Список фермерских дорог на рынок в Техасе (200–299)

Ферма на рынок Road 201
Ферма на рынок Road 201
Расположение	Округ Сабин
Длина	7,422 миль (11,945 км)
Существовал	25 мая 1995 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Ферма на рынок дороги 200
Ферма на рынок дороги 200
Расположение	Сомервелл и Джонсон округа
Длина	13,971 миль (22,484 км)
Существовал	12 июня 1945 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

	Техасская ферма на рынок дороги и ранчо на рыночную дорожную маркеры
Названия шоссе
Межгосударства	Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX)
США шоссе	US Highway X (США x)
Состояние	Государственное шоссе x (SH x)
Петли:	Петля x
Шпоры:	Spur x
Развлекательный:	Реатр -дорога x (re x)
Ферма или ранчо ; на рынок дороги:	Ферма на рынок Road X (FM x) ; Ранчо на рынок Road X (RM X)
Парковые дороги:	Park Road X (PR X)
Системные ссылки
	Шоссе в Техасе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Потери ; Петли ; Шпоры ; FM/RM ; Парк ; Репутатор ;

Ферма на рынок дороги в Техасе принадлежит и поддерживается Министерством транспорта Техаса (TXDOT).

FM 200

Farm to Market Road 200 ( FM 200 ) расположена в округах Сомервелл и Джонсон . Его восточный термин находится в FM 1434 к юго -востоку от Немо , а его западный термин находится на 144 SH около Радуги .

FM 200 был назначен 12 июня 1945 года с 144 до радуги . 28 ноября 1945 года описание было изменено так, что FM 200 был продлен до 67 лет. 28 сентября 1949 года FM 200 был продлен на восток до FM 199 в Немо. 28 июня 1963 года FM 200 был продлен на юго -восток 4,1 мили (6,6 км). 5 сентября 1973 года FM 200 был продлен до FM 1434.

FM 201

Farm to Market Road 201 ( FM 201 ) расположена в округе Сабин , в основном в национальном лесу Сабина . Он проходит на восток от пересечения с нами 96 . ^{[ 3 ]} Государственное обслуживание заканчивается сразу после его пересечения с FM 2343 ; Невыносленная юрисдикцией дорога продолжается под лесной службы США . ^{[ 4 ]}

FM 201 был назначен 25 мая 1995 года, из 96, 2,6 мили (4,2 км) к юго -востоку от Spur 414 , восток 4,3 мили (6,9 км). 30 марта 2000 года дорога была продлена на 4,1 мили (6,6 км) на восток.

FM 201 (1945)

Ферма на рынок Road 201

Расположение	Сомервелл и Худ Округа
Длина	23,2 мили ^{[ 2 ]} (37,3 км)
Существовал	12 июня 1945 г. - 20 декабря 1984 г.

проведенный маршрут , 201 201 Предыдущий FM 6 сентября 1949 года был добавлен раздел от старого США 67 до 144 SH . 23 мая 1951 года дорога была продлена на юго -западе и северо -западе до другой точки на линии округа Худ. 5 июля 1951 года дорога была продлена до 377 в Толаре , заменив FM 915 . 17 декабря 1952 года обозначение было продлено на северо -западе еще на 6,0 миль (9,7 км). FM 201 был отменен 20 декабря 1984 года, и его пробег был переведен в FM 56 .

FM 202

Ферма на рынок дороги 202

Расположение	Округ Сомервелл
Длина	2,533 миль ^{[ 5 ]} (4,076 км)
Существовал	12 июня 1945 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 202 ( FM 202 ) расположена в округе Сомервелл . Он проходит от SH 144 север до FM 56 .

FM 202 был назначен 12 июня 1945 года от Глена Роуз через школу Рок -Крик до 144 года. 23 декабря 1959 года, раздел от FM 1992 года до Глена Роуз (наряду со всей FM 1992) был переведен в FM 56.

FM 203

Ферма на рынок дороги 203

Расположение	Сомервелл и Боск Округа
Длина	11.338 миль ^{[ 6 ]} (18.247 км)
Существовал	12 июня 1945 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 203 ( FM 203 ) расположена в округах Сомервелл и Боске . Он работает от нас 67 в стекле до 144 к северу от Уолнат -Спрингс . FM 203 был обозначен 12 июня 1945 года от 67 в стакане на юг 2,3 мили (3,7 км). 31 октября 1958 года FM 203 был продлен до 144 SH, заменив FM 2318 .

FM 204

Ферма на рынок дороги 204

Расположение	Тейлор округ
Длина	3,05 миль ^{[ 7 ]} (4,91 км)
Существовал	27 февраля 1997 года ^{[ 7 ]}-подарок

Farm to Market Road 204 ( FM 204 ) находится в округе Тейлор . Он работает от США 83 / США 84 востока и севера до FM 1750.

FM 204 был обозначен 27 февраля 1997 года по текущему маршруту.

FM 204 (1945)

Ферма на рынок дороги 204

Расположение	Худ и Сомервелл Округа
Существовал	12 июня 1945 г. - 20 декабря 1984 г.

Предыдущий маршрут FM 204 был обозначен 12 июня 1945 года от 67 3,2 мили (5,1 км) через школу Коттонвуд до школы Brough Creek. 14 июля 1949 года дорога была продлена на 2,0 мили (3,2 км) к северо -востоку от школы Байл -Крик до дорожного перекрестка. 25 октября 1954 года дорога была продлена на северо -восток до FM 201 (ныне 56), заменив FM 2223 (соединительный раздел был обозначен 13 октября). FM 204 был отменен окружным запросом 20 декабря 1984 года и переведен в FM 51 .

FM 205

Ферма на рынок дороги 205

Расположение	Эрат , Худ и Сомервелл Округа
Длина	28,427 миль ^{[ 8 ]} (45,749 км)
Существовал	12 июня 1945 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 205 ( FM 205 ) расположена в округах Эрат , Худ и Сомервелл . Он проходит от США 281 в Стивенвилле Восток до 144 в Глен Роуз . FM 205 был обозначен из США 67 в Глен Роуз Уэствард 4,0 мили (6,4 км) до Ланхэм -Милл . 31 октября 1958 года FM 205 был продлен на восток до FM 201 (ныне 56). 5 мая 1966 года FM 205 был продлен на запад 3,6 мили (5,8 км). 5 мая 1974 года FM 205 был продлен на запад до FM 204 (теперь FM 51). 20 декабря 1984 года FM 205 был продлен до 281 США, заменив FM 2157 .

FM 206

Ферма на рынок дороги 206

Расположение	Смит округ
Длина	0,899 миль ^{[ 9 ]} (1447 м)
Существовал	26 апреля 1989 года ^{[ 9 ]}-подарок

Farm to Market Road 206 ( FM 206 ) расположена в округе Смит . Он проходит от Spur 364 к западу от Тайлера на северо -восток до 31 SH . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

FM 206 был назначен 26 апреля 1989 года от SH 31 к западу от Тайлера юго -запада до железнодорожного перехода. 13 декабря 1990 года дорога была продлена до 364. 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в городскую дорогу 206 ( UR 206 ). ^{[ 12 ]} Обозначение вернулось в FM 206 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 13 ]}

FM 206 (1945)

Ферма на рынок дороги 206

Расположение	Пало Пинто и Джек округа
Существовал	11 июня 1945 г. - 20 декабря 1984 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 206, был назначен 11 июня 1945 года от Графорда в округе Пало Пинто на север до линии округа Джек . 10 июля 1945 года дорога была продлена на север до 24 SH (ныне 380 ). FM 206 был отменен 20 декабря 1984 года и переведен в FM 4 .

FM 207

Ферма на рынок дороги 207

Расположение	Стивенс и Пало Пинто Округа
Длина	29,087 миль ^{[ 14 ]} (46,811 км)
Существовал	11 июня 1945 г.

Farm to Market Road 207 ( FM 207 ) расположена в округах Стивенс и Пало Пинто . Он бежит от нас 180 возле Брекенриджа до 16 -й штук возле Стрэуна .

FM 207 был обозначен 11 июня 1945 года от Страна Северо -Запада до линии округа Стивенс -Пало Пинто. 10 декабря 1946 года он был сокращен до конца 1,0 мили (1,6 км) к юго -востоку от этой линии округа. 13 октября 1954 года FM 207 был продлен до линии округа Стивенс -Пало Пинто. 3 ноября 1954 года дорога была продлена до FM 717 , заменив FM 2232 . 27 марта 1957 года FM 207 был продлен на северо -запад до 180, заменив FM 577 .

FM 208

Ферма на рынок дороги 208

Расположение	Худ и Джонсон Округа
Существовал	6 июня 1945 года ^{[ 15 ]}–25, 1985

Farm to Market Road 208 ( FM 208 ) была расположена в округах Худ и Джонсон . В настоящее время шоссе не использует обозначение FM 208.

FM 208 был назначен 6 июня 1945 года с точки на 377 к востоку от Гранбери до Актона до другой точки на США в 377 к востоку от Гранбери, образуя частичную петлю. 20 декабря 1984 года раздел от US 377 на юг до развязки в Актоне был переведен в FM 167 . Затем FM 208 был перенаправлен в Клеберн, заменив FM 1192 . FM 208 был отменен 25 февраля 1985 года по окружному запросу и переведен в FM 4 .

FM 209

Ферма на рынок дороги 209

Расположение	Трокмортон и Янг округа
Длина	37.448 миль ^{[ 16 ]} (60,267 км)
Существовал	18 июня 1945 г.

Farm to Market Road 209 ( FM 209 ) расположена в Трокмортон и Янг . Он бежит от США 283 возле Вудсона до 67 SH около Грэма . FM 209 был назначен 16 июня 1945 года от 67 SH около Грэма на западе 6,0 миль (9,7 км). 23 ноября 1948 года он был продлен на запад до 9,9 мили (15,9 км) к западу от Грэма. 14 июля 1949 года FM 209 был продлен на запад до Мюррея. 20 ноября 1951 года FM 209 был продлен на запад до линии округа Трокмортон. 3 января 1952 года дорога была продлена на запад до 6 SH (ныне 183 ), заменив FM 1204 . 6 февраля 1953 года FM 209 был продлен на запад до нынешнего термина, заменив FM 375 .

FM 210

Ферма на рынок Road 210

Расположение	Арчер и молодые округа
Длина	37.874 Мий ^{[ 17 ]} (60,952 км)
Существовал	18 июня 1945 г.

Farm to Market Road 210 ( FM 210 ) расположена в Арчер и Молодых округах. Он проходит от SH 25 к западу от Арчер -Сити до 79 SH в Олни .

FM 210 был обозначен 18 июня 1945 года из Spur 132 в Олни Уэствард 10,6 мили (17,1 км). 17 декабря 1952 года он был продлен на восток на 0,7 мили (1,1 км) до 79. 29 октября 1953 года он был продлен на северо -восток до линии округа Арчер. 10 декабря 1953 года дорога была продлена к северо -востоку и восток до 25 SH, заменив FM 374 .

FM 211

Ферма на рынок Road 211

Расположение	Терри , Линн и Гарза Округа
Длина	60.643 Мий ^{[ 18 ]} (97,595 км)
Существовал	11 июня 1945 г.

Farm to Market Road 211 ( FM 211 ) расположена в округах Терри , Линн и Гарза . Он работает от FM 303 в округе Терри до 207 SH к северу от почты .

FM 211 был назначен 11 июня 1945 года от Уилсона в 87 до нового дома . 25 июня 1945 года была добавлена секция от 62 1 мили (1,6 км) к югу от луга до линии округа Линн -Терри. 27 января 1948 года разделы были связаны. 20 июля 1948 года FM 211 был продлен на запад до 51 SH (ныне 385 ). 19 марта 1949 года была добавлена секция от линии округа Гарза -Линн до США 84 , заменив FM 1068 . 25 июля 1951 года секции были связаны. 24 февраля 1953 года он был продлен на запад до нынешнего конца, заменив часть FM 300 . 31 октября 1958 года FM 211 был продлен на восток до FM 122 (ныне 207 ).

