Чарльз Фрэнсис Адамс мл.
Чарльз Фрэнсис Адамс мл. | |
|---|---|
 | |
| Президент Union Pacific Railroad | |
| В офисе 1884–1890 | |
| Предшественник | Сидни Диллон |
| Преемник | Сидни Диллон |
| Личные данные | |
| Рожденный | Чарльз Фрэнсис Адамс мл. 27 мая 1835 г. Бостон , Массачусетс , США |
| Умер | 20 марта 1915 г. ( 79 лет Вашингтон, округ Колумбия , США |
| Место отдыха | Кладбище Маунт-Волластон, Куинси, Массачусетс |
| Супруг | Мэри Хон Огден |
| Отношения | Политическая семья Адамса |
| Дети | 5 |
| Родители |
|
| Занятие | Солдат, комиссар железной дороги, комиссар парка, писатель, историк. |
| Подпись |  |
| Военная служба | |
| Верность | Соединенные Штаты Америки Союз |
| Филиал/служба | Армия США Армия Союза |
| Лет службы | 1861–1865 |
| Классифицировать |  Письмо бригадному генералу |
| Единица | 1-я Массачусетская добровольческая кавалерия |
| Команды | 5-й полк Массачусетской цветной добровольческой кавалерии |
| Битвы/войны | Гражданская война в США : • Битва при Сецессионвилле • Кампания Мэриленда • Битва при Южной горе • Битва при Антиетаме • Геттисбергская кампания • Битва при Алди |
Чарльз Фрэнсис Адамс-младший (27 мая 1835 - 20 марта 1915) был американским писателем, историком, комиссаром железных дорог и парков, который занимал пост президента Union Pacific Railroad с 1884 по 1890 год. Он служил полковником в Армия Союза во время Гражданской войны в США . После войны он был регулирующим органом и руководителем железной дороги, автором исторических работ и членом Массачусетской парковой комиссии.
Ранняя жизнь [ править ]
Адамс родился в Бостоне 27 мая 1835 года. [1] в семью с давним наследием в американской общественной жизни. Он был правнуком президента США Джона Адамса и внуком президента Джона Куинси Адамса . Его отец Чарльз Фрэнсис Адамс-старший. [2] [3] был юристом, политиком, дипломатом и писателем. Его братьями и сестрами были старшая сестра Луиза Кэтрин Адамс, жена Чарльза Куна из Филадельфии; старший брат Джон Куинси Адамс II , отец Чарльза Фрэнсиса Адамса III ; историк Генри Брукс Адамс ; [4] Артур Адамс, умерший в детстве; Мэри Адамс, вышедшая замуж за Генри Паркера Куинси из Дедхэма, Массачусетс; и историк Питер Чардон Брукс Адамс из Беверли-Фармс, штат Массачусетс, который женился на Эвелин Дэвис. [5]
Адамс окончил Гарвардский университет в 1856 году. [6] а затем изучал право в офисе Ричарда Генри Дана-младшего и был принят в коллегию адвокатов в 1858 году. [1] В 1895 году он получил степень доктора юридических наук. степень Гарвардского университета. [1]
Гражданская война [ править ]
Адамс служил в армии Союза во время Гражданской войны в США . Он был назначен первым лейтенантом 1-й Массачусетской добровольческой кавалерийской армии 28 декабря 1861 года. Он получил звание капитана 1 декабря 1862 года. Он с отличием сражался во время Геттисбергской кампании , где его рота активно участвовала в битве при Олди. . Когда трехлетний набор в полк закончился, он был сокращен до батальона, а Адамс был уволен из службы 1 сентября 1864 года. [7] [6]
8 сентября 1864 года он был назначен подполковником 5-й Массачусетской кавалерийской армии (официально именуемой «5-й Массачусетской цветной добровольческой кавалерией»). Он получил звание полковника и принял командование полком 14 марта 1865 года, незадолго до окончания войны. [8] [9] [6] Когда он принял командование, полку поручили охранять военнопленных Конфедерации в Пойнт-Лукаут, штат Мэриленд .
