Станция Гримсби GO

Гримсби
Гримсби
Общая информация
Расположение	бульвар Касабланка, ; Гримсби , Онтарио ; Канада
Координаты	43 ° 12'15 "с.ш. 79 ° 35'48" з.д. / 43,20417 ° с.ш. 79,59667 ° з.д.
Владелец	Метролинкс
Строительство
Стоянка	Да
Доступный	Да
Другая информация
Создать зоны	81
История
Открытие	подлежит уточнению
Услуги

Станция Гримсби GO — предлагаемая станция пригородной железной дороги в сети поездов и автобусов GO Transit в Южном Онтарио , Канада. Расположенный в городе Гримсби в региональном муниципалитете Ниагары , он будет остановкой на западной линии Лейкшор , к востоку от предполагаемой станции Confederation GO в Гамильтоне . ^{[ 1 ]} Ожидалось, что его откроется в 2021 году. ^{[ 2 ]} и будет первой станцией, которая откроется в запланированном расширении Ниагары, которое также будет включать остановки на Сент-Катаринс и Ниагарский водопад . станциях ^{[ 2 ]}

Были рассмотрены три потенциальных места для станции на пути Канадской национальной железной дороги подразделения Гримсби . Эти три объекта находились на Бартлетт-авеню на востоке, на Виктория-авеню в центре города, рядом со станцией Гримсби, используемой Via Rail , и на бульваре Касабланка на западе. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

В ноябре 2018 года Metrolinx направила письмо правительству регионального муниципалитета Ниагары , в котором заявила, что останавливает процесс поставки этой станции и других станций в расширении Ниагары, поскольку вместо этого правительство Онтарио ищет частное финансирование их строительства. ^{[ 5 ]}

Исследование сайта

Викимедиа | © OpenStreetMap

1 км
0,6 мили

Озеро Онтарио

Предлагаемая Касабланка
Бульварная площадка

Расположение предлагаемой станции Grimsby GO на бульваре Касабланка

В рамках экологической оценки более широкого проекта расширения железных дорог в регионе Ниагара три потенциальных объекта в Гримсби были оценены на предмет воздействия на культурное наследие строительства здания железнодорожного вокзала и связанных с ним объектов, таких как парковка и платформы . ^{[ 3 ]} Это включало рецензирование книги 1876 года, иллюстрированной «Исторический атлас графств Линкольн и Уэлленд, Онтарио» , с описанием особенностей округов Линкольн и Уэлленд , исторических округов в провинции, которые теперь являются частью региона Ниагара; Ни на одном из трех объектов не было обнаружено элементов исторической ценности, требующих сохранения в результате проверки документов. ^{[ 6 ]}

В январе и марте 2010 года были проведены полевые обзоры с целью выявления и фотографирования ресурсов культурного наследия на территории каждой потенциальной станции или вблизи нее. ^{[ 7 ]} Они выявили шесть объектов культурного наследия, на которые может повлиять железнодорожная станция, расположенная рядом с проспектом Виктория. ^{[ 8 ]}

за апрель 2011 года В отчете об экологическом исследовании расширения Ниагарского железнодорожного сообщения участок на Касабланка-авеню был рекомендован в качестве предпочтительного варианта для железнодорожной станции в Гримсби. ^{[ 9 ]} Среди причин было то, что прилегающие земли в основном коммерческие, нет никаких объектов культурного или природного наследия, которые нужно охранять, никакие водотоки не подвергаются воздействию, а GO Transit уже управляет автобусным сообщением GO на этом участке. ^{[ 10 ]}

Сайт Бартлетт-авеню

Участок на Бартлетт-авеню (LA8) является частью участков 1 и 2 концессии 1 исторического Линкольна. Графство. ^{[ 6 ]} Свободное место находится на восточной стороне Бартлетт-авеню и к югу от улицы Королевы Елизаветы . ^{[ 8 ]} на 25,67 миле района Гримсби. ^{[ 11 ]} Это место находится в провинциальном зеленом поясе Золотой подковы , официально обозначенном как «Нежные фруктовые и виноградные земли» на провинциальном уровне и как «Зона специальных культур» на муниципальном уровне. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Сайт проспекта Виктория

