✖


Jump to content

Французский броненосец Курбе

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. французский корабль «Курбе» .

Курбе в Тулоне , вероятно, в начале 1890-х годов.
История
Франция
Имя Курбе
Тезка Амеде Курбе
Заложен 19 июля 1875 г.
Запущен 27 апреля 1882 г., как Фудройан.
Введен в эксплуатацию 20 октября 1886 г., как Курбе.
Выведен из эксплуатации 4 января 1903 г.
пораженный 5 февраля 1909 г.
Судьба Продан на металлолом, 25 августа 1910 г.
Общие характеристики
Класс и тип «Разрушение» класса Корабль с центральной батареей
Смещение 10 450 длинных тонн (10 620 т )
Длина 100,52 м (329 футов 9 дюймов) ( длина )
Луч 21,26 м (69 футов 9 дюймов)
Черновик 8,08–8,23 м (26 футов 6 дюймов – 27 футов 0 дюймов)
Установленная мощность
Движение
Скорость От 15 до 15,5 узлов (от 27,8 до 28,7 км / ч; от 17,3 до 17,8 миль в час)
Диапазон 3100 миль (5700 км; 3600 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час)
Дополнить 689 мужчин
Вооружение
Броня

Курбе — «Dévastation» типа броненосный линкор центральной батареи ВМС Франции .

Дизайн

[ редактировать ]
Основная статья: Броненосец класса «Опустошение»
План и профиль класса и Dévastation аналогичного Redoutable.

Класс Dévastation был утвержден в соответствии с Программой военно-морского строительства 1872 года, которая началась в том же году с броненосца Redoutable . Вскоре после этого Италия начала работу над очень большими Duilio броненосцами класса в начале 1870-х годов, но французы сначала проигнорировали эту разработку и вместо этого решили основывать дизайн своего следующего броненосца на конструкции Redoutable . Новый корабль должен был быть существенно увеличен за счет более мощного вооружения. Получившийся проект был заказан для двух кораблей, Dévastation и Courbet , которые были крупнейшими кораблями центральной батареи , когда-либо построенными военно-морским флотом. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] Их иногда называют классом Курбе , так как именно они начали строительство первыми, хотя Dévastation был запущен и завершен раньше. [ 4 ]

Курбе составляла 100,52 м (329 футов 9 дюймов) Общая длина , ширина - 21,26 м (69 футов 9 дюймов) и осадка - от 8,08 до 8,23 м (от 26 футов 6 дюймов до 27 футов 0 дюймов). Водоизмещение 10 450 длинных тонн ( 10 620 т). Как это было стандартно для французских крупных кораблей того периода, он имел ярко выраженный таранный нос . На нем были установлены три мачты с прицелами для орудий главного калибра . Экипаж насчитывал 689 офицеров и рядовых. Ее двигательная установка состояла из двух составных паровых машин , пар которых вырабатывался двенадцатью жаротрубными котлами, работающими на угле . Ее двигатели были рассчитаны на мощность 8300 лошадиных сил (6200 кВт ) при максимальной скорости от 15 до 15,5 узлов (от 27,8 до 28,7 км/ч; от 17,3 до 17,8 миль в час). Корабль имел радиус плавания 3100 морских миль (5700 км; 3600 миль) при экономичной скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). В дополнение к паровым машинам он был оснащен трехмачтовой шхуной , но ее быстро удалили. [ 4 ] [ 5 ]

Ее главная батарея состояла из четырех 340-мм (13,4 дюйма) орудий 21 калибра , установленных в центральном бронированном каземате . Два орудия могли вести огонь вперед по ограниченной дуге, а два — назад. Их поддерживала вспомогательная батарея из четырех 270-мм (10,8 дюйма) орудий и третичная батарея из шести 140-мм (5,5 дюйма) орудий. [ 4 ] 240-мм орудия находились в открытых небронированных барбетах на верхней палубе; две пушки размещались рядом с воронками, третья — вперед, а четвертая — в корме. [ 6 ] Для защиты от торпедных катеров он нес двенадцать 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовых револьверных пушек Гочкиса , все в отдельных установках. Ее вооружение дополнялось пятью 356-мм (14 дюймов) торпедными аппаратами в надводных пусковых установках. [ 4 ]

