 140 ]
  8. ↑ Гонщики проехали нейтральную дистанцию ​​в 60 км (37 миль) между финишем 13-го этапа в Альби и началом 14-го этапа в Ревеле . [ 151 ]
  9. ↑ Предполагается, что гонщиками, которые столкнулись с Луисом Оканьей, был сначала Йооп Зетемельк , а затем Хоаким Агостиньо , но сведения различаются, и доказательства неубедительны. [ 157 ]
  10. ↑ Ярлыки « колесососов », адресованные Люсьену Ван Импе и Йопу Зетемельку [ Гийомом Дриссенсом nl ] , были способом сказать, что они не атакуют, чтобы победить, а вместо этого следуют за кем-то другим, кто атакует, чтобы победить. [ 162 ] Зетемельк впервые получил этот титул после того, как занял второе место после абсолютного победителя Эдди Меркса на предыдущем Туре , когда пошутили, что он был таким же бледным, как и в начале гонки, потому что он всегда ехал в тени Меркса. [ 163 ] [ 164 ]
  11. ^ Агрессивный и агрессивный характер Эдди Меркса Гийома спортивного директора Дриссенса [ nl ] не был предназначен исключительно для гонщиков соперников. Фактически, Меркс не любил Дриссена до того, как тот стал его спортивным директором . В частности, Мерксу не нравилось, как Дриссенс разговаривал с ним свысока и рассказывал, что он делал не так, когда они играли в противоположных командах в начале его карьеры. [ 165 ]
  12. ↑ Эдди Пилман финишировал с опозданием на шесть секунд, но его спортивный директор Луи Капут утверждал, что победитель этапа Хосе Мануэль Фуэнте дважды получал отсрочку за одно и то же нарушение. [ 169 ]
  13. ↑ Эдди Меркс решил не участвовать в Тур де Франс 1973 года и вместо этого выбрал два других Гранд-тура : Вуэльту Испании и Джиро д'Италия . Он признал, что поддался давлению со стороны средств массовой информации и враждебности со стороны французских фанатов, недовольных его постоянным успехом. [ 194 ] [ 195 ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б с д Уодли 1971 , с. 11.
  2. ^ Jump up to: а б с д и «История Тур де Франс – 1971 год – Стартеры» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинала 6 апреля 2019 года . Проверено 6 апреля 2019 г.
  3. ^ «История Тур де Франс – 1970 год – Стартеры» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинала 6 апреля 2019 года . Проверено 6 апреля 2019 г.
  4. ^ «Джимонди встретился наар де Тур» [Джимонди не поедет на Тур]. де Фолькскрант (на голландском языке). 26 мая 1971 г. с. 17 — через Дельфер .
  5. ^ «Dertien ploegen in de Tour» [Тринадцать команд на Туре]. де Фолькскрант (на голландском языке). 11 июня 1971 г. с. 17 - через Дельфер .
  6. ^ «Возможно, не будет тура по Марсу-Фландрии» [Возможно, не будет тура по Марсу-Фландрии]. Голос (на голландском языке). 15 мая 1971 г. с. 9. Архивировано из оригинала 19 апреля 2019 года . Получено 4 августа 2019 г. - через Krantenbank Zeeland.
  7. ^ «Марс Фландрия стартует на Тур де Франс» . Де Телеграаф (на голландском языке). 21 мая 1971 г. с. 27 — через Дельфер .
  8. ^ «Тур де Франс 1971 – Дебютанты» . ProCyclingStats . Архивировано из оригинала 6 апреля 2019 года . Проверено 6 апреля 2019 г.
  9. ^ Jump up to: а б с д и ж « Мерккса можно победить» Окана ищет поддержки у Зетемелька» [«Мерккса можно победить» Окана ищет поддержки у Зетемелька]. Де Телеграаф (на голландском языке). 25 июня 1971 г. с. 23 — через Дельфер .