Участок проспекта Виктория (LA9) примыкает к участку железнодорожной станции Гримсби, построенной в 1990-х годах, на месте второй и третьей станций Гримсби, уничтоженных пожаром. Он является частью участков 9 и 10 Концессии 1 в историческом округе Линкольн. ^{[ 6 ]} Участок находится на южной стороне путей Канадской национальной железной дороги, простираясь к западу от улицы Онтарио и к востоку от Мейпл-авеню. ^{[ 8 ]} Его окружают развитые районы, состоящие из жилых построек конца 19 - начала 20 веков, а также коммерческих и промышленных зданий. ^{[ 8 ]} Из шести объектов культурного наследия, обнаруженных рядом с этим участком, единственным, охраняемым Законом о наследии Онтарио, является бывший вокзал Грейт-Вестерн, построенный в 1853 году. ^{[ 14 ]}

Земля на этом участке отведена муниципалитетом под коммерческую застройку. ^{[ 12 ]} Участок находится на 27,4 миле от района Гримсби. ^{[ 11 ]}

Сайт бульвара Касабланка

Участок бульвара Касабланка (LA10) является частью участков 19 и 20 на концессии 1 Линкольн исторического округа Линкольн. ^{[ 6 ]} В сентябре 2010 года после расширения рассматриваемого объекта потребовалась дополнительная полевая проверка ресурсов культурного наследия. ^{[ 7 ]} Это свободный участок земли площадью 5,4 гектара, расположенный между путями Канадской национальной железной дороги к западу от бульвара Касабланка. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} и находится на 29,37 миле от района Гримсби. ^{[ 11 ]}

К северу от железнодорожных путей земли предназначены для коммерческой застройки. Земля на юге находится в пределах Зеленого пояса и официально обозначена как «Нежные фруктовые и виноградные земли» на провинциальном уровне и как «Зона специальных культур» на муниципальном уровне. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} На этом месте также могут находиться неопознанные или неизведанные археологические ресурсы. ^{[ 17 ]}

железнодорожный переезд на бульваре Касабланка может потребовать разделения уровней . В будущем ^{[ 18 ]} По состоянию на 2011 год на развитие объекта потребуются капитальные вложения в размере 10 миллионов долларов, не считая улучшения путей и разделения уровней, а будущее расширение обойдется в 12,6 миллиона долларов. ^{[ 19 ]}

Услуги

В отчете об экологическом исследовании расширения Ниагарского железнодорожного сообщения указано, что застроенная территория будет включать в себя здание вокзала на северной стороне путей Канадской национальной железной дороги, автостоянку на 470 мест, зону для поцелуя и поездки и высадки такси, а также автобусные остановки. ^{[ 9 ]}^{[ 20 ]} Они будут соединены пешеходным туннелем с платформой на южной стороне путей. ^{[ 9 ]} На территории можно разместить дополнительные 970 парковочных мест на южной стороне путей и платформу на северной стороне путей для будущего развития. ^{[ 9 ]}^{[ 21 ]}

В настоящее время в Гримсби нет местного транспорта для пересадочных служб. ^{[ 22 ]} хотя в официальном плане города Гримсби (2009 г.) говорится, что город намерен «изучить возможности для обеспечения общественного транспорта». ^{[ 23 ]} GO Transit управляет парковкой и остановкой для поездок на бульваре Касабланка с ежечасным сообщением между станцией Burlington GO и Ниагарским водопадом. ^{[ 22 ]}

Примечания

^ Министерство транспорта 2016 .
^ Jump up to: ^а ^б Эдвардс 2016 .
^ Jump up to: ^а ^б Археологические службы 2010 , с. 1.
^ Археологические службы 2010 , с. 11.
^ ЛаФлеш и Савчук 2018 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Археологические службы 2010 , с. 13.
^ Jump up to: ^а ^б Археологические службы 2010 , с. 24.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Археологические службы 2010 , с. 34.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Р. Дж. Бернсайд и партнеры, 2011 г. , с. iii.
^ RJ Burnside & Associates 2011 , с. 50.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Р. Дж. Бернсайд и партнеры, 2011 г. , с. 40.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Р. Дж. Бернсайд и партнеры, 2011 г. , с. 17.
^ Jump up to: ^а ^б Р. Дж. Бернсайд и партнеры, 2011 г. , с. 20.
^ Археологические службы 2010 , с. 35.
^ Археологические службы 2010 , с. 37.
^ RJ Burnside & Associates 2011 , с. 93.
^ RJ Burnside & Associates 2011 , с. 101.
^ RJ Burnside & Associates 2011 , с. 86.
^ RJ Burnside & Associates 2011 , с. в.
^ RJ Burnside & Associates 2011 , с. 89.
^ RJ Burnside & Associates 2011 , с. 90.
^ Jump up to: ^а ^б Р. Дж. Бернсайд и партнеры, 2011 г. , с. 14.
^ RJ Burnside & Associates 2011 , с. 16.

