Роберт Каупер (офицер RAAF)

Роберт Каупер
Рожденный	( 1922-06-24 ) 24 июня 1922 г. Broken Hill , Новый Южный Уэльс , Австралия
Умер	19 июня 2016 г. (2016-06-19) (в возрасте 93 лет) Аделаида , Южная Австралия , Австралия
Верность	Австралия
Услуга/ ветвь	Королевская австралийская воздушная сила
Годы службы	1940–1945
Классифицировать	Лидер эскадрильи
Единица	№ 153 Эскадрилья № 89 эскадрилья № 108 Эскадрилья
Команды	№ 456 Эскадрилья
Сражения/войны	Вторая мировая война Канал фронт Вторжение в Сицилию Вторжение в Нормандию Операция дайвер
Награды	Выдающийся летающий крест и бар Медаль Ордена Австралии Рыцарь Легиона Чести (Франция)

Роберт Барсон Каупер , DFC & Bar , OAM (24 июня 1922 - 19 июня 2016 года) был летающим тусом Королевских австралийских ВВС (RAAF) во время Второй мировой войны . Ему приписывали как минимум шесть воздушных побед.

Из Нового Южного Уэльса Каупер присоединился к RAAF в 1940 году. После завершения обучения в следующем году его отправили в Соединенное Королевство, чтобы служить с Королевскими ВВС . Каупер был отправлен в эскадрилью № 153 , ночной боевой подразделение, прежде чем отправиться на Ближний Восток, чтобы служить с эскадрилья № 89 , а затем эскадрилью № 108 на Мальте в 1943 году. Он одержал свои первые воздушные победы в преддверии и до и Во время вторжения союзников в Сицилию . Награжденный выдающимся летающим крестом (DFC), он вернулся в Великобритания позже в этом году в качестве инструктора. В мае 1944 года он вернулся к оперативным полетам с публикацией в эскадрилью № 456 и во время вторжения в Нормандию сбил несколько немецких самолетов. Наградил бар своему DFC в начале 1945 года, он закончил войну в качестве исполняющего обязанности командира эскадрильи.

Вернувшись в гражданскую жизнь, он работал в инженерной компании, а затем занимался сельским хозяйством. В 2004 году он также был назначен Chevalier (Knight) французского легиона Чести, чтобы отпраздновать 60 -летие вторжения в Нормандию. Видимый в делах ветеранов во время выхода на пенсию, он позже был получателем медалью Орден Ордена Австралии. Он умер в Аделаиде , 93 года.

Ранний период жизни

Роберт Барсон Коупер родился в Бронном холме в Новом Южном Уэльсе , Австралия, 24 июня 1922 года. Его отец, Уильям Каупер, был из Лондона и эмигрировал в Австралию, когда ему было 21 год. Включили три сестры, позже переехав в Кенгуру -квартиру в Южной Австралии . Каупер получил образование в Королевском колледже в Северной Аделаиде , и как только он закончил обучение, он нашел работу в качестве черновика . В июне 1940 года он присоединился к Королевским австралийским ВВС (RAAF).

Вторая мировая война

Обучение полете Каупера проводилась в школе начальной подготовки № 5 в Западной Австралии , а затем в школе летающих тренировок № 8 . В апреле 1941 года он отправился в Канаду по схеме обучения Empire Air для дальнейшего обучения в школе по летанию в № 11 , Королевских канадских ВВС , летающих в североамериканских тренерах Гарварда . Показанный в качестве пилотного сотрудника в июле он отправился в Соединенное Королевство в следующем месяце, чтобы служить с Королевскими ВВС (RAF).

После некоторого периода времени в подразделении по оперативному обучению № 10 (OTU) в Шотландии в RAF East Fortune , в ноябре он был отправлен в новую эскадрилью № 153 , оснащенную Боултоном Полом Де -Дедеайантом в Баллихалберте в округе Даун , Северная Ирландия . Обучение в качестве ночной боевой эскадрильи она стала работой в декабре, но в начале 1942 года начал переоборудовать с двумя двигателями Бристоля Бойфэра . Он видел небольшие действия во время выполнения своих патрулирующих обязанностей, и к сентябрю выполнял патрулирование конвоя. К этому времени Каупер был повышен до летающего офицера .

Ближний Восток и Сицилия

В конце года Каупер и его оператор навигатора/радара, летающий офицер Билл Уотсон, были переведены в эскадрилью № 89 , базирующаяся в Абу Сьюр в Египте, также эксплуатируя боевики Бофэра. У эскадрильи была отряд, размещенная на Мальте , и в январе 1943 года туда были отправлены Каупер и Уотсон. Во время летающей с собой на Мальту у них кончилось топливо над Тунисом и пришлось вырвать. Прогулка в течение четырех дней Коупер и Уотсон достигли линий союзников, а оттуда были доставлены на Мальту.

В марте отряд Каупера была интегрирована в эскадрилью № 108 для авиационной защиты дельты Нила . Каупер и Уотсон регулярно летали на патрулях к северу от Туниса, прежде чем эскадрилья переключилась на патрулирующие вторжения на итальянский остров Сицилия . В ночь на 18 апреля Каупер сделал свое первое утверждение за тяжелого бойца Мессершмитта ME 210 , который был поврежден над городом Марсала . После вторжения союзников в Сицилии в июле эскадрилья полетала для прикрытия для посадочных пляжей. Каупер уничтожил Junkers Ju 88 среднего бомбардировщика в ночь на 11 июля, но его боифтер был поврежден мусором от взрывающегося Ju 88. Он и его навигатор вышли; Последний, летящий в возрасте Уотсона, был потерян в море, в то время как капот, страдая сильным порезом и сломанным носом, очевидно, некоторое время свободно находился в состоянии бессознательного состояния, прежде чем пробудить и открыть парашют. Он был замечен и подобрал больничным кораблем HMHS ABA , проведя несколько часов в воде.

