ТТ Зеро

TT Zero - это соревнование по электрическому автоспорту , представленное для гонок TT на острове Мэн в 2010 году , которое заменило аналогичную гонку TTXGP в качестве трассы на 1 круг (37,733 мили) трассы Snaefell Mountain Course . Мероприятие TT Zero как официально санкционированная гонка TT на острове Мэн предназначено для гоночных мотоциклов , где « техническая концепция заключается в том, чтобы мотоциклы (двухколесные) приводились в движение без использования углеродного топлива и имели нулевые токсичные / вредные выбросы ». ^{[ 1 ]} Правительство острова Мэн предложило приз в размере 10 000 фунтов стерлингов первому участнику, который превысит престижную среднюю скорость 100 миль в час (22 минуты и 38,388 секунды) на горном поле.

Первую гонку TT Zero 2010 года выиграл Марк Миллер на мотоцикле MotoCzysz E1pc за 23 минуты 22,89 секунды со средней гоночной скоростью 96,820 миль в час на 1 круге (37,733 мили) горного маршрута и стал первым в США победителем с тех пор. Дэйв Ропер выиграл Historic TT 1984 года на 500-кубовом Matchless G50 . Гонка TT Zero заменила франшизу TTXGP 2009 года, которую выиграл Роб Барбер на мотоцикле Team AGNI за 25 минут и 53,5 секунды со средней гоночной скоростью 87,434 миль в час на 1 круге (37,733 мили), с упрощением правил и упор на электрические мотоциклы. MotoCzysz также был E1pc первым американского мотоциклом производства, выигравшим гонку TT на острове Мэн с тех пор, как Оливер Годфри выиграл 1911 года Senior TT на Indian мотоцикле V-Twin. Гонка TT Zero 2010 года также привела к возвращению обтекателя полумусорного бака , разрешенного правилами TT Zero и принятого некоторыми участниками, но запрещенного FIM с 1958 года для гоночных мотоциклов. ^{[ 2 ]}

После своей первой победы в 2014 году команда Mugen из Японии оставалась доминирующей силой на протяжении всего мероприятия, выигрывая его 6 лет подряд с 2014 по 2019 год и подняв среднюю скорость круга до 121,9 миль в час.

В 2019 году был объявлен мораторий на дальнейшие мероприятия в этом классе из-за медленного распространения электромотоциклов и небольшого количества участников гонок. Говоря в конце 2021 года о будущем мероприятия, министр предпринимательства Алекс Аллинсон исключил дальнейшую конкуренцию в этом классе как минимум до 2024 года. ^{[ 3 ]} На сегодняшний день не было никаких дальнейших обсуждений или разработок по возвращению мероприятия.

Право на участие

Абитуриенты

Участники должны иметь действующую национальную лицензию участника или спонсора FIM на шоссейные гонки.
Все мотоциклы должны соответствовать Приложению D Национального спортивного кодекса ACU, группа A1 для одиночных гонок. ^{[ 4 ]}

Машины

Описание

Прототипы электромотоциклов. Питание исключительно от накопленной электроэнергии (батарея/аккумулятор)

Масса

Минимальный вес мотоциклов – 100 кг и до 300 кг. Взвешивается в режиме готовности к гонке.

Аккумулятор (аккумуляторная батарея)

Под аккумулятором понимается любое оборудование, используемое для промежуточного хранения электрической энергии, подаваемой солнечным генератором или зарядным устройством. Любой бортовой аккумулятор считается неотъемлемой частью аккумулятора автомобиля. Все бортовое электрооборудование, за исключением случаев, когда оно изначально питалось от сухих батарей, небольших аккумуляторов или собственных солнечных элементов, должно получать энергию от штатного аккумулятора транспортного средства. ^{[ 5 ]}

Напряжение

Напряжение между двумя точками ограничено до 800 вольт. ^{[ 6 ]}

Системы рекуперации кинетической энергии

Разрешается рекуперировать энергию, вырабатываемую кинетической энергией транспортного средства, с помощью рекуперативного тормоза или систем рекуперации кинетической энергии (KERS). ^{[ 7 ]}

Аэродинамические средства и оптимизация.

