Станция Блур ГО

Блур
Блур
Общая информация
Расположение	1456 Блур-стрит, запад ; Торонто , Онтарио ; Канада
Координаты	43 ° 39'28 "с.ш. 79 ° 27'03" з.д. / 43,65778 ° с.ш. 79,45083 ° з.д.
Владелец	Метролинкс
Платформы	2 островные платформы
Треки	3 + 1 байпас
Соединения	Дандас Уэст
Строительство
Стоянка	Никто
Другая информация
Код станции	GO Транзит: BL
Создать зоны	02
История
Открыто	1974 год ; 50 лет назад
Восстановлен	2015
Услуги
Будущие услуги

Станция Bloor GO — железнодорожная станция на GO Transit компании линии Китченер и Union Pearson Express железнодорожном сообщении , расположенная в Торонто , Онтарио , на Блур-стрит к востоку от Дандас-стрит-Вест . Он находится недалеко от станции Дандас Вест на TTC компании линии 2 Блур – Данфорт , но не связан с ней напрямую.

Обзор

Станция расположена к северу от Блур-стрит-Уэст, между Лэнсдаун-авеню и Дандас-стрит-Уэст. Блур-стрит здесь спускается вниз и пересекает все пути, а на станцию можно подняться по лестнице с северного тротуара.

Станция Блур обслуживает линию Китченер в восточном и западном направлении , а также поезда UP Express в подразделении Уэстон, ориентированном с северо-запада на юго-восток. После расширения Южной железной дороги Джорджтауна в 2015 году подразделение Уэстон будет иметь четыре пути с двумя островными платформами, каждая из которых будет иметь секцию высокого уровня для UP Express и секцию низкого уровня для линии Китченер. Однако по состоянию на 2016 год на линии всего три пути, поэтому самая восточная платформа фактически является боковой.

Параллельно этим путям вдоль их юго-западной стороны находится подразделение Галт , которое несет линию Милтона . Платформы для линий Милтона нет, поэтому поезда проходят мимо станции без остановки. GO рассмотрело возможность добавления станции к линии Милтона. ^{[ 1 ]} но это не входит в текущие планы. ^{[ 2 ]}

До 1996 года на северо-восточной стороне станции существовал дополнительный параллельный путь, который принадлежал Канадско-Тихоокеанской железной дороге и использовался для доступа к местным предприятиям. Его бывшая полоса отвода теперь используется для железной дороги Западного Торонто , обеспечивая пешеходное и велосипедное сообщение с районами на севере, востоке и юге. Крытая велопарковка расположена у входов на станцию со стороны тропы. Блур — одна из немногих станций GO, на которой нет парковки для автомобилей.

До открытия Union Pearson Express станцией пользовались только 200 пассажиров в день, и ожидалось, что с открытием UP Express это число увеличится до 1000. Metrolinx прогнозирует, что к 2031 году станцией будут пользоваться 2000 пассажиров ежедневно. ^{[ 3 ]} Президент UPX Кэти Хейли заявила, что 25 процентов гонщиков UPX, как ожидается, будут использовать Bloor Station. ^{[ 4 ]}

Южное расширение Джорджтауна

Станция Блур была существенно перестроена в рамках проекта расширения Южной железной дороги Джорджтауна, чтобы обеспечить возможность обслуживания Union Pearson Express . Строительство началось в июне 2013 года. ^{[ 5 ]}

Бывшее двухпутное подразделение Weston было расширено до трех путей, а бывшие боковые платформы стали островными платформами. Секции высокого уровня были добавлены в юго-восточном конце каждой платформы возле улицы Блур для использования экспрессом Union Pearson Express, а секции низкого уровня для линии Китченер были соответственно удлинены в северо-западном конце.

Другие улучшения станции включают крытый вестибюль на уровне улицы с укомплектованной билетной кассой, лифтами, отапливаемыми навесами, помещением для хранения велосипедов и указателями. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

В феврале 2016 года на Дандас-стрит-Вест и Эдна-авеню был открыт пункт поцелуя и езды, ведущий к новому второму входу на станцию. ^{[ 6 ]}

