Рупшинский железнодорожный мост
Рупшинский железнодорожный мост Рупсский железнодорожный мост | |
|---|---|
 Рупшинский железнодорожный мост | |
| Координаты | 22 ° 45'51 "N 89 ° 34'44" E / 22,76411785614008 ° N 89,57900167833702 ° E |
| несет | Ширококолейная железная дорога |
| Кресты | Река Рупша |
| Местный | Лабанчара - район метро Кхулна и Ханрабад, Батиагхата Упазила , район Кхулна , Бангладеш |
| Владелец | Бангладешская железная дорога |
| Характеристики | |
| Общая длина | 5,13 км (3 мили) |
| История | |
| Открыто | июнь 2023 г. |
| Расположение | |
 | |
Рупшинский железнодорожный мост — железнодорожный мост на реке Рупша . Этот мост соединяет Кхулну с портом Монгла железнодорожной сетью. [ 1 ] Бангладешская железная дорога и индийская компания Larsen & Toubro Limited подписали соглашение о строительстве моста. [ 2 ] Общая длина моста 5,13 км (3,19 мили). [ 3 ]
Детали проекта
[ редактировать ]Проект железной дороги Кхулна-Монгла был принят ECNEC 21 декабря 2010 года. Этот проект разделен на три части. Первый — построить железную дорогу, второй — построить мост через Рупшу , третий — построить систему сигнализации. Ориентировочная стоимость этого проекта составляет 1 076,445 крор така. Мост имеет 7 номеров. ферменных ферм Double Warren с открытой стенкой длиной 102,4 м и 136 шт. композитных пластинчатых балок длиной 32,2 м для виадуков с обеих сторон. Этот проект будет завершен в 2024 году. [ 4 ] Компания STUP Consultants P Limited из Индии является инженерным консультантом по услугам по проектированию и надзору за строительством. Консультанты STUP присоединились к этому проекту с 1 января 2018 года. Строительные работы моста были завершены 25 июня 2022 года. [ 5 ]
Функции
[ редактировать ]- Высота: 16 метров (52 фута) от уровня земли.
- Количество пролетов: 136 шт. стальных композитных пластинчатых балок длиной 32,2 м на виадуке с обоих концов с 7 шт. двойных ферменных балок типа Уоррена длиной 102,4 м для главного моста.
- Количество свай: диаметр 1,0 м, 836 шт. свай для виадуков диаметром 2,5 м, 72 шт. свай для главного моста и кранцев. Средняя длина сваи диаметром 2,5 м для главного моста составляет около 65 м.
- Количество пирсов и крышек пирсов: 136 + 8 = 144.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Строительство железнодорожной линии Кхулна-Монгла идет полным ходом» . Ежедневный обозреватель .
- ^ «Железнодорожный мост через Рупшу; договор подписан» . Нью Эйдж . 24 августа 2015 года . Проверено 24 августа 2015 г.
- ^ Виден железнодорожный мост Рупса, работы завершены на 20 процентов. . Banglanews24.com (на бенгали) . Проверено 24 октября 2018 г.
- ^ Адхикари, Тухин Шубхра (31 января 2021 г.). «Железнодорожное сообщение Монгла-Кхулна: проект, который становится только дороже» . Дейли Стар .
- ^ Строительство железнодорожного моста Рупса завершено за счет индийского кредита . Калер Канто (на бенгали). 3 июля 2022 г. Проверено 5 июля 2022 г.
