2023 4 часа Барселоны

— «4 часа Барселоны 2023» соревнования на выносливость спортивных автомобилей , которые проходили с 21 по 23 апреля 2023 года и стали первым этапом сезона Европейской серии Ле-Ман 2023 года .
Список участников
[ редактировать ]Предварительный список заявок состоял из 42 заявок в 4 категориях: 7 в LMP2, 11 в LMP2 Pro-Am, 12 в LMP3 и 12 в LMGTE. [ 1 ]
Роба Ходса заменил Деннис Андерсен в команде Virage под номером 19 после аварии на коллективном тесте бронзовых водителей, из-за которой Хоудс посетил больницу. [ 2 ]
Расписание
[ редактировать ]Дата | Время (местное: CEST ) | Событие |
---|---|---|
Пятница, 21 апреля | 11:50 | Бесплатная практика 1 |
16:20 | Коллективный тест бронзовых водителей | |
Суббота, 22 апреля | 10:10 | Бесплатная практика 2 |
14:40 | Квалификация - ЛМГТЭ | |
15:05 | Квалификация - LMP3 | |
15:30 | Квалификация - LMP2 Pro-Am | |
15:55 | Квалификация - LMP2 | |
Воскресенье, 23 апреля | 11:30 | Раса |
Источник: [ 3 ] |
Бесплатная практика
[ редактировать ]- Показаны только самые быстрые машины в каждом классе.
Бесплатная практика 1 | Сорт | Нет. | Абитуриент | Время |
---|---|---|---|---|
ЛМП2 | 25 | ![]() |
1:30.055 | |
LMP2 Про/Американский | 37 | ![]() |
1:29.811 | |
ЛМП3 | 8 | ![]() |
1:35.509 | |
ЛМГТЭ | 60 | ![]() |
1:40.306 | |
Бесплатная практика 2 | Сорт | Нет. | Абитуриент | Время |
ЛМП2 | 43 | ![]() |
1:29.950 | |
LMP2 Про-Ам | 81 | ![]() |
1:31.419 | |
ЛМП3 | 12 | ![]() |
1:36.971 | |
ЛМГТЭ | 93 | ![]() |
1:40.248 | |
Источник: [ 4 ] [ 5 ] |
Квалификационный
[ редактировать ]Победители поул-позиции в каждом классе выделены жирным шрифтом .
Поз. | Сорт | Нет. | Команда | Водитель | Время | Зазор | Сетка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ЛМП2 | 47 | ![]() |
![]() |
1:29.396 | — | 1 |
2 | ЛМП2 | 25 | ![]() |
![]() |
1:29.435 | +0.039 | 2 |
3 | ЛМП2 | 30 | ![]() |
![]() |
1:29.593 | +0.197 | 3 |
4 | ЛМП2 | 22 | ![]() |
![]() |
1:29.693 | +0.297 | 4 |
5 | ЛМП2 | 65 | ![]() |
![]() |
1:29.789 | +0.393 | 5 |
6 | ЛМП2 | 43 | ![]() |
![]() |
1:29.839 | +0.443 | 6 |
7 | ЛМП2 | 28 | ![]() |
![]() |
1:30.159 | +0.763 | 7 |
8 | LMP2 Про/Американский | 34 | ![]() |
![]() |
1:30.947 | +1.551 | 8 |
9 | LMP2 Про/Американский | 99 | ![]() |
![]() |
1:31.267 | +1.871 | 9 |
10 | LMP2 Про/Американский | 37 | ![]() |
![]() |
1:32.838 | +3.442 | 10 |
11 | LMP2 Про/Американский | 3 | ![]() |
![]() |
1:33.010 | +3.614 | 11 |
12 | LMP2 Про/Американский | 24 | ![]() |
![]() |
1:33.088 | +3.692 | 12 |
13 | LMP2 Про/Американский | 83 | ![]() |
![]() |
1:33.805 | +4.409 | 13 |
