19-я воздушная эскадрилья

19-я воздушная эскадрилья
19-я воздушная эскадрилья
	19-я эскадрилья C-141B Starlifter
Активный	1941–1948; 1952–1955; 1984–1996
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Воздушный транспорт
Девиз (ы)	Восточный экспресс (1992–1993)
Помолвки	; Вторая мировая война (Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий) ; ; Корейская война
Украшения	; Награда за выдающееся подразделение ВВС (2 раза) ; ; Цитирование президентского подразделения Республики Корея
Знаки отличия
Эмблема 19-й воздушной эскадрильи (утверждена 5 июня 1953 г., восстановлена 4 октября 1993 г.)
Эмблема 1403d военной воздушной эскадрильи (утверждено 26 июня 1986 г.)

19- я воздушная эскадрилья — бездействующее подразделение ВВС США . В последний раз он был приписан к 60-й оперативной группе на базе ВВС Трэвис в Калифорнии. Последний боевой вылет был совершен 2 августа 1996 года, а с 30 сентября 1996 года подразделение выведено из строя.

История

Вторая мировая война

19-я воздушная эскадрилья была сформирована как 19-я транспортная эскадрилья 22 ноября 1940 года. Она была активирована 1 января 1941 года в Хикам-Филд , Гавайи , эскадрилья была приписана к Гавайским (позже седьмым) ВВС и летала на самолетах Douglas C-33 ( ДК-2). В ходе Второй мировой войны эскадрилья осуществляла воздушные перевозки на Гавайских островах и перебрасывала базы в Тихом океане. В мае 1942 года эскадрилья была переведена в соседний аэропорт Джона Роджерса (ныне международный аэропорт Гонолулу ) из-за проблем с пространством в Хикаме.

5 июля 1942 года эскадрилья была переименована в 19-ю авианосную эскадрилью. В том же году подразделение перешло на самолеты С-53 . В следующем году его переоборудовали в С-57 и С-47 . В 1944 году эскадрилья пополнила С-45 свой арсенал . 15 августа 19-я дивизия была передана в состав VI командования зоны воздушного обслуживания, а в следующем году, 15 декабря 1945 года, - в ВВС Среднего Тихого океана.

Холодная война

После окончания войны 19-я дивизия продолжила операции на театре военных действий на Гавайских островах. Ему были переназначены 4-моторные C-54 Skymasters , а также C-46 Commandos . В 1948 году он был переведен на авиабазу Бергстом в Техасе и передан в состав Тактического авиационного командования. Однако в июне 1948 года эскадрилья была переброшена на авиабазу Висбаден в Германии в ответ на острую потребность в транспортировке C-54 из-за Берлинской воздушной перевозки . Там он совершал постоянные полеты по Берлинскому воздушному коридору в аэропорты Западного Берлина и обратно в Висбаден . 19-я дивизия оставалась в оккупированной Германии до тех пор, пока она не была выведена из строя 26 августа 1948 года, а ее самолеты были переданы другим частям в оккупированной Германии.

23 мая 1952 года она была переименована в 19-ю среднюю авианосную эскадрилью. Эскадрилья была возобновлена 10 июня 1952 года в авиабазе Брейди , Япония . Эскадрилья летала на самолетах С-46 в составе 315-й авианосной группы . Его миссия в Брейди заключалась в обеспечении пассажирских перевозок между Южной Кореей , Японией и другими базами США в западной части Тихого океана. Эскадрилья расформирована 18 января 1955 года из-за сокращения бюджета.

Современная эпоха

Последнее поколение эскадрильи было задействовано как 1403-я военно-воздушная эскадрилья, которая была назначена и задействована 1 августа 1984 года на авиабазе Йокота в Японии. Эскадрилья была приписана к 316-й тактической воздушной группе, а затем, начиная с 1 октября 1989 года, к 374-му тактическому воздушному крылу. Ее задача заключалась в обеспечении воздушных перевозок на театре военных действий для высокопоставленных PACAF и гражданских чиновников, а также небольшого оборудования, необходимого для выполнения миссии, летая C. -12 двухмоторных винтовых самолетов Huron, а в 1985 году модернизация до C-21 Learjet . 1 апреля 1992 года эскадрилья была обозначена как 19-я воздушная эскадрилья и приписана к 316-й группе поддержки воздушных перевозок, а 1 июня 1992 года была переведена в 374-ю оперативную группу.

19-я авиационная дивизия была передана в состав 60-й оперативной группы на авиабазе Трэвис , Калифорния , 1 октября 1993 года, в результате переименования в 7-ю воздушную эскадрилью .

Его VIP-самолеты в Йокоте были переданы обратно в Соединенные Штаты. В свою очередь, 19-я дивизия приняла на себя C-141B Starlifters и миссию 7-й дивизии в рамках переименования в рамках инициативы ВВС по сохранению малочисленных подразделений на действительной службе. После последнего полета и церемонии вывода из строя 2 августа 1996 года эскадрилья была выведена из строя 30 сентября 1996 года в рамках вывода из эксплуатации парка самолетов C-141 . ^{[ 4 ]}

Родословная

19-я воздушная эскадрилья

Сформирована как 19-я транспортная эскадрилья 22 ноября 1940 г.