FM 212

Ферма на рынок Road 212

Расположение	Линн округ
Длина	17.692 Мий ^{[ 19 ]} (28,473 км)
Существовал	11 июня 1945 г.

Farm to Market Road 212 ( FM 212 ) расположена в округе Линн . Он проходит от нас 84 до FM 1313 на лугах .

FM 212 был назначен 11 июня 1945 года, от 380 юг 2 мили (3,2 км) до лугов (текущее соединение с FM 1313). 18 января 1952 года FM 212 был продлен на запад до FM 1054 . Тем не менее, это расширение было перенесено в FM 1313 25 февраля того же года. 24 ноября 1959 года FM 212 был продлен на север до FM 211. 3 февраля 1960 года FM 212 был продлен на север до США 84, заменив FM 1703 .

FM 213

Ферма на рынок Road 213

Расположение	Йоакум , Терри и Линн округа
Длина	68.533 Мий ^{[ 20 ]} (110.293 км)
Существовал	11 июня 1945 г.

Farm to Market Road 213 ( FM 213 ) расположена в округах Йоакум , Терри и Линн . Он проходит от SH 214 к северу от Денвер -Сити до FM 1054 в розыгрыше .

FM 213 был обозначен 11 июня 1945 года с 87 East, чтобы рисовать (затем назвал Дрю). Позже в тот же день FM 213 был продлен на запад до Уэллса. 27 января 1948 года FM 213 был продлен на запад до Нью -Мура . 14 июля 1949 года FM 213 был продлен на запад до 137 SH в Союзе . 20 ноября 1951 года FM 213 был продлен на запад до FM 403 . 23 мая 1958 года FM 213 был продлен на запад до FM 1312 . 10 февраля 1966 года FM 213 был продлен на запад до SH 214, заменив FM 396 . В тот же день FM 303 был расширен на юг, заменив FM 1312, и была создана параллелизм с FM 303.

FM 214

Ферма на рынок Road 214

Расположение	Свишер округ
Длина	6,101 миль ^{[ 21 ]} (9,819 км)
Существовал	11 июня 1945 г.

Farm to Market Road 214 ( FM 214 ) расположена в округе Свишер . Он работает от США 87 в Каффире Switch на запад до FM 1424 в точке к северу от Тулии .

FM 214 был обозначен 11 июня 1945 года по текущему маршруту.

FM 215

Ферма на рынок Road 215

Расположение	Кориэлл и Боске Округа
Длина	13.978 Мий ^{[ 22 ]} (22,495 км)
Существовал	1 августа 1963 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 215 ( FM 215 ) расположена в округах Кориэлл и Боске . Он проходит от SH 36 к северу от Гейтсвилла до FM 217 в Мошуйме .

FM 215 был назначен 1 августа 1963 года от 36 SH на север 0,2 мили (0,32 км) до государственной школы Гейтсвиле для мальчиков. 2 июня 1967 года FM 215 был продлен на север до Белого зала . 5 сентября 1973 года FM 215 был продлен до FM 217.

FM 215 (1945)

Ферма на рынок Road 215

Расположение	Гамильтон и Боск Графства
Существовал	11 июня 1945 г. - 10 декабря 1959 г.

Предыдущий маршрут FM 215 был назначен 11 июня 1945 года от Клифтона до Уомак. 25 октября 1947 года были добавлены разделы от линии округа Гамильтон до SH 22 и от SH 22 до Клифтона, создав параллелизм с SH 22. 1 июня 1948 года дорога была продлена до 22 SH . 26 октября 1954 года дорога была продлена на 7,7 мили (12,4 км) к северо -западу до окружной дороги в 3,0 мили (4,8 км) к востоку от Феи, а запад до ФМ 1602 г. 28 июля 1955 года. FM 215 был отменен 10 декабря, 10 декабря, 10 декабря, 10 декабря. 1959 и переведен в FM 219 , хотя дорога все еще была подписана как FM 215 до 1960 года.

FM 216

Ферма на рынок Road 216

Расположение	Округ Боск
Длина	7,317 миль ^{[ 23 ]} (11,776 км)
Существовал	11 июня 1945 г.

Farm to Market Road 216 ( FM 216 ) расположена в округе Боски . Он проходит от FM 927 в Иределле до линии округа Боски -Эрат.

FM 216 был обозначен 11 июня 1945 года от Иределла до Flag Creek, 0,5 мили (0,80 км) к югу от линии округа Боскесат -Эрат. Тем не менее, FM 216 был запрограммирован и построен в линии округа Боск -ират, поэтому описание изменилось в соответствии с этим. 19 октября 1955 года 0,1 мили (0,16 км) были устранены из -за перемещения FM 927.

FM 217

Ферма на рынок Road 217

Расположение	Кориэлл и Боске Округа
Длина	25,835 миль ^{[ 24 ]} (41,577 км)
Существовал	11 июня 1945 г.

Farm to Market Road 217 ( FM 217 ) расположена в округах Кориэлл и Боске . Он проходит от SH 36 в Джонсборо до SH 6 возле долины Миллс .

FM 217 был обозначен 20 ноября 1951 года от SH 6 в долине Миллс до Мошайма . 20 ноября 1951 года FM 217 был продлен до линии округа Кориэлл -Боск. 28 июля 1955 года FM 217 был продлен до FM 182 . 21 марта 1958 года FM 217 был продлен до 36 SH, заменив FM 2280 .

FM 218

Ферма на рынок Road 218

Расположение	Браун , Миллс и Гамильтон округа
Длина	41.178 миль ^{[ 25 ]} (66,270 км)
Существовал	16 июня 1945 г.

Farm to Market Road 218 ( FM 218 ) расположена в округах Браун , Миллс и Гамильтон . Он работает от нас 84 в Зефире до 36 в Гамильтоне .

FM 218 был назначен 16 июня 1945 года от 36 SH в Гамильтоне через Поттсвилл до линии округа Гамильтон -Миллс. 14 июля 1949 года FM 218 был продлен до 16 SH в Придди . 12 ноября 1953 года FM 218 был продлен на 84 в Зефире, заменив FM 1642 .

FM 219

Ферма на рынок Road 219

Расположение	Эрат , Гамильтон и Боск Округа
Длина	91,923 миль ^{[ 26 ]} (147,936 км)
Существовал	16 июня 1945 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 219 ( FM 219 ) расположена в округах Эрат , Гамильтон и Боске . Он проходит 91,9 мили (147,9 км) от 108 SH в Хакабай до 22 SH (к западу от парка Лагуна ).

FM 219 был назначен 16 июня 1945 года от US 281 в Олине через Карлтон до линии округа Гамильтон -Эрат. 9 июля 1945 года FM 219 был продлен на Дублин . 6 февраля 1953 года он был продлен на FM 8 , заменив FM 912 . 25 октября 1954 года он был продлен на север до 108 SH в Хакабае, заменив FM 1716 . 24 ноября 1959 года FM 219 был продлен на юго -восток до FM 1602. 10 декабря 1959 года шоссе было продлено на юго -востоке до 22 SH, заменив FM 215 и создав параллельность с FM 1602.

FM 220

Ферма до рыночной дороги 220

Расположение	Чероки округ
Длина	4074 миль ^{[ 27 ]} (6,556 км)
Существовал	23 мая 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 220 ( FM 220 ) расположена в округе Чероки . Он проходит от 21 ш. , 3 мили (4,8 км) к югу от Альто , на юге, примерно в 4 милях (6,4 км) до дороги округа. ^{[ 28 ]}

FM 220 был обозначен 23 мая 1951 года по текущему маршруту. ^{[ 27 ]}

FM 220 (1945)

Ферма до рыночной дороги 220

Расположение	Округ Гамильтон
Существовал	18 июня 1945 года - 30 октября 1950 года

FM 220 был ранее обозначен в округе Гамильтон 18 июня 1945 года от Ланхэма до Феи . 23 ноября 1948 года он был продлен на север до США 281 в HICO . 14 июля 1949 года обозначение было продлено на юг на 4,7 мили (7,6 км) до дорожного перекрестка. 30 октября 1950 года FM 220 был перенумерован FM 1602, чтобы избежать конфликта с близлежащим SH 220 . ^{[ 27 ]}^{[ 29 ]}

FM 221

Ферма на рынок дороги 221

Расположение	Округ Гамильтон
Длина	13.496 Mi ^{[ 30 ]} (21,720 км)
Существовал	18 июня 1945 года ^{[ 30 ]}-подарок

Farm to Market Road 221 ( FM 221 ) расположена в округе Гамильтон . Он проходит от США 281 северо -запада через Шив до FM 218.

FM 221 был назначен 18 июня 1945 года из США 281, 7 миль (11 км) к югу от Гамильтона Уэста до Шиви. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на 2,9 мили (4,7 км). 15 января 1952 года дорога была продлена до FM 218, заменив FM 1743 . Спосовое соединение в Шиве также было добавлено. Это подключение Spur было удалено из государственной системы шоссе 25 апреля 1997 года и вернулось в округ Гамильтон (вместе с Spur Connection FM 1241 ) в обмен на создание FM 3302 . ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}

FM 222

Ферма на рынок дороги 222

Расположение	Округ Сан -Хасинто
Длина	12.083 Мий ^{[ 32 ]} (19.446 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 222 ( FM 222 ) расположена в округе Сан -Хасинто . Он проходит от SH 150 возле Coldspring к северо -востоку до Камиллы и юго -востока до 150 в Пастух.

FM 222 был обозначен 11 июня 1945 года с 150 SH, 1,5 мили (2,4 км) к юго -востоку от простуды до Камиллы. 6 мая 1964 года дорога была продлена на юг 1,9 мили (3,1 км). 12 декабря 1969 года дорога была продлена на юго -востоке на 6,7 мили (10,8 км) до 150 SH в Пастух, заменив FM 2972 (соединительная секция была обозначена 26 ноября).

FM 223

Ферма на рынок дороги 223

Расположение	Сан -Хасинто и Либерти Округа
Длина	9.308 миль ^{[ 33 ]} (14,980 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 223 ( FM 223 ) расположена в округах Сан -Хасинто и Либерти . Он работает от петли 424 в пастухе до FM 787 возле Кливленда.

FM 223 был обозначен 11 июня 1945 года от 59 (ныне 424) на юго -востоке 4,1 мили (6,6 км) до дорог. 31 октября 1957 года дорога была продлена на юго -востоке на 2,3 мили (3,7 км) до линии округа Сан -Хасинто. 24 ноября 1959 года дорога была продлена до 3,6 мили (5,8 км) до 105T SH (теперь FM 787).

FM 224

Ферма на рынок дороги 224

Расположение	Округ Сан -Хасинто
Длина	7,743 миль ^{[ 34 ]} (12,461 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 224 ( FM 224 ) расположена в округе Сан -Хасинто . Он проходит от SH 156 в некорпоративном Стивен -Крик до 156 SH около Coldspring.

FM 224 был обозначен 11 июня 1945 года по текущему маршруту. 24 ноября 1959 года дорога была продлена на запад 3,5 мили (5,6 км) от почти Coldspring, но это расширение было перенесено в FM 945 28 июня 1963 года.

FM 225

Ферма на рынок дороги 225

Расположение	Nacogdoches и Rusk Графства
Длина	53,114 миль ^{[ 35 ]} (85,479 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 225 ( FM 225 ) расположена в округах Накогдохес и Раск . FM 225 пробегает от Шоссе 21 (SH 21) и округа 780 в Дугласе с US Route 79 (79) в Хендерсоне .

FM 225 был назначен 11 июня 1945 года от 79 в США в Хендерсоне на юг 39,4 мили (63,4 км) до сообщества магазина Легга. 30 сентября 1955 года FM 225 был продлен на восток до 21 SH, заменив ферму на Market Road 2111 .

