✖


Jump to content

Автомобиль на водном топливе

Страница полузащищена

Автомобиль , работающий на воде, — это автомобиль , который гипотетически получает энергию непосредственно из воды . Автомобили, работающие на водном топливе, были предметом многочисленных международных патентов, статей в газетах и ​​научно-популярных журналах, репортажей на местном телевидении и на веб-сайтах. Заявления об этих устройствах были признаны лженаукой , а некоторые из них были связаны с инвестиционным мошенничеством . [1] [2] [3] [4] Можно утверждать, что эти транспортные средства производят топливо из воды на борту без каких-либо других затрат энергии, или могут быть гибридами, утверждающими, что часть энергии они получают из воды в дополнение к традиционному источнику (например, бензину).

Большинство предлагаемых автомобилей, работающих на воде, основаны на той или иной форме электролиза для разделения воды на водород и кислород , а затем их повторного соединения с высвобождением энергии; однако первый и второй законы термодинамики гарантируют, что энергия, необходимая для разделения элементов, всегда будет по крайней мере такой же большой, как и выделяемая полезная энергия, поэтому ее нельзя использовать для производства чистой энергии. [5] [6]

являются автомобили, работающие на водном топливе Чем не

Автомобиль, работающий на водном топливе, не является чем-либо из следующего:

  • Впрыск воды — метод охлаждения камер сгорания двигателей путем добавления воды в поступающую топливно-воздушную смесь, позволяющий добиться большей степени сжатия и уменьшить детонацию двигателя .
  • Водородный автомобиль , хотя он часто включает в себя некоторые из тех же элементов. Чтобы заправить водородный автомобиль из воды, используется электричество для получения водорода путем электролиза . Полученный водород является энергоносителем , который может приводить в движение автомобиль, реагируя с кислородом воздуха с образованием воды либо путем сжигания в двигателе внутреннего сгорания , либо в результате катализа для производства электроэнергии в топливном элементе .
  • Улучшение водородного топлива , при котором смесь водорода и обычного углеводородного топлива сжигается в двигателе внутреннего сгорания, обычно в попытке улучшить экономию топлива или снизить выбросы.
  • Паровая машина , использующая воду (как в жидкой, так и в газообразной форме) в качестве рабочего тела, а не топлива.

Извлечение энергии из воды

Согласно принятым в настоящее время законам физики, невозможно извлечь химическую энергию только из воды. Вода сама по себе очень стабильна — она была одним из классических элементов и содержит очень прочные химические связи. Энтальпия ее образования отрицательна (-68,3 ккал / моль или -285,8 кДж /моль), что означает, что для разрыва этих устойчивых связей, разделения воды на элементы требуется энергия, и других соединений водорода и кислорода с более отрицательные энтальпии образования, а это означает, что таким образом также не может быть выделено никакой энергии. [7]

Большинство предлагаемых автомобилей, работающих на воде, основаны на той или иной форме электролиза для разделения воды на водород и кислород , а затем их рекомбинации для высвобождения энергии. Однако первый закон термодинамики гарантирует, что энергия, необходимая для разделения элементов, всегда будет равна количеству выделившейся энергии (при условии отсутствия потерь), поэтому ее нельзя использовать для производства чистой энергии. Второй закон термодинамики далее гласит, что количество полезной энергии, выделяемой таким образом, обязательно меньше, чем количество затраченной энергии. [5] [6]

Претензии к исправным автомобилям, работающим на водном топливе

Электролитический карбюратор Гарретт

Чарльз Х. Гарретт якобы «в течение нескольких минут» демонстрировал автомобиль, работающий на водном топливе, о чем 8 сентября 1935 года сообщила газета The Dallas Morning News . [8] Автомобиль вырабатывал водород путем электролиза, как можно увидеть, изучив патент Гаррета, выданный в том же году. [9] Этот патент включает чертежи, на которых показан карбюратор , аналогичный обычному карбюратору поплавкового типа, но с электролизными пластинами в нижней части, и где поплавок используется для поддержания уровня воды. Патент Гаррета не идентифицирует новый источник энергии.

