Девуатин D.371

Девуатин 371
	Девуатин D.371
Роль	боец
Производитель	Девуатин / SNCAM / SNCASE
Дизайнер	Эмиль Девуатин
Первый полет	август 1932 г.

Dewoitine 37 был первым из семейства французской постройки монопланов истребителей- 1930-х годов .

Проектирование и разработка

D.37 представлял собой одноместный самолет обычной компоновки. В его фиксированном шасси использовалось хвостовое оперение. Открытая кабина располагалась немного позади зонтичного крыла . Радиальный двигатель позволил создать сравнительно широкие фюзеляж и кабину.

Разработкой этой машины занималась компания SAF-Avions Dewoitine, но из-за чрезмерной работы на заводе этой компании в то время производство D.37/01 было передано Lioré et Olivier . были высокопланы Это цельнометаллической конструкции с блистерами клапанных головок на капотах двигателей . Первый прототип поднялся в воздух в октябре 1931 года. Летные испытания привели к необходимости внесения нескольких доработок как в двигатель, так и в планер , поэтому второй прототип полетел в феврале 1934 года. Его характеристики побудили французское правительство заказать 28 самолетов для Armée de l'Air и Aeronavale . Правительство Литвы заказало 14 самолетов, которые оставались на вооружении ВВС до 1936 года, когда они были проданы испанскому республиканскому правительству.

Операционная история

Гражданская война в Испании

Несмотря на превосходную скорость, эта конструкция не произвела впечатления, и ее даже отказали при экспорте в Литву в 1935 году. Важным конкурентом семейства Dewoitine D.37 был польский PZL P.24 , аналогичный тип, но с лучшей скоростью и вооружением. .

В 1936 году, в начале Гражданской войны в Испании , 12 или 14 D.371 были неофициально проданы Испанской республике в составе эскадрильи добровольцев, тайно организованной Андре Мальро , под названием España . Однако они были безоружны из-за политической позиции французского правительства, которое очень рано заявило о своем нейтралитете.

В августе того же года, после некоторых переговоров с французским правительством, в Барселону прибыли три полностью вооруженных D.371, пилотируемые пилотами-наемниками М. Пуленом, Рене Алотье и Анри Розесом. Они рассматривали действия как сопровождение бомбардировки Талавера-де-ла-Рейна в Толедо , в результате которой был разрушен штаб генерала Хуана Ягуэ. Эти три D.371 успешно защитили свои бомбардировщики от атак шести немецких Heinkel He 51 истребителей -бипланов — самолета старой конструкции с худшими характеристиками.

Эскадрилья Испании эксплуатировала эти самолеты до прибытия современных Поликарпова И-15 и И-16 , после чего три Dewoitine 371 были отозваны с фронта и продолжили работу в качестве учебных самолетов. Однако позже они снова появились в некоторых эскадрильях, и известно, что один из них летал в составе 71-й истребительной группы югославским ( словенским ) пилотом-добровольцем Йосипом Крижаем . Все оставшиеся девуатинцы были практически уничтожены после бомбардировки авиацией Легиона Кондор на аэродроме Баньоласа .

Варианты

Д.37 (Д.370): Единственный прототип, построенный Lioré-et-Olivier , оснащенный Gnome-Rhône 14Kds мощностью 550 кВт (740 л.с.). 14-цилиндровым двухрядным радиальным двигателем

Д.371: Первая серийная версия для Armée de l'Air , впервые поднявшаяся в воздух в марте 1934 года, оснащенная двигателем Gnome-Rhône 14Kfs мощностью 690 кВт (930 л.с.) ; 29 построено. Оборудован колесными тормозами и двумя MAC 1934 пулеметами калибра 7,5 мм (0,30 дюйма) , установленными в крыльях, за дугой винта.