FM 226

Ферма на рынок дороги 226

Расположение	НАКОГДОЧЕС
Длина	22.430 миль ^{[ 36 ]} (36,098 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 226 ( FM 226 ) расположена в округе Накогдохес . FM 226 проходит от SH 21 в Оук -Ридже до парка Ширли -Крик.

FM 226 был назначен 11 июня 1945 года от SH 21 в Оук -Ридже на юг 9,3 мили (15,0 км) к югу от Воден. 10 декабря 1946 года был устранен участок к югу от Воден, что сократило длину до 6,0 миль (9,7 км). 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юго -восток на 11,0 миль (17,7 км) до Etoile. 24 августа 1955 года дорога была продлена на юг до 103 года. 31 августа 1967 года дорога была продлена на юг до парка Ширли -Крик, его нынешний термин.

FM 227

Ферма на рынок дороги 227

Расположение	Хьюстон округ
Длина	38.597 Мий ^{[ 37 ]} (62,116 км)
Существовал	8 июня 1945 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 227 ( FM 227 ) расположена в округе Хьюстон . FM 227 проходит от CR 2210 на восток до 7 SH к северу от Кеннарда.

FM 227 был назначен 8 июня 1945 года от Sh 21 Westward до Августы. 23 мая 1951 года дорога была продлена на запад до США 287 (позже петля 531, теперь автобус US 287-V) в Грэпилэнд. 14 октября 1954 года FM 227 был продлен на запад до CR 2225 к западу от Грейпира, заменив часть FM 228, а юго -восток - SH 7, заменив FM 1949 . 21 сентября 1955 года дорога была продлена на запад до 2210. Новый FM 2544.

FM 228

Ферма на рынок дороги 228

Расположение	Хьюстон и Андерсон Округа
Длина	13.265 миль ^{[ 38 ]} (21,348 км)
Существовал	8 июня 1945 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 228 ( FM 228 ) расположена в округах Хьюстон и Андерсон . FM 228 работает с автобуса. США 287 в виноградном районе до 294.

FM 228 был обозначен 8 июня 1945 года от US 287 (теперь автобус. US 287) на запад 3,4 мили (5,5 км). 1 августа 1947 года дорога была продлена на северо -востоке на 5,7 мили (9,2 км) до Персиллы. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на северо -восток до 294 шв. Автобус US 287) в Grapeland стал частью FM 227.

FM 229

Ферма на рынок дороги 229

Расположение	Хьюстон округ
Длина	14.165 миль ^{[ 39 ]} (22,796 км)
Существовал	8 июня 1945 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 229 ( FM 229 ) расположена в округе Хьюстон . FM 229 работает от SH 7 в Крокетте до FM 2544. FM 229 был назначен 8 июня 1945 года от SH 7 в Крокетте на северо -западе 2,8 мили (4,5 км). 1 августа 1967 года дорога была продлена на северо -западе 2,8 мили (4,5 км). 5 ноября 1971 года дорога была продлена на северо -западе 2,4 мили (3,9 км). 25 ноября 1975 года дорога была продлена на северо -западе 1,0 мили (1,6 км). 21 октября 1981 года дорога была продлена на северо -запад 1,7 мили (2,7 км) до плотины озера Хьюстон. 29 августа 1989 года дорога была продлена к северо -западу до FM 2544, ее нынешний термин.

FM 230

Ферма на рынок дороги 230

Расположение	Хьюстон , Уокер и Тринити Округа
Длина	29,688 миль ^{[ 40 ]} (47,778 км)
Существовал	8 июня 1945 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

FM 231

Ферма на рынок дороги 231

Расположение	Хьюстон округ
Длина	3,830 миль ^{[ 41 ]} (6,164 км)
Существовал	8 июня 1945 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 231 ( FM 231 ) расположена в округе Хьюстон . Он проходит от 19 шв . Примерно в 5 милях (8 км) от Лавеллади до Lone Pine Road, местной дороги округа.

FM 231 был обозначен 8 июня 1945 года по текущему маршруту. ^{[ 41 ]}

FM 232

Ферма на рынок дороги 232

Расположение	Хьюстон округ
Длина	8.148 миль ^{[ 42 ]} (13,113 км)
Существовал	8 июня 1945 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 232 ( FM 232 ) - это шоссе в округе Хьюстон. Он проходит от США 287 к юго -востоку от Крокетта до 7.

FM 232 был обозначен 8 июня 1945 года из США 287 к юго -востоку от Крокетта на север 4,1 мили (6,6 км). 21 сентября 1955 года дорога была продлена на север до 7 SH, ее нынешний термин.

FM 233

Ферма на рынок дороги 233

Расположение	Тринити округ
Длина	4949 миль ^{[ 43 ]} (7,965 км)
Существовал	8 июня 1945 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 233 ( FM 233 ) находится в округе Тринити. Он проходит от FM 357 к западу от центрации до FM 358.

FM 233 был назначен 8 июня 1945 года от SH 7 в Кеннарде на юго -востоке 3,1 мили (5,0 км). 25 октября 1955 года дорога была продлена на юго -востоке 3,7 мили (6,0 км). 22 мая 1956 года дорога была продлена на юго -восток до FM 357 . 5 мая 1966 года было назначено расширение на юго -восток 2,6 мили (4,2 км) до конца FM 2976 , но в то время было немерено. 23 мая 1966 года FM 233 стал частью FM 357, а FM 233 был переназначен на ранее ненумерованное расширение и все FM 2976, но это не вступило в силу до 1 января 1967 года.

FM 234

Ферма на рынок дороги 234

Расположение	Округ Джексон
Длина	22.021 миль ^{[ 44 ]} (35,439 км)
Существовал	12 июня 1945 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 234 ( FM 234 ) расположена в округе Джексон . Он проходит от США 59 к западу от Эль -Торо до FM 616 в Вандербильте.

FM 234 был обозначен 12 июня 1945 года от 59 США на юго -востоке Эль -Торо до Вандербильта и юго -запада до La Salle, а другой раздел от SH 35 в Порт -Лаваке до линии округа Виктория, создав пробел. 23 мая 1951 года дорога была продлена на северо -запад 3,4 мили (5,5 км) до дорожного перекрестка. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на северо -западе и юго -западе 3,1 мили (5,0 км) до другого перекрестка дороги. 18 октября 1954 года раздел от Вандербильта до Ла -Салля стал частью FM 616 . 23 мая 1955 года раздел от 35 SH в Порт -Лаваке до линии округа Виктория был перенумерован FM 1090 , что устраняет разрыв. 2 мая 1962 года дорога была продлена на юго -восток до США 59 2 миль (3,2 км) к западу от Эль -Торо.

FM 235

Ферма на рынок дороги 235

Расположение	Чероки округ
Длина	10.577 миль ^{[ 45 ]} (17,022 км)
Существовал	23 мая 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 235 ( FM 235 ) расположена в округе Чероки . Он проходит от SH 110 в Нью -Саммерфилде до SH 204 возле Reklaw .

FM 235 был обозначен 23 мая 1951 года, пройдя 4,7 мили (7,6 км) от SH 110 на восток. Маршрут был продлен 20 ноября 1951 года до его текущей длины.

FM 235 (1945)

Ферма на рынок дороги 235

Расположение	Округ Джексон
Существовал	12 июня 1945 г. - 1 июня 1948 г.

Предыдущий маршрут FM 235 был обозначен 12 июня 1945 года от SH 111 East 1 мили (1,6 км) и запад 2 мили (3,2 км) до дороги Навидад/Эдна. FM 235 был отменен 1 июня 1948 года, потому что для недавно обозначенного FM 822 был использован пробег .

FM 236

Ферма на рынок дороги 236

Расположение	ДеВитт и Виктория Округа
Длина	28.185 миль ^{[ 46 ]} (45,359 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 236 ( FM 236 ) расположена в округах ДеВитт и Виктория . Он работает от США 87 в Куэро до нас в 59 к западу от Виктории.

FM 236 был назначен 11 июня 1945 года от 87 на юго -востоке Cuero 3,2 мили (5,1 км) до реки Гуадалупе. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юг 4,4 мили (7,1 км) до Арнекевилля, что привело к отмене FM 1721 . 18 декабря 1951 года дорога была продлена на юг 3,9 мили (6,3 км). 17 декабря 1952 года дорога была продлена до линии округа Виктория. 16 января 1953 года дорога была продлена до США 59 к западу от Виктории, заменив FM 1515 .

FM 237

Ферма на рынок дороги 237

Расположение	ДеВитт и Виктория Округа
Длина	20 785 миль ^{[ 47 ]} (33,450 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 237 ( FM 237 ) расположена в округах ДеВитт и Виктория . Он работает от SH 72 в Йорктауне до FM 236.

FM 237 был назначен 11 июня 1945 года от 72 SH на юго -востоке Yorktown 3,0 миль (4,8 км). 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юго -востоке 3,7 мили (6,0 км). 21 июля 1949 года дорога была продлена на юго -восток до 29 шв . Через день дорога была продлена до FM 236.

FM 238

Ферма на рынок дороги 238

Расположение	Округ ДеВитт
Длина	4,151 миль ^{[ 48 ]} (6,680 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 238 ( FM 238 ) расположена в округе ДеВитт . Он работает от FM 240 на юго -запад в направлении Нопала.

FM 238 был назначен 11 июня 1945 года из 87 на юго -западе Westhoff 6,5 миль (10,5 км) в направлении Нопала. 16 января 1953 года 2,1 мили (3,4 км) были перенесены в FM 240.

FM 239

Ферма на рынок дороги 239

Расположение	Округ ДеВитт
Длина	3.432 миль ^{[ 49 ]} (5,523 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 239 ( FM 239 ) расположена в округе ДеВитт . Он проходит от SH 72 в Нордхайме на юго -востоке 3,5 мили (5,6 км).

FM 239 был обозначен 11 июня 1945 года по текущему маршруту.

FM 240

Ферма на рынок дороги 240

Расположение	Округ ДеВитт
Длина	16.547 миль ^{[ 50 ]} (26,630 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 240 ( FM 240 ) расположена в округе ДеВитт . Он работает от США 87 в Уэстхоффе на юг до 72 SH в Йорктауне.

FM 240 был назначен 11 июня 1945 года с 119 SH к северу от Йорктауна на север 4,0 мили (6,4 км). 29 марта 1949 года дорога была продлена на север 0,8 мили (1,3 км) до Кублевого магазина. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север до FM 238. 16 января 1953 года дорога была продлена на север до США 87, заменив участок FM 238. 18 декабря 1953 года дорога была продлена на юг вдоль Старый маршрут SH 119 до SH 72.

FM 241

Ферма на рынок дороги 241

Расположение	Чероки округ
Длина	12,827 миль ^{[ 51 ]} (20,643 км)
Существовал	23 мая 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 241 ( FM 241 ) расположена в округе Чероки . Он работает от FM 752 к югу от Раска, на юго -востоке до 21 SH в Линвуде.

FM 241 был обозначен 23 мая 1951 года от FM 752, к юго -востоку до 69. 17 декабря 1952 года дорога была продлена до 21 SH.

FM 241 (1945)

Ферма на рынок дороги 241

Расположение	Округ ДеВитт
Существовал	11 июня 1945 г. - 16 апреля 1946 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 241, был обозначен 11 июня 1945 года, от 29 Sh , 10 миль (16 км) к северу от Куэро, до 77 лет возле Йоакума. использовался пробег 16 апреля 1946 года обозначение FM 241 было отменено, поскольку недавно созданный FM 682 .

FM 242

Ферма на рынок дороги 242

Расположение	Округ Сабин
Длина	1714 миль ^{[ 52 ]} (2,758 км)
Существовал	23 мая 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 242 ( FM 242 ) расположена в округе Сабин . Он проходит от SH 21 до водохранилища Толедо.