Водный топливный элемент Стэнли Мейера

Основная статья: Водный топливный элемент Стэнли Мейера
Водный топливный элемент Стэнли Мейера [10]

По крайней мере, еще в 1980 году Стэнли Мейер заявил, что построил багги для дюн, работающий на воде. [11] хотя он дал противоречивые объяснения относительно режима его работы. В некоторых случаях он утверждал, что заменил свечи зажигания на «вододелитель», [12] в то время как в других случаях утверждалось, что он основан на «топливном элементе» , который расщепляет воду на водород и кислород. «Топливный элемент», который, как он утверждал, подвергался электрическому резонансу , будет расщеплять водяной туман на газообразный водород и кислород, которые затем будут сжигаться обратно в водяной пар в обычном двигателе внутреннего сгорания для производства чистой энергии. Заявления Мейера так и не были проверены независимо, и в 1996 году суд штата Огайо признал его виновным в «грубом и вопиющем мошенничестве». [1] Он умер от аневризмы в 1998 году, хотя теории заговора утверждают, что он был отравлен. [6]

Деннис Кляйн

В 2002 году компания Hydrogen Technology Applications запатентовала конструкцию электролизера и зарегистрировала торговую марку термин «Aquygen» для обозначения газовой смеси водорода и кислорода, производимой устройством. [13] [14] [15] Первоначально разработанная как альтернатива ацетиленовой сварке , компания утверждала, что может управлять автомобилем исключительно на воде благодаря производству «Aquygen», и ссылалась на недоказанное состояние вещества, называемое «магнегазы», ​​и на дискредитированную теорию о магнекулах. для объяснения их результаты. [16] Основатель компании Деннис Кляйн утверждал, что ведет переговоры с крупным американским производителем автомобилей и что правительство США хочет производить Hummers , использующие его технологию. [17]

В настоящее время компания больше не утверждает, что может управлять автомобилем исключительно на воде, а вместо этого рекламирует продукцию «Aquygen» как метод повышения топливной эффективности . [18] таким образом, это делает его усовершенствованным водородным топливом, а не автомобилем, работающим на воде.

Генезис Мировая Энергия (GWE)

Также в 2002 году Genesis World Energy анонсировала готовое к продаже устройство, которое будет извлекать энергию из воды путем разделения водорода и кислорода, а затем их рекомбинации. [19] В 2003 году компания объявила, что эта технология адаптирована для автомобилей. [20] Компания получила от инвесторов более 2,5 миллионов долларов, но ни одно из их устройств так и не было выведено на рынок. В 2006 году Патрик Келли, владелец Genesis World Energy, был приговорен в Нью-Джерси к пяти годам тюремного заключения за кражу и выплате 400 000 долларов в качестве компенсации. [21]

Водоэнергетическая система Genepax

В июне 2008 года японская компания Genepax представила автомобиль, который, по ее утверждениям, работал только на воде и воздухе. [22] и многие новостные агентства окрестили этот автомобиль «водотопливным автомобилем». [23] Компания заявила, что пока «не может [раскрыть] основную часть этого изобретения». [24] но выяснилось, что система использовала бортовой генератор энергии, который она назвала «сборкой мембранных электродов», для извлечения водорода с использованием «механизма, аналогичного методу, в котором водород производится реакцией гидрида металла и воды». . [25] Затем водород использовался для выработки энергии для работы автомобиля. Это привело к предположению, что гидрид металла расходуется в процессе и является основным источником энергии автомобиля, что делает его транспортным средством, работающим на гидриде « водород по требованию », а не на воде, как утверждается. [26] [27] [28] На сайте компании источник энергии поясняется только словами « Химическая реакция ». [29] Научно-технический журнал Popular Mechanics назвал заявления Genepax «чушью». [30] Автомобиль Genepax, продемонстрированный прессе в 2008 году, представлял собой электромобиль REVAi , который производился в Индии и продавался в Великобритании как G-Wiz. [ нужна ссылка ]

В начале 2009 года Genepax объявила о закрытии своего веб-сайта, сославшись на большие затраты на разработку. [31]