Адамс, который хотел возглавить свой полк в бою, смог получить лошадей для своего полка и переназначил его на передовую в последние дни кампании против Ричмонда. Адамс написал в своей автобиографии, что сожалеет о переводе своего подразделения, поскольку пришел к выводу, что чернокожие солдаты полка плохо подходят для боевой службы. Он привел свой полк в Ричмонд вскоре после того, как он был захвачен в апреле 1865 года. Адамс вернулся в Массачусетс в мае из-за болезни (вероятно, дизентерии) и ушел из армии 1 августа 1865 года. [6]
9 июля 1866 года президент Эндрю Джонсон представил полковника Адамса к присвоению звания бреветного (почётного) бригадного генерала « Добровольцев США за выдающуюся храбрость и эффективность в сражениях при Сецессионвилле , Южная Каролина и Саут-Маунтин и Антиетаме» . Мэриленда, и за заслуги во время войны» присваивать звание с 13 марта 1865 года, а Сенат США утвердил награду 23 июля 1866 года. [10] [11]
Адамс был ветераном Массачусетского командования Военного ордена Верного легиона Соединенных Штатов (МОЛЛЮС).
Реформатор железных дорог [ править ]
Комиссия железных дорог Массачусетса
После гражданской войны он был назначен членом Железнодорожной комиссии Массачусетса. Там он попытался убедить (а не принудить) железные дороги соблюдать принятые деловые нормы. Томас МакКроу назвал подход Адамса к регулированию «Комиссией солнечного света», поскольку целью комиссии было разоблачение коррупционной деловой практики в надежде, что, как только она станет открытой, бизнесмены будут пристыжены и заставят их исправиться. Именно в этом ключе он написал «Главы Эри» . Однако, верный своей философии регулирования, он отдавал предпочтение защите бизнесменов, а не потребителей. Он считал регулирование необходимым для защиты инвесторов и других бизнесменов от капризов враждебно настроенной общественности или махинаций других недобросовестных биржевых спекулянтов . [12]
Юнион Пасифик Рейлроуд [ править ]
Конгресс не доверял Union Pacific Railroad (UP) и в 1884 году вынудил ее нанять Адамса новым президентом. [13] Адамс долгое время продвигал различные идеи реформ, как, например, в своей книге «Железные дороги, их происхождение и проблемы» (1878 г.), но у него было мало практического опыта управления. Будучи президентом железной дороги, ему удалось привлечь внимание прессы к UP, и он открыл библиотеки вдоль маршрута, чтобы позволить своим сотрудникам совершенствоваться. У него были плохие результаты в отношениях с Рыцарями Труда . Когда в 1885 году профсоюз отказался от дополнительной работы в Вайоминге, Адамс нанял китайских рабочих. Результатом стала резня в Рок-Спрингс , в результате которой погибли десятки китайцев, а все остальные были изгнаны из Вайоминга. [14] Он пытался построить сложную сеть альянсов с другими предприятиями, но они мало помогли UP. Ему было очень трудно принимать решения и координировать действия своих подчиненных. Адамс не смог остановить ухудшение финансового состояния UP, и в 1890 году владелец железной дороги Джей Гулд заставил его уйти в отставку. [15] [16]
Историк [ править ]
Адамс был избран членом Американской академии искусств и наук в 1871 году. [17] и член Американского антикварного общества в 1891 году. [18]
После 1874 года он посвятил большую часть своего времени изучению американской истории. В знак признания его работы Адамс стал вице-президентом Исторического общества Массачусетса в 1890 году, он был избран президентом этого общества в 1895 году и Американской исторической ассоциации в 1901 году. [1] Его сочинения и выступления по проблемам управления железными дорогами и другим историческим темам часто вызывали широкие споры. [9]
В 1875 году он опубликовал эссе на тему «Движение Грейнджер» в журнале North American Review. Он разоблачил мошенничество с железнодорожными тарифами и монопольную практику, которые и послужили толчком к движению .
