Комиссия по общественному транспорту

Комиссия по общественному транспорту
	; Консервированный Pressed Metal Corporation корпус ; Лейланд Атлант
комиссии Обзор
Сформированный	20 октября 1972 г.
Предыдущие агентства	Департамент железных дорог ; Департамент государственного транспорта ; Транспортный совет Сиднейской гавани ;
Растворенный	30 июня 1980 г .; 44 года назад
Заменяющие агентства	Государственное железнодорожное управление ; Управление городского транспорта ;
Юрисдикция	Новый Южный Уэльс
Штаб-квартира	Сидней
ответственный министр	Питер Кокс , министр транспорта ;
Ключевые документы	Закон о Комиссии общественного транспорта 1972 года (Новый Южный Уэльс) ; Комиссия общественного транспорта и Закон о транспорте в гавани Сиднея (поправка) 1974 года (Новый Южный Уэльс) ;

Комиссия общественного транспорта ( PTC ) была агентством правительства Нового Южного Уэльса, ответственным за обеспечение железнодорожного , автобусного и паромного сообщения в Новом Южном Уэльсе , Австралия, с октября 1972 года по июнь 1980 года.

После роспуска ответственность за железнодорожное сообщение перешла к Государственному управлению железных дорог , а ответственность за автобусное и паромное сообщение - к Управлению городского транспорта .

PTC, состоящий из пяти членов комиссии, назначенных губернатором Нового Южного Уэльса , был подотчетен министру транспорта .

Структура

PTC был создан в соответствии с Законом о Комиссии общественного транспорта 1972 года (Новый Южный Уэльс) и привел к упразднению должностей комиссара железных дорог и комиссара общественного транспорта. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Закон облегчил слияние Департамента железных дорог и Департамента государственного транспорта. ^{[ 3 ]} последнее было агентством, которое управляло государственными автобусными перевозками в Сиднее и Ньюкасле . В декабре 1974 года Комиссия общественного транспорта и Закон о транспорте в гавани Сиднея (поправка) 1974 года (Новый Южный Уэльс) распустили Совет по транспорту гавани Сиднея , и в ответственность PTC были добавлены паромы. ^{[ 4 ]} Это совпало с тем, что правительство также взяло на себя управление паромами Port Jackson & Manly Steamship Company . ^{[ 5 ]}

В июне 1980 года PTC была распущена, и Управление государственных железных дорог взяло на себя ответственность за железнодорожные перевозки, а Управление городского транспорта - за автобусные и паромные перевозки посредством принятия Закона о транспортных управлениях 1980 года (Новый Южный Уэльс). ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Управление

Комиссия по общественному транспорту состояла из пяти членов комиссии, назначаемых губернатором Нового Южного Уэльса , двое из которых были назначены министром транспорта . Двое из членов комиссии работали на постоянной основе, один из них был назначен губернатором главным комиссаром. Комиссия приобрела активы и обязательства бывших членов комиссии, была связана текущими соглашениями или контрактами и несла ответственность за завершение начатых ими дел. Комиссия унаследовала функции предыдущих членов Комиссии, как это предписано Законом о железных дорогах 1912 года (Новый Южный Уэльс) и Законом о транспорте 1930 года (Новый Южный Уэльс). ^{[ 3 ]}

Первым главным комиссаром PTC был Филип Ширли , бывший председатель Cunard , который вышел на пенсию, чтобы занять эту должность. Ширли участвовал в сокращении компании Beeching, будучи вице-председателем правления Британских железных дорог в своем родном Соединенном Королевстве в 1960-х годах. Его подход к сокращению расходов подвергся критике со стороны общественности, профсоюзов и парламентской оппозиции. Ширли вышла на пенсию в 1975 году, за два года до завершения своей комиссии. Его преемником до расформирования PTC в 1980 году был Алан Рейхер . После роспуска PTC Райхер стал председателем VicRail . ^{[ 8 ]}

Главные комиссары

#	комиссар	Срок	Время в офисе	Примечания
1	Филип Ширли	20 октября 1972 г. - 1 декабря 1975 г.	3 года, 42 дня	^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}
2	Алан Херон	20 апреля 1976 г. - 19 марта 1980 г.	3 года, 334 дня	^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}
Вакантен до 30 июня 1980 г., его сменили генеральный директор Государственного управления железных дорог и генеральный директор Управления городского транспорта.

