2009 Остров Мэн ТТ

2009 TT на острове Мэн Гонки

Схема горного поля TT на острове Мэн
Подробности гонки
Дата	30 мая – 12 июня 2009 г.
Расположение	Дуглас, остров Мэн
Курс	Горный курс TT на острове Мэн 37 733 миль (60 725 км)
Супербайк ТТ
Поул-позиция Самый быстрый круг Кэмерон Дональд Джон МакГиннесс 131,457 миль в час 130,442 миль в час Подиум 1.  Джон МакГиннесс 2.  Стив Плейтер 3.  Гай Мартин
Коляска TT Race A
Поул-позиция Самый быстрый круг Ник Кроу/Марк Кокс Дэйв Молинье/Дэн Сэйл 116,063 миль в час 116,010 миль в час Подиум 1.  Дэйв Молинье/Дэн Сэйл 2.  Филип Донворт/Гэри Партридж 3.  Саймон Нири/Стюарт Бонд
Суперспортивная гонка 1
Поул-позиция Самый быстрый круг Майкл Данлоп Брюс Ансти 126,299 миль в час 125,549 миль в час Подиум 1.  Ян Хатчинсон 2.  Гай Мартин 3.  Кит Лав
Суперсток
Поул-позиция Самый быстрый круг Стив Плейтер Ян Хатчинсон 126,938 миль в час 129,746 миль в час Подиум 1.  Ян Хатчинсон 2.  Гай Мартин 3.  Кит Лав
Суперспортивная гонка 2
Поул-позиция Самый быстрый круг Майкл Данлоп Стив Плейтер 126,299 миль в час 125,384 миль в час Подиум 1.  Майкл Данлоп 2.  Брюс Ансти 3.  Конор Камминс
Старший ТТ
Поул-позиция Самый быстрый круг Кэмерон Дональд Джон МакГиннесс 131,457 миль в час 131,578 миль в час Подиум 1.  Стив Плейтер 2.  Конор Камминс 3.  Гэри Джонсон

Фестиваль TT на острове 2009 года Мэн проходил с субботы, 30 мая, по пятницу, 12 июня, на горном маршруте длиной 37,733 мили (60,725 км) . Гонки TT 2009 года снова включают в себя вторую Supersport Junior TT гонку с двигателем объемом 600 куб.см, а также гонки Lightweight TT и Ultra-Lightweight TT, длиной 4,25 мили (6,84 км) проводимые на трассе Billown Circuit на острове Мэн . Новым событием гонок TT на острове Мэн 2009 года стала гонка TTXGP на один круг для гоночных мотоциклов, «которые должны работать без использования углеродного топлива и иметь нулевые токсичные / вредные выбросы».

Событие Blue Riband на неделе TT Race выиграл Стив Плейтер, одержавший победу в Senior TT , а также выигравший престижный чемпионат Joey Dunlop TT Championship. одержал две победы за день Ян Хатчинсон в гонках Supersport Race 1 и Superstock TT. Гонку Superbike TT Race выиграл Джон МакГиннесс , а Майкл Данлоп впервые стал популярным победителем Supersport Race 2. Гонку с коляской «А» выиграл местный экипаж острова Мэн в составе Дэйва Молинье и Дэна Сэйла. Последующая гонка с коляской «B» была прекращена после серьезной аварии Ника Кроу / Марка Кокса возле моста Балло на первом круге. Первую гонку TTXGP выиграл Роб Барбер , а Крис Хит был первым в открытом классе TTXGP. Одержав три победы в гонках на трассе Биллаун, именно Ян Логер выиграл гонки в сверхлегком весе TT и в легком весе TT. Второй этап гонки сверхлегких весов выиграл Крис Палмер на трассе Биллаун, гонку поддержки объемом 1000 куб.см выиграл Джон Берроуз, а Рой Ричардсон стал первым в классе 600 куб.см.

Неделя практики ТТ 2009

Первая тренировочная сессия гонок TT на острове Мэн 2009 года включала вечернюю тренировку без учета времени и контрольный круг для новичков в субботу, 30 мая 2009 года, которые прошли в почти идеальных погодных условиях. Первая тренировочная сессия была задержана на 40 минут из-за того, что домашний скот находился слишком близко к трассе в Баллакри Корнер недалеко от Балло . Контрольный круг для новичков проводился от трибуны TT , путешествующими маршалами TT а устойчивый темп задавали сопровождающие их опытные участники TT с острова Мэн, включая бывшего победителя TT и офицера связи гонщика Ричарда Куэйла и бывших победителей Гран-при острова Мэн Найджела Битти и Пола. Дакетт. В контрольную группу новичков вошли ряд новых участников из США, Марк Фиссетт из Бельгии, Луис Каррейра из Португалии и японский гонщик Ёсинари Мацусита. В контрольную группу новичков также входила одна участница, Дженни Тинмут , и несколько участников в костюмах Sidecar TT в сопровождении опытных участников TT с коляской Роя Хэнкса/Дэйва Уэллса и Тони Бейкера/Фионы Бейкер-Миллиган. Первым участником, не покинувшим трибуну TT в основном сольном классе на первой тренировке без учета времени, стал Гэри Джонсон с объемом двигателя 1000 куб.см на Honda и победитель Senior TT 2008 года Джон МакГиннесс, также ехавший на Honda с объемом двигателя 1000 куб.см, установили неофициальный круг со средней скоростью 125 миль в час на трассе Snaefell Mountain Course . После незначительной утечки масла и прохождения всего двух кругов МакГиннесс заявил: «Я рад, что избавился от этого. Первые два круга меня успокоили. У меня весь день были бабочки в животе. немного нервничаю». У нового мотоцикла Norton , на котором ездил Майкл Данлоп, возникли механические проблемы, и он остановился в Глен-Хелен на первом круге тренировок на мотоцикле, как и мотоцикл Honda LCR 600 куб.см бывшего победителя TT с коляской Ника Кроу / Марка Кокса возле 2-го этапа. Новичок TT 2009 года Скотт Дженсен из Колорадо поскользнулся в Union Mills , а Стив Макдональд в Брэддан-Бридж , и оба были доставлены в больницу Ноблс, где их позже выписали после медицинского осмотра.

Практика на гонках TT на острове Мэн 2009 года продолжилась в понедельник, 1 июня 2009 года, с 40-минутной задержкой, чтобы реорганизовать маршалов TT на горном участке трассы Snaefell Mountain Course. Немецкий новичок в TT Рико Пензофер и трехкратный победитель Гран-при острова Мэн 2008 года Дэн Книн завершили контрольный круг перед началом основной вечерней тренировки. Победитель гонки Supersport TT Race 2007 года Ян Хатчинсон приехал в Баллакрейн на первом круге тренировки в понедельник, а Джон МакГиннесс зафиксировал скорость 124,35 миль в час после того, как из-за сломанного рычага переключения передач на высокоскоростном участке Кросби его мотоцикл Honda застрял на шестом месте. механизм. Победитель Sidecar TT 2009 года Ник Кроу/Марк Кокс снова не смог установить рекорд времени на тренировке в понедельник из-за продолжающихся проблем с системой зажигания двигателя. Вечерняя тренировка во вторник, 2 июня 2009 г., проходила в несколько более прохладных погодных условиях, и проблемы первых двух тренировок, связанные с палящим солнцем и полетами, для участников были уменьшены. И снова МакГиннесс доминировал на практике в классе супербайков, проехав круг за 17 минут 27,56 секунды и средней скорости 129,661 миль в час. Класс TT с коляской возглавил Ник Кроу/Марк Кокс с временем круга 19 минут 39,43 секунды и средней скоростью 114,697 миль в час. Экипаж Suzuki с коляской Тима Ривза и Патрика Фарранса остановился у Кеппел-Гейт в понедельник вечером на тренировке из-за заблокированного топливоподкачивающего насоса, а затем снова остановился во вторник вечером на тренировке на перекрестке Салби с оборванным тросом газа, хотя и завершил круг после того, как одолжил новый трос. у местного продавца газонокосилок. Новичок американского ТТ на острове Мэн Джеймс Вандерхаар соскользнул с моста Салби, а Роджер Махер ударился о тюки на Глен Хелен . Мотоцикл с коляской LCR Honda объемом 600 куб.см Дэвида Уоллиса и Салли Уилсон разбился на 13-м этапе , и экипаж был эвакуирован медицинским вертолетом в больницу Ноблс.

На вечерней тренировке в среду снова доминировал Джон МакГиннесс на 1000-кубовом мотоцикле в классе Superbike, неофициально побив рекорд круга со временем 17 минут 23,46 секунды и средней скоростью 130,171 миль в час. Это был всего лишь второй круг со средней скоростью, превышающей 130 миль в час, и он был завершен после того, как Джон МакГиннесс тяжело приземлился на мосту Балло, и его защитный шлем столкнулся с обтекателем, и МакГиннесс сказал позже: «Остаток круга я проехал на разбитый экран». В классе Supersport Junior TT Майкл Данлоп на 600-кубовом Yamaha занял 2-е место в таблице лидеров тренировок со временем 18 минут 5,88 секунды и средней скоростью 125,085 миль в час. Победитель Гран-при острова Мэн 2007 года в легком весе Оли Линсделл разбился на ухабистой трассе Глентрамман во время вечерней тренировки в среду. застрял на Парламентской площади из-за разряженной батареи, После того, как в среду вечером Кэмерон Дональд на 1000-кубовом Suzuki он проехал быстрее МакГиннесса за 17 минут 13,25 секунды (средняя скорость 131,457 миль в час) на вечерней тренировке в четверг. Третий круг со скоростью более 130 миль в час в гонках TT на острове Мэн в 2009 году был зафиксирован его товарищем по команде Suzuki Брюсом Ансти за 17 минут 23,79 секунды при средней скорости 130,129 миль в час. В классе Supersport Майкл Данлоп показал еще более быстрое время для Junior TT на тренировке в четверг: 17 минут 55,45 секунды при средней скорости 126,299 миль в час. Тренировка в классе Sidecar TT была отмечена красным флажком после того, как несколько участников покинули трибуну TT после того, как на трассе загорелся мотоцикл DMR Honda с двигателем 600 куб.см Карла Беннетта и Ли Кейна. Угол Дуглас-Роуд в Кирк-Майкле . Кроме того, разлив масла на Брей-Хилл вызвал разворот на высокой скорости коляски Дэвида Аткинсона и Джейн Уиткрофт на перекрестке Сент-Ниниан, что привело к остановке сессии. Вечерняя тренировка в пятницу 5 июня 2009 года прошла в такую ​​же жаркую погоду с сильным северо-западным ветром на горном участке трассы. Практика с коляской была продлена на 30 минут после переноса в четверг вечером, хотя время как для одиночных занятий, так и для занятий с коляской в ​​целом было не таким быстрым, как накануне вечером. Показав лучшее время на вечерней тренировке в четверг, Кэмерон Дональд пропустил переключение передачи на подходе к воротам Кеппел , вылетел на траву и разбился о неровную поверхность. Вывих левого плеча и травма спины вынудили Кэмерона Дональда покинуть гонки TT Races на острове Мэн в 2009 году.

