✖


Jump to content

Жак Анкетиль

Жак Анкетиль
Анкетиль на Джиро д'Италия 1966 года.
Персональная информация
Полное имя Жак Анкетиль
Псевдоним Мистер Хроно
Мастер Жак
Рожденный ( 1934-01-08 ) 8 января 1934 г.
Мон-Сен-Эньян , Франция
Умер 18 ноября 1987 г. (1987-11-18) (53 года)
Руан , Франция
Высота 1,76 м (5 футов 9 + 1 ⁄ 2 дюйма)
Масса 70 кг (154 фунта; 11 ст 0 фунтов)
Информация о команде
Дисциплина Дорога и трасса
Роль Райдер
Тип райдера универсал
Любительская команда
1950–1952 АК Соттевилле
Профессиональные команды
1953–1955 Ла Перль
1956–1961 Вместо этого – Потин – Хатчинсон.
1962–1964 Сен-Рафаэль-Р. Джеминиани – Данлоп
1965–1966 Форд Франс – Житан
1967–1969 Бик-Хатчинсон
Крупные победы
Гранд Туры
Тур де Франс
Генеральная классификация ( 1957 , 1961 , 1962 , 1963 , 1964 гг .)
16 индивидуальных этапов
Тур по Италии
Генеральная классификация ( 1960 , 1964 )
5 индивидуальных этапов
Вернуться в Испанию
Генеральная классификация ( 1963 г. )
1 индивидуальный этап

Этап гонок

Париж – Ницца ( 1957 , 1961 , 1963 , 1965 , 1966 )
Критерий Дофине Либере ( 1963 , 1965 )
Национальный дорожный критерий (1963, 1965) [а]
Возвращение в Каталонию ( 1967 )
Тур по Стране Басков ( 1969 )
Четыре дня Дюнкерка (1958, 1959)

Однодневные забеги и классика

Гент – Вевельгем ( 1964 г. )
Бордо – Париж (1965)
Льеж-Бастонь-Льеж ( 1966 )
Национальный дорожный критерий (1961, 1967) [а]

Другой

Часовой рекорд (1956)
Супер Престиж Pernod International (1961, 1963, 1965, 1966)
Гран-при Наций (1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1961, 1965, 1966)
Медальный рекорд

Жак Анкетиль (англ. произносится [ʒak ɑ̃k.til] ; 8 января 1934 — 18 ноября 1987) — французский шоссейный велосипедист и первый велосипедист, выигравший Тур де Франс пять раз: в 1957 и с 1961 по 1964 годы. [1]

Перед Туром 1961 года он заявил, что получит желтую майку в первый день и будет носить ее на протяжении всего тура - непростая задача для двух предыдущих победителей на поле - Чарли Галла и Федерико Бахамонтеса - но он это сделал. [б] Его победы в многодневных гонках, таких как Тур, были основаны на исключительной способности ездить в одиночку на время на отдельных этапах гонок на время, что дало ему имя «Месье Хроно» .

За свою карьеру он выиграл восемь Гранд-туров, что было рекордом, когда он ушел на пенсию, и только с тех пор его превзошли Эдди Меркс и Бернар Ино .

Ранний период жизни

[ редактировать ]

Анкетиль родился 8 января 1934 года в клинике в Мон-Сен-Эньян , пригороде Руана в Нормандии, расположенном рядом с Буа-Гийомом , где в то время у его родителей был дом. [2] [3] Его отец Эрнест был внуком прусского солдата по имени Эрнст, который погиб во франко-прусской войне после романа с Мелани Гроу, бабушкой Эрнеста. Позже Мелани вышла замуж за Фредерика Анкетиля, который усыновил ее сына Эрнеста Виктора, дедушку Жака, который позже погиб в Первой мировой войне , оставив отца Жака Эрнеста главой семьи в возрасте 11 лет. 25 мая 1929 года Эрнест женился. Мать Жака Мари, осиротевшая с 2 лет и воспитанная монахинями в приюте. [4] У Жака был младший брат Филипп. [3] [5]

Свой первый велосипед Анкетиль получил от отца в возрасте 4 лет. [6] Когда Жаку было семь лет, его отец Эрнест вернулся со службы во время Второй мировой войны и, не имея возможности найти строительную работу, кроме немецких оккупационных войск, переехал с семьей в Ле Бурге недалеко от Кенкампуа , чтобы заняться выращиванием клубники. Именно здесь юный Анкетиль посещал школу, получая хорошие оценки, особенно по математике. Эрнест Анкетиль часто становился агрессивным после чрезмерного употребления алкоголя, и мать Жака в конце концов переехала в квартиру в Париже , оставив сыновей с отцом. [7] Поскольку его второй велосипед стал ему мал, Анкетилю в возрасте 11 лет понадобился новый. Поскольку его отец не мог себе этого позволить, Жак успешно боролся за то, чтобы позволить ему заменить одного из рабочих на клубничных полях, что принесло ему необходимые деньги, чтобы купить велосипед Stella самостоятельно. [8] В возрасте 14 лет он начал посещать Технический колледж в южном районе Руана Соттевилль, чтобы стать слесарем. Именно здесь он познакомился и подружился с Морисом Дьелуа, который по выходным участвовал в любительских велогонках и чей отец был президентом местного велосипедного клуба AC Sottevilleis. [9] Через него Анкетиль начал заниматься велогонками, записавшись в клуб под опекой Андре Буше в конце лета 1950 года. предстоящий сезон. Буше признал талант Анкетиля и предложил ему два велосипеда: один для тренировок и один для гонок, а также бесплатную поставку шин, обслуживание велосипеда и бонус за производительность. [10] В конце 1950 года Анкетиль получил диплом и к концу января 1951 года устроился на работу в мастерскую в Соттивиле за мизерную зарплату в 64 франка в час. Поскольку его работодатель не разрешил ему вечером в четверг вечером, который клуб использовал для тренировочных поездок, он уволился со своей должности в начале марта, вернувшись к работе на ферме своего отца, одновременно продолжая карьеру велоспорта. [11] [12]

Любительская карьера

[ редактировать ]

Первая гонка Анкетиля в качестве любителя состоялась в Гавре 8 апреля 1951 года. Дьелуа победил, а Анкетиль финишировал на поле. Свою первую победу он одержал в своей четвертой гонке Гран-при Мориса Латура 3 мая того же года. За оставшуюся часть сезона он выиграл в общей сложности восемь гонок. [13] включая победу в командном чемпионате Нормандии по гонке на время со своими товарищами по команде в июле. Завершением сезона стала его первая индивидуальная гонка на время , которая также стала последней гонкой сезонного соревнования Maillot des jeunes для местных гонщиков-любителей. Выйдя последним в качестве лидера соревнований, через четыре минуты после Дьелуа, Анкетиль проявил нежелание догонять и обогнать своего друга, но в итоге сделал это, выиграв и гонку, и соревнование в целом. [14]

В своем втором любительском сезоне в 1952 году Анкетиль перешел из юниоров в высшие разряды. [15] Год принес еще одиннадцать побед и еще пять попаданий в тройку лидеров. Во время гонки регионального чемпионата в Нормандии его всю гонку сопровождали гонщики-соперники из мощного велосипедного клуба из Кана . За 120 км (75 миль) до финиша, разочарованный тактикой своих противников, Анкетиль был готов уйти в отставку, но Бауше подтолкнул его. Затем Анкетиль сделал вид, что развязал ремни на ногах и отступил в группу, заставив его противников предположить, что он уйдет. Затем он атаковал с конца группы, оставил конкурентов позади, преодолел пятиминутное отставание от лидирующей группы и победил. [16] [17] Он также одержал победу в гонке на время Гран-при Франции, выиграв соревнование со значительным отрывом в 12 минут. Его первое выступление на национальной гонке произошло на квалификационных соревнованиях Олимпийских игр , где он занял третье место. Вскоре после этого он выиграл любительский чемпионат Франции в Каркассоне , обеспечив вызов в сборную Франции на Олимпийские игры в Хельсинки позже в том же году. 3 августа он готовился к участию в шоссейных гонках на летних Олимпийских играх 1952 года , но был разочарован, финишировав лишь двенадцатым. Он показал лучшие результаты в командной гонке , завоевав бронзовую медаль вместе с Альфредом Тонелло и Клодом Руэром . Затем он участвовал в любительских шоссейных гонках на чемпионате мира по шоссейным гонкам UCI 1952 года в Люксембурге , в котором также участвовали такие будущие звезды, как Шарли Гол и Рик ван Лой . Трасса, проходящая по ровной местности, не устроила Анкетиля, и он финишировал в группе, заняв равное восьмое место со всеми финишерами в своей группе. [18] [19]

В своем последнем сезоне в качестве любителя Анкетиль получил лицензию «независимого», категорию между любителем и профессионалом, которая была упразднена в 1966 году. Это позволило ему участвовать в гонках с молодыми профессионалами для дальнейших испытаний. [20] После победы в независимом чемпионате Нормандии его первая гонка против профессиональных соревнований состоялась в августе на трехэтапном Тур де ла Манш. На первом этапе он финишировал вторым, отстав на 24 секунды от будущего чемпиона мира Жана Стаблински . В гонке на время на 38,6 км (24,0 мили) на следующий день Анкетиль выиграл почти на 2 минуты, выйдя вперед в гонке. На заключительном этапе в Шербуре гонщики соперничающих команд пытались сбить его с места, дойдя до того, что вынудили его врезаться в кювет. Затем Анкетилю помог другой независимый гонщик, Морис Пеле, который не одобрял тактику других и помог Анкетилю вернуться в группу. Анкетиль благополучно финишировал в пелотоне и выиграл гонку в целом. [21] В любительской категории Анкетиль лидировал в сезонных соревнованиях Maillot des As , проводимых газетой Париж-Нормандия . Последней гонкой соревнований была гонка на время на 122 км (76 миль) 23 августа 1953 года. Анкетиль выиграл гонку с отрывом в девять минут над Клодом Ле Бером , занявшим второе место , со средней скоростью 42,05 км / ч (26,13 миль в час). ), скорость, неслыханная для гонщика-любителя. Это заставило журналиста Алекса Виро с Радио Люксембург пошутить: «В Нормандии в километре может быть только 900 метров!». [22] После этого подвига Анкетиль был приглашен участвовать в гонках на трассе Л'Ольн, самой престижной критериальной гонке во Франции, в которой в том году участвовал Тур де Франс победитель Луисон Бобе . Анкетиль финишировал в лидирующей группе, но во время финального спринта его удерживал за майку другой, неизвестный гонщик, что помешало ему одержать победу, которая досталась Бобету. [23] [24]

Профессиональная карьера

[ редактировать ]

1953: Гран-при наций

[ редактировать ]

После успеха на Тур де ла Манш к Анкетилю обратились несколько профессиональных команд. Франсис Пелисье , бывший профессиональный и спортивный директор команды La Perle, предложил ему контракт на участие в Гран-при Наций в сентябре. [25] В то время это считалось самым престижным соревнованием по гонке на время в мире, которое для гонщиков на время часто называли «неофициальным чемпионатом мира». [26] Анкетилю, еще несовершеннолетнему, требовалось согласие родителей на подписание контракта, который первоначально действовал на два месяца с сентября по октябрь 1953 года. Ему платили 30 000 франков в месяц. [25] [27] Контракт с «Ла Перль» на короткое время привел к конфликту между Анкетилем и его тренером Буше, который пригрозил судебным иском. Однако эти двое вовремя наверстали у Баучера помощь Анкетилю в подготовке к гонке. [28]

Старый Парк де Пренс в Париже , который во времена Анкетиля служил финишем Гран-при Наций , гонки на время , в которой Анкетиль выиграл рекордные девять раз.