Тушара Приямал Эдирисингхе

Также в 2008 году источники новостей Шри-Ланки сообщили, что Тушара Приямал Эдирисингхе утверждал, что проехал на автомобиле, работающем на водном топливе, около 300 км (190 миль). [32] на 3 литра (5,3 британских пинты) воды. [33] [34] Как и в других предполагаемых автомобилях, работающих на воде, описанных выше, энергия для автомобиля предположительно производилась путем расщепления воды на водород и кислород с помощью электролиза, а затем сжигания газов в двигателе. Тушара продемонстрировал технологию премьер-министру Ратнасири Викраманаяке , который «оказывал полную поддержку правительства его усилиям по выводу автомобиля с водным двигателем на рынок Шри-Ланки». [33] Тушара был арестован несколько месяцев спустя по подозрению в инвестиционном мошенничестве. [4]

Дэниел Дингел

Дэниел Дингел , филиппинский изобретатель, с 1969 года утверждает, что разработал технологию, позволяющую использовать воду в качестве топлива. В 2000 году Dingel вступила в деловое партнерство с Formosa Plastics Group для дальнейшего развития технологии. В 2008 году Formosa Plastics успешно подала в суд на Дингела за мошенничество, и 82-летний Дингел был приговорен к 20 годам тюремного заключения. [3]

Гулам Сарвар

В декабре 2011 года Гулам Сарвар заявил, что изобрел автомобиль, который работает только на воде. В то время утверждалось, что изобретенный автомобиль использует 60% воды и 40% дизельного топлива или топлива, но изобретатель работал над тем, чтобы заставить его работать только на воде, вероятно, к концу июня 2012 года. Далее утверждалось, что автомобиль «выбрасывает только кислород, а не обычный углерод». [35]

Ага Вакар Ахмад

Основная статья: Автомобиль Аги Вакара, работающий на водном топливе

Пакистанец Ага Вакар Ахмад заявил в июле 2012 года, что изобрел автомобиль, работающий на воде, установив «водяной комплект» для всех типов автомобилей. [36] [37] Состоит из цилиндрической емкости с водой, барботера и трубы, ведущей к двигателю. Он утверждал, что в наборе используется электролиз для преобразования воды в HHO , который затем используется в качестве топлива. Для работы набора требовалась дистиллированная вода. [38] Ахмед утверждал, что ему удалось получить больше грейфера, чем любому другому изобретателю, благодаря «нераскрытым расчетам». [39] Он подал заявку на патент в Пакистане. [39] Некоторые пакистанские ученые заявили, что изобретение Аги было мошенничеством, нарушающим законы термодинамики . [40]

Арианто Мизель

Индонезийский изобретатель Арианто Мизель заявил в мае 2022 года, что его изобретение под названием Никуба может превращать воду в водород, который можно использовать в качестве топлива для мотоциклов. Арианто утверждал, что на расстояние в 500 километров ему потребовался всего 1 литр воды. [41]

В июле 2023 года Арианто заявил, что в Никубе интересуются итальянские производители автомобилей Lamborghini, Ducati и Ferrari. [42] Он также заявил, что готов продать устройство иностранным компаниям за 15 миллиардов рупий, а также заявил, что ему не нужны правительство Индонезии и Национальное агентство исследований и инноваций, поскольку они его «уничтожили». [43] [44] Индонезийские ученые из Национального агентства исследований и инноваций заявили, что создание устройства теоретически невозможно. [45] Они также заявили, что со стороны итальянских автопроизводителей нет интереса к Никубе, а вместо автопроизводителей Aryanto пригласили их партнеры. [46]

Водород в качестве добавки

Основная статья: Улучшение водородного топлива

Помимо заявлений об автомобилях, которые работают исключительно на воде, также высказывались утверждения о том, что сжигание водорода или гремучего водорода вместе с бензином или дизельным топливом увеличивает пробег и эффективность; эти утверждения обсуждаются. [47] Ряд веб-сайтов продвигают использование гремучего водорода, также называемого «HHO», продавая планы электролизеров или комплекты для самостоятельного изготовления, обещающие значительное улучшение топливной эффективности. По словам представителя Американской автомобильной ассоциации , «все эти устройства выглядят так, будто они, вероятно, могут вам помочь, но позвольте мне сказать вам, что это не так». [48]

Основная статья: Таблетка бензина

С фальсификацией автомобилей, работающих на воде, связаны утверждения о том, что добавки, часто в виде таблеток, могут превращать воду в пригодное для использования топливо, подобно карбидной лампе , в которой высокоэнергетическая добавка производит горючее топливо. Все эти утверждения ложны и часто преследуют мошеннические намерения, поскольку вода сама по себе не может внести никакой энергии в этот процесс.