Неделя гонок ТТ 2009

Супербайк ТТ Гонка

Гонка Superbike TT Race 2009 года должна была начаться в полдень в субботу, 6 июня 2009 года, и была отмечена бывшим чемпионом мира по мотоспорту Джакомо Агостини и была отложена на 48 часов из-за неблагоприятных погодных условий. Поул-время в гонке Superbike TT установил австралиец Кэмерон Дональд за 17 минут 13,25 секунды при средней скорости 131,457 миль в час на Suzuki мотоцикле объемом 1000 куб.см. Жаркая погода тренировочной недели TT вернулась на 6-круговую (226,38 миль) гонку Superbike TT Race, состоявшуюся в понедельник, 9 июня 2009 года. Первым участником, сошедшим с дистанции на старте на трибуне TT, была Honda объемом 1000 куб.см Гэри Джонсона из Бригга , за ней последовала Honda объемом 1000 куб.см Джона МакГиннесса с 10-секундным интервалом запуска. Стартовав под номером 5 с 40-секундным интервалом старта, Брюс Ансти, товарищ по команде Suzuki травмированного Кэмерона Дональда, первым столкнулся с механическими проблемами из-за небольшого пропуска зажигания в двигателе у подножия Брей-Хилл , а Брюс Ансти сдал свой Suzuki объемом 1000 куб.см на трассе Баллакрейн на первом круге из-за проблемы с датчиком топлива. Именно 1000-кубовая Honda Джона МакГиннесса лидировала на первом круге в первый официальный момент времени в Глен-Хелен, отстав на 1,91 секунды от Конора Камминса , едущего на 1000-кубовом мотоцикле Kawasaki , за которым следовала бригада Honda Яна Хатчинсона, занявшего 3-е место, Гэри Джонсона, Стива Плейтер и Гай Мартин на 6-м месте. Лидерство на Парламентской площади Рэмси увеличил МакГиннесс до 5 секунд, опередив Конора Камминса и Гая Мартина, опередив других конкурентов на 3-е место, а к группе лидеров присоединился Yamaha с двигателем 1000 куб.см Иэна Логера, занявший 7-е место, что сделало его 100-м островом. старта гонки Man TT. На горном участке трассы Джон МакГиннесс опередил Конора Камминса на 5,14 секунды в конце первого круга, показав время 17 минут 26,61 секунды при средней скорости 129,779 миль в час.

На втором круге темп продолжился: МакГиннесс увеличил свое преимущество, Гай Мартин вышел на второе место, Стив Плейтер - на третье, а неудачливый Конор Камминс опустился на 4-е место. С пит-стопами в конце второго круга Джон МакГиннесс теперь лидировал на 10,79 секунды и установил новый рекорд дистанции - 17 минут 21,29 секунды при средней скорости 130,442 миль в час. Медленный пит-стоп Конора Камминса, вызванный цепью на его 1000-кубовом Kawasaki, заставил его опуститься в таблице лидеров на шестое место после Honda Гэри Джонсона. Кейт Амор, ехавший на мотоцикле Honda объемом 1000 куб.см, на втором круге проехал мимо стоп-бокса на трибуне TT, что привело к 10-секундному штрафу в гонке. Неисправность двигателя вынудила Кита Амура сойти с дистанции в Баллакрейне на третьем круге. После старта на втором круге Yamaha Майкла Данлопа с двигателем объемом 1000 куб.см сошел с боксов, а на трибуне TT сошёл Kawasaki с двигателем объемом 1000 куб.см Райана Фаркуара. с течью масла из замененного двигателя ТТ Суперсток. На третьем круге в Глен Хелен МакГиннесс опередил Стива Плейтера на 7,91 секунды, а Гай Мартин занял третье место, отставая от лидера более чем на 10 секунд. Остальная часть группы погони в Глен-Хелен на третьем круге включала 1000-кубовую Honda Гэри Джонсона, за которой следовал Конор Камминс, Ян Хатчинсон , Ян Логер и трехкратный Гран-при острова Мэн 2008 года победитель Дэн Книн вошли в первую дюжину участников своей дебютной гонки TT на острове Мэн. Местный участник острова Мэн Гэри Карсвелл и бывший победитель Гран-при острова Мэн 1997 года тяжело разбились при прыжке на выезде из Баллакри Корнер и были эвакуированы в больницу Ноблс на третьем круге с травмами стопы, ребер и коленей, а также серией травм. мелкие переломы.

На четвертом круге лидерство в восемь секунд сохранял 1000-кубовый Honda Superbike Джона МакГиннесса, опередивший Стива Плейтера и Гая Мартина, занявших 3-е место. Yamaha Майкла Раттера с двигателем объемом 1000 куб.см сошел с дистанции на четвертом круге на Парламентской площади в Рэмси из-за сломанного рычага переключения передач. На пит-стопах в конце четвертого круга Джон МакГиннесс немного увеличил свое преимущество до 9,14 со средней скоростью круга 129,318 миль в час. Благодаря дополнительному приросту скорости МакГиннесс увеличил свое преимущество над Стивом Плейтером до 11 секунд на пятом круге и до 19,57 секунды на официальном этапе в Рэмси на последнем круге. Гонку Superbike TT Race 2009 года выиграл Джон МакГиннесс, установив новый рекорд гонки - 1 час, 46 минут и 7,16 секунды при средней скорости гонки 127,996 миль в час. Это обеспечило Джону МакГиннессу историческую 15-ю победу, и, выступая после гонки, МакГиннесс сказал: «Я не знаю, что сказать о том, что он впереди Хейлвуда, Майк Хейлвуд - герой людей поколения моего отца». Отмечая 50-летие компании TT Racing на острове Мэн для марки Honda, МакГиннесс упомянул следующее: «Я должен был признать, что чувствовал некоторое давление из-за такого большого количества мероприятий, и так много людей Honda здесь, ожидающих победы. ....Это здорово отплатить им победой, а также для Honda финишировать со счетом 1-2-3 в гонке». На втором месте Стив Плейтер прокомментировал Superbike TT так: «Я улучшил время круга и доволен тем, как я ехал – здесь никогда не перестаешь учиться, и у меня другой подход к езде на коротких замыканиях, что я и сделал. «сделано в Тракстоне десятью днями ранее». Напротив, Гай Мартин, занявший третье место, объясняя, что, по его мнению, его вилка передней подвески требует дальнейшей регулировки, отметил: «Мотоцикл великолепен на прямых, но не в поворотах – у меня были крутые пит-стопы, мотоцикл не промахивался ни разу. побить, так что это зависит от меня, и я здесь не для того, чтобы подсчитывать цифры – я хотел победы».

1000-кубовая Honda Яна Хатчинсона финишировала четвертой после того, как у машины Kawasaki Конора Камминса на Веранде на последнем круге отказал двигатель. Пятое место в Superbike TT досталось Honda Гэри Джонсона, Адриан Арчибальд, первый финишировавший на Suzuki, занял шестое место, а Ян Лохер финишировал седьмым после своего 100-го старта в гонке TT на острове Мэн. Победитель Гран-при острова Мэн 2008 года Адам Барклай разбился в Глен-Хелен на ранних этапах Superbike TT, а новичок TT Адриан Кларк разбился на Салби-Бридж , и оба не пострадали. На Мемориале Гатри участник TT Роджер Уибберли соскользнул со своего мотоцикла, как и Дерек Брайен, победитель Гран-при острова Мэн среди юниоров 2007 года . Финишировав на двенадцатом месте, Уильям Данлоп после гонки Superbike TT во время импровизированной сессии испытаний на дорогах общего пользования разбился на скорости 190 миль в час, получив обширные ожоги от трения, и Данлоп объяснил: «.... Я решил прокатиться на Honda 250 по небольшой извилистой дороге. возле Порт-Эрина и решить несколько проблем... Я только что включил пятую передачу, когда потерял ее и врезался в сухую каменную стену... На мне не было кожи, и я просто ехал в джинсах и сверху, но, к счастью, на мне были кожаные штаны». Мотоцикл Honda объемом 250 куб.см в результате аварии разбился на две части и потребовал капитального ремонта для участия в гонке TT в легком весе в Биллауне, Каслтаун, позже на неделе TT Race Week.

После гонки Superbike TT бывший чемпион мира по мотоспорту и победитель TT на острове Мэн Джакомо Агостини завершил демонстрационный парадный круг Snaefell Mountain Course на мотоцикле MV Agusta в сопровождении действующего чемпиона мира Валентино Росси на 1000-кубовом мотоцикле Yamaha R1. И Джакомо Агостини, и Валентино Росси наблюдали за гонкой Superbike TT 2009 года с выгодной точки на Квотербридж-роуд в Дугласе , и Валентино Росси описал этот опыт так: « Наблюдение с «Прыжка назад» впечатляет, скорость невероятна даже со стороны, но я думаю, что это так. Снаружи кажется, что это быстрее, со стенами и домами это великолепное зрелище, и такое ощущение, будто это был терапевт 30-летней давности ..." После этого Валентино Росси провел презентацию победителю гонки Superbike TT Джону МакГиннессу и поздравил МакГиннесса, сказав: «Вы настоящий гладиатор этого вида спорта, если едете так быстро на TT». Описывая парадный круг, Джакомо Агостини сказал: «Сегодня мы ехали так же быстро, как и раньше, когда мчался здесь».

Коляска TT Race 'A'

Поул-время в гонке Sidecar TT Race «A» 2009 года было установлено Ником Кроу и Марком Коксом на 600-кубовом мотоцикле LCR Honda со средней скоростью 116,063 миль в час во время вечерней тренировки в среду. На первом круге гонку в Баллакрейне лидировала Honda Ника Кроу/Марка Кокса с 600-кубовой коляской DMR Suzuki Дэйва Молинье/Дэна Сэйла на 1,39 секунды, а Джон Холден/Энди Винкль заняли третье место. За ним на четвертом месте последовала команда бывшего чемпиона мира по коляскам Клауса Клаффенбока и Даррена Хоупа. В официальный момент времени на мосту Балло на первом круге преимущество Молинье/Сейла сократилось до менее чем одной секунды, скатившись обратно до 2,25 секунды на Шпильке Рэмси , а Холден/Винкль отставали еще на 5,1 секунды. 600-кубовый коляска Suzuki Саймона Нири/Стюарта Бонда переместилась на четвертое место на Рэмси Шпильке на первом круге, а Тим Ривз/Патрик Фарранс - на 5-е.

