Транзитный узел Ист-Харбор

Ист-Харбор
Ист-Харбор
Общая информация
Расположение	Восточный проспект, ; Торонто , Онтарио
Координаты	43 ° 39'18 "с.ш. 79 ° 20'51" з.д. / 43,6551 ° с.ш. 79,3476 ° з.д.
Владелец	Метролинкс
Платформы	3 островные платформы
Треки	4 (GO Транзит) ; 2 ( линия Онтарио ) ;
Строительство
Доступный	Да
История
Открытие	2028 (GO Транзит) ; 2031 (линия Онтарио) ;
Будущие услуги

Транзитный узел Ист-Харбор — строящаяся станция пригородного и скоростного транспорта в Торонто , Онтарио, Канада. Для GO Transit это будет заправочная станция на восточной линии Лейкшор между станциями Union Station и Danforth . Транзитный узел также будет обслуживать поезда GO на линии Стоуффвилль . ^{[ 4 ]} а также линия Онтарио , легкого метро строящаяся линия . Также будет предусмотрено строительство будущей трамвайной линии, обслуживающей узел.

Описание

Транзитный узел Ист-Харбор строится вдоль существующей железнодорожной насыпи между Истерн-авеню и бульваром Дон-Вэлли . ^{[ 5 ]} Станция будет иметь шесть параллельных путей: два пути линии Онтарио на северо-западной стороне железнодорожной насыпи и четыре пути для поездов GO на юго-восточной стороне. Будет три островных платформы , каждая из которых обслуживает пару путей: одна платформа для поездов Ontario Line, одна для поездов GO западного направления и еще одна для поездов GO восточного направления. Платформы GO будут обслуживать как пригородные поезда, так и экспрессы. Станция будет обслуживать поезда GO, курсирующие по линиям Lakeshore East и Stouffville . Все платформы будут оборудованы лифтом. В вестибюле станции будут удобства для клиентов и доступная зона высадки. ^{[ 4 ]}^{[ 1 ]}^{[ 6 ]} Станция будет иметь шесть пешеходных входов, по три с каждой стороны станции, ведущих к вестибюлю. ^{[ 5 ]}

После завершения строительства станции Бродвью-авеню будет продлена на юг от Восточной авеню, проходящей под станцией, и продолжится до Комиссар-стрит. Будет предусмотрено строительство трамвая вдоль продолжения Бродвью-авеню до Порт-Лэндс . К западу от станции будет многоцелевая тропа и мост через реку Дон, ведущий к Корктауну Коммон . ^{[ 5 ]}

История

Идея создания станции в Ист-Харборе возникла из SmartTrack , предложения 2014 года тогдашнего кандидата в мэры Джона Тори адаптировать железнодорожные линии GO Transit для городского транспорта. Первоначально должно было быть 13 новых станций SmartTrack; однако к 2021 году это число сократилось до пяти, но по-прежнему включало Ист-Харбор. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]} Станция будет расположена недалеко от бывшего мыловаренного завода Unilever . ^{[ 6 ]}

К марту 2018 года у города Торонто был генеральный план реконструкции района Ист-Харбор и превращения его в транзитно-ориентированную застройку . Застройка будет располагаться на территории бывшей промышленной зоны, ограниченной примерно рекой Дон, Истерн-авеню, Бут-авеню и бульваром Лейк-Шор. Развитие будет включать в себя новые улицы, офисные здания и общественные места. ^{[ 8 ]} Город надеялся сделать Ист-Харбор крупным центром занятости, создав 50 000 местных рабочих мест. ^{[ 6 ]}

В апреле 2019 года провинция объявила, что построит линию Онтарио , легкое метро, которое заменит предлагаемую городскую линию помощи . Таким образом, Ист-Харбор станет интегрированным транзитным узлом, обслуживающим как легкое метро, так и поезда GO Transit. ^{[ 9 ]}^{[ 5 ]} Провинция хотела, чтобы транзитный узел Ист-Харбор стал «Юнионской станцией на востоке». ^{[ 6 ]}

К апрелю 2021 года провинция предложила расширить жилую застройку в этом районе. ^{[ 6 ]} По состоянию на 2022 год ^[update]План предусматривал создание многофункционального комплекса с 4300 жилыми единицами. ^{[ 10 ]}

Ожидается, что строительство транзитного узла Ист-Харбор начнется в марте 2023 года. ^{[ 2 ]} В июле 2023 года начались работы по замене железнодорожного моста через Восточный проспект на более широкий мост, чтобы обеспечить прохождение шести путей через станцию. ^{[ 11 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Расширение GO Lakeshore East Line» . Метролинкс . Архивировано из оригинала 18 марта 2023 года . Проверено 31 марта 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «С запланированных 22 станций до пяти. Как план общественного транспорта SmartTrack Джона Тори стоимостью 8 миллиардов долларов сошёл с рельсов?» . Торонто Стар . 27 марта 2023 г.
^ «После заключения последних контрактов стоимость Ontario Line выросла почти вдвое» . Торонто Стар . 23 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 24 ноября 2022 года . Проверено 24 ноября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Усовершенствованные планы линии Онтарио будут лучше служить общинам Риверсайда, Лесливилля» . Метролинкс . 6 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2021 года . Проверено 7 апреля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Техническое обновление программы станций SmartTrack» (PDF) . Город Торонто. 2021. стр. 6, 7. Архивировано (PDF) из оригинала 4 февраля 2021 года . Проверено 27 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Бензи, Роберт (12 апреля 2021 г.). «Провинция планирует новый транзитный узел для линии Онтарио, включая «Юнион-Стейшн на востоке» » . Торонто Стар . Архивировано из оригинала 12 апреля 2021 года . Проверено 12 апреля 2021 г.
^ «Программа станций SmartTrack» . Метролинкс . Архивировано из оригинала 23 ноября 2021 года . Проверено 9 декабря 2021 г.
^ «Генеральный план Ист-Харбора» (PDF) . Город Торонто . 19 марта 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 16 июня 2019 г.
^ Сперр, Бен (15 февраля 2020 г.). «Как план Форда по линии Онтарио был составлен всего за три месяца — с секретностью, меняющимся маршрутом и консультантом» . Торонто Стар . Архивировано из оригинала 16 февраля 2020 года . Проверено 15 февраля 2020 г.
^ «Ист-Харбор | Торонто, Онтарио, Канада» . Eastharbour.ca . Проверено 28 августа 2018 г.
^ «Новый мост выходит на Восточный проспект» . Метролинкс . 18 июля 2023 г. Архивировано из оригинала 24 июля 2023 г.