Корабль был защищен кованой броней; ее пояс имел толщину от 178 до 381 мм (от 7 до 15 дюймов) и простирался на всю длину корпуса . Бронированный каземат главной батареи имел толщину 241 мм (9,5 дюйма). По обеим сторонам батареи броневая палуба внутренние помещения корабля защищала толщиной 61 мм (2,4 дюйма); он соединялся с верхней кромкой бронепояса. [ 4 ]

Модификации

[ редактировать ]

За свою карьеру Курбе несколько раз модернизировалась. В 1894 году ее легкое вооружение было переработано и теперь включает восемнадцать 65-мм (2,6 дюйма) орудий и семь 37-мм револьверных пушек. Более масштабные работы были проведены в 1897 году, когда корабль получил новую, более крупную боевую рубку с 80-мм (3,1 дюйма) броневыми листами по бортам. Легкие пушки, имевшиеся в ее верхних боевых топах, были сняты, как и два передних торпедных аппарата. Кроме того, орудийные щиты барбетных орудий были заменены вертикальными броневыми листами спереди. Корабль также получил новые жаротрубные котлы взамен изношенных. ВМФ намеревался полностью перевооружить корабль, но смена военно-морских министров привела к смещению приоритетов, поэтому переделки главной и вторичной батарей были отложены. Дополнительные работы проводились в период с сентября 1899 года по декабрь 1900 года. Существующие мачты и бушприт были сняты, а две более крупные военные мачты на их месте были установлены с двумя боевыми вершинами на каждой. Ее 270-мм орудия были сняты; носовая позиция получила 138,6-мм пушку М1881/84 30 калибра, а три барбетные позиции имели 240-мм пушки М1893 40 калибра. Ее легкая батарея снова была немного переработана: в нее вошли шестнадцать 47-мм орудий, восемь 37-мм револьверов и два 37-мм пушки . [ 7 ]

История обслуживания

[ редактировать ]

Строительство – 1890 г.

[ редактировать ]
Курбе у Вильфранш-сюр-Мер

Корабль был заложен в Тулоне 19 июля 1875 года и спущен на воду 27 апреля 1882 года. [ 8 ] После спуска на воду он оторвался от причала при сильном ветре и сел на мель. [ 9 ] Первоначально называвшийся Foudroyant («Молния»), он был переименован в честь адмирала Амеде Курбе 25 июня 1885 года. [ 8 ] который умер от холеры после того, как возглавлял французские военно-морские силы на протяжении большей части китайско-французской войны . [ 10 ] Корабль был сдан 1 августа 1885 года для ходовых испытаний , а в декабре на нем было установлено вооружение. [ 11 ] Испытания проводились у Тулона в 1886 году. [ 12 ] и она была введена в полную строй 1 октября, хотя испытания продолжались до 18 марта 1887 года. [ 13 ] После этого она присоединилась к Средиземноморскому флоту. В мае 1887 года Курбе принял участие в учениях по сопровождению конвоев ; Французская армия держала значительные силы во Французской Северной Африке , и в случае крупного конфликта эти подразделения пришлось бы перебросить обратно в Европу. Кораблю было поручено сопровождать конвой из четырех военных кораблей , а также броненосцев Colbert , Amiral Duperré и Indomptable . Эскадре крейсеров и миноносцев была поставлена ​​задача перехватить конвой. Конвой воспользовался плохой погодой, чтобы пройти, так как сильное волнение не позволило торпедным катерам выйти в море. [ 14 ] В августе она представляла Францию ​​на Международной морской выставке в Кадисе , а затем посетила Танжер . [ 15 ]

Курбе участвовал в учениях флота 1889 года вместе с восемью другими броненосцами и множеством небольших судов. Она служила в составе сил условного противника во время маневров, которые длились с 30 июня по 6 июля. 3 июля Курбе провел имитацию бомбардировки Сен-Сир-сюр-Мер и Ла-Сьота . Во время маневров «Курбе» случайно столкнулся со старым незащищённым крейсером «Д’Эстре» , серьёзно повредив его. Курбе и торпедный крейсер «Кондор» сопровождали Д'Эстре 4 июля обратно в Тулон. На следующий день Курбе и несколько других судов атаковали Сетте . Учения завершились имитацией высадки морского десанта в Йере, осуществленной вражеской эскадрой 6 июля, которую обороняющиеся силы не смогли предотвратить. Второй раунд учений был проведен позже в том же месяце, начиная с 23 июля. Той ночью вражеская эскадра провела имитацию атаки на Тулон, но плохая погода помешала дальнейшим операциям, и позже, 24 числа, маневры были отменены. [ 16 ]