Лидирование Ника Кроу/Марка Кокса на трибуне TT в конце первого круга составило 3,99 секунды от команды Suzuki Молинье/Сэйла. На первом круге средняя скорость команды Honda составила 115,419 миль в час, и вскоре дошли новости о том, что 600-кубовый LCR Honda из Кроу/Кокса сошёл с дистанции на мосту Гриба на втором круге, а вскоре за ним последовали Джон Холден и Энди Винкль на Блэке. Дуб на одном круге. Новыми лидерами стали Молинье/Сэйл с преимуществом в 28 секунд от 600-кубового Ireson Honda Филлипа Донгуорта/Гэри Партриджа, занявшего второе место, а Нири/Бонд теперь на третьем месте. Молинье/Сэйл увеличил отрыв до 42 секунд на шпильке Рэмси на втором круге и завершил второй круг за 19 минут 30,83 секунды, средняя скорость 116,010 миль в час, что всего на 0,34 секунды меньше рекорда круга 2005 года ». Коляска Филиппа Донгуорта/Гэри Партриджа незначительно столкнулась с командой Клаффенбока/Хоупа на Тауэр-Бендс на втором круге, при этом Клаус Клаффенбок получил легкую травму руки и остановился на Гусенек . Местная команда Карла Беннетта и Ли Кейна с острова Мэн сошла с дистанции в Глен Вайн на втором круге после ремонта своей 600-кубовой DMR Honda, которая загорелась на углу Дуглас-Роуд во время вечерней тренировки в четверг. Мотоцикл LCR Suzuki с двигателем объемом 600 куб.см, принадлежавший Жан-Клоду Юэ и Джонатану Юэ, разбился в Брэндиуэлле на втором круге, при этом пассажир коляски сломал лодыжку. 600-кубовый мотоцикл Honda с коляской Грега Ламберта и Дипаша Чаухана сошел с дистанции на трибуне TT на втором круге.

На третьем круге преимущество Молинье/Сэйла теперь составляло 50,67 секунды, увеличившись до 57 секунд к официальному моменту времени на Рэмси-Хайрпин. Гонка Sidecar TT 2009 года была выиграна Дэйвом Молинье и Дэном Сэйлом за 58 минут и 59,28 секунды при средней скорости 115,132 миль в час и стала новым рекордом гонки. После соревнований в специальных шлемах с золотым напылением в ознаменование своей первой победы в TT на коляске в 1989 году Дэйв Молинье прокомментировал свою 14-ю победу в TT и повторение рекорда, установленного Майком Хейлвудом , он сказал: «Думаю, я участвовал в гонках по кругу здесь дольше, чем Майк..." и он сказал: «....Неплохо для какого-то старого педераста....Мои кости сейчас немного напряжены....У меня был адский год, но сегодня все сложилось хорошо. Pretty Mint». Новый рекорд гонки был на 7,15 секунды быстрее, чем предыдущий рекорд гонки 2005 года и первая гонка Sidecar TT менее чем за 59 минут на дистанции 3 круга и дистанции 113 миль. Дэн Сэйл прокомментировал, что Дэйв Молинье накануне вечером восстановил двигатель из деталей трех двигателей, используя руководство по эксплуатации двигателя Suzuki; мальчик. Он только вчера вечером решил построить новый мотор – и поверь мне, он не изготовитель двигателей. Но оно того явно стоило». На втором месте в гонке Sidecar TT Race «А» 2009 года был Филип Донгуорт/Гэри Партридж со средней гоночной скоростью 183,404 миль в час, и Филипп Донгуорт сказал следующее: «Я пытался подняться на подиум 9 или 10 лет, и я Я тоже в восторге от нашей скорости на последнем круге, превышающей 184 миль в час. Последнее место на подиуме досталось 600-кубовому Suzuki Саймона. Нири/Стюарт Бонд на третьем месте со средней гоночной скоростью 112,600 миль в час. После увольнения в начале года Саймон Нири чуть не пропустил гонки TT на острове Мэн в 2009 году: «Я решил приехать только в последнюю минуту. Мы сделали все возможное и сумели сделать это при ограниченном бюджете».

Суперспорт Юниор TT Race 1

Из-за задержки гонок «А» на супербайках и колясках гонка, которая должна была состояться в понедельник, была перенесена на вторник, 9 июня 2009 года, с измененным расписанием гонок, причем первой гонкой стала гонка Supersport Race 1 на 4 круга (150,73 мили). Поул Время гонки Supersport было установлено Майклом Данлопом на средней скорости 126,299 миль в час. В гонке, которая считалась очень напряженной, именно несчастный Майкл Данлоп первым сошел с дистанции на первом круге в Снагбро, недалеко от второй контрольной точки. Несмотря на то, что на практике он занял лишь пятое место, Брюс Ансти на 600-кубовом Suzuki лидировал в официальный момент времени в Глен-Хелен на 1,73 секунды от 600-кубовой Honda Гая Мартина, а Ян Хатчинсон отставал всего на 0,5 секунды и занял третье место, также ехавший на Мотоцикл Хонда. Еще одна группа гонщиков, проехавшая пять секунд, включала Honda Джона МакГиннесса , занявшую четвертое место, за ней следовал Kawasaki Конора Камминса, затем Кейта Амора с 600-кубовой Yamaha Яна Лохера, занявшего седьмое место в Глен Хелен на первом круге. Места поменялись местами. в Рэмси Шпилька на первом круге, а Гай Мартин теперь опережает Брюса Ансти на 0,3 секунды. Первый круг Supersport Race 1 был пройден Гаем Мартином за 18 минут и 3,37 секунды при средней скорости 125,375, а Ян Хатчинсон обогнал Брюса Ансти и занял второе место на горном участке трассы с исправленным временем.

Заняв третье место в начале второго круга, Брюс Ансти увеличил темп, обогнав Яна Хатчинсона с исправленным временем, и сократил отставание от лидера Гая Мартина до 0,46 секунды на мосту Балло. На «Шпильке Рэмси» на втором круге Брюс Ансти теперь лидировал на 3,35 секунды, а новозеландец побил рекорд круга, пройдя круг за 17 минут 53,32 секунды, при средней скорости 126,549 миль в час и теперь лидируя на 6,86 секунды. После пит-стопов в конце второго круга именно Ян Хатчинсон вышел на второе место, опередив Гая Мартина на 0,3 секунды, занявшего третье место, за ним следовали гонщики Honda МакГиннесс, Кит Амор и Стив Плейтер. Брюс Ансти продолжил темп на третьем круге с немного увеличенным отрывом на 8,63 секунды и на круге со средней скоростью 190,660 миль в час и увеличением отрыва до 10,55 секунды в официальной точке отсчета времени на мосту Балло на четвертом круге. Сохраняя лидерство на Рэмси Шпильке на последнем круге, оно упало до 7,14 секунды в Бунгало. 600-кубовый Suzuki Брюса Ансти начал замедляться и был вынужден сойти с дистанции в Брендивелле из-за обрыва провода, ведущего к усилителю . Это позволило Яну Хатчинсону занять первое место и выиграть гонку Supersport Race 1 2009 года за 1 час, 12 минут и 56,58 секунды при средней скорости гонки 121,141 миль в час. Гонки были близкими, и победитель Ян Хатчинсон сказал: «Мы с Брюсом трогали обтекатели, входящие в Gooseneck. Это было приятно, но расстраивало…». На втором месте был Гай Мартин, завершивший гонку с лопнувшей прокладкой ГБЦ, и отметил: «Условия были почти 100%, но сцепления с дорогой не было, как в понедельник. Мы работаем над этим. Я просто доволен. финишировать вторым. После того, как на втором круге у меня возникли проблемы с байком, я начал искать приличный паб, где можно остановиться». Третье место досталось 600-кубовой Honda Кита Амора после того, как предыдущее третье место в гонке Supersport Race 1 2008 года было передано ему после технического затруднения, вызванного исключением мотоцикла Брюса Ансти, и, имея в виду это, Амор сказал: «Это Приятное ощущение, что я наконец поднялся на подиум, хотя это была тяжелая работа. Временами мы почти соприкасались, это было так близко, но я был полон решимости держаться за третье место».

Суперсток ТТ Гонка

Продолжая измененное расписание гонок во вторник, 9 июня 2009 г., на 4-х кругах (150,73 миль) Superstock TT, лучшее время на практике было установлено Стивом Плейтером со средней скоростью 126,938 миль в час. Именно 1000-кубовая Honda Кита Амора опередила Honda Джона МакГиннесса на 1 секунду и еще на 1,3 секунды - Яна Хатчинсона, занявшего третье место в Глен Хелен на первом круге. На четвертом месте оказался 1000-кубовый Kawasaki Конора . За Cummins следуют Kawasaki Райана Фаркуара и Honda с объемом двигателя 1000 куб.см Стива Плейтера, занявшая шестое место и всего 0,82 секунды на скорректированное время борьбы за четвертое место. К « Шпильке Рэмси» на первом круге именно МакГиннесс оторвался от Кита Амора на 0,5 секунды, Ян Хатчинсон занял третье место, а Гай Мартин переместился на четвертое место. Места снова поменялись на горном участке трассы на первом круге: Джон МакГиннесс установил новый рекорд круга со старта с места для класса Superstock за 17 минут и 36,72 секунды при средней скорости 128,538 миль в час и опередил Яна Хатчинсона на 0,95 секунды. второй, а Кит Амор занял третье место в конце первого круга. Бывший победитель класса Superstock Брюс Ансти сдал свой 1000-кубовый Suzuki на трибуне TT в начале второго круга.