Адамс также написал автобиографию, завершенную в 1912 году и опубликованную посмертно в 1916 году. В начале автобиографии находится мемориальный адрес об Адамсе, написанный Генри Кэботом Лоджем .
Благотворительная деятельность [ править ]
парка Комиссия Массачусетского
С 1893 по 1895 год он был председателем Комиссии по паркам Массачусетса и как таковой принял видное участие в планировании нынешней парковой системы штата. [9] Он оказал влияние на создание резерваций Блу-Хиллз и Миддлсекс-Феллс .
единого налога Сторонник
В 1900 году он написал открытое письмо президенту Массачусетской лиги единого налога, объявив себя сторонником реформы, Генри Джорджем предложенной , которая позже будет известна как георгизм . Отрывок из этого письма появился в The Outlook 15 декабря 1900 года.
гражданская конфедерация Национальная
Адамс представлял общественность в арбитражной коллегии промышленного департамента Национальной гражданской конфедерации в Нью-Йорке 17 декабря 1901 года. [1]
Личная жизнь [ править ]
8 ноября 1865 года он женился на Мэри Хоун Огден (1843–1934), дочери Эдварда и Кэролайн Каллендер Огден. У пары было три дочери и сыновья-близнецы, оба окончили Гарвард в 1898 году. [19] [20] Пятеро детей были:
- Мэри Огден («Молли») Адамс (род. 1867), вышедшая замуж за Графтона Сент-Ло Эбботта (1856–1915), сына представителя США Джозайи Гарднера Эбботта . Они были родителями Мэри Огден Эбботт .
- Луиза Кэтрин Адамс (1872–1958), вышедшая замуж за Томаса Нельсона Перкинса (1870–1937). [21]
- Элизабет Огден («Элиза») Адамс (1873–1945). [5]
- Джон Фрэнсис Адамс (1875–1964), женившийся на Мэриан Морс Адамс (1878–1959). Они были родителями Томаса Бойлстона Адамса . [22]
- Генри Куинси Адамс (1875–1951). [4]
Смерть и погребение [ править ]
Адамс умер 20 мая 1915 года. [6] Он похоронен на кладбище Маунт-Волластон в Куинси, штат Массачусетс . [23]
Работает [ править ]
- Главы Эри и другие эссе (Нью-Йорк, 1871 г.) с братом Генри Адамсом
- Железные дороги, их происхождение и проблемы (Нью-Йорк, 1878 г.)
- Заметки о железнодорожных авариях (Нью-Йорк, 1879 г.)
- Ричард Генри Дана : Биография (Бостон, 1890 г.)
- Три эпизода истории Массачусетса (Бостон, 1892 г.), работа, в которой рассказывается о заселении Бостонского залива, антиномианских спорах, а также о церковном и городском управлении в раннем Массачусетсе.
- Массачусетс: его историки и его история (Бостон, 1893 г.)
- Антиномизм в колонии Массачусетского залива, 1636–1638 (1894)
- «Империализм» и «Следы наших предков» в проекте «Гутенберг » (1898 г.).
- Чарльз Фрэнсис Адамс (Бостон и Нью-Йорк, 1900), в сериале «Американские государственные деятели» (биография Чарльза Фрэнсиса Адамса-старшего)
- Ли в Аппоматтоксе и других статьях (1902)
- «Рефлекторный свет из Африки», журнал The Century Magazine , вып. 72, стр. 101–111 (1906).
- «Столетие Ли: обращение Чарльза Фрэнсиса Адамса, произнесенное в Лексингтоне, штат Вирджиния, в субботу, 19 января 1907 года»
- Откуда путешествуют основатели (1907)
- «Твердый Юг и проблема афроамериканской расы», «Речь Чарльза Фрэнсиса Адамса в Музыкальной академии, Ричмонд, Вирджиния, субботний вечер, 24 октября 1908 года»
- «Дело Трента: историческая ретроспектива». Американский исторический обзор . 17 (3): 540–562. Апрель 1912 г. doi : 10.2307/1834388 . JSTOR 1834388 . Опубликовано в виде книги с «Несколько изменений в формулировках… и добавлен абзац». Бостон, 1912 год.