Внешние ссылки

Страница проекта Metrolinx

[ProjectPage-1] Jump up to: ^а ^б «Расширение GO Lakeshore East Line» . Метролинкс . Архивировано из оригинала 18 марта 2023 года . Проверено 31 марта 2023 г.

[TheStar-2023/03/27-2] Jump up to: ^а ^б ^с «С запланированных 22 станций до пяти. Как план общественного транспорта SmartTrack Джона Тори стоимостью 8 миллиардов долларов сошёл с рельсов?» . Торонто Стар . 27 марта 2023 г.

[TheStar-2022/11/23-3] «После заключения последних контрактов стоимость Ontario Line выросла почти вдвое» . Торонто Стар . 23 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 24 ноября 2022 года . Проверено 24 ноября 2022 г.

[Metrolinx-2021-04-06-4] Jump up to: ^а ^б «Усовершенствованные планы линии Онтарио будут лучше служить общинам Риверсайда, Лесливилля» . Метролинкс . 6 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2021 года . Проверено 7 апреля 2021 г.

[City-SmartTrack-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Техническое обновление программы станций SmartTrack» (PDF) . Город Торонто. 2021. стр. 6, 7. Архивировано (PDF) из оригинала 4 февраля 2021 года . Проверено 27 марта 2021 г.

[TheStar-2021-04-12-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Бензи, Роберт (12 апреля 2021 г.). «Провинция планирует новый транзитный узел для линии Онтарио, включая «Юнион-Стейшн на востоке» » . Торонто Стар . Архивировано из оригинала 12 апреля 2021 года . Проверено 12 апреля 2021 г.

[Metrolinx-SmartTrack-7] «Программа станций SmartTrack» . Метролинкс . Архивировано из оригинала 23 ноября 2021 года . Проверено 9 декабря 2021 г.

[TO-2018-03-19-8] «Генеральный план Ист-Харбора» (PDF) . Город Торонто . 19 марта 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 16 июня 2019 г.

[TheStar-2020-02-15-9] Сперр, Бен (15 февраля 2020 г.). «Как план Форда по линии Онтарио был составлен всего за три месяца — с секретностью, меняющимся маршрутом и консультантом» . Торонто Стар . Архивировано из оригинала 16 февраля 2020 года . Проверено 15 февраля 2020 г.

[10] «Ист-Харбор | Торонто, Онтарио, Канада» . Eastharbour.ca . Проверено 28 августа 2018 г.

[Metrolinx-2023-07-18-11] «Новый мост выходит на Восточный проспект» . Метролинкс . 18 июля 2023 г. Архивировано из оригинала 24 июля 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и GO Транзит
Lakeshore West line	Union Station Exhibition Park Lawn † Mimico Long Branch Port Credit Clarkson Oakville Bronte Appleby Burlington Aldershot Hamilton West Harbour Confederation † Grimsby † St. Catharines Niagara Falls
Milton line	Union Station Kipling Dixie Cooksville Erindale Streetsville Meadowvale Lisgar Milton
Kitchener line	Union Station King–Liberty † Bloor St. Clair–Old Weston † Mount Dennis † Weston Etobicoke North Malton Bramalea Brampton Mount Pleasant Georgetown Acton Guelph Breslau † Kitchener (Kitchener Central †)
Barrie line	Union Station Spadina–Front † Bloor–Lansdowne † Caledonia † Downsview Park Rutherford Maple Kirby † King City Aurora Mulock † Newmarket East Gwillimbury Bradford Innisfil † Barrie South Allandale Waterfront
Richmond Hill line	Union Station Oriole Old Cummer Langstaff Richmond Hill Gormley Bloomington
Stouffville line	Union Station Kennedy Agincourt Finch–Kennedy † Milliken Unionville Centennial Markham Mount Joy Stouffville Old Elm
Lakeshore East line	Union Station East Harbour † Danforth Scarborough Eglinton Guildwood Rouge Hill Pickering Ajax Whitby Oshawa Thornton's Corners East † Ritson Road † Courtice † Bowmanville †
Union Pearson Express	Union Station Bloor Mount Dennis † Weston Pearson Airport
Former or proposed station sites	Lawrence–Kennedy York University
Bus terminals	Bramalea Brampton Cornell Finch Highway 407 Kipling McMaster University Richmond Hill Centre Scarborough Centre Square One Union Station University of Waterloo York Mills Yorkdale
Miscellaneous	History Fares Rail services Bus services Fleet Expansion GO-ALRT
See also	Metrolinx Presto card SmartTrack The Big Move
† and italics denotes a future station