Гран-при Наций состоялся 27 сентября на расстоянии 140 км (87 миль) от Версаля до Парка де Пренс в Париже. Анкетиль тщательно готовился, отправляя себе из разных мест по маршруту открытки с описанием маршрута. [29] В день гонки он стартовал уверенно, хотя на первых нескольких километрах его остановил прокол и смена велосипеда. В конце концов он выиграл гонку на время, опередив Роджера Кретона почти на семь минут . Несмотря на то, что ему еще всего 19 лет, ему удалось побить рекорд, установленный Уго Коблетом двумя годами ранее, всего на 35 секунд. Победа мгновенно произвела Анкетиль сенсацию в спортивной прессе: директор Тур де Франс Жак Годде статью написал в L'Equipe под названием: «Когда родился ребенок-чемпион». [30]

Три недели спустя Анкетиль продолжил свою победу еще одной на Гран-при Лугано в Швейцарии. Затем Анкетиля пригласили принять участие в престижной Трофео Баракки гонке на время двоек в Италии. По пути туда Анкетиль посетил своего кумира Фаусто Коппи , который до сих пор считался лучшим велосипедистом той эпохи. Они оба участвовали в Трофео Баракки, причем Коппи выиграл вместе с Риккардо Филиппи . [31] Анкетиль и его партнер, опытный гонщик Антонен Роллан , финишировали вторыми. Роллан прокомментировал после финиша: «Я был хорошо подготовлен и в очень хорошей форме. Тем не менее, Жак убил меня, и последние 30 километров я не мог пройти, я цеплялся за него изо всех сил». [32]

1954–1956: военная служба и часовой рекорд.

[ редактировать ]

Первым большим испытанием в первом полном сезоне Анкетиля в качестве профессионала стала недельная многодневная гонка в начале сезона Париж – Ницца . [с] Хотя ему было всего 20 лет, ему удалось выиграть этап гонок на время и финишировать седьмым в общем зачете. [34] Сильные результаты, хотя и без побед, все же обеспечили ему место в составе сборной Франции на чемпионате мира, проходившем в Золингене . В 45 км (28 милях) от финиша Анкетиль был частью элитной группы, идущей впереди гонки, в которую входили Бобет, Коппи и Галл. Вскоре после этого Анкетиль отступил, Бобет выиграл титул чемпиона мира, но Анкетиль финишировал уверенным пятым, опередив Коппи. [35] На протяжении всего сезона росло напряжение между Анкетилем и Пелисье, который чувствовал, что его юное вундеркинд не проявляет достаточной дисциплины в плане диеты и ограничения в отношении алкоголя. Когда Пелисье решил последовать примеру Уго Коблета во время Гран-при Наций в этом году, Анкетиль был в ярости из-за этой предполагаемой потери доверия. В день гонки он полностью победил Коблета. На финише Анкетиль проигнорировал Пелисье, а затем поехал в кафе Пелисье за ​​пределами Парижа и вручил букет победителя жене своего директора. [36] [37]

После того, как Анкетиль занял одиннадцатое место на турнире Париж-Тур , Анкетилю пришлось поступить на обязательную военную службу, которая в то время во Франции длилась 30 месяцев. Его перевели в спортивный батальон в Жуанвиле, и ему была предоставлена ​​большая свобода тренировок и продолжения велосипедной карьеры в последующие годы. [38] На Трофео Баракки Анкетиль на этот раз был партнером Бобета, но, поспав всего три часа перед гонкой и опоздав в Италию, пара финишировала второй, снова после Коппи и Филиппи. [39]

Сезон 1955 года станет последним для команды «Ла Перль», поскольку средства на исходе. Весной Анкетиль финишировал 14-м на трассе Париж-Рубе после того, как порвал цепь во время гонки, а он был вынужден покинуть Critérium National . после аварии [40] Он накопил больше опыта, заняв 15-е место на Critérium du Dauphiné Libéré . [41] На национальном чемпионате Франции по шоссейным гонкам он поддержал своего товарища по команде Андре Дарригада, который победил Бобета и завоевал титул. [42] Ближе к концу сезона Анкетиль выиграл чемпионат страны в индивидуальной гонке преследования на трассе , финишировал шестым в шоссейных гонках чемпионата мира , а затем добавил третью победу подряд на Гран-при Наций. [41]

Велодром Вигорелли в Милане , где Анкетиль установил свой часовой рекорд .

Пресса набирала обороты, призывая Анкетиля, известного своей силой в гонках на время, попытаться побить часовой рекорд Коппи по самой длинной дистанции, пройденной за час, установленный в ноябре 1942 года. [42] В конце концов, Анкетиль объявил, что попытается побить рекорд, установленный 22 октября 1955 года на Велодромо Вигорелли в Милане . Анкетиль начал свою попытку на очень высокой скорости и вскоре превзошел Коппи по времени, но в конце концов замедлился, утомился к концу и потерпел неудачу, показав дистанцию ​​на 600 м (660 ярдов) короче, чем Коппи. [43] [44] Его последней гонкой в ​​сезоне снова стал Трофео Баракки, на этот раз в команде с Дарригейдом, но он снова занял второе место после пары Коппи и Филиппи. [45]

Из-за продолжающейся войны в Алжире каждая военная служба включала шестимесячное пребывание в Алжире , которое Анкетиль должен был начать во второй половине 1956 года. Поэтому он решил раньше сделать еще одну попытку установить часовой рекорд. Ранее он выиграл еще один национальный титул преследования, но был вынужден покинуть гонку Париж-Ницца из -за аварии. Теперь выступая за команду Helyett , он выиграл этап «Трех дней Антверпена». Затем 25 июня Анкетиль предпринял вторую попытку установить часовой рекорд. Опять начав слишком быстро, он отказался от попытки за пять минут до конца. [46] Еще одна попытка была запланирована всего через четыре дня. На этот раз, не стартуя слишком быстро и придерживаясь жесткого графика, Анкетилю наконец удалось превзойти дистанцию ​​Коппи с третьей попытки, побив часовой рекорд на 46,159 км (28,682 мили), что на 311 м (340 ярдов) дальше, чем Коппи. [47]

После своего рекорда Анкетиль продолжил сезон, завоевав серебряную медаль в индивидуальной гонке преследования на чемпионате мира по велоспорту на треке . Последовала еще одна победа на Гран-при Наций. Затем Анкетиль и Дарригаде вместе отправились в Италию, чтобы впервые принять участие в Джиро ди Ломбардия классики велоспорта , одном из памятников , гонке, которую Дарригаде выиграла. Затем Анкетиль был отправлен в Алжир, где завершил сезон. [48]

1957: первая победа на Тур де Франс

[ редактировать ]

Анкетиль был уволен из армии 1 марта 1957 года. [49] Его первая обратная гонка состоялась всего через день, в Генуе-Ницце, где он финишировал вторым в спринте после Бобета. Результат был впечатляющим, учитывая, что Анкетиль за время службы в армии набрал 10 кг (22 фунта). Ему потребовался один месяц и 1200 км (750 миль) тренировок, чтобы вернуться к своему прежнему весу, прежде чем он отправился в Париж – Ниццу . В гонке он выиграл гонку на время пятого этапа горного этапа, выведя его в общее лидерство, которое он защищал до конца. [50] Приняв решение на последней минуте, Анкетиль снова участвовал в чемпионате мира по легкой атлетике в индивидуальной гонке преследования, но проиграл гонку будущему чемпиону Роджеру Ривьеру . [51]

К тому времени Анкетиль считался возможным фаворитом Тур де Франс , самой престижной велогонки в мире. На этот раз гонщики на Туре соревновались не в торговых командах, как в любой другой гонке, а в национальных командах. Отбор в сборную Франции оказался трудным для ее менеджера Марселя Бидо . В прошлом году гонку выиграл относительно неизвестный французский гонщик из региональной команды Роджер Валковяк . На этот раз это сделало его автоматически выбранным в сборную. трехкратный победитель Тура Бобет, а вместе с ним и его товарищ по команде Рафаэль Джеминиани Между тем, в отборе также должны были участвовать . Анкетиль и Дарригейд, с другой стороны, публично заявили, что будут участвовать в соревнованиях только в том случае, если оба будут выбраны вместе. Выбор был решен в пользу Анкетиля, когда Бобет объявил во время Джиро д'Италия , что пропустит Тур. [52] [53]

Анкетиль делает почетный круг на велодроме Парк-де-Пренс после победы на Тур де Франс 1957 года.

На Туре Анкетиль был единственным дебютантом в составе французской команды. На первом этапе он попал в аварию, но его благополучно вернули на поле. Первая победа Анкетиля на этапе пришлась на третий этап в его родном городе Руан. На пятом этапе в Шарлеруа Анкетиль сбежал с другим гонщиком и получил желтую майку впервые в своей карьере лидера генеральной классификации. Он удерживал лидерство в течение двух дней, а затем атаковал на девятом этапе и выиграл гонку в Тонон-ле-Бен , вернув себе желтую майку, опередив своих главных соперников на 11 минут. Федерико Бахамонтес , еще один фаворит гонки, сошел с дистанции в следующий день отдыха из-за сильной жары, повлиявшей на гонку. На первом высокогорном этапе гонки в Бриансон Анкетиль финишировал четвертым, отстав менее чем на две минуты от победителя этапа Гастоне Ненчини и Марселя Янссена , но сохранил лидерство, опередив Янссенса на 11 минут. После нескольких этапов без происшествий соперники Анкетиля воспользовались тем, что он ехал в конце пелотона, чтобы атаковать на этапе 14, сформировав лидирующую группу из семи гонщиков, каждый из которых вошел в десятку лучших в генеральной классификации. Дарригейд отступила и работала с Анкетилем, чтобы снова сократить разрыв. На следующий день Анкетиль выиграл гонку на время на Трасса Монжуик в Барселоне укрепит его лидерство в общем зачете. Он потерял небольшое количество времени на этапе 18, но отыгрался и выиграл гонку на время 20-го этапа, закрепив свою первую победу на Тур де Франс. [54] Его окончательная разница в победе над Янссенсом составила почти 15 минут. [55] В 23 года он стал самым молодым победителем Тура после окончания Второй мировой войны. [56]

После Тура Анкетиль участвовал в чемпионате мира в Варегеме . В финальной части гонки участвовала группа из шести человек, состоящая из трех французских и трех бельгийских гонщиков. Рик ван Стинберген выиграл спринт, опередив Бобета и Дарригейд, а Анкетиль финишировал шестым. [57] [58] Затем он снова выиграл Гран-при Наций, победив Эрколе Бальдини . На « Шести днях Парижа» он соревновался на трассе с Дарригадом и итальянцем Фердинандо Терруцци и выиграл соревнование. [59]

1958: ужасный год

[ редактировать ]

В 1958 году Анкетиль медленно начал свой сезон. Он выиграл этап гонки на время на этапе Париж-Ницца в марте, но финишировал только десятым в общем зачете, той же позиции, которую он достиг на этапе Милан-Сан-Ремо пару дней спустя. После финиша двенадцатым на Critérium National он нацелился на гонку Париж-Рубе , которая, по его мнению, ему подходила. Еще в 200 км (120 милях) от финиша он начал атаку, создав лидирующую группу из 17 гонщиков, которая вскоре сократилась до четырех из-за безжалостного набора темпа Анкетиля. Однако бельгийские команды в пелотоне ни разу не позволили отставанию вырасти более чем на четыре минуты. Хотя Анкетилю удалось вернуться в лидирующую группу после прокола шины за 13 км (8,1 мили) до финиша, группа в конечном итоге была поймана за 4 км (2,5 мили) до финиша. Неудача в победе в Рубе была отмечена публикой, поскольку это был первый раз, когда он стартовал в классической гонке с намерением победить. Анкетиль оправился от разочарования, одержав победу на « Четырех днях Дюнкерка» . В рамках подготовки к На Тур де Франс Анкетиль финишировал восьмым на национальном чемпионате . [60] [61]

