Хронология Центрального вокзала

40 ° 45'10 "с.ш. 73 ° 58'38" з.д. / 40,75278 ° с.ш. 73,97722 ° з.д. / 40,75278; -73,97722

Центральный вокзал — крупный пригородных поездов терминал в центре Манхэттена , Нью-Йорк , обслуживающий Metro-North Railroad железной дороги линии Гарлемской , Гудзонской и Нью-Хейвенской . Это самое последнее из трех функционально схожих зданий на одном месте. ^{[ 1 ]} Нынешняя структура была построена и названа в честь Центральной железной дороги Нью-Йорка , хотя она также обслуживала преемников Центрального Нью-Йорка, а также железных дорог Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда .

19 век

1 сентября 1869 г. ( 1869-09-01 ) - октябрь 1871 г. ( 1871-10 ) : построено Центральное депо. ^{[ 2 ]}
1 ноября 1869 года ( 1869-11-01 ) : Железная дорога реки Гудзон сливается с Центральной железной дорогой Нью-Йорка , образуя Центральную железную дорогу Нью-Йорка и реки Гудзон .
Июль 1872 ( 1872-07 ) : Железная дорога Нью-Йорка и Нью-Хейвена сливается с железной дорогой Хартфорда и Нью-Хейвена , образуя железную дорогу Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда .
1 апреля 1873 г. ( 1873-04-01 ) : Нью-Йоркско-Гарлемская железная дорога сливается с Нью-Йоркской центральной железной дорогой и железной дорогой реки Гудзон.

20 век

1900 ( 1900 ) : Депо Гранд Сентрал реконструировано и вновь открывается как Центральный вокзал. ^{[ 3 ]}
1902 ( 1902 ) : Авария в туннеле на Парк-авеню стимулирует электрификацию железной дороги и строительство нового терминала.
1903 ( 1903 ) : Архитектурные фирмы приглашаются посоревноваться в проектировании Центрального вокзала.
19 июня 1903 г. ( 1903-06-19 ) : Начало строительства Центрального вокзала. ^{[ 4 ]}
Февраль 1904 ( 1904-02 ) : Уоррен и Уэтмор вместе с Ридом и Стемом соглашаются стать «ассоциированными архитекторами Центрального вокзала», совместно проектируя терминал. ^{[ 5 ]}
5 июня 1910 г. ( 05.06.1910 ) : Последний поезд отправился со старого Центрального вокзала; Снос здания должен был начаться позже в тот же день. ^{[ 6 ]}
1 февраля 1913 года ( 1913-02-01 ) : Открытие Центрального вокзала отмечается частным ужином для архитекторов в ресторане Центрального вокзала . ^{[ 7 ]}
2 февраля 1913 г. ( 02.02.1913 ) : открывается Центральный вокзал. ^{[ 8 ]}

Большие часы и каменная скульптурная группа, украшающие фасад здания. — *«Слава коммерции»* , скульптурная группа Жюля-Феликса Кутана.

1914 ( 1914 ) : « Слава коммерции» . На фасаде терминала установлена скульптура ^{[ 9 ]}
Декабрь 1914 ( 1914-12 ) : «Центральная железная дорога Нью-Йорка» восстановлена в результате слияния различных железных дорог в Центральную железную дорогу Нью-Йорка и реку Гудзон.
1919 ( 1919 ) : открывается одна часть виадука на Парк-авеню . ^{[ 10 ]}
1923-24 ( 1923-24 ) : - х годов . В терминале открываются Центральная художественная галерея и Центральная школа искусств, которые оставались там до 1950 ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}
1926 ( 1926 ) : открывается проход Грейбар, построенный на первом этаже недавно открытого здания Грейбар . ^{[ 13 ]}
1928 ( 1928 ) : открывается другая часть виадука на Парк-авеню . ^{[ 14 ]}
1929 ( 1929 ) : работы Эрнста Плассмана Статуя Корнелиуса Вандербильта перенесена на Центральный вокзал. ^{[ 15 ]}
1944 ( 1944 ) : Потолок главного вестибюля непоправимо поврежден и покрыт досками, повторяющими первоначальный небесный дизайн. ^{[ 16 ]}
1966 ( 1966 ) : Теннисный клуб Вандербильта открывается прямо над Вандербильт-холлом. ^{[ 17 ]}
1 февраля 1968 года ( 1968-02-01 ) : Центральная железная дорога Нью-Йорка сливается с Пенсильванской железной дорогой , образуя Центральную железную дорогу Пенсильвании .
31 декабря 1968 г. ( 31 декабря 1968 ) : Железная дорога Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда сливается с Центральной железной дорогой Пенсильвании.
11 сентября 1976 г. ( 11 сентября 1976 ) : Хорватские националисты заложили бомбу в шкафчик для монет на Центральном вокзале; его деактивация убивает специалиста по разминированию и ранит еще троих. ^{[ 18 ]}
7 апреля 1991 г. ( 7 апреля 1991 ) : Компания Amtrak прекращает движение на Центральном вокзале, прекращая свою 78-летнюю роль терминала междугородних железных дорог. ^{[ 19 ]}
1994 ( 1994 ) – 1999 ( 1999 ) : построен Grand Central North, серия туннелей между терминалом и улицами к северу от него. ^{[ 20 ]}

