Девуатин D.30

Девуатин D.30
Роль	Франция
Национальное происхождение	Десятиместный пассажирский транспорт
Производитель	авиационная компания Девуатинская
Первый полет	21 мая 1931 г.
Количество построенных	Два

Dewoitine D.30 — десятиместный свободнонесущий моноплан, построенный во Франции в 1930 году. D.30 был одномоторным самолетом, но второй был выполнен в виде тримотора и переименован в D.31 .

Проектирование и разработка

Dewoitine D.30 впервые появился на публике на Парижском аэросалоне в декабре 1930 года. ^{[ 1 ]} Это был одномоторный десятиместный пассажирский самолет с высоким свободнонесущим крылом и прямоугольного сечения фюзеляжем . ^{[ 1 ]} Он имел обтянутый тканью. металлический каркас, ^{[ 2 ]} и был оснащен 485 кВт (650 л.с.) Hispano-Suiza 12Nbr с водяным охлаждением мощностью вертикальным двигателем V-12 . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} Этот двигатель имел плотно закрывающийся капот, повторявший профиль двух рядов цилиндров, и приводил в движение двухлопастной воздушный винт ; ^{[ 2 ]} он охлаждался радиатором Lamblin, установленным снизу сзади. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Хвостовое оперение D.30 было обычным, с подкосным хвостовым оперением, установленным на верхней части фюзеляжа. Задние рулевые поверхности были разбалансированы; руль направления достигал нижней части фюзеляжа, перемещаясь в вырезе между рулями высоты . Одиночные основные колеса ходовой части устанавливались на парах V-образных стоек, соединенных с нижними лонжеронами почти вертикальными стойками амортизаторов фюзеляжа, с прикрепленными к крылу . Хвостовой полозок дополнял обычное шасси . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

D.30 совершил первый полет 21 мая 1931 года. ^{[ 3 ]} За ним последовал второй прототип, но он был модифицирован в трехмоторный самолет, получивший обозначение Dewoitine D.31 и оснащенный тремя Hispano-Suiza 9Q девятицилиндровыми радиальными двигателями . ^{[ 2 ]} Каждый из внешних двигателей устанавливался значительно ниже крыла с помощью двух пар стоек. Если не считать трех двигателей и, как следствие, увеличения веса и небольшого уменьшения длины, D.31 был очень похож на D.30. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]} Первый полет он совершил 12 января 1932 года, первоначально оснащенный двигателем 9Qa мощностью 172 кВт (230 л.с.). В 1935 году они были заменены на 9Qbs мощностью 240 кВт (320 л.с.). В таком виде внешние двигатели остались без капота, а центральный имел длинный капот NACA . ^{[ 2 ]}

Операционная история

D.31 принадлежал Центру исследований авиационных материалов (CEMA) в Виллакубле . он оставался зарегистрированным там в июне 1935 года, но исчез через два года, что вызвало предположения о том, что он мог использоваться республиканскими силами во время гражданской войны в Испании . ^{[ 2 ]}

Варианты

Д.30

Первый одномоторный прототип. Масса пустого 2476 кг (5457 фунтов), полная масса 4486 кг (9890 фунтов). ^{[ 3 ]}

Д.31

Трехмоторный второй прототип.

Технические характеристики (D.31)

Данные Хаусона ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: два
Вместимость: десять пассажиров
Длина: 14,89 м (48 футов 10 дюймов)
Размах крыльев: 24,99 м (82 фута 0 дюймов)
Высота: 4,15 м (13 футов 7 дюймов)
Площадь крыла: 69,0 м ² (743 кв. фута)
Пустой вес: 3273 кг (7216 фунтов)
Полная масса: 5280 кг (11640 фунтов)
Силовая установка: 3 9-цилиндровых радиальных двигателя Hispano-Suiza 9Qb мощностью 240 кВт (320 л.с.) каждый, они были установлены в 1935 году. Неизвестно, обеспечивали ли они или первоначально использовавшийся вариант Qa с меньшей мощностью характеристики, показанные ниже.

Производительность

Максимальная скорость: 235 км/ч (146 миль в час, 127 узлов)
Крейсерская скорость: 182 км/ч (113 миль в час, 98 узлов) ^{[ 3 ]}
Дальность: 860 км (530 миль, 460 миль) ^{[ 3 ]}
Практический потолок: 6000 м (20 000 футов) ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Парижский аэросалон 1930 года» . Полет . Том. XXII, нет. 50. 12 декабря 1930. с. 1431.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Хаусон, Джеральд (1990). Самолеты гражданской войны в Испании . Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. п. 109. ИСБН 0-85177-842-9 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Девуатин Д.30» . Проверено 25 августа 2011 г.
^ «Девуатин Д.31» . Проверено 25 августа 2011 г.

[Flight-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Парижский аэросалон 1930 года» . Полет . Том. XXII, нет. 50. 12 декабря 1930. с. 1431.

[Howson-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Хаусон, Джеральд (1990). Самолеты гражданской войны в Испании . Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. п. 109. ИСБН 0-85177-842-9 .

[D.30-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Девуатин Д.30» . Проверено 25 августа 2011 г.

[D.31-4] «Девуатин Д.31» . Проверено 25 августа 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]