Будучи действующим чемпионом, Анкетиль был выбран французской командой номер один на Тур де Франс. Однако Бидо не смог оставить без внимания трехкратного победителя Бобе, который оставил команду с двумя капитанами. Анкетиль согласился на это, но настоял на том, чтобы из состава был исключен близкий союзник Бобета Джеминиани. Бидо уступил, и, поскольку Бобе не заступился за Джеминиани, после этого их дружба сильно обострилась. Джеминиани поехал на Тур в качестве лидера региональной команды Центр-Миди и использовал любую возможность для нападения на основной состав Франции. [62] [д] После неудачного старта гонки Джеминиани атаковал на шестом этапе и выиграл у Анкетиля десять минут. Двумя днями позже, во время первой гонки на время Тура, Анкетиль получил еще один удар, когда Чарли Гол, которого обычно считали скорее скалолазом, чем гонщиком на время, сумел обойти Анкетиля в своей любимой дисциплине, хотя и всего на семь секунд. На 18-м этапе горной гонки на время на горе Ванту Анкетиль проиграл Галлии более четырех минут. Хотя он предсказал такой результат еще до начала Тура, поскольку восхождение подходило Галлу больше, чем ему, это все равно было ударом, учитывая уже потерянное время Анкетиля. Тем временем Джеминиани сделал достаточно, чтобы завоевать желтую майку, и выиграл больше времени на следующем этапе из-за несвоевременной механической неисправности Галлии. Выйдя на 21-й этап в Экс-ле-Бен , Джеминиани возглавил общий зачет, Анкетиль был третьим, отставая на 7:57 минут, а Галл был пятым с отставанием более 15 минут. На этапе было пять подъемов, на втором из которых Галлия атаковала в дождливую и холодную погоду. Анкетиль последовал за ним и отставал от Галла всего на две минуты у подножия следующего подъема. Коль де Порт . Погода досталась Анкетилю, который решил надеть легкий шелковый трикотаж вместо шерстяного. К концу этапа он проиграл 22 минуты, и у него развилась инфекция грудной клетки. Джеминиани показал себя немного лучше, проиграв 15 минут Галлии, которая выиграла Тур после победы в финальной гонке на время. Даже несмотря на инфекцию, Анкетиль все же решил начать следующий этап, чтобы помочь сборной Франции выиграть командный зачет , но после того, как он закашлялся кровью, его доставили в больницу с температурой 40,6 °C (105,1 °F) и заставили отказаться. [63] [64]

Анкетилу потребовалось некоторое время, чтобы оправиться от инфекции. В этот момент, который он позже назвал самой низкой точкой в ​​​​своей карьере, он даже подумывал уйти на пенсию, но в конце концов продолжил карьеру. [65] Болезнь по-прежнему мешала его выступлениям на чемпионате мира в Реймсе , от которого он отказался. Он восстановился и в шестой раз подряд выиграл три гонки на время в конце сезона, Гран-при в Женеве и Лугано и Гран-при Наций. Затем он финишировал двенадцатым на гонках «Париж-Тур» и « Джиро ди Ломбардия» , а затем завершил дорожный сезон, заняв второе место на «Трофео Баракки». На трассе Анкетиль, Дарригаде и Теруцци затем защитили свой титул на шестидневном турнире Parix, завершающем год, в последний раз мероприятие проводилось на Велодроме д'Ивер . [66] Биограф Анкетиля Пол Ховард позже описал 1958 год как его Année ужасный («ужасный год»). [67]

1959: неудачная попытка сделать дубль Джиро-Тур.

[ редактировать ]

К началу 1959 года Роже Ривьер стал серьезным соперником Анкетилю. Он не только победил Анкетиля на пути к тому, чтобы стать чемпионом мира в индивидуальной гонке преследования, но и побил часовой рекорд Бальдини и в конечном итоге снова улучшил его, став первым человеком, преодолевшим более 47 км (29 миль) за час. Оба гонщика впервые встретились друг с другом на трассе Париж – Ницца 1959 года . [и] Ни один из гонщиков не выиграл, и Ривьер финишировал выше в общем зачете, но товарищ Анкетиля по команде Жан Грачик одержал победу, и Анкетиль был быстрее в гонке на время. [68]

Шарли Галл ( справа ) обыграл Анкетиля ( слева ) и занял второе место на Джиро д'Италия 1959 года .

В 1959 году Анкетиль поставил перед собой цель сравняться со своим кумиром Фаусто Коппи, выиграв Джиро д'Италия и Тур де Франс в том же году. Также на Джиро присутствовал Галл, выигравший гонку ранее, в 1956 году . лидера гонки Анкетиль уверенно начал гонку, взяв розовую майку после короткой гонки на время на втором этапе. На следующий день на финише на вершине холма он уступил лидерство Галлии. Галл увеличил свое преимущество на этапе 7, выиграв горную гонку на время на горе Везувий , увеличив свое преимущество над Анкетилем, занявшим второе место, до 2:19 минут. На следующий день Анкетиль смог отыграть 22 секунды у Галлии в другой гонке на время. На этапе 12, который включал три восхождения на Монте-Титано в Сан-Марино , ему удалось оторваться от Галлии, выиграв полторы минуты, сократив свой отставание всего до 34 секунд. На этапе 15 Анкетиль вместе с несколькими другими гонщиками сбежал на спуске и выиграл еще две с половиной минуты у Галлии, вернув себе розовую майку. Лидируя в гонке, Анкетиль затем выиграл гонку на время 19-го этапа. Сузы . Едя со средней скоростью 47,713 км/ч (29,647 миль в час) (быстрее, чем часовая рекордная скорость Ривьера), Анкетилю все же удалось обойти Галла всего на 2:01 минуты, который начал свою попытку на полторы минуты раньше. Анкетиля, и как только последний миновал его, он удержался, чтобы ограничить свои потери. После гонки на время Анкетиль опередил Галлию на 3:49 минуты в общем зачете. Таким образом, решающий этап наступил на этапе 21 в Курмайоре , где Галл атаковал перевал Коль-дю-Пти-Сен-Бернар и в конечном итоге прибыл к финишу этапа почти на десять минут раньше Анкетиля, чтобы закрепить общую победу. Анкетиль финишировал на Джиро вторым, отстав от Галлии на 6:12 минут. [69] [70]

На Тур де Франс сборная Франции стартовала с четырьмя возможными претендентами на общую победу: Анкетилем, Бобетом, Джеминиани и Ривьером. Хотя последние двое ехали в одной торговой команде и хорошо ладили, в остальном между гонщиками было мало симпатии и сотрудничества. В этом случае Бобет сошел с дистанции, которая стала его последним туром на вершине Коль-де-л'Изеран , в то время как Джеминиани был значительно слабее, чем годом ранее, и не представлял угрозы для общей победы. [71] Основными претендентами на сборную Франции будут выходцы из Галлии, испанец Федерико Бахамонтес , итальянец Эрколе Бальдини и Англаде , француз, выступающий в региональной команде Центр/Миди. [72] Первым заметным этапом генеральной классификации стала гонка на время 6-го этапа, которую выиграл Ривьер, опередивший Бальдини на 21 час и почти на минуту быстрее Анкетиля. На следующий день Англаде вышел в отрыв, выиграв почти 5 минут на остальной части поля. На 13-м этапе Англаде опередил Анкетиля, а Бальдини и Бахамонтес также оказались в лидерах группы. Галл пострадал на сцене и проиграл двадцать минут, что фактически исключило его из борьбы. Англад теперь был вторым в общем зачете, более чем на 3 минуты опережая Бальдини, Бахамонтеса и Анкетиля, а Ривьер отставал от Англаде более чем на шесть минут. Двумя днями позже Бахамонтес выиграл горную гонку на время на Пюи-де-Дом , отстав от Англаде более чем на три минуты. Анкетиль теперь занимает шестое место в турнирной таблице, отставая от Бахамонтеса, занявшего второе место, более чем на пять минут. На 17-м этапе в Альпах Бахамонтес и Галл сбежали вместе, последний одержал победу на этапе, а Бахамонтес вышел в лидеры гонки, финишировав на три с половиной минуты впереди других претендентов. Следующий этап стал решающим в гонке и включал несколько высоких подъемов. После перевала Изеран Анкетиль и Ривьер оказались в лидирующей группе, отдалив Багамонт и Галлию, но позволив им отыграться. На спуске следующего подъема атаковали Коль-дю-Пти-Сен-Бернар, Англад, Бальдини и Галлия. Затем Анкетиль и Ривьер помогли Бахамонтесу восстановить контакт с остальными. Бальдини выиграет этап, в то время как Бахамонтес останется лидером, опередив на 4:04 минуты Англаде, который на следующий день проиграл еще одну минуту. В гонке на время на предпоследнем этапе В Дижоне Ривьер снова опередил Анкетиля, опередив его на 1:38 минуты, а Бахамонтес закрепил общую победу. Когда французские гонщики вышли на Парк де Пренс на заключительном этапе, их освистала толпа, которая посчитала, что Анкетиль и Ривьер вступили в сговор с Бахамонтом против своего соотечественника Англада. На решение сделать это мог повлиять тот факт, что, если бы Тур выиграл другой французский гонщик, рыночная стоимость Анкетиля по деньгам за участие в прибыльных критериях после Тура была бы меньше. [73] [ф] Анкетиль в итоге финишировал третьим в общем зачете Тура, опередив Ривьера, занявшего четвертое место, на 17 секунд. [75]

На чемпионате мира в Зандворте Анкетиль финишировал девятым, а его друг Дарригейд завоевал титул. В начале сентября он выиграл престижный Critérium des As , отстав от Дерни . [76] Анкетиль завершил свой сезон победами на гонках на время Гран-при Мартини и Гран-при Лугано, но впервые с момента своей первой победы в 1953 году он не участвовал в Гран-при Наций, который Альдо Мозер опередил Ривьера. [74] На Трофео Баракки Анкетиль в паре с Дарригаде финишировали только третьими, пропустив стартовое время более чем на минуту, но их также обогнала пара Мозера и Бальдини. [77]

1960: Успех Джиро д'Италия

[ редактировать ]

После двух лет без побед в крупных многодневных гонках и после того, как Ривьер доказал свою состоятельность в гонках на время, в начале 1960 года звезда Анкетиля, казалось, угасла. Не желая делить лидерство французской команды с Ривьером, Анкетиль поэтому решил сосредоточиться исключительно на на Джиро д'Италия в этом году. На трассе Париж-Ницца в командной гонке на время на втором этапе Анкетиль, у которого возникли механические проблемы, был сброшен своими товарищами по команде и проиграл своим основным соперникам четыре с половиной минуты. На четвертом этапе произошел крупный отрыв, и команда Анкетиля решила не устраивать погоню. Это позволило лидирующей группе опередить поле более чем на 23 минуты, что сделало практически невозможным борьбу за общую победу для кого-либо, кто не входил в нее. Плохая форма Анкетиля еще раз подчеркнула то, что он финишировал только четвертым в гонке на время на этапе 6b и сошел с дистанции на следующий день. Затем он финишировал третьим на Critérium National , а затем четырнадцатым на Туре Фландрии . [78]

Анкетиль ( в центре ) поднимается на Джиро д'Италия 1960 года вместе с Хосе Хувенерсом , Гастоне Ненчини и Чарли Галлом ( слева направо )

В первой гонке на время Джиро д'Италия Анкетиль финишировал вторым, но затем воспользовался отрывом, в котором участвовал на третьем этапе, и стал лидером в общем зачете. [74] Затем Анкетиль возглавил движение вперед к Йосу Хувенерсу , который участвовал в отрыве на этапе 6. В длительной гонке на время на этапе 14 Анкетиль вернул лидерство, финишировав на 1:27 минуты впереди Бальдини и более чем на 6 минут. минут по Галлии. Его скорость была настолько высокой, что, если бы организаторы применили обычные правила, 70 гонщиков пропустили бы сокращение времени. В этом случае правила были смягчены, и выбыли только два гонщика. Перед заключительными горными этапами Анкетиль теперь опережал Нечини на 3:40 минуты, а Галл был пятым, отставая на 7:32 минуты. На 20-м этапе прошел перевал Гавиа впервые в истории гонки . На подъеме Ненчини смог оторваться от Анкетиля после того, как у последнего спустило колесо. На опасном спуске последовали новые проколы и три смены велосипедов, что поставило под угрозу лидерство Анкетиля в гонке. Он объединился с Агостино Колетто , которому предложил деньги за помощь в погоне, чтобы ограничить свои потери. На финише в Бормио Галлия опередила Ненчини, при этом Анкетиль проиграл всего 2:34 минуты и сохранил розовую майку на 28 секунд. После торжественного финального этапа Анкетиль прибыл в Милан впервые стал победителем Джиро. [79]

В отсутствие Анкетиля Ривьер участвовал в Тур де Франс 1960 года в качестве лидера французской команды и занял хорошую позицию, когда на этапе 14 он разбился, пытаясь следовать за Ненчини на крутом спуске. Он упал с высоты 10 м (11 ярдов) в овраг и сломал два позвонка, немедленно завершив свою карьеру. Таким образом, великое соперничество с Анкетилем внезапно закончилось. Пол Ховард позже писал, что после аварии с Ривьером «к концу 1960 года Анкетиль временно освободился от серьезного противника, по крайней мере, во французских велосипедных кругах». [80]