1995 ( 1995 ) – 1998 ( 1998 ) : Терминал отремонтирован, приближен к первоначальному виду; все рекламные щиты удалены, небесный потолок 1944 года очищен, зал ожидания отремонтирован и вновь открыт, чтобы стать Вандербильт-холлом , открывается Центральный рынок, а в главном вестибюле построена Восточная лестница, повторяющая дизайн Западной лестницы. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}
1999 ( 1999 ) : После обширной реконструкции апартаменты Campbell сначала открываются как бар и коктейль-бар. ^{[ 25 ]}

21 век

2007 ( 2007 ) : East Side Access начинается проект , по доставке поездов Long Island Rail Road на новую станцию под терминалом. ^{[ 26 ]}
1 февраля 2013 г. ( 01.02.2013 ) : В честь столетия терминала проводятся многочисленные выставки, представления и мероприятия. ^{[ 27 ]}
Ноябрь 2018 г. ( 2018-11 ) : MTA предлагает и подтверждает покупку терминала вместе с линиями Hudson и Harlem Lines за 35 миллионов долларов. ^{[ 28 ]}
25 января 2023 г. ( 25 января 2023 г. ) : открывается вокзал Гранд Сентрал Мэдисон , в результате чего поезда железной дороги Лонг-Айленда начинают курсировать под Центральным вокзалом Гранд-Сентрал.

См. также

Ссылки

^ Грей, Кристофер (21 июня 1998 г.). «Гранд Сентрал Терминал; Как железнодорожный комплекс вошел в 20-й век» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 4 июля 2011 г.
^ Фитч, Джеймс Марстон; Уэйт, Диана С. (1974). Центральный вокзал Гранд-Сентрал и Рокфеллер-центр: историко-критическая оценка их значения . Олбани, Нью-Йорк: Дивизия. п. 3.
^ «НОВОСТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ; Сегодня открывается новый зал ожидания на Центральном вокзале. Назначения обновлены, а улучшения современного типа - некоторые новые идеи» . Нью-Йорк Таймс . 18 октября 1900 года . Проверено 6 декабря 2018 г.
^ Комиссия по сохранению достопримечательностей 1980 , стр. 5
^ Шлихтинг 2001 , стр. 121–122.
^ «ПОСЛЕДНИЙ ПОЕЗД ПОКИДАЕТ СТАРУЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ СТАНЦИЮ; путь к началу Большого вокзала на Сорок второй улице теперь свободен» . Нью-Йорк Таймс . 5 июня 1910 года. Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 года . Проверено 13 декабря 2018 г.
^ Григолетти, Энрико (15 декабря 2015 г.). «Гранд Сентрал Терминал» . Современный стандарт . Архивировано из оригинала 15 февраля 2019 года . Проверено 14 февраля 2019 г.
^ «С окружающими зданиями он занимает площадь в тридцать городских кварталов и может вместить 100 000 000 человек в год» . Нью-Йорк Таймс . 2 февраля 1913 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 20 декабря 2018 г.
^ «Новый Центральный вокзал открывает свои двери» . Нью-Йорк Таймс . 2 февраля 1913 г., стр. 69–74 . Проверено 18 декабря 2018 г.
^ «Соедините Park Av., чтобы уменьшить заторы» . Нью-Йорк Таймс . 17 апреля 1919 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
^ «Открывается новая художественная школа: прием в студии над Центральным вокзалом» . Нью-Йорк Таймс . 2 октября 1924 г. с. 27 . Проверено 3 марта 2010 г.
^ «Пожар на терминале не в художественной школе» . Нью-Йорк Таймс . 6 сентября 1929 г. с. 9 . Проверено 3 марта 2010 г.
^ «Новый проход в терминал является частью здания» . Бруклин Дейли Игл . 19 сентября 1926 г. с. 31 . Проверено 18 декабря 2018 г. - из Бруклинской публичной библиотеки; газеты.com.
^ «Новая магистраль виадука уменьшает пробки на Парк-авеню: результат многолетней работы» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 2 сентября 1928 г. с. Недвижимость, стр. 123 . Проверено 7 декабря 2018 г.
^ «На Центральном вокзале появится статуя Вандербильта» . Нью-Йорк Таймс . 24 февраля 1929 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 15 декабря 2018 г.
^ «Что это за место на потолке Центрального вокзала?» . Нью-Йорк Таймс . 7 июня 2018 г. Проверено 6 декабря 2018 г.
^ Шерман, Уильям (19 марта 2009 г.). «Дональд Трамп отказался от теннисной сделки с Гранд Сентрал» . Ежедневные новости . Нью-Йорк . Проверено 4 июля 2011 г.
^ Слотник, Дэниел Э. (6 сентября 2013 г.). «Звонко Бушич, 67 лет, хорватский угонщик, умер» . Нью-Йорк Таймс .
^ Бэррон, Джеймс (8 апреля 1991 г.). «Езда в прошлое от Гранд Сентрал» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 11 декабря 2018 г.
^ Эймс, Линн (10 октября 1999 г.). «Вид из Манхэттена; короткая поездка на работу» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 декабря 2018 г.
^ Данлэп, Дэвид В. (29 января 1995 г.). «Реконструкция Гранд Сентрал готова» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 11 февраля 2018 г.
^ Люк, Томас Дж. (20 сентября 1996 г.). «Работы начинаются на высоте 100 футов над пассажирами Гранд Сентрал» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 декабря 2018 г.
^ Данлэп, Дэвид В. (29 сентября 1994 г.). «Grand Central может получить восточную лестницу» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 декабря 2018 г.
^ Сакс, Сьюзен (2 октября 1998 г.). «Из Песчаного Депо — блестящее место назначения; отремонтированный Центральный вокзал, достойный своего названия, вновь открыт» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 декабря 2018 г.
^ Рамирес, Энтони (5 марта 2007 г.). «От поношенного до довольно шикарного всего за 12 часов» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 ноября 2011 г.
^ Сифф, Эндрю (16 апреля 2018 г.). «Мегапроект MTA будет стоить почти на 1 миллиард долларов больше, чем предполагалось» . NBC Нью-Йорк . Проверено 16 апреля 2018 г.
^ «Столетие Grand Central продолжится в 2013 году» . mta.info . Столичное транспортное управление. 3 февраля 2013. Архивировано из оригинала 11 декабря 2018 года . Проверено 10 декабря 2018 г.
^ «Центральный вокзал Нью-Йорка продан за 35 миллионов долларов» . Бизнес Таймс . 20 ноября 2018 г. Проверено 25 ноября 2018 г.