FM 242 был обозначен 23 мая 1951 года от 21 SH на юго -восток 4,3 мили (6,9 км) до дорожного перекрестка. 31 января 1969 года длина была сокращена до 2,1 мили (3,4 км), поскольку восточная часть была затоплена водохранилищем Толедо Бенд. 26 августа 1969 года дорога была сокращена до текущей длины.

FM 242 (1945)

Ферма на рынок дороги 242

Расположение	Округ ДеВитт
Существовал	11 июня 1945 г. - 16 апреля 1946 г.

Предыдущий маршрут FM 242 был обозначен 11 июня 1945 года, от 29, 1, 1 мили (1,6 км) к югу от соединения с SH 111 до Rocte/Yoakum Road. использовался пробег 16 апреля 1946 года обозначение FM 242 было отменено, поскольку недавно созданный FM 682 .

RM 243

Ранчо на рынок дороги 243

Расположение	Уильямсон и Бернет Графства
Длина	20.484 Мий ^{[ 53 ]} (32,966 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ NB 1 ]}-подарок

Ранчо на Market Road 243 ( RM 243 ) находится в округах Уильямсон и Бернет .

RM 243 был обозначен 11 июня 1945 года как ферма на рынке Road 243 ( FM 243 ). Обозначение было изменено на RM 243 31 октября 1957 года.

FM 244

Ферма на рынок дороги 244

Расположение	Графство Граймс
Длина	21.260 миль ^{[ 54 ]} (34,215 км)
Существовал	6 июня 1945 года ^{[ 54 ]}-подарок

Farm to Market Road 244 ( FM 244 ) расположена в округе Граймс . Он работает от FM 39 в IOLA до SH 90 в Андерсоне .

FM 244 был назначен 6 июня 1945 года от Навасоты до Пьемонта. 27 января 1949 года была добавлена секция от Кейта до Пьемонта. 28 октября 1953 года дорога была продлена на север до FM 39. 8 октября 1970 года раздел от FM 3090 до SH 6 был перенесен на FM 3090 , в то время как FM 244 был перенаправлен по бывшему маршруту FM 3090.

FM 245

Ферма на рынок дороги 245

Расположение	Поттер и Карсон Графства
Длина	2,569 миль ^{[ 55 ]} (4,134 км)
Существовал	17 декабря 1956 г. - Пресс

Farm to Market Road 245 ( FM 245 ) - это обозначение, которое использовалось три раза. Текущее использование в округах Поттер и Карсон , от 136 до FM 683 в качестве замены части FM 683 (которая была перенаправлена над FM 293 Spur).

FM 245 (1945–1954)

Ферма на рынок дороги 245

Расположение	Графство Граймс
Существовал	12 июня 1945 г. - 24 марта 1954 г.

Первое использование FM 245 было в графстве Граймс, 6 июня 1945 года от 6 до Уоллес -Прерии. 25 октября 1947 года дорога была продлена на 3,0 мили (4,8 км) для отступления. Обозначение FM 245 было отменено 25 июня 1954 года; 9,2 мили (14,8 км) дороги были объединены с FM 362 . Одна часть была перенесена в FM 2988 позже.

FM 245 (1954–1955)

Farm to Market Road 245

Location	Palo Pinto County
Existed	November 13, 1954–October 7, 1955

The second use of FM 245 was in Palo Pinto County, from US 281 to the Parker County line. FM 245's designation was cancelled on October 7, 1955, and transferred to FM 1885.

FM 246

Farm to Market Road 246

Location	Navarro and Freestone counties
Length	8.895 mi^[56] (14.315 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 246 (FM 246) is located in Navarro and Freestone counties. It runs from US 75 northwest of Streetman southwest to FM 27 east of Wortham.

FM 246 was designated on June 11, 1945, from Wortham to Streetman. On June 26, 1946, the eastern terminus was revised to Birdsten Cemetery northeast of Streetman, replacing FM 640 which started at the Navarro County line. On January 27, 1948, the route was modified to show a concurrency with US 75. On July 25, 1951, the road was extended northeast 3.0 miles (4.8 km) to a road intersection. On October 26, 1954, the road was extended to Winkler. On November 22, 1954, the road was extended to FM 488, replacing FM 1695. On September 10, 1968, the section from US 75 to FM 488 was renumbered as FM 416.

FM 247

Farm to Market Road 247

Location	Madison County and Walker counties
Length	25.525 mi^[57] (41.079 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 247 (FM 247) is located in Madison and Walker counties. It runs from SH 21 in Midway to SH 30 in Huntsville.

FM 247 was designated on June 11, 1945, from Huntsville to the Madison County line. Four days later, the road was extended to Midway.

FM 248

Farm to Market Road 248

Location	Cass and Marion counties
Length	18.473 mi^[58] (29.729 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 248 (FM 248) is located in Cass County. It runs from SH 43 in Bivins to SH 49 northeast of Jefferson.

FM 248 was designated on June 11, 1945, from SH 49 northeast of Jefferson to Lodi. On November 20, 1951, the road was extended northeast FM 125 at Kildare. On May 6, 1952, the road was extended to SH 43 at Bivins, replacing FM 996.

FM 249

Farm to Market Road 249

Location	Cass County
Length	9.990 mi^[59] (16.077 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 249 (FM 249) is located in Cass County. It runs from US 59 in Atlanta to the Arkansas state line.

FM 249 was designated on June 11, 1945, from SH 77 east to Bloomburg. On September 12, 1946, FM 249 was extended east to the Arkansas state line. In 1963, a new route of SH 77 was under construction, and FM 249 would be extended west over the old route of SH 77. It was completed by early 1967, when FM 249 was extended west to Downtown Atlanta replacing part of the old route of SH 77, and FM 1635 was created as a redesignation of the remainder of the old route of SH 77.

FM 250

Farm to Market Road 250

Location	Cass and Morris counties
Length	23.004 mi^[60] (37.021 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 250 (FM 250) is located in Cass and Morris counties. It runs from SH 77 near Marietta through Marietta and Hughes Springs to SH 26.

FM 250 was designated on June 11, 1945, from Marietta to Hughes Springs. On September 26, 1945, the road was extended north to SH 77 (this portion was formerly Spur 97 which replaced SH 245). On May 22, 1947, FM 250 was extended to SH 26 at or near the Lone Star Steel Plant, bringing the road to its current length.

FM 251

Farm to Market Road 251

Location	Cass County
Length	24.957 mi^[61] (40.164 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 251 (FM 251) is located in Cass County. It runs from FM 125 near McLeod to the Arkansas state line.

FM 251 was designated on June 11, 1945, to run from Atlanta southeast to a point near McLeod. On August 25, 1949, the road was extended northeast to the Arkansas state line.

FM 252

Farm to Market Road 252

Location	Jasper County
Length	19.239 mi^[62] (30.962 km)
Existed	June 12, 1945–present

Farm to Market Road 252 (FM 252) is located in Jasper County. It runs from US 190 southwest of Jasper to FM 1013 in Kirbyville.

FM 252 was designated on June 12, 1945, from Loop 7 in Jasper southwest 6.4 miles (10.3 km) toward Erin, and from Eclipse to Kirbyville. On January 18, 1946, the section from Loop 7 in Jasper southwest was shortened to 4.0 miles (6.4 km). On February 5, 1946, the section from Eclipse to Kirbyville was cancelled. On August 27, 1959, the 1.1-mile (1.8 km) section from US 190 to Loop 7 (now Curtis Street) in Jasper was cancelled. On November 26, 1969, the road was extended south 1.0 mile (1.6 km). On May 7, 1970, the road was extended southwest 2.0 miles (3.2 km). On May 7, 1974, the road was extended southwest 3.6 miles (5.8 km) to FM 1005. On June 12, 1974, the road replaced FM 2831 south of FM 1005.

FM 253

Farm to Market Road 253

Location	Jasper and Newton counties
Length	11.028 mi^[63] (17.748 km)
Existed	June 12, 1945–present

Farm to Market Road 253 (FM 253) is located in Jasper and Newton counties. It runs from SH 62 in Buna east 11.0 miles (17.7 km).

FM 253 was designated on June 12, 1945, from SH 62 in Buna eastward 4.0 miles (6.4 km). On November 23, 1948, the road was extended east 5.3 miles (8.5 km) to SH 87 at Bingham's Store. On June 28, 1963, the road was extended east 1.1 miles (1.8 km) from SH 87.

FM 254

Farm to Market Road 254

Location	Jasper County
Length	2.695 mi^[64] (4.337 km)
Existed	June 12, 1945–present

Farm to Market Road 254 (FM 254) is located in Jasper County. It runs from FM 2799 to Graham Church.

FM 254 was designated on June 12, 1945, from SH 63 8.0 miles (12.9 km) northwest of Jasper northwest to Graham Church. On August 1, 1947, the beginning point was changed to SH 63 6.0 miles (9.7 km) west of Jasper, though SH 63 was rerouted on November 20, 1958; the intersecting road was redesignated as FM 2799.

FM 255

Farm to Market Road 255 (FM 255) is a designation that has been used twice. No highway currently uses the FM 255 designation.

FM 255 (1945)

Farm to Market Road 255

Location	Tyler, Jasper and Newton counties
Existed	June 12, 1945–August 21, 1978

The first route numbered FM 255 was designated on June 12, 1945. The route is now part of RE 255.

FM 255 (1989)

Farm to Market Road 255

Location	Webb County
Existed	January 30, 1989–June 30, 2005

The second route numbered FM 255 was designated on January 30, 1989. An August 29, 1990 minute order updated the route. This route is now part of SH 255.

FM 256

Farm to Market Road 256

Location	Tyler County
Length	30.656 mi^[66] (49.336 km)
Existed	June 13, 1945–present

Farm to Market Road 256 (FM 256) is located in Tyler County. It runs from US 190 northwestward to US 69 at Colmesneil and southwestward and southward to US 190; and from another point on US 190, southward.

FM 256 was designated on June 13, 1945, from US 69 in Colmesneil southwest via Dies to US 287. On January 19, 1953, the road was extended southeast to US 190, replacing FM 1417. On October 19, 1960, the road was extended southwest and south to a point south of US 190, replacing FM 257.

FM 257

Farm to Market Road 257

Location	Nueces County
Length	0.828 mi^[67] (1,333 m)
Existed	June 2, 1967^[67]–present

Farm to Market Road 257 (FM 257) is located in Nueces County. It runs from US 77 to Bus. US 77 (formerly Loop 428^[68]) in Bishop.^[67]^[69]

FM 257 was designated on June 2, 1967, along the current route.^[67]

FM 257 (1945)

Farm to Market Road 257

Location	Tyler County
Existed	June 12, 1945–October 19, 1960

A previous route numbered FM 257 was designated on June 12, 1945, from US 190 near Woodville south 4.3 miles (6.9 km) to Harmony. On November 21, 1956, the road was extended north 2.6 miles (4.2 km), creating a concurrency with US 190. On September 21, 1960, FM 257 was extended north to US 287. FM 257 was cancelled on October 19, 1960, and transferred to FM 256.

FM 258

Farm to Market Road 258

Location	El Paso County
Length	16.61 mi^[70]^[71] (26.73 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 258 (FM 258) is located in El Paso County. Its western terminus is at SH 20 in the Ysleta section of El Paso.^[72] Its eastern terminus is at FM 1110 near Fabens.^[73]

FM 258 was designated on June 11, 1945, from US 80 (now SH 20) near Ysleta, south 17 miles (27 km) along the south side of US 80, to another point on US 80 near Fabens. On June 27, 1995, the section from SH 20 in Ysleta southeast to FM 1110 was redesignated Urban Road 258 (UR 258).^[74] On July 28, 2016, the western section along Old Pueblo Road from SH 20 south to Socorro Road was cancelled and returned to El Paso, while FM 258 was rerouted along Socorro Road to Zaragoza Road and SH 20. The designation of the extant section reverted to FM 258 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.^[13]

FM 259

Farm to Market Road 259

Location	El Paso County
Length	1.163 mi^[75] (1.872 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 259 (FM 259) is located in El Paso County. It runs from the New Mexico state line to SH 20.