Ссылки

Эдвардс, Люк (28 июня 2016 г.). «Bentley приветствует объявление GO» . Гримсби Линкольн Ньюс . Проверено 9 декабря 2016 г.
Лафлеш, Грант; Савчук, Билл (30 ноября 2018 г.). «План станции Гримсби GO 'будет остановлен' » . Стандарт Сент-Катаринс . Проверено 2 января 2019 г.
Археологические службы (март 2010 г.). Приложение C5: Отчет об археологической оценке этапа 1 (PDF) . Отчет об оценке культурного наследия: Ресурсы построенного наследия и ландшафты культурного наследия, Расширение услуг GO на экологическую оценку полуострова Ниагара (Отчет). Р. Дж. Бернсайд энд Ассошиэйтс Лимитед. ASI-файл O8EA-277 . Проверено 9 декабря 2016 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
RJ Burnside & Associates (апрель 2011 г.). Отчет об экологическом исследовании расширения Ниагарского железнодорожного сообщения (PDF) (Отчет). Иди транзитом . МТБ 157050.2. Архивировано из оригинала (PDF) 24 марта 2018 года . Проверено 9 декабря 2016 г.
«Запланировано новое железнодорожное сообщение GO в будние дни между Гамильтоном и регионом Ниагара» (пресс-релиз). Министерство транспорта, Королевский принтер Онтарио. 28 июня 2016 г. Проверено 8 января 2017 г.

Внешние ссылки

Зона узла и транзитной станции Гримсби GO
«Вторичный план транзитной станции Гримсби GO» (PDF) . Региональный муниципалитет Ниагары . Октябрь 2017 года . Проверено 12 января 2018 г.
«Очередное заседание Комитета полного состава 08–16» (PDF) . Город Порт-Колборн. 25 апреля 2016 года . Проверено 9 декабря 2016 г.
«Исследование экологической оценки класса расширения железных дорог Ниагары: Центр общественной информации № 2» (PDF) . Идите Транзит . 7 мая 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 января 2012 г. . Проверено 9 декабря 2016 г.
Бернсайд (8 декабря 2010 г.). «Приложение D6: Информационный бюллетень» (PDF) . Идите Транзит . Проверено 9 декабря 2016 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
Вернер, Кевин (28 июня 2016 г.). «Онтарио дает зеленый свет поездам до Ниагары к 2021 году» . Новости Стони-Крик . Проверено 9 декабря 2016 г.
«Исследование узла и транзитных станций Niagara GO» . Город Сент-Катаринс. 29 марта 2016. ПДС 9-2016 . Проверено 9 декабря 2016 г.
«Исследование расширения железнодорожных перевозок Niagara GO» (PDF) . Проверено 9 декабря 2016 г.

[FOOTNOTEMinistry_of_Transportation2016-1] Министерство транспорта 2016 .

[FOOTNOTEEdwards2016-2] Jump up to: ^а ^б Эдвардс 2016 .

[FOOTNOTEArchaeological_Services20101-3] Jump up to: ^а ^б Археологические службы 2010 , с. 1.

[FOOTNOTEArchaeological_Services201011-4] Археологические службы 2010 , с. 11.

[FOOTNOTELaFlecheSawchuk2018-5] ЛаФлеш и Савчук 2018 .

[FOOTNOTEArchaeological_Services201013-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Археологические службы 2010 , с. 13.

[FOOTNOTEArchaeological_Services201024-7] Jump up to: ^а ^б Археологические службы 2010 , с. 24.

[FOOTNOTEArchaeological_Services201034-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Археологические службы 2010 , с. 34.

[FOOTNOTER.J._Burnside_&_Associates2011iii-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Р. Дж. Бернсайд и партнеры, 2011 г. , с. iii.

[FOOTNOTER.J._Burnside_&_Associates201150-10] RJ Burnside & Associates 2011 , с. 50.