Водородные технологии по требованию

Транспортное средство, работающее на водороде по требованию, использует химическую реакцию для производства водорода из воды. Затем водород сжигается в двигателе внутреннего сгорания или используется в топливном элементе для выработки электроэнергии, которая питает автомобиль. Эти конструкции получают энергию от химического вещества, вступающего в реакцию с водой; транспортные средства этого типа не запрещены законами природы. Боргидрид алюминия , магния и натрия реагируют с водой с образованием водорода и используются в прототипах водорода по требованию. В конце концов химия заканчивается, и ее приходится пополнять. [49] [50] [51] Энергия, необходимая для образования таких соединений, превышает энергию, получаемую при их реакции с водой. [52]

Один из примеров устройства водорода по требованию, созданного учеными из Университета Миннесоты и Института науки Вейцмана , использует бор для получения водорода из воды. В статье в журнале New Scientist в июле 2006 года источник энергии описывался под заголовком «Топливный бак, полный воды». [52] и они цитируют слова Абу-Хамеда:

Цель состоит в том, чтобы производить водород на борту со скоростью, соответствующей потребностям автомобильного двигателя. Мы хотим использовать бор, чтобы сэкономить на транспортировке и хранении водорода.

Транспортное средство, работающее на этом устройстве, будет потреблять воду и бор вместо бензина и генерировать триоксид бора . Элементарный бор трудно получить, и он не встречается в природе. Триоксид бора является примером бората , который является преобладающей формой бора на Земле. Таким образом, для автомобиля, работающего на боре, потребуется экономичный метод получения элементарного бора. Химические реакции, описывающие окисление бора:

[Этап получения водорода]
[Этап сгорания]

Сбалансированное химическое уравнение , представляющее весь процесс (генерация и горение водорода):

Как показано выше, триоксид бора является единственным чистым побочным продуктом, и его можно удалить из автомобиля, превратить обратно в бор и использовать повторно. Для завершения этого процесса требуется электроэнергия, которую, как предполагает Аль-Хамед, можно получить от солнечных батарей. Хотя получить элементарный бор электролизом возможно, требуются значительные затраты энергии. Процесс превращения боратов в элементарный бор и обратно можно сравнить с аналогичным процессом с участием углерода: углекислый газ можно превратить в древесный уголь (элементарный углерод), а затем сжечь для получения углекислого газа. [52]

Он упоминается в пилотном эпизоде ​​ситкома «Шоу 70-х» , а также в двадцать первом эпизоде ​​пятого сезона и финале сериала.

« Газовая дыра » (2010), документальный фильм об истории цен на нефть и будущем альтернатив, упоминает множество историй о двигателях, которые используют воду для увеличения экономичности.

«Как вода для Октана», эпизод сериала « Одинокие стрелки » . [53] основан на автомобиле с водным двигателем, который персонаж Мелвин Фрохайк видел собственными глазами еще в 1962 году. [54]

Водяной двигатель , пьеса Дэвида Мэмета , по которой в 1994 году был снят телевизионный фильм, рассказывает историю Чарльза Ланга, изобретающего двигатель, работающий на воде в качестве топлива. В центре сюжета - множество препятствий, которые изобретатель должен преодолеть, чтобы запатентовать свое устройство. [55]

Сюжет боевика 1996 года « Цепная реакция» вращается вокруг технологии превращения воды (посредством самоподдерживающегося пузырькового синтеза и электролиза) в топливо и официального подавления этого процесса.

Автомобиль с водным двигателем был изображен в 1997 году в эпизоде ​​​​сериала «Команда рыцарей дорог» (дополнительном продукте оригинального «Рыцарь дорог сериала ») под названием «Нефть и вода». В этом эпизоде ​​​​автомобиль взрывается после того, как персонаж саботирует его, положив таблетки сельтерской воды в топливный бак. Показанная машина на самом деле была Bricklin SV-1 .