Участник должен быть полностью виден с любой стороны, за исключением кистей и предплечий гонщика, которые могут быть закрыты кузовом.
Кузов перед гонщиком не должен быть выше плеч участника.

Официальное время квалификации

30,00 минут при средней скорости 75,46 миль в час на 1 круг трассы TT Mountain Course на острове Мэн без остановки. ^{[ 8 ]}

Результаты TT Zero Race

2010 ТТ Нулевая гонка

10 июня 2010 г. Горная трасса, 1 круг (37,773 мили). ^{[ 9 ]}

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Марк Миллер	MotoCzysz E1pc / MotoCzysz	96,820 миль в час	23' 22.89
2	Роб Барбер	Агни Моторс / Агни Рейсинг	89,290 миль в час	25' 21.19
3	Джеймс МакБрайд	Man TTX / Man TTX Racing	88,653 миль в час	25' 32.13
4	Дженни Тинмут	Агни Моторс / Агни Рейсинг	88,228 миль в час	25' 39.50
5	Джордж Спенс	Питер Уильямс / Кингстонский университет	64,705 миль в час	34' 59.19

Самый быстрый круг и новый рекорд первого круга : Марк Миллер - 96,820 миль в час (23 фута 22,89) на первом круге.

2011 ТТ Нулевая гонка

9 июня 2011 г. 1 круг (37,73 мили) Горная трасса.

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Майкл Раттер	МотоЧиш	99,604 миль в час	22' 43.68
2	Марк Миллер	МотоЧиш	98,288 миль в час	23' 01.93
3	Джордж Спенс	Кингстонский университет	88,435 миль в час	25' 35.90
4	Аллан Брю	С	79,163 миль в час	28' 35.81
5	Ёсинари Мацусита	Команда Процца	69,877 миль в час	32' 23.81

Самый быстрый круг и новый рекорд гонки: Майкл Раттер – 99,604 миль в час (22 фута 43,68) на первом круге.

2012 ТТ Нулевая гонка

6 июня 2012 г. Горная трасса, 1 круг (37,73 мили).

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Майкл Раттер	МотоЧиш	104,056 миль в час	21' 45.33
2	Джон МакГиннесс	Муген Шинден	102,215 миль в час	22' 08.85
3	Марк Миллер	МотоЧиш	101,065 миль в час	22' 23.97
4	Роб Барбер	ТГМ ИОТ	78,221 миль в час	28' 56.45

(9 стартеров)

Самый быстрый круг и новый рекорд гонки: Майкл Раттер – 104,056 миль в час (22 фута 23,97) на первом круге.

2013 ТТ Нулевая гонка

5 июня 2013 г. 1 круг (37,73 мили) Горная трасса.

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Майкл Раттер	МотоЧиш	109,675 миль в час	20' 38.461
2	Джон МакГиннесс	Муген Шинден	109,527 миль в час	20' 40.133
3	Роб Барбер	RW-2 / Университет штата Огайо	90,403 миль в час	25' 02.467
4	Джордж Спенс	Кингстонский университет	88,096 миль в час	25' 41.822
5	Крис МакГахан	Ямаха Р6Е	83,857 миль в час	26' 59.755
6	Ян Логер	Коматти-Мирай Рейсинг	81,515 миль в час	27' 46.300
7	Дэвид Мэдсен-Мигдал	Империал	71,983 миль в час	31' 26.933
8	Пол Оуэн	Брюнель BX / Университет Брюнеля	71,738 миль в час	31' 33.388

(10 стартеров)

Самый быстрый круг и новый рекорд гонки: Майкл Раттер – 109,675 миль в час (20 футов 38,461) на первом круге.

2014 ТТ Нулевая гонка

4 июня 2014 г. 1 круг (37,73 мили) Горная трасса.