FM 259 was designated on June 11, 1945, from US 80 (present-day SH 20) at Canutillo west to the state line at NM 28. On October 31, 1958, the designation was extended 0.9 miles (1.4 km) east to I-10. On February 1, 1962, a break in the route was added at US 80. On September 1, 1965, the extension to I-10 was transferred to Loop 375. On June 27, 1995, the entire route was redesignated Urban Road 259 (UR 259). The designation reverted to FM 259 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.^[13]

FM 260

Farm to Market Road 260

Location	El Paso County
Existed	June 11, 1945^[76]–August 28, 2003

Farm to Market Road 260 (FM 260) was located in El Paso County. The route ran along Country Club Road, as it provided primary access to the El Paso Country Club.^{[citation needed]} No highway currently uses the FM 260 designation.

FM 260 was designated on June 11, 1945, from US 80 (now SH 20) at White's Spur west to the New Mexico state line. On December 16, 1948, the road was extended north to FM 259. On October 13, 1954, two sections totaling 0.7 miles (1.1 km) were added; these sections were removed on April 15, 1976. On June 26, 1991, SH 178 was designated, and FM 260's section south of SH 178 was to be cancelled upon its completion.^[77] On June 27, 1995, the entire route was transferred to Urban Road 260 (UR 260). Complete cancellation of the route was proposed on December 18, 1997, but was rejected by the city, the county, or both.^{[importance?]}^[78] On May 28, 1998, the section from the then-future intersection of SH 178 to SH 20 was removed from the highway system. The remainder of the route was cancelled on August 28, 2003.

FM 261

Farm to Market Road 261

Location	Crosby and Dickens counties
Length	23.912 mi^[79] (38.483 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 261 (FM 261) is located in Crosby and Dickens counties. It runs from FM 651 to Spur 21 in Spur.

FM 261 was designated on June 11, 1945, from Spur 21 south and west 5.5 miles (8.9 km). On December 10, 1946, the road was extended west 1.0 mile (1.6 km). On December 18, 1953, the road was extended west 7.8 miles (12.6 km) to the Crosby County line. On September 1, 1954, the road was extended west to FM 651, replacing FM 2082 (connecting section designated July 1).

FM 262

Farm to Market Road 262

Location	Foard County
Length	8.275 mi^[80] (13.317 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 262 (FM 262) is located in Foard County. It runs from FM 98 southward to a road intersection south of Thalia.

FM 262 was designated on June 11, 1945, from US 70 in Thalia north 2.0 miles (3.2 km). On April 20, 1949, the road was extended south 3.8 miles (6.1 km), replacing FM 1040. On May 6, 1964, the road was extended north to FM 98, its current terminus.

FM 263

Farm to Market Road 263

Location	Foard County
Length	4.989 mi^[81] (8.029 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 263 (FM 263) is located in Foard County. It runs from SH 283 west 5 miles (8.0 km) through Foard City.

FM 263 was designated on June 11, 1945, along the current route.

FM 264

Farm to Market Road 264

Location	Dickens County
Length	3.648 mi^[82] (5.871 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 264 (FM 264) is located in Dickens County. It runs from US 82 to FM 193 in McAdoo.

FM 264 was designated on June 11, 1945, along the current route.

FM 265

Farm to Market Road 265

Location	Dickens County
Length	9.662 mi^[83] (15.549 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 265 (FM 265) is located in Dickens County. It runs from FM 193 east of Afton to US 82.

FM 265 was designated on June 11, 1945, to run from US 62 (now SH 70) east to 1 mile (1.6 km) east of Afton. On December 10, 1946, the section east of Afton was cancelled, shortening the distance to 2.5 miles (4.0 km). On July 15, 1949, the road was extended east and south 5.3 miles (8.5 km) to a road intersection. On May 23, 1951, the road was extended south 5.0 miles (8.0 km) to Croton (current junction with FM 2470). On December 17, 1952, the road was extended south to US 82. On November 21, 1960, the section from FM 193 to SH 70 became part of FM 193.

FM 266

Farm to Market Road 266

Location	Knox and Haskell counties
Length	32.397 mi^[84] (52.138 km)
Existed	June 4, 1945–present

Farm to Market Road 266 (FM 266) is located in Knox and Haskell counties. It runs from US 82 via Hefner and Goree to SH 222.

FM 266 was designated on June 4, 1945, from Goree north 3.0 miles (4.8 km) towards Hefner. On September 9, 1947, the route description was revised as FM 266 was extended 1.5 miles (2.4 km) using mileage taken from FM 143. On November 16, 1953, the road was extended east and north 8.4 miles (13.5 km) miles to US 82, 1.5 miles (2.4 km) west of the Baylor County line, replacing FM 1044 (connecting section designated October 28). On November 1, 1956, the road was extended south 5.8 miles (9.3 km) to FM 1587. On May 2, 1962, the road was extended southwest 8 miles (13 km) from FM 1720 to FM 1080, creating a gap. On May 24, 1962, the gap was closed, replacing a section of FM 1587, and the road was extended south 10.3 miles (16.6 km) to SH 24 (now US 380), replacing a section of FM 1080. On September 5, 1973, the section from FM 1587 to FM 1720 was signed (but not designated) as SH 222. On August 29, 1990, this section (along with all of FM 143 and FM 1587 and the section of FM 1720 east of FM 266; FM 143 was later reassigned to another highway) was cancelled as the SH 222 designation became official.

FM 267

Farm to Market Road 267

Location	Foard and Knox counties
Length	43.199 mi^[85] (69.522 km)
Existed	June 4, 1945–present

Farm to Market Road 267 (FM 267) is located in Foard and Knox counties. It runs from US 70 east of Crowell to US 82, and from another point on US 82 to US 277 south of Munday.

FM 267 was designated on June 4, 1945, to run from US 82 north and west 10.5 miles (16.9 km) to Gilliland. On January 7, 1948, the road was extended south to SH 222 west of Munday, replacing a portion of SH 222 that was previously SH 252 (and SH 201 for a short time before that). On November 23, 1948, the road was extended west 3.0 miles (4.8 km). On May 23, 1951, the road was extended west to SH 283 (now SH 6). On November 30, 1954, the section from SH 283 east to 1 mile (1.6 km) east of Gilliland was transferred to FM 1756, and the road was rerouted on new construction to end at US 70 east of Crowell. On April 30, 1987, the road was extended south and east to US 277.

FM 268

Farm to Market Road 268

Location	Childress and Hardeman counties
Length	20.870 mi^[86] (33.587 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 268 (FM 268) is located in Childress and Hardeman counties in northern Texas.

FM 268 begins at an intersection with US 287 in the town of Childress. The highway runs through the town along NE 3rd Street and leaves the town near Fair Park. FM 268 runs in a northeast direction before turning to the east near FM 2530. It intersects FM 2884 and FM 1033. FM 268 enters Hardeman County before turning to the south at Howeth Road/Newton Road. The highway continues to run south and intersects US 287 again before ending at an intersection with Roberts Road.

FM 268 was designated on June 11, 1945, running from the northeast corner of Childress eastward 3.0 miles (4.8 km) to near the Childress Community Center. On April 16, 1946, the highway was extended another mile to US 287 in Childress. FM 268 was extended eastward and northward another 6.0 miles (9.7 km) on July 15, 1949, to a point in Childress County. On October 28, 1953, the highway was extended northward another 5.0 miles (8.0 km) to a road intersection. On October 9, 1961, the section from FM 1033 northward was transferred to FM 1033, and FM 268 was instead extended east and south over 6.0 miles (9.7 km) along a new route (designated on September 20, 1961) and 5.9 miles (9.5 km) over FM 2567.^[87]^[88]

Junction list

County	Location	mi^[89]	km	Destinations
Childress	Childress	0.0	0.0	US 287 (Avenue F NE)
		1.2	1.9	FM 2530
		4.0	6.4	FM 2884 north
		9.0	14.5	FM 1033 – Kirkland
Hardeman		19.2	30.9	US 287 – Quanah, Childress
Hardeman		20.9	33.6	Roberts Road
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 269

Farm to Market Road 269

Location	Hopkins County
Length	16.646 mi^[90] (26.789 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 269 (FM 269) is located in Hopkins County. It runs from US 67 at Weaver to SH 11 at Pickton, and from another point on SH 11 to FM 69 at Black Oak Church.

FM 269 was designated on June 11, 1945, to run from US 67 to SH 11. On December 31, 1959, the road was extended to FM 69, replacing a section of FM 270 (which was cancelled as the remainder became part of FM 69).

FM 270

Farm to Market Road 270

Location	Galveston and Harris counties
Length	5.064 mi^[91] (8.150 km)
Existed	October 30, 1970–present

Farm to Market Road 270 (FM 270) is located in Galveston and Harris counties. It runs from FM 646 in League City to NASA Road 1 in Houston.

FM 270 (1945)

Farm to Market Road 270

Location	Hopkins County
Existed	June 11, 1945–December 21, 1959

A previous route numbered FM 270 was designated in Hopkins County on June 11, 1945, on a route from US 67, 5.2 miles (8.4 km) miles east of Sulphur Bluff, to Dike. On November 23, 1948, the road was extended south 4.1 miles (6.6 km) miles to a road intersection, creating a concurrency with US 67. On September 28, 1949, the road was extended south 3.7 miles (6.0 km) miles to SH 11 in Como. On August 8, 1951, the road was extended south 5.5 miles (8.9 km) to a road intersection, replacing FM 1698. On December 17, 1952, the road was extended northeastward 5.8 miles (9.3 km) from Dike to a road intersection. On August 24, 1955, the road was extended east and north to Pickton, creating a concurrency with SH 11. On October 31, 1957, the road was extended north 5.4 miles (8.7 km) to FM 71. On October 31, 1958, the road was extended north 2.0 miles (3.2 km) miles from FM 71. FM 270's designation was cancelled on December 21, 1959; the section from north of FM 71 south to FM 2476 became part of FM 69, and the section from FM 2476 to SH 11 was transferred to FM 269.^[91]

FM 271

Farm to Market Road 271

Location	Fannin County
Length	9.060 mi^[92] (14.581 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 271 (FM 271) is located in Fannin County. It runs SH 78 south of Bonham to FM 68 in Gober.

FM 271 was designated on June 11, 1945, to run from SH 78 southeast 5.3 miles (8.5 km) toward Gober, with sections replacing part of Park Road 24. On February 25, 1949, the road was extended southeast to FM 68 in Gober.

FM 272

Farm to Market Road 272

Location	Fannin and Hunt counties
Length	11.767 mi^[93] (18.937 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 272 (FM 272) is located in Fannin and Hunt counties. It runs from US 69 in Leonard east and south to US 69 in Celeste.

FM 272 was designated on June 11, 1945, to run from US 69 in Leonard east to the Fannin–Hunt county line near Hickory Creek. On June 25, 1945, another section from Hickory Creek southward to Celeste was created, creating a gap. On February 14, 1947, the road was extended east from the Fannin–Hunt county line to Hickory Creek, closing the gap.

FM 273

Farm to Market Road 273

Location	Fannin County
Length	23.427 mi^[94] (37.702 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 273 (FM 273) is located in Fannin County. It runs from SH 78 in Bonham to FM 100 in Monkstown.

FM 273 was designated on June 11, 1945, to run from SH 78 7.0 miles (11.3 km) north of Bonham to FM 100 in Monkstown. On January 29, 2004, the road was rerouted to end in SH 78 in Bonham, replacing a portion of FM 898 (which had a section west of there obliterated due to runway extension at Jones Field); the old route became an extension of FM 1396.

FM 274

Farm to Market Road 274

Location	Fannin County
Length	13.875 mi^[95] (22.330 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 274 (FM 274) is located in Fannin County. It runs from FM 898 northward to FM 1753 at Ravenna, and from another point on FM 1753, northwestward and eastward to SH 78.