Активирован 1 января 1941 г.

Переименован в 19-ю авианосную эскадрилью 5 июля 1942 г.

Деактивирован 26 августа 1948 г.

Переименован в 19-ю авианосную эскадрилью , среднюю, 23 мая 1952 г.

Активирован 10 июня 1952 г.

Деактивирован 18 января 1955 г.

объединена с 1403-й военной воздушной эскадрильей в 19-ю воздушную эскадрилью. 1 апреля 1992 года

Деактивирован: 30 сентября 1996 г. ^{[ 4 ]}

1403-я военная авиационная эскадрилья

Обозначена как 1403-я военная воздушная эскадрилья и активирована 1 августа 1984 года.
объединена с 19-й авианосной эскадрильей в 19-ю воздушную эскадрилью. 1 апреля 1992 года ^{[ 1 ]}

Задания

Гавайские (позже Седьмые) ВВС , 1 января 1941 г.
VI командование воздушной службы, 15 августа 1944 г.
ВВС, Средний Тихий океан, 15 декабря 1945 г.
Тихоокеанское авиационное командование, 1 января 1946 г.
403-я авианосная группа , 31 мая 1946 г.
374-я авианосная группа , 15 октября 1946 г.
Седьмые воздушные силы (позже Тихоокеанское авиационное командование), 1 января 1947 г.
Девятая воздушная армия , 17–26 августа 1948 г.

Прикреплен к оперативной группе воздушных перевозок [Пров], 26 июля 1948 г.

315-я авианосная группа , 10 июня 1952 г. - 18 января 1955 г.
316-я тактическая воздушная группа , 1 августа 1984 г.
374-е тактическое авиакрыло , 1 октября 1989 г.
316-я группа поддержки воздушных перевозок, 1 апреля 1992 г.
374-я оперативная группа, 1 июня 1992 г.
60-я оперативная группа , 1 октября 1993 г. - 30 сентября 1996 г. ^{[ 4 ]}

Станции

Хикам Филд , Гавайи, 1 января 1941 года.
Аэропорт Джона Роджерса , Гавайи, 29 мая 1942 года.
Хикам Филд, Гавайи, 1946 год.
Авиабаза Бергстром , Техас, 17–26 августа 1948 г.

Отряд действовал с авиабазы Рейн-Майн , Германия, 2 июля-26 августа 1948 г.

Авиабаза Брейди , Япония, 10 июня 1952 г. - 18 января 1955 г.
Авиабаза Йокота , Япония, 1 августа 1984 г. - 1 октября 1993 г.
Авиабаза Трэвис , 1 октября 1993 г. - 30 сентября 1996 г. ^{[ 4 ]}

Самолет

Дуглас С-33 , 1941–1942 гг.
C-53 Skytrooper , 1942–1945 гг.
C-57 Lodestar , 1943–1946 гг.
C-47 Skytrain , 1943–1946 гг.
Форвардер С-45 , 1944–1946 гг.

С-54 Скаймастер , 1946–1948 гг.
С-46 Коммандос , 1946–1948 гг.; 1952–1954 гг.
С-12 Гурон , 1984–1993 гг.
C-21 Learjet , 1985–1993 гг.
C-141B Starlifter , 1993–1996 гг. ^{[ 1 ]}

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

↑ Эмблема 1953 года заменила эмблему, утвержденную 30 мая 1944 года, но все элементы были помещены на диск. Эндикотт, с. 463, Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 104–105.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «19-я авиационная эскадрилья» . Агентство исторических исследований ВВС. 4 января 2008 года . Проверено 4 апреля 2017 г.
^ «Утвержденный знак различия: 1403-я военно-воздушная эскадрилья» . Каталог национальных архивов. 15 сентября 1986 года. Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 года . Проверено 23 декабря 2017 г.
^ Эндикотт, с. 463
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Специальный приказ командования воздушной мобильности GAXP-15 от 10 июня 1996 г.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .

Внешние ссылки

Большой Лифт. Фильм 1950 года о Берлинском воздушном транспорте, в котором использовались самолеты C-54 с обозначением 19-й эскадрильи авианосцев.

[2] Эмблема 1953 года заменила эмблему, утвержденную 30 мая 1944 года, но все элементы были помещены на диск. Эндикотт, с. 463, Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 104–105.

[AFHRA-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «19-я авиационная эскадрилья» . Агентство исторических исследований ВВС. 4 января 2008 года . Проверено 4 апреля 2017 г.

[3] «Утвержденный знак различия: 1403-я военно-воздушная эскадрилья» . Каталог национальных архивов. 15 сентября 1986 года. Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 года . Проверено 23 декабря 2017 г.

[4] Эндикотт, с. 463

[GAXP-15-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Специальный приказ командования воздушной мобильности GAXP-15 от 10 июня 1996 г.

[ 1 ]

[ примечание 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]