Джек Арманд Каннингем

Джек Арманд Каннингем
Джек Арманд Каннингем
Рожденный	4 декабря 1890 г. ; Ливерпуль, Англия
Умер	3 апреля 1956 г. (65 лет) ; Хойлейк, Чешир, Англия
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Британская армия ; Королевские ВВС
Лет службы	1910 –1945
Классифицировать	Подполковник
Единица	Королевская артиллерия ; № 18-я эскадрилья RFC ; № 6-я эскадрилья RFC ; № 65-я эскадрилья RAF ; № 65 Крыло РАФ
Награды	Орден за выдающиеся заслуги ; Заслуженный летный крест ; Почетного легиона (Франция) ; Военный крест (Франция) ; Орден Леопольда (Бельгия) ; Военный крест (Бельгия) ;

Подполковник Джек Арманд Каннингем , DSO , DFC (4 декабря 1890 - 3 апреля 1956) был английским летным асом времен Первой мировой войны , одержавшим 10 воздушных побед. Его победный рекорд был примечателен тем, что он был достигнут за четыре года с использованием четырех разных типов самолетов. Каннингем продолжал свою длительную военную карьеру до конца Второй мировой войны, когда он вышел в отставку.

Первая мировая война

Каннингем сначала служил младшим лейтенантом Королевской полевой артиллерии . ему был вручен сертификат авиатора № 623 Королевского аэроклуба в школе Бристольской в Бруклендсе . 12 сентября 1913 года ^{[ 2 ]} 23 декабря 1913 года ему было присвоено звание лейтенанта. ^{[ 3 ]} Вскоре после начала Первой мировой войны он был прикомандирован к Королевскому летному корпусу и 12 сентября 1914 года назначен летным офицером. ^{[ 4 ]}

16 мая 1915 года Каннингем был назначен командиром звена в звании временного капитана. ^{[ 5 ]} Он служил в 5-й эскадрилье с 7 июля по 18 октября 1915 года в Уорикшире, Англия. ^{[ 6 ]}

После перевода в 18-ю эскадрилью во Франции, 28 ноября 1915 года Каннингем и его наблюдатель использовали Vickers Gunbus , чтобы сбить разведывательную машину LVG над Ла-Басси . 29 декабря 1915 года Каннингем пересел на одноместный «Бристоль Скаут», чтобы сбить разведывательный самолет «Авиатик» над Провином . 5 февраля 1916 года он использовал Airco DH.2, чтобы заставить разведывательную машину «Альбатрос» приземлиться в Карвине . ^{[ 2 ]}

С 15 июля 1916 года Каннингем был назначен командиром эскадрильи с соответствующим званием временного майора . ^{[ 7 ]} Своих следующих побед он одержал только 18 декабря 1917 года, когда, очевидно, командовал 65-й эскадрильей. Он стал асом на истребителе Sopwith Camel , уничтожив один немецкий истребитель Albatros DV и выведя другой из-под контроля. ^{[ 2 ]}

Каннингем снова забил гол 5 февраля 1918 года, когда он уничтожил Альбатрос ДВ над Бейтемом. 12 марта он уничтожил «Альбатрос» над Вестрозебеке , Бельгия. Пять дней спустя он уничтожил еще один над Зейдхуком. Он уничтожил еще один к востоку от Демуэна , Франция, 3 апреля 1918 года. ^{[ 2 ]}

2 июня 1918 года Каннингему было присвоено звание временного подполковника, хотя он и был назначен таковым. ^{[ 8 ]} На следующий день он был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги в честь дня рождения короля. ^{[ 9 ]}

Каннингем одержал одну последнюю победу, уничтожив немецкий разведывательный двухместный самолет над Ла-Маншем у побережья Бельгии 3 августа 1918 года, одержав свою десятую победу. В то время он летал в составе 65-го крыла. ^{[ 2 ]}^{[ 10 ]}

После Первой мировой войны

1 января 1919 года Каннингем был награжден Орденом «За выдающиеся заслуги». ^{[ 11 ]} За этой честью последовали и другие; 5 апреля 1919 года он был награжден французским Военным крестом и кавалером Почетного легиона . ^{[ 12 ]} а в июле 1922 года он был награжден Крестом кавалера ордена Леопольда и Военным крестом Бельгии. ^{[ 13 ]}

23 апреля 1919 года он отказался от должности капитана Королевского артиллерийского полка и временного подполковника Королевских ВВС. ^{[ 14 ]} В тот же день он был зачислен в Генеральный резерв офицеров (Королевской артиллерии) в звании капитана со стажем с 8 августа 1916 года. ^{[ 15 ]} Он был переведен в список безработных Королевских ВВС 26 апреля 1919 года, сохранив почетное звание подполковника. ^{[ 16 ]}

Его деятельность в последние несколько лет не зарегистрирована; однако 8 сентября 1923 года капитан Дж. А. Каннингем, DSO DFC, подал в отставку из Королевского артиллерийского полка, а это означает, что он, должно быть, был повторно зачислен. ^{[ 17 ]}

Затем рекорд теряет силу на десятилетие. 1 сентября 1933 года Каннингем женился на Эллалин Лидии Джоан Макфи в Натсфорде . ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} Он не обращал на себя внимания до Второй мировой войны.

