Ньюарк Бэй
| Ньюарк Бэй | |
|---|---|
 Порт Ньюарк виден на переднем плане, глядя на северо-восток через залив в сторону Джерси-Сити и района Манхэттена в Нью-Йорке. | |
  Ньюарк Бэй | |
| Расположение | Нью-Джерси |
| Координаты | 40 ° 40'47 "N 74 ° 07'53" W / 40,679597 ° N 74,131451 ° W |
| Тип | Залив |
Ньюарк-Бэй — приливная бухта в месте слияния рек Пассаик и Хакенсак на северо-востоке Нью-Джерси . Здесь находится морской терминал Порт-Ньюарк-Элизабет , крупнейший объект контейнерных перевозок в портах Нью-Йорка и Нью-Джерси , второй по загруженности в Соединенных Штатах. Устье реки периодически подвергается дноуглубительным работам для размещения морских судов.
География
[ редактировать ]
Залив Ньюарк имеет прямоугольную форму, длину примерно 5,5 миль (8,9 км), ширину от 0,6 до 1,2 мили (0,97–1,93 км). [1] На западе он окружен городами Ньюарк и Элизабет , а на востоке — Джерси-Сити и Байонна . На юге находится Статен-Айленд , штат Нью-Йорк, а на севере — Кирни-Пойнт и Дройерс-Пойнт, обозначающие устье реки Хакенсак. Остров Шутерс — птичий заповедник , где в одной точке сходятся границы Статен-Айленда, Байонны и Элизабет . [2] Южная оконечность Берген-Нек , известная как Берген-Пойнт , вдается в залив и дала название бывшему маяку Берген-Пойнт. Построенный на море в 1849 году, он был снесен и заменен скелетной башней в середине 20 века. [3]
Атлантический океан в Сэнди-Хук и Рокуэй-Пойнт находится примерно в 11 милях (18 км) от него, и до него можно добраться по приливным проливам, углубленным для поддержания судоходных путей . Залив Ньюарк соединен с заливом Верхний Нью-Йорк проливом Килл Ван Кулл и с заливом Раритан проливом Артур Килл . Названия каналов отражают период голландской колонизации . Территория вокруг залива называлась Ахтер Коль , что переводится как «за хребтом или за ним» и относится к Бергенскому холму . Появление Гудзоновских Палисадов начинается на Берген-Нек , полуострове между заливом и рекой Гудзон . Kill по- голландски означает поток или канал. Во время британской колониальной эпохи залив был известен как залив Калл . [4] Килл ван Кулл буквально переводится как канал от хребта . «Артур Килл» — это англизированная версия слова «achter kill» , что означает «обратный канал» , что говорит о его расположении за Статен-Айлендом.
Многие морские и распределительные объекты, расположенные вдоль залива, являются частью Зоны внешней торговли 49 . [5]
Мосты
[ редактировать ]
Залив пересекает Мемориальный мост Винсента Р. Кашано , по которому проходит расширение Ньюарк-Бей (межштатная автомагистраль 78) автомагистрали Нью-Джерси . Мост Аппер-Бэй — это мост с вертикальным подъемом к северу от Кашано, который сейчас используется компанией CSX Transportation для грузовых перевозок, в том числе знаменитого Juice Train . Центральная железная дорога Нью-Джерси в Нью-Джерси пересекла залив в 1864 году, чтобы соединить терминал Коммунипо . Последний раз его использовали в 1978 году, но было установлено, что он представляет опасность для морского судоходства, и его снесли в 1980-х годах.