Каупер вернулся в эскадрилью № 108 в течение нескольких дней, а 21 июля сбил еще один JU 88. Его экскурсия по операциям закончилась в следующем месяце, и он вернулся в Соединенное Королевство. Он был награжден выдающимся летающим крестом (DFC) в конце августа; Цитата, опубликованная в Лондонской газете , читайте:

Этот офицер завершил 68 вылетов и продемонстрировал большую смелость и решимость. Во время вылета в январе 1943 года летающий офицер Каупер был вынужден совершить принудительное посадку за линии противника, но он продемонстрировал большой ресурс в переоходе врага и восстановил наши собственные линии пешком. Однажды ночью в июле 1943 года он занялся Junkers 88 и заставил его взорваться. Самолет врага распадался, и большая часть ударила, и поэтому самолет с инвалидом летающего офицера Каупера, что он был вынужден покинуть его на парашюте. Позже он был спасен от моря и присоединился к своей эскадрилье, чтобы возобновить эксплуатационные полеты. С тех пор летающий офицер Коупер уничтожил еще одного юнкеров 88.

- Лондонская газета , № 36152, 31 августа 1943 г.

Более поздняя военная служба

Повышен в полете лейтенанта , Каупер был отправлен в качестве инструктора № 63 OTU в Honiley . В марте 1944 года он был переведен в подразделение тактических упражнений № 5 в Аннане , Шотландия. В мае он вернулся к оперативным полетам с эскадрой № 456 , подразделением RAAF. Он базировался в Форде , проводя ночные патрулирование над югом Англии, используя De Havilland Mk xvii тяжелые бойцы . После операции «Повелитель» , вторжение союзников в Нормандию, началось 6 июня, он пролетел ночью через пляжи посадки.

Воссоединившись с Уотсоном в качестве его навигатора и радарного оператора, Каупер уничтожил Heinkel, он 177 тяжелый бомбардировщик к западу от Шербурга в ночь на 9 июня. сбил средний бомбардировщик Дорнера 217 Он продолжил своим патрулем и также . В обоих случаях он сообщил, что бомбы планера несут самолеты, на которые он атаковал. Затем, 14 июня, когда Уотсон дал указания от своего радиолокационного оборудования, он сбил JU 88, бомбардировщик спускается в море. Его последняя воздушная победа была 177, сбитый к югу от Селси Билл 5 июля. Это был один из трех самолетов такого типа, уничтоженного пилотами эскадрильи № 456 той ночью.

Позже, в июле, эскадрилья № 456 стала вовлеченной в операцию Diver , кампанию RAF против немецких летящих бомб V-1, нацеленных на юг Англии. Каупер подал иск на одну уничтоженную V-1, но впоследствии это было присуждено зенитным подразделениям. Поздние месяцы года были относительно тихими, поскольку эскадрилья вернулась к ночным патрулированию над Англией. В конце года он переехал на север в церковь RAF в Фентоне и в следующие месяцы увидел больше действий, касающихся входящих Луфтваффе на базы бомбардировщиков в Англии. атак на ночи Каупер, назначенный лидером эскадрильи в начале 1945 года, был награжден баром для своего DFC в феврале.

Эскадрилья № 456 начала работать из залива РАФ Брэдвелл в марте в качестве поддержки бомбардировщиков, обязанность, которую он выполнял до окончания войны в Европе. Каупер был последним командиром эскадрильи, ведущим его с мая до 15 июня 1945 года, когда он был расформирован. Он закончил войну, приписывая, что уничтожил шесть немецких самолетов и поврежден.

Позже жизнь

Каупер вернулся в Австралию со своей женой Кэтрин Ней Макколл , с которой он встретил во время своего пребывания в Баллихалберте и женился в 1943 году и их дочери. В гражданской жизни он работал в инженерной фирме, прежде чем заняться сельским хозяйством. В своем выходе на пенсию он был сторонником признания военной службы эскадрильи № 456, как единственной ночной истребительной эскадрильи RAAF. Его усилия рассматривали его логотип официально признан значком эскадрильи.

Один из десяти ветеранов австралийских войн, назначенных шевальье (рыцаря) Французского легиона Чести 7 июня 2004 года на церемонии в Канберре, признавая 60 -ю годовщину вторжения в Нормандию, Коупер был позже награжден медалью Ордена Австралии за его работать в делах ветеранов. Он умер в Аделаиде 19 июня 2016 года; Его жена предопределила его на три года, и его пережили две из его четырех дочерей. Одна дочь вышла замуж за Питера Джолли , известного австралийского тренера лошадей.

Ссылки

• Херингтон, Джон (1963). Воздушная энергетика над Европой, 1944–1945 . Австралия в войне 1939–1945 годов серии 3 - воздух. Тол. IV (онлайн -сканирование изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC   3633419 .
• Ньютон, Деннис (1996). Австралийские воздушные тузы . Фишвик: аэрокосмические публикации. ISBN  1-875671-25-0 .
• Ролингс, Джон (1976). Истребители RAF и их самолеты . Лондон: Макдональд и Джеймс. ISBN  0-354-01028-х .
• Берега, Кристофер; Уильямс, Клайв (1994). Айсы высокой: дань уважения самым заметным пилотам -истребителям британских и Содружества во Второй мировой войне . Лондон: Grub Street. ISBN  1-898697-00-0 .

Внешние ссылки

• Устные истории: история Боба Каупера