См. также

Ссылки

  1. ^ Перейти обратно: а б Эдвардс, Тони (1 декабря 1996 г.). «Конец дороги для автомобиля, который ехал по воде» . Санди Таймс . Таймс Газетс Лимитед. п. Особенности 12. Архивировано из оригинала 22 октября 2012 года . Проверено 16 мая 2007 г.
  2. ↑ Департамента права и общественной безопасности штата Нью-Джерси. Пресс-релиз Архивировано 22 июня 2008 г., в Wayback Machine , 9 ноября 2006 г.
  3. ^ Перейти обратно: а б Лопес, Эллисон (20 декабря 2008 г.). «82-летний изобретатель получил 20 лет за «эстафу» » . Филиппинский Daily Inquirer. Архивировано из оригинала 26 декабря 2008 года . Проверено 12 января 2009 г.
  4. ^ Перейти обратно: а б «Шри-Ланка – история с водным автомобилем не выдержала критики» . Ежедневное зеркало . Великобритания. 16 октября 2008 года. Архивировано из оригинала 4 сентября 2011 года . Проверено 12 января 2009 г.
  5. ^ Перейти обратно: а б Профессор сомневается в заявлениях о водном автомобиле – Ведущий эксперт по альтернативным видам топлива бросает воду в утверждения японской компании о том, что она разработала первый в мире автомобиль, работающий только на воде. Профессор Теодосиос Коракианитис из Лондонского университета королевы Марии говорит, что воды самой по себе недостаточно, чтобы завести машину. [1] Архивировано 10 июня 2010 г. в Wayback Machine.
  6. ^ Перейти обратно: а б с Болл, Филип (14 сентября 2007 г.). «Горящая вода и другие мифы» . Новости природы . дои : 10.1038/news070910-13 . S2CID   129704116 . Архивировано из оригинала 17 апреля 2020 года . Проверено 14 сентября 2007 г.
  7. ^ «Научные заметки: энергетическая и химическая стабильность» . Университет Карнеги-Меллон . 2003. Архивировано из оригинала 4 мая 2014 года . Проверено 7 мая 2014 г.
  8. ^ «Водный карбюратор Garrett – 12.01.98» . keelynet.com . Архивировано из оригинала 14 марта 2013 года . Проверено 12 апреля 2018 г.
  9. ^ США 2006676 , Гаррет, Чарльз Х., «Электролитический карбюратор», опубликовано 2 июля 1935 г.  
  10. ^ США 4936961 , Мейер, Стэнли А., «Способ производства топливного газа», опубликовано 26 июня 1990 г.  
  11. ^ «Машина, которая бегала по воде» . отправка.com . Архивировано из оригинала 16 апреля 2018 года . Проверено 12 апреля 2018 г.
  12. ^ «Оно бежит по воде. Часть 2» . www.waterpoweredcar.com . Архивировано из оригинала 9 марта 2016 года . Проверено 12 апреля 2018 г.
  13. ^ Business Wire Hydrogen Technology Applications и корпорация UTEK объявляют о соглашении о стратегическом альянсе. Архивировано 26 сентября 2008 г., в Wayback Machine (апрель 2002 г.).
  14. ^ Статья EVWorld: Электромобили и планета Златовласки: глобальное потепление | Углекислый газ | Cold Fusion. Архивировано 30 июля 2013 г. в Wayback Machine.
  15. ↑ Knight-Ridder/Tribune Business News: Человек из Клируотера применяет технологии на практике. Архивировано 13 января 2009 г., в Wayback Machine Tampa Tribune (Тампа, Флорида) (ноябрь 2005 г.).
  16. ^ Дж. М. Кало (3 ноября 2006 г.). «Комментарии Р.М. Сантилли к книге «Новая газообразная и горючая форма воды» (Int. J. Hydrogen Energy 2006: 31(9), 1113–1128)» (PDF) . Международный журнал водородной энергетики . 32 (9): 1309–1312. doi : 10.1016/j.ijhydene.2006.11.004 . Архивировано (PDF) из оригинала 1 августа 2013 г. Проверено 6 апреля 2012 г.
  17. ^ «Прощай, большая нефть» . www.vivelecanada.ca – Vive . Архивировано из оригинала 4 января 2013 года . Проверено 12 апреля 2018 г.
  18. ^ «Добро пожаловать hytechapps.com – BlueHost.com» . hytechapps.com . Архивировано из оригинала 25 мая 2013 года . Проверено 12 апреля 2018 г.
  19. ^ «Генезис Мировой Энергии» . 2 февраля 2003. Архивировано из оригинала 2 февраля 2003 года . Проверено 12 апреля 2018 г.