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Джон МакГиннесс	Шинден Сан / Команда Муген	117,366 миль в час	19' 17.300
2	Брюс Ансти	Шинден Сан / Команда Муген	115,048 миль в час	19' 40.625
3	Роб Барбер	RW-2x / Университет штата Огайо	93,531 миль в час	24' 12.230
4	Роберт Уилсон	Команда Саролеа Расинг	93,507 миль в час	24' 12.600
5	Марк Миллер	Проверить мотоцикл	85,828 миль в час	26' 22.828
6	Тимоти Моно	ТТ Зеро	81,515 миль в час	29' 02.378

(9 стартеров)

Самый быстрый круг и новый рекорд гонки: Джон МакГиннесс – 117,366 миль в час (19 футов 17,300) на первом круге.

2015 ТТ Нулевая гонка

10 июня 2015 г. Горная трасса на 1 круг (37,73 мили).

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Джон МакГиннесс	Шинден Сан / Команда Муген	119,279 миль в час	18' 58.743
2	Брюс Ансти	Шинден Сан / Команда Муген	118,857 миль в час	19' 02.785
3	Ли Джонстон	Победные гонки	111,620 миль в час	20' 16.881
4	Гай Мартин	Победные гонки	109,717 миль в час	20' 37.987
5	Роберт Вислон	Команда Саролеа Расинг	106,510 миль в час	21' 15.256
6	Майкл Суини	Ноттингемский университет	73,156 миль в час	30' 56.695

(9 стартеров)

Самый быстрый круг и новый рекорд гонки: Джон МакГиннесс – 119,279 миль в час (18 футов 58,743) на первом круге.

2016 ТТ Нулевая гонка

7 июня 2016 г. 1 круг (37,73 мили) Горная трасса.

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Брюс Ансти	Шинден Го / Команда Муген	118,416 миль в час	19' 07.043
2	Уильям Данлоп	Победные гонки	115,844 миль в час	19' 32.504
3	Дэйли Мэтисон	Ноттингемский университет	99,884 миль в час	22' 39.864
4	Джон МакГиннесс	Шинден Го / Команда Муген	94,949 миль в час	23' 50.538
5	Аллан Вентер	Брюнель	94,628 миль в час	23' 55.383

(7 стартеров)

2017 ТТ Нулевая гонка

9 июня 2017 г. 1 круг (37,73 мили) Горная трасса.

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Брюс Ансти	Шинден Року / Команда Муген	117,710 миль в час	19' 13.924
2	Гай Мартин	Шинден Року / Команда Муген	113,632 миль в час	19' 55.331
3	Дэйли Мэтисон	Ноттингемский университет	109,209 миль в час	20' 43.748
4	Дин Харрисон	Саролеа	108,064 миль в час	20' 56.924
5	Антонио Маесо	Ноттингемский университет	91,197 миль в час	24' 49.385
6	Джеймс Коутон	Брюнельский университет	90,963 миль в час	24' 53.229
7	Адам Чайлд	Мото Гонки	78,848 миль в час	28' 42.662
8	Мэтью Рис	Университет Бата	77,415 миль в час	29' 14.549

^{[ 10 ]}

2018 ТТ Нулевая гонка

6 июня 2018 г. Горная трасса, 1 круг (37,73 мили).

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Майкл Раттер	Мюген Шинден Нана / Команда Мюген	121,824 миль в час	18' 34.956
2	Дэйли Мэтисон	Ноттингемский университет	119,294 миль в час	18' 58.600
3	Ли Джонстон	Мюген Шинден Нана / Команда Мюген	105,566 миль в час	21' 26.668
4	Джеймс Коутон	Брюнельский университет	97,372 миль в час	23' 14.934
5	Адам Чайлд	Мото Гонки	81,332 миль в час	27' 50.042
6	Шон Андерсон	Браммо / Даффи Моторспорт	74,789 миль в час	30' 16.155

Самый быстрый круг и новый рекорд гонки: Майкл Раттер – 121,824 миль в час (18 футов 34,956) на первом круге.

2019 ТТ Нулевая гонка

6 июня 2019 г. 1 круг (37,73 мили) горной трассы.