На чемпионат мира в Восточной Германии Анкетиль прибыл с небольшой подготовкой, но все же сумел финишировать девятым. [81] Еще одно хорошее выступление в гонке на время последовало на Гран-при Лугано, где Анкетиль был настолько быстр, что гонщик, занявший второе место, Жильбер Десмет был обязан своей позицией тому факту, что Анкетиль обогнал его, и он последовал за ним до финиша. За этим он последовал еще одной победой на Critérium des As, побив при этом рекорд скорости. Пройдя 10 км (6,2 мили) гонки, чтобы проверить свои ноги, Анкетиль решил, что чувствует себя настолько хорошо, что не сбавил скорость и доехал один до финиша. [82]

1961: Возвращение Тур де Франс

[ редактировать ]

В начале 1961 года Анкетиль одержал победу в матче Париж-Ницца . На Critérium National он атаковал за 1,5 км (0,93 мили) до конца и одержал победу, опередив Дарригейда, который сменил команду на Альцион-Леру . Это была первая победа Анкетиля в однодневной шоссейной гонке. Затем он участвовал в Тур де Романди , выиграв гонку на время и финишировав десятым в общем зачете, готовясь к Джиро д'Италия . [83]

На Джиро Анкетиль выиграл гонку на время на девятом этапе и получил розовую майку на следующий день, когда он участвовал в отрыве и достиг финиша, опередив предыдущего лидера Гийома ван Тонгерлоо . На этапе 14 оторвались семь гонщиков, в том числе Арнальдо Памбианко , занявший третье место в общем зачете. На финише они имели преимущество в 1:42 минуты над пелотоном, содержащим Анкетил, что вывело Памбианко вперед. Затем Анкетиль потерял еще двадцать секунд на этапе 17, прежде чем гонка достигла высоких гор. На решающем 20-м этапе, который включал подъемы на Пенсер-Йох и перевал Стельвио , Галл выиграл на две минуты раньше Памбианко, а Анкетиль проиграл еще три минуты (две из которых в виде бонусов за время). Таким образом, Памбианко выиграл Джиро, опередив Анкетиля на 3:45 минуты. [84]

Анкетиль разговаривает с Питом ван Эстом во время Тур де Франс 1961 года.

В гонке национального чемпионата перед Туром Анкетиль финишировал четвертым, а титул достался Раймону Пулидору , который ранее в этом году выиграл Милан – Сан-Ремо . Пулидор стал новым главным соперником Анкетиля, но был исключен из французской команды на предстоящем Тур де Франс , поскольку менеджер его команды Антонен Мань не хотел, чтобы ему приходилось работать на Анкетиля. [85] Тур начался в родном городе Анкетиля, Руане, и перед стартом он объявил, что планирует удерживать лидерство с первого дня до конца. В первый день было проведено два этапа: выездной этап до Версаля утром, а затем гонка на время во второй половине дня, причем желтая майка была вручена только в конце дня. Анкетиль уже попал в победный отрыв на первом этапе, выигранный Дарригейдом, а затем во второй половине дня он выиграл гонку на время с отрывом более чем на три минуты от гонщика, занявшего второе место, и вышел в лидеры общего зачета. На протяжении гонки Анкетиль ехал очень пассивно, только преследуя атаки и ограничивая свои потери, но никогда не переходя в атаку сам. Это привело к тому, что гонка была сочтена публикой скучной, а объемы продаж газеты-организатора L'Equipe падали по мере продвижения тура. Анкетиль выиграл гонку на время на этапе 19 и фактически закрепил свою вторую победу на Тур де Франс, финишировав почти на три минуты быстрее, чем Галл, занявший второе место. На заключительном этапе в Париже он атаковал вместе с товарищем по команде. Роберт Казала , выигравший этап. Гвидо Карлези использовал тот же отрыв, чтобы отдалиться от Галлии и занять второе место. Преимущество Анкетиля над ним составило 12:14 минут. Из-за того, что зрители сочли отсутствием волнения во время гонки, Анкетиля освистали, когда они прибыли в Парк де Пренс. [86] [87]

По итогам Тура Анкетиль выступил на чемпионате мира в Берне , заняв 13-е место в лидирующей группе. [88] Затем он впервые с 1958 года участвовал в Гран-при Наций, одержав победу в рекордно короткие сроки и опередив Десмета, занявшего второе место, более чем на девять минут. [89] После победы на Гран-при Лугано ему удалось занять только пятое место на Трофео Баракки в партнерстве с Мишелем Столкером , что стало его худшей позицией на этом мероприятии за всю его карьеру. Тем не менее, в конце сезона он был удостоен Super Prestige Pernod - награды, вручаемой лучшему гонщику года на основе очков, полученных за высокие позиции в престижных гонках. впервые [90]

1962: третья победа на Тур де Франс

[ редактировать ]

В новом сезоне 1962 года команда Анкетиля «Хейлетт» закрылась и объединилась с командой Сен-Рафаэля , спортивным директором которой был Джеминиани, бывший соперник Анкетиля, который с тех пор вышел на пенсию. Его результаты в начале сезона не были хорошими: ему пришлось уйти из игры как в Генуе-Ницце, так и в Париже-Ницце . Анкетиль поставил перед собой цель стать первым гонщиком, выигравшим все три Гранд-тура велоспорта , а это означало, что в 1962 году он нацелился на Вуэльту Испании . Здесь ему пришлось разделить лидерство в команде с Руди Алтигом . Гонка сводилась к гонке на время на 15-м этапе, которую Алтиг решительно выиграл. диагностировали вирусный гепатит Затем Анкетиль выбыл из гонки после этапа, но по возвращении во Францию ​​у него . Алтиг в итоге выиграл Вуэльту. [91] Вопреки совету своего врача, который считал, что болезнь слишком ослабила Анкетиля, он затем участвовал в гонках Critérium du Dauphiné Libéré в рамках подготовки к Туру. Он пострадал на пятом этапе, где проиграл 17 минут, но сумел финишировать на 12-м месте в общем зачете. [92]

Анкетиль со своими Сен-Рафаэля товарищами по команде Абом Гельдермансом ( слева ) и Мисом Столкером ( справа ) на Тур де Франс 1962 года.

На Тур де Франс 1962 года организаторы отказались от положений о национальных командах и разрешили гонщикам соревноваться в торговых командах, а это означает, что Анкетиль выступал за Сен-Рафаэль. Пулидор считался его главным соперником вместе с действующим чемпионом мира Риком ван Лойем , оба участвовали в своем первом туре. Перерыв в пелотоне на первом этапе, выигранный Алтигом, привел к тому, что Пулидор проиграл почти 8 минут. Анкетиль выиграл гонку на время этапа 8b и поднялся на 12-е место в генеральной классификации, уступив ряду гонщиков, которые ранее были в отрыве, но не считались угрозой для общей победы. На этапе 11, первом в Пиренеях , ван Лой был сбит, когда мотоцикл разбился, из-за чего он покинул трассу. После 12-го этапа, также в высоких горах, Анкетиль поднялся на шестое место. На следующий день была гонка на время в горах до Супербаньера . Анкетиль финишировал третьим, отстав от победителя этапа Бахамонтеса и Джефа Планкарта , что стало сюрпризом для Тура, который вышел в лидеры гонки, а Анкетиль был четвертым, отстав на 1:08 минуты. На этапе 19 Пулидор сбежал и выиграл этап, а Анкетиль финишировал с Планкартом, в результате чего разница во времени осталась неизменной. Однако Анкетиль поднялся на второе место, а Пулидор - на третье. В гонке на время 68 км (42 мили) на этапе с 20 по В «Лионе» Анкетиль легко победил, догнав Пулидора на три минуты на середине дистанции и опередив Планкарта на 5:19 минут. Это принесло Анкетилю рекордную третью победу в Туре, опередив на 4:59 минуты Планкарта, который продемонстрировал спортивное мастерство, когда не атаковал Анкетиля, когда тот потерпел аварию в последний день заезда в Париж. [93] [94] После тура выяснилось, что Анкетиль все время проезжал с ленточным червем . [95] [96]

Оправляясь от червя, Анкетиль занял лишь пятнадцатое место на чемпионате мира в Сало , который выиграл его друг и товарищ по команде Жан Стаблински . Все еще ослабленный, он затем пропустил большую часть гонок на время в конце сезона, за исключением Trofeo Baracchi, на котором он присутствовал вместе с Альтигом. Не подготовившись хорошо к событию, Анкетиль пострадал с самого начала и не мог по очереди идти впереди, был вынужден оставаться в потоке Алтига и в некоторые моменты страдал от унижения, когда Алтиг вынужден был подталкивать его, чтобы не отставать. Когда они добрались до финиша, их время остановилось у входа на велодром. Когда они вышли на арену, Анкетиль не смог резко повернуть направо на трассу, выехал на траву и врезался в толпу зрителей. Пара выиграла соревнование в рекордно короткие сроки, но Анкетиль был доставлен в больницу с залитым кровью лицом, а Алтиг самостоятельно проехал победный круг. Чувствуя себя униженным этим опытом, Анкетиль хорошо подготовился к аналогичной гонке на время между двумя мужчинами две недели спустя на родине Алтига, в Баден-Баден . На этот раз именно Анкетиль задал высокий темп, за которым Алтигу было трудно следовать. [97]

1963: Вуэльта-Тур, дубль

[ редактировать ]

В начале 1963 года Анкетиль выиграл Париж-Ницца и Critérium National, готовясь к еще одной попытке на Вуэльте. [98] он был На Вуэльте Испании 1963 года в хорошей форме. В первый день он выиграл гонку на время этапа 1b со счетом 2:51 минуты у гонщика, занявшего второе место, включая бонус времени. Он уже имел преимущество над своими соперниками более чем на три минуты. Команде Анкетиля удалось нейтрализовать все атаки в течение непростой первой недели. Остальные этапы были в основном ровными и подходили Анкетилю. Несмотря на то, что он финишировал лишь вторым на этапе 12b в гонке на время после Таррагоны , страдая от спазмов желудка, в конце концов он легко выиграл Вуэльту, победив Хосе Мартина Кольменарехо на 3:06 минуты. [99] Благодаря своей победе он стал первым гонщиком, выигравшим все Гранд-туры. [100]

Анкетиль ( справа ) с товарищами по команде Шэй Эллиотт и Жан Стаблински на Тур де Франс 1963 года.

Чтобы подготовиться к Туру, Анкетиль участвовал в Critérium du Dauphiné Libéré , где выиграл гонку на время и генеральную классификацию. После этого он помог Стаблински одержать победу на чемпионате страны, заняв третье место. [101] Тур де Франс превратился в борьбу между Анкетилем и Бахамонтесом, который выиграл время, выйдя в отрыв на первом этапе. После победы в гонке на время этапа 6b Анкетиль поднялся на седьмое место в общем зачете, уступив ряду гонщиков, которые ранее были в отрыве, но более чем на минуту опередил Бахамонтеса и Пулидора. На 10-м этапе ему удалось удержаться с Бахамонтесом и опередить его на финише, одержав свою первую победу на горном этапе. На этапе 17 Анкетиль и Джеминиани использовали уловку, притворившись, что у них порвана цепь, чтобы позволить Анкетилю переключиться на более легкий велосипед для восхождения на Коль-де-ла-Форкла , что позволило ему остаться с Бахамонтесом на крутом подъеме и снова обогнать его. он на финише. Таким образом, он вышел в лидеры гонки, увеличив свое преимущество в финальной гонке на время. В конечном итоге его преимущество над Бахамонтесом составило 3:35 минуты, поскольку он стал первым гонщиком, выигравшим Тур четыре раза. [102]

На шоссейной гонке чемпионата мира в Ронсе Анкетиль лидировал один, опережая поле преследования на 1 км (0,62 мили), но увеличил свои усилия, когда обернулся и увидел приближающихся других гонщиков. После финиша занявший второе место ван Лой рассердился на Анкетиля, заявив, что тот отказался от своего шанса на уверенную победу. Ближе к концу сезона он участвовал в Трофео Баракки в партнерстве с Пулидором, где они финишировали вторыми. Во второй раз он выиграл Super Prestige Pernod как лучший гонщик сезона. [103]

1964: Джиро д'Италия, пятый Тур де Франс и дуэль с Пулидором

[ редактировать ]
Витторио Адорни , Итало Зилиоли и Анкетиль ( слева направо ) на Джиро д'Италия 1964 года.