В ожесточенной гонке Superstock TT теперь Гай Мартин лидировал в Глен Хелен на 2-м круге с преимуществом в 0,23 секунды от Кейта Амора, также опережающего МакГиннесса на 0,5 секунды, и Иэна Хатчинсона, занявшего четвертое место. В официальный момент времени на мосту Балло на втором круге настала очередь Иана Хатчинсона перепрыгнуть на второе место, а затем выйти вперед на 0,5 секунды от Гая Мартина и Кита Амора, занявших третье место. Мчась к пит-стопам в конце второго круга, Ян Хатчинсон установил новый рекорд круга и первый круг со скоростью 129 миль в час для класса Superstock за 17 минут и 31,20 при средней скорости 129,212 миль в час, а Гай Мартин также записал круг 129,212 миль в час на новом недолговечном рекорде, установленном МакГиннессом на первом круге. Лидирование Яна Хатчинсона в 2,03 секунды в конце второго круга быстро исчезло, когда крышка заливной горловины застряла в топливном баке. Именно Гай Мартин теперь лидировал на третьем круге на семь секунд после неудачного пит-стопа Яна Хатчинсона, хотя это преимущество сократилось до 2,99 секунды по скорректированному времени на Балло Бридж на третьем круге и всего до 0,3 секунды на Рэмзи. Шпилька. В начале последнего круга Гай Мартин был полон решимости удержать и опередить Хатчинсона на 0,05 секунды, а Кейт Амор занял третье место, отставая от лидеров более чем на 10 секунд. В Глен Хелен на четвертом круге Гай Мартин увеличил отрыв до 0,88 секунды над Яном Хатчинсоном и вырвал небольшой отрыв в 1,2 секунды на мосту Балло. Позиции поменялись местами на Рэмси Шпильке на последнем круге: Ян Хатчинсон теперь лидирует на 1,26 секунды над Гаем Мартином, увеличившись до 5,0 секунды к официальному моменту времени в Бунгало . Гонку Superstock TT 2009 года выиграл Ян Хатчинсон с новым рекордом гонки - 1 час, 10 минут и 57,54 секунды при средней скорости гонки 127,612 миль в час. После победы в двух гонках TT на острове Мэн за один день Ян Хатчинсон сказал: «Я не могу в это поверить… Я не чувствовал, что набрал темп с самого начала, но я застрял и получил намного лучше на втором круге. Мы заправили бак до краев на заправочной станции и не смогли вернуть крышку заливной горловины. Я подумывал поехать без нее, но это было бы глупо». На втором месте со средней гоночной скоростью 127,349 миль в час оказалась Honda объемом 1000 куб.см Гая Мартина, который прокомментировал: «Честная игра по отношению к Яну, на последнем круге на его пути было несколько препятствий, но ему пришлось иметь дело с они тоже, 129 миль в час – это уже немного». Последнее место на подиуме занял Кейт Амор со средней гоночной скоростью 127,103 миль в час, который так прокомментировал условия гонки после отложенного старта: «Это было похоже на ночные гонки, под деревьями было довольно темно, но я не могу поверить, что скорости.». Гонка Superstock TT 2009 года установила новый рекорд круга среди женщин на трассе Snaefell Mountain Course: новичок TT Дженни Тинмут пробежала круг за 19 минут 26,08 секунды со средней скоростью 116,483 миль в час на последнем круге и побила предыдущее время в 19 минут 43,8 секунды, удерживаемое гонкой Superstock TT 2009 года. Мария Костелло на гонке Production TT 2004 года . Японский гонщик и новичок TT Ёсинари Мацусита разбился в Stonebreakers Hut на третьем круге гонки Superstock TT, получив множественные переломы обеих ног и травму плеча. Еще один инцидент произошел между гонками с Джоном Макбрайдом, путешествующим маршалом TT, после аварии у Кеппел-Гейт и получения множественных травм.

Суперспорт ТТ Гонка 2

Поул-время в гонке Supersport было установлено Майклом Данлопом на средней скорости 126,299 миль в час, установленной на вечерней тренировке в четверг в гонке Supersport Race 2 на 4 круга (150,73 мили). После гонки Supersport TT Race 2 была отложена почти на 4 часа. из-за дождя на некоторых участках трассы между мостом Гриба и Кирком Майклом, включая ливень с градом. Несмотря на смешанные дорожные условия, именно 600-кубовый Yamaha Майкла Данлопа лидировал в Глен-Хелен на 3 секунды после 600-кубового Kawasaki Райана Фаркуара на первом круге. За ним следовал 600-кубовый Kawasaki Конора Камминса всего на 0,11 секунды. на втором месте и на третьем месте, за ним следуют 600-кубовый Suzuki Брюса Ансти и 600-кубовый Yamaha Яна Логера на пятом месте. На « Шпильке Рэмси» на первом круге Конор Камминс обогнал своего коллегу-гонщика Кавасаки с исправленным временем, опередив Райана Фаркуара на 3 секунды, но все еще отставая от лидера Майкла Данлопа на 11 секунд. Признаком смешанного состояния является то, что Майкл Данлоп проехал первый круг за 18 минут и 54,33 секунды, средняя скорость составила 119,743 миль в час, опередив Конора Камминса на 10,12 секунды и Honda с двигателем объемом 600 куб.см. Гай Мартин, отставший на 8,96 секунды, занял третье место. В конце первого круга на трибуне TT сошли 600-кубовый Yamaha Уильяма Данлопа , 600-кубовый Suzuki Адриана Арчибальда и 600-кубовый Honda 2005 года победителя юниорского Гран-при острова Мэн Яна Паттинсона.

На втором круге на мосту Балло Майкл Данлоп увеличил свое преимущество до 14,76 секунды над Конором Каммимсом, а Брюс Ансти теперь занял третье место. В конце второго круга Майкл Данлоп увеличил отрыв до 15,4 секунды и ехал со средней скоростью 122,692 миль в час, поскольку условия на трассе улучшились. На третьем круге в Глен-Хелен отрыв Майкла Данлопа увеличился до 16,6 секунды, Конор Камминс опередил Suzuki Брюса Ансти на 7,1 секунды, а Гай Мартин занял четвертое место. На третьем круге в Бунгало отрыв увеличился до 18 секунд: Майкл Данлоп проехал круг за 19 минут 7,45 секунды со средней скоростью 118,373. Когда Конор Камминс пересек финишную черту в конце третьего круга, его 600-кубовый двигатель Kawasaki проехал по прямой с заглушенным двигателем и скоростной ловушкой TT Grandstand, зафиксировав скорость 98 миль в час. При выезде с пит-лейна двигатель перезапустился, и второе место уступило Брюсу Ансти с исправленным временем гонки. На последнем круге Майкл Данлоп теперь лидировал на Suzuki Брюса Ансти на 26,48 секунды в Глен-Хелен, а Конор Камминс оправился от неисправности двигателя и отставал от второго места на 7 секунд. В Бунгало на 4-м круге преимущество увеличилось до 31 секунды для Yamaha объемом 600 куб.см Майкла Данлопа, поскольку Брюсу Ансти, в свою очередь, пришлось отбиваться от позднего испытания на горном участке трассы Конора Камминса, местного гонщика с острова Мэн. .

Гонку Supersport Race 2 2009 года выиграл Майкл Данлоп за 1 час 14 минут и 34,80 секунды при средней скорости гонки 121,416 миль в час. В условиях смешанной гонки Майкл Данлоп прокомментировал это: «Мой отец дал мне знания. Позже я ехал так быстро, как осмелился во влажных условиях. Мне пришлось пойти на это. Это был мой запасной велосипед, мой лучший сломался. Вчера я пробежал первые пару миль. Это компенсирует все разочарование… Кроме этого, я чувствовал себя довольно расслабленно. Это было похоже на турне Пэдди». Supersport TT Race 2 2009 года стала второй победой на трассе Snaefell Mountain Course после того, как Майкл Данлоп выиграл Гран-при острова Мэн для новичков 2006 года , и 34-й победой семьи Данлоп за 32 года. На втором месте оказался новозеландец Брюс Ансти со средней гоночной скоростью 120,580 миль в час, с отставанием всего в 0,71 секунды от позднего вызова Конора Камминса. Кроме того, Брюс Ансти задумался о смешанных условиях и после трех финишей без участия в гонках сказал: «Мы наконец разобрались с гремлинами, и я был просто рад пересечь финишную черту – вначале условия были очень влажными и скользкими, но потом стали суше». По мере того, как гонка продолжалась, Майкл двинулся вперед на первом круге, и вернуть его было невозможно. На третьем месте оказался Конор Камминс со средней скоростью 120,561 и сказал о проблеме на третьем круге: «Я действительно не уверен, что пошло не так с байком в конце третьего круга, но сейчас кажется, что все в порядке. с третьим, но было бы неплохо сделать два лучше.

Коляска TT Race 'B'

Из-за погодных условий проведение Supersport Race 2 задерживается, поэтому гонка B с колясками на 3 круга (113,00 миль) была перенесена на ранний вечер. Лидерами на трассе и по скорректированному времени гонки на первом круге в Глен-Хелен был 600-кубовый мотоцикл LCR Honda Ника Кроу/Марка Кокса с отставанием на 0,65 секунды от 600-кубового DMR Suzuki Дэйва Молинье/Дэна Сэйла. При приближении к Баллакоббу возле моста Балло коляска Honda Ника Кроу и Марка Кокса сильно разбилась и загорелась. Оба члена экипажа были доставлены в больницу Ноблс с тяжелыми травмами. на медицинском вертолете Гонка с колясками «B» была отмечена красным флажком, и следующие участники с колясками были остановлены в различных точках трассы перед мостом Балло. Путешествующие маршалы TT сопровождали эти экипажи с колясками обратно на трибуну TT в обратном направлении, чтобы возобновить гонку, а позже организаторами было принято решение отказаться от гонки TT Race «B» с колясками 2009 года. Предполагается, что бортовая камера на экипировке Ника Кроу/Марка Кокса запечатлела зайца- русака непосредственно перед катастрофой. бегущего перед коляской

Гонка TTXGP

Велосипеды TTXGP в паддоке перед первой тренировкой на острове Мэн TT в 2009 году.

Первой гонкой, которая была проведена в день соревнований для взрослых, была TTXGP - (Гран-при Time Trial Xtreme) для гоночных мотоциклов, «которые должны работать без использования углеродного топлива и иметь нулевые токсичные / вредные выбросы». Гонка в основном на двух типах электрических мотоциклов с батарейным питанием на 1 круг (37,733 мили) трассы Snaefell Mountain Course и лучшее время на практике было установлено Робом Барбером за 26 минут и 41,39 секунды, средняя скорость 84,819 миль в час в классе 3a PRO. .

Первый круг « Electric TT » Лидером гонки в официальной точке отсчета времени в Глен-Хелен на первом круге был Роб Барбер на электрическом мотоцикле команды AGNI , которого спортивный редактор газеты острова Мэн описал как: « Для всего мира это звучало как платформа для молока без звон стеклянных бутылок... машина команды AGNI британско-индийского альянса, на которой ездил самый быстрый человек на тренировках Роб Барбер, с жужжанием проделала путь до Глен Хелен за шесть минут - такое время, возможно, и ожидалось от Арти Белла. о его победной гонке на юниорском забеге 1950 года ». На втором месте в Глен-Хелен был Томас Шенфельдер и машина XXL , отставая от лидера на 28 секунд, а Джеймс Макбрайд и команда ManTTx Racing с острова Мэн в открытом классе отставали еще на 9 секунд. Изменение позиций в таблице лидеров на Балло Бридж: Роб Барбер теперь опережал Джеймса Макбрайда на 46 секунд, а запись XXL Томаса Шенфельдера опустилась на третью позицию. Участник Кингстонского университета, на котором ездил Джордж Спенс, был вынужден остановиться на перекрестке Кросби, чтобы подзарядить батареи в отеле Кросби. Официальный скоростной трап на Sulby Straight зафиксировал скорость 106,50 миль в час для машины XXL Томаса Шенфельдера, скорость 99 миль в час для Джеймса Макбрайда в открытом классе и 97,9 миль в час для мотоцикла AGNI PRO-класса Роба Барбера. Быстрый темп был слишком велик для участия в открытом классе ManTTx Racing, и байк остановился из-за перегретого электродвигателя в Глен Дафф и сошедшего с дистанции Джеймса Макбрайда, заменившего Дэна Нина после аварии на трассе. Блэк Даб во время гонки Supersport TT Race 2, в результате которой победитель Гран-при острова Мэн 2008 года сломал лодыжку. Лидер TTXGP достиг Рэмси Шпильки за 15 минут и 56 секунд со средней скоростью 87 миль в час, а Роб Барбер сохранил преимущество над Томасом Шенфельдером, а американский гонщик Томас Монтано отставал от лидеров более чем на 2 минуты.