[FOOTNOTER.J._Burnside_&_Associates201140-11] Jump up to: ^а ^б ^с Р. Дж. Бернсайд и партнеры, 2011 г. , с. 40.

[FOOTNOTER.J._Burnside_&_Associates201117-12] Jump up to: ^а ^б ^с Р. Дж. Бернсайд и партнеры, 2011 г. , с. 17.

[FOOTNOTER.J._Burnside_&_Associates201120-13] Jump up to: ^а ^б Р. Дж. Бернсайд и партнеры, 2011 г. , с. 20.

[FOOTNOTEArchaeological_Services201035-14] Археологические службы 2010 , с. 35.

[FOOTNOTEArchaeological_Services201037-15] Археологические службы 2010 , с. 37.

[FOOTNOTER.J._Burnside_&_Associates201193-16] RJ Burnside & Associates 2011 , с. 93.

[FOOTNOTER.J._Burnside_&_Associates2011101-17] RJ Burnside & Associates 2011 , с. 101.

[FOOTNOTER.J._Burnside_&_Associates201186-18] RJ Burnside & Associates 2011 , с. 86.

[FOOTNOTER.J._Burnside_&_Associates2011v-19] RJ Burnside & Associates 2011 , с. в.

[FOOTNOTER.J._Burnside_&_Associates201189-20] RJ Burnside & Associates 2011 , с. 89.

[FOOTNOTER.J._Burnside_&_Associates201190-21] RJ Burnside & Associates 2011 , с. 90.

[FOOTNOTER.J._Burnside_&_Associates201114-22] Jump up to: ^а ^б Р. Дж. Бернсайд и партнеры, 2011 г. , с. 14.

[FOOTNOTER.J._Burnside_&_Associates201116-23] RJ Burnside & Associates 2011 , с. 16.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

v т и GO Транзит
Западная линия Лейкшора	Станция Юнион Выставка Парк-Лоун † мим Длинная ветвь Порт Кредит Кларксон Оквилл Бронте Эпплби Берлингтон Олдершот Гамильтон Вест-Харбор Конфедерация † Гримсби † Сент-Катаринс Ниагарский водопад
Линия Милтона	Станция Юнион Киплинг Дикси Куксвилл Эриндейл Стритсвилл Медоувейл Лисгар Милтон
Линия Китченера	Станция Юнион Король – Свобода † Блур Сент-Клер – Олд-Уэстон † Маунт Деннис † Уэстон Этобико Норт Мальтон Брамалея Брэмптон Маунт-Плезант Джорджтаун Актон Гвельф Бреслау † Китченер ( Китченер Сентрал † )
Линия Барри	Станция Юнион Спадана – Фронт † Блур-Лэнсдаун † Каледония † Даунсвью Парк Резерфорд Клен Кирби † Кинг-Сити Аврора Мюлок † Ньюмаркет Ист-Гвиллимбери Брэдфорд Иннисфил † Барри Саут Набережная Алландейла
Линия Ричмонд-Хилл	Станция Юнион Иволга Старый каммер Лангстафф Ричмонд Хилл Гормли Блумингтон
Линия Стоуффвилля	Станция Юнион Кеннеди Азенкур Финч-Кеннеди † Милликен Юнионвилл Столетие Маркхэм Гора Джой Стоуффвилль Старый Вяз
Восточная линия Лейкшора	Станция Юнион Ист-Харбор † Дэнфорт Скарборо Эглинтон Гильдвуд Руж Хилл Пикеринг Аякс Уитби Ошава Торнтонс Корнерс Восток † Ритсон Роуд † Кортайс † Боуманвилл †
Юнион Пирсон Экспресс	Станция Юнион Блур Маунт Деннис † Уэстон Пирсон аэропорт
Бывший или предлагаемый сайты станций	Лоуренс-Кеннеди Йоркский университет
Автобусные терминалы	Брамалея Брэмптон Корнелл Финч шоссе 407 Киплинг Университет Макмастера Центр Ричмонд-Хилла Скарборо Центр Квадрат Один Станция Юнион Университет Ватерлоо Йорк Миллс Йоркдейл
Разнообразный	История Тарифы Железнодорожные перевозки Автобусные перевозки Флот Расширение GO-ALRT
См. также	Метролинкс Карта Престо СмартТрек Большой ход
† и курсив обозначает будущую станцию.