14 | LMP2 Про/Американский | 21 | ![]() |
![]() |
1:34.596 | +5.200 | 14 |
15 | LMP2 Про/Американский | 20 | ![]() |
![]() |
1:34.922 | +5.526 | 15 |
16 | ЛМП3 | 17 | ![]() |
![]() |
1:35.250 | +5.854 | 16 |
17 | ЛМП3 | 13 | ![]() |
![]() |
1:35.562 | +6.166 | 17 |
18 | LMP2 Про/Американский | 19 | ![]() |
![]() |
1:35.605 | +6.209 | 21 [ Вопрос 1 ] |
19 | ЛМП3 | 31 | ![]() |
![]() |
1:35.616 | +6.220 | 18 |
20 | ЛМП3 | 12 | ![]() |
![]() |
1:35.758 | +6.362 | 19 |
21 | ЛМП3 | 15 | ![]() |
![]() |
1:35.765 | +6.369 | 20 |
22 | ЛМП3 | 7 | ![]() |
![]() |
1:36.046 | +6.650 | 22 |
23 | ЛМП3 | 8 | ![]() |
![]() |
1:36.449 | +7.053 | 41 [ Вопрос 2 ] |
24 | ЛМП3 | 10 | ![]() |
![]() |
1:36.461 | +7.065 | 23 |
25 | ЛМП3 | 4 | ![]() |
![]() |
1:36.593 | +7.197 | 24 |
26 | ЛМП3 | 5 | ![]() |
![]() |
1:36.764 | +7.368 | 25 |
27 | ЛМП3 | 35 | ![]() |
![]() |
1:36.848 | +7.452 | 26 |
28 | LMP2 Про/Американский | 23 | ![]() |
![]() |
1:36.966 | +7.570 | 27 |
29 | LMP2 Про/Американский | 81 | ![]() |
![]() |
1:37.185 | +7.789 | 42 [ Вопрос 3 ] |
30 | ЛМП3 | 11 | ![]() |
![]() |
1:37.641 | +8.245 | 28 |
31 | ЛМГТЭ | 66 | ![]() |
![]() |
1:41.060 | +11.664 | 29 |
32 | ЛМГТЭ | 57 | ![]() |
![]() |
1:41.173 | +11.777 | 30 |
33 | ЛМГТЭ | 16 | ![]() |
![]() |
1:41.188 | +11.792 | 31 |
34 | ЛМГТЭ | 72 | ![]() |
![]() |
1:41.315 | +11.919 | 32 |
35 | ЛМГТЭ | 44 | ![]() |
![]() |
1:41.360 | +11.964 | 33 |
36 | ЛМГТЭ | 93 | ![]() |
![]() |
1:41.499 | +12.103 | 34 |
37 | ЛМГТЭ | 50 | ![]() |
![]() |
1:41.561 | +12.165 | 35 |
38 | ЛМГТЭ | 77 | ![]() |
![]() |
1:42.157 | +12.761 | 36 |
39 | ЛМГТЭ | 55 | ![]() |
![]() |
1:42.468 | +13.072 | 37 |
40 | ЛМГТЭ | 51 | ![]() |
![]() |
1:42.862 | +13.466 | 38 |
41 | ЛМГТЭ | 60 | ![]() |
![]() |
1:43.030 | +13.634 | 39 |
42 | ЛМГТЭ | 95 | ![]() |
![]() |
1:43.968 | +14.572 | 40 |
Источник: [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] |
- ↑ Команда Virage под номером 19 была оштрафована за создание помех машинам под номерами 23 и 3 в квалификационной сессии. За это нарушение стюарды наложили штраф на 3-е место на стартовой решетке. [ 6 ]
- ↑ Команда Virage под номером 8 была оштрафована за красный флаг в квалификации и потеряла все время прохождения круга. [ 7 ]
- ↑ под номером 81 DragonSpeed USA был оштрафован за красный флаг в квалификации и потерял все время круга. [ 8 ]
Раса
[ редактировать ]Результат гонки
[ редактировать ]Минимальное количество кругов для классификации (70% от общей дистанции победившей машины) составило 98 кругов. Победители классов выделены жирным шрифтом .