В начале сезона 1964 года Анкетиль снова участвовал в гонках Париж-Ницца , проиграв в тяжелой гонке на время Пулидору и финишировав лишь шестым. Когда он готовился к участию в весенней классической гонке Гент – Вевельгем , мало кто ожидал от него многого, поскольку Анкетиль обычно не преуспел в однодневных гонках. За несколько километров до финиша Анкетиль, не знакомый с трассой, спросил другого гонщика, где находится финиш. Получив ответ, что это недалеко, он вырвался с поля и одержал маловероятную победу, свою первую на однодневной гонке за пределами Франции. [104] В 1964 году Анкетиль снова поставил перед собой цель подражать Коппи, выиграв Джиро и Тур в том же году. Он уверенно стартовал на Джиро д'Италия , выиграв пятый этап гонки на время на скорости более 48 км/ч (30 миль в час), став лидером гонки. Хотя ему не удалось добавить еще одну победу на этапе, он не потерял розовую майку до финиша в Милане, опередив Итало Зилиоли на 1:22 минуты. [105]

Анкетиль на Тур де Франс 1964 года.

Тур де Франс 1964 года станет схваткой двух человек между Анкетилем и Пулидором. Последний потерял 14 секунд после аварии на первом этапе, но вернул время назад, когда сбежал в группе на 7-м этапе, а Анкетиль финишировал с отставанием в 34 секунды. На следующий день Анкетиль потерял еще 47 секунд: Пулидор финишировал вторым, а Анкетиль получил прокол. На девятом этапе, финишировавшем в Монако , Пулидор помчался к победе на этапе и праздновал это только для того, чтобы понять, что осталось пробежать еще один круг. Во второй раз этап выиграл Анкетиль, а вместе с ним и бонус в одну минуту. На следующий день Анкетиль также выиграл гонку на время, получив еще одно преимущество над Пулидором на 46 секунд. В генеральной классификации Анкетиль теперь был вторым, а Пулидор третьим, отставая на 31 секунду. Во время дня отдыха в Андорре Анкетиль, известный своими экстравагантными предпочтениями в еде, был сфотографирован поедающим мечуи , целого ягненка. На следующий день, 14-й этап, Анкетиль стартовал плохо, отстав на первом подъеме и даже подумывая о том, чтобы сойти с дистанции. Отставание от Пулидора, Бахамонтеса и желтой майки на четыре минуты. Жорж Груссар , Анкетиль оказался в группе из семи гонщиков, которые хорошо работали вместе и сумели сократить отставание. Затем Пулидору пришлось сменить велосипед за 28 км (17 миль) до финиша, и он упал в канаву, когда директор слишком сильно толкнул его, когда он снова поехал. К концу этапа Пулидор проиграл Анкетилю 2:37 минуты. Пулидору удалось одержать уверенную сольную победу на следующем этапе в Люшоне , выиграв достаточно времени, чтобы сократить отставание от Анкетиля в генеральной классификации до девяти секунд. В гонке на время 17-го этапа Анкетиль одержал победу, но Пулидору удалось сократить свои потери всего до 37 секунд, хотя он получил прокол и медленную смену велосипеда, в результате чего он отстал от Анкетиля на 56 секунд в целом. 20-й этап стал решающим этапом гонки и завершился на подъеме на Пюи-де-Дом. Пулидор атаковал в начале этапа, но Анкетиль отбил его с помощью Алтига. Когда они достигли финального подъема, Бахамонтес и Хулио Хименес сбежали, а Анкетиль и Пулидор совершили восхождение бок о бок. На этом этапе, который стал одним из самых исторических этапов Тура, два соперника поднимались по подъему локоть к локтю, пока на 900 м (980 ярдов) Анкетиль не ослабел, позволив Пулидору медленно опередить его. К финишу Пулидор лишился преимущества Анкетиля на 42 секунды, который остался в желтой майке. Пересекнув финишную черту, Анкетиль спросил Джеминиани, сколько времени он потерял. Когда его спортивный директор ответил: «Четырнадцать секунд», Анкетиль ответил: «Ну, это на тринадцать больше, чем мне нужно». [106] Затем Анкетиль выиграл последнюю гонку на время в Париже, увеличив свой окончательный отрыв от Пулидора до 55 секунд. [107] Это была пятая победа Анкетиля на Туре, и жестокая дуэль между ним и Пулидором положила начало велосипедному буму во Франции. [108] [109] Анкетиль стал первым гонщиком после Коппи, выигравшим Джиро и Тур в одном и том же году. [110] [г]

Анкетиль мало участвовал в гонках после Тура, финишировав седьмым на чемпионате мира в Салланше и пропустив все гонки на время в конце сезона. [112]

1965: Критериум дю Дофине Либере и Бордо – Париж

[ редактировать ]
Анкетиль и его близкий друг и товарищ по команде Жан Стаблински ( справа ) на Туре Нидерландов в 1965 году.

В 1965 году Сен-Рафаэль прекратил спонсировать команду Анкетиля, которую перенял Ford France . [113] В те времена основной доход профессиональных велосипедистов получали от критериумов — небольших гонок на кругах в центре города, которые обычно проводились вскоре после Тур де Франс. Поскольку Анкетиль обнаружил, что выигрыш большего количества Туров не увеличит его ценность с точки зрения стартовых денег, он решил не участвовать ни в одном из трех Гранд-туров в 1965 году. В начале сезона он выиграл и Париж-Ницца , и Critérium National, а также участвовал в течение трех дней в ралли Монте-Карло, чтобы успокоить своего нового спонсора Форда . [114]

Вместо Гранд-туров Джеминиани решил предложить еще один подвиг: Critérium du Dauphiné Libéré 1965 года завершился в тот же день, когда стартовала классическая гонка Бордо – Париж длиной 560 км (350 миль) , гонка, частично проводимая за дерни из-за ее чрезмерной длины. Джеминиани поделился этой идеей с женой Анкетиля Жанин, которая затем убедила мужа попытаться выиграть обе гонки. Объявление о покушении попало в заголовки газет, что принесло широкую огласку обоим событиям. Организаторы Critérium du Dauphiné, первоначально не поддавшиеся этой идее, в конечном итоге поддержали эту попытку, перенеся время начала финального этапа на час вперед, чтобы дать Анкетилю достаточно времени, чтобы добраться из Авиньона (финишного города Дофине) в Бордо . На Critérium du Dauphiné Анкетиль выиграл с небольшим перевесом, в основном благодаря бонусам за время на финише этапа и незначительной победе в гонке на время. Однако в конечном итоге он выиграл гонку над Пулидором на 1:43 минуты. Всего через 15 минут после того, как Анкетиль встал на подиум в 5 часов вечера, он уже был в машине, его везли в отель, чтобы принять ванну и поужинать, прежде чем отправиться в Аэропорт Нима , посадка на частный самолет, который доставил его в Бордо. Гонка до Парижа началась среди ночи, и Анкетиль, не выспавшись, страдал вначале. Рано утром он был близок к завершению карьеры, но товарищи по команде убедили его продолжить. В конце концов он присоединился к отрыву с Томом Симпсоном и Стаблински, а затем атаковал на подъеме Кот-де-Пикарди, в 8 км (5,0 миль) от финиша, и выиграл гонку, опередив Стаблински на 57 секунд. [115]

Не сумев финишировать на чемпионате мира в Сан-Себастьяне , Анкетиль вернулся к гонкам на время в конце сезона. Он выиграл Гран-при Наций, опередив Альтига, а затем обыграл Джанни Мотту на Гран-при Лугано. Затем Анкетиль выиграл свой второй в истории Трофео Баррачи в партнерстве со Стаблински. Анкетиль в третий раз выиграл Super Prestige Pernod. [116]

1966: возвращение Гранд-тура и победа Льеж-Бастонь-Льеж.

[ редактировать ]

Анкетиль уверенно начал 1966 год с победы на Джиро ди Сардиния . В гонке Париж-Ницца он лидировал в гонке, но проиграл Пулидору в гонке на время в холмистой местности из-за того, что его велосипед не был установлен должным образом. Затем Анкетиль заключил союз с итальянскими гонщиками вокруг Джанни Мотты, и их совместные атаки поставили Пулидора под давление, что позволило Анкетилю выиграть этап и гонку в целом. В начале мая он был на старте гонки Льеж-Бастонь-Льеж спорта , старейшей гонки в велосипедном календаре и одного из так называемых памятников . Анкетиль чувствовал, что у него есть шанс на победу, сбежав в одиночку из группы, состоящей из Мотты, Феличе Джимонди и молодого Эдди Меркса . Несмотря на то, что трио хорошо сработало, чтобы вернуть его, преимущество Анкетиля продолжало расти до финиша, где он выиграл с преимуществом почти на пять минут. После финиша к нему во время допроса подошли и сказали, что он должен сдать анализ мочи для допинг-контроля , но он не обратил на это никакого внимания и ушел. На следующий день стало известно, что Бельгийская федерация велоспорта дисквалифицировала его за отказ. После того, как Анкетиль настоял на том, чтобы официально к нему не обращались на тест, власти уступили, и его победа была оставлена ​​в силе. [117]

Анкетиль и Феличе Джимонди ( справа ) на Джиро д'Италия 1966 года.

В отличие от прошлого года, Анкетиль вышел на Джиро д'Италия 1966 года . На самом первом этапе у него спустило две шины, когда чрезмерно восторженный болельщик попытался дать ему воды, упал, и стеклянная бутылка разбилась о землю. Группа из 22 гонщиков, в которую вошли все остальные фавориты, ушла, пока Анкетиль заботился о своих шинах, и на финише он проиграл 3:15 минуты. Второе место после Витторио Адорни в гонке на время 13-го этапа подняло его на десятое место в общем зачете, но Анкетиль больше не чувствовал, что сможет выиграть Джиро, и намеревался помешать Джимонди выиграть, поскольку считал растущую популярность молодого итальянца угрозой. своим финансовым возможностям во время критериев. После уверенной езды на горных этапах Анкетиль в итоге финишировал третьим на Джиро, отстав от победителя Мотты на 4:40 минут. [118]

Анкетиль ( справа ) с будущим победителем гонки Люсьеном Эмаром на Тур де Франс 1966 года.

Пулидором . Ожидалось, что Тур де Франс 1966 года снова станет битвой между Анкетилем и На девятом этапе Анкетиль возглавил забастовку гонщиков против недавно созданных органов антидопингового контроля. И Анкетиль, и Пулидор в основном опередили друг друга, что позволило товарищу Анкетиля по команде Люсьену Аймару и Яну Янссену выиграть время на этапе 10. Пулидор выиграл гонку на время на этапе 14b, опередив Анкетиля на 7 секунд. На 17-м этапе Аймар воспользовался тупиковой ситуацией, чтобы вырваться из лидирующей группы, выиграть этап и взять на себя лидерство в гонке. Анкетиль, ослабленный болезнью, помог Аймару, отражая атаки Янссена и Пулидора на следующем этапе, прежде чем выбыл на следующий день. В конце концов Аймар выиграл Тур, опередив Янссена и Пулидора. [119] [120]

После Тура Анкетиль участвовал в чемпионате мира, проходившем на гоночной трассе Нюрбургринг . В конце гонки Анкетиль и Пулидор были в лидирующей группе вместе с Моттой, но оба француза не сработали вместе, что позволило Алтигу догнать его. В финальном спринте до финиша Алтиг, лучший спринтер, легко победил, завоевав титул на родной земле. Анкетиль финишировал вторым, опередив Пулидора, что стало самой высокой позицией, которую он когда-либо достигал на чемпионатах мира. Затем Анкетиль стартовал и выиграл Гран-при Наций в девятый раз в своей карьере, в последний раз, когда он участвовал в гонке. В Super Prestige Pernod Анкетиль занял высокое место перед финальной гонкой соревнований, Джиро ди Ломбардия . Он финишировал четвертым, заработав достаточно очков, чтобы выиграть сезонное соревнование в четвертый и последний раз в своей карьере. [121]

1967–1969: последние годы и признанная недействительной попытка установить часовой рекорд.