Заместители главного комиссара

комиссар	Срок	Время в офисе	Примечания
Джошуа Триммер	12 декабря 1974 г. - 28 сентября 1979 г.	4 года, 290 дней	^{[ 14 ]}^{[ 11 ]}
Джек Дэвис	28 сентября 1979 г. - 30 июня 1980 г.	276 дней	^{[ 15 ]}

комиссары

Полноценный комиссар	Срок	Время в офисе	Примечания
Доктор Роберт Нильсен	20 октября 1972 г. - 31 декабря 1973 г.	1 год, 72 дня	^{[ 9 ]}^{[ 16 ]}
Джошуа Триммер	20 октября 1972 г. - 12 декабря 1974 г.	2 года, 53 дня	^{[ 9 ]}
Эрик Арчер	1 января 1974 г. - 15 января 1974 г.	14 дней	^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}
Юджин Гордон	13 июня 1974 г. - 30 июня 1980 г.	6 лет, 17 дней	^{[ 19 ]}^{[ 11 ]}
Назначенный комиссар	Срок	Время в офисе	Примечания
Барри Ансуорт	20 октября 1972 г. - 19 октября 1975 г.	2 года, 364 дня	^{[ 9 ]}
Реджинальд Уотсон	20 октября 1972 г. - 19 октября 1975 г.	2 года, 364 дня	^{[ 9 ]}
Эдингтон Бирн	20 октября 1975 г. - 19 октября 1979 г.	3 года, 364 дня	^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}
Ральф Марш	20 октября 1975 г. - 19 октября 1979 г.	3 года, 364 дня	^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}
Дэвид Хилл	12 ноября 1979 г. - 30 июня 1980 г.	267 дней	^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}
Эрик Линдон	21 мая 1980 г. - 30 июня 1980 г.	40 дней	^{[ 24 ]}

Деятельность

На автобусах, пригородных электропоездах и паромах была введена окраска мандариново-синего и белого цвета Ривьеры, а грузовые вагоны были окрашены в бирюзово-синий цвет. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} С ноября 1976 года поезда снова окрасились в тосканский красный цвет, а в 1980-х годах паромы вернулись к своей тосканской и зеленой окраске. ^{[ 29 ]} В ноябре 1979 года была представлена модифицированная ливрея локомотивов, в которой цвета Тосканы и желтые концы были возвращены. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}

На оригинальном логотипе были буквы NSW со стрелками, указывающими на восток и запад. В 1975 году он был заменен логотипом L7 . ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]} Его продолжали использовать, хотя и в разных цветах, на автобусах и паромах до 1989 года и на поездах до 2010 года.

В июне 1974 года PTC взяла на себя управление автобусного сообщения Боудена маршрутом 79 от ратуши до Тамарамы . ^{[ 34 ]} В сентябре 1975 года PTC начала эксплуатацию автобусов Деннинга из Даббо , когда был заменен Far West Express . ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]}

Хотя лучше всего это запомнилось как эпоха сокращений, инвестиции были сделаны во время работы Комиссии по общественному транспорту со следующими распоряжениями:

312 Leyland Leopard автобусов ^{[ 27 ]}
750 Mercedes-Benz O305 автобусов ^{[ 27 ]}
359 Компания Comeng построила двухэтажных пригородных вагонов комплекта S. ^{[ 37 ]}
150 A Goninan & Co построили комплект S. двухэтажных пригородных вагонов ^{[ 37 ]}
30 В В двухэтажных междугородных вагонах комплект ^{[ 38 ]}
10 спальных вагонов ФАМ
30 класса 80 тепловозов ^{[ 39 ]}
10 класса 85 электровозов ^{[ 39 ]}
различные современные вагоны для массовых грузов
Более 1000 контейнеров RACE , подходящих для поддонов австралийского стандарта.
2 леди-класса парома ( Street и Herron )

Публикация

PTC издавала собственный журнал Transport News , первый выпуск которого вышел в ноябре 1972 года. ^{[ 40 ]}