Д.372: Последующая версия, не оснащенная колесными тормозами, оснащенная двигателями Gnome-Rhône 14Kfs Mistral Major мощностью 690 кВт (930 л.с.). Два пулемета были установлены в капоте двигателя , синхронизированы для стрельбы через дугу винта, еще два были установлены в крыльях, за пределами дуги винта, некоторые имели вооружение из двух 20-мм (0,79 дюйма) пушек в подкрыльевых обтекателях. вместо. По меньшей мере 14 самолетов были построены для ВВС Литвы, которые очень быстро были переданы Республиканским ВВС Испании вместе с некоторыми D.371. ^{[ 1 ]}

Д.373: Морская версия, 19 построенных для Aeronavale , оснащенных двигателями Gnome-Rhône 14Kfs мощностью 660 кВт (880 л.с.) и вооруженных четырьмя пулеметами MAC 1934.

Д.376: Для Aeronavale также было построено двадцать пять версий со складывающимся крылом. ^{[ 2 ]}

Операторы

Франция

Испания

Республиканские ВВС Испании ^{[ 3 ]}

Нацистская Германия

• ВВС

Некоторые трофейные D.37 прошли испытания.

Технические характеристики (Д.371)

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 7,44 м (24 фута 5 дюймов)
Размах крыльев: 11,79 м (38 футов 8 дюймов)
Высота: 3,19 м (10 футов 6 дюймов)
Площадь крыла: 17,82 м ² (191,8 кв. футов)
Вес пустого: 1295 кг (2855 фунтов)
Полная масса: 1730 кг (3814 фунтов)
Силовая установка: 1 × Gnôme-Rhône 14Kds 14-цилиндровый двухрядный радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения мощностью 600 кВт (800 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 400 км/ч (250 миль в час, 220 узлов) на высоте 4500 м (14 800 футов).
Дальность действия: 1150 км (710 миль, 620 миль)
Практический потолок: 11 000 м (36 100 футов)

Вооружение

D.371 , стреляющих вперед . MAC 1934 - 2 стационарных пулемета
D.372 - 2 фиксированных пулемета Браунинга калибра 7,7 мм (0,303 дюйма) для стрельбы вперед в фюзеляже и 2 аналогичных пулемета Дарна калибра 7,5 мм (0,295 дюйма) в крыльях за пределами дуги винта.
D.373 - французские военно-морские версии имели 4 пулемета Дарна калибра 7,5 мм (0,295 дюйма) в крыльях за пределами дуги винта.

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Примечания

^ Уил, Эльке К. Боевые самолеты Второй мировой войны . Нью-Йорк: Издательство MacMillan, 1977. ISBN 0-02-624660-0 .
^ Грин, Уильям; Суонборо, Гордон (1994). Полная книга бойцов . Лондон: Саламандра. ISBN 1-85833-777-1 .
^ Испанский Девуатин D.372

Библиография

Кьюни, Жан и Данель, Раймонд (октябрь 1982 г.). «Девуатин 370–376: Последние французские истребители с зонтиками». Le Fana de l'Aviation (на французском языке) (155): 4–15. ISSN 0757-4169 .
Леде, Мишель (октябрь 2001 г.). «Dewoitine D.371 в ВВС Франции». Самолеты: вся аэронавтика и ее история (на французском языке) (103): 11–17. ISSN 1243-8650 .
Леде, Мишель (ноябрь 2001 г.). «Девуатин D.371 в ВВС». Самолеты: вся аэронавтика и ее история (на французском языке) (104): 29–34. ISSN 1243-8650 .

Внешние ссылки

Самолет, принимавший участие в гражданской войне в Испании. Архивировано 5 февраля 2015 г. в Wayback Machine.
Девуатин 371 в Испании. Краткая история и характеристики (испанский)
Фото и профиль
Профиль

[1] Уил, Эльке К. Боевые самолеты Второй мировой войны . Нью-Йорк: Издательство MacMillan, 1977. ISBN 0-02-624660-0 .

[GreenCBoF-2] Грин, Уильям; Суонборо, Гордон (1994). Полная книга бойцов . Лондон: Саламандра. ISBN 1-85833-777-1 .

[3] Испанский Девуатин D.372

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]