  10. ^ «Тур де Франс 1971 – Самые юные участники» . ProCyclingStats . Архивировано из оригинала 6 апреля 2019 года . Проверено 6 апреля 2019 г.
  11. ^ «Тур де Франс 1971 – Средний возраст команды» . ProCyclingStats . Архивировано из оригинала 4 октября 2019 года . Проверено 4 октября 2019 г.
  12. ^ Jump up to: а б с д Ван Ден Доббельстин, Роб (24 июня 1971 г.). «Merckx снова единственный фаворит». Het Parool (на голландском языке). п. 23 — через Дельфер .
  13. ^ Jump up to: а б Фотерингем 2012 , с. 165.
  14. ^ Jump up to: а б Август 2019 , с. 116
  15. ^ Jump up to: а б МакГанн и МакГанн 2008 , с. 55.
  16. ^ Jump up to: а б Фотерингем, 2014 г. , с. 122.
  17. ^ Jump up to: а б «Эдди Меркс – итоги 1971 года» . ProCyclingStats . Архивировано из оригинала 13 сентября 2019 года . Проверено 13 сентября 2019 г.
  18. ^ Jump up to: а б Фотерингем 2012 , с. 164.
  19. ^ «Эдди Меркс – Гранд-тур начинается» . ProCyclingStats . Архивировано из оригинала 20 сентября 2019 года . Проверено 20 сентября 2019 г.
  20. ^ Мур 2014 , стр. 108–109.
  21. ^ Фотерингем 2014 , с. 123.
  22. ^ Jump up to: а б с д и ж «Альпинисты в пользу Тур де Франс 1971 года» [Альпинисты в пользу Тур де Франс 1971 года]. Леувардер Курант (на голландском языке). 24 июня 1971 г. с. 21 — через Дельфер .
  23. ^ Хендерсон 1973 , с. 81.
  24. ^ Поулссен, Уилл Дж. (26 июня 1971 г.). «Тот, кто нокаутирует Эдди Меркса, выигрывает Тур 1971 года» [Любой, кто нокаутирует Эдди Меркса, выигрывает Тур 1971 года]. Лимбургс Дагблад (на голландском языке). п. 11 — через Дельфер .
  25. ^ Олчин и Белл 2003 , с. 71.
  26. ^ Фотерингем 2014 , с. 128.
  27. ^ Фотерингем 2014 , с. 277.
  28. ^ Фотерингем 2012 , с. 20.
  29. ^ «Тур де Франс 1969 – Дебютанты» . ProCyclingStats . Архивировано из оригинала 22 апреля 2020 года . Проверено 22 апреля 2020 г.
  30. ^ Фрибе 2012 , с. 187.
  31. ^ Фрибе 2012 , стр. 186–188.
  32. ^ Фрибе 2012 , с. 198.
  33. ^ Jump up to: а б Мур 2014 , с. 109.
  34. ^ Фотерингем, 2014 , стр. 124–126.
  35. ^ Фотерингем 2014 , стр. 278–279.
  36. ^ Аррибас 2014 , стр. 353–354.
  37. ^ Фотерингем 2014 , стр. 128–130.
  38. ^ Jump up to: а б с д и МакГанн и МакГанн 2008 , с. 56.
  39. ^ «Юоп Зетемельк «Полон морали для Тура» » [Юоп Зетемельк «Полон морали для Тура»]. Лимбургс Дагблад (на голландском языке). 23 июня 1971 г. с. 6 — через Делфер .
  40. ^ Фотерингем 2014 , с. 111.
  41. ^ Ван Ден Доббельстин, Роб (26 июня 1971 г.). «Я вижу в Петтерсоне «опасность», Меркс на самом деле никого не боится] . Het Parool (на голландском языке). п. 11 — через Дельфер .
  42. ^ Jump up to: а б с МакГанн и МакГанн 2008 , с. 57.