[ редактировать ]
Анкетиль в розовой майке перед 21-м этапом Джиро д'Италия 1967 года , последний раз, когда он носил майку лидера на Гранд-туре .

Когда Ford France вышла из спонсорства, Анкетиль, как и многие его товарищи по команде и директор Джеминиани, перешел в команду Bic . К 1967 году Анкетиль начал меньше участвовать в однодневных гонках, но в кратчайшие сроки выстроился в очередь на Critérium National, проходившем в его родном городе Руане, и победил. [122] Затем Анкетиль снова стартовал на Джиро д'Италия , проиграв некоторое время в начале, прежде чем перейти в розовую майку, заняв четвертое место в гонке на время 16-го этапа, поскольку все остальные фавориты показали плохие поездки. На следующий день он уступил лидерство Сильвано Скьявону , который разделил успешный отрыв с Франко Бальмамионом . Потеряв к началу 20-го этапа всех товарищей по команде, кроме двух, Анкетиль сумел ограничить свои потери на этапе и вернуть себе лидерство в общем зачете, хотя и опережал Джимонди всего на 34 секунды. На следующем этапе он отразил несколько атак, но в конце концов Джимонди сумел уйти, выиграв 4:09 минуты у Анкетиля, опустив его на второе место. На предпоследнем этапе заключительного дня Анкетиль провел несколько атак, но не смог оторваться от Джимонди. Устав от такой усталости, он уступил второе место Бальмамиону и финишировал на Джиро третьим. [123] [час]

В 1967 году Тур де Франс вернулся к участию национальных команд, и Марсель Бидо выбрал Пулидора лидером, а Анкетиль остался в стороне. Вместо этого он решил, что попытается побить уже одиннадцатилетний рекорд Ривьера по часам. 27 сентября он снова предпринял попытку на Велодромо Вигорелелли, побив рекорд на 146 м (160 ярдов). После того, как Анкетиль закончил поездку, к нему подошел врач, назначенный руководящим органом спорта, Международным союзом велосипедистов (UCI), для проведения допинг-теста. Джеминиани возразил, что на велодроме нет туалета и что Анкетиль не будет предоставлять образец мочи под открытым небом. Поскольку врач отказался поехать с Анкетилем в его отель, никаких тестов не проводилось, и поэтому UCI так и не утвердил досье Анкетиля. [125] Впервые в своей карьере Анкетиль не был выбран в состав сборной Франции на чемпионате мира , но Анкетиль сумел занять второе место на Трофео Баракки в партнерстве с Бернаром Гюйо и завершить сезон. В конце года Анкетиль стал председателем Союза профессиональных велосипедистов Франции, отвечающим за защиту интересов гонщиков перед руководящими органами и организаторами гонок. [126]

Последние два сезона карьеры Анкетиля прошли относительно спокойно. В 1968 году он мало участвовал в гонках, и его единственная победа пришла на Трофео Баракки, когда он ехал вместе с Джимонди. В 1969 году он финишировал третьим на этапе Париж-Ницца , а затем выиграл Тур Страны Басков , ставший его последней победой в профессиональном плане. Его последней профессиональной гонкой на шоссе стала шоссейная гонка чемпионата мира в Зольдере , где он занял 40-е место. Он участвовал в ряде осенних соревнований и в последний раз участвовал в гонках в Париже на велодроме Ла Чипале на легкоатлетических соревнованиях, место проведения которых позже будет названо в его честь. [127] Последний выход Анкетиля состоялся на легкоатлетическом соревновании в Бельгии. [я] 27 декабря 1969 года. [129]

После выхода на пенсию

[ редактировать ]

После того, как он ушел из профессионального велоспорта, Анкетиль большую часть времени проводил, ухаживая за собственной фермой, хотя это было нерентабельно. Ему также принадлежало несколько объектов недвижимости в Каннах , а также гравийный карьер в Нормандии . [130] Помимо этих деловых начинаний, Анкетиль был директором гонок Париж-Ницца и Гран-при Миди Либре . Он вел колонки для спортивной газеты L'Equipe и работал комментатором во время гонок сначала на радио Europe 1 , а затем на телевидении Antenne 2 . В начале 1970-х годов Анкетиль согласился помочь Ришару Марилье [ фр ] , который был его начальником в армии в Алжире, руководить национальной сборной Франции по велоспорту. Анкетиль на самом деле не выполнял никакой практической функции на своей должности, но помог Марилье, который был относительно неизвестен в мире велоспорта, обрести большее чувство власти. Анкетиль оставался на этой должности до чемпионата мира по шоссейным гонкам 1987 года , незадолго до своей смерти. [131]

Анкетиль-Пулидор: социальная значимость

[ редактировать ]
Раймон Пулидор , Анкетиль и Федерико Бахамонтес ( слева направо ) на подиуме Тур де Франс 1964 года.

Анкетиль неизменно побеждал Раймона Пулидора на Туре, но Пулидор оставался более популярным. Между их поклонниками стали заметны разногласия, которые, по словам двух социологов, изучающих влияние Тура на французское общество, стали символом старой и новой Франции. Масштабы этих разногласий показаны в истории, возможно, апокрифической, рассказанной Пьером Шани , который был близок к Анкетилю:

Главный недостаток Тур де Франс состоит в том, что он разделил страну, вплоть до самой маленькой деревушки, даже семей, на два соперничающих лагеря. Я знаю человека, который схватил свою жену и усадил ее на решетку нагретой печи, усадив с поднятой юбкой, за то, что он отдавал предпочтение Жаку Анкетилю, когда он предпочитал Раймона Пулидора. В следующем году женщина стала Пулидористкой. Но было слишком поздно. Муж перешел на сторону Джимонди. Последнее, что я слышал, они копались в пятках и соседи жаловались. [132]

Жан-Люк Бёф и Ив Леонар в своем исследовании писали:

Тем, кто узнавал себя в Жаке Анкетиле, нравился его стиль и элегантность в манере езды. За этой изменчивостью и видимостью легкости скрывался образ побеждающей Франции и тех, кто рисковал, отождествляя себя с ним. Смиренные люди видели себя в Раймоне Пулидоре, чье лицо, выражающее усилия, олицетворяло жизнь, которую они вели на земле, которую они работали без отдыха и передышки. Его полные здравого смысла заявления радовали толпу: гонка, даже трудная, длится меньше времени, чем день сбора урожая. Таким образом, большая часть публики в итоге отождествила себя с тем, кто символизировал невезение и вечное положение второго места, образ, который был далек от правды для Пулидора, чей послужной список был особенно богатым. [133] Даже сегодня выражение вечной секунды и комплекса Пулидора ассоциируется с тяжелой жизнью, как показано в статье Жака Марселя в газете «Фигаро» , озаглавленной «Эта страна страдает от комплекса Пулидора». [134] [135]

Стиль езды

[ редактировать ]

По словам американского журналиста Оуэна Малхолланда, Анкетиль был умелым гонщиком и прекрасно крутил педали:

Вид Жака Анкетиля на велосипеде подтверждает идею, которую мы, американцы, считаем неприятной, а именно идею естественной аристократии. С первого дня, когда он серьезно оседлал верхнюю трубу, «Анк» обладал ощущением совершенства, которое большинство гонщиков ищут всю жизнь. С 1950 года, когда он участвовал в своей первой гонке, и девятнадцатью годами позже, когда он ушел в отставку, Анкетиль имел под собой бесчисленное количество рамок, но это неопределенное равновесие всегда присутствовало. [136]

Взгляд был как у борзой. Его руки и ноги были вытянуты больше, чем было принято в его эпоху разбитых дорог после Второй мировой войны. И пальцы ног смотрели вниз. Всего несколько лет назад гонщики гордились своим движением лодыжки, но Жак был первым представителем большой школы снаряжения. Его плавная сила определяла весь его подход к спорту. Руки безмятежно лежали на тонких тормозных рычагах Mafac , ощущение из Кенкампуа, Нормандия, казалось, двигалось вперед, в то время как другие извивались в отчаянных попытках не отставать. [136]

Личная жизнь и семья

[ редактировать ]
Замок , ранее принадлежавший Анкетилю, недалеко от Руана.
Могила Анкетиля в Кенкампуа

В марте 1957 года у Анкетиля закрутился роман с Жанин Боэда, женой его врача и на семь лет старше его. Они были знакомы несколько лет до начала отношений. Анкетиль только что был уволен из армии, где в Алжире у него завязался роман с Паулем Воландом, артистом балета Алжирской оперы . Этот роман вызвал общественный резонанс, и в июне 1957 года Воланд поехал в Руан, чтобы навестить родителей Анкетиля, полагая, что он предложит ей жениться. В конце концов он попросил Джанин сообщить Воланду, что он не намерен этого делать. [137] В начале 1958 года Жанин призналась в продолжающемся романе мужу, который отказал ей в разводе. Затем Анкетиль покинул тренировочный лагерь в Средиземном море, чтобы отправиться в Нормандию, и появился на пороге Боэда. Одетая только в ночную одежду, Жанин поехала с ним в Париж. С этого момента они жили вместе. Двое детей Жанин, ее дочь Анни и сын Ален, переехали к ним два года спустя. [138] Жанин сопровождала Анкетиля на большинстве его скачек, в то время как для партнера это было необычно. [139] К концу 1958 года ее муж предоставил Жанин развод, и 22 декабря 1958 года она и Анкетиль поженились. [140] В конце 1967 года Анкетиль купил замок рядом с принадлежащей ему фермой недалеко от Руана. Он продлил свою карьеру на два года, чтобы иметь возможность окупить долг. [141]

После ухода из профессионального велоспорта у Анкетиля появилось сильное желание стать отцом собственного ребенка, однако Жанин больше не могла зачать ребенка. Поэтому Анкетиль предложил использовать суррогатную мать , которой они будут платить за рождение ребенка. Жанин, которой не нравилась мысль о незнакомце, которого они могут лишить ребенка, вместо этого обратилась к своей 18-летней дочери Энни, которая согласилась на идею завести ребенка от ее отчима. [142] Даже после того, как в 1971 году у них родилась дочь Софи, Анни и Анкетиль продолжали поддерживать сексуальные отношения, в то время как он оставался счастливым в браке с Жанин еще 12 лет. [143] Хотя широкая публика была в неведении относительно ситуации вокруг происхождения Софи, по словам Жанин, об этом знали их близкие друзья. [144] В конце концов Энни встретила другого мужчину и разорвала отношения с Анкетилем, уехав в 1983 году, в то время как Софи сначала осталась с ним и своей бабушкой. [145] Несколько месяцев спустя, очевидно пытаясь вернуть Анни, заставив ее ревновать, Анкетиль соблазнил Доминик, жену своего пасынка Алена, которые оба жили с семьей. Новый роман Анкетиля разрушил семью: вскоре после этого Софи переехала, а Энни и Жанин уехали жить в Париж. Ален тоже ушел и снова женился. В сентябре 1987 года Анкетиль и Жанин развелись. 2 апреля 1986 года у Доминика и Анкетиля родился сын Кристофер. [146]

Болезнь и смерть

[ редактировать ]

25 мая 1987 года у Анкетиля диагностировали запущенную форму рака желудка . По словам его друга детства Дьелуа и коллеги-победителя Тура Бернара Эно , Анкетиль ждал, пока он получит надлежащее лечение, отложив его, чтобы выполнять комментаторские обязанности летом, прежде чем отправиться в больницу. . 11 августа ему хирургическим путем удалили желудок . [147] Он умер 18 ноября 1987 года в окружении Софи и Доминик в клинике Сен-Илер в Руане. [148]

Наследие

[ редактировать ]

Тур де Франс 1997 года отдал дань уважения Анкетилю в 40-летие его первой победы на Туре и через десять лет после его смерти, проведя Гранд Депар вокруг Руана. В день первого этапа состоялась церемония у его могилы, а пирс в Кенкампуа был переименован в Quai Anquetil. [149]

Допинг

[ редактировать ]

Анкетиль никогда не скрывал, что принимает наркотики, и в дебатах с правительственным министром на французском телевидении сказал, что только дурак может подумать, что можно проехать Бордо – Париж только по воде. Ему и другим велосипедистам приходилось преодолевать «холод, жару, дождь и горы», и они имели право относиться к себе так, как хотели, сказал он, прежде чем добавить: «Оставьте меня в покое; наркотик." [150] Подразумевалось принятие допинга прямо на верхушке государства: Шарль де Голль сказал: «Допинг? Какой допинг? Заставлял он или не заставлял их играть « Марсельезу» [национальный гимн] за границей?» [151]

У Жака была сила – за что его всегда критиковали – говорить вслух то, что другие только шептали бы. Итак, когда я спросил его: «Что ты взял?» он не опустил глаз, прежде чем ответить. Он обладал силой убеждения.