FM 274 was designated on June 11, 1945, to run from SH 78 5.5 miles (8.9 km) north of Bonham to Ravenna. On October 26, 1946, the road was extended northwest to Mulberry. On December 17, 1952, the road was extended east from Mulberry to SH 78, with a section of the old route becoming a spur connection. On January 16, 1953, the section from SH 78 to Ravenna became part of an extended FM 1753. On June 1, 1965, the road was extended south to FM 898. On December 29, 1975, the spur connection in Mulberry was transferred to FM 3321.

FM 275

Farm to Market Road 275

Location	Hopkins and Rains counties
Length	24.228 mi^[96] (38.991 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 275 (FM 275) is located in Hopkins and Rains counties. It runs from SH 11 near the Hopkins–Hunt county line to FM 499, and from another point on FM 499 to US 67, and from another point on US 67 to SH 19.

FM 275 был назначен 11 июня 1945 года, чтобы пройти от SH 11 на юг через Cumby до Миллер -Гроув. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юго -восток до 19. 31 декабря 1959 года, раздел от FM 514 до SH 19 был перенесен в FM 514, а дорога была перенаправлена над FM 2299 (который был отменен) из FM 514 до SH 19.

FM 276

Ферма на рынок дороги 276

Расположение	Округ Сабин
Длина	4878 миль ^{[ 97 ]} (7,850 км)
Существовал	23 мая 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 276 ( FM 276 ) расположена в округе Сабин . Он работает от SH 87 на восток 4,9 мили (7,9 км).

FM 276 был обозначен 23 мая 1951 года, чтобы пробежать с 87 SH на восток 3,6 мили (5,8 км). Дорога была продлена на восток до его нынешнего термина 27 сентября 1960 года.

FM 276 (1945)

Ферма на рынок дороги 276

Расположение	Округ Хопкинс
Существовал	11 июня 1945 г. - 23 ноября 1948 года

Предыдущий маршрут FM 276 был назначен 11 июня 1945 года, от 154 SH, около права на первородство до Peerless. 23 ноября 1948 года была планировалась продлена дорога на эмблеме, со старым маршрутом к Безному, становясь подключением к шпоре, но FM 276 была отменена, и дорога стала частью FM 71.

FM 277

Ферма на рынок дороги 277

Расположение	Хемфилл и Уилер Графства
Длина	20.338 миль ^{[ 98 ]} (32,731 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 277 ( FM 277 ) расположена в округах Хемфилл и Уилер . Он проходит от США 83 16 миль (26 км) к югу от Канадского востока и юга до FM 1046 в Эллисон.

FM 277 был назначен 11 июня 1945 года, чтобы пробежать с 83 на восток 12,5 миль (20,1 км). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на восток и юг 7,0 миль (11,3 км) до дорожного перекрестка. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юго -восток до FM 1046.

FM 278

Ферма на рынок дороги 278

Расположение	Хансфорд округ
Длина	2943 миль ^{[ 99 ]} (4,736 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 278 ( FM 278 ) находится в округе Хансфорд . Он работает от SH 15 и 136 в Gruver до SH 207.

FM 278 был назначен 11 июня 1945 года, пройдя с 117 SH (позже 15 SH, ныне 207) к северу от Стиннетта Север и Запада до Морса. 31 марта 1948 года дорога была перенаправлена, чтобы обойти Морса и отправиться на север и восток до 282 (ныне 207) к востоку от Грувера, в то время как старый маршрут в Морс стал подключением. 14 сентября 1951 года подключение к Морсе с Морсом была переименована в FM 1775 . 21 ноября 1963 года раздел от SH 15 (ныне 207) до FM 289 был переведен в SH 136 , что сократило дорогу к нынешней маршрутизации.

FM 279

Ферма на рынок дороги 279

Расположение	Ван Зандт и Смит Округа
Длина	19.522 миль ^{[ 100 ]} (31,418 км)
Существовал	7 января 1954 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Ферма на рынок 279 расположена в округах Ван Зандт и Смит . Он проходит от SH 64 возле Бена Уилера до 64 SH около реки Нуэсес.

FM 279 был обозначен 7 января 1954 года по текущему маршруту. Маршрут раньше был секцией SH 64.

FM 279 (1945)

Ферма на рынок дороги 279

Расположение	Хатчинсон округ
Существовал	11 июня 1945 г. - 7 декабря 1953 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 279, был обозначен 11 июня 1945 года от Sh 117 East 6,0 миль (9,7 км) миль к стенам Adobe. 29 октября 1948 года дорога была продлена на север до FM 759, заменив FM 760 , которая закончилась на линии округа Хансфорд. 14 июля 1949 года дорога была перенаправлена на северо-востоке на линию округа Хатчинсон/Робертс, заменив недолговечный FM 1264 (запланированный ранее в тот день), а раздел от FM 279 с северного до FM 759 был отменен и перен на FM 760 . 30 мая 1950 года секция к востоку от FM 760 была отменена в обмен на создание FM 1598 . Остальная часть обозначения FM 279 была отменена 7 декабря 1953 года и перенесена в FM 281 .

FM 280

Ферма на рынок дороги 280

Расположение	Хатчинсон округ
Длина	9.194 Mi ^{[ 101 ]} (14,796 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 280 ( FM 280 ) расположена в округе Хатчинсон . Он работает от SH 152 на север 9,4 мили (15,1 км).

FM 280 был назначен 11 июня 1945 года, чтобы пробежать с 152 SH на север 5,0 миль (8,0 км). 4 июня 1946 года дорога была продлена на север 2,4 мили (3,9 км) с подключением к школьной школе Спринг -Крик. 7 декабря 1953 года соединение Spur было перенесено в FM 2171 . 24 ноября 1959 года дорога была продлена на север 2,0 мили (3,2 км) до его нынешнего термина.

FM 281

Ферма на рынок дороги 281

Расположение	Хартли , Мур , Хатчинсон , Хансфорд и Очилтри Округа
Длина	116.849 миль ^{[ 102 ]} (188,050 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 281 ( FM 281 ) расположена в Техасском Панхандле. Он бежит от Spur 276 в Далхарте до США.

FM 281 был назначен 11 июня 1945 года от FM 119 на Sunray East 5,0 миль (8,0 км). 18 января 1946 года дорога была продлена на 4,8 мили (7,7 км) на восток. 4 июня 1946 года была добавлена раздел от линии округа Мур до FM 278, создав разрыв. Этот разрыв был закрыт 30 апреля 1947 года. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на восток до 117 (ныне 15 ш . FM 760, заменив участок FM 1712 и все FM 279 , FM 1266 и FM 1899 . Остальная часть FM 1712 была переведена в FM 807 18 декабря 1959 года. 31 октября 1958 года дорога была продлена на автобус. US 87 (теперь Spur 276) в Далхарте. 16 февраля 1960 года дорога была продлена на восток, север и восток до США 83 , заменив участок FM 760 и все FM 2017 и FM 2389 (соединительный участок, обозначенный 5 февраля).

FM 282

Ферма на рынок дороги 282

Расположение	Робертс и Серые округа
Длина	31.431 миль ^{[ 103 ]} (50,583 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 282 ( FM 282 ) находится в округах Робертс и Грей . Он работает от нас 60 в Майами до FM 750.

FM 282 был назначен 11 июня 1945 года, чтобы пробежать с 60 США в Майами на запад 9,0 миль (14,5 км). 17 декабря 1947 года дорога была продлена на запад до 70 -х годов. 31 октября 1958 года дорога была продлена на запад и юг до 152 и FM 750 и заменила участок FM 750 (который был перенаправлен над FM Spur 750 связь).

FM 283

Ферма на рынок дороги 283

Расположение	Робертс округ
Длина	20,908 миль ^{[ 104 ]} (33,648 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 283 ( FM 283 ) находится в округе Робертс . Он проходит от FM 282 к западу от Майами -Северо -Запад до 70 SH.

FM 283 был назначен 11 июня 1945 года, чтобы пробежать от FM 282 North 6 миль (9,7 км). 18 января 1946 года (согласован 11 февраля 1946 года), дорога была сокращена, так что она прошла на север 3,8 мили (6,1 км) от FM 282. 17 декабря 1947 года дорога была продлена на северо -западе 3,3 мили (5,3 км). 29 октября 1953 года дорога была продлена на северо -западе 6,0 миль (9,7 км). 26 октября 1954 года дорога была продлена к северо -западу до 70.

FM 284

Ферма на рынок дороги 284

Расположение	Бриско округ
Длина	8,994 миль ^{[ 105 ]} (14,474 км)
Существовал	7 мая 1970 года

Farm to Market Road 284 ( FM 284 ) расположена в округе Бриско . Он проходит от SH 86 и SH 207 к западу от Сильвертона до дорожного перекрестка.

FM 284 был назначен 11 июня 1945 года из США 287 в Клоде Саут 9,7 мили (15,6 км). 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 7,3 мили (11,7 км) к югу и востоку до дорожного перекрестка. 23 апреля 1953 года он был продлен на восток 3,0 мили (4,8 км) до дорожного перекрестка. 16 октября 1957 года участок FM 284 от FM 2272 на восток был перенесен в FM 2272, в то время как FM 284 был перенаправлен по старому маршруту FM 2272; Секция FM 146 от FM 2272 на юг до SH 86 была перенесена в FM 284. Самая южная часть была ранее FM 1304 . Позже, FM 284 был продлен на юг 5,0 мили (8,0 км) до FM 145. 1 сентября 1965 года, раздел FM 284 к северу от SH 86 был переименован в SH 207. 7 мая 1970 года FM 284 был расширен на юг 4.0. Мили (6,4 км) от FM 145.

FM 285

Ферма на рынок дороги 285

Расположение	Рэндалл и Армстронг Графства
Длина	27.746 Мий ^{[ 106 ]} (44,653 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 285 ( FM 285 ) расположена в округах Рэндалл и Армстронг . Он работает от нас 87 до 207.

FM 285 был назначен 11 июня 1945 года от Wayside West до линии округа Рэндалл. В тот же день дорога была продлена до нас 87 . 31 октября 1957 года дорога была продлена на юг и восток до FM 284 (ныне 207 ), доставив шоссе до текущей длины.

FM 286

Farm to Market Road 286 ( FM 286 ) - это обозначение, которое использовалось дважды. В настоящее время шоссе не использует обозначение FM 286.

FM 286 (1945)

Ферма на рынок дороги 286

Расположение	Поттер и Рэндалл Графства
Существовал	7 июня 1945 г. - 27 июня 1963 г.

Первый маршрут, проведенный FM 286, был обозначен 7 июня 1945 года от Амарилло до линии округа Рэндалл вдоль расширения улицы Джорджии. 21 февраля 1946 года дорога была продлена на юг до 87 , заменив FM 680 . Обозначение FM 286 было отменено 27 июня 1963 года.

FM 286 (1963)

Ферма на рынок дороги 286

Расположение	Хилл округ
Длина	2 027 миль ^{[ 107 ]} (3,262 км)
Существовал	28 июня 1963 г. - 17 декабря 2009 г.

Второй маршрут, пронумерованный FM 286, был обозначен 28 июня 1963 года, от 0,7 миль (1,1 км) миль к западу от I-35 на востоке Хиллсборо в 1,2 милях (1,9 км) миль до дороги округа в 0,5 милях (0,80 км) к востоку от I -35. 2 июня 1967 года дорога была продлена на восток 1,4 мили (2,3 км) миль до 22 ш. вернулся в город Хиллсборо. Остальная часть FM 286 была отменена 17 декабря 2009 года и вернулась в город Хиллсборо.

FM 287

Ферма на рынок дороги 287

Расположение	Стивенс округ
Длина	1741 миль ^{[ 108 ]} (2,802 км)
Существовал	30 июня 1966 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 287 ( FM 287 ) - это обозначение, которое использовалось три раза. Нынешнее использование в округе Стивенс, от США, около Брекенриджа до 180.