В 1890 году были проведены совместные маневры объединенного Средиземноморского флота и Северной эскадры. Курбе служил в 1-й дивизии 1-й эскадры, в которую также входили «Амирал Дюперре» , броненосец «Грозный » , защищенные крейсеры «Сфакс» и «Форбин» и четыре меньших торпедных корабля. Корабли Средиземноморского флота прибыли в Брест 2 июля и через четыре дня начали маневры; учения завершились 25 июля. На судах объединенного флота произошла серия механических проблем и аварий; 22 июля Курбе у сломался руль , и корабль на сутки выбыл из строя, пока проводился ремонт. Через три дня «Курбе» пришлось прийти на помощь торпедной канонерской лодке «Даг» , которая не смогла парить после того, как сломался питательный насос для ее котлов. Несколько других судов столкнулись с аналогичными проблемами. [ 17 ] Позже в том же году она была переведена во 2-ю дивизию Средиземноморского флота вместе с Dévastation и Redoutable . [ 18 ] В том же году орудия главного калибра корабля были выведены из строя после аварии на борту «Амирал Дюперре» , и последующее расследование показало, что все 340-мм орудия, находящиеся на вооружении Франции, были неисправны. [ 19 ] Курбе заменила свои ружья на оружие более старой версии M1875, хотя они были того же диаметра и длины, что и неисправные ружья. [ 4 ]

1891–1910

[ редактировать ]
План и профиль Dévastation в модернизированном виде

Курбе снова участвовал в маневрах флота 1891 года в составе 1-й дивизии вместе с Dévastation и Formidable . Маневры начались 23 июня и продолжались до 11 июля, во время которых Курбе действовал в составе «французского» флота, противодействуя условно враждебным силам, пытавшимся атаковать южное побережье Франции. [ 20 ] Корабль оставался в составе Средиземноморского флота в 1893 году вместе со своей сестрой «Амирал Дюперре» , двумя «Амирал Боден» кораблями класса , а также новыми броненосцами «Гош» и тремя «Марсо» кораблями класса . [ 21 ] В том же году она отплыла в восточное Средиземноморье. [ 15 ] Она участвовала в маневрах 1893 года, опять же в составе 1-й дивизии в компании с Formidable и Redoutable . Маневры включали первоначальный период учений с 1 по 10 июля, а затем более масштабные маневры с 17 по 28 июля. [ 22 ] Курбе был пришвартован в Тулоне в 1894 году для модернизации. [ 23 ] который включал замену ее шести старых 140-мм орудий на десять орудий новых моделей того же калибра. К легкому вооружению также добавились четырнадцать 47-мм (1,9 дюйма) орудий, а количество 37-мм револьверов сократилось до семи. [ 24 ]

Курбе оставался на вооружении Средиземноморского флота до 1895 года, к тому времени в его состав входили Dévastation , два Amiral Baudin и три Marceau , а также несколько крейсеров и торпедных кораблей. [ 25 ] В том же году корабль посетил Тунис и Алжир. [ 15 ] Во время маневров того года, которые начались 1 июля, 1-я эскадрилья провела тренировочный поход и тренировочные стрельбы, в то время как резервная эскадрилья мобилизовала свои корабли. В основной период учений флот был разделен на три отряда, и Курбе был приписан к первому отряду, которому было поручено встретиться в море со второй эскадрой, а затем атаковать Аяччо . Маневры завершились 27 июля. [ 26 ] 13 ноября 1895 года, когда флот приближался к Йеру, «Грозный» слишком широко развернулся и вывел линию броненосцев на мелководье. Несколько судов сели на мель , в том числе «Курбе» , который был четвертым судном в очереди. Она оставалась застрявшей в течение двух дней, прежде чем ее удалось вытащить, хотя в результате аварии она не пострадала. [ 27 ] Состав Средиземноморского флота мало изменился в 1896 году, если не считать добавления нового дредноутного линкора « Бреннус» . [ 28 ] В том году маневры продолжались с 6 по 30 июля и проходили у берегов Французского Алжира . [ 29 ] Она осталась в отряде в 1897 году. [ 30 ] В апреле он был поставлен в сухой док для очередной модернизации, которая продлилась до июня. [ 24 ]