Пьер Шани об Анкетиле [152]

Анкетиль утверждал, что профессиональные гонщики являются рабочими и имеют такое же право лечить свои боли, как, скажем, учитель географии. Но этот аргумент нашел меньшую поддержку, поскольку сообщалось, что все больше гонщиков погибло или пострадало от проблем со здоровьем в результате инцидентов, связанных с наркотиками, включая смерть Тома Симпсона на Тур де Франс 1967 года. [153]

Однако в сообществе велосипедистов нашел большую поддержку аргумент Анкетиля о том, что если и существуют правила и тесты, то тесты должны проводиться последовательно и достойно. Он сказал, что именно профессиональное достоинство, право чемпиона не быть осмеянным перед публикой, привело к тому, что он отказался пройти тест в центре трассы Вигорелли после того, как побил мировой рекорд часа.

Непризнанное время, которое установил в тот день Анкетиль, тем не менее было прервано бельгийским гонщиком Фердинандом Браке . Анкетиль был обижен тем, что французское правительство так и не отправило ему поздравительную телеграмму, а отправило ее Браке, который не был французом. Это было мерой неприемлемости аргументов Анкетиля, как и то, как его незаметно исключили из будущих французских команд.

Карьерные достижения

[ редактировать ]

Основные результаты

[ редактировать ]

Источник: [154] [155] [156] [157]

1952
3-й Командная шоссейная гонка , Олимпийские игры.
8-я любительская шоссейная гонка , чемпионат мира по шоссейным дорогам UCI
1953
1-й Гран-при Наций
1-й Гран-при Лугано
2-й Трофео Баракки (с Антоненом Ролланом )
1954
1-й Гран-при Наций
1-й Гран-при Лугано
2-й критерий качества
2-й Трофео Баракки (с Луисоном Бобе )
5-я шоссейная гонка , чемпионат мира по шоссейным дорогам UCI
7-е место в общем зачете Париж – Ницца
1-й этап 5
9-й национальный критерий маршрута
10-й общий западный тур
1955
1-й Гран-при Наций
2-й Трофео Баракки (с Андре Дарригадом )
6-я шоссейная гонка , чемпионат мира по шоссейным дорогам UCI
9-й общий тур по Юго-Востоку
1-й этап 6
1956
1-й Гран-при Наций
2-й Индивидуальная гонка преследования , Чемпионат мира по легкой атлетике UCI
8-й национальный критерий маршрута
9-е место в общем зачете Гран-при Midi Libre
1957
1-й Общий Тур де Франс
1-й этап 3а ( ТТТ ), 3b, 9, 15b ( ИТТ ) и 20 (ИТТ)
1-й В целом Париж – Ницца
1-я очередь 5а (ИТТ)
1-й Гран-при Наций
Первые шесть дней Парижа (с Андре Дарригадом и Фердинандо Терруцци )
4-й Трофео Баракки (с Андре Дарригадом )
6-я шоссейная гонка , чемпионат мира по шоссейным дорогам UCI
7-й национальный критерий маршрута
1958
1-й Всего четыре дня Дюнкерка
1-й этап 4 (ИТТ)
1-й Гран-при Наций
1-й Гран-при Лугано
2-й Трофео Баракки (с Андре Дарригадом )
10-е место в общем зачете Париж – Ницца
1-й этап 5а
10-й Милан – Сан-Ремо
1959
1-й Всего четыре дня Дюнкерка
1-й этап 4 (ИТТ)
1-й критерий качества
2-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-й этап 2 (ITT) и 19 (ITT)
1-й Гран-при Лугано
3-й общий Тур де Франс
3-й Гент – Вевельгем
3-й Трофео Баракки (с Андре Дарригадом )
5-й Национальный критерий маршрута
9-я шоссейная гонка , чемпионат мира по шоссейным дорогам UCI
1960
1-й Общий итог Джиро д'Италия
1-й этап 9b (ITT) и 14 (ITT)
1-й критерий качества
1-й Гран-при Лугано
3-й национальный дорожный критерий
8-й Париж – Рубе
8-й общий Тур де Романди
1-й этап 4б (ИТТ)
9-я шоссейная гонка , чемпионат мира по шоссейным дорогам UCI
1961
1-й Общий Тур де Франс
1-й этап 1b (ITT) и 19 (ITT)
1-й В целом Париж – Ницца
1-я очередь 6а (ИТТ)
1-е место в общем зачете Super Prestige Pernod International
1-й национальный критерий маршрута
1-й Гран-при Наций
1-й Гран-при Лугано
2-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-й этап 9 (ИТТ)
Третье Мон-Фарон восхождение на холм
4-й критерий качества
6-й Ла Флеш Валлонн
10-й общий Тур де Романди
1-й этап 2б (ИТТ)
1962
1-й Общий Тур де Франс
1-й этап 8b (ITT) и 20 (ITT)
1-й Трофей Баракки (с Руди Алтигом )
9-й критерий качества
1963
1-й Общий Тур де Франс
1-й этап 6b (ITT), 10, 17 и 19 (ITT)
1-й Общий тур по Испании
1-й этап 1б (ИТТ)
1-й В целом Париж – Ницца
1-я очередь 6а (ИТТ)
1-й Общий критерий свободы Дофине
1-я очередь 6а (ИТТ)
1-й Общий национальный критерий маршрута
1-й этап 3 (ИТТ)
1-е место в общем зачете Super Prestige Pernod International
1-й критерий качества
2-й Трофео Баракки (с Раймоном Пулидором )
1964
1-й Общий Тур де Франс
1-й этап 9, 10б (ИТТ), 17 (ИТТ) и 22б (ИТТ)
1-й Общий итог Джиро д'Италия
1-й этап 5 (ИТТ)
1-й Гент – Вевельгем
1-й этап 1 Национального критерия маршрута
3-е место в общем зачете Super Prestige Pernod International
3-й критерий качества
6-е место в общем зачете Париж – Ницца
1-й этап 3 (ИТТ)
7-я шоссейная гонка , чемпионат мира по шоссейным дорогам UCI
1965
1-й В целом Париж – Ницца
1-й Бордо – Париж
1-й Общий критерий свободы Дофине
1-й этапы 3, 5 и 7b (ITT)
1-й Общий национальный критерий маршрута
1-й этап 3 (ИТТ)
1-е место в общем зачете Super Prestige Pernod International
1-й Трофео Баракки (с Жаном Стаблински )
1-й Гран-при Наций
1-й Гран-при Лугано
1-й критерий качества
1-е восхождение на холм Мон-Фарон
4-й общий тур по Сардинии
7-й Трофей Лайгеглии
8-й тур по Ломбардии
1966
1-й В целом Париж – Ницца
1-й этап 8
1-й Общий тур по Сардинии
1-е место в общем зачете Super Prestige Pernod International
1-й Льеж – Бастонь – Льеж
1-й Гран-при Наций
2-й Шоссейные гонки, Чемпионат мира по шоссейным дорогам UCI
2-е место в общем зачете Вольта в Каталонии
1-й этап 6б
3-е место в общем зачете Джиро д'Италия
3-й Гран-при Лугано
4-й тур по Ломбардии
1967
1-й Общий тур по Каталонии
1-й этап 7б (ИТТ)
1-й Общий национальный критерий маршрута
2-й Трофео Баракки (с Бернаром Гийо )
2-й критерий качества
3-е место в общем зачете Джиро д'Италия
7-й общий тур по Сардинии
1968
1-й Трофей Баракки (с Феличе Джимонди )
4-й Льеж – Бастонь – Льеж
5-й критерий качества
10-е место в общем зачете Париж – Ницца
1969
1-й Общий тур по Стране Басков
3-е место в общем зачете Париж – Ницца
4-й общий критерий Дофине Либере

График результатов генеральной классификации

[ редактировать ]
Хронология результатов генеральной классификации Гранд-тура
Гранд Тур 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969
Вернуться в Испанию – – – – – – – – ДНФ 1 – – – – – –
Тур по Италии – – – – – 2 1 2 – – 1 – 3 3 – –
Тур де Франс – – – 1 ДНФ 3 – 1 1 1 1 – ДНФ – – –
Результаты генеральной классификации гонок основного этапа
Раса 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969
Тур по Сардинии — — — — — — — — — 11 — 4 1 7 — ДНФ
Париж–Ницца 7 — — 1 10 11 ДНФ 1 ДНФ 1 6 1 1 16 10 3
Национальный дорожный критерий [а] 9 — — 7 — 5 3 1 — 1 ДНФ 1 — 1 — 11
Экскурсия по Стране Басков — — — — — — — — — — — — — — — 1
Четыре дня Дюнкерка — — — — 1 1 — — — — — — 12 — — —
Экскурсия по Романдии — — — — — — 8 10 — — — — — — — —
Критерий свободы Дофине — 15 — — — — — — 12 1 — 1 — — — 4
Бесплатный Миди Гран-при — — 9 — — — — — — — — 14 — — — —
Вернуться в Каталонию — — — — — — — — — — — — 2 1 — —

Хронология результатов по памятникам

[ редактировать ]
Памятник 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968
Милан–Сан-Ремо — — 12 17 10 — 23 — — — — — — — —
Тур по Фландрии — — — — — — 14 — — — — — — — —
Париж – Рубе 53 15 31 25 14 24 8 60 31 — — 16 — — —
Льеж–Бастонь–Льеж — — — — — — — — — — — — 1 — 4
Тур по Ломбардии — — — 23 12 21 34 17 — — — 8 4 — —
Легенда
— Не участвовал в соревнованиях
ДНФ Не закончил

Мировые рекорды

[ редактировать ]
Дисциплина Записывать Дата Велодром Отслеживать Ссылка
Часовой рекорд 46,159 км 29 июня 1956 г. Вигорелли (Милан) Крытый [158]
47,493 км 27 сентября 1967 г. [Дж]

Награды и награды

[ редактировать ]