FM 287 (1945–1948)

Ферма на рынок дороги 287

Расположение	Олдхем округ
Существовал	11 июня 1945 г. - 24 августа 1948 г.

Первое использование обозначения FM 287 было от США 66 (ныне I-40) на юг до глухих линии округа Смит в округе Олдхэм. FM 287 был отменен и переназначен как FM 809, чтобы избежать путаницы с близлежащими США 287.

FM 287 (1951–1960)

Ферма на рынок дороги 287

Расположение	Тринити округ
Существовал	23 мая 1951 г. - 14 октября 1960 года

Второе использование обозначения FM 287 было в округе Тринити , от 45 SH (ныне SH 19) на запад до линии округа Уокер. FM 287 был отменен и перенесен на FM 230.

FM 288

Ферма на рынок дороги 288

Расположение	Вуд округ
Длина	2.202 миль ^{[ 109 ]} (3,544 км)
Существовал	22 октября 1979 г. - Пресс

Farm to Market Road 288 ( FM 288 ) расположена в округе Вуд . Он проходит с 154, 5 миль (8,0 км) к северо -западу от Китмана, на юг до 182 года.

FM 288 был обозначен 22 октября 1979 года по текущему маршруту.

FM 288 (1945)

Ферма на рынок дороги 288

Расположение	Поттер и Рэндалл Графства
Существовал	7 июня 1945 г. - 1 июня 1960 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 288, был назначен 11 июня 1945 года от Амарилло вдоль продления Западной авеню до линии округа Рэндалл. 2 июля 1945 года дорога была продлена на юг до США 87. FM 288 была отменена 1 июня 1960 года и удалена из государственной системы шоссе, как это было в пределах города Амарилло, и Амариело пришлось бы поддерживать дорогу.

FM 289

Ферма на рынок дороги 289

Расположение	Кендалл округ
Длина	6,921 миль ^{[ 110 ]} (11.138 км)
Существовал	26 октября 1983 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 289 ( FM 289 ) расположена в округе Кендалл . Он работает от I-10, 2,5 мили (4,0 км) к юго-востоку от комфорта, юго-восток 5,2 мили (8,4 км).

FM 289 был обозначен 26 октября 1983 года по текущему маршруту.

FM 289 (1945)

Ферма на рынок дороги 289

Расположение	Шерман и Хансфорд Округа
Длина	43 600 миль ^{[ 110 ]} (70,167 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - 1 сентября 1965 г.

Предыдущий маршрут FM 289 был назначен 11 июня 1945 года от Грувера Уэста до линии округа Шерман. В тот же день был добавлен участок от Стратфорда Востока 10 миль (16 км), что создало разрыв. 26 сентября 1945 года восточная секция была продлена на восток до 282 SH (ныне 207), заменив Spur 84. 31 июля 1946 года западная часть была изменена на переход с Stratford East 8,5 миль (13,7 км). Длина восточной части была изменена на 10,8 мили (17,4 км). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на запад 6,3 мили (10,1 км) до дорожного перекрестка и на восток от 8 миль (13 км) к востоку от Стратфорда в 9,0 милях (14,5 км). 14 июля 1949 года дорога была продлена на 4,0 мили (6,4 км) к востоку от Стратфорда, что закрыло разрыв. 1 января 1964 года раздел FM 2216-FM 278 был перенесен на SH 136 . Остальная часть FM 289 была отменена 1 сентября 1965 года и перенесена на 15 SH .

FM 290

Ферма на рынок дороги 290

Расположение	Олдхэм и глухие округа
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 111 ]}- 18 декабря 1990 года

Farm to Market Road 290 ( FM 290 ) была расположена в округах Олдхэм и глухих Смит .

FM 290 был обозначен 11 июня 1945 года из США 66 (ныне I-40), 1 мили (1,6 км) к востоку от Адриана, юг, до линии округа Глухой Смит. 18 октября 1954 года дорога была продлена на юг до FM 1412, заменив FM 1956 . 13 декабря 1956 года FM 290 был подписан (но не обозначен) как SH 214. ^{[ 112 ]} 28 августа 1990 года FM 290 был отменен и официально переименован в рамках SH 214 .

FM 291

Ферма на рынок дороги 291

Расположение	Грей и Донли Графства
Длина	21,961 миль ^{[ 113 ]} (35,343 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 291 ( FM 291 ) расположена в округах Грей и Донли . Он проходит от SH 273 к юго -востоку от Lefors на юг до петли 271 в Alanreed и от другой точки на петле 271, на юг до дорожного перекрестка.

FM 291 был обозначен 11 июня 1945 года от 66 США (ныне 271) в северном Аланриде 7,6 мили (12,2 км) и с 273 юга 2,7 мили (4,3 км). 29 декабря 1949 года разделы были связаны. 31 октября 1957 года дорога была продлена на юг 5,9 мили (9,5 км) до его нынешнего термина.

FM 292

Ферма на рынок дороги 292

Расположение	Пармер округ
Длина	1998 миль ^{[ 114 ]} (3,215 км)
Существовал	31 октября 1957 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 292 ( FM 292 ) расположена в Фарвелле в округе Пармер . Южный термин находится на государственной дороге Нью -Мексико 348 на линии штата Нью -Мексико . ^{[ 115 ]} Он проходит на восток, а затем на север до США 70 / US 84 . Затем он продолжается на север до своего северного термина в США 60 . ^{[ 116 ]}

FM 292 был обозначен 31 октября 1957 года от его нынешнего южного термина до США 84. Он был продлен до 60 августа 1966 года. ^{[ 114 ]}

FM 292 (1945)

Ферма на рынок дороги 292

Расположение	Серые и Карсон округа
Существовал	11 июня 1945 г. - 22 октября 1955 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 292, был назначен в округе Грей 11 июня 1945 года от 18 SH (ныне 70 SH ), в 16 милях (26 км) к югу от Пампы , запад 2,5 мили (4,0 км) до сельской школы. 26 октября 1954 года дорога была продлена на север и запад до округа Карсон до FM 295 . FM 292 был отменен 22 октября 1955 года и переведен в FM 293 . ^{[ 114 ]}

FM 293

Ферма на рынок дороги 293

Расположение	Поттер , Карсон и Грей Графства
Длина	40,315 миль ^{[ 117 ]} (64,881 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 293 ( FM 293 ) расположена в округах Поттер , Карсон и Грей . Он проходит от SH 136 с востока до 207 в Панхандле, и от 60 в Панхандле на восток до 70. Существует подключение к северу к северу к США 60 к востоку от Панхандла.

FM 293 был назначен 11 июня 1945 года, пройдя с 5,0 миль (8,0 км) к западу от Панхандла на восток до Панхандла до 4,0 миль (6,4 км) восток и юг FM Spur 293 (тогда часть США 60). 23 марта 1949 года дорога была продлена на восток 8,0 миль (12,9 км) до дорожного перекрестка; Перекрестная дорога станет частью FM 294 14 июля в этом году. 23 мая 1951 года дорога была продлена на запад 7,0 миль (11,3 км) до дорожного перекрестка. 27 февраля 1952 года секция к востоку от Панхандла была продлена на запад по старому маршруту США 60, в то время как оставшаяся часть старого маршрута США 60 стала подключением по шпонке. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад и юг 3,4 мили (5,5 км) до 683 года. 28 октября 1953 года дорога была перенаправлена, чтобы закончить на линии округа, в то время как старый маршрут стал подключением по шпонке. На следующий день дорога была продлена на запад до 136 года. 22 сентября 1955 года дорога была продлена на восток до 70 SH, заменив FM 292 (соединение секции, обозначенная накануне). 17 декабря 1956 года соединение Spur с FM 683 стало частью перенаправленного FM 683, а старый путь FM 683 был переименован в FM 245.

FM 294

Ферма на рынок дороги 294

Расположение	Карсон и Армстронг Округа
Длина	38.193 Мий ^{[ 118 ]} (61,466 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 294 ( FM 294 ) расположена в округах Карсон и Армстронг . Он проходит SH 152 в Скеллитауне на юг через белых оленей в США 287 в Goodnight.

FM 294 был назначен 11 июня 1945 года, чтобы пробежать с 60 в белом олене на юг 5,0 миль (8,0 км). 27 февраля 1948 года дорога была продлена на север до 152 года в Скеллитауне. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юг 6,0 миль (9,7 км). 18 декабря 1951 года дорога была продлена на юг до 66 (ныне I-40). 27 января 1953 года дорога была продлена на юг до США 287, заменив FM 1929 (соединительный раздел, обозначенный 17 декабря 1952 года).

FM 295

Ферма на рынок дороги 295

Расположение	Округ Карсон ^{[ 119 ]}
Длина	8,702 миль ^{[ 119 ]} (14,005 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 295 ( FM 295 ) расположена в округе Карсон . Он бежит из автобуса. I-40 в жених на север до FM 293 . ^{[ 119 ]}^{[ 120 ]}^{[ 121 ]}

FM 295 был назначен 11 июня 1945 года от 66 (теперь автобус. I-40) в Groom Northward 2,5 мили (4,0 км). 26 октября 1954 года дорога была продлена на север до FM 292 (ныне FM 293). ^{[ 119 ]}

FM 296

Ферма на рынок дороги 296

Расположение	Мелоди округ
Длина	48.834 Мий ^{[ 122 ]} (78,591 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 296 ( FM 296 ) расположена в округе Даллам . Он проходит от США 385 на запад и юга до 102.

FM 296 был назначен 11 июня 1945 года, чтобы пробежать с 87 на Texline East 10 миль (16 км). 18 января 1946 года (дата соглашения 11 мая 1946 г.) дорога была сокращена до 7,6 миль (12,2 км) к востоку от Texline. 20 июля 1948 года дорога была продлена на юг 4,9 мили (7,9 км) до линии штата Нью -Мексико и восток 5,5 миль (8,9 км) и секция от SH 51 (ныне 385) на запад 7,0 миль (11,3 км) был добавлен. 18 декабря 1951 года были связаны секции, а дорога была продлена на юг 6,0 миль (9,7 км) вдоль линии штата Нью -Мексико. 1 декабря 1953 года дорога была продлена на юг до FM 808 (теперь SH 102).

FM 297

Ферма на рынок дороги 297

Расположение	Даллам и Шерман Округа
Длина	28,740 миль ^{[ 123 ]} (46,253 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - Пресс

Farm to Market Road 297 ( FM 297 ) расположена в округах Даллам и Шерман . Он управляет США 87 в Далхарте на восток до нас 287.

FM 297 был назначен 11 июня 1945 года, чтобы пробежать с 87 в Далхарте East 8,0 миль (12,9 км). 20 июля 1948 года дорога была продлена на восток 3,0 мили (4,8 км). 23 мая 1951 года дорога была продлена на восток 4,0 мили (6,4 км) до дорожного перекрестка в 0,3 милях (0,48 км) к востоку от FM 807 . 18 декабря 1959 года раздел от FM 2029 по FM 807 (вместе с самим FM 2029) стал частью FM 807, а секция к востоку от FM 807 стала подключением FM 807. 6 мая 1964 г. Был продлен на восток через подключение к Spur и дальше на восток 4,3 мили (6,9 км) до линии округа Даллам -Шерман. 2 июня 1967 года дорога была продлена на восток до США 287.

FM 298

Ферма на рынок дороги 298

Расположение	Бейли и Лэмб Округа
Длина	32,560 миль ^{[ 124 ]} (52,400 км)
Существовал	16 июня 1945 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 298 ( FM 298 ) расположена в округах Бейли и Лэмб . Он проходит от линии штата Нью -Мексико до FM 303.