Дальнейшее чтение

Общие ссылки

Белль, Джон; Лейтон, Максин Рея (2000). Гранд Сентрал: ворота в миллион жизней . Нортон. ISBN 978-0-393-04765-3 .
Билотто, Грегори; ДиЛоренцо, Фрэнк (2017). Строительство Центрального вокзала . Издательство Аркадия. ISBN 978-1-4396-6051-5 .
«Центральный вокзал» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей. 2 августа 1967 года.
«Интерьер Центрального вокзала» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей. 23 сентября 1980 года.
Робертс, Сэм (22 января 2013 г.). Гранд Сентрал: как вокзал изменил Америку . Издательство Гранд Сентрал. ISBN 978-1-4555-2595-9 .
Робинс, AW; Нью-Йоркский транзитный музей (2013). Центральный вокзал: 100 лет достопримечательности Нью-Йорка . АБРАМС. ISBN 978-1-61312-387-4 . Проверено 6 декабря 2018 г.
Шлихтинг, Курт К. (2001). Центральный вокзал: железные дороги, архитектура и инженерия Нью-Йорка . Балтимор: Издательство Университета Джонса Хопкинса. ISBN 978-0-8018-6510-7 .

Внешние ссылки

Grand by Design , веб-сайт Нью-Йоркского музея транзита и выставка, посвященная истории терминала.

[nyt-1998-06-21-1] Грей, Кристофер (21 июня 1998 г.). «Гранд Сентрал Терминал; Как железнодорожный комплекс вошел в 20-й век» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 4 июля 2011 г.

[:8-2] Фитч, Джеймс Марстон; Уэйт, Диана С. (1974). Центральный вокзал Гранд-Сентрал и Рокфеллер-центр: историко-критическая оценка их значения . Олбани, Нью-Йорк: Дивизия. п. 3.

[NYTimes-NewWaitingRoom-1900-3] «НОВОСТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ; Сегодня открывается новый зал ожидания на Центральном вокзале. Назначения обновлены, а улучшения современного типа - некоторые новые идеи» . Нью-Йорк Таймс . 18 октября 1900 года . Проверено 6 декабря 2018 г.

[:35-4] Комиссия по сохранению достопримечательностей 1980 , стр. 5

[:39-5] Шлихтинг 2001 , стр. 121–122.