В 1898 году корабль вступил в состав Средиземноморского флота, который теперь включал четыре дредноута и три других броненосца. [ 31 ] но в феврале ее списали на ремонт, [ 15 ] в том числе установка новых водотрубных котлов . По данным современного журнала The Naval Annual , орудия главного калибра были заменены на 270-мм орудия. [ 32 ] но, по словам Кэмпбелла, эти пушки были установлены только на борту «Девастейшн» . [ 4 ] В октябре 1898 года отплыла из Тулона в Шербур, где присоединилась к l'escadre du Nord («Северная эскадра»). В 1899 году она посетила Лиссабон , Португалия, и Кадис, Виго и Феррол , Испания. [ 15 ] В 1901 году Курбе снова служил в Северной эскадре вместе с Хошем , двумя «Амиралом Боденом » и преддредноутами «Карно» , «Массена» и «Йена» . [ 33 ] В том же году Курбе сделал еще одну остановку в Виго, а также в Лагосе , Португалия, Тулоне и Аяччо. [ 15 ] Во время маневров флота в том году Северная эскадра направилась на юг для совместных маневров со Средиземноморским флотом. Корабли Северной эскадры входили в состав вражеских сил и, входя в Средиземное море из Атлантики, представляли собой немецкую эскадру, пытающуюся встретиться со своими итальянскими союзниками. Учения начались 3 июля и завершились 28 июля. В августе и сентябре Северная эскадра провела морские учения. 28 августа они сопровождали группу военных кораблей из Бреста в Ла-Рошель , которую корабли обстреляли, нейтрализовали береговую оборону и высадили на берег около 6000 человек. [ 34 ]

В начале 1902 года Северная эскадра была реорганизована, остались Курбе , Массена и Грозный в том же году в составе подразделения , а также четыре корабля береговой обороны . [ 35 ] Во время маневров флота 1902 года, начавшихся 7 июля, Северная эскадра попыталась форсировать проход через Гибралтарский пролив . Эскадра не смогла осуществить проход незамеченным для крейсеров Средиземноморской эскадры, но командир Северной эскадры смог достаточно долго трясти своих преследователей, чтобы не дать им перехватить его силы до окончания учений 15 июля. Состоялись дальнейшие маневры с объединенным флотом, в том числе смоделированный бой, в котором Курбе и другие корабли Северной эскадры представляли британский Средиземноморский флот ; учения завершились 5 августа. [ 36 ] После этого он отплыл из Тулона в Брест, где был выведен в резерв в 1904 году. Он был выведен из эксплуатации 21 октября 1908 года, исключен из военно-морского реестра 5 февраля 1909 года и продан на слом 25 августа 1910 года. [ 8 ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Кэмпбелл , стр. 289–290.
  2. ^ Ропп , с. 72.
  3. ^ Робертс , с. 45.
  4. ^ Jump up to: а б с д и ж г Кэмпбелл , с. 290.
  5. ^ Робертс , стр. 45, 47.
  6. ^ Брасси 1888b , с. 329.
  7. ^ Робертс , стр. 47–48.
  8. ^ Jump up to: а б с Робертс , с. 48.
  9. ^ "Франция". Таймс . № 30494. Лондон. 29 апреля 1882 г. полковник С, с. 7.
  10. ^ Райт , с. 249.
  11. ^ Робертс , с. 46.
  12. ^ Брасси 1886 , с. 487.
  13. ^ Робертс , стр. 46, 48.
  14. ^ Брасси 1888a , стр. 225–231.
  15. ^ Jump up to: а б с д и ж Рош .
  16. ^ Брасси 1890a , стр. 33–37, 41.
  17. ^ Брасси 1891 , стр. 33–39.
  18. ^ Брасси 1890a , с. 64.
  19. ^ Брасси 1890b , стр. 368–369.
  20. ^ Терсфилд 1892 , стр. 61–67.
  21. ^ Брасси 1893 , с. 70.
  22. ^ Терсфилд 1894 , стр. 72–77.
  23. ^ Клоуз , с. 125.
  24. ^ Jump up to: а б Робертс , с. 47.
  25. ^ Брасси 1895 , с. 50.
  26. ^ Глейг , стр. 195–197.
  27. ^ Вейль 1896 , стр. 19–20.
  28. ^ Брасси 1896 , с. 62.
  29. ^ Терсфилд 1897 , стр. 165–166.
  30. ^ Брасси 1897 , с. 57.
  31. ^ Брасси 1898 , с. 57.
  32. ^ Вейль 1898 , с. 29.
  33. ^ Лейланд 1901 , с. 72.
  34. ^ Лейланд 1902 , стр. 119–125.
  35. ^ Брасси 1902 , с. 48.
  36. ^ Лейланд 1903 , стр. 139–152.