FM 298 был назначен 16 июня 1945 года, чтобы пробежать из Бейлиборо через SH 214, чтобы вернуться назад. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на восток 3,5 мили (5,6 км) до дорожного перекрестка. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на запад на 14,0 миль (22,5 км) до линии штата Нью -Мексико. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на восток 6,0 миль (9,7 км) до FM 303.

FM 299

Ферма на рынок дороги 299

Расположение	Оранж округ
Длина	6,200 миль ^{[ 125 ]} (9,978 км)
Существовал	16 июля 1998 г. - Пресс

Farm to Market Road 299 ( FM 299 ) - это обозначение, которое использовалось три раза. Текущее обозначение датируется 16 июля 1998 года для предлагаемой петли вокруг Видора в округе Оранж . По состоянию на 2022 год ^[update], маршрут не создан и сталкивается с оппозицией. ^{[ 126 ]}

FM 299 (1945–1966)

Ферма на рынок дороги 299

Расположение	Бейли и Пармер Округа
Существовал	16 июня 1945 г. - 1 июля 1966 г.

Первый FM 299 был назначен в округе Бейли 16 июня 1945 года от Мулешо север до линии округа Пармер , как замена секции SH 214 . 24 июня 1946 года участок от Фриона была добавлена Юг до 4,0 миль (6,4 км) к югу от Хаба. 22 мая 1948 года дорога была продлена до 60 , заменив Spur 165 , создав пробел в маршруте. 14 июля 1949 года был добавлен участок от 4 миль (6,4 км) к югу от Хаба до линии округа Бейли, что закрыло разрыв. 13 декабря 1956 года FM 299 был подписан (но не обозначен) как SH 214. ^{[ 127 ]} FM 299 был отменен 10 января 1966 года и официально переименован в рамках SH 214.

FM 299 (1967–1968)

Ферма на рынок дороги 299

Расположение	Пчелиной округ
Существовал	2 июня 1967 г. - 268. 1968

Второе обозначение FM 299 было обозначено в округе Би 2 июня 1967 года из США 59 , 0,3 мили (0,48 км) к западу от пределов города Бивилль , северо -запад и северо -востока в 3,3 милях (5,3 км) до 181 . FM 299 был отменен 2 августа 1968 года и стал частью FM 351 .

Примечания

^ RM 243 был ранее обозначен как FM 243 с 1945 по 1957 год.

Ссылки

^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 200» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 февраля 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 201» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 февраля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1288 . Получено 16 ноября 2022 года .
^ Национальная карта лагеря охотничьего леса Сабина (PDF) (карта). Лесная служба Соединенных Штатов . 2022 . Получено 16 ноября 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 202» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 февраля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 203» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 февраля 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 204» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 февраля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 205» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 февраля 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 206» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 840 . Получено 16 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 798 . Получено 16 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 206» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Милый заказ 115371» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 15 ноября 2018 года . Получено 10 августа 2020 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 207» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 208» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 209» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 210» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 211» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 212» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 213» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 214» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 215» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 216» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 217» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 218» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 219» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 220» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1114 . Получено 8 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1602» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 8 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 221» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .
^ «Милый заказ 107130» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 27 марта 1997 г. Получено 19 июля 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 222» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 223» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 224» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 225» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 226» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 227» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 228» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 229» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 230» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 231» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 232» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 233» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 234» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 235» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 236» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 237» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 238» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 239» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 240» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 241» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 242» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 243» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 244» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 245» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 246» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 247» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 248» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 249» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 250» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 251» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 252» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 253» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 254» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 255» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 256» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 257» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 428» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2163 . Получено 28 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 258» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .
^ Техасская транспортная комиссия (28 июля 2016 г.). «Милый заказ 114659» (PDF) . Техасский департамент транспорта . Получено 29 декабря 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1006 Получено 16 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1064 . Получено 16 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 258» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 259» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 260» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 ноября 2022 года .
^ «Милый заказ 91758» (PDF) . Техасский государственный департамент автомагистралей и общественного транспорта. 26 июня 1991 года . Получено 29 ноября 2022 года .
^ «Милый заказ 107375» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 18 декабря 1997 года . Получено 29 ноября 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 261» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 262» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 263» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 264» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 265» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 266» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 267» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 268» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1033» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 августа 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 2567» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 августа 2017 года .
^ «Обзор карта FM 268» (MAP). Карты Google . Получено 28 августа 2017 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 269» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 270» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 271» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2012 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 272» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 273» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 274» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 275» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 276» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 277» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 278» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 279» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 280» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 281» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 282» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 283» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 284» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 285» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 286» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 287» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 288» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 мая 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 289» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 290» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676492.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 291» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 мая 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 292» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 244 Получено 23 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 226 Получено 23 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 293» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 294» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 мая 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 295» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 160 . Получено 18 июля 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 130 . Получено 18 июля 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 296» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 мая 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 297» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 298» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 299» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 мая 2015 года .
^ Кребс, Натали (17 ноября 2016 г.). «Экологические группы: Vidor Loop будет иметь« вредный эффект » » . Beaumont Enterprise . Получено 27 декабря 2022 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676492.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM_243-54] RM 243 был ранее обозначен как FM 243 с 1945 по 1957 год.

[FM_200-1] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 200» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 февраля 2015 года .

[FM_201-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 201» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 февраля 2015 года .

[Mapbook_1288-3] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1288 . Получено 16 ноября 2022 года .

[USFS_Sabine_Map-4] Национальная карта лагеря охотничьего леса Сабина (PDF) (карта). Лесная служба Соединенных Штатов . 2022 . Получено 16 ноября 2022 года .

[FM_202-5] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 202» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 февраля 2015 года .

[FM_203-6] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 203» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 февраля 2015 года .

[FM_204-7] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 204» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 февраля 2015 года .

[FM_205-8] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 205» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 февраля 2015 года .

[FM_206-9] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 206» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[Mapbook_840-10] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 840 . Получено 16 декабря 2022 года .

[Mapbook_798-11] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 798 . Получено 16 декабря 2022 года .

[UR_206-12] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 206» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .

[minute_order_UR_eliminated-13] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Милый заказ 115371» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 15 ноября 2018 года . Получено 10 августа 2020 года .

[FM_207-14] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 207» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[FM_208-15] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 208» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[FM_209-16] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 209» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[FM_210-17] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 210» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .

[FM_211-18] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 211» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .

[FM_212-19] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 212» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .

[FM_213-20] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 213» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .

[FM_214-21] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 214» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2014 года .

[FM_215-22] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 215» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .

[FM_216-23] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 216» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .

[FM_217-24] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 217» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .

[FM_218-25] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 218» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .

[FM_219-26] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 219» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .

[FM_220-27] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 220» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2015 года .

[Mapbook_1114-28] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1114 . Получено 8 декабря 2022 года .

[FM_1602-29] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1602» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 8 декабря 2022 года .

[FM_221-30] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 221» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .

[MO_107130-31] «Милый заказ 107130» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 27 марта 1997 г. Получено 19 июля 2023 года .

[FM_222-32] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 222» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .

[FM_223-33] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 223» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .

[FM_224-34] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 224» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .

[FM_225-35] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 225» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .

[FM_226-36] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 226» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .

[FM_227-37] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 227» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .

[FM_228-38] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 228» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .

[FM_229-39] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 229» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .

[FM_230-40] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 230» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .

[FM_231-41] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 231» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .

[FM_232-42] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 232» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .

[FM_233-43] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 233» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .

[FM_234-44] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 234» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[FM_235-45] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 235» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .

[FM_236-46] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 236» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .

[FM_237-47] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 237» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .

[FM_238-48] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 238» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .

[FM_239-49] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 239» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .

[FM_240-50] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 240» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .

[FM_241-51] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 241» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .

[FM_242-52] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 242» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .

[RM_243-53] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 243» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .

[FM_244-55] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 244» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 апреля 2015 года .

[FM_245-56] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 245» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .

[FM_246-57] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 246» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .

[FM_247-58] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 247» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .

[FM_248-59] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 248» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .

[FM_249-60] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 249» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .

[FM_250-61] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 250» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 апреля 2015 года .

[FM_251-62] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 251» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .

[FM_252-63] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 252» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .

[FM_253-64] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 253» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .

[FM_254-65] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 254» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .

[FM_255-66] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 255» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[FM_256-67] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 256» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .

[FM_257-68] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 257» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .

[SL_428-69] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 428» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .

[Mapbook_2163-70] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2163 . Получено 28 июня 2023 года .

[FM_258-71] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 258» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .

[72] Техасская транспортная комиссия (28 июля 2016 г.). «Милый заказ 114659» (PDF) . Техасский департамент транспорта . Получено 29 декабря 2017 года .

[Mapbook_1006-73] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1006 Получено 16 декабря 2022 года .

[Mapbook_1064-74] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1064 . Получено 16 декабря 2022 года .

[UR_258-75] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 258» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .

[FM_259-76] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 259» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 мая 2015 года .

[FM_260-77] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 260» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 ноября 2022 года .

[78] «Милый заказ 91758» (PDF) . Техасский государственный департамент автомагистралей и общественного транспорта. 26 июня 1991 года . Получено 29 ноября 2022 года .

[79] «Милый заказ 107375» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 18 декабря 1997 года . Получено 29 ноября 2022 года .

[FM_261-80] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 261» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[FM_262-81] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 262» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[FM_263-82] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 263» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[FM_264-83] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 264» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[FM_265-84] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 265» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[FM_266-85] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 266» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[FM_267-86] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 267» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[FM_268-87] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 268» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[88] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1033» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 августа 2017 года .

[89] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 2567» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 августа 2017 года .

[90] «Обзор карта FM 268» (MAP). Карты Google . Получено 28 августа 2017 года .

[FM_269-91] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 269» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[FM_270-92] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 270» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 мая 2015 года .

[FM_271-93] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 271» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2012 года .

[FM_272-94] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 272» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[FM_273-95] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 273» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[FM_274-96] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 274» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[FM_275-97] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 275» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[FM_276-98] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 276» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[FM_277-99] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 277» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[FM_278-100] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 278» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[FM_279-101] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 279» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[FM_280-102] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 280» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 мая 2015 года .

[FM_281-103] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 281» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 мая 2015 года .

[FM_282-104] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 282» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 мая 2015 года .

[FM_283-105] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 283» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 мая 2015 года .

[FM_284-106] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 284» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[FM_285-107] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 285» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 мая 2015 года .

[FM_286-108] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 286» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 мая 2015 года .

[FM_287-109] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 287» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 мая 2015 года .

[FM_288-110] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 288» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 мая 2015 года .

[FM_289-111] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 289» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[FM_290-112] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 290» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[113] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676492.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM_291-114] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 291» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 мая 2015 года .

[FM_292-115] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 292» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[Mapbook_244-116] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 244 Получено 23 декабря 2022 года .

[Mapbook_226-117] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 226 Получено 23 декабря 2022 года .

[FM_293-118] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 293» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 мая 2015 года .

[FM_294-119] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 294» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 мая 2015 года .

[FM_295-120] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 295» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 мая 2015 года .

[Mapbook_160-121] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 160 . Получено 18 июля 2023 года .

[Mapbook_130-122] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 130 . Получено 18 июля 2023 года .

[FM_296-123] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 296» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 мая 2015 года .

[FM_297-124] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 297» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[FM_298-125] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 298» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[FM_299-126] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 299» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 мая 2015 года .

[Krebs2016-127] Кребс, Натали (17 ноября 2016 г.). «Экологические группы: Vidor Loop будет иметь« вредный эффект » » . Beaumont Enterprise . Получено 27 декабря 2022 года .

[128] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676492.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ NB 1 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[56]

[57]

[58]

[59]

[60]

[61]

[62]

[63]

[64]

[66]

[67]

[68]

[69]

[70]

[71]

[72]

[73]

[74]

[75]

[76]

[77]

[78]

[79]

[80]

[81]

[82]

[83]

[84]

[85]

[86]

[87]

[88]

[89]

[90]

[91]

[92]

[93]

[94]

[95]

[96]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]