См. также

Ссылки

^ Планируется создание единого органа общественного транспорта на железнодорожном транспорте Нового Южного Уэльса , март 1972 г., страницы 3, 10.
^ Один орган, управляющий общественным транспортом. Грузовые и автобусные перевозки , март 1972 г., стр. 127.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Комиссия общественного транспорта Нового Южного Уэльса» . Государственные записи . Правительство Нового Южного Уэльса . Проверено 6 апреля 2012 г.
^ Транспортного управления Сиднейской гавани Нового Южного Уэльса Государственные отчеты
^ Эндрюс, Грэм (1994). Паромы Сиднея . Сидней: Издательство Сиднейского университета. п. 76. ИСБН 0-424-00202-7 .
^ Полная реорганизация общественного транспорта в сети Нового Южного Уэльса , июль 1980 г., стр. 7.
^ Здесь и там Бюллетень Исторического общества австралийских железных дорог, выпуск 514, август 1980 г., стр. 57
^ История железных дорог в Виктории, 1950 г. - сейчас заархивировано 21 марта 2012 г. в Wayback Machine. Викторианском отделе Австралийского исторического общества железных дорог
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 110. Новый Южный Уэльс, Австралия. 20 октября 1972 г. с. 4122 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 155. Новый Южный Уэльс, Австралия. 28 ноября 1975 г. с. 4974 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 59. Новый Южный Уэльс, Австралия. 30 апреля 1976 г. с. 1842 год . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
↑ Ведущий транспортный специалист Нового Южного Уэльса покидает Canberra Times 21 марта 1980 г., стр. 7.
^ «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 51. Новый Южный Уэльс, Австралия. 28 марта 1980 г. с. 1389 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 159. Новый Южный Уэльс, Австралия. 27 декабря 1974 г. с. 5083 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 134. Новый Южный Уэльс, Австралия. 28 сентября 1979 г. с. 4819 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 156. Новый Южный Уэльс, Австралия. 14 декабря 1973 г. с. 5331 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 156. Новый Южный Уэльс, Австралия. 14 декабря 1973 г. с. 5332 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «RE завещание ЭРИКА ДУГЛАСА АРЧЕРА, покойного из Стратфилда» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 52. Новый Южный Уэльс, Австралия. 10 мая 1974 г. с. 1807 год . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «АКТ О ПУБЛИГ-ТРАНСТОРТНОЙ КОМИССИИ 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 81. Новый Южный Уэльс, Австралия. 5 июля 1974 г. с. 2590 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 135. Новый Южный Уэльс, Австралия. 17 октября 1975 г. с. 4265 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 162. Новый Южный Уэльс, Австралия. 17 ноября 1978 г. с. 4707 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 153. Новый Южный Уэльс, Австралия. 16 ноября 1979 г. с. 5725 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 73. Новый Южный Уэльс, Австралия. 16 мая 1980 г. с. 2432 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 80. Новый Южный Уэльс, Австралия. 30 мая 1980 г. с. 2741 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ Сиднея, Новая цветовая схема транспортной сети декабрь 1972 г., стр. 2.
^ Новая ливрея для государственного транспортного парка, железнодорожный транспорт , декабрь 1972 г., стр. 10.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Трэверс, Грег (1982). От города до пригорода: пятидесятилетнее путешествие . Сидней: Ассоциация исторических коммерческих автомобилей.
^ "20 лет назад" Железнодорожный дайджест , ноябрь 1992 г., стр. 442
^ Сине-белые пригородные вагоны, железнодорожный дайджест , май 1977 г., стр. 105
^ Новая цветовая схема для локомотивов. Железнодорожный дайджест , февраль 1980 г., стр. 47.
^ схемы окраски желтого конца Железнодорожный дайджест , май 1984 г., страницы 76-78
^ Изменения логотипа PTC Железнодорожный дайджест , апрель 1975 г., стр. 6
^ PTC Новый символ сети , май 1975 г., стр. 4.
^ Частный маршрут переходит на электрическую тягу , июль 1974 г., стр. 12
^ Супер-тренеры сети Нового Южного Уэльса , сентябрь 1975 г., стр. 4
^ Провинциальные железнодорожные ветки теперь обслуживаются автобусами. Грузовые и автобусные перевозки , октябрь 1975 г., стр. 130.
^ Jump up to: ^а ^б Обзор EMU Железнодорожный дайджест , март 1985 г.
^ Список электрических междугородных поездов, железнодорожный дайджест , январь 1985 г.
^ Jump up to: ^а ^б Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии с 1854 по 2007 год . Дюрал: Издательство Розенберга. ISBN 9781877058547 .
^ новостей транспорта Государственный архив

[1] Планируется создание единого органа общественного транспорта на железнодорожном транспорте Нового Южного Уэльса , март 1972 г., страницы 3, 10.

[2] Один орган, управляющий общественным транспортом. Грузовые и автобусные перевозки , март 1972 г., стр. 127.

[Agency#539-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Комиссия общественного транспорта Нового Южного Уэльса» . Государственные записи . Правительство Нового Южного Уэльса . Проверено 6 апреля 2012 г.

[4] Транспортного управления Сиднейской гавани Нового Южного Уэльса Государственные отчеты

[5] Эндрюс, Грэм (1994). Паромы Сиднея . Сидней: Издательство Сиднейского университета. п. 76. ИСБН 0-424-00202-7 .

