СС Марганец

История
Имя	Видау (1925-45) ; Имперский контракт (1945) ; Ираклион (1945-48) ; Лакония (1948-65) ; Марганец (1965-93) ;
Владелец	Багсье Ридерей и Беругунгс АГ (1925–45) ; Министерство военного транспорта (1945) ; Правительство Греции (1945-48) ; Пароходная навигационная компания «Лаконики» (1948-54) ; Греческая линия Леванта (1954–64) ; Джей Алексатос (1965–65) ; Синайская марганцевая компания (1965-93) ;
Оператор	Багсье Ридерей и Беругунгс АГ (1925–45) ; Дж. Гибсон и компания, ООО (1945) ; Правительство Греции (1945-48) ; Я Ценгас и компания (1948-54) ; Греческая линия Леванта (1954–64) ; Джей Алексатос (1965–65) ; Синайская марганцевая компания (1965-93) ;
Порт приписки	Гамбург (1925–33) ; Гамбург (1933-45) ; Лондон (1945) ; Антверпен (1945-65) ; Египет (1965–93) ;
Строитель	Нордерверфт АГ
Номер двора	605
Запущен	1925
Завершенный	Май 1925 г.
Идентификация	Кодовые буквы РФЛК (1925-33) ; ; Кодовые буквы ДХЗВ (1933-45) ; ; Кодовые буквы GJDY (1945) ; ; Соединенного Королевства Официальный номер 180593 (1945 г.) ;
Судьба	Списано
Общие характеристики
Класс и тип	Каботажное судно
Тоннаж	964 брт ; 471 НЗТ ;
Длина	221 футов 0 дюймов (67,36 м)
Луч	35 футов 1 дюйм (10,69 м)
Глубина	13 футов 0 дюймов (3,96 м)
Установленная мощность	Паровая машина тройного расширения
Движение	Винтовой пропеллер
Скорость	10 узлов (19 км/ч)

Manganese объемом 964 GRT представлял собой каботажное судно , построенное в 1925 году компанией Norderwerft AG , Гамбург , Германия , под названием Wiedau для немецких владельцев. Он был захвачен союзниками в мае 1945 года, передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Empire Contract . Позже в том же году она была переведена в Грецию и переименована в Ираклион . В 1948 году она была продана в торговое пользование и переименована в Лаконию . В 1965 году она была продана Египту и переименована в Марганец . Корабль был исключен из Регистра Ллойда в 1993 году.

Описание

Корабль был построен в 1925 году на фирме Norderwerft AG, Гамбург . ^{[ 1 ]} как двор № 605. Построен в мае 1925 года. ^{[ 2 ]}

Корабль имел длину 221 фут 0 дюймов (67,36 м), ширину 35 футов 1 дюйм (10,69 м) и глубину 13 футов 0 дюймов (3,96 м). Корабль имел водоизмещение 964 брт, 471 нрт, ^{[ 3 ]}

Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , имевшей цилиндры 16 + 1 ⁄ 2 дюйма (42 см), 25 + 3 ⁄ 5 дюймов (65 см) и Диаметр 43 + 1 ⁄ 2 дюйма (110 см) на Ход 27 + 3 ⁄ 5 дюймов (70 см). Двигатель был построен компанией Dresdner Maschinenbau & Schiffs Uegibau AG, Дрезден . ^{[ 3 ]} Он мог развивать скорость корабля 10 узлов (19 км/ч). ^{[ 2 ]}

История

Видау был построен для линии Бугсье в Гамбурге . ^{[ 1 ]} кодовые буквы РФЛК. Выделены ^{[ 3 ]} В 1934 году ее кодовые буквы были изменены на DHZV. ^{[ 4 ]}

В мае 1945 года Видау был захвачен союзниками в Гамбурге. Она была передана Министерству транспорта и переименована в Empire Contract . ^{[ 1 ]} Ее порт приписки был изменен на Лондон . Были выделены кодовые буквы GJDY и официальный номер Соединенного Королевства 180593. Она была передана под управление G Gibson & Son Ltd. ^{[ 5 ]} Позже в том же году она была передана греческому правительству и переименована в Ираклион . ^{[ 1 ]}

В 1948 году Ираклион был продан пароходной навигационной компании «Лаконики» и переименован в «Лаконию» . Он эксплуатировался под управлением I Tsengas & Co до 1954 года, когда был продан компании Hellenic Levant Line. В 1964 году Лакония была продана Дж. Алексатосу. В 1965 году она была продана компании Sinai Manganese Co, Египет , и была переименована в Manganese . ^{[ 1 ]} Корабль был исключен из Регистра Ллойда в 1993 году. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Ре: Видау» . Боевые моряки . Проверено 8 октября 2010 г. (Первоначальный источник «5201453» . Индекс кораблей Мирамара . )
^ Jump up to: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 8 августа 2010 г.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 8 октября 2010 г.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 8 октября 2010 г.

[Ships-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .

[Forum-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Ре: Видау» . Боевые моряки . Проверено 8 октября 2010 г. (Первоначальный источник «5201453» . Индекс кораблей Мирамара . )

[Wiedau30-3] Jump up to: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 8 августа 2010 г.

[Wiedau35-4] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 8 октября 2010 г.

[Contract45-5] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 8 октября 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Имперские корабли
По суффиксу Empire x
А Б Са–Cl Ко-Сай Д И Ф Г ЧАС Я – Джей К л М Н ТО П Р Ин–Ш Си-Си Сиськи Th–Ty U – Z
См. также: Корабль Форт , Корабль Свобода , Корабль Парк , Корабль Океан , Корабль Победы .