Контейнерный порт
Контейнерный порт или контейнерный терминал – это объект, на котором контейнеры перегружаются грузовые между различными транспортными средствами для дальнейшей транспортировки . Перегрузка может осуществляться между контейнеровозами и наземными транспортными средствами, например, поездами или грузовиками , и в этом случае терминал описывается как морской контейнерный порт . Альтернативно, перевалка может осуществляться между наземными транспортными средствами, обычно между поездом и грузовиком, и в этом случае терминал описывается как внутренний контейнерный порт .
открыла первый в мире внутренний контейнерный порт компания Pennsylvania Railroad В ноябре 1932 года в Эноле, штат Пенсильвания, . [1]
Порт Ньюарк-Элизабет в заливе Ньюарк в портах Нью-Йорка и Нью-Джерси считается первым в мире морским контейнерным портом. 26 апреля 1956 года Ideal X был подготовлен для эксперимента по использованию стандартизированных грузовых контейнеров, которые были штабелированы, а затем выгружены на подходящее шасси грузовика в Порт-Ньюарке. Концепт разработала компания McLean Trucking Company. 15 августа 1962 года администрация портов Нью-Йорка и Нью-Джерси открыла первый в мире контейнерный порт — морской терминал Элизабет. [2]
Морские контейнерные порты, как правило, являются частью более крупного порта , а крупнейшие морские контейнерные порты расположены вокруг крупных гаваней . Внутренние контейнерные порты, как правило, располагаются в крупных городах или вблизи них и имеют хорошее железнодорожное сообщение с морскими контейнерными портами.
Обычно груз, прибывающий в контейнерный порт на одном судне, распределяется по нескольким видам транспорта для доставки внутренним клиентам. По словам менеджера порта Роттердам , это может быть довольно типичный способ распределения груза большого контейнеровоза вместимостью 18 000 TEU по 19 контейнерным поездам (по 74 TEU каждый), 32 баржам (по 97 TEU каждый) и 1560 грузовикам ( в среднем по 1,6 TEU каждый). [3] Следующий контейнерный терминал, такой как APM Terminal Maasvlakte II, в апреле 2015 года, адаптирует передовую технологию дистанционно управляемых STS козловых кранов и концепции устойчивого развития , возобновляемых источников энергии и нулевых выбросов углекислого газа . [4]
Как морские, так и внутренние контейнерные порты обычно предоставляют складские помещения как для груженых, так и для порожних контейнеров. Загруженные контейнеры хранятся в течение относительно коротких периодов времени в ожидании дальнейшей транспортировки, тогда как разгруженные контейнеры могут храниться в течение более длительных периодов в ожидании следующего использования. Контейнеры обычно складываются друг в друга для хранения, и образующиеся в результате хранилища известны как стопки контейнеров.
В последние годы значительно улучшились методологические достижения в области операций контейнерных портов, например, процесс проектирования контейнерных портов . Подробное описание и полный список литературы см., например, в литературе по исследованию операций. [5] [6]
См. также
[ редактировать ]
- Грузовая авиакомпания
- Процесс проектирования контейнерного порта
- Контейнеризация
- Док (морской)
- Список контейнерных портов
- Собрать и упаковать
- Квитанция
- Склад
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Кшиштоф Левандовский (2014). «Деятельность Чехословакии по подготовке европейских норм для контейнеров перед Второй мировой войной» (PDF) . Акта Логистика . 1 (4): 1–7. дои : 10.22306/al.v1i4.25 . ISSN 1339-5629 .
- ^ «История» . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . Проверено 23 декабря 2014 г.
- ↑ Старший бизнес-менеджер порта Роттердам Арвин Стехаувер, цитата из книги « Тенденция роста железнодорожных портовых шаттлов в Европе» , Rail Express , 24 июля 2015 г.
- ^ «APM открывает самый современный контейнерный терминал» . Проверено 21 сентября 2016 г.
- ^ Дирк Стенкен; Стефан Восс; Роберт Столбок (1 января 2004 г.). «Эксплуатация контейнерного терминала и исследование операций - классификация и обзор литературы». ИЛИ Спектр . 26 (1). Берлин / Гейдельберг: Springer-Verlag: 3–49. дои : 10.1007/s00291-003-0157-z . S2CID 18626905 .
- ^ Роберт Столбок; Стефан Восс (1 января 2007 г.). «Исследование операций на контейнерных терминалах: обновление литературы». ИЛИ Спектр . 30 (1). Весеннее издание: 1–52. дои : 10.1007/s00291-007-0100-9 . S2CID 62878597 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- «Судьба морской нации» В документальном фильме Channel NewsAsia 2018 года обсуждается переход Сингапура к контейнерным перевозкам в 1960-х годах и берутся интервью у портовых работников, присутствовавших в то время. (Последовательность, охватывающая контейнеризацию, начинается около временного индекса 28:40)
| Обзор |  | |
|---|---|---|
| Транспорт | ||
| Умение обращаться | ||
| Типы | ||
| Другой | ||
| Базы данных органов управления : Национальные |
|---|