Победителем TTXGP 2009 года стал представитель AGNI Роба Барбера за 25 минут 53,50 секунды при средней скорости гонки 87,434 миль в час. После круга на скорости 182 миль в час в гонке Supersport TT Race 2 Роб Барбер был рад стать первым победителем TTXGP и сказал: «Это лучший опыт в моей жизни… Вольтметр разряжается, поскольку на последних нескольких милях аккумулятор начал разряжаться, но у меня есть победа и рекордный круг, которого я хотел – фантастика». Победившая англо-индийская модель класса AGNI PRO была основана на раме Suzuki GSX объемом 600 куб.см и оснащена постоянного тока Lynch с двигателем осевым зазором, разработанным Седриком Линчем . Второе место в классе PRO занял XXL-участник Томаса Шенфельдера с результатом 29 минут и 4,93 секунды при средней скорости гонки 77,841 миль в час. Машина XXL была основана на 650-кубовой модели Laverda мощностью 120 л.с. с использованием двигателя Siemens и электрического регулятора от гибридного автомобиля Audi . Третье место занял Марк Бакли с участием Brammo/BIKE в классе 3a PRO за 30 минут и 2,64 секунды при средней скорости гонки 75,350 миль в час. Об этом заявили участники Brammo из Орегона , США, и Марк Бакли; «Каждый раз, когда я езжу на этом байке, он становится все лучше. Он совсем как GP 250». Победителем открытого класса стал Крис Хит с результатом Electric Motorsport за 34 минуты и 17.30 при средней скорости гонки 66,022 миль в час. На втором месте оказался Крис Петти со средней гоночной скоростью 62,219 миль в час, а на третьем месте с участием TORK оказался Джон Креллин со средней гоночной скоростью 60,475 миль в час. В конце открытого класса возникла путаница, поскольку победитель Крис Хит был ненадолго исключен, а затем восстановлен после того, как гонщик не знал о правилах TTXGP, согласно которым участники должны подавать звуковой сигнал машины, если маршал гонки показывает желтый флаг. После обсуждения со стюардами ACU и организаторами TTXGP Крис Хит был восстановлен в качестве победителя открытого класса.

Гонка TT для взрослых на острове Мэн

Соревнованием Blue Riband на неделе TT Race была гонка Senior TT на протяжении 6 кругов (226,38 миль) трассы Snaefell Mountain Course, состоявшаяся в пятницу, 12 июня 2009 года. Поул-время для гонки Senior TT было установлено в четверг вечером на тренировке австралийцем Кэмероном. Дональд за 17 минут 13,25 секунды со средней скоростью 131,457 миль в час на мотоцикле Suzuki объемом 1000 куб.см. Не прошедшими квалификацию Senior TT были официальная мотоциклетная компания Norton и одиночный мотоцикл NRV с двигателем Ванкеля объемом 588 куб.см, на котором во время тренировки ездил Майкл Данлоп.

После 30-минутной задержки из-за небольшого ливня лидером Senior TT 2009 года на первом круге в официальный момент времени в Глен-Хелен стала 1000-кубовая Honda Джона МакГиннесса, отставшая на 2,42 секунды от Стива Плейтера и 1000-кубовая Kawasaki из Конор Камминс отстает от двух товарищей по команде Honda на 1,75 секунды. Honda объемом 1000 куб.см Яна Хатчинсона отставала на 3,8 секунды и заняла 4-е место, за ней следовали Suzuki объемом 1000 куб.см Брюса Ансти, Honda Honda объемом 1000 куб.см Гэри Джонсона и Гая Мартина на седьмом месте. Honda из МакГиннесса завершила первый круг за 17 минут и 17,23 секунды со средней скоростью 130,953 миль в час со старта стоя, опередив Стива Плейтера на трибуне TT на 3,68 секунды. Досрочным выходом на пенсию стал 1000-кубовый Kawasaki Райана Фаркуара, который объяснил это следующим образом: «Нет стабильности на высокой скорости». Джон МакГиннесс увеличил лидерство на 2-м круге до 10 секунд на Рэмси-Шпильке , а Стив Плейтер имел преимущество в 5,8 секунды над Конором Камминсом, занявшим третье место. Второй круг был пройден Джоном МакГиннессом за 17 минут 12,30 секунды со средней скоростью 131,578 миль в час, и МакГиннесс был на пути к своей пятой подряд победе на Senior TT. Новозеландец Брюс Ансти сошел с дистанции на своем Suzuki на 33-м этапе , а Ян Логер сошел с дистанции на своем 1000-кубовом Yamaha из-за проблем с управляемостью. В Глен-Хелен на третьем круге Honda Джона МакГиннесса опережала своего товарища по команде на 18,5 секунды, а Конор Камминс занимал третье место. На том же круге при выезде с Парламентской площади у Рэмси на 1000-кубовой Хонде Джона МакГиннесса лопнула цепь, и он остановился на Круикшенкс Корнер . Это резко дало лидерство Стиву Плейтеру, опередившему Конора Камминса на 11 секунд на Рэмси Шпильке на третьем круге, а 1000-кубовая Honda Гая Мартина переместилась на третье место. В конце четвертого круга Конор Камминс показал свою первую скорость 130 миль в час за 17 минут 23,02 секунды при средней скорости 130,225 миль в час. Дальнейшая драма на пит-лейне на трибуне TT в конце четвертого круга, когда Гай Мартин, занявший третье место, вылетел из ямы, цепь на его Honda объемом 1000 куб.см также лопнула, что вынудило его сойти с дистанции. 1000-кубовая Honda Кейта Амора была еще одним выходом на пенсию с заклинившим шпинделем заднего колеса, из-за которого нельзя было заменить заднее колесо.

Конор Камминс на пути к второму месту во время Senior TT

На пятом круге Стив Плейтер увеличил преимущество до 15,6 секунды на Рэмси Шпильке над Конором Каммимсом, а 29,2 секунды отделили Иана Хатчинсона, занявшего третье место. На перекрестке Александер-роуд с Квортербридж-роуд произошла авария на автомобиле Suzuki с двигателем объемом 1000 куб.см американского участника Марка Миллера, и он соскользнул со своей машиной вниз по склону до самого Квортербриджа . В результате на гоночной трассе осталось масло от поврежденного мотоцикла, и, несмотря на усилия маршалов гонки, Yamaha Уильяма Данлопа с двигателем объемом 1000 куб.см соскользнула на том же месте. За этим последовал Ян Хатчинсон, вылетевший с третьего места Senior TT на том же масле на Quarterbridge, а также потерявший лидерство в чемпионате Joey Dunlop TT Championship. Это переместило 1000-кубовую Honda Гэри Джонсона на третье место на последнем круге Senior TT Race. Победителем гонки TT Race на острове Мэн 2009 года стал Стив Плейтер с результатом 1 час 45 минут 53,15 секунды при средней скорости гонки 128,278 миль в час. Стив Плейтер, также выигравший престижный чемпионат острова Мэн TT, сказал: «Это очень много значит для меня. Вероятно, это не осознается, пока я не найду немного времени для себя, но я не знаю, куда идти». отсюда». На втором месте оказался участник соревнований с острова Мэн Конор Камминс со средней гоночной скоростью 127,884 миль в час, что стало лучшим результатом для местного участника Senior TT с тех пор, как Том Шеард выиграл гонку 1923 года . Описывая гонку, Конор Камминс сказал это; «Сегодня я ехал от всего сердца… Я помню, как парнем смотрел ТТ в конце дороги недалеко от Милнтауна, но никогда за миллион лет я не думал, что смогу два раза финишировать на подиуме за одну неделю». Третьим местом стал Гэри Джонсон со средней гоночной скоростью 126,875 миль в час и включая 10-секундный штраф за остановку на пит-стопе в конце второго круга. Гэри Джонсон доволен своим первым местом на подиуме; «Для нас это была трудная неделя, но команда сплотилась, чтобы дать мне возможность добиться этого результата. Я отработал три года обучения. ТТ — это гонка на выносливость, и ты должен участвовать это на последнем круге, чтобы добиться результата». Позже организаторы гонки объявили, что Джон Креллин разбился со смертельным исходом на 27-м этапе Маунтин -Майл на 5-м круге Senior TT Race 2009 года. Джон Креллин , местный мотоциклист с острова Мэн и опытный альпинист , ранее в тот же день занял третье место в открытом классе на TTXGP 2009 года. Вновь созданную награду производителей получила компания Honda. Как раз в свой 50-й гоночный год.

Результаты

Время тренировок

Время тренировок и таблица лидеров Superbike/Senior TT

Тарелки; Черный на белом/Черный на желтом.