Береговая линия
[ редактировать ]Элизабетпорт в Ironbound
[ редактировать ]
Элизабет — это место первого англоязычного европейского поселения (1675 г.) в Нью-Джерси , а его порт на южной оконечности залива был крупным морским узлом в колониальную эпоху. Торговый центр Jersey Gardens расположен к северу от Элизабетпорта с 1999 года. Планируется построить рядом с ним жилой комплекс смешанного типа вдоль залива. [6]
Западная окраина залива Ньюарк изначально представляла собой мелководные приливно-отливные угодья площадью около 12 квадратных миль (31 км²). 2 ). В 1910-х годах город Ньюарк начал раскопки наклонного судоходного канала в северо-восточном квадранте водно-болотных угодий, которые легли в основу Порт-Ньюарка. [7] [8] Работы по строительству канала и терминальных сооружений на его северной стороне ускорились во время Первой мировой войны , когда федеральное правительство взяло под свой контроль Порт-Ньюарк. Во время войны на верфи Ньюарк-Бей дислоцировалось около 25 000 солдат. [9] [10]
В конце войны город решил расширить порт. [11] Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси было основано в 1921 году. [12] и каналы залива Ньюарк были разрешены Законами о реках и гаванях в 1922 году. После войны судоходные операции замедлились, и в 1927 году город Ньюарк начал строительство международного аэропорта Ньюарк Либерти в северо-западном квадранте водно-болотных угодий, которые лежали между портом Ньюарк. и окраина развитого города. Власти порта взяли на себя управление портом Ньюарк и аэропортом Ньюарк в 1948 году и начали модернизацию и расширение обоих объектов на юг. В 1958 году администрация порта проложила еще один судоходный канал, который выпрямил течение Баунд-Брука, приливного залива, образующего границу между Ньюарком и Элизабет. Дноуглубительные материалы были использованы для создания новой возвышенности к югу от нового канала Элизабет, где администрация порта построила морской терминал Элизабет. Первым судоходным комплексом, открывшимся на проливе Элизабет, стал новый Sea-Land контейнерный терминал площадью 90 акров (36 га) , который стал прототипом практически всех других контейнерных терминалов, построенных после этого. [13]
Ironbound центра — это промышленная зона вдоль залива, которая становится жилой дальше вглубь страны, недалеко от Ньюарка .
Кирни-Пойнт
[ редактировать ]Центральная железная дорога Нью-Джерси впервые построила железную дорогу Ньюарк и Нью-Йорк через реки и оконечность перешейка Нью-Барбадос в 1869 году. Один мост был выведен из эксплуатации в 1946 году после того, как на него врезался корабль. Пассажирское сообщение по другому мосту, PD Draw , было прекращено в 1967 году. На полуострове Кирни-Пойнт расположен речной вокзал, крупный распределительный центр. [14] В его состав входят бывшие Western Electric Kearny Works и Federal Shipbuilding and Drydock Company , верфи которых действовали с 1917 по 1949 год и сыграли заметную роль как в Первой , так и во Второй мировой войне . [15]
Берген-Пойнт — Дройерс-Пойнт
[ редактировать ]
Хотя на восточных берегах залива, ближе к мысу Берген, наблюдалась некоторая морская застройка , большая часть восточного берега примыкает к жилым и рекреационным зонам. Hackensack RiverWalk — это частично завершенная линейная парковая зеленая дорога, предназначенная для соединения цепочки парков вдоль ее берегов и реки Хакенсак от Байоннского моста до Хакенсакских лугов в Секокусе и Северном Бергене . В Байонне большая часть залива не имела переборок и, следовательно, имеет естественную береговую линию. Крупнейшие парки города находятся на его берегах. [16] [17] В районе Дройерс-Пойнт рекреационная и жилая застройка включает набережную .
Хауленд Хук
[ редактировать ]Морской терминал Хоуленд -Хук — это контейнерный порт, расположенный в северо-западной части Стейтен-Айленда, у входа в залив Артур-Килл. Рядом находится Порт-Айвори , названный в честь когда-то располагавшегося там завода по производству мыла Ivory . [18] На востоке находится жилой район Маринерс-Харбор с видом на залив. В первой половине 20 века компания Bethlehem Steel содержала завод, который производил военные транспорты во время Первой и Второй мировых войн. [19] [20] В настоящее время буксирные компании и ряд небольших сухих доков вдоль берега работают .
Загрязнение и морская жизнь
[ редактировать ]
Залив, как известно, загрязнен, и теперь это территория Суперфонда . «Один синий краб в заливе Ньюарк содержит достаточно диоксина, чтобы вызвать у кого-то рак», - сказал Дэвид Прингл, представитель организации Clean Water Action . [21]
Оба притока , особенно река Пассаик, имеют участки, занятые тяжелой промышленностью. [22] Некоторые промышленные предприятия сбрасывали отходы в притоки в девятнадцатом и двадцатом веках, до принятия Закона о чистой воде 1972 года . высокие уровни ПХБ и диоксина В заливе обнаружены . Он также имеет высокий уровень ртути , меди и других токсичных химикатов. [23]
Хотя незаконные сбросы химических отходов были прекращены, ловля крабов является незаконной, а рыбный промысел ограничен из-за химикатов, которые остаются в отложениях . [24] [25]
Выраженные эндокринные нарушения и репродуктивные эффекты были зарегистрированы у Mummichog из залива Ньюарк , часто используемого в качестве дозорного и биоиндикатора. [26] Сообщаемые репродуктивные эффекты обусловлены в первую очередь химическим ингибированием вителлогенеза и оогенеза , которые являются высококонсервативными процессами для яйцекладущих (яйцекладущих) животных. [27] Сообщалось также, что киллифиш в заливе Ньюарк химически адаптируется (снижает чувствительность) к загрязняющим веществам, опосредованным арилуглеводородными рецепторами (т.е. диоксинам). [28] Киллифиши в заливе Ньюарк стали популярным инструментом для изучения воздействия на популяцию исторических и новых вызывающих озабоченность химических веществ из-за их хронического воздействия на них сложных смесей обычных загрязнителей и последующих эффектов, связанных с проживанием в загрязненной окружающей среде.