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Майкл Раттер	Батамс Мюген	121,91 миль в час	18' 34.172
2	Джон МакГиннесс	Батамс Мюген	120,98 миль в час	18' 42.738
3	Ян Логер	Команда Мирай	102,69 миль в час	22' 02.697
4	Мэтью Рис	Университет Бата	94,85 миль в час	23' 52.100
5	Аллан Вентер	Брюнельский университет	91,48 миль в час	24' 44.815
6	Майк Норбери	Даффи Автоспорт	83,29 миль в час	27' 10.800
7	Шон Андерсон	Даффи Автоспорт	72,03 миль в час	31' 25.831

Самый быстрый круг и новый рекорд гонки: Майкл Раттер – 121,91 миль в час (18 футов 34,172) на первом круге.

Самый быстрый гоночный круг за год

(тренировочные и квалификационные круги не включены)

Год	Райдер(ы)	Машина	Время круга	Средняя скорость
Год	Райдер(ы)	Машина	Время круга	миль в час	км/ч
2010	Марк Миллер	MotoCzysz E1pc / MotoCzysz	23:22:89	96.820	155.817
2011	Майкл Раттер	МотоЧиш	22:43:68	99.604	160.297
2012	Майкл Раттер	МотоЧиш	21:45:33	104.056	167.462
2013	Майкл Раттер	МотоЧиш	20:38:461	109.675	176.505
2014	Джон МакГиннесс	Шинден Сан / Команда Муген	19:17:300	117.366	188.882
2015	Джон МакГиннесс	Шинден Ён / Команда Муген	18:58:743	119.279	191.961
2016	Брюс Ансти	Шинден Го / Команда Муген	19:07:043	118.416	190.572
2017	Брюс Ансти	Шинден Року / Команда Муген	19:13:924	117.710	189.435
2018	Майкл Раттер	Шинден Нана / Команда Муген	18:34:956	121.824	196.056
2019	Майкл Раттер	Шинден Хачи / Батамс Муген	18:34:172	121.91	196.195

Галерея

TT TT Zero на острове Мэн, 2012 год — Майкл Раттер на MotoCzysz во время тренировки перед гонкой TT Zero 2012 года.
2012 Остров Мэн TT TT Zero - (2) Марк Миллер Моточиш E1pc, за ним следует (3) Джон МакГиннесс MUGEN Shinden в гонке, выигранной Майклом Раттером Моточишом Elpc 6 июня 2012 г.
2013 Остров Мэн TT TT Нулевая практическая сессия
Марк Миллер (2) MotoCzysz E1pc на Парламентской площади, Рэмси, 3 июня 2013 г.
2013 Остров Мэн TT TT Zero Race - Майкл Раттер (1) Трибуна Motoczysz E1pc TT, 5 июня 2013 г.
2014 Остров Мэн TT TT Нулевая практическая сессия
Брюс Ансти (5) Шинден Сан / Команда Муген на Парламентской площади, Рэмси, 1 июня 2013 года.

См. также

Ссылки

^ ПРАВИЛА TT ZERO - Международный туристический трофей 2010 г. - Остров Мэн, 29 мая - 11 июня, стр. 27 ACU Events Ltd (2010 г.)
^ 50 лет Гран-при по мото, стр. 47, редактор Деннис Нойес Motorcourse (1999) Hazleton Publishing Ltd. Представлено Дорной; Книгопечатание Джаррода ISBN 978-1-874557-83-8
^ Никаких гонок TT Zero в 2022 году или 23 IoM сегодня , 10 декабря 2021 года. Проверено 22 февраля 2022 года.
^ ПРАВИЛА TT ZERO - Международный туристический трофей 2010 г. - Остров Мэн, 29 мая - 11 июня, стр. 2 ACU Events Ltd (2010 г.)
^ ПРАВИЛА TT ZERO – Международный туристический трофей 2010 г. – Остров Мэн, 29 мая – 11 июня Приложение C, стр. 25 ACU Events Ltd (2010 г.)
^ ПРАВИЛА TT ZERO – Международный туристический трофей 2017 – Остров Мэн 27 мая – 9 июня Приложение F, стр. 105 ACU Events (Isle of Man) Ltd (2017) Менеджер по развитию TT – Департамент экономического развития острова Мэн. «12.Рабочее напряжение. Номинальное напряжение между двумя точками ограничено 800 Вольт (т.е. допускается более высокое зарядное напряжение).
^ ПРАВИЛА TT ZERO – Международный туристический трофей 2010 г. – Остров Мэн, 29 мая – 11 июня Приложение C, стр. 25 ACU Events Ltd (2010 г.)
^ ПРАВИЛА TT ZERO – Международный туристический трофей 2017 – Остров Мэн 27 мая – 9 июня стр. 40 Раздел 8 Квалификация и распределение номеров для катания ACU Events (Isle of Man) Ltd (2017) Менеджер по развитию TT – Департамент экономического развития острова Мэн
^ TT News Race Edition, вторая страница 11, 10 июня 2010 г., газеты острова Мэн, ISSN 1471-7905
^ Протокол результатов TT на острове Мэн 2017 г. - TT Zero Race Гэри Томпсон, секретарь курса - ACU Events Ltd (2017) Пресс-служба TT острова Мэн, 9 июня 2017 г., Департамент экономического развития острова Мэн