  43. ^ Jump up to: а б Фотерингем, 2014 г. , с. 130.
  44. ^ Ван Ден Доббельстин, Роб (25 июня 1971 г.). «Роджер де Влеминк: «У него больше силы, чем в прошлом году, Зетемельк может выиграть Тур» » [Роджер де Влеминк: «У него больше силы, чем в прошлом году, Зетемельк может выиграть Тур»]. Het Parool (на голландском языке). п. 21 — через Дельфер .
  45. ^ Jump up to: а б с д Ноленс, Тео (25 июня 1971 г.). «Тур 71-го года — второй по продолжительности в истории: финансовые требования организации смягчены после угроз » . де Фолькскрант (на голландском языке). п. 13 — через Дельфер .
  46. ^ Уодли 1971 , с. 19.
  47. ^ Ожандр 2019 , с. 112–113.
  48. ^ Ван Ден Доббельстин, Роб (26 июня 1971 г.). «Звуки из прошлого...» [Звуки из прошлого...]. Правда (на голландском языке). п. 4 — через Делфер .
  49. ^ «Эдди Меркс: «Три недели и нервы2» [Любой, кто нокаутирует Эдди Меркса, выигрывает Тур 1971 года]. Limburgs Dagblad (на голландском языке). 26 июня 1971 года. стр. 13 - через Дельфера .
  50. ^ «Раймон Пулидор – Гранд-тур начинается» . ProCyclingStats . Архивировано из оригинала 13 сентября 2019 года . Проверено 13 сентября 2019 г.
  51. ^ «Poulidor niet in Tour de France» [Пулидор не участвует в Тур де Франс]. Лимбургс Дагблад (на голландском языке). 5 июня 1971 г. с. 15 — через Дельфер .
  52. ^ «Джимонди не в Туре» [Джимонди не в Туре]. Свободные люди (на голландском языке). 16 июня 1971 г. с. 7 — через Делфер .
  53. ^ Олчин и Белл 2003 , с. 70.
  54. ^ Фотерингем 2014 , стр. 163–164.
  55. ^ «Положительный результат допинг-контроля: Пингон не участвует в Туре» . Лимбургс Дагблад (на голландском языке). 19 июня 1971 г. с. 17 — через Дельфер .
  56. ^ Jump up to: а б с д Август 2019 , с. 113
  57. ^ «Ян Янссен считает, что от него требуют слишком многого. «Тур приближается к завершению» . ] . Лимбургс Дагблад (на голландском языке). 25 июня 1971 г. с. 5 — через Делфер .
  58. ^ «Стартовая площадка Мюлуза 1971 года» [Тур Мюлуза 1971 года]. Свободные люди (на голландском языке). АНП . 16 октября 1970 г. с. 9 — через Дельфер .
  59. ^ «Тур де Франс кортер» [Тур де Франс короче]. Het Vrije Volk (на голландском языке). 9 декабря 1970 г. с. 6 — через Делфер .
  60. ^ Jump up to: а б с д «Тур де Франс 1971 года wordt achtvormig» [Тур де Франс 1971 года становится восьмиобразным]. Леувардер Курант (на голландском языке). 9 декабря 1970 г. с. 17 — через Дельфер .
  61. ^ Jump up to: а б «Тур де Франс 1971: Самый слабый за многие годы» [Тур де Франс 1971: Самый слабый за многие годы]. Лимбургс Дагблад (на голландском языке). 24 июня 1971 г. с. 9 — через Дельфер .
  62. ^ Jump up to: а б Август 2019 , стр. 111–113.
  63. ^ Jump up to: а б с д и ж «Тур де Франс 1971» . Лимбургс Дагблад (на голландском языке). 26 июня 1971 г. с. 18 — через Дельфер .
  64. ^ МакГанн и МакГанн 2008 , стр. 54–55.
  65. ^ Ожандр 2019 , с. 4.