[6] Полная реорганизация общественного транспорта в сети Нового Южного Уэльса , июль 1980 г., стр. 7.

[7] Здесь и там Бюллетень Исторического общества австралийских железных дорог, выпуск 514, август 1980 г., стр. 57

[8] История железных дорог в Виктории, 1950 г. - сейчас заархивировано 21 марта 2012 г. в Wayback Machine. Викторианском отделе Австралийского исторического общества железных дорог

[shirley-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 110. Новый Южный Уэльс, Австралия. 20 октября 1972 г. с. 4122 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[10] «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 155. Новый Южный Уэльс, Австралия. 28 ноября 1975 г. с. 4974 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[reiher-11] Jump up to: ^а ^б ^с «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 59. Новый Южный Уэльс, Австралия. 30 апреля 1976 г. с. 1842 год . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[12] Ведущий транспортный специалист Нового Южного Уэльса покидает Canberra Times 21 марта 1980 г., стр. 7.

[13] «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 51. Новый Южный Уэльс, Австралия. 28 марта 1980 г. с. 1389 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[14] «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 159. Новый Южный Уэльс, Австралия. 27 декабря 1974 г. с. 5083 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[15] «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 134. Новый Южный Уэльс, Австралия. 28 сентября 1979 г. с. 4819 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[16] «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 156. Новый Южный Уэльс, Австралия. 14 декабря 1973 г. с. 5331 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[17] «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 156. Новый Южный Уэльс, Австралия. 14 декабря 1973 г. с. 5332 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[18] «RE завещание ЭРИКА ДУГЛАСА АРЧЕРА, покойного из Стратфилда» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 52. Новый Южный Уэльс, Австралия. 10 мая 1974 г. с. 1807 год . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[19] «АКТ О ПУБЛИГ-ТРАНСТОРТНОЙ КОМИССИИ 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 81. Новый Южный Уэльс, Австралия. 5 июля 1974 г. с. 2590 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[20] «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 135. Новый Южный Уэльс, Австралия. 17 октября 1975 г. с. 4265 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[21] «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 162. Новый Южный Уэльс, Австралия. 17 ноября 1978 г. с. 4707 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[22] «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 153. Новый Южный Уэльс, Австралия. 16 ноября 1979 г. с. 5725 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[23] «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 73. Новый Южный Уэльс, Австралия. 16 мая 1980 г. с. 2432 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[24] «АКТ О КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА 1972 ГОДА» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 80. Новый Южный Уэльс, Австралия. 30 мая 1980 г. с. 2741 . Проверено 7 июня 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[25] Сиднея, Новая цветовая схема транспортной сети декабрь 1972 г., стр. 2.

[26] Новая ливрея для государственного транспортного парка, железнодорожный транспорт , декабрь 1972 г., стр. 10.

[CitytoSub-27] Jump up to: ^а ^б ^с Трэверс, Грег (1982). От города до пригорода: пятидесятилетнее путешествие . Сидней: Ассоциация исторических коммерческих автомобилей.

[28] "20 лет назад" Железнодорожный дайджест , ноябрь 1992 г., стр. 442

[29] Сине-белые пригородные вагоны, железнодорожный дайджест , май 1977 г., стр. 105

[30] Новая цветовая схема для локомотивов. Железнодорожный дайджест , февраль 1980 г., стр. 47.

[31] схемы окраски желтого конца Железнодорожный дайджест , май 1984 г., страницы 76-78

[32] Изменения логотипа PTC Железнодорожный дайджест , апрель 1975 г., стр. 6

[33] PTC Новый символ сети , май 1975 г., стр. 4.

[34] Частный маршрут переходит на электрическую тягу , июль 1974 г., стр. 12

[35] Супер-тренеры сети Нового Южного Уэльса , сентябрь 1975 г., стр. 4

[36] Провинциальные железнодорожные ветки теперь обслуживаются автобусами. Грузовые и автобусные перевозки , октябрь 1975 г., стр. 130.

[RailwayDigestMar85-37] Jump up to: ^а ^б Обзор EMU Железнодорожный дайджест , март 1985 г.

[38] Список электрических междугородных поездов, железнодорожный дайджест , январь 1985 г.

[LOberg-39] Jump up to: ^а ^б Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии с 1854 по 2007 год . Дюрал: Издательство Розенберга. ISBN 9781877058547 .

[40] новостей транспорта Государственный архив

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	ISNI VIAF
National	United States Israel