Новые входы

Станция метро Dundas West имеет только один вход на Дандас-стрит, поэтому пассажиры, следующие на станцию Bloor, должны пройти около 200 метров (660 футов) на восток по улицам города. Поскольку платформы метро простираются на восток от входа в станцию, прямой туннель от станции GO до восточного конца станции метро будет относительно коротким. В марте 2011 года, когда Metrolinx объявила о планах расширения станции, связанных с проектом «Южный Джорджтаун», второй вход на станцию должен был иметь прямое соединение с платформами метро Dundas West. Осенью 2012 года, когда началось строительство, работы не предусматривали подземного подключения ТТК, ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} который должен был быть завершен в 2017 году. ^{[ 4 ]} Однако в марте 2016 года представители Metrolinx заявили, что на строительство туннеля между двумя станциями уйдет пять лет из-за необходимости экспроприации собственности. ^{[ 9 ]}

Metrolinx начала разбирательство по экспроприации необходимого имущества в сентябре 2017 года. ^{[ 10 ]} К августу 2023 года контракт на строительство пешеходного перехода между двумя станциями был заключен с компанией Kenaidan Contractors Ltd. ^{[ 11 ]} Строительство началось в мае 2024 года. ^{[ 12 ]}

Кроме того, Metrolinx построит новый вход со стороны Рэндольф-авеню, у которого будет входной павильон для доступа к пешеходному туннелю, ведущему на станцию. Строительство началось в июле 2023 года. ^{[ 13 ]}

Ссылки

^ «Оценка преимуществ опционов GO Railway» (PDF) . п. 9. Архивировано из оригинала (PDF) 21 февраля 2019 г. Проверено 3 ноября 2010 г.
^ Стив Манро (24 апреля 2014 г.). «Neptis Reviews Metrolinx: Критика (II)» . Архивировано из оригинала 4 марта 2015 г. Проверено 30 апреля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Калиновски, Тесс (22 марта 2011 г.). «GO и TTC установили соединение в Дандас-Уэст» . Торонто Стар . Проверено 16 мая 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Калиновски, Тесс (22 мая 2015 г.). «Пассажирам Union Pearson Express в Блуре грозит двухлетнее ожидание туннеля до TTC» . Торонто Стар . Проверено 22 мая 2015 г.
^ Обновление прогресса Union Pearson Express, 27 июня 2013 г., Кэти Хейли, Metrolinx. https://www.metrolinx.com/en/docs/pdf/board_agenda/20130627/20130627_BoardMtg_UP_Express_Update_EN.pdf Архивировано 30 ноября 2021 г. в Wayback Machine.
^ «Улучшение станции GO Bloor для пассажиров в Торонто» . Правительство Канады. 09.02.2016 . Проверено 10 мая 2016 г.
^ «Дандас Вест - Общественный день открытых дверей Bloor Mobility Hub» . Метролинкс . Проверено 23 мая 2014 г.
^ «Дандас Вест — Общественный день открытых дверей Bloor Mobility Hub» (PDF) . Метролинкс. 12 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 апреля 2013 г. Проверено 23 мая 2014 г.
^ Калиновский, Тесс (17 марта 2016 г.). «После снижения стоимости проезда количество пассажиров Union Pearson Express резко возросло» . Торонто Стар . Проверено 17 марта 2016 г.
^ https://www.facebook.com/MetrolinxOfficial/posts/10155714412328035. ^{[ источник, созданный пользователем ]}
^ «Новое соединение для станций Bloor GO/UP Express и Dundas West» . Метролинкс . 31 августа 2023 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2023 г.
^ Маклохорн, Дженнифер (24 мая 2024 г.). «Metrolinx начинает строительство туннеля Блур-Дандас» . РТ&С . Проверено 30 мая 2024 г.
^ «На линии Китченер стартует еще один раунд работ, на котором будет модернизирована станция Bloor GO и железнодорожный путь Западного Торонто» . Метролинкс . 26 июля 2022 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2022 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со станцией Bloor GO , на Викискладе?

Страница транзитной станции GO для станции Bloor GO

[BCA_May2010-1] «Оценка преимуществ опционов GO Railway» (PDF) . п. 9. Архивировано из оригинала (PDF) 21 февраля 2019 г. Проверено 3 ноября 2010 г.

[2] Стив Манро (24 апреля 2014 г.). «Neptis Reviews Metrolinx: Критика (II)» . Архивировано из оригинала 4 марта 2015 г. Проверено 30 апреля 2014 г.

[TorStar2011-03-22-3] Jump up to: ^а ^б Калиновски, Тесс (22 марта 2011 г.). «GO и TTC установили соединение в Дандас-Уэст» . Торонто Стар . Проверено 16 мая 2017 г.

[TorStar2015-05-22-4] Jump up to: ^а ^б ^с Калиновски, Тесс (22 мая 2015 г.). «Пассажирам Union Pearson Express в Блуре грозит двухлетнее ожидание туннеля до TTC» . Торонто Стар . Проверено 22 мая 2015 г.