Классифицировать	Райдер	Моё 1 июня	Ваше 2 июня	Ср, 3 июня	Четверг, 4 июня	Пт, 5 июня
1	Кэмерон Дональд 1000 куб.см Сузуки	18' 16.16 123,912 миль в час	18' 15.21 124,020 миль в час	19' 31.12 115,981 миль в час	17' 13.25 131,457 миль в час	—— Нет времени
2	Джон МакГиннесс 1000 куб.см Хонда	17' 40.60 128,067 миль в час	17' 27.56 129,661 миль в час	17' 23.46 130,171 миль в час	17' 52.90 126,599 миль в час	—— Нет времени
3	Брюс Ансти 1000 куб.см Сузуки	18' 29.06 122,471 миль в час	17' 53.22 126,561 миль в час	17' 42.12 127,884 миль в час	17' 23.79 130,129 миль в час	—— Нет времени
4	Гай Мартин 1000 куб.см Хонда	18' 02.89 125,431 миль в час	17' 38.72 128,294 миль в час	17' 31.56 129,168 миль в час	17' 33.86 128,886 миль в час	17' 32.83 129,013 миль в час
5	Ян Хатчинсон 1000 куб.см Хонда	—— Нет времени	17' 47.24 127,271 миль в час	17' 41.46 127,963 миль в час	17' 32.71 129,027 миль в час	17' 46.76 127,328 миль в час
6	Стив Плейтер 1000 куб.см Хонда	18' 14.54 124,096 миль в час	—— Нет времени	17' 37.42 128,453 миль в час	17' 33.08 128,982 миль в час	—— Нет времени
7	Конор Камминс 1000 куб.см Кавасаки	17' 56.57 121,167 миль в час	—— Нет времени	18' 10.12 124,599 миль в час	17' 38.40 128,334 миль в час	17' 44.59 127,588 миль в час
8	Гэри Джонсон 1000 куб.см Хонда	18' 05.00 125,187 миль в час	18' 09.82 124,633 миль в час	18' 15.02 124,042 миль в час	17' 45.04 127,533 миль в час	17' 42.87 127,794 миль в час
9	Адриан Арчибальд 1000 куб.см Сузуки	17' 51.68 126,743 миль в час	17' 51.15 126,806 миль в час	19' 04.43 118,687 миль в час	17' 43.13 127,762 миль в час	—— Нет времени
10	Ян Логер 1000 куб.см Ямаха	18' 37.37 121,561 миль в час	18' 09.20 124,704 миль в час	17' 50.99 126,825 миль в час	17' 44.25 127,628 миль в час	18' 04.02 125,301 миль в час
11	Кит Лав 1000 куб.см Хонда	18' 28.55 122,528 миль в час	17' 58.65 125,924 миль в час	17' 59.88 125,781 миль в час	17' 44.48 127,600 миль в час	17' 55.50 126,293 миль в час
12	Райан Фаркуар 1000 куб.см Кавасаки	18' 11.52 124,440 миль в час	18' 36.60 121,644 миль в час	18' 19.47 123,539 миль в час	17' 58.92 125,893 миль в час	17' 51.75 126,734 миль в час
13	Карл Ренни 1000 куб.см Хонда	18' 30.86 122,273 миль в час	—— Нет времени	18' 10.03 124,609 миль в час	17' 55.85 126,252 миль в час	17' 53.08 126,578 миль в час
14	Майкл Данлоп 1000 куб.см Ямаха	—— Нет времени	—— Нет времени	18' 33.73 121,958 миль в час	18' 22.81 123,165 миль в час	18' 00.16 125,749 миль в час
15	Майкл Раттер 1000 куб.см Сузуки	—— Нет времени	18' 13.25 124,243 миль в час	18' 06.24 125,044 миль в час	18' 02.20 125,511 миль в час	—— Нет времени
16	и Стюарт 1000 куб.см Хонда	—— Нет времени	18' 00.57 125,701 миль в час	18' 12.45 124,333 миль в час	18' 04.63 125,229 миль в час	18' 06.61 125,002 миль в час
17	Марк Миллер 1000 куб.см Сузуки	18' 56.90 119,743 миль в час	18' 53.13 119,869 миль в час	18' 40.52 121,219 миль в час	18' 14.00 124,157 миль в час	—— Нет времени
18	Марк Парретт 1000 куб.см Ямаха	18' 45.30 120,704 миль в час	18' 42.14 121,040 миль в час	18' 30.84 122,275 миль в час	18' 15.96 123,935 миль в час	—— Нет времени
19	Джон Берроуз 1000 куб.см Сузуки	—— Нет времени	18' 27.93 122,596 миль в час	18' 22.11 123,244 миль в час	18' 19.37 123,551 миль в час	18' 16.78 123,843 миль в час
20	Ян Макман 1000 куб.см Сузуки	18' 45.59 120,673 миль в час	18' 27.72 122,619 миль в час	18' 15.21 120,074 миль в час	18' 18.24 123,678 миль в час	18' 33.40 121,994 миль в час

Время тренировок и таблица лидеров Supersport Junior TT

Для мотоциклов с объемом двигателя 600 куб.см, соответствующих Правилам MCRCB Supersport 2009 года.
Цвет пластины; Белый на синем.

Классифицировать	Райдер	Моё 1 июня	Ваше 2 июня	Ср, 3 июня	Четверг, 4 июня	Пт, 5 июня
1	Майкл Данлоп 600 куб.см Ямаха	18' 31.90 122,158 миль в час	19' 43.32 114,785 миль в час	18' 05.88 125,085 миль в час	17' 55.45 126,299 миль в час	18' 21.21 123,345 миль в час
2	Кит Лав 600 куб.см Хонда	—— Нет времени	—— Нет времени	18' 39.49 121,331 миль в час	18' 13.42 124,233 миль в час	18' 37.98 121,494 миль в час
3	Джон МакГиннесс 600 куб.см Хонда	—— Нет времени	18' 23.33 123,107 миль в час	18' 41.36 121,128 миль в час	18' 16.56 123,876 миль в час	18' 38.59 121,428 миль в час
4	Брюс Ансти 600 куб.см Сузуки	—— Нет времени	18' 36.6 121,660 миль в час	—— Нет времени	18' 16.49 123,875 миль в час	—— Нет времени
5	Стив Плейтер 600 куб.см Хонда	18' 38.67 121,419 миль в час	18' 42.62 120,992 миль в час	—— Нет времени	18' 20.74 123,397 миль в час	18' 22.84 123,162 миль в час
6	Ян Хатчинсон 600 куб.см Хонда	18' 28.887 122,631 миль в час	—— Нет времени	18' 24.51 122,976 миль в час	18' 05.84 121,182 миль в час	18' 38.95 121,389 миль в час
7	Райан Фаркуар 600 куб.см Кавасаки	18' 29.41 122,433 миль в час	—— Нет времени	—— Нет времени	19' 35.54 115,545 миль в час	19' 16.12 117,486 миль в час
8	Кэмерон Дональд 600 куб.см Сузуки	18' 34.04 121,924 миль в час	—— Нет времени	25' 08.55 90,039 миль в час	—— Нет времени	—— Нет времени
9	Ян Логер 600 куб.см Ямаха	—— Нет времени	18' 41.27 121,138 миль в час	18' 50.61 120,137 миль в час	18' 33.06 122,031 миль в час	18' 39.46 121,334 миль в час
10	Матс Нильссон 600 куб.см Ямаха	18' 42.02 121,057 миль в час	18' 39.06 121,377 миль в час	18' 35.02 121,817 миль в час	—— Нет времени	—— Нет времени
11	Затем колено 600 куб.см Ямаха	19' 17.56 117,340 миль в час	18' 49.50 120,555 миль в час	19' 02.30 118,908 миль в час	18' 39.94 121,281 миль в час	19' 17.11 117,386 миль в час
12	Уильям Данлоп 600 куб.см Ямаха	19' 25.83 116,507 миль в час	—— Нет времени	18' 51.76 120,015 миль в час	18' 42.30 121,27 миль в час	18' 46.12 120,616 миль в час
13	Гэри Джонсон 600 куб.см Хонда	18' 51.02 120,093 миль в час	—— Нет времени	18' 44.70 120,768 миль в час	—— Нет времени	—— Нет времени
14	Ян Макман 600 куб.см Сузуки	—— Нет времени	19' 03.09 118,826 миль в час	18' 59.92 119,166 миль в час	18' 49.43 120,263 миль в час	—— Нет времени
15	и Стюарт 600 куб.см Кавасаки	19' 19.04 117,190 миль в час	19' 04.57 118,672 миль в час	19' 52.76 113,877 миль в час	18' 49.78 120,225 миль в час	18' 47.12 120,509 миль в час
16	Джимми Мур 600 куб.см Ямаха	—— Нет времени	—— Нет времени	18' 50.76 120,121 миль в час	20' 27.12 110,689 миль в час	18' 39.07 121,376 миль в час
17	Дерек Брайен 600 куб.см Ямаха	—— Нет времени	18' 55.96 119,572 миль в час	19' 02.26 118,912 миль в час	18' 50.83 120,113 миль в час	18' 42.47 121,009 миль в час
18	Джеймс Хиллер 600 куб.см Кавасаки	—— Нет времени	—— Нет времени	19' 57.12 113,462 миль в час	18' 54.36 119,740 миль в час	18' 56.96 119,466 миль в час
19	Конор Камминс 600 куб.см Кавасаки	19' 14.49 117,652 миль в час	18' 54.78 119,696 миль в час	19' 17.31 117,366 миль в час	—— Нет времени	—— Нет времени
20	Пол Оуэн 600 куб.см Ямаха	19' 28.98 116,194 миль в час	19' 13.66 117,737 миль в час	19' 37.37 115,365 миль в час	18' 54.71 119,703 миль в час	19' 37.37 115,365 миль в час

Время тренировок и таблица лидеров 600-кубовый коляска TT

Классифицировать	Райдер	Моё 1 июня	Ваше 2 июня	Ср, 3 июня	Четверг, 4 июня
1	Ник Кроу / Марк Кокс 600 куб.см LCR Хонда	22' 22.95 101,142 миль в час	19' 39.43 114,697 миль в час	19' 30.30 116,063 миль в час	—— Нет времени
2	Дэйв Молинье / Дэн Сэйл 600 куб.см ДМР Сузуки	19' 44.23 114,697 миль в час	19' 50.62 114,082 миль в час	—— Нет времени	—— Нет времени
3	Филип Донворт/Гэри Партридж 600 куб.см Иресон Хонда	20' 08.43 112,400 миль в час	20' 26.00 110,789 миль в час	20' 27.12 110,689 миль в час	—— Нет времени
4	Джон Холден/Эндрю Винкль 600 куб.см LCR Сузуки	20' 49.38 108,716 миль в час	20' 18.47 111,474 миль в час	20' 09.04 112,344 миль в час	—— Нет времени
5	Клаус Клаффенбёк / Даррен Хоуп 600 куб.см LCR Хонда	20' 35.44 109,943 миль в час	20' 10.13 112,242 миль в час	21' 00.08 107,793 миль в час	—— Нет времени
6	Тим Ривз / Патрик Фарренс 600 куб.см LCR	20' 59.79 107,649 миль в час	52' 38.38 43,006 миль в час	20' 20.71 111,270 миль в час	—— Нет времени
7	Саймон Нири/Стюарт Бонд 600 куб.см Сузуки	21' 01.77 107,649 миль в час	20' 53.30 108,376 миль в час	20' 31.63 110,284 миль в час	—— Нет времени
8	Билл Карри/Роберт Биггс 600 куб.см LCR Ямаха	22' 14.94 101,748 миль в час	21' 54.84 103,304 миль в час	20' 39.34 104,488 миль в час	—— Нет времени
9	Конрад Харрисон/Керри Уильямс 600 куб.см Хонда	20' 56.06 108,138 миль в час	—— Нет времени	20' 41.08 109,443 миль в час	—— Нет времени
10	Гэри Брайан/Роберт Белл 600 куб.см Ямаха	21' 37.27 104,703 миль в час	20' 47.87 108,848 миль в час	20' 49.11 108,740 миль в час	—— Нет времени
11	Грег Ламберт/Дипаш Чаухан 600 куб.см Хонда	20' 51.73 108,512 миль в час	20' 55.10 108,221 миль в час	21' 23.90 105,794 миль в час	—— Нет времени
12	Рой Хэнкс/Дэйв Уэллс 600 куб.см Сузуки	21' 19.25 106,178 миль в час	20' 59.48 107,844 миль в час	20' 58.33 107,943 миль в час	—— Нет времени
13	Нил Келли/Джейсон О’Коннор 600 куб.см Иресон Хонда	21' 27.07 105,532 миль в час	21' 16.45 106,410 миль в час	21' 13.23 106,680 миль в час	—— Нет времени
14	Тони Бейкер/Фиона Бейкер-Миллиган 600 куб.см Бейкер Сузуки	—— Нет времени	21' 19.81 106,131 миль в час	21' 32.50 105,089 миль в час	—— Нет времени
15	Бен Бирчалл/Том Бирчалл 600 куб.см LCR Хонда	21' 47.05 103,919 миль в час	21' 21.12 106,023 миль в час	21' 24.12 1105,751 миль в час	—— Нет времени
16	Тони Тиркелл/Найджел Барлоу 600 куб.см Хонда	22' 02.71 102 689 миль в час	21' 47.39 103,892 миль в час	21' 52.06 103,522 миль в час	—— Нет времени
17	Карл Беннетт/Ли Кейн 600cc ДМР Хонда	52' 42.45 42,951 миль в час	21' 47.39 103,892 миль в час	—— Нет времени	—— Нет времени
18	Брайан Келли/Дики Гейл 600cc ДМР Хонда	21' 48.24 103,825 миль в час	21' 53.97 103,372 миль в час	23' 43.84 95,396 миль в час	—— Нет времени
19	Энди Лэйдлоу/Джеймс Нив 600 куб.см LCR Сузуки	22' 09.32 102,178 миль в час	21' 57.25 103,115 миль в час	30' 19.44 74,654 миль в час	—— Нет времени
20	Гордон Шэнд/Стюарт Грэм 600 куб.см LCR	22' 22.13 101,203 миль в час	21' 55.05 103,287 миль в час	21' 58.01 103,056 миль в час	—— Нет времени

Время тренировок TTXGP

Для мотоциклов с нулевым уровнем выбросов углерода классов 3a-3d и открытого класса.