Столкновение грузового судна в Либерии, 2008 г.
[ редактировать ]В январе 2008 года 117-футовый земснаряд компании Great Lakes Dredge and Dock Company в заливе Ньюарк был сбит 669-футовым грузовым судном для апельсинового сока под либерийским флагом под названием Sun. Orange пришлось закрыть залив Ньюарк на пять часов, Береговой охране США пока ущерб, нанесенный земснаряду GLD&D, не был устранен. Земснаряд начал набирать воду, и для ремонта была отправлена водолазная бригада. [29] В декабре 2009 года Национальный совет по безопасности на транспорте опубликовал отчет, в котором была обвинена компания Orange Sun. в аварии Капитан « Оранжевого солнца » не проинформировал ни капитана, ни команду о склонности корабля отклоняться от курса. [30]
См. также
[ редактировать ]- География устья гавани Нью-Йорк – Нью-Джерси
- Список мостов, туннелей и разрезов в округе Гудзон, штат Нью-Джерси
- Морская жизнь в устье гавани Нью-Йорк-Нью-Джерси
- Железнодорожная авария в Ньюарк-Бей
- Хронология железных дорог Джерси-Сити
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Инженерный корпус армии США: Ньюарк-Бей» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 28 мая 2010 г. Проверено 18 апреля 2010 г.
- ^ Карта улиц округа Гудзон, штат Нью-Джерси . Hagstrom Map Company, Inc. 2008. ISBN 978-0-88097-763-0 .
- ^ Маяк Берген-Пойнт. Архивировано 9 апреля 2010 г. в Wayback Machine , 1849-1949, Общество маяков Нью-Джерси.
- ^ Грабас, Джозеф А. «Спекуляция землей и начало собственности в Нью-Джерси» (PDF) . Защитник . XVI (4): 3, 20, 14. Архивировано из оригинала (PDF) 20 ноября 2008 года . Проверено 15 апреля 2010 г.
- ^ «ПАНИНДЖ СЭЗ 49» . Архивировано из оригинала 19 октября 2019 г. Проверено 19 апреля 2010 г.
- ^ 2 миллиарда долларов MXD запланировано на набережную Элизабет. Архивировано 12 июня 2012 г. в Wayback Machine.
- ^ «ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ НЬЮАРК-БЭЙ БОЛЬШИМ ПОРТОМ; Луг Джерси превращается в оживленное место с доками и мелиорированными землями» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 27 июня 1915 года. Архивировано (PDF) из оригинала 14 февраля 2022 года . Проверено 14 июня 2018 г.
- ^ Френч, Кеннет (24 февраля 2002 г.). Образы Америки: Железные дороги Хобокена и Джерси-Сити . Портсмут, Нью-Гэмпшир : Издательство Arcadia Publishing . стр. 25–29. ISBN 978-0-7385-0966-2 . Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 21 ноября 2009 г.
- ^ «Верфь Ньюарк Бэй» . Архивировано из оригинала 5 сентября 2009 г. Проверено 19 апреля 2010 г.
- ^ «Верфь Ньюарк Бэй» . Архивировано из оригинала 23 февраля 2010 г. Проверено 3 мая 2010 г.
- ^ «ГОРОД НЬЮАРК ПОТРАТИТ 1 250 000 ДОЛЛАРОВ НА РАЗВИТИЕ НЬЮАРКСКОГО ЗАЛИВА КАК МОРСКОГО ПОРТА; не желая ждать от Лангера государственной помощи, городские власти разрешают выпуск облигаций для обеспечения средств на углубление канала для приема крупнейших судов - план, одобренный Деловые люди» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 31 июля 1921 года.
- ^ «Нью-Йорка и Нью-Джерси» . Архивировано из оригинала 11 июня 2011 г. Проверено 15 апреля 2010 г.
- ^ «История - Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси - Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси» . Архивировано из оригинала 19 октября 2019 г. Проверено 17 апреля 2010 г.