Поз. | Сорт | Нет. | Команда | Драйверы | Машина | Шины | Круги | Время/Разрыв |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP2 Про/Американский | 34 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 140 | 4:01:14.646 |
2 | ЛМП2 | 30 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 140 | +2.363 |
3 | LMP2 Про/Американский | 83 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 140 | +12.995 |
4 | LMP2 Про/Американский | 37 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 140 | +43.757 |
5 | ЛМП2 | 65 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 140 | +46.377 |
6 | ЛМП2 | 28 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 140 | +1:05.613 |
7 | ЛМП2 | 47 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 140 | +1:17.282 |
8 | ЛМП2 | 25 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 139 | +1 круг |
9 | LMP2 Про/Американский | 24 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 139 | +1 круг [ Р 1 ] |
10 | ЛМП2 | 22 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 139 | +1 круг |
11 | LMP2 Про/Американский | 3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 139 | +1 круг |
12 | LMP2 Про/Американский | 99 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 139 | +1 круг |
13 | LMP2 Про/Американский | 81 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 138 | +2 круга |
14 | LMP2 Про/Американский | 20 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 138 | +2 круга |
15 | LMP2 Про/Американский | 19 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 138 | +2 круга |
16 | LMP2 Про/Американский | 21 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 137 | +3 круга |
17 | LMP2 Про/Американский | 23 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 137 | +3 круга |
18 | ЛМП3 | 17 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Легкий JS P320 | М | 134 | +6 кругов |
19 | ЛМП3 | 13 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Легкий JS P320 | М | 134 | +6 кругов |
20 | ЛМП3 | 31 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Легкий JS P320 | М | 134 | +6 кругов [ Р 2 ] |
21 | ЛМП3 | 11 | ![]() |
![]() ![]() |
Легкий JS P320 | М | 133 | +7 кругов |
22 | ЛМП3 | 7 | ![]() |
![]() ![]() |
Легкий JS P320 | М | 133 | +7 кругов |
23 | ЛМП3 | 5 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Легкий JS P320 | М | 133 | +7 кругов |
24 | ЛМП3 | 35 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Легкий JS P320 | М | 132 | +8 кругов |
25 | ЛМП3 | 8 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Легкий JS P320 | М | 131 | +9 кругов |
26 | ЛМГТЭ | 16 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Порше 911 РСР-19 | Г | 131 | +9 кругов |
27 | ЛМГТЭ | 50 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Феррари 488 ГТЕ Эво | Г | 131 | +9 кругов |
28 | ЛМГТЭ | 66 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Феррари 488 ГТЕ Эво | Г | 130 | +10 кругов |
29 | ЛМГТЭ | 60 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Порше 911 РСР-19 | Г | 130 | +10 кругов |
30 | ЛМГТЭ | 55 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Феррари 488 ГТЕ Эво | Г | 130 | +10 кругов |
31 | ЛМГТЭ | 51 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Феррари 488 ГТЕ Эво | Г | 130 | +10 кругов |
32 | ЛМГТЭ | 57 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Феррари 488 ГТЕ Эво | Г | 130 | +10 кругов |
33 | ЛМГТЭ | 93 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Порше 911 РСР-19 | Г | 128 | +12 кругов |
34 | ЛМГТЭ | 95 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Астон Мартин Вантадж АМР | Г | 128 | +12 кругов |
35 | ЛМП3 | 15 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Легкий JS P320 | М | 125 | +15 кругов |
36 | ЛМП3 | 4 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Дюкен М30 - D08 | М | 113 | +27 кругов |
Не классифицировано | ||||||||
ЛМП3 | 10 | ![]() |
![]() ![]() |
Легкий JS P320 | М | 67 | ||
ЛМП2 | 43 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Орека 07 | Г | 34 | ||
ЛМГТЭ | 44 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Астон Мартин Вантадж АМР | Г | 1 | ||
ЛМП3 | 12 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Дюкен М30 - D08 | М | 0 | ||
ЛМГТЭ | 72 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Астон Мартин Вантадж АМР | Г | 0 | ||
ЛМГТЭ | 77 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Порше 911 РСР-19 | Г | 0 |
- ↑ Команда Nielsen Racing под номером 24 была оштрафована за несвоевременное замедление во время нейтрализации желтого цвета на полной трассе и получила 20-секундный штраф. [ 17 ]
- ↑ Racing Spirit of Léman под номером 31 был оштрафован за выполнение обязательного пит-стопа во время нейтрализации желтого цвета на полной трассе. Экипаж был оштрафован на 105 секунд штрафа. [ 18 ] [ 19 ]
Статистика
[ редактировать ]Самый быстрый круг
[ редактировать ]Сорт | Водитель | Команда | Время | Колени |
---|---|---|---|---|
ЛМП2 | ![]() |
![]() |
1:31.451 | 10 |
LMP2 Про/Американский | ![]() |
![]() |
1:32.517 | 12 |
ЛМП3 | ![]() |
![]() |
1:38.481 | 105 |
ЛМГТЭ | ![]() |
![]() |
1:41.371 | 99 |
Источник: [ 20 ] |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «ЕВРОПЕЙСКАЯ СЕРИЯ ЛЕ-МАНА 2023 ГОДА – ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ СПИСОК ЗАЯВОК» (PDF) . press.fiawec.com . Проверено 19 апреля 2023 г.