[AutoDR-72-6] «ПОСЛЕДНИЙ ПОЕЗД ПОКИДАЕТ СТАРУЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ СТАНЦИЮ; путь к началу Большого вокзала на Сорок второй улице теперь свободен» . Нью-Йорк Таймс . 5 июня 1910 года. Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 года . Проверено 13 декабря 2018 г.

[7] Григолетти, Энрико (15 декабря 2015 г.). «Гранд Сентрал Терминал» . Современный стандарт . Архивировано из оригинала 15 февраля 2019 года . Проверено 14 февраля 2019 г.

[:49-8] «С окружающими зданиями он занимает площадь в тридцать городских кварталов и может вместить 100 000 000 человек в год» . Нью-Йорк Таймс . 2 февраля 1913 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 20 декабря 2018 г.

[opening-9] «Новый Центральный вокзал открывает свои двери» . Нью-Йорк Таймс . 2 февраля 1913 г., стр. 69–74 . Проверено 18 декабря 2018 г.

[AutoNI-3-10] «Соедините Park Av., чтобы уменьшить заторы» . Нью-Йорк Таймс . 17 апреля 1919 года . Проверено 7 декабря 2018 г.

[AutoVN-67-11] «Открывается новая художественная школа: прием в студии над Центральным вокзалом» . Нью-Йорк Таймс . 2 октября 1924 г. с. 27 . Проверено 3 марта 2010 г.

[gcag-1924fire-12] «Пожар на терминале не в художественной школе» . Нью-Йорк Таймс . 6 сентября 1929 г. с. 9 . Проверено 3 марта 2010 г.

[AutoFD-8-13] «Новый проход в терминал является частью здания» . Бруклин Дейли Игл . 19 сентября 1926 г. с. 31 . Проверено 18 декабря 2018 г. - из Бруклинской публичной библиотеки; газеты.com.

[AutoNI-4-14] «Новая магистраль виадука уменьшает пробки на Парк-авеню: результат многолетней работы» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 2 сентября 1928 г. с. Недвижимость, стр. 123 . Проверено 7 декабря 2018 г.

[move-15] «На Центральном вокзале появится статуя Вандербильта» . Нью-Йорк Таймс . 24 февраля 1929 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 15 декабря 2018 г.

[NYTimes-WhatIsThatSpot-2018-16] «Что это за место на потолке Центрального вокзала?» . Нью-Йорк Таймс . 7 июня 2018 г. Проверено 6 декабря 2018 г.

[:3-17] Шерман, Уильям (19 марта 2009 г.). «Дональд Трамп отказался от теннисной сделки с Гранд Сентрал» . Ежедневные новости . Нью-Йорк . Проверено 4 июля 2011 г.

[18] Слотник, Дэниел Э. (6 сентября 2013 г.). «Звонко Бушич, 67 лет, хорватский угонщик, умер» . Нью-Йорк Таймс .

[AutoGO-15-19] Бэррон, Джеймс (8 апреля 1991 г.). «Езда в прошлое от Гранд Сентрал» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 11 декабря 2018 г.

[Shorter-20] Эймс, Линн (10 октября 1999 г.). «Вид из Манхэттена; короткая поездка на работу» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 декабря 2018 г.

[AutoVN-81-21] Данлэп, Дэвид В. (29 января 1995 г.). «Реконструкция Гранд Сентрал готова» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 11 февраля 2018 г.

[Lueck_1996-22] Люк, Томас Дж. (20 сентября 1996 г.). «Работы начинаются на высоте 100 футов над пассажирами Гранд Сентрал» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 декабря 2018 г.

[AutoGO-16-23] Данлэп, Дэвид В. (29 сентября 1994 г.). «Grand Central может получить восточную лестницу» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 декабря 2018 г.

[Sachs_1998-24] Сакс, Сьюзен (2 октября 1998 г.). «Из Песчаного Депо — блестящее место назначения; отремонтированный Центральный вокзал, достойный своего названия, вновь открыт» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 декабря 2018 г.

[nyt-2007-03-05-25] Рамирес, Энтони (5 марта 2007 г.). «От поношенного до довольно шикарного всего за 12 часов» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 ноября 2011 г.

[Siff_2018-26] Сифф, Эндрю (16 апреля 2018 г.). «Мегапроект MTA будет стоить почти на 1 миллиард долларов больше, чем предполагалось» . NBC Нью-Йорк . Проверено 16 апреля 2018 г.

[GCT100-27] «Столетие Grand Central продолжится в 2013 году» . mta.info . Столичное транспортное управление. 3 февраля 2013. Архивировано из оригинала 11 декабря 2018 года . Проверено 10 декабря 2018 г.

[sold-28] «Центральный вокзал Нью-Йорка продан за 35 миллионов долларов» . Бизнес Таймс . 20 ноября 2018 г. Проверено 25 ноября 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]