- ^ «Речный вокзал» . Архивировано из оригинала 18 мая 2010 г. Проверено 15 апреля 2010 г.
- ^ «Кирни Ярд» . Архивировано из оригинала 31 октября 2006 г. Проверено 15 апреля 2010 г.
- ^ Предложение плана Hackenack Riverwalk, 2003 г. Архивировано 10 сентября 2009 г. в Библиотеки Конгресса. веб-архивах
- ^ Генеральный план округа Гудзон [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Текущие проекты :: Порт-Ивори» . Длиннолистный пиломатериал. Архивировано из оригинала 15 октября 2010 г. Проверено 15 апреля 2010 г.
- ^ «Верфь Маринерс Харбор» . Архивировано из оригинала 10 августа 2010 г. Проверено 3 мая 2010 г.
- ^ «Вифлеемское судостроение: список кораблей, построенных на Статен-Айленде» . Архивировано из оригинала 21 февраля 2010 г. Проверено 3 мая 2010 г.
- ^ «Возмущение по поводу того, что компания отказалась от очистки Суперфонда посредством банкротства» . Новости NJTV . 18 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 14 января 2018 г. Проверено 14 января 2018 г.
- ^ «База данных водоразделов и картографические проекты / Ньюарк-Бэй (Нью-Джерси)». Архивировано 28 мая 2010 г. в Национальной океанической службе Wayback Machine , Управление реагирования и восстановления. Силвер Спринг, Мэриленд. Март 2007 года.
- ^ «Комплексный план сохранения и управления: борьба с токсичным загрязнением» (PDF) . Агентство по охране окружающей среды США (EPA). Март 1996 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 ноября 2008 г. Проверено 3 апреля 2009 г.
- ^ «Рыбные советы» . Трентон, Нью-Джерси: Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси (NJDEP). 29 мая 2009 года. Архивировано из оригинала 27 мая 2009 года . Проверено 3 апреля 2009 г.
- ^ «Тревога о синеклешневом крабе» . НЖДЭП. 2009-12-02. Архивировано из оригинала 30 мая 2009 г. Проверено 19 апреля 2010 г.
- ^ Бьюгель, Шон М.; Уайт, Лори А.; Купер, Кейт Р. (18 февраля 2010 г.). «Нарушение репродуктивного здоровья рыбы-убийцы (Fundulus гетероклитус), обитающей в заливе Ньюарк, штат Нью-Джерси, в хронически загрязненном устье». Водная токсикология . 96 (3): 182–193. Бибкод : 2010AqTox..96..182B . дои : 10.1016/j.aquatox.2009.10.016 . ПМИД 20079544 .
- ^ Бюгель, С.М.; Уайт, Луизиана; Купер, КР (22 марта 2011 г.). «Снижение индуцируемости вителлогенина и уровня 17β-эстрадиола коррелирует со снижением яйценоскости у киллифиша (Fundulus гетероклитус) из залива Ньюарк, штат Нью-Джерси» . Водная токсикология . 105 (1–2): 1–12. Бибкод : 2011AqTox.105....1B . дои : 10.1016/j.aquatox.2011.03.013 . ПМЦ 4798252 . ПМИД 21684236 .
- ^ Принц, Рут; Купер, Кейт Р. (26 октября 1995 г.). «Сравнение воздействия 2,3,7,8-тетрахлордибензо-п-диоксина на химически пораженные и непораженные субпопуляции Fundulus гетероклитус: I. токсичность ТХДД». Экологическая токсикология и химия . 14 (4): 579–587. дои : 10.1002/etc.5620140405 .
- ^ «Авария закрыла основной судоходный канал на несколько часов» . Нью-Йорк Таймс . 25 января 2008 г. Архивировано из оригинала 06 января 2018 г. Проверено 17 февраля 2017 г.
- ^ «Федеральный отчет обвиняет судно, перевозившее апельсиновый сок, в столкновении в заливе Ньюарк в прошлом году» . Нью-Джерси онлайн . 09.12.2009. Архивировано из оригинала 22 июня 2015 г. Проверено 16 января 2015 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- «В поисках ответов в городском устье» — Учебное пособие по заливу Ньюарк для начальных школ (NJDEP)
- Программа устья гавани Нью-Йорка – Нью-Джерси — Агентство по охране окружающей среды США
- Агентство по охране окружающей среды США: Исследование Ньюарк-Бей, 2004 г.
- Инженерный корпус армии США: Ньюарк-Бей
Мосты залива Ньюарк | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