Классифицировать	Райдер	вторник, 9 июня
1	Роб Барбер АГНИ	26' 41.39 84,819 миль в час
2	Затем колено ManTTx Гонки	32' 1.81 70,677 миль в час
3	Крис Петти Босоногие моторы Гонки	33' 35.09 67,405 миль в час
4	Томас Монтано Миссия Моторс	33' 45.98 67,043 миль в час
5	Томас Шенфельдер XXL	34' 07.44 66,341 миль в час
6	Рой Ричардсон Браммо	35' 47.76 63,242 миль в час
7	Марк Бакли Браммо	35' 52.11 63,114 миль в час
8	Крис Хит Электрический автоспорт	40' 44.77 55,559 миль в час
9	Джордж Спенс Кингстонский университет	40' 44.77 55,559 миль в час
10	Пол Доббс ХТБЛАУВА – ТГМ	41' 53.00 54,050 миль в час

Результаты гонки

Итоговые результаты Superbike TT 2009 года.

8 июня 2009 г. Горная трасса на 6 кругов (236,38 миль).

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Джон МакГиннесс	Хонда 1000cc	127,996 миль в час	1:46.07.16
2	Стив Плейтер	Хонда 1000cc	127,632 миль в час	1:46.25.27
3	Гай Мартин	Хонда 1000cc	126,948 миль в час	1:46.59.69
4	Ян Хатчинсон	Хонда 1000cc	126,163 миль в час	1:47.39.66
5	Гэри Джонсон	Хонда 1000cc	126,096 миль в час	1:47.43.08
6	Адриан Арчибальд	Сузуки 1000 куб.см.	124,532 миль в час	1:49.04.24
7	Ян Логер	Ямаха 1000 куб.см	124,506 миль в час	1:49.05.63
8	Карл Ренни	Сузуки 1000 куб.см.	122,835 миль в час	1:50.34.63
9	Дэниел Стюарт	Хонда 1000cc	122,273 миль в час	1:51.05.13
10	Джон Берроуз	Сузуки 1000 куб.см.	121,537 миль в час	1:51.45.54

Самый быстрый круг и рекорд нового класса : Джон МакГиннесс - 130,442 миль в час (17 футов 21,29) на втором круге.

Финальные результаты 2009 Sidecar TT Race 'A' TT

8 июня 2009 г. Горная трасса на 3 круга (113,00 миль).

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Дэйв Молинье/Дэн Сэйл	600 куб.см ДМР Сузуки	115,132 миль в час	58’ 59.28
2	Филип Донворт/Гэри Партридж	600 куб.см Иресон Хонда	113,404 миль в час	59’ 53.22
3	Саймон Нири/Стюарт Бонд	Сузуки 600 куб.см	111,096 миль в час	1:00.18.86
4	Тим Ривз / Патрик Фарренс	LCR Сузуки 600 куб.см	112,506 миль в час	1:00.21.88
5	Конрад Харрисон/Керри Уильямс	Хонда 600cc	111,093 миль в час	1:01.07.95
6	Стивен Кумбс/Пол Нэптон	Иресон 600 куб.см	109,438 миль в час	1:02.03.44
7	Рой Хэнкс/Дэйв Уэллс	ДМР Сузуки 600 куб.см	108,328 миль в час	1:02.41.49
8	Нил Келли/Джейсон О’Коннор	Иресон Хонда 600 куб.см	107,659 миль в час	1:03.04.97
9	Тони Бейкер/Фиона Бейкер-Миллиган	Сузуки 600 куб.см	107,173 миль в час	1:03.22.12
10	Энди Лэйдлоу/Джеймс Нив	LCR Сузуки 600 куб.см	105,528 миль в час	1:04.21.38

Самый быстрый круг: Дэйв Молинье/Дэн Сэйл – 116,010 миль в час (19 футов 30,83) на втором круге.

2009 Supersport Junior TT Race 1

9 июня 2009 г. Горная трасса на 4 круга (150,73 мили).

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Ян Хатчинсон	Хонда 600cc	124,141 миль в час	1:12.56.58
2	Гай Мартин	Хонда 600cc	123,948 миль в час	1:13.03.39
3	Кит Лав	Хонда 600cc	123,914 миль в час	1:13.04.58
4	Стив Плейтер	Хонда 600cc	123,755 миль в час	1:13.10.22
5	Джон МакГиннесс	Хонда 600cc	123,362 миль в час	1:13.24.20
6	Райан Фаркуар	Кавасаки 600 куб.см	122,976 миль в час	1:13.38.02
7	Ян Логер	Ямаха 600 куб.см	122,140 миль в час	1:14.08.28
8	Гэри Джонсон	Хонда 600cc	121,999 миль в час	1:14.13.41
9	Уильям Данлоп	Ямаха 600 куб.см	121,814 миль в час	1:14.20.18
10	Конор Камминс	Ямаха 600 куб.см	121,520 миль в час	1:14.30.96

Самый быстрый круг и новый рекорд круга : Брюс Ансти – 126,549 миль в час (17 футов 53,32) на втором круге.

Итоговые результаты Superstock TT за 2009 год.

9 июня 2009 г. Горная трасса на 4 круга (150,73 мили).

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Ян Хатчинсон	Хонда 1000cc	127,612 миль в час	1:10.57.54
2	Гай Мартин	Хонда 1000cc	127,349 миль в час	1:11.06.31
3	Кит Лав	Хонда 1000cc	127,103 миль в час	1:11.14.57
4	Стив Плейтер	Хонда 1000cc	126,371 миль в час	1:11.39.34
5	Джон МакГиннесс	Хонда 1000cc	125,854 миль в час	1:11.57.00
6	Конор Камминс	Кавасаки 1000 куб.см	125,846 миль в час	1:11.57.28
7	Гэри Джонсон	Хонда 1000cc	125,533 миль в час	1:12.08.05
8	Карл Ренни	Сузуки 1000 куб.см.	124,665 миль в час	1:12.38.17
9	Дэниел Стюарт	Ямаха 1000 куб.см	123,751 миль в час	1:13.10.37
10	Затем колено	Сузуки 1000 куб.см.	123,071 миль в час	1:13.34.62

Самый быстрый круг и новый рекорд круга : Ян Хатчинсон – 129,746 миль в час (17 футов 26,88) на четвертом круге.

2009 Supersport Junior TT Race 2

10 июня 2009 г. Горная трасса на 4 круга (150,73 мили).

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Майкл Данлоп	Ямаха 600 куб.см	121,416 миль в час	1:14.34.80
2	Брюс Ансти	Сузуки 600 куб.см	120,580 миль в час	1:15.05.81
3	Конор Камминс	Кавасаки 600 куб.см	120,561 миль в час	1:15.06.52
4	Стив Плейтер	Хонда 600cc	120,436 миль в час	1:15.11.20
5	Ян Хатчинсон	Хонда 600cc	119,392 миль в час	1:15.50.67
6	Ян Логер	Ямаха 600 куб.см	119,186 миль в час	1:15.58.53
7	Райан Фаркуар	Кавасаки 600 куб.см	117,557 миль в час	1:17.01.68
8	Марк Бакли	Ямаха 600 куб.см	117,213 миль в час	1:17.15.27
9	Карл Ренни	Сузуки 600 куб.см	116,389 миль в час	1:17.48.06
10	Гэри Джонсон	Хонда 600cc	116,350 миль в час	1:17.49.65

Самый быстрый круг: Стив Плейтер – 125,384 миль в час (18 минут 03:30) на четвертом круге.

Итоговые результаты классов TTXGP PRO 2009 года.

12 июня 2009 г. Горная трасса, 1 круг (37,733 мили). TTXGP для мотоциклов с нулевым уровнем выбросов углерода в PRO-классах 3a-3d

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Роб Барбер	АГНИ	87,434 миль в час	25' 53.50
2	Томас Шенфельдер	XXL	75,350 миль в час	29' 04.93
3	Марк Бакли	Браммо	75,350 миль в час	30' 02.64
4	Томас Монтано	Миссия Моторс	62,575 миль в час	36' 10.63
5	Пол Доббс	ХТБЛАУВА – ТГМ	62,575 миль в час	36' 10.63
6	Стивен Харпер	Брюнель Икс-команда	40,092 миль в час	56' 27.89

Итоговые результаты класса TTXGP OPEN 2009.

12 июня 2009 г. Горная трасса, 1 круг (37,733 мили). TTXGP для мотоциклов с нулевым уровнем выбросов углерода в классе OPEN.

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Крис Хит	Электрический автоспорт	66,022 миль в час	34' 17.30
2	Крис Петти	Босоногие моторы	62,219 миль в час	36' 23.06
3	Джон Креллин	ТОРК	60,475 миль в час	37' 26.01

Итоговые результаты турнира Senior TT 2009 г.

12 июня 2009 г. Горная трасса на 6 кругов (236,38 миль).

Классифицировать	Райдер	Команда	Скорость	Время
1	Стив Плейтер	Хонда 1000cc	128,278 миль в час	1:45.53.15
2	Конор Камминс	Кавасаки 1000 куб.см	127,884 миль в час	1:46.12.69
3	Гэри Джонсон	Хонда 1000cc	126,875 миль в час	1:47.03.37
4	Адриан Арчибальд	Сузуки 1000 куб.см.	124,371 миль в час	1:49.12.72
5	Карл Ренни	Сузуки 1000 куб.см.	123,990 миль в час	1:49.32.85
6	Дэниел Стюарт	Хонда 1000cc	123,048 миль в час	1:50.23.19
7	Майкл Раттер	Сузуки 1000 куб.см.	122,864 миль в час	1:50.33.08
8	Джон Берроуз	Сузуки 1000 куб.см.	121,841 миль в час	1:51.28.77
9	Джеймс Хиллер	Кавасаки 1000 куб.см	121,883 миль в час	1:51.29.24
10	Ян Макман	Сузуки 1000 куб.см.	121,289 миль в час	1:51.59.20

Самый быстрый круг, новый круг и рекорд дистанции : Джон МакГиннесс – 131,578 миль в час (17 футов 12,30) на втором круге.