  66. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р «Тур де Франс» [Тур де Франс]. де Фолькскрант (на голландском языке). 25 июня 1971 г. с. 13 — через Дельфер .
  67. ^ «Самый короткий этап этого тура» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Проверено 14 июля 2017 г.
  68. ^ Jump up to: а б с д « Правила игры «Тур-караван» [«Правила игры «Тур-караван»]. Лимбургс Дагблад (на голландском языке). 28 июня 1971 г. с. 13 — через Дельфер .
  69. ^ Томпсон 2008 , с. 34.
  70. ^ Ожандр 2019 , с. 62.
  71. ^ «История Тур де Франс – 1971 год – Победители этапов» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Проверено 10 мая 2020 г.
  72. ^ Jump up to: а б Ч, П (15 июля 1971 г.). «A Pau: Merckx protège son ami van Springel» [В Пау: Меркс защищает своего друга ван Шпрингеля]. La Tribune de Lausanne (на французском языке). п. 13 – через NewspaperARCHIVE.com .
  73. ^ Наурайт и Пэрриш, 2012 , стр. 452–455.
  74. ^ Jump up to: а б с Наурайт и Пэрриш, 2012 , с. 453.
  75. ^ Jump up to: а б «Spelregels in de Tour» [Правила тура]. Лейдш Дагблад (на голландском языке). 29 июня 1971 г. с. 13. Архивировано из оригинала 8 апреля 2019 года . Проверено 9 апреля 2019 г. - через Delpher .
  76. ^ Фотерингем 2014 , с. 131.
  77. ^ ван ден Аккер 2018 , стр. 150–160.
  78. ^ ван ден Аккер 2018 , с. 152.
  79. ^ «Wandeletappes» [Прогулочные этапы]. Трау (на голландском языке). 11 июня 1971 г. с. 11 — через Дельфер .
  80. ^ Jump up to: а б с «De Ronde в шифрах» [Тур в цифрах]. Газет ван Антверпен (на голландском языке). 26 июня 1971 г. с. 18. Архивировано из оригинала 7 апреля 2019 года.
  81. ^ Jump up to: а б с Наурайт и Пэрриш, 2012 , с. 454.
  82. ^ ван ден Аккер 2018 , стр. 186–187.
  83. ^ ван ден Аккер 2018 , стр. 190–184.
  84. ^ Jump up to: а б Наурайт и Пэрриш, 2012 , с. 455.
  85. ^ ван ден Аккер 2018 , стр. 186–188.
  86. ^ ван ден Аккер 2018 , с. 213.
  87. ^ ван ден Аккер 2018 , с. 212.
  88. ^ Jump up to: а б с д и ж «De Ronde в шифрах» [Тур в цифрах]. Газет ван Антверпен (на голландском языке). 19 июля 1971 г. с. 15. Архивировано из оригинала 6 апреля 2019 года.
  89. ^ «Факты и цифры Тура» [Факты и цифры Тура]. NRC Handelsblad (на голландском языке). 19 июля 1971 г. с. 11 — через Дельфер .
  90. ^ Уодли 1971 , стр. 58–62.
  91. ^ Jump up to: а б с д и ж Ван ден Аккер, Питер. «Информация о Тур де Франс 1971 года» [Информация о Тур де Франс 1971 года]. TourDeFranceStatistieken.nl (на голландском языке). Архивировано из оригинала 2 марта 2019 года . Проверено 2 марта 2019 г.
  92. ^ Ван ден Аккер, Питер. «Горная классификация (джерси в горошек) на Тур де Франс» . TourDeFranceStatistieken.nl (на голландском языке). Архивировано из оригинала 26 марта 2019 года . Проверено 8 апреля 2019 г.
  93. ^ Jump up to: а б «Рит вкратце» [Короткая поездка]. Газет ван Антверпен (на голландском языке). 28 июня 1971 г. с. 15.
  94. ^ Уодли 1971 , с. 58.