- Прошло шестьдесят лет с тех пор. Обращение Чарльза Фрэнсиса Адамса в День основателей, 16 января 1913 г., Университет Южной Каролины (Нью-Йорк, 1913 г.)
- Чарльз Фрэнсис Адамс, 1835–1915: автобиография (1916).
- До и после Вашингтонского договора: Гражданская война в США и война в Трансваале. Речь, произнесенная перед Историческим обществом Нью-Йорка по случаю его девяносто седьмой годовщины, вторник, 19 ноября 1901 г. (Нью-Йорк, 1902 г.)
Генеалогическое древо [ править ]
См. также [ править ]
- Список генералов Массачусетса в Гражданской войне в США
- Список руководителей железной дороги
- Массачусетс в Гражданской войне в США
Ссылки [ править ]
- ^ Перейти обратно: а б с д и В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в свободном доступе : « Адамс, Чарльз Фрэнсис (солдат) ». Биографический словарь Америки . Том. 1. 1906. с. 37.
- ^ Браунинг, Чарльз Генри. Американцы королевского происхождения: сборник генеалогий американских семей, происхождение которых восходит к законному происхождению королей. Филадельфия: Портер и Костес, 1891, изд. 2, стр. 68–69.
- ^
« Адамс, Чарльз Фрэнсис (дипломатист) ». Биографический словарь Америки . Том. 1. 1906. с. 36. - ^ Перейти обратно: а б Адамс, Генри, Левенсон, Дж. К., Историческое общество Массачусетса и др. Письма Генри Адамса, тома 4–6, 1892–1918 гг. Кембридж: Издательство Гарвардского университета, 1989, стр. xxxvi–xxxvii.
- ^ Перейти обратно: а б Браунинг, Чарльз Х. (2002). Великая Хартия баронов, 1915 год. Баронский орден Раннемеда . Генеалогическое издательство Com. п. 285. ИСБН 978-0-8063-0056-6 . Проверено 29 января 2019 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и Маркиз Who's Who, Inc. Кто был кто в американской истории, Вооруженные силы . Чикаго: Маркиз Кто есть Кто, 1975. С. 2. ISBN 978-0-8379-3201-9 ОСЛК 657162692
- ^ «Первый полк добровольческой кавалерии Массачусетса» . Мемориальная библиотека Актона . Проверено 7 февраля 2015 г.
- ^ Хант и Браун, 1990, с. 4
- ^ Перейти обратно: а б с Гилман, округ Колумбия ; Пек, ХТ; Колби, FM, ред. (1905). . Новая международная энциклопедия (1-е изд.). Нью-Йорк: Додд, Мид.
- ^ Эйхер, Джон Х. и Эйхер, Дэвид Дж., Высшее командование гражданской войны , стр. 739. Издательство Стэнфордского университета, Стэнфорд, Калифорния, 2001. ISBN 978-0-8047-3641-1
- ^ Хант, Роджер Д. и Браун, Джек Р., Бригадные генералы Бревета в синем , стр. 4. Olde Soldier Books, Inc., Гейтерсбург, Мэриленд, 1990. ISBN 978-1-56013-002-4
- ^ Клей МакШейн обсуждает философию регулирования Адамса в книге «Технологии и реформы: уличные железные дороги и рост Милуоки, 1887–1900» (Мэдисон: Государственное историческое общество Висконсина для исторического факультета, Университет Висконсина, 1974), 26–28.
- ^ Роберт Г. Атерн, «Брамин в Буффалоленде». Western Historical Quarterly 1 № 1 (1970): 21–34. в JSTOR
- ^ Крейг Сторти, Инцидент в Биттер-Крик: История китайской резни в Рок-Спрингс (1990),
- ^ Роберт Л. Фрей, редактор, Железные дороги в 19 веке (1988), стр. 3–9.