  20. ^ «Генезис Мировая Энергия» . 5 июня 2003 года. Архивировано из оригинала 5 июня 2003 года . Проверено 12 апреля 2018 г.
  21. ^ «Штат Нью-Джерси» . www.nj.gov . Архивировано из оригинала 2 мая 2018 года . Проверено 12 апреля 2018 г.
  22. ^ «Новая система топливных элементов «генерирует электроэнергию только из воды и воздуха» » . Nikkei Business Publications, Inc., 13 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 8 февраля 2010 г. . Проверено 13 июня 2008 г.
  23. ^ «В Японии представлен водотопливный автомобиль» . Рейтер. 13 июня 2008 года. Архивировано из оригинала 28 августа 2008 года . Проверено 18 июня 2008 г.
  24. ^ Гелфи, Карли (18 июня 2008 г.). «Автомобиль на водном топливе: слишком хорошо, чтобы быть правдой?» . Cleantech.com. Архивировано из оригинала 22 июня 2008 года . Проверено 22 июня 2008 г.
  25. ^ «Японская компания создает экологически чистый автомобиль, использующий воду в качестве топлива!» . Индия Таймс. 17 июня 2008 года. Архивировано из оригинала 27 июня 2008 года . Проверено 18 июня 2008 г.
  26. ^ «Водный автомобиль Genepax: слишком хорошо, чтобы быть правдой? Да» . TreeHugger.com . Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 года . Проверено 12 апреля 2018 г.
  27. ^ «Японская компания заявляет, что законы физики неприменимы к автомобилям» . Слэшдот. 14 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2020 г. . Проверено 14 июня 2008 г.
  28. ^ Рапира, Роберт (18 июня 2008 г.). «Как управлять автомобилем на воде: правда о водородном автомобиле Genepax» . «Интеллект Дейли». Архивировано из оригинала 26 июня 2008 года . Проверено 22 июня 2008 г.
  29. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 марта 2009 г. Проверено 20 марта 2009 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  30. ^ Аллен, Майк (3 июля 2008 г.). «Правда об автомобилях с водным двигателем: дневник механика» . Архивировано из оригинала 20 июля 2008 года . Проверено 10 июля 2008 г.
  31. ^ «Thomson Reuters больше не будет смущаться: водный автомобиль Genepax мертв» «Гражданин Сан-Франциско» . sfcitizen.com . Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 года . Проверено 12 апреля 2018 г.
  32. ↑ Источники новостей сообщили, что он путешествовал из Паннипитии , Тушары, в Анурадхапуру и обратно.
  33. ^ Перейти обратно: а б Бизнес-аналитика на Ближнем Востоке: гонка на автомобилях с водным двигателем накаляется еще больше. Архивировано 10 января 2013 г., в Wayback Machine.
  34. ↑ Dailynews Шри-Ланка: В поисках творчества. Архивировано 31 июля 2008 г., в Wayback Machine.
  35. ^ «Первая в мире водная машина, созданная пакистанским доктором наук Гуламом Сарваром» . 9to5pakistan.com . 10 марта 2012 года. Архивировано из оригинала 23 февраля 2020 года . Проверено 12 апреля 2018 г.
  36. ^ СНН Пак (6 июля 2012 г.). «Водная машина Аги Вакара» . Архивировано из оригинала 8 июля 2018 года . Проверено 12 апреля 2018 г. - через YouTube.
  37. ^ «Правительство гарантирует поддержку проекта «вода в обмен на топливо»» . Пактрибуна . Архивировано из оригинала 1 августа 2018 года . Проверено 12 апреля 2018 г.
  38. ^ «Капитальный разговор» . Capital Talk (на урду). 30 июля 2012. ГЕО ТВ. Архивировано из оригинала 5 декабря 2013 года . Проверено 7 августа 2012 г.
  39. ^ Перейти обратно: а б «Кюн» . Кюн (на урду). 17 июля 2012 г. Телевизионная сеть Аваз. Архивировано из оригинала 30 июля 2012 года . Проверено 7 августа 2012 г.
  40. ^ « Водный автомобиль»: инженер подал в суд на врача за «попытку подорвать» его изобретение The Express Tribune» . tribune.com.pk . 2 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 2 августа 2018 г. Проверено 12 апреля 2018 г.