- ^ Стивен Килби. «Абердейн задает темп FP2 перед квалификацией» . dailysportscar.com . Проверено 24 апреля 2023 г.
- ^ «4 ЧАСА В БАРСЕЛОНЕ – ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ РАСПИСАНИЕ V8» (PDF) . press.fiawec.com . Проверено 19 апреля 2023 г.
- ^ «Барселона 2023, 4 часа» . Motorsportstats.com . Проверено 24 апреля 2023 г.
- ^ «Барселона 2023, 4 часа» . Motorsportstats.com . Проверено 24 апреля 2023 г.
- ^ «Решение № 18» (PDF) . elms.alkamelsystems.com . Проверено 24 апреля 2023 г.
- ^ «Решение № 19» (PDF) . elms.alkamelsystems.com . Проверено 24 апреля 2023 г.
- ^ «Решение № 17» (PDF) . elms.alkamelsystems.com . Проверено 24 апреля 2023 г.
- ^ «Финальная классификация европейской серии Ле-Ман: 4 часа квалификации в Барселоне» (PDF) . elms.alkamelsystems.com . Проверено 24 апреля 2023 г.
- ^ «4 часа квалификационной практики Европейской серии Ле-Ман в Барселоне — предварительная классификация LMP2 по самому быстрому кругу гонщика» (PDF) . elms.alkamelsystems.com . Проверено 24 апреля 2023 г.
- ^ «4 часа квалификационной практики Европейской серии Ле-Ман в Барселоне — финальная классификация LMP2 Pro/Am по самому быстрому кругу гонщика» (PDF) . elms.alkamelsystems.com . Проверено 24 апреля 2023 г.
- ^ «4 часа квалификационной практики Европейской серии Ле-Ман в Барселоне - финальная классификация LMP3 по самому быстрому кругу гонщика» (PDF) . elms.alkamelsystems.com . Проверено 24 апреля 2023 г.
- ^ «4 часа квалификационной практики Европейской серии Ле-Ман в Барселоне - окончательная классификация LMGTE по самому быстрому кругу гонщика» (PDF) . elms.alkamelsystems.com . Проверено 24 апреля 2023 г.
- ^ «Финальная стартовая сетка европейской серии Ле-Ман, 4 часа гонки в Барселоне (4 часа)» (PDF) . elms.alkamelsystems.com . Проверено 24 апреля 2023 г.
- ^ «Барселона 2023, 4 часа» . Motorsportstats.com . Проверено 24 апреля 2023 г.
- ^ «Финальная классификация европейской серии Ле-Ман на 4 часа гонки в Барселоне» (PDF) . elms.alkamelsystems.com . Проверено 24 апреля 2023 г.
- ^ «Решение № 41» (PDF) . elms.alkamelsystems.com . Проверено 24 апреля 2023 г.
- ^ Дэйви Ювема. «Гоночная команда Турции выиграла триллер в Барселоне» . sportcar365.com . Проверено 24 апреля 2023 г.
- ^ «Решение № 43» (PDF) . elms.alkamelsystems.com . Проверено 24 апреля 2023 г.
- ^ «Финальная классификация европейской серии Ле-Ман «4 часа гонки в Барселоне» по категориям» (PDF) . elms.alkamelsystems.com . Проверено 24 апреля 2023 г.