Махавир Рагунатан

Махавир Рагунатан
Махавир Рагунатан
	Махавир Рагунатан за рулем PS Racing в серии BOSS GP
Национальность	Индийский
Рожденный	17 ноября 1998 г. (25 лет) ; Ченнаи , Тамил Наду , Индия
в чемпионате Италии GT Карьера
Дебютный сезон	2023
Текущая команда	Лазарь Корс
Бывшие команды	Имперские гонки
Начинается	3
Победы	0
Подиумы	1
поляки	0
Самые быстрые круги	0
Предыдущая серия
2019 ; 2016 – 17 ; 2016 ; 2016 ; 2015 ; 2014–15 ; 2014	Чемпионат FIA Формулы 2 ; БОСС ГП ; ГП3 ; АвтоГП ; Чемпионат Европы Формулы 3 ; МРФ Формула 2000 ; Чемпионат Италии Формулы 4

Махавир Рагунатан (родился 17 ноября 1998 г.) - индийский автогонщик. В настоящее время он участвует в чемпионате Италии GT вместе с Лазарусом Корсом , а также является пилотом юниорской команды AMR . ^{[ 2 ]}

Рагунатан наиболее известен своим участием в чемпионате FIA Формулы 2 2019 года за команду MP Motorsport , где бурная кампания привела к тому, что его стали считать одним из худших гонщиков, участвовавших в современных гонках на одноместных автомобилях. ^{[ 3 ]}

Ранняя карьера

Младшая серия

Рагунатан начал свою гоночную карьеру в картинге в 2012 году, где он оставался активным до 2013 года. Он также дебютировал в гонках формул в 2012 году в четырех гонках серии JK Racing Asia за команду Meco Racing. ^{[ 4 ]}

В 2013 году Рагунатан участвовал в гонке MRF Challenge Formula 1600, заняв шестое место. ^{[ 5 ]} Он также принял участие в заключительном гоночном уик-энде серии Formula Masters China на Шанхайской международной трассе для Cebu Pacific Air команды KCMG. команды ^{[ 6 ]}

В 2014 году Рагунатан перешёл в новый чемпионат Италии F4 , дебютировав на втором гоночном уик-энде за команду F&M . Он финишировал 12-м в чемпионате ^{[ 7 ]}

Формула 3

В начале 2015 года Рагунатан принял участие в заключительном гоночном уикенде серии MRF Challenge Formula 2000 на автодроме Мадраса . Затем он вернулся в Европу, чтобы принять участие в чемпионате Европы Формулы-3 за команду Мотопарка . ^{[ 8 ]} Ему не удалось набрать ни одного очка, заняв 39-е место в чемпионате. ^{[ 9 ]} Рагунатан принял участие в официальных GP3 тестах после сезона вместе с командами Campos и Trident в рамках подготовки к серии GP3 2016 года , но он участвовал только в первом этапе чемпионата за Koiranen GP . Он также тестировался с командой Coloni Motorsport в Auto GP. ^{[ 8 ]}

Авто ГП и БОСС ГП

В 2016 году Рагунатан участвовал в чемпионате Auto GP вместе с итальянской командой PS Racing, заняв второе место в чемпионате. В том же году он также участвовал в серии BOSS GP в Формуле-классе и завоевал два подиума в своем классе. ^{[ 1 ]}

В 2017 году Рагунатан продолжил участвовать в чемпионате Формулы-класса BOSS GP вместе с PS Racing. Он поднялся на 13 подиумов из 14 гонок в своем классе и завершил сезон чемпионом Формулы-класса. Он первый и единственный индиец, выигравший чемпионат BOSS GP. ^{[ 1 ]}

Рагунатан принял участие в тестах новичков FIA WEC В конце года , управляя Oreca 07 для G-Drive Racing . ^{[ 10 ]}

Чемпионат FIA Формулы 2

После сезона, в котором он всего один раз участвовал в гонках Кубка Ле-Мана , Рагунатан продвинулся к чемпионату FIA Formula 2 в 2019 году, выступая вместе с Джорданом Кингом за команду MP Motorsport . ^{[ 11 ]} Он был дисквалифицирован на австрийский раунд после того, как набрал 12 штрафных очков за свою лицензию в течение сезона, вернулся на место в раунде Сильверстоуна и продолжил бегать позади поля. После того, как Рагунатан получил дисквалификацию на этапе Поль Рикара , победитель Гран-при Формулы-1 Джонни Герберт назвал его «человеком, который не осознает, что происходит вокруг него». ^{[ 12 ]}

И Рагунатану, и его товарищу по команде Кингу сделали выговор за то, что они не сбавили скорость из-за желтых флагов в квалификации на Спа-Франкоршам . Уменьшение количества участников в следующем туре в Италии он снова был оштрафован привело к его единственному очку в сезоне, но в Сочи за несоблюдение процедур ограничения трассы. Он закончил сезон 20-м в турнирной таблице, набрав всего одно очко и заняв последнее место среди набравших очки. ^{[ 13 ]}

После Формулы 2

Формула-1

В августе 2021 года, почти через два года после последнего выступления Рагунатана за рулем гоночного автомобиля, Рагунатан стал третьим индийцем, управлявшим автомобилем Формулы-1, когда он тестировал Alfa Romeo Racing C38 вместе с Тео Пуршером на Хунгароринге , где он установил время 1,9. секунд медленнее француза. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

В июле 2023 года, почти через два года после своего последнего теста в Формуле-1, Рагунатан протестировал McLaren MCL35 в Портимане , преодолев дистанцию 750 км. ^{[ 16 ]}

Чемпионат мира по выносливости

В ноябре 2022 года Рагунатан вернулся в WEC , выступая за Algarve Pro Racing на тестах новичков в Бахрейне . ^{[ 17 ]}

Итальянский ГТ

Рагунатан участвовал в чемпионате Италии по гонкам на выносливость в 2023 году, управляя Lamborghini Huracán GT3 за команду Imperiale Racing в классе Pro-Am вместе с товарищами по команде Джеком Бартоломью и Мигелем Гарсией. ^{[ 18 ]} Рагунатан достиг своего первого подиума в профессиональной карьере, заняв третье место в третьем раунде. ^{[ 19 ]}

Он вернулся в сериал в 2024 году, будучи зачисленным в Академию водителей AMR Aston Martin. ^{[ 2 ]} подпишет с ним контракт, Лазарус Корс чтобы он участвовал в этапах чемпионата на выносливость вместе с Уильямом Алатало и трехкратным MotoGP чемпионом Хорхе Лоренцо . ^{[ 20 ]}