[5] Обновление прогресса Union Pearson Express, 27 июня 2013 г., Кэти Хейли, Metrolinx. https://www.metrolinx.com/en/docs/pdf/board_agenda/20130627/20130627_BoardMtg_UP_Express_Update_EN.pdf Архивировано 30 ноября 2021 г. в Wayback Machine.

[PPUDO-6] «Улучшение станции GO Bloor для пассажиров в Торонто» . Правительство Канады. 09.02.2016 . Проверено 10 мая 2016 г.

[7] «Дандас Вест - Общественный день открытых дверей Bloor Mobility Hub» . Метролинкс . Проверено 23 мая 2014 г.

[8] «Дандас Вест — Общественный день открытых дверей Bloor Mobility Hub» (PDF) . Метролинкс. 12 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 апреля 2013 г. Проверено 23 мая 2014 г.

[TheStar-2016-03-17-9] Калиновский, Тесс (17 марта 2016 г.). «После снижения стоимости проезда количество пассажиров Union Pearson Express резко возросло» . Торонто Стар . Проверено 17 марта 2016 г.

[10] ttps://www.facebook.com/MetrolinxOfficial/posts/10155714412328035. ^{[ источник, созданный пользователем ]}

[Metrolinx-2023-08-31-11] «Новое соединение для станций Bloor GO/UP Express и Dundas West» . Метролинкс . 31 августа 2023 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2023 г.

[12] Маклохорн, Дженнифер (24 мая 2024 г.). «Metrolinx начинает строительство туннеля Блур-Дандас» . РТ&С . Проверено 30 мая 2024 г.

[Metrolinx-2022-07-26-13] «На линии Китченер стартует еще один раунд работ, на котором будет модернизирована станция Bloor GO и железнодорожный путь Западного Торонто» . Метролинкс . 26 июля 2022 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и GO Транзит
Западная линия Лейкшора	Станция Юнион Выставка Парк-Лоун † мим Длинная ветвь Порт Кредит Кларксон Оквилл Бронте Эпплби Берлингтон Олдершот Гамильтон Вест-Харбор Конфедерация † Гримсби † Сент-Катаринс Ниагарский водопад
Линия Милтона	Станция Юнион Киплинг Дикси Куксвилл Эриндейл Стритсвилл Медоувейл Лисгар Милтон
Линия Китченера	Станция Юнион Король – Свобода † Блур Сент-Клер – Олд-Уэстон † Маунт Деннис † Уэстон Этобико Норт Мальтон Брамалея Брэмптон Маунт-Плезант Джорджтаун Актон Гвельф Бреслау † Китченер ( Китченер Сентрал † )
Линия Барри	Станция Юнион Спадана – Фронт † Блур-Лэнсдаун † Каледония † Даунсвью Парк Резерфорд Клен Кирби † Кинг-Сити Аврора Мюлок † Ньюмаркет Ист-Гвиллимбери Брэдфорд Иннисфил † Барри Саут Набережная Алландейла
Линия Ричмонд-Хилл	Станция Юнион Иволга Старый каммер Лангстафф Ричмонд Хилл Гормли Блумингтон
Линия Стоуффвилля	Станция Юнион Кеннеди Азенкур Финч-Кеннеди † Милликен Юнионвилл Столетие Маркхэм Гора Джой Стоуффвилль Старый Вяз
Восточная линия Лейкшора	Станция Юнион Ист-Харбор † Дэнфорт Скарборо Эглинтон Гильдвуд Руж Хилл Пикеринг Аякс Уитби Ошава Торнтонс Корнерс Восток † Ритсон Роуд † Кортайс † Боуманвилл †
Юнион Пирсон Экспресс	Станция Юнион Блур Маунт Деннис † Уэстон Пирсон аэропорт
Бывший или предлагаемый сайты станций	Лоуренс-Кеннеди Йоркский университет
Автобусные терминалы	Брамалея Брэмптон Корнелл Финч шоссе 407 Киплинг Университет Макмастера Центр Ричмонд-Хилла Скарборо Центр Квадрат Один Станция Юнион Университет Ватерлоо Йорк Миллс Йоркдейл
Разнообразный	История Тарифы Железнодорожные перевозки Автобусные перевозки Флот Расширение GO-ALRT
См. также	Метролинкс Карта Престо СмартТрек Большой ход
† и курсив обозначает будущую станцию.