  41. ^ «Что такое Никуба и как будут продолжаться споры?» . BBC News Indonesia (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 6 сентября 2022 года . Проверено 19 июля 2023 г.
  42. ^ Мукти, тайфун Бара (3 июля 2023 г.). «Индонезия не обращает внимания, Никуба фактически заключил контракт с Ducati, Ferrari и Lamborghini» . Bisnis.com (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 3 июля 2023 года . Проверено 19 июля 2023 г.
  43. ^ Детикком, Тим. «Изобретатель утверждает, что Никуба вызывает энтузиазм у итальянской компании, но погибает в его собственной стране» . Детикото (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 11 июля 2023 года . Проверено 19 июля 2023 г.
  44. ^ Индонезия, CNN «Нет необходимости в правительстве, Арианто продает Никубу за 15 миллиардов индонезийских рупий для дальнейших исследований» . автомобильный (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 11 июля 2023 года . Проверено 19 июля 2023 г.
  45. ^ Медиа, Компас Сайбер (22 мая 2022 г.). «Эйр Джади Бенсин, 1 литр Мампу Темпух, 500 км?» . КОМПАС.com (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 27 июня 2022 года . Проверено 19 июля 2023 г.
  46. ^ ДетикНьюс, Команда. «Никуба отрицает, что его пригласила Ferrari-Lambo-Ducati. BRIN: Это принесли наши партнеры» . detikjateng (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 19 июля 2023 года . Проверено 19 июля 2023 г.
  47. ^ обзор новостей: Водородные генераторы проходят тест-драйв в поисках экономии топлива и снижения выбросов. Архивировано 24 февраля 2011 года в Wayback Machine Скоттом Д.Ф. Ривзом.
  48. ^ Спринг, Том (28 июля 2008 г.). «Газовый кризис порождает сомнительные онлайн-предложения» . Мир ПК. Архивировано из оригинала 23 августа 2008 года . Проверено 23 августа 2008 г.
  49. ^ «Водород по требованию» . Архивировано из оригинала 15 сентября 2008 года . Проверено 13 августа 2008 г.
  50. ^ «Millennium Cell предоставляет Ford для оценки прототип топливной системы с водородом по требованию» . Архивировано из оригинала 20 октября 2008 года . Проверено 13 августа 2008 г.
  51. ^ «Инжиниринг представляет собой прорыв в альтернативном топливе» . Архивировано из оригинала 21 сентября 2008 года . Проверено 13 августа 2008 г.
  52. ^ Перейти обратно: а б с Адам, Дэвид (29 июля 2006 г.). «Топливный бак, полный воды» . New Scientist : 35. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 1 марта 2007 г. «Забудьте об автомобилях, заправленных спиртом и растительным маслом. Вскоре вы сможете эксплуатировать свой автомобиль, не имея ничего, кроме воды в топливном баке. Это будет идеальный автомобиль с нулевым уровнем выбросов».
  53. ^ « Одинокие стрелки – Краткое изложение сюжета. Архивировано 31 марта 2017 года в Wayback Machine ». _IMDb_ ​ . 2007. База данных Internet Movie Inc., по состоянию на 18 ноября 2007 г.
  54. ^ « Одинокие стрелки – Как вода для Октана (2001) – Обзор – Схема сюжета. Архивировано 3 июня 2019 года в Wayback Machine ». _IMDb_ ​ . 2007. База данных Internet Movie Inc., по состоянию на 18 ноября 2007 г.
  55. ^ « Годяной двигатель — краткое изложение сюжета, архивировано 6 марта 2016 года в Wayback Machine » IMDb . 2007. База данных Internet Movie Inc., по состоянию на 17 марта 2008 г.

Дальнейшее чтение

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Water-fuelled_car&oldid=1231309531"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 7b4a3c9cbdeb0ddcc272ad03add616cd__1719497100
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/7b/cd/7b4a3c9cbdeb0ddcc272ad03add616cd.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Water-fuelled car - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)