Вторая мировая война и после нее

13 августа 1939 года он был назначен капитаном резерва британской регулярной армии; его старшинство было установлено на 14 июля 1932 года, что указывает на то, что на этот день он ранее занимал звание капитана. ^{[ 20 ]} На следующий день он был назначен временным офицером Генерального штаба (3-го ранга) при Территориальной армии . ^{[ 21 ]}

9 апреля 1945 года майор Каннингем был освобожден из резерва по возрасту; ему было присвоено почетное звание подполковника. ^{[ 22 ]}

3 апреля 1956 года Джек Арманд Каннингем умер в Данлохе, Хойлейк , Чешир , Англия. ^{[ 23 ]}

Ссылки

^ Официальный армейский список
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Джек Арманд Каннингем» . Аэродром . 2014 . Проверено 9 ноября 2014 г.
^ «№28790» . Лондонская газета . 6 января 1914 г. с. 184.
^ «№28909» . Лондонская газета (Приложение). 18 сентября 1914 г. с. 7469.
^ «№29177» . Лондонская газета . 1 июня 1915 г. с. 5210.
^ «Бойцы RFC и RAF в Уорикшире (AE)» . Aviationarchaeology.org.uk . 2014 . Проверено 9 ноября 2014 г.
^ «№29920» . Лондонская газета (Приложение). 26 января 1917 г. с. 957.
^ «№30752» . Лондонская газета . 18 июня 1918 г. с. 7209.
^ «№30722» . Лондонская газета (Приложение). 31 мая 1918 г. с. 6519.
↑ Примечание: командование крылом занимала должность подполковника.
^ «№31098» . Лондонская газета (Приложение). 31 декабря 1918 г. с. 96.
^ «№31273» . Лондонская газета . 5 апреля 1919 г. с. 4512.
^ «№13476» . Эдинбургская газета . 22 июля 1919 г. с. 2457.
^ «№31305» . Лондонская газета . 22 апреля 1919 г. с. 5144.
^ «№31305» . Лондонская газета . 22 апреля 1919 г. с. 5148.
^ «№31308» . Лондонская газета . 25 апреля 1919 г. с. 5206.
^ «№32860» . Лондонская газета . 7 сентября 1923 г. с. 6054.
^ «Генеалогия семьи «Сахарных» Макфи» . kittybrewster.com . 2009. Архивировано из оригинала 16 августа 2002 года . Проверено 9 ноября 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ «Роберт Макфи из Лэнгхауса» . freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com . 2014 . Проверено 9 ноября 2014 г.
^ «№34745» . Лондонская газета (Приложение). 1 декабря 1939 г. с. 8086.
^ «№34675» . Лондонская газета (Приложение). 8 сентября 1939 г. с. 6176.
^ «№37052» . Лондонская газета (Приложение). 27 апреля 1945 г. с. 2220.
^ Новости самолетов и гражданской авиации, с. 90. 1956 г.

[1] Официальный армейский список

[theaerodrome-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Джек Арманд Каннингем» . Аэродром . 2014 . Проверено 9 ноября 2014 г.

[3] «№28790» . Лондонская газета . 6 января 1914 г. с. 184.

[4] «№28909» . Лондонская газета (Приложение). 18 сентября 1914 г. с. 7469.

[5] «№29177» . Лондонская газета . 1 июня 1915 г. с. 5210.

[6] «Бойцы RFC и RAF в Уорикшире (AE)» . Aviationarchaeology.org.uk . 2014 . Проверено 9 ноября 2014 г.

[7] «№29920» . Лондонская газета (Приложение). 26 января 1917 г. с. 957.

[8] «№30752» . Лондонская газета . 18 июня 1918 г. с. 7209.

[9] «№30722» . Лондонская газета (Приложение). 31 мая 1918 г. с. 6519.

[10] Примечание: командование крылом занимала должность подполковника.

[11] «№31098» . Лондонская газета (Приложение). 31 декабря 1918 г. с. 96.

[12] «№31273» . Лондонская газета . 5 апреля 1919 г. с. 4512.

[13] «№13476» . Эдинбургская газета . 22 июля 1919 г. с. 2457.

[14] «№31305» . Лондонская газета . 22 апреля 1919 г. с. 5144.

[15] «№31305» . Лондонская газета . 22 апреля 1919 г. с. 5148.

[16] «№31308» . Лондонская газета . 25 апреля 1919 г. с. 5206.

[17] «№32860» . Лондонская газета . 7 сентября 1923 г. с. 6054.

[18] «Генеалогия семьи «Сахарных» Макфи» . kittybrewster.com . 2009. Архивировано из оригинала 16 августа 2002 года . Проверено 9 ноября 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[19] «Роберт Макфи из Лэнгхауса» . freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com . 2014 . Проверено 9 ноября 2014 г.

[20] «№34745» . Лондонская газета (Приложение). 1 декабря 1939 г. с. 8086.

[21] «№34675» . Лондонская газета (Приложение). 8 сентября 1939 г. с. 6176.

[22] «№37052» . Лондонская газета (Приложение). 27 апреля 1945 г. с. 2220.

[23] Новости самолетов и гражданской авиации, с. 90. 1956 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

v т и Авиация в Первой мировой войне
Люди и самолеты	Командиры Тузы Самолеты держав Антанты Самолеты Центральных держав Цеппелины
Кампании и сражения	Стратегические бомбардировки немецкий Куксхафен Бомбардировки городов Воздушная разведка Фоккер Бич Полет над Веной Кровавый апрель Битвы
Державы Антанты авиаперевозки	Британские воздушные перевозки Королевский летный корпус Королевская военно-морская авиационная служба Королевские ВВС Австралийский летный корпус Канадские ВВС (1918–1920) Французская авиационная служба Императорская Российская Воздушная Служба Королевский итальянский авиационный корпус Румынский авиационный корпус Воздушная служба армии США Греческие авиаперевозки Армейская воздушная служба Военно-морская авиационная служба Японские авиаперевозки Воздушная служба Императорской армии Японии Воздушная служба Императорского флота Японии
Центральные державы авиаперевозки	Имперская немецкая воздушная служба Австро-Венгерские императорские и королевские авиационные войска Османские авиационные эскадрильи Авиационная секция болгарской армии