  95. ^ Jump up to: а б «Пролог-этап Мюлуза (11 км)» [Пролог-этап Мюлуза (11 км)] (PDF) . Эль Мундо Депортиво (на испанском языке). 27 июня 1971 г. с. 18. Архивировано (PDF) из оригинала 5 октября 2019 года.
  96. ^ Уодли 1971 , с. 7.
  97. ^ Уодли 1971 , стр. 7–9.
  98. ^ Фрибе 2012 , стр. 206–207.
  99. ^ «День в желтом: Маринус Вагтманс (VI/X)» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . 28 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 7 октября 2019 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  100. ^ Jump up to: а б с Уодли 1971 , с. 10.
  101. ^ Фрибе 2012 , с. 207.
  102. ^ Уодли 1971 , стр. 10–10.
  103. ^ Jump up to: а б «Ла Таппа» [Сцена]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 29 июня 1971 г. с. 2. Архивировано из оригинала 8 октября 2019 года.
  104. ^ Уодли 1971 , с. 14.
  105. ^ Ауверкерк, Питер (1 июля 1971 г.). «Бельгийская победа не представляет интереса для Тура». Свободные люди (на голландском языке). п. 6 — через Делфер .
  106. ^ Уодли 1971 , с. 18.
  107. ^ МакГрат, Энди (30 мая 2018 г.). «Забытая отделка» . Рулер . Проверено 20 апреля 2020 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  108. ^ Уодли 1971 , стр. 19–21.
  109. ^ Jump up to: а б с Уодли 1971 , с. 21.
  110. ^ «Официальные классификации» ( PDF) . Эль Мундо Депортиво (на испанском языке). 3 июля 1971 г. с. 17.
  111. ^ Jump up to: а б Уодли 1971 , с. 22.
  112. ^ Уодли 1971 , с. 24.
  113. ^ «Вэл лишает Де Влеминка зеленой майки» [Валь лишает Де Влеминка зеленой майки]. Nieuwsblad van het Noorden (на голландском языке). 5 июля 1971 г. с. 16 – через Де Кранта ван Тоена .
  114. ^ Уодли 1971 , с. 25.
  115. ^ Jump up to: а б Фрибе 2012 , с. 208.
  116. ^ Мур 2014 , с. 110.
  117. ^ Фотерингем 2012 , с. 166.
  118. ^ МакГанн и МакГанн 2008 , с. 58.
  119. ^ Уодли 1971 , с. 28.
  120. ^ Фотерингем 2012 , стр. 166–167.
  121. ^ Фотерингем 2014 , стр. 135–136.
  122. ^ «Официальные классификации» ( PDF) . Эль Мундо Депортиво (на испанском языке). 8 июля 1971 г. с. 17.
  123. ^ Jump up to: а б Фотерингем 2012 , с. 168.
  124. ^ Фотерингем 2014 , с. 139.
  125. ^ Фотерингем 2014 , стр. 138–149.
  126. ^ Jump up to: а б Уодли 1971 , с. 59.
  127. ^ Мур 2014 , стр. 112–113.
  128. ^ МакГанн и МакГанн 2008 , стр. 53–66.
  129. ^ «Луис Окана придаёт Туру сенсационный поворот]. Nieuwsblad van het Noorden (на голландском языке). 9 июля 1971 г. с. 13 – через Де Кранта ван Тоена .
  130. ^ Jump up to: а б с д Уодли 1971 , с. 62.
  131. ^ Jump up to: а б Фрибе 2012 , с. 214.
  132. ^ Мур 2014 , стр. 114–115.
  133. ^ Фотерингем 2012 , с. 170.
  134. ^ Мур 2014 , с. 115.
  135. ^ Фрибе 2012 , с. 215.
  136. ^ Jump up to: а б с Фотерингем 2012 , с. 171.
  137. ^ Уодли 1971 , с. 41.