- ^ Эдвард Чейз Киркланд, Чарльз Фрэнсис Адамс-младший, 1835–1915: Патриций в заливе (1965), стр. 81–129
- ^ «Книга участников, 1780–2010: Глава A» (PDF) . Американская академия искусств и наук . Проверено 1 апреля 2011 г.
- ^ Справочник членов Американского антикварного общества
- ^ Гарвардский колледж. Мемориал выпускникам Гарварда 1856 года: подготовлен к пятнадцатой годовщине окончания учебы. Кембридж: Гео. Х. Эллис, 1906, стр. 1–7.
- ^ Рэнд, Джон Кларк. Один из тысячи: серия биографических очерков одной тысячи представителей мужчин, проживающих в Содружестве Массачусетс, 1888–1889 гг. Бостон: Первый национальный паб. Ко., 1890, с. 4.
- ^ «Томас Н. Перкинс '91, член корпорации, умер дома» . Гарвардский малиновый . 8 октября 1937 года . Проверено 29 января 2019 г.
- ^ Эрик Пейс (9 июня 1997 г.). «Томас Б. Адамс умер в возрасте 86 лет; потомок двух президентов» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 августа 2014 г.
- ^ «Экскурсия по кладбищу Маунт-Волластон» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 21 октября 2020 г. Проверено 5 ноября 2020 г.
Библиография [ править ]
- Де Груччо, Майкл, «Мужественность, раса, неудача и примирение: Чарльз Фрэнсис Адамс-младший и гражданская война в США», The New England Quarterly , Vol. 81, № 4 (декабрь 2008 г.), стр. 636-675.
- Эгертон, Дуглас, «Падение дома Адамсов: Чарльз Фрэнсис Адамс-младший о расе и государственной службе», We're History , 25 ноября 2019 г.
- Эгертон, Дуглас Р. Наследники почетного имени: упадок семьи Адамс и подъем современной Америки . Базовые книги, 2019.
- Эйхер, Джон Х. и Эйхер, Дэвид Дж., Высшее командование гражданской войны. Издательство Стэнфордского университета, Стэнфорд, Калифорния, 2001. ISBN 978-0-8047-3641-1 .
- Гаррет, миссис Венделл, «Опубликованные сочинения Чарльза Фрэнсиса Адамса II (1835–1915): аннотированный контрольный список», Труды Массачусетского исторического общества , третья серия, том. 72 (октябрь 1957 г. - декабрь 1960 г.), стр. 238–293.
- Хант, Роджер Д. и Браун, Джек Р., бригадные генералы Бревета в синем . Olde Soldier Books, Inc., Гейтерсбург, Мэриленд, 1990. ISBN 1-56013-002-4 .
- Киркланд, Эдвард Чейз, Чарльз Фрэнсис Адамс-младший, 1835–1915: Патриций в безвыходном положении . Кембридж: Издательство Гарвардского университета, 1965.
- МакКроу, Томас К. Пророки регулирования: Чарльз Фрэнсис Адамс, Луи Д. Брандейс, Джеймс М. Лэндис, Альфред Э. Кан . Кембридж: Belknap Press издательства Гарвардского университета, 1984.
Внешние ссылки [ править ]
- 1835 рождений
- 1915 смертей
- Руководители американских железных дорог XIX века
- Семья Адамс
- Американские историки XIX века
- Американские писатели-мужчины XIX века
- Члены Американской академии искусств и наук
- Выпускники Гарвардского университета
- Историки США
- Члены Американской академии искусств и литературы
- Члены Американского философского общества
- Жители Куинси, Массачусетс
- Жители Массачусетса в Гражданской войне в США
- Президенты Американской исторической ассоциации
- Полковники армии Союза
- Офицеры армии США
- Сотрудники Union Pacific Railroad
- Члены Американского антикварного общества
- Историки из Массачусетса
- Американские писатели-мужчины научной литературы