Ссылки

[ редактировать ]
  • Брасси, Томас , изд. (1886). «Список французских кораблей, находящихся в эксплуатации» . Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 486–490. OCLC   496786828 .
  • Брасси, Томас, изд. (1888). «Французские военно-морские маневры, 1887 год». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 225–230. OCLC   496786828 .
  • Брасси, Томас, изд. (1888). «Заметки о французском флоте». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 329–349. OCLC   496786828 .
  • Брасси, Томас, изд. (1890). «Глава II: Иностранные маневры». Военно-морской ежегодник . Портсмут: J. Griffin & Co. OCLC   496786828 .
  • Брасси, Томас, изд. (1890). « Новое ревю о трудностях с французскими тяжелыми орудиями». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 368–369. OCLC   496786828 .
  • Брасси, Томас, изд. (1891). «Иностранные маневры: Я — Франция» . Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 33–40. OCLC   496786828 .
  • Брасси, Томас А. (1893). «Глава IV: Относительная сила» . Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 66–73. OCLC   496786828 .
  • Брасси, Томас А. (1895). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 49–59. OCLC   496786828 .
  • Брасси, Томас А. (1896). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 61–72. OCLC   496786828 .
  • Брасси, Томас А. (1897). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 56–77. OCLC   496786828 .
  • Брасси, Томас А. (1898). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 56–66. OCLC   496786828 .
  • Брасси, Томас А. (1902). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 47–55. OCLC   496786828 .
  • Кэмпбелл, Нью-Джерси (1979). "Франция". В Гардинере, Роберт (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Лондон: Conway Maritime Press. стр. 283–333. ISBN  978-0-85177-133-5 .
  • Клоуз, В. Лэрд (1894). Брасси, Томас А. (ред.). «Тулон и французский флот в Средиземноморье». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 118–129. OCLC   496786828 .
  • Глейг, Чарльз (1896). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава XII: Французские военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 195–207. OCLC   496786828 .
  • Лейланд, Джон (1901). «Глава IV: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 71–79. OCLC   496786828 .
  • Лейланд, Джон (1902). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава VI: Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 119–129. OCLC   496786828 .
  • Лейланд, Джон (1903). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава VII: Иностранные маневры». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 139–164. OCLC   496786828 .
  • Робертс, Стивен (2021). Французские военные корабли в эпоху пара 1859–1914 гг . Барнсли: Сифорт. ISBN  978-1-5267-4533-0 .
  • Рош, Жан-Мишель (2012). «Здания имени Курбе» . netmarine.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 14 февраля 2013 года . Проверено 23 марта 2013 г.
  • Ропп, Теодор (1987). Робертс, Стивен С. (ред.). Развитие современного военно-морского флота: военно-морская политика Франции, 1871–1904 гг . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. ISBN  978-0-87021-141-6 .
  • Терсфилд, младший (1892). Брасси, Томас А. (ред.). «Иностранные военно-морские маневры» . Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 61–88. OCLC   496786828 .
  • Терсфилд, младший (1894). Брасси, Томас А. (ред.). «Иностранные маневры: Я — Франция». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 71–102. OCLC   496786828 .
  • Терсфилд, младший (1897). Брасси, Томас А. (ред.). «Морские маневры 1896 года». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 140–188. OCLC   496786828 .
  • Вейль, Э. (1896). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава II: Прогресс иностранных военно-морских сил». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 17–60. OCLC   496786828 .
  • Вейль, Э. (1898). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава II: Прогресс иностранных военно-морских сил». Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 19–55. OCLC   496786828 .
  • Райт, Кристофер (2021). «Развертывание французского линкора Тюренн, 1885–1890». Военный корабль Интернешнл . 58 (3). Толедо: Международная организация военно-морских исследований: 248–250. ISSN   0043-0374 .

Дальнейшее чтение

[ редактировать ]
  • Сайбене, Марк. Les Cuirasses Redoutable, Dévastation, Courbet, Program de 1872 [ Линкоры Redoutable, Dévastation, Courbet и программа 1872 года ] (на французском языке). Морское издание. ISBN  978-2-909675-16-9 .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=French_ironclad_Courbet&oldid=1136529313"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: b91fb34ac98409123d88ca1294de5b97__1675098060
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/b9/97/b91fb34ac98409123d88ca1294de5b97.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
French ironclad Courbet - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)