  138. ^ Фрибе 2012 , с. 216.
  139. ^ Ожандр 2019 , стр. 170.
  140. ^ Мур 2014 , с. 116.
  141. ^ Фотерингем 2012 , стр. 171–172.
  142. ^ «История Тур де Франс – 1971 год – этап 12 Орсьер-Мерлет > Марсель» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Проверено 27 апреля 2020 г.
  143. ^ Фрибе 2012 , стр. 215–216.
  144. ^ Фрибе 2012 , с. 217.
  145. ^ Jump up to: а б с Фрибе 2012 , с. 218.
  146. ^ Jump up to: а б Уодли 1971 , с. 42.
  147. ^ Jump up to: а б с «Официальные классификации» ( PDF) . Эль Мундо Депортиво (на испанском языке). 12 июля 1971 г. с. 19.
  148. ^ Фотерингем 2012 , стр. 172–173.
  149. ^ Олчин и Белл 2003 , с. 73.
  150. ^ Мур 2014 , с. 121.
  151. ^ Jump up to: а б Уодли 1971 , с. 43.
  152. ^ Уодли 1971 , стр. 43–46.
  153. ^ Jump up to: а б с Уодли 1971 , с. 46.
  154. ^ Jump up to: а б с Фотерингем 2012 , с. 173.
  155. ^ Jump up to: а б с д Мур 2014 , с. 119.
  156. ^ Фотерингем 2014 , с. 160.
  157. ^ Jump up to: а б Фотерингем, 2014 г. , стр. 160–165.
  158. ^ Jump up to: а б Уодли 1971 , стр. 46–47.
  159. ^ Фотерингем, 2014 , стр. 169–170.
  160. ^ Jump up to: а б с д и Фотерингем 2012 , с. 175.
  161. ^ Jump up to: а б Уодли 1971 , с. 47.
  162. ^ Гласкин 2019 , стр. 148–149.
  163. ^ Фотерингем 2012 , с. 147.
  164. ^ Пикеринг 2015 , с. 54.
  165. ^ Фрибе 2012 , стр. 79–82.
  166. ^ Фрибе 2012 , с. 225.
  167. ^ Фрибе 2012 , стр. 225–226.
  168. ^ МакГанн и МакГанн 2008 , с. 63.
  169. ^ Jump up to: а б «58-й Тур де Франс 1971 – 15-й этап» . Память о езде на велосипеде (на французском языке) . Проверено 6 мая 2020 г.
  170. ^ ван ден Аккер 2018 , стр. 75–76.
  171. ^ Jump up to: а б Уодли 1971 , с. 48.
  172. ^ Уодли 1971 , стр. 48–54.
  173. ^ Jump up to: а б с Фотерингем 2012 , с. 176.
  174. ^ Фотерингем 2012 , стр. 175–176.
  175. ^ Jump up to: а б с д и Уодли 1971 , с. 55.
  176. ^ Jump up to: а б Ауверкерк, Питер (16 июля 1971 г.). «Мерккса невозможно остановить» [Merckx unstoppable]. Свободные люди (на голландском языке). п. 6 — через Делфер .
  177. ^ Ауверкерк, Питер (17 июля 1971 г.). «Крекельс читает книгу тура не чаще, чем «Хос де Влейт» » [Крекельс читает книгу тура не чаще, чем «Хос де Влейт»]. Свободные люди (на голландском языке). п. 6 — через Делфер .
  178. ^ Jump up to: а б «Merckx verso il trionfo» [Merckx на пути к победе] (PDF) . L'Unità (на итальянском языке). 18 июля 1971 г. с. 12.
  179. ^ «Сегодня» [Сегодня]. Лимбургс Дагблад (на голландском языке). 17 июля 1971 г. с. 11 — через Дельфер .
  180. ^ Ожандр 2019 , с. 173.
  181. ^ Фрибе 2012 , с. 226.