[1] ПРАВИЛА TT ZERO - Международный туристический трофей 2010 г. - Остров Мэн, 29 мая - 11 июня, стр. 27 ACU Events Ltd (2010 г.)

[2] 50 лет Гран-при по мото, стр. 47, редактор Деннис Нойес Motorcourse (1999) Hazleton Publishing Ltd. Представлено Дорной; Книгопечатание Джаррода ISBN 978-1-874557-83-8

[3] Никаких гонок TT Zero в 2022 году или 23 IoM сегодня , 10 декабря 2021 года. Проверено 22 февраля 2022 года.

[4] ПРАВИЛА TT ZERO - Международный туристический трофей 2010 г. - Остров Мэн, 29 мая - 11 июня, стр. 2 ACU Events Ltd (2010 г.)

[5] ПРАВИЛА TT ZERO – Международный туристический трофей 2010 г. – Остров Мэн, 29 мая – 11 июня Приложение C, стр. 25 ACU Events Ltd (2010 г.)

[6] ПРАВИЛА TT ZERO – Международный туристический трофей 2017 – Остров Мэн 27 мая – 9 июня Приложение F, стр. 105 ACU Events (Isle of Man) Ltd (2017) Менеджер по развитию TT – Департамент экономического развития острова Мэн. «12.Рабочее напряжение. Номинальное напряжение между двумя точками ограничено 800 Вольт (т.е. допускается более высокое зарядное напряжение).

[7] ПРАВИЛА TT ZERO – Международный туристический трофей 2010 г. – Остров Мэн, 29 мая – 11 июня Приложение C, стр. 25 ACU Events Ltd (2010 г.)

[8] ПРАВИЛА TT ZERO – Международный туристический трофей 2017 – Остров Мэн 27 мая – 9 июня стр. 40 Раздел 8 Квалификация и распределение номеров для катания ACU Events (Isle of Man) Ltd (2017) Менеджер по развитию TT – Департамент экономического развития острова Мэн

[9] TT News Race Edition, вторая страница 11, 10 июня 2010 г., газеты острова Мэн, ISSN 1471-7905

[10] Протокол результатов TT на острове Мэн 2017 г. - TT Zero Race Гэри Томпсон, секретарь курса - ACU Events Ltd (2017) Пресс-служба TT острова Мэн, 9 июня 2017 г., Департамент экономического развития острова Мэн

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Остров Мэн ТТ
Краткий курс Святого Иоанна	1907 1908 1909 1910
Горное поле	1911 1912 1913 1914 Первая мировая война 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 Вторая мировая война 1947 1948
ФИМ Гран-при Чемпионат мира	1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
Фестиваль TT на острове Мэн	1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 Ф&М 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 COVID-19 2022 2023 2024
Классы: Старший ТТ Юниор ТТ Супербайк ТТ Супер сток ТТ Легкий ТТ Коляска ТТ ТТ Зеро Сверхлегкий ТТ ТТХГП