См. также

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б с Critérium National de la Route проводился как многодневная гонка с 1963 по 1966 год, все остальные гонки были однодневными.
  2. ↑ Анкетиль взял желтую майку после второго полуэтапа (гонки на время) первого дня, Дарригейд выиграла первый полуэтап.
  3. ^ Пробег в этом году как Париж – Лазурный Берег. [33]
  4. ↑ Джеминиани зашел так далеко, что привел осла к началу Тура, заявив, что окрестил его «Марсель», поскольку он был «точно как Бидо - упрямый и глупый». [62]
  5. ↑ Этот год назывался Париж-Ницца-Рим и заканчивался в Риме . [67]
  6. ↑ Анкетиль не скрывал, что поддержал враждебную реакцию толпы, позже назвав принадлежащую ему лодку Sifflets '59 ["Свистки 59-го года"]. [74]
  7. ↑ С тех пор этот подвиг повторили Эдди Меркс (1970, 1972, 1974), Бернар Хино (1982, 1985), Стивен Рош (1987), Мигель Индурайн (1992, 1993) и Марко Пантани (1998). [111]
  8. ↑ В 2012 году выяснилось, что бывший заместитель директора гонок Джованни Микелотти в конце своей жизни признался, что помогал Джимонди на 21 этапе, удерживая его от машины гоночной организации, когда он уезжал из Анкетиля. Предположительно, он сделал это, чтобы компенсировать тот факт, что он аннулировал результат этапа 19 на Tre Cime di Lavaredo после того, как зрители подтолкнули многих гонщиков на подъем. Джимонди изначально выиграл этот этап и получил розовую майку, прежде чем результат был отменен. [124]
  9. ↑ О местонахождении имеются противоречивые сведения. Хотя Ричард Йейтс проводит мероприятие в Брюсселе , [127] Пол Ховард пишет, что это было в Антверпене . [128]
  10. ↑ Анкетиль установил рекорд дистанции в 1967 году - 47,493 км, но рекорд так и не был ратифицирован UCI после отказа Анкетиля пройти допинг-контроль после гонки, а 13 октября UCI проголосовал за запрет установления рекорда. [159]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Олимпийские результаты Жака Анкетиля» . Sports-reference.com . Архивировано из оригинала 14 декабря 2012 года . Проверено 28 декабря 2012 г.
  2. ^ Ховард 2008 , с. 27.
  3. ^ Jump up to: а б Йейтс 2001 , с. 4.
  4. ^ Ховард 2008 , стр. 20–22.
  5. ^ Ховард 2008 , с. 30.
  6. ^ Ховард 2008 , с. 28.
  7. ^ Йейтс 2001 , стр. 5–7.
  8. ^ Ховард 2008 , с. 34.
  9. ^ Йейтс 2001 , с. 8.
  10. ^ Ховард 2008 , стр. 44–45.
  11. ^ Йейтс 2001 , с. 9.
  12. ^ Ховард 2008 , с. 47.
  13. ^ Йейтс 2001 , с. 10.
  14. ^ Ховард 2008 , стр. 52–53.
  15. ^ Йейтс 2001 , с. 11.
  16. ^ Йейтс 2001 , с. 12.
  17. ^ Ховард 2008 , с. 55.
  18. ^ Ховард 2008 , стр. 56–57.
  19. ^ Йейтс 2001 , с. 14.
  20. ^ Йейтс 2001 , с. 17.
  21. ^ Ховард 2008 , стр. 57–58.
  22. ^ Йейтс 2001 , с. 20.
  23. ^ Йейтс 2001 , с. 21.
  24. ^ Ховард 2008 , с. 59.
  25. ^ Jump up to: а б Йейтс 2001 , с. 19.
  26. ^ Ховард 2008 , с. 61.
  27. ^ Ховард 2008 , с. 62.
  28. ^ Ховард 2008 , стр. 63–64.
  29. ^ Йейтс 2001 , стр. 21–22.
  30. ^ Ховард 2008 , с. 65.
  31. ^ Ховард 2008 , с. 70.
  32. ^ Йейтс 2001 , с. 25.
  33. ^ Ховард 2008 , с. 75.
  34. ^ Ховард 2008 , стр. 75–76.
  35. ^ Белбин 2017 , с. 56.
  36. ^ Йейтс 2001 , с. 31.
  37. ^ Ховард 2008 , стр. 78–79.
  38. ^ Ховард 2008 , стр. 81–82.
  39. ^ Йейтс 2001 , с. 32.
  40. ^ Йейтс 2001 , с. 35.
  41. ^ Jump up to: а б Ховард 2008 , с. 83.
  42. ^ Jump up to: а б Йейтс 2001 , с. 37.
  43. ^ Ховард 2008 , стр. 87–88.
  44. ^ Йейтс 2001 , с. 40.
  45. ^ Йейтс 2001 , с. 41.
  46. ^ Йейтс 2001 , стр. 45–47.
  47. ^ Ховард 2008 , стр. 90–91.
  48. ^ Йейтс 2001 , стр. 49–50.
  49. ^ Ховард 2008 , с. 93.
  50. ^ Ховард 2008 , с. 102.
  51. ^ Йейтс 2001 , стр. 54–55.
  52. ^ Ховард 2008 , стр. 102–103.
  53. ^ Йейтс 2001 , стр. 54–56.
  54. ^ Йейтс 2001 , стр. 57–61.
  55. ^ МакГанн и МакГанн 2006 , стр. 221–227.
  56. ^ Ховард 2008 , стр. 103–105.
  57. ^ Йейтс 2001 , с. 61.
  58. ^ Бёльсен 2007 , с. 74.
  59. ^ Ховард 2008 , с. 105.
  60. ^ Ховард 2008 , с. 113.
  61. ^ Йейтс 2001 , стр. 63–66.
  62. ^ Jump up to: а б Йейтс 2001 , с. 66.
  63. ^ Ховард 2008 , стр. 114–116.
  64. ^ МакГанн и МакГанн 2006 , стр. 227–235.
  65. ^ Ховард 2008 , с. 121.
  66. ^ Йейтс 2001 , с. 70.
  67. ^ Jump up to: а б Ховард 2008 , с. 123.
  68. ^ Ховард 2008 , стр. 123–124.
  69. ^ Ховард 2008 , стр. 129–130.
  70. ^ МакГанн и МакГанн 2011 , стр. 217–222.
  71. ^ Ховард 2008 , с. 131.
  72. ^ МакГанн и МакГанн 2006 , с. 238.
  73. ^ МакГанн и МакГанн 2006 , стр. 236–243.
  74. ^ Jump up to: а б с Ховард 2008 , с. 133.
  75. ^ Ховард 2008 , с. 132.
  76. ^ Йейтс 2001 , стр. 82–84.
  77. ^ Йейтс 2001 , с. 85.
  78. ^ Йейтс 2001 , стр. 89–91.
  79. ^ МакГанн и МакГанн 2011 , стр. 222–226.
  80. ^ Ховард 2008 , с. 138.
  81. ^ Йейтс 2001 , с. 94.
  82. ^ Ховард 2008 , с. 139.
  83. ^ Йейтс 2001 , стр. 97–100.
  84. ^ МакГанн и МакГанн 2011 , стр. 227–230.
  85. ^ Йейтс 2001 , с. 101.
  86. ^ Йейтс 2001 , стр. 101–105.
  87. ^ МакГанн и МакГанн 2006 , стр. 249–252.
  88. ^ Йейтс 2001 , с. 106.
  89. ^ Ховард 2008 , с. 147.
  90. ^ Йейтс 2001 , с. 107.
  91. ^ Fallon & Bell 2019 , стр. 100–106.
  92. ^ Йейтс 2001 , стр. 109–112.
  93. ^ МакГанн и МакГанн 2006 , стр. 253–259.
  94. ^ Йейтс 2001 , стр. 113–114.
  95. ^ Ховард 2008 , с. 159.
  96. ^ Йейтс 2001 , с. 115.
  97. ^ Йейтс 2001 , стр. 116–117.
  98. ^ Йейтс 2001 , с. 119.
  99. ^ Fallon & Bell 2019 , стр. 106–109.
  100. ^ Йейтс 2001 , с. 120.
  101. ^ Йейтс 2001 , стр. 121–122.
  102. ^ МакГанн и МакГанн 2006 , стр. 260–264.
  103. ^ Йейтс 2001 , стр. 125–128.
  104. ^ Йейтс 2001 , стр. 129–130.
  105. ^ Йейтс 2001 , стр. 131–132.
  106. ^ Йейтс 2001 , с. 138.
  107. ^ Райан, Барри (9 июля 2023 г.). «Момент истины: Пюи де Дом и величайшая дуэль Тур де Франс» . сайт Cyclingnews.com . Архивировано из оригинала 24 июля 2023 года . Проверено 24 июля 2023 г.
  108. ^ Йейтс 2001 , стр. 134–141.
  109. ^ МакГанн и МакГанн 2006 , стр. 266–273.
  110. ^ Ховард 2008 , с. 194.
  111. ^ Николсон, Кит (19 ноября 2021 г.). «Тур де Франс 2022: дубль Джиро д'Италия-TdF... если кто и может, так это Тадей Погачар» . Евроспорт . Проверено 24 июля 2023 г.
  112. ^ Йейтс 2001 , стр. 142–143.
  113. ^ Йейтс 2001 , с. 141.
  114. ^ Ховард 2008 , стр. 195–197.
  115. ^ Ховард 2008 , стр. 198–206.
  116. ^ Йейтс 2001 , стр. 155–157.
  117. ^ Йейтс 2001 , стр. 160–163.
  118. ^ МакГанн и МакГанн 2011 , стр. 256–261.
  119. ^ Йейтс 2001 , с. 164.
  120. ^ МакГанн и МакГанн 2008 , стр. 13–22.
  121. ^ Йейтс 2001 , стр. 164–167.
  122. ^ Йейтс 2001 , с. 170.
  123. ^ МакГанн и МакГанн 2011 , стр. 262–268.
  124. ^ Брюнель, Филипп (13 мая 2016 г.). «И Джимонди летит на Джиро в Анкетиль...» [И Джимонди украл Джиро у Анкетиля...]. L'Equipe (на французском языке) . Проверено 25 июля 2023 г.
  125. ^ Йейтс 2001 , стр. 173–174.
  126. ^ Йейтс 2001 , с. 176.
  127. ^ Jump up to: а б Йейтс 2001 , с. 182.
  128. ^ Ховард 2008 , с. 252.
  129. ^ Ховард 2008 , стр. 247–252.
  130. ^ Ховард 2008 , стр. 260–261.
  131. ^ Ховард 2008 , стр. 253–257.
  132. ^ Вудленд, Лес (2007) Путеводитель по желтому Джерси по Тур де Франс , Великобритания. ISBN   0224063189
  133. ↑ Авторы цитируют Милан-Сан-Ремо , Ла Флеш Валлон , Вуэльту Испании и Париж-Ниццу .
  134. ↑ Le Monde , 16 апреля 2002 г., страница приложения 3.
  135. ^ Бёф, Жан Люк и Леонар Ив (2003), La République du Tour de France , Сеёй, Франция. ISBN   202058073X
  136. ^ Jump up to: а б «Информация о велосипедных гонках, база данных гонщиков, Жак Анкетиль» . Архивировано из оригинала 21 августа 2008 года.
  137. ^ Ховард 2008 , стр. 93–100.
  138. ^ Ховард 2008 , стр. 107–111.
  139. ^ Ховард 2008 , с. 119.
  140. ^ Ховард 2008 , стр. 121–122.
  141. ^ Ховард 2008 , с. 249.
  142. ^ Ховард 2008 , стр. 263–268.
  143. ^ Ховард 2008 , с. 274.
  144. ^ Ховард 2008 , с. 279.
  145. ^ Ховард 2008 , с. 281.
  146. ^ Ховард 2008 , стр. 282–284.
  147. ^ Ховард 2008 , стр. 287–289.
  148. ^ Ховард 2008 , с. 297.
  149. ^ Фотерингем, Уильям (6 июля 1997 г.). «Педали Riis претендуют на звание следующего босса в этой группе» . Наблюдатель . п. 8 . Проверено 25 июля 2023 г.
  150. ^ Цитируется в Les Miroirs du Tour , французское телевидение, 2003 г.
  151. ^ Цитируется по журналу L'Équipe , 23 июля 1994 г.
  152. ^ Пено, Кристоф (1996) Пьер Шани, человек с 50 Турами де Франс , Éditions Cristel, Франция. ISBN   2-9510116-0-1
  153. ↑ Велоспорт , 26 ноября 1987 г.
  154. ^ «Жак Анкетиль (Франция)» . The-Sports.org . Квебек, Канада: Info Media Conseil . Проверено 2 октября 2015 г.
  155. ^ «Награды Жака Анкетиля (Фра) ]. Память о езде на велосипеде (на французском языке) . Проверено 2 октября 2015 г.
  156. ^ «Жак Анкетиль» . Велосипедный архив . де Вилерсайт . Проверено 2 октября 2015 г.
  157. ^ Йейтс 2001 , стр. 209–217.
  158. ^ Хатчинсон, Майкл (15 апреля 2015 г.). «Часовой рекорд: запутанная история культового подвига» . Еженедельник на велосипеде . Time Inc. Великобритания . Проверено 16 октября 2015 г.
  159. ^ Ховард 2008 , с. 239.
  160. ^ Скотт-Эллиот, Робин (25 ноября 2000 г.). «Протопопов и кто?» . Би-би-си Спорт . Би-би-си . Проверено 16 октября 2015 г.
  161. ^ Хаушар, Патрис (9 марта 2021 г.). «Великие истории: Жак Анкетиль — Раймон Пулидор, дуэль двух Франций» (на французском языке). Евроспорт . Проверено 24 июля 2023 г.

Библиография

[ редактировать ]
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Жака Анкетиля .
Предшественник Часовой рекорд UCI (46,159 км)
29 июня 1956 г. - 19 сентября 1956 г. 		Преемник
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Jacques_Anquetil&oldid=1226926495"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 83a4f95f3406686c8a0c5c1ad477f40b__1717334760
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/83/0b/83a4f95f3406686c8a0c5c1ad477f40b.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Jacques Anquetil - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)