  182. ^ Jump up to: а б с д и «История Тур де Франс – 1971 год – этап 20 Версаль > Париж» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинала 6 апреля 2019 года . Проверено 6 апреля 2019 г.
  183. ^ «Миф закончился» [Миф закончился]. Nieuwsblad van het Noorden (на голландском языке). 12 июля 1971 г. с. 13 — через Дельфер .
  184. ^ Jump up to: а б Фотерингем 2012 , с. 161.
  185. ^ Олчин и Белл 2003 , с. 69.
  186. ^ Йост, Уит (1 июля 2019 г.). «30 величайших моментов в истории Тур де Франс» . Езда на велосипеде . Проверено 30 июля 2020 г.
  187. ^ Мур 2014 , с. 105.
  188. ^ МакГанн и МакГанн 2008 , с. 66.
  189. ^ Фотерингем 2012 , стр. 176–177.
  190. ^ Фрибе 2012 , стр. 226–227.
  191. ^ Jump up to: а б Уилкоксон, Джон (28 августа 2018 г.). «Луис Оканья: единственный человек, который смирил Эдди Меркса» . Журнал Пелотон . Проверено 30 июля 2020 г.
  192. ^ Фрибе 2012 , с. 228.
  193. ^ «Эдди Меркс возвращает радужную майку» [Эдди Меркс возвращает радужную майку]. де Фолькскрант (на голландском языке). 6 сентября 1971 г. с. 1 — через Делфер .
  194. ^ Фотерингем 2014 , с. 182.
  195. ^ Фрибе 2012 , с. 242.
  196. ^ Фотерингем 2014 , с. 2.
  197. ^ Хейманс и Мэллон 2011 , с. 130.
  198. ^ Наурайт и Пэрриш 2012 , с. 368.
  199. ^ Jump up to: а б с «Clasificaciones oficiales» [Официальные классификации] (PDF) . Эль Мундо Депортиво (на испанском языке). 19 июля 1971 г. с. 19. Архивировано (PDF) из оригинала 28 февраля 2017 года.
  200. ^ «Classifica Finale» [Окончательный рейтинг]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 19 июля 1971 г. с. 7. Архивировано из оригинала 6 апреля 2019 года.
  201. ^ «Финальные позиции в Туре» [Финальные позиции в Туре]. Леувардер Курант (на голландском языке). 19 июля 1971 г. с. 9. Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 г. – через Де Крант ван Тоен .
  202. ^ Мур, Ричард (13 июня 2017 г.). «Вспоминая Super Prestige Pernod, продолжавшуюся весь сезон битву за титул лучшего гонщика в мире» . Советы по езде на велосипеде . Уэйд Уоллес. Архивировано из оригинала 4 февраля 2019 года . Проверено 3 февраля 2019 г.
  203. ^ «Merckx battra-t-il le Record du super-prestige?» [Сможет ли Меркс побить рекорд суперпрестижа?] (PDF) . L'Express (на французском языке). 19 июля 1971 г. с. 9. Архивировано (PDF) из оригинала 6 апреля 2019 г. – через RERO .
  204. ^ «Мерккс неприступен в Super Prestige Pernod» [Мерккс неприступен в Super Prestige Pernod]. Лимбургс Дагблад (на голландском языке). 21 июля 1962 г. с. 15 — через Дельфер .
  205. ^ «Два француза «положительные» » . Лимбургс Дагблад (на голландском языке). 19 июля 1971 г. с. 9 — через Дельфер .

Библиография

[ редактировать ]

Дальнейшее чтение

[ редактировать ]
[ редактировать ]

СМИ, связанные с Тур де Франс 1971 года , на Викискладе?

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1971_Tour_de_France&oldid=1239329892"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 191268d61f7395a8eaaa1bbddd9bb23b__1723127460
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/19/3b/191268d61f7395a8eaaa1bbddd9bb23b.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
1971 Tour de France - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)