Примечание. Опытный гонщик Джон Креллин погиб после аварии на пятом круге этой гонки.

Итоговые результаты 2009 года в сверхлегком весе TT Race 1.

13 июня 2009 г. Гонка 1; 1-й этап: 8 кругов (34,00 мили) по трассе Биллаун.

Классифицировать	Райдер	Команда	Время	Скорость
1	Ян Логер	Хонда 125cc	21' 29.625	94,911 миль в час
2	Рой Ричардсон	Хонда 125cc	+ 14.919	93,826 миль в час
3	Уильям Данлоп	Хонда 125cc	+ 43.891	91,787 миль в час
4	Джеймс Форд	Хонда 125cc	+ 49.593	91,397 миль в час
5	Найджел Мур	Хонда 125cc	+ 51.401	91,273 миль в час
6	Джон Винсент	Хонда 125cc	+ 51.401	89,986 миль в час
7	Питер Уэйкфилд	Хонда 125cc	+ 1' 13.366	89,803 миль в час
8	Том Сноу	Хонда 125cc	+ 1' 22.252	89,211 миль в час
9	Крис МакГахан	Хонда 125cc	+ 1' 22.333	89,216 миль в час
10	Киаран Хэнклин	Хонда 125cc	+ 1' 24.898	88,049 миль в час

Самый быстрый круг и новый рекорд круга: Ян Логер – 94,911 миль в час (2 фута 39,291) на 7-м круге.

Итоговые результаты 2009 года в легком весе TT Race 1.

13 июня 2009 г. Гонка 2; 1-й этап: 8 кругов (34,00 мили) по трассе Биллаун.

Классифицировать	Райдер	Команда	Время	Скорость
1	Ян Логер	Хонда 250cc	20' 09.870	101,168 миль в час
2	Майкл Данлоп	Хонда 250cc	+ 17.963	99,688 миль в час
3	Барри Дэвидсон	Хонда 250cc	+ 39.528	97,967 миль в час
4	Эндрю Нил	Хонда 250cc	+ 39.621	97,960 миль в час
5	Фил Харви	Хонда 250cc	+ 58.935	96,469 миль в час
6	Найджел Мур	Хонда 250cc	+ 59.504	96,425 миль в час
7	Пол Шусмит	Хонда 250cc	+ 1' 9.425	95,678 миль в час
8	Пол Оуэн	Хонда 250cc	+ 1' 16.328	95,164 миль в час
9	Хенрик Войт	Априлия 250cc	+ 1' 28.274	94,288 миль в час
10	Том Сноу	Хонда 250cc	+ 1' 29.427	94,205 миль в час

Самый быстрый круг и новый рекорд круга: Крис Палмер, 102,638 миль в час (2 фута 29,068) на пятом круге.

Финальные результаты Billown TT 600 cc/1000 Support Race 2009 года.

13 июня 2009 г. Гонка 3; 8 кругов (34,00 мили) трассы Биллаун.

Классифицировать	Райдер	Команда	Время	Скорость
1	Джон Берроуз	Сузуки 1000 куб.см.	19' 23.393	105,210 миль в час
2	Марк Парретт	Ямаха 1000 куб.см	+ 0.295	105,183 миль в час
3	Стивен Оутс	Сузуки 750 куб.см	+ 22.733	103,190 миль в час
4	Рой Ричардсон	Ямаха 600 куб.см	+ 23.94	103,088 миль в час
5	Пол Доббс	Ямаха 1000 куб.см	+ 24.422	103,046 миль в час
6	Пол Крэнстон	Хонда 1000cc	+ 39.784	101,731 миль в час
7	Марк Бакли	Ямаха 600 куб.см	+ 40.004	101,712 миль в час
8	Саймон Фултон	Ямаха 600 куб.см	+ 56.174	100,363 миль в час
9	Дэйв Мэдсен-Мигдал	Ямаха 600 куб.см	+ 56.351	100,349 миль в час
10	Майкл Гудингс	Хонда 1000cc	+ 1' 21.127	98,351 миль в час

Самый быстрый круг: Марк Парретт, 106,125 миль в час (2 фута 26,125) на 6-м круге.

Итоговые результаты 2009 года в сверхлегком весе TT Race 2.

13 июня 2009 г. Гонка 4; 2-й этап: трасса Биллаун, 8 кругов (34,00 мили).

Классифицировать	Райдер	Команда	Время	Скорость
2	Крис Палмер	Хонда 125cc	21' 48.035	93,575 миль в час
2	Ян Логер	Хонда 125cc	+ 3.213	93,346 миль в час
3	Рой Ричардсон	Хонда 125cc	+ 3.361	93,336 миль в час
4	Уильям Данлоп	Хонда 125cc	+ 37.807	90,947 миль в час
5	Фил Харви	Хонда 125cc	+ 1' 03.546	89,240 миль в час
6	Джон Винсент	Хонда 125cc	+ 1' 03.930	89,215 миль в час
7	Питер Уэйкфилд	Хонда 125cc	+ 1' 04.178	89,199 миль в час
8	Том Сноу	Хонда 125cc	+ 1' 04.178	89,194 миль в час
9	Крис МакГахан	Хонда 125cc	+ 1' 04.727	89,163 миль в час
10	Эндрю Нил	Хонда 125cc	+ 1' 05.325	89,124 миль в час

Самый быстрый круг: Крис Палмер – 95,291 миль в час (2 фута 40,561) на втором круге.

Итоговые результаты 2009 года в легком весе TT Race 2.

13 июня 2009 г. Гонка 5; 2-й этап: трасса Биллаун, 8 кругов (34,00 мили).

Классифицировать	Райдер	Команда	Время	Скорость
1	Ян Логер	Хонда 250cc	20' 20.665	100,273 миль в час
2	Майкл Данлоп	Хонда 250cc	+ 6.514	99,741 миль в час
3	Барри Дэвидсон	Хонда 250cc	+ 37.700	97,269 миль в час
4	Эндрю Нил	Хонда 250cc	+ 39.797	97,170 миль в час
5	Фил Харви	Хонда 250cc	+ 46.376	96,603 миль в час
6	Пол Оуэн	Хонда 250cc	+ 46.682	96,580 миль в час
7	Хенрик Войт	Априлия 250cc	+ 1' 09.381	94,880 миль в час
8	Кевин Строугер	Хонда 250cc	+ 1' 24.969	93,748 миль в час
9	Том Сноу	Хонда 250cc	+ 1' 34.257	93,085 миль в час
10	Нил Чедвик	Ямаха 250 куб.см	+ 1' 53.665	91,731 миль в час

Самый быстрый круг: Уильям Данлоп, 102,077 миль в час (2 фута 29,887) на 6-м круге.

Сверхлегкий TT Solo 2009 года, 125 куб.см. Таблица очков

Поз. Райдер Этап 1 Этап 2 оч 1 Ян Логер 25 20 45 2 Рой Ричардсон 20 16 36 3 Уильям Данлоп 16 13 29 4 Крис Палмер 25 25 5 Джон Винсент 10 10 20 6 Питер Уэйкфилд 9 9 18 7 Том Сноу 8 8 16 8 Крис МакГахан 7 7 14 9 Джеймс Форд 4 4 10 Адриан Нил 5 6 11 11 Киаран Ханкин 6 5 11 12 Найджел Мур 11 11 13 Фил Харви 11 11 14 Мартин Лойхт 3 3 6 15 Дуг Сноу 4 1 5 16 Дэйв Моффит 4 4 17 Лоран Гинья 1 2 3 18 Даррен Гилпин 2 2 Поз. Райдер Этап 1 Этап 2 оч

Таблица очков Billown TT 250 куб.см Lightweight TT Solo 2009 года

Поз. Райдер Этап 1 Этап 2 оч 1 Ян Логер 25 25 45 2 Майкл Данлоп 20 20 36 3 Барри Дэвидсон 16 16 32 4 Эндрю Нил 13 13 26 5 Фил Харви 11 11 22 6 Пол Оуэн 8 10 18 7 Хенрик Войт 7 9 16 8 Кевин Стоугер 5 8 13 9 Буксировка снега 6 7 13 10 Найджел Мур 10 10 11 Пол Шусмит 9 9 12 Нил Чедвик 3 6 9 13 Питер Уэйкфилд 4 5 9 14 Дин Мартин 2 4 6 15 Карл Сэвидж 1 3 4 16 Майк Хоуз 2 2 17 Нил Кадворт 2 2 Поз. Райдер Этап 1 Этап 2 оч

Таблица очков чемпионата острова Мэн TT

Введенный в 2009 году чемпионат по очкам TT на острове Мэн 2009 года будет награждать 15 лучшими гонщиками в каждой из пяти одиночных гонок. Победитель этого чемпионата получит трофей чемпиона Joey Dunlop TT и приз в размере 10 000 фунтов стерлингов.

Поз. Райдер Супербайк Суперспорт 1 Суперсток Суперспорт 2 Старший оч 1 Стив Плейтер 20 13 13 13 25 84 2 Ян Хатчинсон 13 25 25 11 74 3 Гай Мартин 16 20 20 56 4 Джон МакГиннесс 25 11 11 5 52 5 Конор Камминс 6 10 16 20 52 6 Гэри Джонсон 11 8 9 6 16 50 7 Карл Ренни 8 8 7 11 34 8 Кит Лав 16 16 32 9 Ян Логер 9 9 3 10 31 10 Майкл Данлоп 25 25 11 Адриан Арчибальд 10 1 13 24 12 Дэниел Стюарт 7 7 10 24 13 Брюс Ансти 20 20 14 Райан Фаркуар 10 9 19 15 Уильям Данлоп 4 7 5 16 16 Джон Берроуз 6 8 14 17 Затем колено 3 5 6 14 18 Майкл Раттер 3 9 12 19 Джеймс Хиллиер 2 7 9 20 Марк Миллер 5 4 9 21 Марк Бакли 8 8 22 Ян Макман 2 6 8 23 Рой Ричардсон 3 4 7 24 Марк Парретт 5 5 25 Матс Нильссон 1 4 5 26 Роб Барбер 4 4 27 Пол Оуэн 3 3 28 Крис Палмер 2 1 3 29 Ян Паттинсон 1 2 3 30 Джимми Мур 2 2 31 Дерек Брайен 1 1 Поз. Райдер Супербайк Суперспорт 1 Суперсток Суперспорт 2 Старший оч

Внешние ссылки

• 2009 Официальный сайт ТТ