Фиат Г.12

Фиат Г.12
	Фиат Г.12
Роль	Гражданский авиалайнер и военный транспорт
Производитель	Фиат
Дизайнер	Джузеппе Габриэлли
Первый полет	15 октября 1940 г.
Введение	1941
Ушедший на пенсию	1956
Основные пользователи	Королевские ВВС ; ВВС ; Королевские ВВС Венгрии
Произведено	1941-1944
Количество построенных	104

Fiat G.12 — итальянский транспортный самолёт времен Второй мировой войны .

Проектирование и разработка

G.12 представлял собой цельнометаллический свободнонесущий транспортный самолет с низкорасположенным крылом. Он имел три радиальных двигателя : один установлен в носовой части, а два других - в гондолах, установленных на крыле . Двигатели приводили в движение трехлопастные металлические винты с флюгированием. Основные колеса шасси убирались в мотогондолы; хвостовое колесо было зафиксировано. Кабина экипажа и кабина были полностью закрытыми. Доступ осуществлялся через люк по левому борту в кормовой части крыла.

G.12 проектировался как гражданский самолет, но во время войны выполнял в основном военные функции. Было построено лишь ограниченное количество самолетов, некоторые даже в 1944 году, после итальянского перемирия . Модель G.12 послужила вдохновением для создания послевоенного G.212 «Летающий класс», последнего итальянского трехмоторного транспортника. У него был экипаж из четырех человек.

Варианты

G.12C: Транспортный самолет с 14 пассажирами, оснащенный тремя радиальными двигателями Fiat A.74 RC42 мощностью 574 кВт (770 л.с.) .
G.12 Гондэр: Дальний грузовой транспортный самолет.
Г.12ГА: Транспортный самолет дальнего действия, оснащенный дополнительными топливными баками . Три построено.
Г.12РТ: Специальная версия дальнего действия, предназначенная для полетов между Римом и Токио . Один построен.
G.12RTbis: Один построен.
Г.12Т: Десантно-грузовой транспортный самолет.
G.12CA: Коммерческий авиалайнер на 18 пассажиров, оснащенный тремя Alfa Romeo 128 . радиальными двигателями
Г.12Л: Коммерческий авиалайнер на 22 пассажира.
G.12LA: Коммерческий авиалайнер на 22 пассажира с тремя Alfa Romeo 128 . радиальными двигателями
Г.12ЛБ: Коммерческий авиалайнер на 22 пассажира, оснащенный тремя радиальными двигателями Bristol Pegasus 48 мощностью 604 кВт (810 л.с.) .
Г.12ЛП: Коммерческий авиалайнер на 22 пассажира, оснащенный тремя радиальными двигателями Pratt & Whitney R-1830-S1C3-G Twin Wasp мощностью 793 кВт (1065 л.с.) .

Операторы

Военные операторы

Германия

ВВС

Венгрия

Королевские ВВС Венгрии эксплуатировали 12 самолетов.

Королевство Италия

Королевские ВВС

Италия

Итальянские ВВС эксплуатировали некоторые самолеты до 1956 года. ^{[ 1 ]}

Гражданские операторы

Королевство Италия

Авио Linee Italiane ^{[ 3 ]}

Италия

Технические характеристики

Данные Всемирной энциклопедии военной авиации. ^{[ 5 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 4
Вместимость: 14 военнослужащих или 24 гражданских лица.
Длина: 20,1 м (65 футов 11 дюймов)
Размах крыла: 28,6 м (93 фута 10 дюймов)
Высота: 4,9 м (16 футов 1 дюйм)
Площадь крыла: 113 м ² (1220 кв. футов) ^{[ 6 ]}
Вес пустого: 9420 кг (20768 фунтов) ^{[ 6 ]}
Полная масса: 15 000 кг (33 069 фунтов)
Силовая установка: 3 Fiat A.74 RC42 мощностью 574 кВт (770 л.с.) каждый. 14-цилиндровых радиально-поршневых двигателя воздушного охлаждения
Гребные винты: 3-лопастные гребные винты с постоянной скоростью.

Производительность

Максимальная скорость: 390 км/ч (240 миль в час, 210 узлов) на высоте 5000 м (16000 футов).
Крейсерская скорость: 303 км/ч (188 миль в час, 164 узла) ^{[ 6 ]}
Дальность: 2300 км (1400 миль, 1200 миль)
Практический потолок: 8500 м (27900 футов)

Вооружение

Орудия: 2 × 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета Breda-SAFAT .

См. также

Связанные разработки

Фиат Г.212

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Список самолетов Второй мировой войны

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б полет
^ Фиат G.12
^ Страуд 1966, с. 417.
^ Jump up to: ^а ^б Страуд 1966, с. 418.
^ Ангелуччи 1981, стр. 349.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Страуд 1994, стр.68.

Библиография

Анджелуччи, Энцо Всемирная энциклопедия военной авиации . Лондон: Издательство Джейн, 1981. ISBN 0-7106-0148-4 .
Анджелуччи, Энцо. Всемирная энциклопедия военной авиации , Лондон, 1987.
де Марки, Итало (октябрь 1982 г.). «Лес Фиат Г. 12:1 ^ре период: avant et подвесной la guerre» [Fiat G. 12: Первый период до и во время войны]. Le Fana de l'Aviation (на французском языке) (155): 50–59. ISSN 0757-4169 .
Страуд, Джон. Европейский транспортный самолет с 1910 года . Лондон: Патнэм, 1966.
Страуд, Джон. «Послевоенные Propliners: Fiat G.12 и G.212». Самолет ежемесячно . Том 23, № 1, январь 1994 г. Лондон: IPC. Стр. 64-68.

Внешние ссылки

фотография Fiat G.12

[aeroflight-1] Jump up to: ^а ^б полет

[2] Фиат G.12

[stoudeuro_p417-3] Страуд 1966, с. 417.

[stoudeuro_p418-4] Jump up to: ^а ^б Страуд 1966, с. 418.

[Angel_81_p349-5] Ангелуччи 1981, стр. 349.

[stroud_p68-6] Jump up to: ^а ^б ^с Страуд 1994, стр.68.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Фиат самолет
Series Ansaldo	A.100 A.120 A.300 AN.1 APR.2 A.S.1 A.S.2
Series Gabrielli	G.2 G.5 G.8 G.12 G.18 G.46 G.49 G.50 G.55 G.56 G.57 G.59 G.61 G.80 G.81 G.82 G.84 G.91 G.91Y G.212 G.222
Series Rosatelli	R.2 R.22 R.700
Bomber series Rosatelli	B.R. B.R.1 B.R.2 B.R.3 B.R.4 B.R.20 B.R.G.
Fighter series Rosatelli	C.R.1 C.R.20 C.R.25 C.R.30 C.R.32 C.R.33 C.R.40 C.R.41 C.R.42
C.M.A.S.A types	MF.4 MF.5 MF.6 MF.10 BGA R.S.14 A.S.14
C.A.N.S.A. types	C.4 C.5 C.6 F.C.12 F.C.20
other types	C.29 T.R.1 7002
by name	Centauro Cicogna Falco Freccia Spartan